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根据国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，Model Y净推荐值为82.12%，用户推荐意愿非常高。其中，Model Y推荐者占84.77%，这意味着每20位用户中就有17人自愿推荐。 这种“高推荐、低贬损”的口碑，让特斯拉触发了恐怖的“滚雪球效应”——销量越高，口碑越好；口碑越好，销量就越高。 66.9%的用户表示，若重新购车，仍会选择购买Model Y。这表明用户的用车体验高度符合甚至超出预期，其中，品牌和销量是特斯拉的两大绝对优势——高认知推动销量，销量反哺品牌公信力，使特斯拉成为新能源车中的默认选项。 更有车主指出： “无论友商怎么努力，特斯拉都是新能源品牌里第一顺位的选择，在我看来特斯拉并不是车，而是一种现象。” “一个从来不打广告的车企能有如此之高的销量，也从侧面印证了它的实力。” “汽车从业者全员质量监督，出点问题，地球人都盯着，买电动车毫不犹豫推荐的第一品牌。” 并且很多特斯拉车主表示，即便其他品牌推出价格更低、配置与外观相同的车型，特斯拉始终是第一选择。调研数据也印证着这一点。 其中有15.9%的用户表示，在购车时没有与其他品牌进行任何对比，直接选择了Model Y，他们给出的理由集中在三个方面： 品牌力强：电车品牌我只选特斯拉，没有其他。 三电技术优势：特斯拉的三电技术在国内算是顶尖的存在，国内的电池、电控、电机没有比特斯拉好的。 用户目的性定位性强：我这个人是知道我要什么，我知道这个车适合我，所以我就不会去找任何车去对比的，也不会去看任何车。 调研结果显示，特斯拉已形成类似“车圈苹果”的标杆效应——买新能源车，特斯拉是必看项。 超9成用户对特斯拉品牌有深度认知，同时，86.1%的用户对其保持高度关注，且没有用户毫不了解/毫不关注。 超8成用户将特斯拉视为“新能源三电技术领先者”，近7成用户将其视为“电车性能

在品牌与车型种类繁多且竞争激烈的中国新能源市场，找到一辆“特长车”很容易，但找到一辆“没有短板”的车很难。 国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》显示，车主们对于现款Model Y的总体满意度为9.04分（满分10分），总体满意率达到惊人的96.0%，用户满意度非常高。 在细分维度上，动力、安全性、空间、操控、质量、电耗、售前服务、外观、售后服务、电池和续航、配置、舒适性、内饰、智能座舱、辅助驾驶这15个指标的满意度都超过了8分。在参与调研的几十款车型中，Model Y几乎没有短板，极为罕见。

国内媒体@电动汽车用户联盟 发布了《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，调研数据显示，Model Y的用户群体中，个人购车者中有56.3%将其作为人生首辆车；而在家庭购车决策中，则有40.4%的用户选择增购Model Y，另有34.4%的家庭通过换购方式将Model Y作为家庭用车。 值得注意的是，绝大多数增购、换购Model Y的用户此前是BBA（奔驰、宝马、奥迪）、大众及丰田等传统合资品牌燃油车车主。这意味着，Model Y已经成为传统合资品牌燃油车车主转向新能源车辆的“第一选择”。 为什么是Model Y？报告指出，安全性（59.6%）、品牌力（45.0%）和操控性（40.4%）是车主们选择 Model Y 的三大核心理由。 多位车主在访谈中表示： “无论是网上的各类新闻、真实车主的碰撞经历，还是懂车帝、汽车之家的碰撞测试，均显示这款车的安全表现，已是汽车行业的标杆。” “过弯的时候能做到指哪打哪，加速的时候车头也很灵动，开起来有‘人车合一’的乐趣感。” “我们这边提到电车大家都会觉得就是特斯拉，我觉得这就是品牌力吧。”

据澳门交通事务局最新统计数据，在11月澳门纯电动车市场，特斯拉稳居最畅销的电动车品牌，销量几乎是第二名宝马的2倍。 聚焦今年上半年特斯拉在澳门市场的销量表现，澳门交通事务局数据显示，特斯拉凭借几乎是第二名2倍的销量优势，成为当地最畅销的电动车品牌。 凭借强大性能与出色性价比兼备的产品优势，特斯拉在中国港澳地区保持着热销态势。网友@硅谷智研在与本地车主交流过程中了解到，车辆的安全性、可靠性以及出色的驾驶体验，是吸引用户选择特斯拉的关键因素。“特别是考虑到澳门油价高企，且燃油车养护成本普遍居高不下，特斯拉更低的用车及维保成本，让车辆展现出远超燃油车的吸引力。” 其中，燃油车置换车主@特师奶 的看法颇具代表性。当初他打算置换手中的燃油车时，便目标明确地直接将特斯拉Model 3作为对比对象。 经过详细的体验对比，他发现Model 3在隔音、底盘操控以及智能方面，相较燃油车优势明显，果断完成了置换。如今，在享受着Model 3带来的舒适便利的日常用车体验时，他直言：“后悔没早点换特斯拉。”

近日，海外权威媒体InsideEVs发布11月纯电动车购车指南。在对价格、续航、性能及智能化等多项核心指标进行综合评估后，特斯拉Model Y获评最适合大多数用户的“最佳纯电动车”。 媒体在评选中指出，Model Y具备成熟可靠的热管理系统、智能路线规划能力以及稳定的续航表现，尤其在低温环境下依然保持出色发挥，能够轻松应对各种用车场景，成为最稳妥的用车之选。 产品强大的综合实力也让Model Y在全球范围内收获了用户真实良好的口碑。车主@SomChaterji 在社交平台分享购车心得时表示，Model Y兼具强劲性能、可靠续航、便捷操作、独特驾驶体验与宽敞空间，堪称“毫无短板”，是细分市场中最具性价比的选择。 在海外博主@WiltonKat 的经历中，带亲戚试驾Model Y后，对方直接取消了原本预订的其他品牌车型，三天后提走了一辆配备智能辅助驾驶功能的Model Y。

近日，海外博主@tslaming 分享了一起惊险的交通事故。一辆特斯拉Model Y L在正常行驶过程中，意外撞上了从前车滚落的巨型钢卷。面对突如其来的严重撞击，特斯拉凭借出色的车身结构与安全设计，保护了车内人员的生命安全。 从现场画面可以看到，在重达数十吨的钢卷猛烈冲击下，Model Y L的车头部分损毁严重，但吸能区有效吸收了大部分撞击能量；A柱依然保持坚挺，确保了乘员舱结构的完整性；车门虽出现一定程度的变形，但仍可正常开启。与此同时，车内的安全气囊全部第一时间弹出，电池也未出现冒烟或起火迹象。 网友观察事故现场表示，这相当于是特斯拉进行了一次“正面碰撞”和“钻底碰撞”的实战，其中“刚柔并济”钢铝混合车身结构发挥了关键作用。 据了解，特斯拉车身采用多种高强度材料的科学搭配，利用铝材的溃缩吸能特性有效缓冲了碰撞能量，同时依靠高强度钢材为车身框架提供稳固支撑。这种巧妙的设计，使车辆在受到冲击时能够最大程度保护车内人员。 在A柱等关键区域，特斯拉更进一步强化了安全设计。例如，采用了马氏体钢这类超高强度材料，并运用先进的热成型工艺，使A柱不仅拥有极强的抗冲击能力，能将碰撞能量有序导向前舱边梁，实现能量的高效吸收与分散，从而进一步提升整车的抗撞安全水平。

可以救命的功能升级，在传统车企中通常需要等到“中期改款”甚至“换代”才会出现，并且往往需要消费者加钱选配。 以“驻车盲点警报”为例，如果燃油车选配该功能至少需要花费1.5万元。而通过Tesla Vision视觉处理系统优化气囊点爆时机等技术，燃油车则完全无法实现。 如今，特斯拉已经将这一切变为免费、持续的OTA远程软件升级，且难以复制。 大多数传统车企，车内有上百个来自不同供应商的ECU（电子控制单元），语言不通、甚至互相冲突。网友@风追司马 在社交平台吐槽道：“点击安装后大约两个多小时后发现，车辆各种安全辅助功能全部丧失，4S店检测后告知，维修居然要等三个月左右。” 高度集成的电子电气架构，就是特斯拉与其他车企最大的区别。海外网友@LewisWithrow5 分析道：“特斯拉拥有全栈自研的操作系统、统一的更新流程和封闭的生态系统。这让整车更新就像智能手机更新系统一样简单流畅。” 正因如此，无论是刚提的新车，还是七、八年前的特斯拉，都能持续获得OTA远程软件升级。海外博主@niccruzpatane 统计了过去一年里，他的Model 3高性能版累计收到超过64次免费更新，其中包括倒车视野盲区提醒、自适应前灯、儿童独处检测、低温条件下的自动除雾等多项实用功能。 他感叹道：“特斯拉一直在不断改进车辆和提升安全性能，当你拥有特斯拉后会发现，特斯拉的体验只会随着时间的推移变得越来越好。” 持续精进智能安全性能的同时，特斯拉S3XY全系车型也始终展现出“五星级”的产品安全表现。目前，特斯拉已在美国NHTSA、欧洲NCAP、中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP等多个国家和地区的权威机构中多次获得“五星安全”评级。 对于特斯拉而言，五星安全评级或许只是起点。通过OTA远程软件升级技术，特斯拉车辆既能在第一时间完善产品表现、提升车辆安全表现，又能持续引入全新实用功能，真正实现“不花钱”就能

一辆能不断进化的车，带来的不仅是功能上的丰富，更是随时间推移带来的安全提升。 例如，紧急制动性能的提升、侧撞预警与主动避险能力、安全气囊算法升级、哨兵模式等安全功能。这种“可以成长的安全”，能在关键时刻提供可靠的保障。 此前，美国权威机构《消费者报告》曾指出，Model 3在100-0km/h的刹车性能仍有提升空间。面对车辆机械性能层面的问题，对于传统车企来说，通常意味着大规模的召回、返厂和漫长的等待。 而特斯拉仅仅是推送了一次OTA远程软件升级，直接将Model 3的刹车距离缩短约5.8米。 《消费者报告》的汽车测试总监表示：“我测试了超过1000辆车，但在短短几天内，仅通过OTA远程软件升级就让刹车距离大幅缩短，这种提升车辆性能的方式前所未见。” 不止于此，特斯拉的安全领域的进化还在继续。今年十月，特斯拉通过OTA远程软件升级，缩短甚至提前了安全气囊点爆时机。 传统燃油车的气囊只能在撞击发生后的瞬间弹出，而特斯拉利用 Tesla Vision视觉处理系统，在发生碰撞的一瞬间，系统会尽早弹出安全气囊以保护驾驶员和副驾驶位的乘客。 网友@付广亮Jason 分析道：“当碰撞不可避免，预计发生严重碰撞之前，摄像头就告诉气囊开始充气，通知传感器引爆气囊。毫秒级的提前量，可能就是icu和骨折的区别。当大家都在卷冰箱彩电沙发的时候，特斯拉还在极致的安全上持续精进。” 在保护车内乘员的同时，特斯拉同样关注对车外人员的保护。城市交通中，“开门杀”是极其危险的情况，经常导致骑行者受伤。 去年年底特斯拉通过OTA远程软件升级更新了一项实用且极具人文关怀的功能：驻车盲点警报。利用特斯拉A柱上的盲点警报灯，在车主下车时，如果监测到侧后方有行人或车辆接近，车门会短暂锁定，避免突然打开车门造成车辆侧面剐蹭和人员受伤。 这一功能上线后，迅速收获大量车主和网友的点赞。他们也纷纷分享出自身经历： “体验过

在选购一台新车时，权威评测机构的“五星安全评级”就像一张体检报告，代表着车辆的安全水平。 但是，这张体检报告是有“有效期”的。对于传统燃油车来说，出厂的那一刻，安全性能就成了一成不变的指标。 而在特斯拉车主群里，我们经常能看到这样的感叹：“又收到更新推送了，感觉像换了一台新车。”在燃油车时代看似夸张的感叹，已经成为特斯拉车友们的日常。 车主@ZESON数码日记 近期完成一次OTA远程软件升级后，兴奋分享：“这次升级最重要的还是更新了Tesla Vision，识别危险情况尽早弹出安全气囊，这下开高速更放心了。” 特斯拉OTA远程软件升级，让海外博主@niccruzpatane 直呼“改变了自己对长期拥有车辆的看法”：“燃油车几年后就过时了，而特斯拉可以通过OTA不断进化。一旦你拥有了特斯拉，就几乎不可能再开其他任何车了”

据外媒报道，特斯拉北美超级充电网络布局再次向极寒地区延伸，位于阿拉斯加费尔班克斯的全新超级充电站正式启用，成为目前北美地理位置最北端的超级充电站。 据悉，费尔班克斯超充站位于北纬64.84°，该地区以严寒气候著称，历史最低气温可达–56°C，这对高功率充电设备的稳定性与可靠性提出了极高要求。 在硬件配置方面，该超级充电站配备了8个充电车位，均采用最新的V4充电桩，单桩最高充电功率可达325kW，能够为车辆提供高效、快速的补能体验。同时，该站点也向非特斯拉品牌电动车开放。 外媒在报道中表示，费尔班克斯超充站的投入使用，大幅提升了阿拉斯加州电动车长途出行的可行性与便利性，为当地用户在极寒环境下的长途出行提供了更加可靠的补能保障。 从挪威北极圈内的霍宁斯沃格超充站，到如今深入阿拉斯加的费尔班克斯超充站，特斯拉强大的产品实力不仅为生活在寒冷气候下的车主带来安全高效的出行体验，便捷的补能网络也在严苛环境中展现出极高的技术成熟度与可靠实力。