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近日，汽车街与腾讯智慧出行的战略合作签约，无疑为整个二手车行业注入了一剂强心针。作为国内首家上市的机动车拍卖平台，汽车街此次与科技巨头腾讯的深度合作，不仅体现了其在行业内的领先地位，更预示着二手车行业数字化转型的加速到来。 从合作内容来看，双方将在汽车生态、云服务、人工智能等多个维度展开全面合作，这绝非简单的商业合作，而是两个行业巨头对未来汽车流通产业的前瞻性布局。汽车街集团董事长杨汉松、CEO赵宏良等高层的集体出席，以及腾讯智慧出行副总裁李博等核心团队的参与，充分说明了此次合作的战略重要性。 技术赋能重塑行业格局 汽车街总裁刘鸣在签约仪式上的表态，清晰地勾勒出了公司未来的发展路径。通过腾讯在云计算、人工智能及生态连接方面的技术优势，汽车街将进一步提升智能化评估能力，构建更加精准的估值模型。这种技术驱动的创新模式，将从根本上改变传统二手车交易中信息不对称、定价不透明的痛点。 智能化评估系统的建立，意味着二手车的价值认定将更加科学和客观。传统的二手车估值往往依赖于人工经验，存在主观性强、标准不统一等问题。而基于大数据和AI算法的智能估值模型，能够综合考虑车辆的使用年限、行驶里程、维修记录、市场供需等多重因素，提供更加精准和透明的定价参考。 从行业基本面来看，中国汽车保有量持续增长，二手车市场正迎来前所未有的发展机遇。据相关数据显示，中国二手车交易量近年来保持稳定增长态势，市场潜力巨大。汽车街作为行业标准体系的构建者，其技术升级和模式创新将为整个行业树立标杆。 数字化转型引领行业升级 腾讯智慧出行泛出行技术负责人洪育环对汽车街产业积累和市场影响力的肯定，从侧面印证了汽车街在二手车拍卖领域的深厚底蕴。双方的合作不仅仅是技术与业务的结合，更是对未来出行生态的共同探索。 云服务的引入将为汽车街的业务运营提供强大的技术支撑。云计算的弹性扩展能力，能够有效应对二手车拍卖业务中可能出现的流

$希迪智驾(03881)$ 短期筑底阶段多磨合磨合，期待火箭发射[邪恶]

2025年末的全球资本市场，AGI（通用人工智能）赛道正上演“冰火两重天”：一边是行业洗牌加速、中小玩家因算力与资金压力陆续出清，另一边是头部企业估值狂飙、资本争抢核心标的。 12月21日晚间，国产AI独角兽MiniMax（上海稀宇极智科技有限公司）在港交所披露易正式刊登聆讯后招股书（PHIP）。此前的12月17日，公司已顺利通过港交所上市聆讯并获得中国证监会备案，若进程顺利，将于2026年1月正式挂牌。这家成立仅四年的企业不仅即将创下全球AI公司从成立到IPO的最快纪录，更有望成为全球资本市场首个纯AGI主业上市公司，为中国AI力量敲开国际资本大门。 几乎同一时段，行业龙头OpenAI传出新一轮千亿融资计划，投后估值或将飙升至8300亿美元，创下全球科技初创企业估值峰值。 8300亿估值引爆赛道！AGI成资本最确定性押注方向 OpenAI的估值变化，堪称全球AGI赛道热度的“晴雨表”。近日，在短短48小时内，其估值从5000亿美元跃升至8300亿美元，远超传统SaaS公司的估值水平。这一夸张估值背后，实际上是投资者对其在AGI赛道推动商业化落地的强烈信心。 然而，当前资本的狂热并非盲目跟风。UNCTAD报告显示，全球AI市场有望从2023年的1890亿美元，飙升至2033年的4.8万亿美元，十年间或增长25倍。而AGI作为AI产业的终极形态，其在生产力提升、产业升级中的核心价值已得到验证，而投资者之所以愿意买单，本质是押注AGI未来高达十万亿美元规模以上的市场空间。 MiniMax香港上市与OpenAI新一轮融资的隔空呼应，既印证了AGI赛道的巨大潜力，更预示着即将登陆资本市场的MiniMax，有望凭借赛道红利与自身稀缺性，从而获得市场显著估值溢价。 MiniMax的“极致”神话与核心看点 能够在AGI赛道关键窗口期抢占先机，MiniMax的核心竞争力源于“战略定力+舍命

2025年12月19日，希迪智驾正式在港交所挂牌，募资总额约14.2亿港元。这标志着希迪智驾凭借在商用车智能驾驶领域的深度聚焦，成功开启资本市场新篇章，也为港交所的自动驾驶板块增添了重要的垂直场景力量。 在全球自动驾驶产业规模扩张与迭代加速的浪潮下，港交所凭借其对科技创新的包容性制度，正成为相关企业链接全球资本、实现跃升的关键平台。希迪智驾此次成功上市，不仅为其自身发展注入强劲动力，也为行业内坚持专业化、场景化路径的创新企业，提供了颇具参考价值的样本。 市场和技术驱动，港交所打开全球化增长空间 当前，自动驾驶行业处于政策支持与市场需求并行的机遇期。广阔的市场前景为企业成长提供了土壤，而港交所的国际金融枢纽功能，则为企业的全球化布局搭建了桥梁。根据市场研究报告，2023年全球自动驾驶市场规模约1583亿美元，预计2025年将攀升至2738亿美元；中国市场的表现更为亮眼，预计2025年规模将超过4000亿元人民币。其中，商用车智能驾驶，尤其是在矿山等封闭场景的落地应用，展现出强劲的增长潜力。 希迪智驾由香港科技大学教授李泽湘，联合硅谷知名通信与自动驾驶专家马潍于2017年创立，后逐渐发展出无人驾驶矿卡和物流车、V2X、智能感知三大业务线。其所深耕的矿山自动驾驶赛道，恰逢政策强力驱动与行业痛点凸显的双重机遇。国家《智能化矿山建设规范》等政策明确提出推动矿山作业的少人化、无人化，以应对传统矿区长期存在的招工难、安全风险高等挑战，这为希迪智驾的产品提供了明确的市场入口。 技术的成熟与成本的下降为商业化铺平了道路。近年来，以毫米波雷达、摄像头、域控制器为代表的核心硬件成本持续降低，L2级系统单车成本已较2020年下降近50%。同时，以**、地平线、黑芝麻智能等为代表的本土供应链崛起，为自动驾驶解决方案的经济性与自主可控性提供了支撑。 希迪智驾的发展轨迹与这一趋势深度契合。其核心的自动驾

要说这两天AI圈最火的一条消息，莫过于MiniMax正式通过港交所聆讯，即将冲刺IPO。 而前段时间，MiniMax M2 刚在 OpenRouter 上拿下了“全球前五、开源第一”的成绩，GitHub 上的 Cline、Roo Code 等硬核开发社区都在热议这个来自中国的模型。就在大家还在回味 M2 的代码生成能力时，MiniMax 团队没有任何喘息，反手又把 M2.1 端到了我们面前，在正式发布之前，先在社群里面掀起了一波讨论和内测高潮。CSDN也特别申请了内测资格，来个一手的评测体验。 说实话，时间走到 2025 年底，咱们开发者对 AI 的祛魅过程已经基本完成了。当最初那种生成个贪吃蛇、写个俄罗斯方块 Demo 的多巴胺刺激逐渐消退后，整个行业终于开始正视一个略显尴尬的现实：AI 写新代码容易，但想让它读懂并维护旧代码，真的很难。 在真实的软件工程世界里，我们 90% 的时间其实并非在从零创造什么惊天动地的算法，而是在与三年前（甚至三个月前）遗留的“山”搏斗。那些错综复杂的业务上下文、牵一发而动全身的架构债、莫名其妙的并发 Bug，以及前任开发者留下的“神之一手”，这才是资深工程师日常的主战场。 MiniMax M2.1 显然是瞄准了这一痛点。官方将核心能力押注在了多语言代码能力，在内测文档中我们了解到，M2.1在Multi- SWE-bench上表现优异，试图在“存量代码维护”这个让无数 AI 翻车的深水区开辟一条新赛道。 为了验证它到底是不是真有“资深维护工程师”的素养，这次测评我们决定玩点狠的。我们摒弃了那些常规的玩具级测试，专门构建了一个名为 LegacyShop 的电商后台项目。这个系统虽然表面上基于 React 与 TypeScript 的标准技术栈，但内里被我们刻意埋设了严重的性能陷阱、高度耦合的巨型模块以及基础设施配置的缺失。

当摩根士丹利将禾赛科技列入全球瞩目的“人形机器人科技25强”榜单时，这家激光雷达领域的龙头企业所代表的，已不仅是自动驾驶的赛道前景，更是一扇通往物理AI世界的价值入口。与英伟达、三星等科技蓝筹并肩，禾赛作为唯一入选的激光雷达公司，预示着一个由机器人和智能设备主导的新计算范式正加速到来，其行业卡位价值凸显。 机器人时代，从概念验证驶入商业化落地 摩根士丹利在《机器人年鉴》中宣告，机器人产业已超越主题投资范畴，正成为下一代核心计算平台与关键基础设施。报告描绘了一幅宏大叙事：到2050年，全球机器人硬件销售额将攀升至25万亿美元，年度销售机器人14亿台，总存量将达65亿台，渗透率将持续提升。工业机器人、无人机、人形机器人将覆盖至医疗、农业、交通等多元应用场景，形成庞大的产业链生态。 在这一进程中，可靠的环境感知是机器人在物理世界自主行动的底层支撑。激光雷达，以其在复杂条件下稳定提供高精度三维空间信息的能力，正成为不可替代的核心传感器，具备极高的技术壁垒与护城河。 禾赛的底气：规模效应与供应链能力定义行业未来 在摩根士丹利看来，先进制造与量产能力是具身智能时代的核心竞争力。这与过去重软件算法的数字AI时代形成鲜明对比。报告指出关键痛点：“实现原型机（prototype）不难，难的是完成规模化量产与成本控制。” 这正是禾赛构建的核心优势。2025年，禾赛成为全球首家累计交付突破200万台的激光雷达企业，并连续九个月占据ADAS前装市场份额全球第一，彰显其市场领导地位。其全自动化产线具备极高的产能弹性与良率控制，每10秒就能下线一台激光雷达，背后是四代自研芯片迭代所支撑的产品迭代能力与性能一致性。 这种成熟的规模化交付能力正快速赋能机器人产业，形成跨行业协同。禾赛的激光雷达已进入德国宝马工厂的供应链体系，并搭载于多款人形机器人与机器狗，实现批量出货。其专为机器人设计的JT系列产品交付量

2025 年 12 月 19 日，全球激光雷达领导者禾赛科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）宣布与美团无人机达成战略合作，禾赛第二代纯固态感知定位激光雷达 FTX 正式获得美团无人机量产定点。这一合作不仅实现了激光雷达技术与低空物流场景的深度融合，更标志着两家行业领军企业联手推动低空经济产业化落地的重要突破。 美团无人机正在定义下一代低空物流新模式。作为科技驱动的低空航网先行者，美团无人机通过自主研发的无人机系统，构建起空地协同的立体配送网络，不仅突破了传统地面配送的时空限制，更成为即时零售领域技术落地的关键实践。12月19日，美团无人机在上海发布的融合自主飞行无人机、智能接驳机场、智能调度系统的一体化低空航网，将无人机配送从“点对点”的航线探索推向“城市级航网”阶段。美团无人机的低空航线和起降点转化为城市的“新街巷”和“新路口”，通过衔接空地的全自动收发餐模式，重新定义了城市生活的效率标准。 同时，美团无人机重磅发布的第四代无人机长程版 M-Drone 4L，作为行业首次突破，标配了用于感知定位的激光雷达，其全向感知系统搭载包括 1 颗纯固态感知定位激光雷达 FTX 在内的 10 路传感器，结合视觉、GNSS 进行多模态融合，可实现全天时的精准定位与导航，让夜间配送更安全。 美团副总裁、美团无人机业务部负责人毛一年表示：“如果缺少激光雷达，无人机无法做到更通用的夜间低空物流服务。因为激光雷达的加入和导航定位技术的突破，美团已经可以做到夜间导航无需卫星导航、视觉导航，完全依赖激光雷达导航就能实现精准航行、精准定位的能力。”在发布会现场，毛一年展示了一段无人机夜间航行的案例，全程关闭卫星导航、视觉导航，仅使用激光雷达的定位能力，导航位置偏移量可做到 0.25% 以内。 美团副总裁、美团无人机业务部负责人 毛一年 当前，低空经济已成为国家战略性新兴产

12月21日，通用人工智能（AGI）公司MiniMax（稀宇科技）首次刊发其聆讯后资料集（PHIP）版本的招股书。招股书显示，截至2025年9月30日止的九个月，MiniMax收入为5343.7万美元。 招股书提及，随着扩大运营规模，MiniMax的毛利率由2023年的-24.7%升至2024年的12.2%，并进一步升至截至2025年9月30日止九个月的23.3%。此外，其AI（人工智能）原生产品的付费用户数从2023年的约11.97万名增至2024年的约65.03万名，并于截至2025年9月30日止九个月进一步增至约177.16万名。截至2025年9月30日，其AI原生产品累计为来自超过200个国家及地区的逾2亿名个人用户，以及来自超过100个国家及地区的10万余名企业和开发者提供服务。 截至2025年9月底，MiniMax员工385人，平均年龄29岁，研发人员占比近74%，董事会平均年龄32岁。 $阿里巴巴-W(09988)$ $工业富联(601138)$ $巨人网络(002558)$ 来源：每日经济新闻，侵删

近日，微创医疗科学有限公司（00853.HK，以下简称“微创®”）及联营公司旗下5家子公司，成功通过“国家高新技术企业”认定。至此，微创®旗下通过该认定的子公司已达26家，体现了在创新研发与成果转化方面的成效。 本次入选的5家子公司覆盖手术机器人、精准诊疗、高端器械等前沿领域，展现出微创®在不同细分赛道的技术积累： 上海微创医疗机器人（集团）股份有限公司：于2021年11月在香港联交所主板上市，致力于提供机器人智能手术全解方案，旗下核心产品覆盖腔镜手术、骨科、血管介入等领域。其中Toumai®/图迈®多孔腔镜手术机器人已在全球60多国获得市场准入，在40国实现商业化落地；远程系统也在多国获批上市。 苏州微创畅行机器人有限公司：微创®机器人旗下子公司，通过研发微创伤、精准、高效的硬组织机器人产品，打造创新性智能治疗方案。其核心产品SkyWalker®/鸿鹄®已获得15个国家和地区的市场准入，并在多国实现规模化、商业化装机。 微创优通医疗科技（上海）有限公司：专注于非血管介入领域的高端医疗器械，围绕泌尿外科结石管理、消化内镜介入、呼吸介入等重点方向，推出多款创新产品。 神途医疗科技（上海）有限公司：微创脑科学™旗下子公司，致力于治疗中枢神经系统疾病植介入医疗器械的研究和开发。目前已形成三大产品线，包括神经血管导丝、颈动脉支架、经皮逆流脑保护系统等。 上海佐心医疗科技有限公司：微创®心通子公司，其核心产品AnchorMan®/锚王™左心耳封堵器及其导引系统具备显著的临床差异化优势，已在中国、欧洲进入商业化应用。 “高新技术企业”认证，主要面向持续进行自主研发与技术成果转化、并形成核心自主知识产权的企业，是对企业科研体系与成果转化能力的综合认可。 本次新增5家子公司通过认定，是微创®“创新孵化-成果转化-产业壮大”全链条体系日趋成熟的体现。微创®将持续践行“提供能延长和重塑生命的可

$希迪智驾(03881)$短期股价波动改变不了这个巨大的、确定性的市场驱动。只要这个逻辑在，公司的成长路径就是清晰的，现在的波动只是长跑中暂时绊了一下，对于长期投资者，可以看看希迪后续跨场景复制的能力，比如从矿区延伸到铁路、物流园区，如果能做成，空间就打开了。