社区

吉利合并极氪获高票通过！这步棋到底为了啥？ 吉利汽车合并极氪的方案拿到股东高票通过。 先说说为啥要这么干。对吉利来说，虽说今年上半年营收超1500亿、新能源销量破百万，但市值一直追不上比亚迪、理想这些对手；对极氪而言，美股估值低、经济不确定，退市能省成本、提效率。核心还是贯彻“一个吉利”战略，把资源集中起来，毕竟现在车市竞争太激烈。 合并后好处也很实在：研发、采购这些资源能统一调配，避免重复花钱，吉利CEO说要把研发、管理效率提15%-20%；品牌矩阵也更清晰了，极氪攻豪华、领克守高端、银河抓主流，一起冲300万年销量目标；全球业务和资金管理也能统筹，不管是开拓海外市场还是优化股东回报都更方便。 双方股东们利益也不错。极氪原股东能选现金或换股，溢价诚意足，后续还能借吉利的资源更上一层；吉利股东则能享受效率提升带来的回报，极氪的高端优势加吉利的主流根基，不管是技术协同还是规模效应都会更强，而且合并后吉利覆盖燃油、纯电等多动力，主流到豪华市场全拿捏，长期竞争力肯定更稳。 #吉利汽车合并极氪获股东通过# $吉利汽车(00175)$

奥迪要冲200万年销量，A1、Q2要停产 最近，奥迪把年销量提到200万辆，这步子跨得可不小。前几年，奥迪的销量不太理想，2024年销量同比下滑11.8%，被特斯拉和奔驰赶超，2023年的全球交付量也才189.5万辆。 为了实现目标，奥迪开始战略大调整。一方面，打算停产亲民车型A1和Q2，让A3成为燃油车入门担当。这背后，是小车市场利润和需求下滑，以及排放法规收紧等因素在作祟。不过，奥迪也计划在2026年推出亲民电动车型，2027年量产ConceptC跑车，想用新车型打开新局面，提升品牌形象。 另一方面，奥迪把目光瞄向了美国市场，那儿是全球第二大汽车市场。现在奥迪在美国年销量大概20万辆，它想让这个数字翻倍，甚至考虑在美国本土建厂，躲开关税，增强市场竞争力。但美国市场变数也大，关税政策不稳定，建厂计划也还没定论。而且，除了美国，奥迪在欧洲和中国市场也面临销量下滑难题，尤其中国市场，智能电动汽车竞争激烈，传统豪华品牌生存空间被挤压。奥迪这次战略调整，是背水一战，成败关键就看新车型和市场布局能不能见效。 $一汽解放(000800)$ $上汽集团(600104)$ $比亚迪(002594)$

赛力斯8月销量涨近20%，31亿全球研发中心封顶提速 9月2日，赛力斯公布8月销量，单月实现销量43262辆，同比增长19.57%，产量也同步涨了19.38%，在竞争激烈的新能源市场里，这份增长还算扎实。 同时，研发端的动作也值得关注。赛力斯全球研发中心8月底刚完成地下结构全面封顶，接下来要转入地上主体施工了。这个项目总投资约31亿元，占地10万平方米，建面达32.5万平方米，是个外径272米的环形建筑群，地下三层、地上九层，功能涵盖办公、研发、车库等，计划2026年6月投用。 要知道，现在车企比拼的不只是当下销量，更是长期研发实力。赛力斯一边稳住销量增长基本盘，一边砸钱建全球研发中心，显然是想在智能网联、新能源技术上补强短板。不过研发中心从封顶到投用还需时间，后续能产出多少硬核技术、又能如何反哺产品竞争力，还得等实际落地后看效果。 $赛力斯(601127)$ $小米集团-W(01810)$ $比亚迪股份(01211)$

8月新势力销量榜：零跑六连冠，蔚来破3万重回前五 8月新势力销量榜出炉，几家欢喜几家愁！零跑直接开挂，8月卖了5.7万辆，环比涨13.8%，不仅连续两个月超5万，还拿下六连冠，累计交付也突破90万辆，旗下C10、B01等车型撑起销量大旗，接下来还要冲30万级高端市场，野心不小。 小鹏表现也很不错，3.7万辆创历史新高，同比暴涨169%，新上市的P77分钟大定破万，G6、MONAM03也持续热销，还靠限时购车权益拉满吸引力。蔚来8月破3万辆，乐道L90上市首月就卖1万多台，直接帮品牌重回前五，总算找回增长势头。 不过理想还在调整，8月仅2.85万辆，同比降41%，好在销售体系刚优化完，接下来靠i6、i8两款新车冲销量，李想还喊出纯电车型月销1.8-2万辆的目标。整体看新势力分化明显，零跑、小鹏、蔚来靠新品和体系发力领跑，理想能不能回暖，就看新车能不能接住市场了。 $小鹏汽车-W(09868)$ $零跑汽车(09863)$ $蔚来(NIO)$

银河、极氪、领克齐发力，吉利年内新能源累计销量破百万！ 吉利新能源今年前8个月总销量直接破百万，同比暴涨120%，8月单月更是卖出14.7万辆，渗透率升到59%，这成绩在新能源赛道上妥妥的第一梯队水平。 其中银河品牌简直是“销量发动机”，8月卖了11万辆，同比增长173%，前8月累销超75万辆。旗下车型个个能打：星愿单月4.8万辆，连续3个月破4万，累计销量超35万辆；银河E5、星舰7 EM-i、星耀8也都保持月销过万，稳稳占领细分市场头部。新品更狠，银河A7上市1天大定破万，首月就卖了1.2万辆；银河M9预售24小时订单超4万，还没正式上市就火出圈。 极氪在豪华市场的成绩也很亮眼，8月交付1.76万辆，全球超豪华SUV新旗舰极氪9X预售1小时订单就破4.2万辆，看来高端用户认可度很足。领克也稳步增长，8月销量2.7万辆，同比增21%，领克10 EM-P预售24小时订单破万，领克900也迎来上市100天用户超2万的高光时刻，单周销量跻身高端全尺寸混动SUV第一。 从走量的银河，到高端的领克，再到豪华的极氪，吉利新能源形成了全价位覆盖，不管是家用还是豪华需求都能满足。照这势头，今年新能源销量还得再冲新高！ $吉利汽车(00175)$

成都车展新车来袭，看点满满！ 成都车展今日开幕，各款新车就已经亮相了。吉利中国星全新东方曜系列直接拿下C位，在满场新能源车的包围里，这台燃油车靠着刷新豪华新标准的实力脱颖而出，成了全场焦点，这操作还挺让人眼前一亮。 同时，全球超豪华SUV新旗舰——极氪9X也亮相车展，同步开启预售，一共推出Max版、Ultra版、Hyper版三个版型，预售价格分别为47.99万元起、49.99万元起、56.99万元起。 两款车的亮相，背后其实是吉利在落实《台州宣言》战略 —— “聚焦汽车主业，坚定不移推进电动化、智能化、网联化、共享化转型，继续提升内燃机汽车市场的核心竞争力。”毕竟现在燃油车还占着中国乘用车市场半壁江山，上半年基盘规模近 50%，新能源发展势头也正旺，走 “多能源路线并行” 的道路，既保住了现有燃油车用户，也能和新能源业务形成互补，在激烈的车市竞争里，算是把 “稳” 和 “准” 拿捏住了。 $吉利汽车(00175)$

奔驰出售全部日产股份，背后藏着什么考量？ 据《华尔街日报》8 月 27 日报道，奔驰把手里持有的日产汽车股份一股脑全卖了，总价 478.7 亿日元，折合人民币大概 23.24 亿元。奔驰给出的理由是“清理投资组合”，原来这些股票早在 2016 年就被转到养老金资产里了，算不上战略性投资。 从数据看，今年3月末的时候，奔驰还持有日产汽车 3.77% 的股份。这次卖股的时机也挺微妙，刚好在日产和它的第一大股东雷诺修改合作协议之后，雷诺持股要求从 15% 降到了 10%。面对奔驰这波操作，日产截至发稿都没表态。 奔驰为啥突然清仓日产股份呢？这背后可能有不少原因。一方面，现在汽车行业竞争太激烈，大家都在拼新能源、智能网联这些新技术，奔驰得把资源集中在自己的核心业务上，全力搞电动化和高端车，像日产股份这种非核心资产，自然就可以清理掉。另一方面，日产这几年日子不太好过，销量一直在下滑，投资回报也不高，奔驰继续拿着它的股份，似乎也看不到什么明显收益。 对奔驰来说，卖掉股份能回笼资金，给自家转型发展提供更多可能性；对日产而言，虽然暂时没表态，但后续肯定得想办法稳住局面，争取重新获得投资者的信心。汽车行业的这场大变革中，各大车企都在调整战略，不知未来走向如何。 $Mercedes Benz Group AG(DMLRY)$

福特要让车主远程“遥控”爱车？专利申请引关注 8月25日消息，福特汽车向美国专利商标局申请了一项远程车辆控制系统专利，要是这技术落地，未来福特车主或许就能远程控制车辆了。 其实福特对车辆远程功能的探索早有动作，此前就申请过多项相关专利，比如远程操控系统、用于远程操作员的增强现实系统等，都为车主在车外控制车辆提供可能。这次新专利聚焦于远程协助车主挂拖车，车主不用再费劲对拖车球，站在旁边拿智能手机等设备，就能看着完成挂接，传感器和摄像头还能帮忙，既方便又安全。  从专利图看，车辆控制系统的检测装置捕获数据，控制器据此识别行驶路径、计算行驶区域、确定可视区域，再根据用户位置控制车辆导航。不过目前这只是专利阶段，离实际应用还有距离，像信号稳定性、操作精准度、安全性等问题都得解决。一旦成功应用，停车、狭窄空间挪车等场景都会方便不少。福特这波操作，是在为智能出行布局，至于后续能否成真，我们且拭目以待。   $福特汽车(F)$

吉利自研自产成果升级，神盾金砖电池技术再度通过严苛实验！ 现在买新能源车，大家最关心的就是电池安全，吉利在这方面的成绩大家有目共睹。 从今年4月开始，吉利原有的金砖电池和神盾短刀电池强强合体为神盾金砖电池品牌，这一步也实现了吉利自研自产电池安全系统与电芯产品的强强合体。今天吉利直播神盾金砖电池又成功挑战行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试，看得出来吉利技术钻研的路上不断进步，把安全做到极致。 神盾金砖混动电池有三大亮点。 首先是安全验证够狠，8根5mm钢针同时扎电芯，静置1小时不冒烟不起火；甚至用5.56mm 自动步枪真弹贯穿满电电芯，照样稳如泰山。更牛的是本次的带电六大串行极端测试，同一个电池包连续扛过浸水、高温、刮底、火烧等考验，全程还在放电，完全模拟用户可能遇到的极端情况。 技术创新也不含糊，自研多粒径复配技术优化材料安全，超轻薄隔热膜平衡安全与性能，还有带 “分子” 装甲的电解液，能主动调整防御策略。 制造工艺更是顶尖，衢州基地是全国电芯行业首家 “智能制造四级成熟度工厂”，医疗级无尘环境搭配100%自动化生产，电芯产线融合质量AI大模型技术，质量几乎零缺陷。 从验证到技术再到生产，神盾金砖电池的每一步都把 “安全” 二字做到了实处，离不开吉利自研自产的技术实力以及对安全的极致追求。 $吉利汽车(00175)$

马斯克放话：特斯拉FSD V14驾驶表现将超越人类司机 特斯拉CEO埃隆·马斯克最近透露了即将发布的FSD V14的重磅消息，宣称其驾驶表现将优于人类司机。 特斯拉FSD负责人阿肖克曾说，FSD在2024年初的12.5版本相比年初有100倍提升，V13版本预计能实现1000倍的进步。有用户推测，要是V14相比V13再有明显提升，成熟后的它或许能让FSD达到“比人类驾驶好10倍”的程度。马斯克回应表示，V14肯定会优于人类驾驶，不过可能是2到3倍，V15才有望实现10倍的目标 。 马斯克还强调，FSD V14堪称特斯拉AI/自动驾驶领域自2023年11月V12更新后的第二大重要更新。它的参数数量将是当前版本的10倍，这会极大提升系统性能与决策能力，而且在提醒驾驶员方面会更加“克制”，不会像现在这样频繁打扰。当前FSD系统驾驶车辆的风格谨慎且类似人类，若V14真如马斯克所言具备“感知能力”，那无疑将带来变革性进步。只是目前FSD V14还在训练和测试阶段，其真实表现，大家都在拭目以待。 $特斯拉(TSLA)$