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撰文｜小不董 编辑｜李信马 题图｜豆包AI 立秋已过，暑气未消。北京城上空的骄阳依旧炙热如火，蒸腾了夏末最后一丝潮湿。热烈的天气里，亦创国际会展中心人声鼎沸——2025世界机器人大会正如火如荼地进行着，这场科技盛宴吸引了全球目光。 “今年怎么这么多人”，这是许多观众刚进场馆的头一句话。随着“AI”、“人形机器人”等关键词在各大平台持续刷屏，公众对机器人技术的关注度也呈指数级攀升。而展台上那些日新月异的创新成果，则见证着全球工程师们如何将天马行空的想象力，转化为触手可及的现实。 本届大会，DoNews也深入现场，为大家带来精彩的一手报道，让我们一同探寻那些令人叹为观止的机器人科技吧！ 去年的机器人大会上，大部分的机器人展现形态还是站着、躺着或挂着，今年大会非常明显的一个特点是，大部分人形机器人都能够动起来，都会整点活儿。 其中，人形机器人跳舞是尖端技术的综合展示，其精准的关节控制、动态平衡和复杂动作编排，体现了运动算法与感知决策的成熟。看似轻松的舞步背后，是机械设计、AI和自动控制技术的深度集成，这些技术既能赋能娱乐产业，也可迁移至工业场景。 天工、天轶系列全新2.0产品来自北京人形机器人创新中心（国地共建具身智能机器人创新中心），展现了从“最能跑”到“最好用”的全新进化。 值得一提的是，天工Ultra曾在2025年4月以2小时40分42秒完成半程马拉松，创下人形机器人世界纪录。此次天工2.0在展会现场进行了长达数小时的连续行走与奔跑直播，全程零失误的稳定表现，充分验证了其作为通用机器人平台在续航能力、本体稳定性及运动控制方面的卓越性能。   众擎PM01也凭借卓越的拟人化动作性能成为全场焦点，其 “跌倒自主爬起” 的能力，呈现的是对复杂环境的自适应水平；“精准落座、静态休憩” 等动作设计，实现与生活化场景的自然融合；“快速奔跑” 的高动态运动表现，则进一步彰显产品

比亚迪第五代DM技术再进化，秦L DM-i、海豹06DM-i亏电油耗再降10%，NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L，并通过了权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。秦L DM-i和海豹06DM-i进化后，按照满油满电行驶2100公里来计算，每百公里节省0.3升油，总共可以省下6.3升油，按照当前92号汽油每升7-8元来计算，相当于加满一箱油每次少花40-50元，简直是给车主发福利。 此次油耗进化的成果，后续会优先OTA推送给基数最大的秦L DM-i、海豹06DM-i车型，再陆续推送给第五代DM技术所有车型，无论是已经购买的老车主，还是准备购买的新用户，不需要多花一分钱，都可以享受到更低的油耗。 秦L DM-i和海豹06DM-i免费OTA升级后，亏电油耗低至2.6L；同时，两车还全系标配天神之眼C - 辅助驾驶三目版（DiPilot 100），入门版仅售9.98万元，现购车可享置换补贴至高30000元，包括国家补贴至高20000元、比亚迪置换补贴至高10000元。 比亚迪第五代DM技术通过将超150万用户月均产生的28亿公里行驶数据、超180万种工况的海量数据投喂给全新开发的发动机及三电系统AI大模型，最终计算得出覆盖超180万种工况下每种工况精细化的最省油策略。 进化后的秦L DM-i、海豹06DM-i在用户日常用车的各种场景下，都可以通过AI大模型实时计算并得出最省油策略，进一步提升系统效率，油耗进一步下降。例如，早晚高峰拥堵路段，由海量用户数据训练出的AI模型，能实时判断刹车能量回收强度，避免车辆能量的浪费；车辆在高速巡航，AI模型可以根据实时车速和油量，动态调整电机与发动机的功率分配，选择最高效的动力输出策略；用户在长途旅行中经历城市、高速、山路等多种路况交替，AI模型会根据实时路况（如爬坡、下坡、弯道）动态调整发动机与电动机的功率分

撰文 | 雁秋 编辑 | 李信马 题图 | Rokid 所有颠覆性的产品，都诞生于两种力量的拉扯——厂商的耐心打磨，以及用户的急切期待。 今年人工智能行业有个明显的趋势，各家企业不再“卷”大模型参数，而是聚焦到场景的比拼，智能眼镜便是其中最受关注的板块之一。 「一副眼镜，百家争鸣」，这句话用来形容世界人工智能大会（以下简称“WAIC”）现场智能眼镜展区再合适不过： 阿里夸克展区将放大的AI眼镜悬挂在展位上方，尽管未能提供产品体验，但仍吸引不少人围观。XREAL作为唯一与Google建立深度合作的企业，带来了XREAL One Pro中国市场首秀，通过“未来小屋”向众人展示了空间计算的魅力。 与XREAL隔着一条过道，Rokid等比例搭建了一个巨型的Rokid Glasses，镜框右上角安装了摄像头，镜腿内置了扬声器、电池等。驻足的观众透过镜片不仅可以看到现实世界，还能看到实时同步的文字内容。 Rokid CEO祝铭明则在一旁忙得不可开交，他戴着自家最新款的眼镜，与前来的用户、合作伙伴交谈拍照，接受媒体的各种采访。 “人太多了，解说一刻都没停，嗓子都快哑了！”在与DoNews记者交谈时，祝铭明指着源源不断来排队体验的长龙，自豪地表示。 现场的火爆，是对市场热情的真实反映。据IDC发布的数据，2025年Q1，全球智能眼镜市场出货量148.7万台，同比增长82.3%，AR/VR（虚拟现实）市场出货65.6万台，同比增长18.1%。同期，中国智能眼镜市场出货量49.4万台，同比增长116.1%，AR/VR市场出货量13.5万台，同比增长25.2%——在两个统计维度上，中国市场都跑赢了大盘。 对Rokid来说，销售不用发愁，截止8月3日，Rokid Glasses销量已突破30万台，发愁的问题是生产。“我现在压力有点大，”祝铭明坦言：“所有东西都是第一次涉水，包括工艺、生产、上下游协

若此刻走进任意一座城市的政府大院停车场，你大概率会撞见这样一幅景象：比亚迪汉的沉稳线条与唐的大气轮廓交错停放，海豹的灵动与海豚的精巧点缀其间，它们与“公务用车”的标识相映成趣，取代了曾经清一色的合资车身影。有网友打趣的“三一定律”——每三个车位必有一台比亚迪，早已从玩笑变成了具象的行业切片。 这场“替换”背后，藏着的是中国汽车工业最扎实的底气。过去，公务员群体的车库里，帕萨特、奥迪A6L等外资车型是“标配”，某种程度上，车标背后寄托的是对“可靠性”的惯性认知。而如今，比亚迪能成为新选择，靠的不是偶然——刀片电池用“针刺实验”击穿了新能源安全焦虑，DM-i超级混动把“长途续航”和“低油耗”捏合成了现实，汉的“龙颜”设计将传统文化基因融入车身线条，既符合公务场景的得体需求，又暗合了当代人对“国潮”的审美认同。这些细节里，藏着的是“里子”硬过“面子”的硬道理。 政策的风向更让这份选择有了确定性。今年5月“公务用车集中采购优选国产新能源”的政策导向，不是简单的“支持”，而是对本土品牌实力的公开背书。太平洋汽车的数据显示，2023-2025年政府采购新能源公务车榜单上，比亚迪稳居冠军，这背后是无数次对比测试中的性能胜出，是长期使用里的成本优势，更是“把关键领域选择权握在自己手里”的战略清醒。 更动人的是，这份信任早已越出国门。新西兰政府累计采购超3800辆比亚迪，墨西哥特警将BYD SHARK皮卡纳入装备库，这些海外订单不是“援助”，而是实打实的市场选择。当中国汽车从“性价比代名词”变成“技术输出者”，当比亚迪的车标出现在异国他乡的公务车队里，我们突然读懂：所谓“国际认可”，从来不是靠模仿别人的标准，而是用自己的技术定义规则。 对普通消费者而言，政府大院里的比亚迪，更像一面镜子。它照见的，是我们购车观念的成熟——从“外国车标才有面子”到“技术可靠才是底气”；是消费自信的觉醒——不必再

在刚刚过去的世界人工智能大会（下文简称“WAIC”）上，一条黄色的机器狗，在展览馆中吸引了不少人的目光，甚至还来到各个展台“串门”，与其他机器人和游客打招呼。 这些机器狗，来自于许多人都很熟悉的一家旅行平台——马蜂窝，它是搭载了多语种讲解与环境感知能力的AI小蚂ROBOT四足机器人，不仅能带队探索各展台智能应用，还能实时解答“附近有哪些特色餐厅”等问题。 作为唯一独立参展的旅游平台，马蜂窝在本届WAIC上首次亮相了“旅游超级智能体”，即“AI旅行助手”APP。在“AI旅行助手”上，用户只需在左上角选定相应目的地，就可享受在该目的地旅行的全流程服务，堪称是目的地旅行“专属管家”。 图片来源：AI旅行助手 对大多数人来说，出去旅行做规划，从来都不是一件简单的事情，在各大旅游平台或社交平台上查找攻略，也要自己费时费力。而“AI旅行助手”通过集合单个目的地所需的实用AI工具以及全部攻略信息，直击自由行的痛点，在一个APP中就可以实现单个目的地旅行全流程覆盖。 “AI旅行助手”具体可以帮你做什么？据了解，从行前的签证指南、必备物品清单、当地最新资讯、电话卡、入境卡等准备工作；到行中的实时交通换乘、餐厅预订、多语言翻译及菜单翻译、购物退税攻略；再到挖掘在地小众玩法，如动漫迷专属的“圣地巡礼”、本地人私藏的Citywalk路线等深度体验环节，这款APP可以说真正做到打破边界，在同一应用中即可获得全链条服务，省去多个APP来回切换的繁琐环节。 比如说“餐厅预订”这个功能，点进去后，就能看到对应的搜索框和截图识别餐厅的选项，可以一键智能提取餐厅名称、地址、营业时间及人均消费，在选定日期、人数及时段后，AI可直接拨打餐厅电话完成预订，全程无需用户参与沟通，预订成功的凭证实时同步至手机。 图片来源：AI旅行助手 会议期间，DoNews采访了马蜂窝的业务负责人，当问到为什么马蜂窝会为何选择用AI来

撰文 | 张  宇 编辑 | 杨博丞 题图 | 图虫创意 AIGC 作为A股市场曾经备受关注的“妖股”仁东控股，近年来经历了从巅峰跌落谷底、又从破产边缘到完成重整再到扭亏为盈的戏码。 近日，仁东控股发布了2025年上半年业绩预告，预计实现净利润3亿元至4亿元，扣非净利润为1750万元至2600万元，同比扭亏为盈。对此，仁东控股解释称，主要原因系重整计划于报告期内执行完毕，历史逾期债务得到全面化解，公司根据相关规定在报告期内确认债务重组收益，同时报告期内财务费用大幅减少。 图源：仁东控股业绩预告 不过，虽然重整之后的仁东控股交出了一份亮眼的成绩单，但其仍面临着诸多挑战，比如子公司合利宝支付牌照处于中止续展审查阶段、主营业务造血能力缺失、跨境支付业务遭遇强监管等等。未来，重整后的仁东控股能否尽快摘掉*ST的帽子，以及能否真正实现逆风翻盘，仍是未知数。 01、从巨亏到扭亏 仁东控股成立于1998年7月，是一家从事金融科技服务的上市公司，其子公司合利宝是国内领先的第三方支付机构，拥有《支付业务许可证》（即支付牌照），并且具有跨境人民币支付业务备案许可，主营业务涵盖智慧零售、跨境支付、小贷业务等。 仁东控股的前身为宏磊股份，于2011年12月在深交所中小板上市。上市后，宏磊股份因过度跨界并购、市场竞争激烈、大股东资金占用等原因，业绩始终不理想，后来经历了两次更名和三次易主，直到2018年2月，内蒙古庆华集团霍氏家族二代成员霍东斥资13.03亿元，将仁东控股收入囊中。 霍东成为仁东控股实控人之后，仁东科技在2018年的扣非净利润达到4306万元，结束了此前连续五年扣非净利润亏损的局面。 然而好景不长，自2019年开始，仁东控股又连续六年陷入亏损泥潭，累计亏损额达18.09亿元。尤其是2024年，其净利润同比扩大286.82%至-8.33亿元，扣非净利润虽然同比收窄15.83%

撰文 | 李信马 题图 | WAIC 在刚刚过去的世界人工智能大会（以下简称“WAIC”）上，一家参展商的展位，引起了不少参展者的关注。 相比其他展台上活跃的机器人、机器狗，还有五花八门的AI应用，这个展位显得很“朴素”，主推的产品是一款“ Agent 沙箱”。在本届 WAIC 大会上，如果说有什么能与机器人争辉的，那就是层出不穷的 AI Agent 了，这是 AI 深入千行百业，真正创造价值的具象化体现。比如在编程领域，人类只需要提出需求比如创建一个游戏， Agent 就会根据需求自动分解复杂任务、制定执行计划、调用工具、进行代码迭代，直到最终部署一个可访问的网页版游戏。 可以说，这是连大厂都垂涎三尺的“梦中打工人”了。 但 AI Agent 的落地，少不了Agent Infra的推动。比如，Agent 生成的代码质量存在不确定性，在共享环境中，当多个用户同时处理任务时，某个用户可能会诱导 Agent 生成危险代码，进而威胁系统安全并影响其他用户。这个问题在企业中尤其危险，一不小心，就有可能泄露重要信息。 “Agent 沙箱”这款产品，能够为 Agent 构建一个安全隔离的环境，当多个任务并发执行时，可以让每个任务都运行在独立环境中，避免数据泄漏和资源抢占冲突。这里的“多个”，可以达到数千个实例，满足业务场景的高并发需求。除此之外，传统虚拟机沙箱启动需要数分钟甚至更长时间， 而“Agent 沙箱”的平均启动时间小于200ms，开发体验更流畅。 “Agent 沙箱”示例 拍摄：DoNews 说了这么多，还没介绍推出这款产品的厂商—— PPIO （派欧云）。进入互联网时代，技术的发展有一条起起伏伏的主线，近二十年，大数据、云计算、AI，到现在的大模型技术，都有过各自的辉煌时代。 当下，业界的热词是大模型，是具身智能和 AI Agent ，云似乎被提起的少了。但作为 AI In

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨博丞 题图 | 图虫创意 AIGC 育儿补贴刚刚出台，婴幼儿奶粉即被推上风口浪尖。 国家为应对国内人口出生率持续下滑，推出《育儿补贴制度实施方案》（以下简称育儿方案），方案称，每孩每年可领取3600元补贴，连续发放至孩子满3周岁，总额为10800元。但就在方案出台后不久，网友便曝婴幼儿奶粉迎来集体“涨价潮”，这让不少家长深陷焦虑。 图源：中国政府官网 一、单罐多花上百元，家长算账凸显无奈 公开信息显示，育儿方案落地后，从国产到进口，从1段到3段，涨价幅度少则在5%～8%，高则达到15%，但来自湖北省的宝妈张丽坦言，部分品牌的部分产品涨幅比例远超15%。 张丽称，自己今年1月在天猫购买的完达山元乳臻3段818g，到手单价为235元/罐，而近期价格已涨至320元/罐，涨幅比例达36.2%，单罐多支付的金额为85元。 据悉，在宝妈群里还有其他家长遇到类似情况：今年7月中旬在京东购买的飞鹤飞帆2段，当时到手单价为600元6罐，近期已涨到768元6罐，涨幅比例28%，6罐多支出的金额为168元。 图源：基于公开信息整理 DoNews制图 图源：受访者提供 更让家长们不满的是，厂家的扫码红包也大幅缩水。以飞鹤卓睿为例，以往购买后能扫出20元红包，但有家长提前购买后寄存在母婴店，取货时仅能扫到2元，这与门店老板此前承诺的“每桶都有20元红包”明显不符。 “若按照宝宝每月需喝5罐奶粉计算，完达山元乳臻3段和飞鹤飞帆2段，家长们每月需分别多花费425元和140元。即使后续育儿补贴的钱到账，补贴的钱都不够家长们填奶粉涨价的“坑”呢”。张丽言语之间，透露出诸多无奈。 不仅只有奶粉在涨价，尿不湿和婴儿车等其他产品价格同样也在上涨。比如，纸尿裤价格从50-60元上涨60-70元，涨价从5-10元不等。 而部分品牌纸尿裤从134-137元的单包价格，上涨到150元左右，涨

撰文 李信马 在刚刚过去的世界人工智能大会（以下简称“WAIC”）上，智能驾驶一如过去的几届，是热门的参展区域。其中，特斯拉的展位，成为人流的中心，作为智能驾驶端到端技术路线的代表性企业，特斯拉FSD使用单一神经网络，直接将传感器输入映射到车辆控制输出，达到了良好的效果，目前在这条路线上走的最远。 不过，单车智能水平的提升，能让整个交通系统的效率也随之提升吗？ 在2022年，特斯拉CEO马斯克曾提出：“智能驾驶技术普及初期，会加剧交通拥堵。”此前，也有研究机构得出了类似的结论，在武汉，百度无人出租车与人类司机间也上演了不少“速度与激情”。 在马斯克眼中，这可能是智能驾驶技术彻底成熟并普及前“难免会出现的一些曲折”。不过，也许我们还可以有别的选择来做补充。在WAIC展览馆中，紧贴着特斯拉展位的，是一家独角兽企业——蘑菇车联。 蘑菇车联成立于2017年，主要聚焦于构建一套一比一还原物理世界的实时虚拟世界网络，并深度理解、推理决策、总结输出的空间智能AI技术，使包括智能汽车、无人机、机器狗等智能体实现与物理世界的实时交互和全局协同。这套物理AI，被行业普遍认为是通向AGI（通用人工智能）的关键。 就像大模型技术对特斯拉端到端技术的推动，蘑菇车联也同样受益于大模型技术的发展，在本届WAIC上，蘑菇车联推出了首个物理世界认知模型 —— MogoMind大模型，成为本届大会最受关注的人工智能技术应用之一。大会期间，凭借MogoMind大模型及AI网络，蘑菇车联还入选了“中国中小企业协会推荐人工智能解决方案”。 DoNews受邀对蘑菇车联进行采访，了解了MogoMind大模型的“前世今生”，还有未来蘑菇车联的战略方向及布局。 详解MogoMind 据了解，MogoMind的立项在3年前，2022年底ChatGPT发布之后，全球出现了AGI热潮。当时行业主要聚焦在通用大语言模型，但蘑菇车联

2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。比亚迪第五代DM技术是当之无愧的全球插混技术标杆！ 自第五代DM技术发布以来，比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗进一步降低，关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。可以说，插混技术已经进入“策略比拼的时代”。 策略比拼关键比三点：第一比数据量，比亚迪第五代DM技术发布以来，搭载车型累计销量超150万，月均产生了28亿公里行驶数据，并覆盖了超180万种工况；第二比AI大模型，比亚迪全新开发了发动机AI模型及三电系统AI模型，用大模型优化混动策略；第三比覆盖的工况数量，比省油策略的精细化，比亚迪第五代DM技术AI大模型，覆盖超180万种工况，每个工况都通过AI大模型做精细化的最优省油策略。 一般来说，工程师做混动系统开发，只能做出有限数量的工况策略，相当于考生备战高考时，老师最多只能整理100套模拟真题卷，知识点难以全面覆盖。比亚迪第五代DM技术有超150万车主，月均产生28亿公里行驶数据，覆盖超180万种工况，这就是用户出行全场景工况的“超级题库”。 有海量的“超级题库”，还有基于璇玑架构的整车智能能力，比亚迪全新开发了发动机AI模型和三电系统AI模型。他们就像“超级学霸”，深度学习超180万种工况的“超级题库”，给每一种工况做精细化的最优省油策略。 比亚迪投入了超万名工程师，专注开发第五代DM技术，要榨干每一滴油的最大价值，只为让用户日常出行能更省油。以秦L DM-i和海豹06DM-i满油满电行驶2100公里的综合里程为例，进化后每百公里