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上市首日强势开盘，开盘涨82%‌，总市值超1400亿港元。思格新能源在公开发售阶段获得了高达1102.05倍的超额认购，最终公开发售股份数目为135.74万股，占总发售股份的10%。在国际配售方面，公司同样获得31.2倍的强劲认购，国际发售股份数目为1221.65万股，占比90%。以324.20港元/股的发行价，募资规模超44亿港元，若计入超额配售权（绿鞋）全额行使，募资总规模达50.6亿港元。 $思格新能(06656)$ 敲锣上市，回响未来 成立仅3年11个月，思格新能源即成功登陆港交所主板，不仅成为港股上市历程最快的最年轻中国企业，其汇聚全球顶级投资机构的基石阵容，更使其成为2026年港股市场基石实力最受瞩目的IPO项目。 在上市仪式上，思格新能源董事长、CEO许映童先生与公司总裁张先淼先生，共同见证思格新能源发展历程中最重要的里程碑时刻。 许映童先生致辞称，“上市是新的起点。我们将坚守‘AI in All’战略，深耕储能领域，加大研发投入，强化技术壁垒，让AI真正转化为客户价值。我们将继续推进全球化，完善全球网络，向世界讲好中国智造的新能源故事。我们承诺，将以更稳健的经营、更优异的业绩，回报每一份信任，努力成为一家让投资者放心、让社会认可的公众公司。” 思格新能源此次上市获得了全球资本的鼎力支持，其基石投资者阵容堪称“全明星”级别。阵容中既包括淡马锡这类全球顶尖主权基金，也涵盖高盛资产管理、瑞银资产管理、法国巴黎银行资产管理等国际一线资管机构，同时汇聚了高瓴、CPE源峰、博裕资本、高毅资产、景林资产等头部投资机构，以及太平洋保险、富国基金等大型险资，更吸引了欧力士、霸菱、华登国际、兰馨亚洲、3W Fund等专注不同领域的专业投资方。 如此多元而顶级的资本齐聚，共同指向一个清晰共识，即思格

当大模型从技术尝鲜走向复杂实景，却常因图像理解失准、检测误差频发、关键结论易生幻觉而难以落地，更无法支撑核心业务决策。如何让大模型跳出「纸上谈兵」，真正扎根实地，实现看得准、靠得住、用得稳？ 极视角基于十年技术沉淀与场景理解，自主研发面向产业的新一代多模态视觉语言大模型——星际视觉语言大模型（Stellaris-VL）。 本文将结合视频，深度拆解，看它如何凭借「强性能、低幻觉、可落地」硬核能力，切实解决产业真实业务难题。 三大亮点 1、强性能 核心能力进阶，从感知到认知的深度突破 星际视觉语言大模型具有八大能力，重点聚焦开放词汇目标检测（OVD）、指代表达理解（REC）与视觉问答（VQA）等关键能力维度，让大模型真正做到“理解深、看得懂、看得准”。 开放词汇目标检测（OVD）：支持输入任意词汇指令，例如车辆、垃圾、危险物品、火焰等，即可识别对应目标并输出定位框，覆盖从生活到产业的"万物识别"需求。 指代表达理解（REC）：支持解析复杂自然语言指令，具备精准定位特定目标的能力，输入短语级描述例如 “压线行驶的车辆”“河面上黄色的渔网” 等，即可快速识别对应目标并输出边界框坐标，满足复杂场景下目标定位需求。 视觉问答（VQA）：无需预设问题模板，支持基于图像内容的关联问答交互，即可快速输出画面关联解读、结构化分析和推理分析，覆盖状态研判、数量统计与关系推理等多维任务需求。 OCR与文档问答：能直接读取图片、票据、报告等图像文本信息，解析语义内容并输出分析。 图像描述：支持将视觉信息转化为文本描述，还原场景状态和多层次信息，辅助业务场景人工复核和决策。 2、低幻觉 源头保障，多重优化，看得准、说得对    大模型幻觉问题是产业落地的核心痛点与阻碍。为此，极视角从两个方面入手，系统性提升星际视觉语言大模型输出的准确性与稳定性。 真实业务数据集源头保障 极视角采

破工业 AI“落地难、变现慢” 魔咒，成为工业具身智能机器人赛道稀缺的 “盈利型选手”。 传统工业机器人长期受困于部署成本高、柔性能力弱、智能缺失的“三座大山”，新产品上线往往需要数月调试，产线停摆成本令企业望而却步。微亿智造的破局之道，在于构建了独特的“快慢思考”与“云-边-端”一体化架构，实现产品天级交付、持续进化，达成真正柔性生产。 针对新能源汽车充电桩“大脑”——PCBA电路板高度依赖人工上下料，传统自动化设备无法满足其小批量多品种需求，公司工业具身智能上下料机器人能够突破传统自动化柔性不足瓶颈，快速导入新品，实现 PCBA 上下料秒级换型，无需示教。客户生产效率提升 30%、产品良率提升至 99.75%，完美适配头部企业柔性制造需求。 在新能源车企的超级工厂，不同于传统自动化方案依赖编程执行，公司工业具身智能检修机器人可以自规划质检运动轨迹，再根据检测结果自动生成最优打磨方案，一次性完成检验与毛刺打磨，相比传统方式，整体生产效益提升 50%以上，人工成本降低 80%以上。 优异的产品力与商业化能力推动业绩表现保持稳健。微亿智造2025 年营收 7.96 亿元，近两年复合增速超 35%，2024-2025 连续盈利，2025 年经营现金流转正，稳居中国AI 视觉工业机器人应用市场第一。 此次港股 IPO，标志微亿智造完成 “技术自研 — 场景突破 — 规模盈利 — 资本市场” 的完整闭环，凭借可复制、可验证的落地能力，有望成为全球智能制造核心标的。 $优必选(09880)$ $卧安机器人(06600)$

极视角暗盘飙涨75%，稀缺基本面撑起后市想象空间 暗盘大涨75%！超购4596倍的热度没白给。这个涨幅放在今年港股新股里算是头一档，但更值得琢磨的是——在如此巨量的散户持仓结构下，暗盘还能走出这种稳健的承接，说明真金白银看好的资金不止是凑热闹，而是有备而来。暗盘这把火已经烧起来了，下周上市后的表现，才是真正检验成色的时刻。 暗盘炸了，但别只盯着热闹 极视角今天暗盘，公售部分超额4596倍，冻资1158亿港元，这数字放在今年港股新股里能排前列。供不应求的格局下，想捡便宜筹码怕是难。 但咱得清醒一点：热度是一回事，能不能拿住是另一回事。这种超高倍数的认购，往往意味着散户扎堆，暗盘和上市首日的波动不会小。真正值得看的，是这公司到底有没有硬货。 基本面有亮点：盈利+大模型落地 AI公司亏钱是常态，但极视角2024年已经扭亏为盈，经调整净利润2049万，虽然绝对值不算大，但在AI视觉这条烧钱赛道里能跑通盈利闭环，本身就稀缺。 更关键的是它的“星际视觉语言大模型”已经落地青岛地铁5.2亿的项目，覆盖调度、运维、服务全链条。这可不是PPT融资，是真金白银的商用验证。按招股书数据，2024年新推出的大模型解决方案当年就贡献6212万收入，占比冲到24%，这个转化速度说明它的技术不是实验室玩具，是真能卖钱。 毛利率也在往上走，2025年前9个月44.9%，比2023年的25.9%提升了近20个点。高毛利的标准AI解决方案卖得动，成本控制也有效果，盈利质量在改善。 赛道的风够大，但竞争也够卷 弗若斯特沙利文的数据，企业级视觉AI解决方案市场未来五年复合增长率54%，大模型应用解决方案也有55.5%的增速。这个增速放在任何行业都是黄金赛道。 但问题在于，赛道里玩家不少。极视角按2024年收入排第八，市场份额1.6%，前面还有商汤、海康、百度云这些老面孔。它的差异化在于“AI视觉算法商城”的模式—

$赛力斯(09927)$虽然大盘这两天震荡，但感觉赛力斯手里这把牌打出来，新一轮增长周期算是稳了

昨天翻后台留言，有朋友问我新能源车赛道这么卷，为什么还盯着赛力斯不放。我回了一句：一个能让张兴海这种老汽车人在六十多岁还亲自开车2000公里做路测的公司，它骨子里的东西，值得多看两眼。 2025年赛力斯新能源汽车销量超过47万辆，连续两年盈利，问界M9连续21个月把持50万元以上豪华新能源车型销冠。但说实话，这份基本面放到资本市场，依然被不少人低估。原因也简单，市场习惯了用短期销量和利润线性外推，容易忽略一家从弹簧厂走到今天的公司身上那种穿越周期的能力。 十年磨出的技术护城河 行业里提增程，很多人第一反应是理想。但数据不会骗人：2025年中国增程器配套量超过120万台，赛力斯动力拿下了37.5%的份额，行业第一。这个“隐形冠军”不是天上掉下来的，是2016年增程技术还是冷门时就开始投入的结果。 赛力斯做增程的路径很有意思，2019年率先提出“油电转换率”这个核心指标，把行业竞争拉进效率深水区。到今天的第五代超级增程系统，1升油发3.65度电，增程器和纯电模式的噪音差控制在1分贝以内，几乎感知不到发动机介入。这种细节，没有十年深耕根本磨不出来。 更关键的是，赛力斯这套动力系统已经从“内部赋能”走到了“对外输出”，25家主流车企的合作背书，加上德国慕尼黑车展上的技术出海，说明这不是一个单纯服务于自家问界的封闭体系，而是一个被行业验证的开放平台。技术护城河一旦具备对外输出能力，估值逻辑就不该只是整车厂，还应该加上技术供应商的价值。 用户不是口号，是研发的起点 张兴海有句话我印象很深：从用户中来，到研发中去，再交到用户手里。很多车企都喊用户中心，但真正能把用户场景转化成技术参数的并不多。 赛力斯的做法是，张兴海本人跑到用户中心面对面聊，把辅助驾驶、安全、服务体验这些痛点带回来，变成研发课题。所以你能看到，问界M9能卖到50万以上还能保持月销过万，不是靠堆配置，而是靠实打实的用户口碑

$汽车街(02443)$现在港股流动性一般，小盘股都被压得狠。但汽车街是细分行业龙头，等风来了估值修复会很快，先蹲着吧

$汽车街(02443)$投资嘛，就是投预期。汽车街现在的预期很明确：宝马带来品牌溢价，新能源商用车带来增量空间。预期有了，剩下的就等兑现，躺平了

过去一年，国内新能源汽车市场展现出强劲的发展韧性。开源证券表示，国产高端豪华乘用车市场需求超出预期，竞争格局持续优化，看好赛力斯的发展前景，认为随着产品矩阵的不断拓展，公司业绩有望迎来持续放量。 2025年，赛力斯新能源汽车全年累计销量突破47万辆，其中问界品牌全年交付量超42万辆，登顶国产豪华品牌销量榜首，市场竞争力进一步凸显。值得一提的是，问界即将迎来新成员——问界M6。新车型的推出，意味着赛力斯将迈入新一轮增长周期，其在高端智能新能源市场的领先地位也有望进一步夯实。 开源证券分析认为，当前汽车产业正加速提质增效，出海步伐与智能化进程不断加快。赛力斯紧抓行业机遇，在产品力与品牌力上持续突破。截至目前，问界累计交付已突破100万辆，其中，问界M9累计交付量超28万台，再创中国高端豪华SUV交付新纪录。随着用户规模持续扩大，问界的品牌影响力与用户口碑同步提升，在豪华市场中的领先地位不断巩固。 在全球化布局方面，赛力斯同样取得突破性进展。问界汽车在阿联酋已获取首批订单，标志着公司全球化战略已进入收获阶段。这不仅意味着品牌价值获得国际高端市场的认可，也为赛力斯打开了新的销量增长空间。 今年，赛力斯销量增长的路径已愈发清晰。依托产品矩阵的持续完善、品牌势能的不断释放，以及海外市场增量的双轮驱动模式，公司有望在高端智能新能源汽车领域迈上更高台阶。 $赛力斯(601127)$ $赛力斯(09927)$ @爱发红包的虎妞

光明网讯（记者 张诗奇）2026年全国两会期间，全国政协常委，全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海接受媒体采访，围绕中国新能源汽车产业高质量发展分享观点。他表示，汽车强国要直面挑战，车企要加大研发投入，解决“卡脖子”问题，比技术、比产品、比安全，把车做好，真正提升产品价值。 张兴海透露，今年春节期间，他驱车35小时，行程跨越2000多公里，深入重庆多个区县。此行既是一次新车路测，也是一次乡村振兴实地调研，使他真切地看到了重庆乡村建设“有声有色有形”的巨大变化。同时他发现，重庆复杂多样的道路环境为智能电动汽车提供了理想的测试场景。“重庆不仅是中国造车的第一城，还是全球测试智能电动汽车的第一城。” 作为汽车行业的一线耕耘者，张兴海在去年全国两会提交的三件提案已全部办结。针对新能源汽车保险相关建议，国家金融监管总局财险司工作人员于去年7月初赴企业调研，当月即明确可试点车险风险分级制度。此外，张兴海关于支持智能电动汽车全产业链直接融资的建议，证监会也积极回应并落实。“证监会支持电动汽车全产业链包括整车厂、所有的供应链再融资，解决了直接融资，解决研发巨大投入。”张兴海谈道。 今年两会，张兴海将目光投向了行业发展的新课题——高级自动驾驶立法。他认为，目前我国尚未建立完善的自动驾驶法律体系，导致责任边界不清。安全是汽车产业的第一要义，人驾追责有成熟体系，而自动驾驶亟需从法律层面明确以“机器驾车”为基点的交通法规，为智能化技术和产品的大规模应用铺平道路。 面向“十五五”，张兴海表示赛力斯将锚定高端智能电动汽车方向不动摇，持续深化跨界合作，发挥各方长板效应，力争两年内实现百万高端车销量；同时，赛力斯将紧跟技术发展趋势，积极探索“AI+汽车”，持续加大研发投入。 $赛力斯(601127)$