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      ·11-11

      苏格兰酿酒大师万里奔赴峨眉山:“我看到了郎酒长期追求卓越的决心和实力”!

      一个深耕威士忌领域近20年、几乎把威士忌领域所有最高荣誉拿了个大满贯、被英国国王查尔斯三世当场点赞致意的顶级酿酒大师,临近退休的年纪,会做出什么选择? 常人的选择,是功成身退,安度晚年。但伊恩·詹姆斯·麦卡利斯特的选择是,跨越山海,来到中国,开启一段全新的威士忌酿造旅程,从零开始,打造充满中国风味的威士忌。 2025年10月,伊恩·麦卡利斯特正式离开工作了近18年的格兰帝酒厂,远赴中国四川,出任峨眉山峨上威士忌酿酒有限公司总经理兼首席酿酒师。 今年11月6日,威士忌酒厂正式投产。在伊恩·麦卡利斯特的带队推进下,项目一年多的筹备与建设迎来阶段性成果,外界也由此看到了威士忌大师写就的“中国版本答卷”。 那么,为什么伊恩当年会选择远赴郎酒,其究竟被哪些因素吸引?世界级大师携手郎酒,又给威士忌行业带来了哪些新变量? (峨上酒庄)   威士忌界的传奇“救火队长”,与郎酒双向奔赴 故事缘起于坎贝尔镇,这座苏格兰西海岸的小镇,曾被称为世界威士忌之都,鼎盛时期,维多利亚时代酿出的风味征服过全世界的味蕾。 而在这里,伊恩·麦卡利斯特是一位带有传奇色彩的“救火大师”,他早年从事工程师工作,但却出于对威士忌的热爱,在命运的安排下,跨界成就了一段佳话: 2008年,他接手了当时已摇摇欲坠的格兰帝酒厂——Glen Scotia,坎贝尔镇最老牌的蒸馏厂之一。 接手时,酒厂几近停摆,但伊恩极具耐心与匠心,他先修复酒厂,再还原经典风味。 在全世界都追求效率的年代,伊恩却坚守着传统手工酿造,坚持128小时超长发酵、小批次慢蒸馏,只为保住黄金时代标志性的海洋咸香和复杂层次。 近18年间,他让一座边缘小厂逆袭成了国际舞台上的明星酒厂,并屡屡拿下大奖。2021年,格兰帝25年单一麦芽威士忌斩获“年度世界最佳威士忌”;同年,酒厂拿下“苏格兰年度酒厂”奖;2022年,又获“年度苏格兰威士忌”;2023、20
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      ·11-10

      挂帅不掌舵:72岁王健林回归万达商管的收缩期逻辑

      近日,72岁的王健林重新出任大连万达商管董事长,这本质上不是一次“重掌大权”,而是一场在债务处置窗口期被迫进行的信用背书与决策收束。他坐回的那把椅子,早已不是2012年离开时的那把。 01 挂帅,但不掌舵 2026年11月5日,大连万达商管工商登记变更,陈洪涛卸任董事长,王健林接任。但陈洪涛并未离开——他保留法定代表人、董事和经理职务,日常经营仍由这位职业经理人负责。陈洪涛在这个岗位上只停留了约5个月,是2023年以来万达商管董事长的第四次更替。 这种“创始人定方向、职业经理人管执行”的架构,指向一个关键事实:王健林回归的实际功能,首先是信用背书和决策提速,而非控制权的回收或战略方向的主导。 要理解这一点,必须看清万达商管体系已经发生的结构性变化。王健林此次出任董事长的大连万达商管,并非实际运营万达广场的主体。它仅持有珠海万达商管控股平台“大连新达盟”40%的股权,另外60%已在2024年被太盟投资牵头的财团以约600亿元注资拿下。珠海万达商管的董事长和法定代表人,是太盟合伙人黄德炜。全国数百座在管万达广场的实际运营决策权,早已不在万达系手中。 图片 所以,王健林回到的是一个重资产端的、残存的、仍由自己人主导的协调平台,而不是万达广场的运营中枢。 02 三条压力线同时收紧 王健林回归的时点,恰是万达流动性压力最紧绷的阶段。至少三条压力线在2026年下半年同时逼近临界点。 第一条线,是对赌回购从“谈判事项”变成“法律终局”。2021年珠海万达商管380亿元融资的对赌失利后,遗留的回购义务正以仲裁和强制执行的形式逐一兑现。永辉38.6亿元仲裁已于2026年5月进入强制执行,王健林本人承担连带担保责任;融创95亿元仲裁悬而未决;苏宁易购的追索虽被驳回一案,但另案已斩获17.47亿元债权。这些事项的谈判展期、以资抵债或分期安排,需要有人能代表万达体系做出有约束力的承诺,职业经理人的
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      ·11-06

      扎根峨眉风土对话世界 汪博炜:以威士忌进一步提速郎酒国际化

      11月6日,峨眉山麓,郎酒旗下峨上威士忌酒厂正式投产。作为郎酒继郎酒庄园、龙马酒庄之后的第三座酒庄,全面建成的峨上酒庄年产一万吨,产能规模位居国内单一麦芽威士忌酒厂第一,在世界同类蒸馏厂中也名列前茅。 (郎酒集团董事长汪俊林)  而在活动前一天举办的2026(首届)峨眉山威士忌产业发展大会上,郎酒集团董事长汪俊林表示,峨眉山拥有酿造优质威士忌的良好条件,郎酒愿携手同道,长期投入,共同打造具有国际影响力的中国威士忌产区,以世界一流品质为目标,酿出具有自身鲜明风格的威士忌。   酿极致好酒向外延伸!以一酒一庄,与世界级美酒对话 把白酒行业打磨成熟的“长期主义、酒庄化建设”逻辑,平移到威士忌赛道,这在国内酒企当中属于少见的布局。 而站在郎酒的视角,峨上酒庄的落地,是郎酒酒庄化战略又一次向外突围。从赤水河郎酒庄园,到龙马酒庄,再到今日峨上酒庄,三大酒庄完成酱香、兼香、威士忌三大品类布局。 郎酒为什么要在白酒之外布局威士忌?为什么是峨眉山?投产仪式现场,郎酒股份公司总经理汪博炜在致辞中给出了解答。 (郎酒股份公司总经理汪博炜) 在汪博炜看来,白酒是关于时间价值的产业,同属烈酒的威士忌更是如此。威士忌与白酒同属烈酒,东西方酿好酒的底层逻辑相通——敬畏自然、崇尚科学、恪守工艺、秉持匠心、不计时间。因此,布局威士忌不是郎酒跨界的临时起意,而是“酿极致好酒”能力的自然延伸,是公司战略上的同源协同。 进一步看,威士忌还是世界酒类的通用语言。《百年郎酒》总纲领明确郎酒愿景是成为世界十大名酒,登上全球烈酒同台竞技的舞台是必然。郎酒以威士忌为桥,将进一步提速国际化,让中国郎与世界级美酒真正对话。 那为什么偏偏是峨眉山?答案藏在威士忌的风土密码里。威士忌的灵魂,一半来自传承的酿造技艺,一半来自土地赋予的风土。 峨眉山是世界文化与自然双遗产,北纬30度、海拔落差、温润多雾的气候、纯净
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      ·10-27

      “经营正常”与29.47%冻结股权:三安光电如何恢复市场信任

      10月23日盘后,三安光电发布公告称,公司收到实际控制人林秀成家属通知,林秀成因涉嫌职务侵占、挪用资金罪,被检察机关批准逮捕。 公司的回应沿用了过去七个月的一贯口径:林秀成自2017年7月起未在上市公司担任任何职务,事项与公司无关,不会对生产经营产生重大影响。 这句话在字面上没有错。但它回避了一个更难回答的问题:当控股股东所持的全部上市公司股份被冻结、债权人排队申请破产重整、实控人本人进入刑事程序时,“无关”二字还能在多大程度上被市场接受? 三安光电面临的,是两层性质不同、时间线却平行推进的危机。一层在上市公司体内,表现为利润表的持续失血;另一层在控股股东层面,表现为股权的全面冻结与控制权的悬置。两者之间隔着一道法律上的“有限责任”屏障,但市场的定价逻辑从来不只看法条。 林秀成的个人程序始于2026年3月21日,被国家监察机关留置并立案调查。此后近七个月里,案件依次经过刑事拘留(9月25日)和批准逮捕(10月23日),正式进入司法程序。与此同时,其女婿、副董事长兼总经理林科闯也在4月被留置,直到10月5日才解除措施、恢复履职。核心管理层长达半年的缺位,本身就是一次治理层面的压力测试。 控股股东层面的恶化速度同样不容低估。三安电子和三安集团合计持有上市公司26.30%的股份,到10月中旬已全部被司法冻结。轮候冻结的规模更为惊人:累计被轮候冻结股份达到其实际持股数量的6.26倍,意味着每一股股票背后都排着五轮以上的债权人在等待查封。10月15日,具有地方国资背景的湖北长江安芯和湖南麓谷发展集团分别申请对三安电子、三安集团进行破产重整。两家机构当年是真金白银的出资方——长江安芯2019年以59.6亿元增资三安集团,对应的正是湖北葛店百亿级Mini/Micro LED项目。据不完全统计,三安电子及三安集团体系公开的刚性债务约120亿至150亿元,其中已逾期、涉诉部分约80亿至90亿
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      ·10-22

      郎酒重阳下沙大典集中释放时间的价值,多款重磅新品现场发布

      10月18日,农历九月初九,“九九重阳 天地仁和——2026郎酒重阳下沙大典”在郎酒庄园举行。各界嘉宾、行业专家、作家、媒体与经销商代表齐聚郎酒吴家沟生态酿酒区,共同见证郎酒下沙、产贮销数据公布、新品发布、庄园体验更新、红花郎寿宴礼重阳与红花郎春晚季官宣等一系列重磅盛事。 (郎酒集团董事长汪俊林)   以礼敬天地,郎酒六大生态酿酒区齐响应,新一年酿造正式启程 重阳下沙,是酱香白酒独有的时令密码。重阳时节,赤水河水温回落,环境微生物趋于稳定,颗粒饱满的红粱投入窖池,就此开启酱酒“12987”完整的年度酿造轮回,这也是郎酒国家级非遗酿造技艺恪守千百年的时序信条。 活动现场,钟鸣启天、佾舞锵锵,祭天地、拜匠师、下沙、拌粮……一套完整仪式,如同一面镜子,照见郎酒根植于节气、扎根于传统的底色。仪式礼成,下沙启动的号令随即响起,二郎滩、黄金坝、吴家沟等六大生态酿酒区齐声响应,开启新一年的酿酒征程。 这份对古法的坚守,背后是郎酒一以贯之的长期主义。郎酒股份总经理汪博炜在致辞中表示,白酒始终是一个关于时间价值的产业,郎酒坚定做时间的朋友,将长期主义落到每一个触点。 (郎酒股份总经理汪博炜) 汪博炜表示,《郎酒酱香产品企业内控准则》已经连续五年严格落地,恪守“正心正德、敬畏自然、崇尚科学、酿好酒”的信条,力求每一瓶郎酒都超越用户预期。   品质看得见,32.5万吨老酒压舱,八年产学研赋能古法 诚如汪博炜的分享,白酒是时间价值的产业,这份价值既要熬得过岁月,更要敢于公开透明、接受市场检验。 大典现场,郎酒遵循内控准则公布年度产贮销数据:今年重阳,郎酒优质酱酒贮存量达到“32.5万吨”,根据“存十卖一”产销原则,2027年度酱香郎酒销售投放量不超过3.2万吨;其中,红运郎投放量仅300吨。 (2026酱香郎酒贮存量和销售投放计划发布)   “古法酿造,现代设备,智慧
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      ·09-21

      第四届全国文学名家珍酒行活动举办

      9月19日,第四届全国文学名家珍酒行活动在贵州遵义成功举行。本届活动由《山花》杂志社和贵州珍酒共同主办,汇聚了鲁迅文学奖得主、全国少数民族文学创作骏马奖得主等一批具有广泛影响力的文学名家,共赴酒文和美之约,激发文学赋能品牌新活力。 鲁迅文学奖得主、四川省作协副主席罗伟章,鲁迅文学奖得主、浙江省作协副主席哲贵,鲁迅文学奖得主、云南省作协副主席胡性能,鲁迅文学奖得主、河北省作协原副主席大解,鲁迅文学奖得主、西安市作协主席穆涛,鲁迅文学奖得主、中国诗歌学会副会长汤养宗,鲁迅文学奖得主、中国报告文学学会副会长陈启文,全国少数民族文学创作骏马奖得主、广西作协副主席李约热,温州市作协副主席、温州大学驻校作家东君,鲁迅文学奖得主、贵阳市文联主席肖江虹等来自全国各地的文学名家出席活动。贵州省作协副主席、《山花》杂志社主编李寂荡,珍酒李渡集团副总裁陈国华参加活动。   当天,文学名家一行先后来到珍酒厂区,走进酿酒车间和封坛酒库等地,详细听取企业发展规划、生产工艺、品牌历史和市场销售等方面情况介绍。 参观中,文学名家一行亲身体验了封坛酒品勾藏,通过白酒珍赏分享,沉浸式感受珍酒的独特魅力。   座谈会上,陈国华对文学名家一行表示欢迎和感谢,介绍珍酒发展情况。他表示,酒是众人的智慧,珍酒将持续深化与文学界的交流合作,推动酒文融合发展。   李寂荡表示,全国文学名家珍酒行活动已连续举办四届,充分彰显了珍酒的长期主义与文化定力。文学与美酒相生相伴,期待各位作家以生花妙笔书写珍酒之美,让中国白酒在文学表达中焕发新光彩。 罗伟章、哲贵、胡性能、大解、穆涛、汤养宗、陈启文、李约热、东君等文学名家谈品质、议文化、话创作,在酒香与文思的交融中,为珍酒品牌文化注入新的观察与思考。   罗伟章表示,珍酒的好口碑来源于实打实的产品品质,“珍”字代表藏于内里的美好品质,这既是酒的
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      ·09-21

      赛力斯“单飞”:**放手之后,问界能走多远?

      9月15日,一份声明的发布,让中国智能汽车领域最受瞩目的“黄金搭档”走到了关系重构的节点。鸿蒙智行与赛力斯同日官宣:即日起,问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系,全面由赛力斯主导,**终端退居“参与赋能”角色。消息传出后,赛力斯A股当日收跌5.09%,港股跌超6%,次日盘中继续下探,总市值回落至800亿元以内。与2025年近3000亿元的市值高点相比,短短一年内蒸发超2000亿元。 将这次调整简单理解为“分手”,可能是一种误读。赛力斯方面明确表态:问界仍是鸿蒙智行核心成员,赛力斯与**的技术合作与股权绑定关系不会发生动摇。**乾昆智驾、鸿蒙座舱等核心技术将继续应用于问界产品并持续迭代。 但这次调整的分量,确实不容低估。过去,**通过智选车模式深度介入问界的方方面面,从产品定义到定价策略,从渠道零售到品牌营销,**实际上扮演着“超级产品经理”的角色。智选车模式运行七年来,这是**第一次把成熟品牌的主导权交还合作车企。同时,“四界”——智界、享界、尊界、尚界,仍维持**全流程主导的合作模式,问界成为了鸿蒙智行体系内的“特例”。 这更像是一次精心策划的“成年礼”。2024年,赛力斯已花25亿元买断问界商标和外观设计专利;同年又投资115亿元入股**智驾子公司引望,获得10%股权。品牌资产、核心技术股权,都在逐步回到赛力斯手中。这次调整,是这条路径的自然延伸。 但独立是有代价的。过去**承担的销售、宣传重担,今后全部落到赛力斯肩上。渠道能不能盘活、营销能不能打出效果,都是未知数。 赛力斯急于拿回经营主导权,最直接的动因藏在账本里。 2022年至2025年,赛力斯向**体系的累计采购额从58亿元飙升至560亿元,占营收比例从17%攀升至34%。四年累计流向**体系的资金超过1111亿元。这笔钱拆开来看:约973亿元是鸿蒙座舱、乾昆智驾系统、三电系统等核心零部件的硬件
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      ·09-21

      被传“彻底倒闭”的西贝与那场骂战

      9月19日,微博博主“理记”发文称,连续十一年中式正餐第一的西贝将在两三个月内彻底倒闭,创始人贾国龙将个人揽下绝大部分债务,放弃股份,仅保留约100家盈利门店给员工自营,维持3000至4000人的生计。该博主还称,下岗失业的西贝员工已超过万人,关店已有两百多家。 消息迅速登上热搜。西贝方面随即回应称:“目前全国门店均正常运营,我们也会继续用心做好产品与服务,继续坚守品质,用心接待每一位顾客。也恳请大家理性看待网络信息。”西贝客服也向多家媒体确认,未收到关于“创始人贾国龙将个人揽下绝大部分债务、放弃股份”等网传消息的通知。 然而,官方否认“彻底倒闭”的同时,西贝的经营收缩是不争的事实。第三方平台窄门餐眼数据显示,截至9月19日,西贝在营门店约226家,而2024年这一数字一度超过370家,收缩幅度接近四成,已超过贾国龙年初宣布的调整幅度。一位接近西贝的人士向界面新闻确认:“已经关掉的门店确实比年初预计的要多。” 此外,贾国龙打造的新品牌“天边砂锅焖面”也出现多家门店暂停营业的情况,包括呼和浩特园艺所门店、北京翠微印象城店等。 综合来看,西贝并未“彻底倒闭”,但正处于深度收缩阶段,大量门店关闭、员工流失,品牌正处于创立以来最严峻的存亡关口。 01 西贝还没倒,但麻烦远未结束 西贝的财务困境在2025年9月“预制菜风波”后急剧恶化。 2025年11月,西贝整体营收降至2.65亿元,不及往年同期的一半。贾国龙本人披露,2025年9月至2026年3月,西贝累计亏损超过6亿元。 2026年一季度,西贝关停102家门店,占当时全国门店总数约30%,涉及约4000名员工。关店主要集中在一二线城市,其中上海涉及门店数量最多,为19家,北京、深圳、广州分别关店10家、8家、5家。有报道称,西贝北京平谷分公司已有员工被通知待岗至2026年底。 图片 与此同时,西贝估值从巅峰期的200亿元,一路跌
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      ·09-18

      以中秋家宴场景为抓手 红花郎“一抹中国红”红动中国

      2026年中秋,酒企的集体动作出奇一致。整体来看,酒企纷纷从面向渠道的政策传导,转向面向消费者的精细化运营与真实动销。   在一片喧嚣中,红花郎选择了一条更细分的路:锚定中秋家宴,用一场抖音挑战赛把品牌自然嵌入节日餐桌。   一场挑战赛,为何迎得全民参与? 8月15日,红花郎在抖音上线了“一抹中国红·中秋家宴庆团圆”话题挑战赛。截至9月上旬,话题热度突破5亿人次。   5亿这个数字,放在抖音生态里不算天文数字,但有意思的是内容构成。   翻翻话题页,你会发现拍的人很“杂”。有消费者晒自家团圆饭,桌上那瓶红花郎只露出半个瓶身;有终端伙伴拍门店陈列,将中国红一一展现;还有一波人用AI工具生成中秋祝福,月圆人圆的意象配上品牌的红,玩法轻得不像“参赛”。 当前,情绪营销正在进入新阶段,品牌不再试图“代表”用户说话,而是给用户提供表达的容器。就像Labubu之所以火,不是因为它“传递”了什么情绪,而是它本身就是情绪的载体,用户买的是“自我表达的道具”。   红花郎这场挑战赛的逻辑类似。活动不要求参与者强行“赞美品牌”,只是提供了一个由头、一个话题标签、一套贴纸,让那些本来就会发生的团圆时刻,被更多人看见。    AI创作的开放更是把门槛压到了地板——不会拍视频?让AI生成一个,让更多“想参与但不会拍”的用户参与进来,参与基数因此大幅拓宽。   9月12日,红花郎「一抹中国红・中秋家宴庆团圆」专属贴纸玩法上线,参与门槛进一步降低。一个动作轻、识别度高的品牌触点就此形成:使用贴纸的作品天然带有红花郎的视觉符号,传播过程中品牌曝光与用户创作深度绑定。   线上造势,线下承接!红花郎红动金秋   如果红花郎只做了线上挑战赛,那这不过是一次普通的营销。红花郎这一次真正的结构优势,在线下那一半。
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      ·09-15

      中国石油需求下跌8.9%,连续第三年下降

      中国石化旗下研究机构预计,2026年中国石油需求将同比下降8.9%,连续第三年下滑,日均减少60万桶。其中,汽油需求下降8.7%至1.49亿吨,柴油暴跌11.4%至1.64亿吨,唯有航空煤油因国际航线恢复微增1.3%。 这不是一次简单的周期波动。从碳中和的视角审视,这8.9%的降幅,是中国能源体系结构性转型的一个关键刻度。 2025年,国内成品油消费量降至3.78亿吨,同比下降3%,成品油消费的峰值实际上已在2023年出现。驱动力来自两个层面:一是新能源汽车的规模化替代,截至2025年底全国新能源汽车保有量已达4397万辆,新注册登记新能源汽车占比接近50%;二是替代正在从乘用车向重卡领域蔓延,2025年新能源重卡销量突破23万辆,同比暴增182%,12月单月渗透率首次突破50%,历史上第一次超过柴油重卡。仅2026年第二季度,电动车普及就让中国每天的石油消费量减少了150万桶——相当于法国全国的石油需求量。 图片 从碳排放角度看,这8.9%的降幅有着实质性的减碳意义。 交通运输领域碳排放约占全国总量的10%至12%,是仅次于电力和工业的第三大排放源。道路运输的排放几乎全部来自汽油和柴油的燃烧。2025年,新能源汽车替代汽油消费约3800万吨,各类新能源替代成品油资源总量超7400万吨,比上年增长17%,占成品油消费的19%。将这些替代量折算为碳排放,意味着数千万吨级的二氧化碳减排。 更值得关注的是电动重卡的突破。长期以来,重卡被视为最难电动化的领域——载重大、里程长、充电慢。但2025年的数据表明,这一判断正在被打破。在港口、钢厂、矿区等封闭场景中,电动重卡已实现规模化运营,单月渗透率突破50%的节点比行业预期提前了数年。货运柴油消费占据成品油消费的大头,这一领域的电动化提速,将直接推动交通碳排放进入下行通道。 更深层的变化在于,可再生能源正在让中国的电力系统逐步脱离对石
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      中国石油需求下跌8.9%,连续第三年下降
       
       
       
       

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