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大众汽车“降本增效”！2030年前要省81亿，董事会减少约1/3 全球车企都在降本，大众这次官宣2030年前要累计省下10亿欧元（约81.5亿人民币）。 按照计划，到2026年夏天，大众核心品牌的董事会成员要从29人砍到19人，直接减了1/3。以后每个品牌只留4个核心高管管经营、财务这些事，研发、采购、生产这些关键活儿，全交给沃尔夫斯堡总部统一管，就是为了打破内耗、提高效率。 生产端也同步整合，全球20多座工厂分成五大区域统一协调。这次省钱主要靠两方面：6亿欧元从人力成本省，包括之前说的2030年前在德国裁3.5万个岗位；剩下4亿欧元靠提升生产效率。 其实原因很明显，工业景气度下滑，中国车企又步步紧逼，比亚迪、吉利等车企在国内外的表现都十分抢眼，再加上关税成本还在涨。不过这次改革能不能成功，关键看总部统筹会不会搞“一刀切”，能不能平衡好效率和创新。 $大众交通(600611)$ $比亚迪(002594)$ $吉利汽车(00175)$

$百度集团-SW(09888)$ 广东自动驾驶跨市跑、货车无人化，智能出行要加速了 1月21日印发的新政明确，支持各地市扩大高级别自动驾驶测试区域，还以广州、深圳等黄金内湾六市为试点，实现跨市测试牌照和结果互认。这意味着自动驾驶车在这六市中任一市拿到资质，报备后就能在其他城市跑，不用再重复申请，大大降低企业成本。 新政重点发力两大方向：一方面推动广州、深圳建“车路云一体化”试点，打通技术落地关键环节；另一方面聚焦货运场景，支持无人重卡编队测试，鼓励在港口、物流园等区域商业化，还探索和新能源重卡结合。要知道广东聚集了不少头部自动驾驶企业，这次政策托底，能让技术更快从实验室落地到真实道路。 随着试点范围扩大，未来在广东看到自动驾驶货车跑高速、无人车送快递可能会成常态，整个智能交通生态都将迎来新变化。

26.98万起！吉利银河V900上市，109项同级领先 开年MPV市场就被吉利银河V900引领！1月20日正式上市，限时26.98万-32.98万的定价，再加上九重购车权益，直接把豪华MPV的门槛拉到新低。 这款“AI全场景家庭旗舰MPV”堪称全能选手，109项同级领先配置堆得满满当当。91.8%的得房率同级第一，二三排腿部空间都超1米，后备箱能塞15个20寸行李箱，6/7/8座还能灵活切换，真正实现“三排平权”。 动力和舒适也没短板，超级AI增程系统1升油能发3.77度电，热效率47.26%行业第一，满油满电续航1220公里，彻底告别里程焦虑。路特斯调校的底盘搭配空气悬架，大车开出小车感，再加上27扬声器音响、带按摩的Nappa真皮座椅，长途出行也超惬意。 安全方面更是下足功夫，11处环抱气囊+2000MPa高强度热成型钢材，还通过了超国标三连碰测试，三排座椅全金属背板，给全家满满的安全感。更有意思的是，上市发布会联合《一饭封神》美食综艺，把配置融入生活场景，比传统发布会好懂多了。 从空间、动力到安全、智能，银河V900几乎找不到短板，再加上吉利银河2025年123万销量的品牌背书，大概率要成为吉利银河的下一个爆款，银河新的百万征程即将开启。 $吉利汽车(00175)$

日系车在华分化，丰田2025年销178万逆势增长 2025年本田、日产销量分别下滑20%和6%，唯独丰田交出178.4万辆成绩单，同比微增0.23%，成在华合资车企里首个实现正增长的。 丰田能稳住，靠的是精准踩中市场需求。20万以上高端市场，赛那、汉兰达等MPV和SUV年销超20万辆，抓住家庭用户对大空间的需求；15-20万主流区间，凯美瑞、荣放仍是合资标杆，自主新能源暂时没撼动其基本盘；10-15万走量市场，卡罗拉锐放等三款SUV卖了46万辆，完美贴合SUV热潮。 电动化也没拖后腿，纯电车型铂智3X年销7万拿合资纯电销冠，bz系列销量翻倍，混动车型占比超50%，“油电双稳”比单押一条路线更抗风险。而且丰田懂借力，牵手比亚迪搞本土化供应链，还把车型开发决策权交给中国团队。 不过丰田也有挑战，2026年要扛640亿关税成本，全球冲千万产量还得靠混动撑场。但就当下看，确实给合资品牌打了个样，在变革期，稳住基本盘比追风口更重要。 $丰田汽车(TM)$

北京现代联手Momenta，2026年新车装高速NOA 合资车企本土化再迈一步。最近，北京现代明确2026年是本土化研发“元年”，不仅要推4款新车（含两款纯电车型），还敲定和Momenta合作引入高阶辅助驾驶。 计划2026年上市的新车先上高速NOA，2027年再落地城市NOA，直接瞄准中国用户最在意的智驾功能。 北京现代这么选不意外，中国路况复杂，Momenta这类本土企业有多年真实道路数据积累，迭代速度比外资自研快得多，能帮北京现代快速跟上主流水平。 背后还有现代集团的支持，CEO何塞强调中国市场是核心，会开放电动化、智能化技术，派专家团队助力。北京现代自己也在加码，提升本土团队话语权，就是想让产品更贴合中国用户需求。 $上汽集团(600104)$ $宁德时代(03750)$

$蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO)$ 李斌新年定调，蔚来2025Q4要盈利 蔚来李斌在新年内部讲话里透露，2025年第四季度不仅交付了4万辆全新ES8，每辆都有稳健毛利，还预计能实现Q4盈利目标，这对一直承压的蔚来来说，无疑是个重要突破。 2025年Q4蔚来全系交付12.48万辆，同比涨超71%，三大品牌都创了季度新高，全年更是卖了32.6万辆，累计交付快破百万辆。但李斌没松劲，反而明确了2026年三大重点。 最受关注的是智驾投入——即便公司资源紧张，仍给智驾部门划拨了专项算力预算，目标是今年发布三个重要智驾版本，重回行业领先。同时还要推动AI全业务链落地，从研发、生产到财务、人事，每个环节都要用AI提效，李斌甚至说“每个环节提效3%，整体远不止3%”。 看得出蔚来今年思路很清晰：靠盈利稳住基本盘，靠智驾和AI提升竞争力。不过能不能实现目标，还要看新车型交付和智驾版本落地的实际效果。

现代汽车挖来特斯拉、英伟达前高管！ 现代汽车集团1月13日官宣，任命前英伟达、特斯拉高管Minwoo Park（朴敏雨），同时担任先进汽车平台部门负责人和42dot CEO，专门抓自动驾驶和软件定义汽车业务。 这位新高管背景很硬核：在特斯拉时，主导开发了“特斯拉视觉”系统，帮Autopilot摆脱对外部供应商的依赖；在英伟达近十年，搭建了自动驾驶感知技术框架，还推动软件量产落地，跟全球车企合作过不少项目，从技术研发到商业化的经验都很足。 现代这步棋针对性很强——之前自动驾驶进展不算快，Motional（现代控股的自动驾驶公司）停摆两年才重启，现在急需要懂行的人来推进。Minwoo Park的加入，既能带来特斯拉、英伟达的技术思路，还能帮现代整合资源，加速软件定义汽车（SDV）和自动驾驶技术落地。 不过人才到位只是开始，接下来要看怎么把经验转化为实际成果，能不能缩小和特斯拉、中国车企的差距。 $上汽集团(600104)$ $特斯拉(TSLA)$ $英伟达(NVDA)$

$吉利汽车(00175)$ 吉利银河V900预售31.98万起！吉利银河高端新能源产品布局更进一步 吉利银河V900开年就瞄准家庭用户，31.98万-38.98万的预售价很有诚意，还送订金膨胀、购置税补。 最打动家庭用户的还是空间，得房率91.8%，二排三排腿部空间都超1米，后备厢能塞15个20寸行李箱，6/7/8座布局随便选。配置也贴心，云感SPA座椅带按摩，后排有大电视和冷暖箱，老人孩子长途坐着都舒服。 动力和安全也没含糊，超级AI增程1升油发3.77度电；路特斯调的底盘，匹配行业领先的双目真魔毯系统、可实时调节阻尼的CCD减振器及CST 2.0全速域舒适制动系统与空气弹簧等功能配置。还有11个安全气囊，并通过多项叠加碰撞测试认证。 智能化方面，Flyme Auto 2系统加Eva语音助手，辅助驾驶能应对全场景泊车。 整体看，银河V900精准踩中家庭MPV的痛点，在空间、配置、安全和智能化多个方面都满足家庭用户对豪华MPV的多样化需求，新车将于1月20日上市，吉利银河在高端新能源市场的产品布局也进一步完善。

$吉利汽车(00175)$ 吉利天地一体化提前布局，卫星技术赋能汽车增长 2026年开年后，商业航天、卫星技术板块持续走强，我国的商业航天正在实现跨越式突破。 在众多参与中，吉利早已打通 “造星-组网-用车” 全链条，实现将卫星技术赋能汽车并转化为实打实的业绩。 吉利控股旗下的时空道宇，已构建起从研发、制造到组网的完整卫星产业能力。研发端实现全栈自研闭环，可根据汽车应用场景快速迭代优化技术；制造端的卫星超级工厂年产可达500颗，借助汽车产业的生产经验压缩成本、提升效率；组网端则完成 64 颗卫星的一期部署，成为中国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座，实现全球大部分区域的实时通信覆盖。 这些技术已切实落地到量产车型中，吉利银河星耀8、领克900等多款车型均搭载卫星通信技术。同时，卫星技术还应用于国际赛事用车调度等场景，推动吉利从汽车制造商向出行生态服务商转型。 2025年吉利汽车销量突破302万辆，同比增长39%，卫星技术带来的差异化竞争力成为重要支撑。随着商业航天产业规模持续扩大，吉利的 “汽车+航天” 双布局，既丰富了产品价值，也为长期发展注入了稳定动力，其产业潜力值得关注。

极狐阿尔法S试点运营L3级自动驾驶，二季度对个人开放 北汽极狐阿尔法S（L3版）正式启动规模化上路试点，首批车辆已投入京台高速等多条高速指定区域，今年二季度还将逐步对个人用户开放。 去年12月北京交管部门已经为其发放了首批L3级专用号牌，这次试点运营算是落地的关键一步。L3级的核心优势在于高速场景下的自主驾驶，能大幅减轻长途通勤的驾驶疲劳，对经常跑高速的用户来说实用性拉满。 不过要注意，目前还是指定区域试点，全面普及还需要时间磨合。但这无疑是行业进步的信号，标志着高阶自动驾驶从技术测试走向实际应用。 随着试点推进和个人开放，自动驾驶的落地速度可能会超出预期。 $北汽蓝谷(600733)$