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当年轻一代对座驾的需求从单纯的出行工具转变为“自我表达”的载体时，这一代消费者眼中的好产品就不仅要在符合他们的审美，更要与他们的人生态度共鸣。 8月7日，长安汽车第三代UNI-V正式上市，长安汽车执行副总裁叶沛与第三代UNI-V“超感玩家”周笔畅，共同揭晓了第三代UNI-V价格及用户权益：4款配置车型的官方指导价为10.29万元~11.99万元，叠加各类现金权益，第三代UNI-V在8月31日前的入手价已经降低至9.79万元。 作为一款跟用户共创的运动“超感智能运动轿跑”，第三代UNI-V将半隐藏式门把手、双边四出真排气、超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘等用户想要的配置全部搬上车，以超颜设计、超动智擎、超智座舱三大优势，满足了用户对一台优秀运动轿跑的所有想象！ 作为一款从2022年上市以来，就始终坚持与用户共创、从用户角度不断迭代进化的轿跑经典，长安UNI-V已累计获得了35万用户的信赖和认可。 为了更好地倾听用户心声，吸纳更多用户参与共创，长安汽车打造了UNI-V潮改文化节等圈层活动，为用户提供展示创意、发表想法的交流共创平台，让用户从被动的产品接受者，变成了产品不可或缺的同行者与共创者。 在与用户共创下，第三代UNI-V拥有0.78高宽比的低趴姿态，并搭载新一代2.0T新蓝鲸发动机。 用周笔畅的话说就是：不仅看着够酷、开着也够爽，其搭载的18个扬声器和杜比全景声、无麦K歌等配置，也充分满足了年轻人对“好玩”二字的情感需求，是一款当之无愧的“全能搭子”！ 作为一款运动轿跑，第三代UNI-V采用专为年轻灵魂定制的“未来先锋运动美学”设计语言，1:3.3的极致头身比，使整车侧面看上去更加修长舒展；3倍轮轴比设计，让车轮与轴距在视觉上达成了一种精妙平衡；而0.78倍的黄金高宽比配合2.18倍的轮高比，让车身呈现出高性能轿跑该有的低趴运动姿态，宽体车身也进一步提升了乘坐舒适性。

“我对广汽集团自主品牌的发展非常悲观”，昨天一位业内同行在跟我交流“广汽自主空降两名CMO”时，给出了这一观点。 根据媒体报道， $广汽集团(601238)$ 为其旗下自主品牌广汽传祺和广汽昊铂分别任命了新的首席营销官（CMO）。值得注意的是，这两位空降人事来自同一家企业——极越。 这也正是引发上述同行表达悲观情绪的一个重要因素：一个经营失败的品牌，其高管能给传祺和昊铂带来什么样的营销经验？广汽集团的人事部门到底看中了他们哪些优势？ 据知情人士透露，两位新任CMO的入职或与广汽集团顾问彭钢存在关联。据称，这位曾在乐视、哪吒、极越等企业担任顾问的神秘人物，得到了高层领导的认可，是他举荐并为广汽集团的此次招聘提供了助力。 更有观点认为，彭刚正是得到了广汽集团董事长、总经理冯兴亚的重视，才能如此顺利的将“自己人”安排到如此重要的位置上。 对此，出行财经认为，两位新任“CMO”得到了彭刚的举荐，这应该是事实；但绝不会是冯兴亚的亲自授意，更可能是相关利益方利用了他的影响力。 事关一体化运营改革 广汽集团发布的上半年业绩预告显示，报告期内，广汽集团预计亏损18.2亿元至20亿元，扣除非经常性损益后的净亏损额在21.2亿元至32亿元。上年同期广汽集团的净亏损为15.16亿元，扣除非经常性后的净亏损金额为3.38亿元。由此可见，扣除非经常性损益，整个广汽集团上半年的经营亏损额扩大了17.82亿元至28.62亿元。 为改善经营和可持续发展，广汽集团制定了雄心勃勃的“三年翻番”行动（又称“番禺行动”）。根据此行动，广汽集团力争在 2027 年实现自主品牌占集团总销量的 60% 以上，同时挑战 200 万辆销量目标。 冯兴亚开始全面主政后，广汽自主品牌开始实施一体化运营改革，并于3月份宣布在全球范围内招聘首席营销

7月30日，元UP正式加推301KM领航型，售价7.48万元。并同步上新了两款车色，以持续进化的产品力，为全球年轻人打造活力出行新选择。 作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，比亚迪元家族累计销量已突破150万辆。与元PLUS定位为品质家庭的购车首选，元UP则凭借好开好停的优势，定位为年轻人的第一台车，致力于为追求自我表达的年轻一代，提供元气满满的纯电生活。 今年，300公里的小型电动车市场需求激增，调查显示，这部分用户日常以城区代步为主、出行半径通常在50公里以内，部分用户甚至一天也就开个不到30公里，300公里续航即可支持一周的用车所需。 目前这个需求庞大的市场可选的车型不多，不是配置裸、就是小两厢。元UP加推301KM领航型是面向该市场推出的首款小型精品 SUV，并以“7字头”的价格，为年轻人提供了即时满足之选。 这款入门价仅为7.48万元的精品SUV，从配置上看，可谓诚意满满。全车不仅标配自动恒温空调、后排空调出风口等舒适配置；同时还装配有DiLink智能网联系统、智能语音交互系统等智能配置；智能上下电、VTOL移动电站等便利配置；全景影像、前排双安全气囊等安全配置。 不仅如此，SUV天生就比两厢轿车安全性更高、性能更强、通过性更好。元UP搭载高效八合一电动力总成，起步加速动力充沛；更高的离地距离，面对郊区烂路、露营坑洼也能轻松通过，上马路牙子也不用担心托底；CTB车身电池一体化结构不仅提升了安全性，也赋予了元UP更灵活的操控，5.25米的转弯半径，甚至优于许多微型车，哪怕遇到窄路，也能一把掉头。 此外，为回应年轻人希望“更多彩、更多元”的呼声，元UP全系还发布了两款新车色——乐动米和悠悠紫。并联合携手全球情绪符号emoji®，共同发起【元家族全球用户共创大赛】，邀请用户用emoji元素设计出独一无二的元，最终评选方案将在后续的元家族快闪活动上展出，持续给用户提供情绪价值

7月31日，仰望汽车旗下全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版开启全球预售，预售价130万元。 作为仰望汽车的全新力作，仰望U8L鼎世版搭载易四方、云辇-P两大核心技术，秉承“鼎立天地”的东方设计哲学和细致入微的感官体验，将新能源时代的行政级豪华出行体验推向全新高度。 仰望U8L鼎世版从中国 “鼎” 文化中汲取灵感，将这一承载千年底蕴的符号转化为现代设计语言，凝练出独属中国人的“鼎级审美”。车头以左右各99颗菱形灯珠与前格栅共同勾勒出“鼎”字轮廓，让中式美学在当代座驾上自然流淌，极具辨识度。更值得一提的是，三处专属甲骨文黄金车标，由 24K 真金经过 24 道工艺精制而成，勾勒出甲骨文 “电” 字轮廓，尊贵感尽显。 车身尺寸方面，新车车身长达5.4米，车款达到2.049米，轴距为3.25米，兼具2755mm超绝纵向空间，构建5.3m³的宽奢座舱空间。 鼎世版四门门板与副仪表台处采用柚木或黑胡桃木的真木饰件，木材用料取自同一颗树最好的部分，纹理走势协调统一。真木历经27道道精细工艺手工打磨，木材表面润度提升至5度，指尖触碰时可感受到丝绸般的顺滑，完美平衡了高级质感与天然木纹的原始魅力。整车真皮采用顶级Nappa真皮，每张座椅精选完整无磨损的皮面制作，皮质历经鞣制、复鞣、涂饰等78道传统工序，柔软亲肤。座椅缝线灵感源自中国传统祥纹“菱格纹”，设计师对传统菱格单元进行了符合现代工艺的解构与重组，以横向编织、上下排铺的方式，构建出富有韵律的菱格纹矩阵。此外，新车还配有天然纯羊毛脚垫、麂皮顶棚、“鼎”式图案迎宾光毯等尊享配置，每一处细节皆是东方匠心的深刻诠释。 此外，仰望U8L鼎世版首搭丹拿铂金证据系列Hi-End级32扬声器系统，功率可达2040W，打造7.1.4杜比全景声还原真实声场，超凡的NVH静谧性配合高品质音响为用户带来天籁般听觉享受。 需要着重指出的是，仰望U8L鼎世版基于

2025年7月28日下午，北京乐城中心B座18层，岚图汽车以"技术如何赋能用户"为核心，举办了一场别开生面的"岚图拆箱日"媒体沟通会。活动现场，岚图汽车高管与工程师直面用户在真实场景中面临的问题，将岚图FREE+的智慧"大脑"与用户价值深度链接，展现了中国品牌在智能电动车领域的创新思考。 工程师强调，**辅助驾驶始终是第一梯队，岚图和**共建“中国技术共同体”。这不是一句漂亮的营销口号，而是源于他们坚持对技术负责，坚持对用户负责。最能体现这一点的是，岚图工程师强调的“底线思维”。 什么是“底线思维”?由于智能汽车所面临的真实道路远远比评测环境更复杂，所以辅助驾驶的高低必须通过真实旅程来呈现，必须用“最差场景通过率”来呈现，为了做到这一点，岚图和**坚持技术冗余和场景验证。 譬如在安全冗余上，国内高速限速120km/h，很多车企把AEB做到了110km/h左右，而岚图FREE+通过**乾昆智驾ADS 4以及岚图“ESSA架构+天元架构”的配合，把AEB做到了130km/h，同时150km/h也能有效触发，就为了覆盖车主分心驾驶等意外情况。 在场景验证上，岚图汽车的高管正在行业内呼吁“开放实测验证”，岚图和**的团队以身作则，连续数年，顶着酷暑严寒，深入戈壁荒漠、高寒雪原、湿热雨林，进行最严苛的极端场景实测。同时，岚图CEO卢放还亲自测试了车辆130km/h 的AEB刹停功能以及坐进了满是粉尘的座舱内测试空气净化功能，并公开直播了岚图FREE+的空悬底盘测试。 岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓表示，岚图辅助驾驶的底线就是安全。"智能电动车的竞争本质是用户体验的竞争，岚图坚持底线思维，让技术真正服务于人。" 岚图与**的合作，是技术上强强联合，更是一次志同道合的紧密携手。比如，针对行业里有“辅助驾驶系统将迎面飞来的塑料袋视为一堵墙，而紧急刹停并导致后车追尾”的场景。对此，岚

7月30日，新成立的长安汽车集团一场面向媒体、投资人的沟通会。新集团管理团队全体成员悉数到场，沟通会由提名总经理赵飞主持，集团董事长朱华荣做了主题演讲。 $长安汽车(000625)$ 朱华荣在讲话中指出，中国长安汽车的成立是立足国家发展全局，审时度势，纵深推进国资国企改革的重大战略部署，其战略定位与建设汽车强国、建设科技强国的需求高度契合。并从汽车产业的发展、国家科技自立自强、资源整合、科技创新、激励机制和风险控制等六个角度，阐述了新集团成立所带来的优势。 这家新央企的董事长表示，站在新的起点上，他看到的“全是满满的机会”，看到的是“长安过去所拥有的资源太少太小，突然发现有一种吃不尽、用之不竭的感觉”。 将资源化为流量，剑指全球 作为一家致力于成为一家具备全球竞争力并拥有核心技术的一流汽车集团，新成立的长安汽车集团于7月30日上午组织召开了一场主题为“全球启航”的内部大会。 朱华荣在此次“启航大会”上表示，新集团所面临的发展机遇极其丰富、强大，将充分发挥集团优势，加强产业生态垂直整合与整零协同。 在充分整合集团内部零部件、金融、物流、售后、保理等业务的同时，这家新央企还将坚定推进科技生态横向拓展，以SDA平台为核心，拓展无人驾驶商业运营、飞行汽车、人形机器人、泛出行等新兴业务。坚持自主、合作双线并举，持续加强与斯特兰蒂斯、福特、马自达等全球整车企业合作。强化与ICT、消费电子等企业跨界合作，打造大流量、大粉丝群生态圈。 数据显示，今年1 ~6月，长安汽车的整体业务收入为1469亿元，整车销售135.5万辆，创8年新高。其中新能源汽车销售45.2万辆，同比增长49%，海外销量为29.9万辆，同比增长5.1%。面向全年，长安汽车的整车销售目标为300万辆，其中销售新能源汽车100万辆，预计营收达

近日，据武汉开发区（汉南区）国土规划局公告显示，岚图汽车正式完成对武汉云峰工厂的收购，交易金额达7.23亿元。此次收购不仅为岚图提供了120万平方米的优质生产基地，更将助力其快速提升产能，为即将上市的全新岚图知音，以及化解眼下的销量井喷预留充足产能。 据悉，Free+已经成为岚图品牌第二爆款，7月第四周销量位列同品类SUV前三，上市订单已超两万台；梦想家也于7月前四周稳居全品类MPV榜首。 信息显示，该工厂年产能15万辆，可扩展至30万辆，配备冲压、焊装等五大工艺，兼容纯电/混动车型柔性生产。2024年9月首批岚图知音在此下线。 岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓在近期活动上也公开表示，由于持续涌入的FREE+订单以及保障接下来新品的生产，岚图已启动第二工厂云峰工厂，把第一工厂岚图黄金工厂的产能优先给到FREE+。 这一动作已显示出岚图2025年销量的快速增长，工厂产能的紧急调整，很明显是应对梦想家、FREE+车型的订单火爆。同时，根据岚图“2025年All in智能化、全系车型拥抱**”的战略，接下来的全新知音、追光以及大六座“泰山”，或有延续梦想家、FREE+爆款趋势，要想稳住产能、保障交付速度，提前启动扩产第二工厂是突破瓶颈的有力举措。 岚图FREE+的市场热度，也正转化为实实在在的交付压力。社交平台上，几位疑似岚图员工的网友发文表示，其在近期被火速调往“前线”——经验丰富的售后工程师，因交付火爆，被临时调往支**付中心支持新车质检。这意外成为了FREE+产品火爆与质量可靠的最佳证明。 谈起支援原因，这位工程师在笔记中颇有意思的“抱怨”道：目前岚图旗下产品故障率极低，售后时间相较充裕，因此自己被调去交付中心帮忙。配图更是直观：堆积如山的订单单据几乎淹没桌面，停车场里崭新的FREE+挤得满满当当，等待最后的检测程序。 目前，FREE+以及将于8月底上市的全新知音均搭

7月23日，五菱红标旗下新时代纯电多用途车——五菱之光EV305km进取型正式上市。新车以5.78万元的诚意定价，开启新能源商用车自由出行新纪元。 作为五菱红标在新能源商用车领域的又一战略级补强产品，五菱之光EV 305km进取型的上市，不仅丰富了纯电多用途车市场的配置选择，更以全场景适配的创新理念，开辟了“生意+生活多用途车”的全新赛道，推动中国新能源商用车从“单一工具属性”向“多元场景覆盖”跃迁，为新经济业态下的用户的出行和创富提供更具想象力的解决方案。 多元需求浪潮下，引领新能源商用车价值进化 随着绿色出行理念的深入人心以及个体经济业态丰富、家庭创业需求增长，市场对新能源商用车的期待进入 “高效、灵活、兼顾生活”的多元需求新阶段。 扎根商用车领域40余年，“人民创富神车”——五菱红标始终以用户需求为导向。2025年初，五菱之光EV正式上市，凭借 “拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由” 的超强拓展性，精准契合了用户的创富需求，不仅延展了致富的无限可能，更在市场上收获了广泛认可与不俗成绩。 紧跟市场变化，五菱红标推出了五菱之光EV305km进取型，新车既延续了五菱之光 EV 的核心优势，又精准回应了用户的 “多元需求”，推动新能源商用车从 “创富车” 向 “生意+生活自由拓展平台” 进化。 自由之光，不止一面，开辟多元创富新思路 在新经济业态浪潮下，Z世代的生活和工作边界日益模糊。用户需要新能源商用车能够同时满足“创业工具+家庭助手+生活搭子”等多重角色，“生意” 与 “生活” 的融合场景正成为新消费逻辑。 五菱之光EV 305km进取型精准洞察这一消费心理的变迁，以 “自由之光不止一面” 的产品实力，致力于成为年轻创富者无缝衔接生意与生活的 “全能伙伴”，重新定义轻创业时代的生产力工具。 在生意场景中，五菱之光EV 305km进取型凭借305km的长续航能力，满足单

7月28日，岚图拆箱日活动上，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓透露，“全新岚图知音全系5C超充、全域800V平台”。这一表态打破了行业对“唯续航论”的惯性认知，面对特斯拉Model Y、小米SU7等竞品，岚图以“三电平权”的思路，让用户享受到更快的补能效率。 与现款相比，全新知音此次的优化升级还有很多。据此前官方消息，全新知音90.8%得房率刷新了行业纪录，2925mm超长轴距、5.2㎡超大实用空间、1038mm后排腿部空间，足以让身高1.8米的乘客轻松翘起二郎腿，“超大空间、奢适安享”标签非常明确。 在智能体验上，全新岚图知音同样会搭载**乾昆智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，形成“驾驶-交互”的双重智能优势。据悉，为了能让**智能汽车解决方案与知音完美适配，双方连续13个月联调联试，在辅助驾驶感知决策、鸿蒙座舱交互优化、三电效能调校及EDC魔毯底盘等各维度协同开发，进行了上万个小时的场景实测。 随着8月底上市日期的临近，全新岚图知音的差异化路线逐渐清晰。它不盲从“超长续航”的参数竞赛，而是以800V+5C的补能效率解决实际痛点；不依赖“硬件堆砌”的营销话术，而是通过90.8%得房率的空间设计传递实用价值；更以“国家队+**”的联合技术背书，在辅助驾驶、安全可靠与驾驶操控上建立用户信任。 当行业还在为续航里程争论不休时，岚图知音已然开辟了一条“以用户场景为核心”的新赛道，凭借上述压箱底技术，将40万级旗舰豪车的安全与智能体验带入25万级主流市场，这或许正是该车在25万级纯电SUV冲击爆款的底气所在。该车也将与“极智驾享大五座SUV”FREE+形成合力，帮助品牌打开30万内“纯电SUV+混动SUV”的市场增长空间。 此外，据李博晓介绍，FREE+目前的订单非常火爆，大定早早突破2万台，目前担心的就是交付速度，所以为了提升产能以及保证接下来新车的交付

7月22日，岚图汽车正式揭晓了其重磅纯电SUV“知音”的内饰设计。这款被寄予厚望的“**系”新作，不仅以46.75英寸的“星河智慧灯幕”和“繁星拥抱座舱”设计带来前所未有的视觉冲击，更凭借2925mm超长轴距打造出号称“纯电车行业第一”的90.8%得房率，并全系搭载**最新乾昆智驾ADS4系统。岚图知音试图以“满配”的舒适与智能，重新定义25万级家用纯电SUV的标杆，直接挑战市场现有格局。 星光相伴，更精致、更灵动、更前卫 全新岚图知音最吸睛的设计，莫过于其前脸那块堪称“行业之最”的46.75英寸星河智慧灯幕。这并非简单的灯带，而是由264颗高亮度车规级LED灯珠与超过5万个精密钻石花纹协同打造，能呈现出立体流动的星空视觉效果，夜间点亮效果极具辨识度与未来感。 更关键的是，它不仅仅是个“大灯牌”，而是具备8种预设灯效（迎宾、驻车、充电、礼让行人、音乐秀等）和OTA升级能力的“智能交互屏”，用户未来甚至能在露营、生日等场景下为家人定制专属灯光秀，将实用性与仪式感拉满。 内饰采用“繁星拥抱座舱”设计理念，让用户在车内产生陪伴、守护的情绪共鸣，为此全新知音通过天幕观星窗、天际星门中控面板、漫天萤火氛围灯、柔和曲面布局与高质感触感材料，构建出一个仿佛被万千星辰温柔环抱的驾乘座舱。 奢适安享，超宽敞、超舒心、超静谧 “得房率”90.8%是什么概念？岚图知音用2925mm超长轴距和精妙布局给出了答案。官方宣称其打造了“行业第一大纯电得房率”和5.2㎡超大实用空间，尤其1038mm的后排腿部空间，足以让身高1.8米的乘客轻松翘起二郎腿。对于多成员家庭或长途出行，这意味着告别拥挤，拥抱近乎“居家级”的松弛感。 前排头部空间1030mm、横向肘部空间达1545mm，为主副驾乘员提供更开阔、更安全的驾乘体验；后排有效腿部空间达1038mm、头部空间995mm、座椅宽度1380mm、坐垫长度53