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吉利半年报公布，新能源势能位居行业第二，全年300万目标稳了！ 吉利汽车交出优异成绩单：半年度营收首破1500亿，毛利再创历史新高，核心归母净利翻倍增长；2025年上半年，吉利汽车实现营业收入1503亿元，同比增长27%；盈利能力进一步增强，核心归母净利润66.6亿元，同比增长102%；核心产品竞争力及规模效应凸显，毛利总额247亿元，毛利率达16.4%。 上半年销量也同样优异，吉利汽车上半年新能源彻底爆发！数据显示，上半年新能源总销量超72万辆，同比翻倍增长，市占率11.1%稳居行业第二，这势头也太猛了。 三大品牌集体发力：银河品牌上半年卖超54万辆，同比暴涨232%，星愿稳坐全品类销冠，到7月底已突破30万销量；最新上市的银河A7刚上市一天大定就破万，妥妥的“上新即爆款”。极氪更狠，上市以来44个月交付50万台，创行业纪录，平均单车售价近30万，极氪009是40万以上MPV三料销冠。领克也不弱，上半年销量15.4万辆，累计交付破150万台，高端定位站稳脚跟。 不止国内火，海外也发力，极氪009、领克08 EM-P等批量出海，下半年还有更多车型登陆海外市场。更关键的是，吉利和极氪合并推进资源整合，下半年还要上新4款新能源车，包括银河M9、极氪9X等。 靠着多品牌协同、爆款频出和技术硬实力，吉利年销300万的目标越来越清晰。这哪是增长，简直是在新能源赛道一路狂奔！

新势力8月第二周销量集体下滑，零跑稳坐榜首，小鹏反超问界 8月第二周造车新势力销量榜出炉——全员销量环比下滑，没一家周销过万。零跑以0.93万辆稳坐第一，虽然比前一周少卖了900辆，但累计1.95万辆的成绩还是不错，新上市的B01成了销量支柱，单周卖超2000辆。 小鹏这次以.79万辆反超问界排第二，累计1.7万辆。问界以0.7万辆排第三，销量下滑和工厂放高温假有关，不过月底要上M8纯电版，9月还有全新M7，后续有望回暖。 理想有点压力，上周只卖了0.53万辆，是一年多来首次单周低于0.55万辆，还好新订单超9000辆。蔚来的子品牌乐道比主品牌能打，0.33万辆排第六，靠L90撑起销量。 传统车企新品牌里吉利银河最猛，1.99万辆甩新势力一截，新上市的A7 27分钟订单破万。 总的来说，新势力受月初冲刺后回落影响，但重磅新车陆续上市，下半年竞争会更激烈。 $小鹏汽车(XPEV)$ $吉利汽车(00175)$ $理想汽车(LI)$

广汽埃安寻找新的业绩增长点 据消息，广汽埃安计划对华望汽车投资，股权比例不超过30%。华望汽车来头不小，是广汽集团砸15亿元设立的高端新品牌，主打30万元级市场，还是广汽与**战略合作的重要载体，首款车型预计2026年面世。 目前华望汽车的渠道招商已经启动，首批覆盖40个城市，采用代理制模式，销售渠道和鸿蒙智行分开，保持独立。厂家会提供建店、租金等补贴，但具体补贴比例还没定，每个城市预计选1-2家合作伙伴，后续还有第二批招募计划。 从产品规划看，华望汽车先推中大型轿车，明年第二季度有望上市，之后还会有中大型SUV，两款车都涵盖纯电和增程两种动力。作为聚焦高端市场的新品牌，华望汽车能否在竞争激烈的新能源赛道站稳脚跟，产品力和渠道布局是关键，后续表现值得关注。 $广汽集团(601238)$

任贤齐pick的吉利银河A7，凭啥成国民家轿新选择？ 国民男神任贤齐这波跨界联动太圈粉了。他严选的吉利银河A7刚曝光就火了，上市一天大定破万。这对“国民CP”能戳中大家。 任贤齐的歌能火几十年，靠的是旋律里的真情实感，老歌到现在听着还暖心；银河A7能被称为“新国民家轿”，也是因为把用户需求放在心上。它没丢大家熟悉的经典三厢设计，却悄悄装上了吉利最新的雷神AI电混2.0和Flyme Auto智能座舱，就像老歌新编一样，让传统家轿在新能源时代有了新活力。 更难得的是双方都懂“不将就”。任贤齐红了这么久还在出好作品，银河A7也在节能、空间、智能这些家用刚需上死磕：油耗降下来了，后排空间够宽敞，连车机操作都跟手机一样顺手。对普通家庭来说，选车不就图个品质靠谱、用着舒心？银河A7这波靠实力说话，看来新能源时代的家轿标杆真要来了。 $吉利汽车(00175)$

通用汽车与本土企业达成稀土磁体供应合作 美国稀土磁体生产商Noveon Magnetics于当地时间8月6日对外披露，已与通用汽车签署多年期供应协议，将为通用汽车的各类汽车零部件提供稀土磁体产品。据了解，Noveon Magnetics自今年7月起已开始向通用汽车交付相关产品。 稀土磁体是汽车电机等部件的重要原材料，此次合作覆盖通用汽车旗下多种零部件的磁体供应需求。从行业层面来看，汽车制造商与上游零部件供应商建立长期供应关系，是保障生产稳定性的常见举措。 目前，双方未对外公布协议的具体金额、供应规模等细节信息。此次合作的推进，将对通用汽车相关零部件的供应链布局产生一定影响，具体成效有待后续生产实践检验。 $通用汽车(GM)$

全球新能源汽车电池用量猛涨，韩国三巨头却遇冷 韩国市场研究机构SNE Research的数据一公布，新能源汽车电池领域的变化一目了然。今年上半年，全球电动汽车和各类混合动力汽车的电池使用总量飙升至504.4吉瓦时，同比增长37.3%，这意味着新能源汽车发展势头超猛，越来越多的人选择新能源车，对电池的需求自然水涨船高。 可再看看韩国的三大电池制造商，LG新能源、SK On和三星SDI，它们的市场占有率却为16.4%，同比下降了5.4个百分点。LG新能源虽以47.2吉瓦时的电池使用量保持全球第三，可增速仅4.4%；SK On排名第五，增长10.7%；三星SDI电池使用量下降8%，市场份额也大幅缩水。 其实这背后原因不难理解，全球新能源汽车市场竞争激烈，中国电池企业快速崛起，在技术、成本等方面优势明显，产品性价比高，挤压了韩国企业的市场空间。另外，韩国企业自身可能在产品创新、市场布局等方面没能跟上全球市场变化的节奏。 $特斯拉(TSLA)$

吉利智驾整合促“一个吉利”加速成形 据媒体报道，吉利控股集团近期对吉利系内部智驾公司、团队进行了一轮大整合。极氪智驾团队、吉利研究院、以及旷视旗下的智驾品牌“迈驰智行”，将一同合并进入重庆千里智驾。 在此之前淦家阅曾说“整个吉利的智驾是一盘棋，包括领克，都是在千里浩瀚的智驾体系之内。我们会进行全面的统一，聚焦一个智驾。”从目前吉利走得每一步来看，“一个吉利”正在加速成形。 从去年开始，吉利内部形成了以极氪、吉利汽车为代表的两条智驾路线，极氪主攻高阶，吉利汽车则侧重高价值（低阶）智驾解决方案。到今年3月，吉利集团内部智驾方案正式统一为 “千里浩瀚”，还分成 H1、H3、H5、H7、H9 五个等级，覆盖吉利全系不同价位车型。 这次整合力度非常大，把分散的团队整合起来，能避免重复研发，降低成本，让资源得到更合理的利用。以后吉利旗下不同品牌车型的智驾功能，有望更快统一升级，用户体验也会更稳定。而且统一的智驾方案，能让吉利在技术研发上更聚焦，全力攻克智驾难题，提升整体智驾水平。 $吉利汽车(00175)$

理想i8碰撞测试闹争议，谁的错？ 最近理想i8的碰撞测试争议闹得挺凶，现在中国汽研和理想汽车终于出面回应了。事其实不复杂：6月27日的测试压根不是标准车对车碰撞，就是理想自己找中国汽研做的安全性验证，结果还不错——乘员舱没变形，气囊正常弹开，电池包没漏液没起火，车门自动解锁弹开，该有的安全表现都到位了。 理想特别提到，i8用了“短前悬安全结构”设计，既要空间宽敞又要安全，这次测试就是验证这设计好不好使。中国汽研也说了，测试数据没公开过，更没评价其他品牌，网上的争议纯属过度解读。 其实车企搞安全测试很正常，目的都是让车更安全。这次风波里东风柳汽乘龙还被意外卷进来，确实挺冤的。说到底，大家关注安全是好事，但得看明白测试的性质，别被带节奏。 $理想汽车(LI)$

吉利汽车7月销量公布，连续11个月销量超20万 吉利7月销量23.77万辆，同比暴涨58%，1-7月累计164.69万辆，同比增长49%。按照上调后300万辆的销售目标，已经完成54.89%，这在行业中当属首位了。 新能源销量整体表现亮眼：纯电7月卖了9万辆，同比涨192%；插混4万辆，同比涨42%。1-7月纯电累计60万辆，同比176%的增长。 按品牌来看，最猛的当属银河品牌，7月卖了9.50万辆，同比暴涨237%，1-7月累计64.3万辆。极氪和领克也很稳，极氪7月1.70万辆稳中有涨，领克2.72万辆同比增28%，多品牌齐头并进的架势太稳了。 现在车市卷成这样，吉利还能跑出这增速，靠的就是精准布局。下半年这势头要是能稳住，冲击第一的底气就很足了！ $吉利汽车(00175)$

奔驰4S店“变天”，车主懵圈！这背后藏着啥门道？ 奔驰在国内这次的做法可把车主们折腾坏了，好多4S店突然被终止授权，北京、浙江等地都有，不少车主收到通知都傻眼了。有的店直接关门，有的转身卖起了鸿蒙智行的车。 这一变动，售后就成了大问题。虽说有的店表示保养套餐能在集团其他店用，但经销商自己的套餐，车主还得去协商，保不准就打了水漂。奔驰这么干，其实和业绩下滑脱不了干系。2024年财报一出炉，营收下降，在中国市场销量更是猛跌超7%。现在国产电动车势头太猛，性价比又高，消费者当然更乐意买单。 奔驰加速瘦身，也是想调整布局。只是这苦了车主，售后没保障，好好的保养套餐都悬了。希望奔驰在转型的时候，也多考虑下老车主的权益，别寒了大家的心。不然就算门店调整了，口碑要是垮了，可就不好了。