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在燃油车主的体验中，明明是想找个顺路的加油站，偏偏就是不够方便。 遇见加油站扎堆排队，零下二三十度的天气里，只能在车里等，开暖风心疼油钱，关了又冻得手脚发麻，反复开关空调的情景让“丝滑便捷”直接下岗。 到了结账支付环节，更是充满不便与折磨。车主紧裹羽绒服，顶着刺骨寒风进店、排队、扫码……每一个步骤都在消耗车主的耐心。 当油车车主还在为冬季补能费时又麻烦而犯愁时，特斯拉 “一键三连”的高效补能操作，精准导航、超快补能、即插即充，让车主倍感便捷丝滑。 特斯拉基于实时路况、气温和能耗，一键便捷规划含超充的最优路线，堪称 “路线规划大师”。车主@智能丹丹 表示自己开纯电动车跑了3000公里长途自驾，踩过第三方导航路线规划的坑，更懂得特斯拉导航信息准、规划合理有多香。 为实现更快的充电速度，特斯拉不用车主操心，导航去超充站的路上会自动给电池 “暖身”至最佳状态，让充电效率更高。海外车主@truthdotphd 实证，充电时间节省近十分钟。 对于特斯拉 “即插即充”：插枪就上电、拔枪就自动结算的便捷体验，车主@大饼dd 感慨充电操作便捷到几乎完全“无感”。

对于生活在北方的车主来说，最担心的场景恐怕就是冬季暴雪。大雪后冰雪封车、隐患丛生，后续更是跟着一串让人倍感麻烦的操作。 就以“挖雪寻车”为例——零下20度挖车一小时竟挖错了车！手动除冰更是噩梦：零下20度，拿刮板硬刮挡风玻璃，折腾半小时冻透了才能上路。 每天都遭遇车窗霜冻，车主很是无奈，不得不早起费力除冰，并发帖求助，寻求“丝滑出行”的破解办法。 不仅如此，暴雪天还有隐忧：空气热胀冷缩导致胎压下降，高速或过坑洼路面易引发爆胎。为了安全，车主需要顶着寒风弯腰手动测胎压，完全打破了车主对顺畅出行的期待。 挖雪寻车、车窗刮霜、检测胎压……这些只是低温带给燃油车车主各种不便的“前菜”。东北冬季降雪量大，车辆常会困在冰雪路面，进退两难。 当油车车主还在“手动折腾”浪费时间、承受安全风险时，特斯拉则用安全“一键三连”的高效操作，让车主暴雪出行也能安心又省心。 当车辆遭遇积雪覆盖时，车主只需在特斯拉App上前往温度控制，一键选择为车辆除霜，几分钟即可融化覆盖在车身的冰雪，一键操作就能方便解决起步前的安全隐患。海外车主@niccruzpatane 实测直呼，特斯拉的冬季用车真的轻松便捷。 北方车主@Ayo 更是仅用2分钟就拥有了便捷的除霜体验。 当车辆胎压异常存在安全隐患时，特斯拉胎压监测系统（TPMS）也会实时发出预警，无需车主下车亲测胎压。 面对车辆在冰雪路面出现车轮打滑的情况时，车主只要一键开启 “脱困起步”，特斯拉电机毫秒级扭矩调节与顶级牵引力控制互相配合，就像给车轮装了 “防滑神器”，整个过程一键操作丝滑便捷。 海外博主@niccruzpatane 对比燃油车指出，特斯拉更快、更精确的驱动系统，更硬核的牵引力控制和稳定系统，更低的车身重心设计，最终都服务于“冬季用车更丝滑便捷”的体验。

来自东北的燃油车车主们表示，冬天开车出门的痛全在“手动折腾”：手动原地热车，下车动手刮冰霜、因超高油耗反复开关空调。 特别是北方零下20度的冬天，原地热车流程非常繁琐：穿好羽绒服，戴上口罩，披上毛毯......至少得折腾5分钟。 就算热完车，手动调整空调出口各种角度，也未必能让全身都暖和。@迪哥的向日葵 抱怨道，车里空调开着，手脚照样被冻麻了，费劲还冻人。 空调不给力还只是小问题，更让人无奈的是，部分车主因油耗飙升不得不放弃空调暖风。车主@Maggie Ma 直言，为了省钱反复开关空调，油车堪比“碎钞机”！ 就在油车车主们在冬季供暖环节反复“手动折腾”，备受煎熬时，特斯拉“一键三连”的智能功能，让车主拥有“丝滑便捷”的用车体验。 出门前5分钟，特斯拉车主只需轻点手机App，一键设定好车内温度，就可以安心穿衣换鞋，出门直接上车，不冻屁股、不冻手脚，全程操作丝滑便捷。 方向盘加热、座椅加热，配合热泵空调的环绕暖风，让车友表示从头到脚都很暖和。在东北过冬的车主@今天你吃了嘛 点赞：特斯拉的一键操作真方便，绝对是东北冬天的续命神器！ 特斯拉“一键三连”的暖心功能不仅操作省事、体验丝滑便捷，还激活了省钱技能。哈尔滨车主晒出真实账单：2个月2000公里仅花120元，几乎是油车的十分之一。 更关键的是，特斯拉这套便捷丝滑的供暖体验，不仅省钱，而且续航表现始终扎实。车主@毛豆大鼠标 解读背后硬核科技：相比其他电动车单纯消耗电能制热，特斯拉热泵空调从冷空气中汲取热量为车内供暖，让能耗更低、供暖体验更稳定。 在社交平台上，感同身受的特斯拉车主们纷纷用看似“反传统”的日常体验，秀翻朋友圈—— “冬天最暖的事，就是特斯拉替我暖手了。” “油车还在原地热车吹冷风，特斯拉提前几分钟暖车，进车感受的是全身的温暖，真香！” ...... 在车主们的真实分享中，真正的智能便捷从不是堆砌冰箱彩电大沙发，也不是

近日，有博主在社交平台发布了一段倒车场景下车辆紧急制动测试视频，针对五款热门纯电动车型展开对比测试。在面对后方障碍物时，仅有Model Y精准识别并第一时间完成制动刹停，展现出强大稳健的避险能力。 从实测视频来看，有的评测车辆未能及时察觉障碍物，径直撞上了坐在地上的玩具熊；有的车型虽触发了紧急制动，但由于制动介入时机较晚，留给车辆的制动距离过短，使得车辆最终停止的位置与玩具熊之间仅剩极小的空隙，安全余量相对不足。 作为对比，Model Y在倒车过程中精准“看”到坐在地上的玩具熊，制动系统迅速且及时地响应，稳稳刹住车辆，成功避免了碰撞风险。从最终停下的位置来看，车辆与玩具熊之间留出了充足的安全距离。整个制动过程中，Model Y操作行云流水、干脆利落。 不仅如此，当车辆处于智能泊车模式时，Model Y同样展现出过硬的安全实力。博主@浪尖科技Pro 针对多款热门纯电动车型开展测试，在车位放置了放倒的三脚架，考察车辆开启智能泊车时，对异形障碍物及时制动避险的能力。 实测结果显示，最终依然只有特斯拉Model Y成功通过，其他车型在执行智能泊车操作时，均未正确识别车位上的三脚架，进而发生了碰撞。 AEB紧急制动功能作为当前智能电动车普遍搭载的一项主动安全技术，其核心作用正是在驾驶员未能及时反应的危急关头，通过系统自动识别潜在的碰撞风险，并自动完成刹停，从而最大限度避免事故发生或碰撞伤害。 根据Euro NCAP与ANCAP（欧盟和澳大利亚的第三方独立车辆安全认证机构）联合发布的研究报告，AEB功能的广泛应用可显著降低38%的追尾碰撞事故风险。 在车友的真实经历中，特斯拉紧急制动系统关键时刻的迅速反应与精准判断，使其在面对日常常见的“鬼探头”等驾驶场景中，频频展现出“能救命”的安全实力。 车主@停止 曾在社交平台分享过一次惊险经历：其在正常减速出库时，左侧视觉盲区突然窜出一辆电动车

近日，汽车媒体第一电动公布了11月“智驾战力天梯榜”，特斯拉智能辅助驾驶系统表现亮眼。在场景榜严格的评测体系中，特斯拉以30分满分的表现，连续第6个月稳居榜首，成为榜单中稳定性和综合实力最为突出的智能驾驶方案。 据了解，该榜单的评测标准历经一年多的持续讨论、复盘与优化，评测围绕“场景、安全、效率”三大核心维度展开，场景模块重点考察车辆在复杂、真实路况下的应对能力。 面对不断提升难度的测试内容，特斯拉智能辅助驾驶系统始终保持着极高的稳定性。本次测试路线已覆盖全国23个城市，其中宁波、台州等站点的测试难度明显提高，对智能驾驶系统提出更高要求。 即便如此，从6月无锡站到11月台州站，特斯拉智能辅助驾驶系统全程未出现任何失误或扣分记录，充分体现了其“全场景、无断点”的场景适配能力。 不仅在专业测试中成绩领先，特斯拉智能辅助驾驶在车友的真实体验中同样收获青睐与认可。博主@少平 在亲自试驾Model Y后表示：“特斯拉智能辅助驾驶行驶过程平稳自然，在路口判断谨慎、决策果断，加速和变道也不拖泥带水，简直就是老司机级别。”

据海外媒体报道，11月在美国联邦纯电动车税收抵免政策退坡的背景下，特斯拉依旧稳居美国最畅销纯电动车品牌，Model Y则蝉联当月纯电动车型销量冠军。 统计数据显示，11月美国纯电动车总销量约7.6万辆，其中特斯拉累计销量超3.4万辆，市占率45.8%位居第一。这意味着，在11月当地每卖出两辆纯电动车，就有一辆是特斯拉。 聚焦到具体车型来看，Model Y以累计销量超2.2万辆的成绩，11月再度蝉联美国纯电动车销量榜首；Model 3紧随其后，位列第二。 对于特斯拉在美国市场的持续热销，网友@Ahmed Sasi 分析指出，这得益于其在电动车领域长期积累的技术优势、日臻完善的超充网络服务，以及行业领先的OTA远程软件升级能力。此外，Model Y在安全、空间、性能以及智能等方面展现出的硬核产品力，与家庭用车需求高度契合，成为消费者心目中的首选车型。 曾体验过多款豪华车型的海外博主@NicklasNilsso14 表示，Model Y是他心中“驾驶体验最好的车”，既实现了高性能与豪华质感的完美平衡，又兼顾了美学设计与实用性，车辆还能通过持续的OTA远程软件升级不断进化，让车常用常新。 美国车主@RandyWitt 在四年内已先后购入4辆特斯拉，并且即将再提新车：“我以前每天开法拉利，现在只开特斯拉。”

根据国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，Model Y净推荐值为82.12%，用户推荐意愿非常高。其中，Model Y推荐者占84.77%，这意味着每20位用户中就有17人自愿推荐。 这种“高推荐、低贬损”的口碑，让特斯拉触发了恐怖的“滚雪球效应”——销量越高，口碑越好；口碑越好，销量就越高。 66.9%的用户表示，若重新购车，仍会选择购买Model Y。这表明用户的用车体验高度符合甚至超出预期，其中，品牌和销量是特斯拉的两大绝对优势——高认知推动销量，销量反哺品牌公信力，使特斯拉成为新能源车中的默认选项。 更有车主指出： “无论友商怎么努力，特斯拉都是新能源品牌里第一顺位的选择，在我看来特斯拉并不是车，而是一种现象。” “一个从来不打广告的车企能有如此之高的销量，也从侧面印证了它的实力。” “汽车从业者全员质量监督，出点问题，地球人都盯着，买电动车毫不犹豫推荐的第一品牌。” 并且很多特斯拉车主表示，即便其他品牌推出价格更低、配置与外观相同的车型，特斯拉始终是第一选择。调研数据也印证着这一点。 其中有15.9%的用户表示，在购车时没有与其他品牌进行任何对比，直接选择了Model Y，他们给出的理由集中在三个方面： 品牌力强：电车品牌我只选特斯拉，没有其他。 三电技术优势：特斯拉的三电技术在国内算是顶尖的存在，国内的电池、电控、电机没有比特斯拉好的。 用户目的性定位性强：我这个人是知道我要什么，我知道这个车适合我，所以我就不会去找任何车去对比的，也不会去看任何车。 调研结果显示，特斯拉已形成类似“车圈苹果”的标杆效应——买新能源车，特斯拉是必看项。 超9成用户对特斯拉品牌有深度认知，同时，86.1%的用户对其保持高度关注，且没有用户毫不了解/毫不关注。 超8成用户将特斯拉视为“新能源三电技术领先者”，近7成用户将其视为“电车性能

在品牌与车型种类繁多且竞争激烈的中国新能源市场，找到一辆“特长车”很容易，但找到一辆“没有短板”的车很难。 国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》显示，车主们对于现款Model Y的总体满意度为9.04分（满分10分），总体满意率达到惊人的96.0%，用户满意度非常高。 在细分维度上，动力、安全性、空间、操控、质量、电耗、售前服务、外观、售后服务、电池和续航、配置、舒适性、内饰、智能座舱、辅助驾驶这15个指标的满意度都超过了8分。在参与调研的几十款车型中，Model Y几乎没有短板，极为罕见。

国内媒体@电动汽车用户联盟 发布了《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，调研数据显示，Model Y的用户群体中，个人购车者中有56.3%将其作为人生首辆车；而在家庭购车决策中，则有40.4%的用户选择增购Model Y，另有34.4%的家庭通过换购方式将Model Y作为家庭用车。 值得注意的是，绝大多数增购、换购Model Y的用户此前是BBA（奔驰、宝马、奥迪）、大众及丰田等传统合资品牌燃油车车主。这意味着，Model Y已经成为传统合资品牌燃油车车主转向新能源车辆的“第一选择”。 为什么是Model Y？报告指出，安全性（59.6%）、品牌力（45.0%）和操控性（40.4%）是车主们选择 Model Y 的三大核心理由。 多位车主在访谈中表示： “无论是网上的各类新闻、真实车主的碰撞经历，还是懂车帝、汽车之家的碰撞测试，均显示这款车的安全表现，已是汽车行业的标杆。” “过弯的时候能做到指哪打哪，加速的时候车头也很灵动，开起来有‘人车合一’的乐趣感。” “我们这边提到电车大家都会觉得就是特斯拉，我觉得这就是品牌力吧。”

据澳门交通事务局最新统计数据，在11月澳门纯电动车市场，特斯拉稳居最畅销的电动车品牌，销量几乎是第二名宝马的2倍。 聚焦今年上半年特斯拉在澳门市场的销量表现，澳门交通事务局数据显示，特斯拉凭借几乎是第二名2倍的销量优势，成为当地最畅销的电动车品牌。 凭借强大性能与出色性价比兼备的产品优势，特斯拉在中国港澳地区保持着热销态势。网友@硅谷智研在与本地车主交流过程中了解到，车辆的安全性、可靠性以及出色的驾驶体验，是吸引用户选择特斯拉的关键因素。“特别是考虑到澳门油价高企，且燃油车养护成本普遍居高不下，特斯拉更低的用车及维保成本，让车辆展现出远超燃油车的吸引力。” 其中，燃油车置换车主@特师奶 的看法颇具代表性。当初他打算置换手中的燃油车时，便目标明确地直接将特斯拉Model 3作为对比对象。 经过详细的体验对比，他发现Model 3在隔音、底盘操控以及智能方面，相较燃油车优势明显，果断完成了置换。如今，在享受着Model 3带来的舒适便利的日常用车体验时，他直言：“后悔没早点换特斯拉。”