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$潘渡比特币(02818)$ 2026年港股IPO市场热度飙升，硬科技赛道迎来密集上市潮，创新医药、人工智能、高端制造等领域企业扎堆招股，为投资者带来丰富的结构性机会。为助力客户高效把握这波新股红利，潘渡GOApp港股IPO打新功能正式上线，以更低费用、合规持牌、极简操作、全量资讯四大核心优势，打造港股打新优质入口，让普通投资者也能轻松参与硬科技成长盛宴。 近期港交所IPO排队企业阵容豪华，已过聆讯及筹备上市的硬科技企业涵盖AI大模型、生物医药、工业机器人、芯片半导体、新能源材料等热门赛道，打破行业单一局限，标的选择空间充足。从市场表现来看，此前多只同赛道新股上市首日交投活跃，成长潜力凸显。而港股打新无市值门槛、小额即可参与的特性，更让普通投资者能低成本布局前沿科技企业，分享产业发展红利（注：新股上市存在破发风险，过往表现不代表未来收益）。 四大核心优势，潘渡GO重新定义港股打新体验 1.费用亲民，高频打新更省钱 区别于行业部分平台阶梯式收费，潘渡GO采用统一低手续费标准，定价显著低于市场同业，直击用户“打新成本高”痛点。 l 小额试水无压力：低门槛+低手续费，新手也能零负担入场； l 高频参与更划算：多只新股分散申购，单次成本可控，长期参与大幅节省开支； l 费用透明无隐形消费：认购手续费、资金冻结明细清晰，App内可全程查询，告别隐藏扣费。 2.合规持牌，资金安全有保障 金融服务，合规为先。潘渡依托香港证监会合规持牌资质开展港美股业务，全程受权威监管，业务运作严格遵循香港金融监管框架，从根源上规避合规风险。 l 资金隔离托管：客户资金与平台自有资金完全分离、独立托管，杜绝资金挪用风险； l 全程轨迹可追溯：从认购申请、资金冻结、摇号分配到

核心立论：利之所在，资本必趋 《韩非子•备内》有言：“利之所在，皆为贲、诸”，这句话道破了资本市场亘古不变的铁律：只要利益足够丰厚，资本必然会为逐利而来。 人性不变，规律恒定。当前港股AI赛道的云知声（9678.HK），就是典型的价值错配标的：大模型商业化已经落地，手握高速增长的业务基本盘，即将在6月发布新一代大模型，却被市场压制在远低于同行的估值水平，优质AI资产被错杀成“白菜价”。 这种低估值、高确定性的套利窗口，必然会吸引资金重新定价，估值修复、行情反转只是时间问题，大势所趋，毫无悬念。 对比智谱：四大维度，优势碾压 横向对比同赛道头部企业智谱，云知声的优势非常明确，是当前AI赛道稀缺的高确定性低估标的： （一）模型能力：通用底座实力突出，商业化落地优势显著 云知声 U2 作为新一代通用基座大模型，以高智能密度 × 高 Token 价值为核心思路，打破行业单纯堆砌参数与 Token 的传统模式。模型采用 2600 亿总参数稀疏 MoE 架构，依托数据提纯、结构化编码技术剔除冗余信息，凭借百亿级激活参数实现越级表现，纯文本任务能力对标国内万亿级大模型，在知识推理、指令遵循、智能体交互等多项评测中位居前列，真正做到小参数、强性能。 同时模型通过语义与推理链路优化，提升单 Token 信息承载量，用更少输出完成复杂任务，单位 Token 成本仅为同性能稠密模型的十分之一，推理效率更高、算力开销更低，落地性价比突出。 依托 U2 通用基座，云知声已搭建起完善的大模型产品体系，相比主打单一通用路线的智谱，整体布局更全面，商业化落地空间与综合优势也更为明显。 （二）收入结构：双轮驱动，比纯概念更稳健 业绩层面对比，差距更加清晰：云知声2025年总营收12.1亿元，同比增长29%，其中大模型相关收入6.1亿元，同比增长1076%，占比已经突破50%，成为核心增长引擎。智谱总营收仅7

$联想集团(00992)$  上周五联想财报出来，当天股价涨了接近20%。很多人第一反应可能是：业绩利好兑现，短线差不多了。 但我把财报重新看了一遍，感觉当天市场反应的更多是“业绩超预期”，而不是“估值逻辑变了”。真正值得关注的，可能是下面三个更深层的变化。 第一，AI收入占比已经不是“小业务”了。 联想第四财季AI相关收入占比达到38%，全年占比33%，全年同比增长105%。也就是说，公司已经有超过三分之一的收入来自AI相关业务，而且占比还在往上走。 过去市场习惯用“PC公司”给联想估值，但当AI收入占比接近40%，这个标签已经明显不够用了。更关键的是，联想不是单点押注AI，而是在AI终端、AI基础设施、AI服务三层同时兑现收入。这种结构，在科技硬件公司里并不常见。 第二，ISG扭亏为盈，可能是这份财报最重要的估值信号。 过去两年，市场压制联想估值的一个核心理由是：ISG增长很快，但不赚钱。现在这个逻辑开始变了。 这次财报里，ISG全年运营利润转正，Q4运营利润和利润率都创历史新高。同时，公司手里还有超过1400亿元人民币的AI服务器储备订单。这意味着ISG不再只是“拖累估值的业务”，而开始变成AI基础设施周期里的盈利弹性来源。 压估值的逻辑失效，盈利贡献的逻辑接棒，这种拐点通常不是一个交易日就能完全定价的。 第三，利润增速明显快于收入增速，经营杠杆正在打开。 全年营收约5899亿元，同比增长20.3%；经调整净利润约145亿元，同比增长42.1%。利润增速差不多是收入增速的两倍。 这说明联想不是简单靠规模堆收入，而是在更大收入体量上把利润释放出来了。IDG运营利润率达到7.2%，明显高于惠普的5.4%和戴尔的4.7%。在零部件涨价、行业成本承压的环境下，这个利润率表现其实很说明问

$联想集团(00992)$  很多人担心AI硬件这波走完就要见顶了，但联想ISG刚亮出来的一组数据，很值得多看两眼。 刷完联想最新财报，最让我感到踏实的不是 ISG 终于扭亏，而是它手里实打实攥着 210亿美元（超1400亿元人民币）储备订单！ 看之前，市场一直揪着硬件周期不放，担心 AI 服务器需求来得快去得也快。但这千亿级的储备订单，直接把 ISG 未来 1-2 年的营收底给锁死了。更关键的是，这些订单里大部分是高毛利的 AI 服务器和液冷产品，不仅能冲规模，还能持续拉抬整体利润率。 看现在，全球 AI 工厂、超节点建设才刚进入加速期，后续增量订单只会源源不断。ISG 从“吊车尾”到“收益小能手”，再到能够持续不断有逻辑的增收，这个转变真的很关键了。 *风险提示：本文仅为公司基本面信息分享，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。

$潘渡比特币(02818)$ 近期港股市场硬科技企业上市节奏持续加快，大批完成聆讯的企业排队入场招股，新经济新股供给集中释放，港股一级市场迎来阶段性窗口。为满足用户新股申购需求，潘渡GO正式上线港股IPO打新功能，全面开放港股新股认购通道，手续费更便宜成本更低，资讯更全面，为投资者参与港股打新提供一站式便捷服务。 一、潘渡GO港股打新核心优势全面升级 1.全牌照合规运营，资金交易双重保障 潘渡依托香港正规持牌资质开展全品类港美股业务，严格遵从香港证监会监管条例与港交所交易规则。客户资金实行独立托管、与平台自有资金完全隔离，从资金存放、新股认购、中签分配到持仓结算，全流程闭环规范化运作。新股申购流程透明可溯源，认购订单实时同步记录，杜绝非正规操作风险，为用户长期参与新股申购提供稳固的合规底层保障，投资更安心。 2.高效资金利用，灵活配置新股标的 合理规划自有资金即可参与多只新股申购，充分提升资金使用效率。投资者可按需分散布局多只优质新股，也可精选核心标的集中参与，适配不同的新股投资策略，灵活把握新股行情机会。 3.全程线上极简操作，零门槛轻松入局 打破传统券商参与限制，港股打新零市值硬性要求，无需持仓门槛、无资产捆绑，准入条件宽松。整体操作全线上完成，界面简洁清晰，新股专区分类明确，招股日历、发售信息、认购入口一目了然。资金准入门槛低，普通散户、投资新手都能轻松参与，小额资金也可布局港股一级市场。 4.极致费率优势，打新成本全面压低 这是潘渡GO打新核心亮点之一，主打高性价比体验，实打实节省基础交易开支。认购手续费比外面其他券商便宜，潘渡认购手续费划一收费，成本更低。对于高频打新用户而言，能有效降低参与成本，整体性价比优势突出。 平台资讯更全面，搭配一站式申购流程，叠加市场极具竞争力的手续费，

$云知声(09678)$ 看完整场专访，彻底看懂云知声的王牌护城河。医疗AI绝对是它的基本盘，也是别家抄不走的壁垒。深耕多年服务400多家三甲医院，单院区一年就能生成45万份AI病历，医生直接引用率超90%，直接帮医生减负90%，医疗质控准确率高达98%。医疗行业高合规、高信任、高门槛，再加上十亿级独家合规医疗数据积累，新玩家根本没法追赶，稳稳的安全垫。

$路特斯(LOT)$  在整个汽车行业疯狂all in纯电、疯狂卷屏幕和算力的当下，莲花在伦敦发布的“Focus 2030”战略，真的很值得我们好好聊聊。简单来说，莲花不再执着于单一纯电路线，转而走向燃油、混动、纯电三轨并行的发展模式。很多人觉得这是让步，但在我看来，这不是退步，而是顶级超跑品牌难得的清醒和务实，是真正站在用户和长期发展角度做出的理性选择。 相信不少车迷心里都会有个疑问：明明莲花很早就深耕电动化，技术积累足够扎实，为什么偏偏在这个时候选择多元动力路线？其实答案很简单：好车，从来不该被能源形式绑架。真正热爱开车的人都清楚，不同动力带来的驾驶体验，完全是两回事。纯电的静谧科技、混动的全能均衡、燃油机独有的机械质感和赛道浪漫，没有孰优孰劣，只是适配不同人的喜好。莲花正是看懂了这份真实的市场需求，才不愿跟着行业节奏盲目跟风。 正是基于这份务实的研判，莲花定下了未来十几年的发展基调：以超级混动为核心，持续升级纯电技术，同时保留经典燃油车型。整体规划为六成插混、四成纯电的产品结构，既能覆盖大众用户，也能满足硬核性能玩家。有意思的是，法拉利、兰博基尼等顶级超跑品牌，也都陆续调整纯电激进战略，这也能说明，多元动力才是高端性能车最靠谱、最可持续的发展方向，莲花的眼光确实足够超前。 如果问我这次战略最打动我的点是什么，那一定是：莲花守住了超跑最本真的东西——驾驶乐趣。现在很多新车，配置堆得满满当当，却唯独丢了操控质感。而莲花自始至终都在死磕底盘极限、车身控制和真实路感。就像战略首款落地车型For Me，900V超级混动架构、952匹马力，3.3秒破百的硬核性能，再加上1400公里以上的续航，彻底打破了“性能车不实用”的固有认知，兼顾了超跑的炸裂体验和日常出行的实用性。 市场的反馈，就是最好的

$极光(JG)$  很多人对极光的老印象还没更新，但这家公司已经悄悄完成逆袭！最新2025年四季度财报一出，不仅单季度业绩大超预期，公司更是在2025年实现了全年稳定盈利，彻底告别多年亏损，真正迎来了业绩拐点。基本面彻底反转，成长逻辑完全翻新，也让市场和投资者，对它2026年一季度的表现充满期待。 纵观这份四季度财报，最亮眼的莫过于盈利层面的实质性突破。2025年Q4极光营收达到1.052亿元，同比上涨13%，环比提升16%，经营规模稳步扩张。单季度成功实现GAAP净利润转正，非GAAP净利润同比大幅攀升，经调整EBITDA同比增长446%，盈利力度十分突出。 本次财报最核心的亮点，是极光成功实现2025年全年全面盈利，彻底终结了持续多年的亏损状态。这并非阶段性的偶然反弹，而是公司长期战略转型、结构优化和精细化控本带来的确定性成果。 此次业绩大幅好转，最大功臣当属极光全力打造的出海SaaS业务EngageLab。依托海外企业数字化营销与客户服务的庞大需求，这款智能互动平台发展势头迅猛，年末年度经常性收入ARR成功突破1000万美元，同比增速高达186%，海外客户数量持续扩容，市场渗透率稳步提升。凭借多渠道触达搭配AI智能运营的优势，产品精准契合海外商家需求，高订阅粘性形成稳定现金流，也是目前公司毛利率最高、成长空间最大的核心业务。 靠着海外业务强势突围，极光顺利完成业务重心切换。早年间极光依靠国内移动推送服务起家，随着行业红利消退，传统业务增长日渐乏力。如今公司全力向全球化企业服务赛道迈进，从传统数据工具服务商，转型为高成长性SaaS企业，彻底打开成长天花板，商业模式也变得更加健康。 反观当下市场估值，极光目前依旧处于明显低估状态。公司当前市销率仅0.7倍，而美股同赛道SaaS企业普遍达到

$国泰君安国际(01788)$  近两年港股市场迎来全新变革，硬科技产业崛起叠加“A+H”上市模式全面普及，彻底重塑了港股IPO保荐承销格局。曾经占据主导的外资投行持续退潮、市场份额不断收缩，而依托内地产业资源的中资券商全面接棒，形成“一超多强”的全新竞争格局。在此行业大变局下，国泰君安国际凭借扎实的跨境服务能力和差异化布局，在一众中资券商中稳步突围，稳居港股市场核心席位。 国泰君安国际依托母公司深厚的产业积淀，深耕内地硬科技与专精特新企业，精准对接港股18C章科技上市红利，聚焦半导体、高端制造等热门赛道发力。同时依托内地香港一体化协同模式，以“一地对接、两地服务”的优势，高效助力A+H企业赴港上市，补齐跨境服务短板。 面对港股监管趋严、行业提质升级的趋势，国泰君安国际摒弃单纯的业务出海模式，转向产业链生态深耕。在头部集中度持续提升的市场中，它避开同质化内卷，依托两地一体化协同优势打磨全链条服务能力、稳步完善合规体系，在激烈的市场角逐中稳步蓄力，成为港股IPO市场不可忽视的中坚力量。

$路特斯(LOT)$  长期以来，在北美高端汽车市场，中国新能源品牌始终处于“边缘席位”。海外消费者固有印象里，国产电车大多主打性价比、走平价路线，很难跻身豪华超跑赛道，更难通过北美近乎苛刻的市场准入审核。但2026年5月6日，随着18台莲花Eletre从上海港装船启航发往加拿大，这一固化认知被彻底打破。此次出海并非简单的车辆外贸输出，在加拿大下调对华电动车关税的政策窗口期下，莲花不仅成为当地政策重启后首个完成全套认证、实现整装发运的中国高端新能源品牌，更实打实撕开了北美高端纯电市场的壁垒，算得上中国高端造车全球化进程中一次极具分量的突破。 北美汽车市场之所以被称作全球造车的“试金石”，核心在于其严苛的准入与监管体系。其中加拿大CMVSS机动车安全认证标准细致、审核严格，还配套交通部不定期抽查机制，无数车企在此止步。过去多数国产车企出海，偏爱选择门槛更低的新兴市场，避开北美高端赛道，这也导致中国高端造车实力长期缺乏全球主流市场的验证。而莲花Eletre能成功落地加拿大，绝非蹭政策红利的偶然，是品牌提前布局、死磕技术合规、完善渠道服务的全方位成果。 产品硬实力，是莲花敢于对标国际豪华品牌的核心底气。作为全球首款纯电超跑SUV，莲花Eletre在加拿大市场定价最高达17.9万加元，折合人民币约93万，直面全球顶级超跑竞品。车型传承莲花经典超跑基因，搭载Evija同源孔隙式空气动力学设计，搭配多组专业气动风道与可调主动尾翼，大幅优化行车姿态与稳定性。动力与操控层面，800V高压双电机系统迸发905马力峰值功率，零百加速仅2.95秒，配合专业动态底盘、后轮主动转向系统，百公里刹停距离不足33米。极致的超跑操控性能，彻底改变了海外市场对国产电车“重续航、轻操控”的刻板印象。 顶尖的产品表现，依托国