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近日，有博主在社交平台发布了一段倒车场景下车辆紧急制动测试视频，针对五款热门纯电动车型展开对比测试。在面对后方障碍物时，仅有Model Y精准识别并第一时间完成制动刹停，展现出强大稳健的避险能力。 从实测视频来看，有的评测车辆未能及时察觉障碍物，径直撞上了坐在地上的玩具熊；有的车型虽触发了紧急制动，但由于制动介入时机较晚，留给车辆的制动距离过短，使得车辆最终停止的位置与玩具熊之间仅剩极小的空隙，安全余量相对不足。 作为对比，Model Y在倒车过程中精准“看”到坐在地上的玩具熊，制动系统迅速且及时地响应，稳稳刹住车辆，成功避免了碰撞风险。从最终停下的位置来看，车辆与玩具熊之间留出了充足的安全距离。整个制动过程中，Model Y操作行云流水、干脆利落。 不仅如此，当车辆处于智能泊车模式时，Model Y同样展现出过硬的安全实力。博主@浪尖科技Pro 针对多款热门纯电动车型开展测试，在车位放置了放倒的三脚架，考察车辆开启智能泊车时，对异形障碍物及时制动避险的能力。 实测结果显示，最终依然只有特斯拉Model Y成功通过，其他车型在执行智能泊车操作时，均未正确识别车位上的三脚架，进而发生了碰撞。 AEB紧急制动功能作为当前智能电动车普遍搭载的一项主动安全技术，其核心作用正是在驾驶员未能及时反应的危急关头，通过系统自动识别潜在的碰撞风险，并自动完成刹停，从而最大限度避免事故发生或碰撞伤害。 根据Euro NCAP与ANCAP（欧盟和澳大利亚的第三方独立车辆安全认证机构）联合发布的研究报告，AEB功能的广泛应用可显著降低38%的追尾碰撞事故风险。 在车友的真实经历中，特斯拉紧急制动系统关键时刻的迅速反应与精准判断，使其在面对日常常见的“鬼探头”等驾驶场景中，频频展现出“能救命”的安全实力。 车主@停止 曾在社交平台分享过一次惊险经历：其在正常减速出库时，左侧视觉盲区突然窜出一辆电动车

近日，汽车媒体第一电动公布了11月“智驾战力天梯榜”，特斯拉智能辅助驾驶系统表现亮眼。在场景榜严格的评测体系中，特斯拉以30分满分的表现，连续第6个月稳居榜首，成为榜单中稳定性和综合实力最为突出的智能驾驶方案。 据了解，该榜单的评测标准历经一年多的持续讨论、复盘与优化，评测围绕“场景、安全、效率”三大核心维度展开，场景模块重点考察车辆在复杂、真实路况下的应对能力。 面对不断提升难度的测试内容，特斯拉智能辅助驾驶系统始终保持着极高的稳定性。本次测试路线已覆盖全国23个城市，其中宁波、台州等站点的测试难度明显提高，对智能驾驶系统提出更高要求。 即便如此，从6月无锡站到11月台州站，特斯拉智能辅助驾驶系统全程未出现任何失误或扣分记录，充分体现了其“全场景、无断点”的场景适配能力。 不仅在专业测试中成绩领先，特斯拉智能辅助驾驶在车友的真实体验中同样收获青睐与认可。博主@少平 在亲自试驾Model Y后表示：“特斯拉智能辅助驾驶行驶过程平稳自然，在路口判断谨慎、决策果断，加速和变道也不拖泥带水，简直就是老司机级别。”

据海外媒体报道，11月在美国联邦纯电动车税收抵免政策退坡的背景下，特斯拉依旧稳居美国最畅销纯电动车品牌，Model Y则蝉联当月纯电动车型销量冠军。 统计数据显示，11月美国纯电动车总销量约7.6万辆，其中特斯拉累计销量超3.4万辆，市占率45.8%位居第一。这意味着，在11月当地每卖出两辆纯电动车，就有一辆是特斯拉。 聚焦到具体车型来看，Model Y以累计销量超2.2万辆的成绩，11月再度蝉联美国纯电动车销量榜首；Model 3紧随其后，位列第二。 对于特斯拉在美国市场的持续热销，网友@Ahmed Sasi 分析指出，这得益于其在电动车领域长期积累的技术优势、日臻完善的超充网络服务，以及行业领先的OTA远程软件升级能力。此外，Model Y在安全、空间、性能以及智能等方面展现出的硬核产品力，与家庭用车需求高度契合，成为消费者心目中的首选车型。 曾体验过多款豪华车型的海外博主@NicklasNilsso14 表示，Model Y是他心中“驾驶体验最好的车”，既实现了高性能与豪华质感的完美平衡，又兼顾了美学设计与实用性，车辆还能通过持续的OTA远程软件升级不断进化，让车常用常新。 美国车主@RandyWitt 在四年内已先后购入4辆特斯拉，并且即将再提新车：“我以前每天开法拉利，现在只开特斯拉。”

根据国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，Model Y净推荐值为82.12%，用户推荐意愿非常高。其中，Model Y推荐者占84.77%，这意味着每20位用户中就有17人自愿推荐。 这种“高推荐、低贬损”的口碑，让特斯拉触发了恐怖的“滚雪球效应”——销量越高，口碑越好；口碑越好，销量就越高。 66.9%的用户表示，若重新购车，仍会选择购买Model Y。这表明用户的用车体验高度符合甚至超出预期，其中，品牌和销量是特斯拉的两大绝对优势——高认知推动销量，销量反哺品牌公信力，使特斯拉成为新能源车中的默认选项。 更有车主指出： “无论友商怎么努力，特斯拉都是新能源品牌里第一顺位的选择，在我看来特斯拉并不是车，而是一种现象。” “一个从来不打广告的车企能有如此之高的销量，也从侧面印证了它的实力。” “汽车从业者全员质量监督，出点问题，地球人都盯着，买电动车毫不犹豫推荐的第一品牌。” 并且很多特斯拉车主表示，即便其他品牌推出价格更低、配置与外观相同的车型，特斯拉始终是第一选择。调研数据也印证着这一点。 其中有15.9%的用户表示，在购车时没有与其他品牌进行任何对比，直接选择了Model Y，他们给出的理由集中在三个方面： 品牌力强：电车品牌我只选特斯拉，没有其他。 三电技术优势：特斯拉的三电技术在国内算是顶尖的存在，国内的电池、电控、电机没有比特斯拉好的。 用户目的性定位性强：我这个人是知道我要什么，我知道这个车适合我，所以我就不会去找任何车去对比的，也不会去看任何车。 调研结果显示，特斯拉已形成类似“车圈苹果”的标杆效应——买新能源车，特斯拉是必看项。 超9成用户对特斯拉品牌有深度认知，同时，86.1%的用户对其保持高度关注，且没有用户毫不了解/毫不关注。 超8成用户将特斯拉视为“新能源三电技术领先者”，近7成用户将其视为“电车性能

在品牌与车型种类繁多且竞争激烈的中国新能源市场，找到一辆“特长车”很容易，但找到一辆“没有短板”的车很难。 国内媒体@电动汽车用户联盟 发布的《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》显示，车主们对于现款Model Y的总体满意度为9.04分（满分10分），总体满意率达到惊人的96.0%，用户满意度非常高。 在细分维度上，动力、安全性、空间、操控、质量、电耗、售前服务、外观、售后服务、电池和续航、配置、舒适性、内饰、智能座舱、辅助驾驶这15个指标的满意度都超过了8分。在参与调研的几十款车型中，Model Y几乎没有短板，极为罕见。

国内媒体@电动汽车用户联盟 发布了《特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告》，调研数据显示，Model Y的用户群体中，个人购车者中有56.3%将其作为人生首辆车；而在家庭购车决策中，则有40.4%的用户选择增购Model Y，另有34.4%的家庭通过换购方式将Model Y作为家庭用车。 值得注意的是，绝大多数增购、换购Model Y的用户此前是BBA（奔驰、宝马、奥迪）、大众及丰田等传统合资品牌燃油车车主。这意味着，Model Y已经成为传统合资品牌燃油车车主转向新能源车辆的“第一选择”。 为什么是Model Y？报告指出，安全性（59.6%）、品牌力（45.0%）和操控性（40.4%）是车主们选择 Model Y 的三大核心理由。 多位车主在访谈中表示： “无论是网上的各类新闻、真实车主的碰撞经历，还是懂车帝、汽车之家的碰撞测试，均显示这款车的安全表现，已是汽车行业的标杆。” “过弯的时候能做到指哪打哪，加速的时候车头也很灵动，开起来有‘人车合一’的乐趣感。” “我们这边提到电车大家都会觉得就是特斯拉，我觉得这就是品牌力吧。”

据澳门交通事务局最新统计数据，在11月澳门纯电动车市场，特斯拉稳居最畅销的电动车品牌，销量几乎是第二名宝马的2倍。 聚焦今年上半年特斯拉在澳门市场的销量表现，澳门交通事务局数据显示，特斯拉凭借几乎是第二名2倍的销量优势，成为当地最畅销的电动车品牌。 凭借强大性能与出色性价比兼备的产品优势，特斯拉在中国港澳地区保持着热销态势。网友@硅谷智研在与本地车主交流过程中了解到，车辆的安全性、可靠性以及出色的驾驶体验，是吸引用户选择特斯拉的关键因素。“特别是考虑到澳门油价高企，且燃油车养护成本普遍居高不下，特斯拉更低的用车及维保成本，让车辆展现出远超燃油车的吸引力。” 其中，燃油车置换车主@特师奶 的看法颇具代表性。当初他打算置换手中的燃油车时，便目标明确地直接将特斯拉Model 3作为对比对象。 经过详细的体验对比，他发现Model 3在隔音、底盘操控以及智能方面，相较燃油车优势明显，果断完成了置换。如今，在享受着Model 3带来的舒适便利的日常用车体验时，他直言：“后悔没早点换特斯拉。”

近日，海外权威媒体InsideEVs发布11月纯电动车购车指南。在对价格、续航、性能及智能化等多项核心指标进行综合评估后，特斯拉Model Y获评最适合大多数用户的“最佳纯电动车”。 媒体在评选中指出，Model Y具备成熟可靠的热管理系统、智能路线规划能力以及稳定的续航表现，尤其在低温环境下依然保持出色发挥，能够轻松应对各种用车场景，成为最稳妥的用车之选。 产品强大的综合实力也让Model Y在全球范围内收获了用户真实良好的口碑。车主@SomChaterji 在社交平台分享购车心得时表示，Model Y兼具强劲性能、可靠续航、便捷操作、独特驾驶体验与宽敞空间，堪称“毫无短板”，是细分市场中最具性价比的选择。 在海外博主@WiltonKat 的经历中，带亲戚试驾Model Y后，对方直接取消了原本预订的其他品牌车型，三天后提走了一辆配备智能辅助驾驶功能的Model Y。

近日，海外博主@tslaming 分享了一起惊险的交通事故。一辆特斯拉Model Y L在正常行驶过程中，意外撞上了从前车滚落的巨型钢卷。面对突如其来的严重撞击，特斯拉凭借出色的车身结构与安全设计，保护了车内人员的生命安全。 从现场画面可以看到，在重达数十吨的钢卷猛烈冲击下，Model Y L的车头部分损毁严重，但吸能区有效吸收了大部分撞击能量；A柱依然保持坚挺，确保了乘员舱结构的完整性；车门虽出现一定程度的变形，但仍可正常开启。与此同时，车内的安全气囊全部第一时间弹出，电池也未出现冒烟或起火迹象。 网友观察事故现场表示，这相当于是特斯拉进行了一次“正面碰撞”和“钻底碰撞”的实战，其中“刚柔并济”钢铝混合车身结构发挥了关键作用。 据了解，特斯拉车身采用多种高强度材料的科学搭配，利用铝材的溃缩吸能特性有效缓冲了碰撞能量，同时依靠高强度钢材为车身框架提供稳固支撑。这种巧妙的设计，使车辆在受到冲击时能够最大程度保护车内人员。 在A柱等关键区域，特斯拉更进一步强化了安全设计。例如，采用了马氏体钢这类超高强度材料，并运用先进的热成型工艺，使A柱不仅拥有极强的抗冲击能力，能将碰撞能量有序导向前舱边梁，实现能量的高效吸收与分散，从而进一步提升整车的抗撞安全水平。

可以救命的功能升级，在传统车企中通常需要等到“中期改款”甚至“换代”才会出现，并且往往需要消费者加钱选配。 以“驻车盲点警报”为例，如果燃油车选配该功能至少需要花费1.5万元。而通过Tesla Vision视觉处理系统优化气囊点爆时机等技术，燃油车则完全无法实现。 如今，特斯拉已经将这一切变为免费、持续的OTA远程软件升级，且难以复制。 大多数传统车企，车内有上百个来自不同供应商的ECU（电子控制单元），语言不通、甚至互相冲突。网友@风追司马 在社交平台吐槽道：“点击安装后大约两个多小时后发现，车辆各种安全辅助功能全部丧失，4S店检测后告知，维修居然要等三个月左右。” 高度集成的电子电气架构，就是特斯拉与其他车企最大的区别。海外网友@LewisWithrow5 分析道：“特斯拉拥有全栈自研的操作系统、统一的更新流程和封闭的生态系统。这让整车更新就像智能手机更新系统一样简单流畅。” 正因如此，无论是刚提的新车，还是七、八年前的特斯拉，都能持续获得OTA远程软件升级。海外博主@niccruzpatane 统计了过去一年里，他的Model 3高性能版累计收到超过64次免费更新，其中包括倒车视野盲区提醒、自适应前灯、儿童独处检测、低温条件下的自动除雾等多项实用功能。 他感叹道：“特斯拉一直在不断改进车辆和提升安全性能，当你拥有特斯拉后会发现，特斯拉的体验只会随着时间的推移变得越来越好。” 持续精进智能安全性能的同时，特斯拉S3XY全系车型也始终展现出“五星级”的产品安全表现。目前，特斯拉已在美国NHTSA、欧洲NCAP、中国C-NCAP、澳大利亚ANCAP等多个国家和地区的权威机构中多次获得“五星安全”评级。 对于特斯拉而言，五星安全评级或许只是起点。通过OTA远程软件升级技术，特斯拉车辆既能在第一时间完善产品表现、提升车辆安全表现，又能持续引入全新实用功能，真正实现“不花钱”就能