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撰文 | 李信马 题图 | DoNews摄 9月2日，DoNews参加在深圳举办的腾讯WorkBuddy生态发布会时，仿佛误入了一场智能硬件的展览会，从耳机到眼镜，再到摄像头和笔记本，这些应用于物理世界的产品，在此处与办公AI进行了深度的融合。 图源：DoNews摄 当天WorkBuddy正式上线了开放平台，并首次披露了完整的开放生态战略。据了解，开放平台同时打通了硬件、应用与开发者三层生态的开放平台，引入超百家生态伙伴，并面向智能硬件、行业应用与开发者等开放底层Agent能力。 “Agent‘能做事’这道坎已经跨过去了。真正的挑战是，让它在任何设备、任何系统、任何场景里都不中断。要让用户真正拥有触手可及、不间断的Agent服务能力，就需要打通生态上下文，构建服务闭环。对开发者与各领域企业而言，行业的Know-How、场景数据、流程等都已经成熟，但Agent化门槛高、成本重的挑战仍在。”腾讯WorkBuddy开放生态负责人林佐露表示，“所以我们选择开放——把能力拆成硬件、行业应用、开发者三条路径，让每一个行业、每一位伙伴，都能把Buddy接进自己的场景。” 尤其引人注目的，是发布会上硬件厂商的集体亮相，包括Plaud、乐奇Rokid、影石、科大讯飞、安克、猛玛、京东京造等品牌。这是以往在Agent赛道没有出现的景象，也是我们即将看到的未来：办公AI正走出屏幕，进一步深入现实世界。 01、Agent的困境：不是不够聪明，是够不到现场 要理解硬件对于办公AI的意义，得先看清Agent当下真正的瓶颈所在。 过去几年，办公软件的进化逻辑是在原有工具上加一个AI按钮，比如文档里嵌一个写作助手，会议软件里加一个自动纪要，这种模式简单易操作，也能提效，但AI像是在现有工作流上打一个补丁，用户需要主动在页面上点击运行。 而一个真正的办公Agent，或者说我们期待的AI员工，能做到理解任务、

撰文 | 张  宇 编辑 | 杨博丞 题图 | AI 制图 “自愿离职，拿半个月工资走人；不愿意走，就去流水线上拧螺丝。”8月8日前后，星宇股份向440名应届生抛出了这道选择题。 大量应届生无法接受岗位粗暴调整与招聘承诺落空，纷纷发起维权，通过社交平台、高校就业中心、人社部门反馈诉求，还有部分应届生选择向星宇股份的核心客户大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰，以及港交所提交投诉材料。此事件随即在网络上掀起轩然大波，星宇股份迅速被推至舆论的风口浪尖。 01、“二选一”风波持续发酵 9月1日，大众中国表示，“对于关于星宇股份的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动专项调查，目前调查正在进行中”。大众中国同时强调，尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则，该准则同样贯穿于供应链体系的管理，集团要求各项基本价值与权利必须得到充分保障。 同一天，梅赛德斯-奔驰企业和人员保护办公室（BPO）向投诉人回函，邮件主题标注为“供应商的严重道德和劳动失当行为”，回函提及投诉所描述行为不符合奔驰企业原则，已将材料移交相关专家团队进一步审查。港交所亦将相关投诉电邮转交上市科，作为个案开展核查。 星宇股份专注于汽车车灯的研发、设计、制造和销售，在国内市场占有率长期位居首位，并且早在2011年2月便已登陆A股市场。这家行业龙头之所以先后遭遇大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰及港交所的调查，根源是一起“二选一”解约事件。 8月8日前后，440名应届生在入职星宇股份仅一个多月后被HR集中约谈。 根据网络曝光的谈话录音，HR以“行业市场环境不佳”“组织架构调整”为由，劝说应届生主动离职，并给出了极具争议的“二选一”处置方案：应届生若主动以“个人原因”签字离职，可获得半个月薪资补偿；若拒绝主动离职，公司将单方面强制调岗，安排其从事流水线装配、线路插接等基础操作工岗位，薪资也将按照普工

撰文 | 曹双涛 编辑 | 杨   勇 题图 | AI制图 “你换新手机了？那旧的呢？旧的我拿到转转卖了。” 在抖音、B站等短视频平台，随处可见转转的博主推广内容，搭配标志性的甜妹回收员出镜画面。密集的广告投放，不仅大幅提升了转转的品牌知名度，业内更是戏称转转养活了大批短视频博主。 但水能载舟、亦能覆舟，近期转转也因博主推广视频“翻车”了？ 在B站博主@收手机的CC视频中，转转对一台七彩虹5090DV2显卡的回收价为13500元，但闲鱼同款价格超2万元。几千元的高价差，让不少网友质疑转转是否存在“低价收，高价卖”的问题。 随后有网友逐帧复盘视频细节发现，该显卡现场真实原始报价仅为8888元，视频后期通过配音篡改抬高了报价。不仅如此，视频中多款数码产品的报价，均出现博主现场口型与成片字幕、播报价格不符的问题，平台虚假改价、剧本式营销的质疑声持续高涨。 图源：B站、闲鱼 面对事件持续发酵，@收手机的CC解释称，视频拍摄于今年7月，当时的报价符合当月市场行情，因排期问题延迟至8月发布。后续高端显卡行情大幅上涨，导致视频过时报价与当下市场价格产生偏差，属于内容时效性缺失引发的误会。 即便事后博主对原视频进行标注整改，但仍无法打消大众对平台低价收、高价卖，营销造假的负面印象。 这起争议之所以引发舆论争议，本质上击中了二手数码行业最大痛点：信任。营销剧本、信息不透明的背后，是行业与生俱来的结构性矛盾。当平台走向重资产路线，存储行情起伏不定，二手数码的信任难题究竟该如何破解？ 01、行业信任有多脆弱？ “当蒂博以他母亲的生命做担保时，我们不是在作秀，而是在大声说出真相。”海外二手数码平台Back Market首席营销官Joy Howard如此说道。 作为海外版“转转”，Back Market创始人蒂博以家人名誉作保的背后，折射出二手数码行业长期存在的信任缺失问题。这份信任危机，

撰文 | 程书书 编辑 | 李信马 题图 | AI制图 今年4月，一款名为“SBTI人格测试”的互动作品在B站悄然走红。测试者回答一系列看似无厘头的问题后，会收到一个“抽象到离谱”的人格标签——比如“吗喽”“送钱者”“酒鬼”“已死者”。这种一本正经的胡说八道，精准击中了年轻人的玩梗心理，测试迅速刷屏，链接一度因访问量过大崩溃。 图源：SBTI人格测试 这款作品的创作者“Q肉儿串儿”并非专业开发者，而是一名擅长玩梗的普通UP主。她借助AI工具快速生成了这个测试，据称，从创意到上线，不过数天时间。这也直观体现出当下AI工具对内容创作的改变：复杂的技术开发环节被简化，普通创作者也能低成本打造可传播、可体验的互动内容。 这种“人人皆可做互动”的趋势，正在被平台系统性地捕捉和放大。随后的两个月内，B站、小红书、快手、抖音四大头部内容平台相继布局AI互动赛道：6月，B站启动“Toy”平台小范围内测；7月，小红书在WAIC大会期间全量上线RED Skill、内测Vibe Coding工具；同月，快手推出“AI互动内容共创计划”；抖音也低调上线“互动空间”广场。 平台集体押注的背后，或许是基于同一个判断：当AI工具将技术门槛降至“人人可及”，互动内容有望成为继图文、视频、直播之后的“第四类内容形态”。那么，AI互动内容，究竟是内容平台的下一个流量出口，还是又一个昙花一现的风口？ 01、平台基因决定路径分化 可以看出各家是依托自身核心生态与用户基因展开探索，同样押注AI互动内容，但基于差异化的平台定位、用户结构与核心优势，各家的产品策略明显不同。 B站的核心资产是一群擅长脑洞创意的UP主，他们的长处是对流行文化的敏锐捕捉和二次解构。基于这一认知，B站的产品策略是重点扶持轻量级、可玩性强的创意测试和二次元衍生内容。Toy平台的设计逻辑正是基于这一认知：提供低门槛的AI工具，让创意本身成为唯一门

日前，全球品质纯电SUV风云T7正式上市，共推出3款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。 乘联会数据显示，2026年7月零售市场，10万—15万价位自主品牌占据绝对优势，同时也是燃油、插混、纯电高度竞争的红海。激烈内卷之下，十万级SUV市场滋生诸多乱象：入门版续航缩水、安全配置降级，高阶智能配置仅高配独享，部分产品压缩底盘与电池验证周期等等。  尤其是当前部分车型上市前，将原本36个月以上的开发周期缩短到18个月。快速迭代，让业内对产品安全、整车一致性的担忧持续升温，行业也陷入“快消品车”“速成车”的争议中。  面对行业现状，奇瑞汽车始终坚守“看得见的地方用心做，看不见的地方用良心做”的品质理念。依托多年出海造车沉淀的全球工程能力，这套严苛品质标准如今落地到十万级纯电SUV赛道。 风云T7以全球品质为基底，拥有碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”产品实力，并具备超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值。 风云T7追求的，就是实现全球车10万级的价格、真20万的价值，为全球家庭用户带来“稳稳的幸福”的纯电出行体验。 01、拒绝“速成车”，坚守安全底线  十万级SUV各类乱象的存在，实则是对用户安全的忽视。  据车质网数据显示，2026年Q2动力电池故障投诉量环比翻倍，首次跻身行业投诉热门问题前列。这正是工业和信息化部装备工业一司在座谈会上，明确要求车企强化安全隐患排查、完善测试验证的背景。 监管层面也通过征求意见，拟将新能源车可靠性测试里程提升至3万公里，持续整治“速成车”乱象。 图源：工信部官网  与之相对的是，无论汽车动力方式如何演进，整车安全始终是用户购车的核心底线。有调研显示，大众在购车时，关注的安全性以87.08%的得票率位居首位，

撰文 | 雁  秋 编辑 | 李信马 题图 | AI制图 AI进入商业验证期，不能只做投入不提回报。从目前的进展看，消费级AI的商业模式暂时还跑不通，但企业级AI不同，增长虽慢，一旦起量就会带来巨大潜力。 因此，巨头们都在“梭哈”AI办公。 OpenAI推出ChatGPT Work，主打深度介入企业工作流；Anthropic推出Claude Cowork，针对办公专业场景做工具调用优化；微软则把Copilot绑进E7企业版，每月99美元，且强制年度订阅。 国内这边动作也很多。腾讯将QClaw并入WorkBuddy体系，阿里将三款办公Agent整合为“千问办公”，字节让飞书团队整体并入豆包。跑下来的数据也相当可观，易观分析报告显示，2026年6月，腾讯WorkBuddy以2097万次月访问量领跑，字节跳动TRAE IDE国内版以1279万次排名第二，阿里巴巴QoderWork录得788万次位列第三。 而同处第一梯队的金山办公旗下的WPS AI国内月活用户在2025年底就已超过了8013万，截止2026年6月30日，WPS Office全球月度活跃设备数已经达到6.76亿，WPS云文档数量更是突破2900亿份。 互联网大厂凭借超级流量入口和几乎为零的获客成本，正在快速完成AI办公赛道的集结。相比之下，金山办公已经在办公场景里做了38年。 今年7月中旬，他们连发两款AI办公智能体：面向个人的灵犀专业版和面向组织的WPS Comate；8月21日，又在北京启动“WPS Comate百城AI智能体赋能计划”。值得一提的是，WPS Comate刚刚成为国内首批通过中国信通院“互联网智能体治理”框架双评估的企业级办公智能体产品，目前已在11个大领域、26个场景服务数百家企业。 与此同时，财报也释放出利好信号。8月19日晚间，金山办公2026半年报出炉，公司实现营业收入33.13

撰文 | 程书书 编辑 | 李信马 题图 | 官方海报拼接 随着AI短剧行业持续高速扩张，一个值得关注的变化开始出现：AI演员正在从一次性的剧中角色，变成可被长期运营的数字艺人。 最近，AI短剧《被裁掉的女孩》大火，凭借该剧出圈的AI女主角“方桃子”走出剧集，斩获了25.8万元的商业单报价，粉丝体量、商业价值比肩内娱新人演员；另一边，古风AI短剧《砚边青梅》塑造的颜季明，跳出颜值、特效的技术内卷，联动《祭侄文稿》引发广泛文化讨论，让AI角色拥有了厚重的人文内核。 过去，AI角色的生命周期往往依附于一部短剧。剧播完，热度退场，角色也随之沉寂。如今，随着Vlog更新、粉丝互动、CP营业、品牌合作的出现，AI演员正在进入“长尾运营”阶段。短剧不再只是它们的唯一舞台，更像是一次“出道”。 这背后真正发生的变化，不只是AI生成技术更加成熟，而是AI角色第一次被系统性地按照“真人艺人”的逻辑来经营。它的价值，正在从单部剧的流量，转向人设、粉丝、商业和文化表达的综合能力。 01、从“剧中人”到“独立艺人” 2026年6月12日，AI短剧《被裁掉的女孩》在抖音上线，讲述的是小镇姑娘方桃子到大城市追逐模特梦的故事。剧本内核是来自导演菲菲飞本人20到27岁在模特行业的真实经历：职场排挤、作品被删减，以及在行业规则之中艰难求生。 接地气的剧情、去套路化的叙事，让这部AI短剧实现流量突围。目前剧集两季已完整收官，抖音累计播放量突破3.6亿次，超过大量真人短剧作品。 但真正搅动行业神经的，并非剧集本身的播放数据，而是剧外一整套“艺人化运营”动作———方桃子拥有独立抖音账号，内容不再局限于剧集片段，更多以第一视角输出数字人的生活碎片：制作三明治、网球运动、日常穿搭分享，运营模式高度复刻真人演员社交账号，单条短视频点赞稳定破万。 6月14日，方桃子账号发布了首条动态，向网友自我介绍：“2026

撰文 | 李信马 题图 | IC Photo 8月20日，汽车之家披露 2026 年第二季度未经审计财报。财报全文共 17 页，账面数据显示本季度营收、利润同比出现回落，但短期业绩波动背后，折射的是汽车行业周期带来的连锁影响。 汽车之家身处产业链中间环节，业绩与整车销量、行业景气度深度绑定。市场遇冷之下，主机厂压缩营销预算、经销商经营压力加大，会直接传导至平台端，进而体现在财务指标上。 也正因如此，跳出短期财务数据的表象，去审视行业调整阶段汽车之家的业务布局与战略动作，才更能看清这家企业的业务韧性与长期战略定力。 01、收入有变化，但基本盘没松 我们先来分析下，为什么汽车之家的业绩会被行业“拖累”。 7月9日，中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，汽车国内累计销量为992.1万辆，同比下降21.1%，其中，燃油车国内销量为483.1万辆，同比下降27.8%。如果具体到6月，汽车国内销量为177.3万辆，同比下降23.3%，其中燃油车国内销量为65.4万辆，同比下降45%。 国内汽车大盘正面临调整，传统燃油车承压更为明显。受多重内外因素共同作用，这是行业从增量转向存量、加速向新能源与智能化迭代的必经阶段，行业内各家企业均需随之调整适应。 汽车之家的收入由三大板块构成，首先，是媒体服务，这部分收入本质上是汽车之家作为国内最大的汽车资讯平台，通过专业内容和流量优势，向汽车厂商（主机厂）出售广告位、品牌专题、内容营销等。据乘联会数据，今年上半年国内汽车行业利润总额为1954亿元，同比大幅下滑20%，利润率跌至3.8%，创下近十年来最低水平，在此背景下，车企的预算大幅缩减，汽车之家Q2的媒体服务收入达到2.80 亿元，甚至比去年同期略有上升，完全可以说是超预期表现了。 另外两大板块分别为线索服务、在线营销及其他业务。 线索服务，即平台将用户看车、询价产生的意向信息，形成销售线索提供给

撰文 | 张  宇 编辑 | 杨博丞 题图 | AI生图 靴子终于落地。神龙汽车迎来了其34年发展史上最具颠覆性的一次重构。 8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）正式成立。工商注册信息显示，神龙科技由东风汽车集团、Stellantis集团、神龙汽车、长江产业投资集团、武汉金融控股集团和武汉经开产业投资集团六方共同出资组建，注册资本约81.95亿元。 图源：神龙科技官网 按照合作框架，神龙汽车作为投资方之一，主要负责整车制造相关业务，而神龙科技则搭建全新运营架构，全面承担整车研发、战略投资、产品规划、品牌运营与市场销售等核心职能。 神龙科技的成立是落实Stellantis集团与东风汽车集团战略合作协议的重要一步。5月15日，东风汽车集团联合Stellantis集团等五方签署战略合作协议，全面推动神龙汽车面向智能化、国际化、绿色化进行转型升级。 仅三个月时间，神龙科技便完成了股权、权责、业务、分工的全方位重构，这不仅是神龙汽车经历断崖式坠落后的一次重生，更是Stellantis集团旗下Jeep品牌第三次进军中国市场的全新起点。 01、六方入局激活新神龙 神龙科技的成立，打破了传统合资车企“外方输出技术、中方提供市场”的固有分工框架。新合资模式下，技术主导权被转移至中方手中，东风汽车集团负责主导新能源与智能化的研发，而Stellantis集团则只在产品设计、底盘调校与全球销售渠道等层面提供支持。 三家地方产业资本的加入，让新合资模式多了一层保障。长江产业投资集团是湖北省属最大的产业投资平台，擅长从汽车产业链高度配置资源，降低供应链成本，提升本地化配套率；武汉金融控股集团具备综合金融与跨境贸易优势，可以提供投融资、供应链金融及整车出海全链路服务；武汉经开产业投资集团深耕车谷生态，能提供落地载体、智能网联测试场景与属地产业生态配套。 此外，六方持

撰文 | 雁  秋 编辑 | 李信马 题图 | DoNews摄 继7月的WAIC后，8月北京亦庄的北人亦创国际会展中心，约5万平方米的展区再次被机器人填满。据官方信息，今年机器人大会参展企业达到300余家，同比增长36%，展品超2000件，首发新品突破150件。 DoNews走进展会，直观感受到一个明显的变化：虽说做咖啡、跳舞、跑步、格斗的机器人流量不小，但真正的焦点已经转向搬运、分拣、巡检、出餐这些枯燥却实干的场景，且不同的能力环节正在逐步串联。 与此同时，机器人的商业化速度正在加快。8 月 20 日，2026 世界机器人大会进入第二天，主题从“发布”换成了“采购”，重点从产品展示转向产需订单对接。不少参展企业的负责人反复强调投资回报率：demo了这么久，必须要抓紧落地。能干活、能交付、能成交，成了在行业里能活下去的唯一标准。 然而，开始谈论投资回报率、分拣速度和复购率，是否意味着行业真正走向成熟？市场方面会给出最理性的估值。宇树上市开盘价1100元，一小时就回落到880元，投资者们对于商业化场景能否按时兑现仍持观望态度。而创始人们的预言也为资本狂热提供了冷思考，他们共同指向了2028年，声称那时高质量的数据和扎实的泛化能力就会出现。 2026年的夏天，机器人的故事终于翻开了新的一页。 01、机器人扎堆干活 全新落成的智创馆是“必看区”，宇树、优必选、银河通用、傅利叶、星海图等你所听说过的、了解过的机器人公司，几乎都在这2万平方米的展厅里。 宇树科技今年依旧设置了格斗展台，有意思的是，宇树在WRC开幕当天上市，线上飚涨的股价和线下围观者的热情，让这家公司赚足了风头。 优必选的U1系列仿生机器人依旧吸引了不少围观者的驻足，这些机器人表情灵动，皮肤细节、神态几乎与真人无异。不过U1Lite由于网络问题，表情时不时会卡顿，与观众来一次长时间的眼神对峙。 这类机器人走的