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识礁Farsight 7月26日消息，据彭博社报道，DeepSeeek已通知潜在投资方，暂缓第二轮融资签约。 知情人士向彭博社透露，DeepSeeek创始人梁文锋对内部言论被投资人外泄、公开传播一事感到不满。梁认为，内部言论扩散后，市场会过度解读DeepSeeek的中长期规划，干扰本轮融资谈判节奏，因而决定暂缓第二轮融资签约。 据悉，上周，网络上流传一份据称是梁文锋和投资人座谈的录音文字稿。内容显示，梁花了近四个小时向投资人阐述公司愿景、方法论，以及实现AGI的决心。 公开资料显示，2026年6月，DeepSeeek完成首轮融资，总募资额约70亿美元，创下中国初创科技企业首轮融资历史最高纪录。首轮融资完成后，DeepSeeek估值约520亿美元（约合人民币3500亿元）。 按原计划，近期DeepSeeek将完成第二轮融资，至少募资100亿元，投前估值目标至少为710亿美元（约合人民币4800亿元），较首轮估值提升约37%。 此外，据彭博社报道，DeepSeeek已启动IPO筹备工作，计划登陆A股，最快2026年底提交上市申请，目标2027年挂牌交易。 据彭博社报道，DeepSeek管理层曾向潜在投资方表态，企业发展优先布局前沿AI技术研发，不会为短期商业收益放缓技术探索步伐。梁文锋也曾对外表示，团队将持续深耕开源大模型赛道，全力向AGI方向迈进。可以发现，DeepSeek秉承技术深耕路线，并非追逐短期利润的“投机者”。

诞生十二年后，荣耀第二次更换Logo。 2026年7月23日，荣耀CEO李健宣布，荣耀启用全新品牌图形标识“荣耀之环”，并提出全新品牌主张“敢想，敢不同”。随后，荣耀官网、官微、官方商城纷纷启用新Logo。 有意思的是，“荣耀之环”发布后，舆论关注的焦点，并不在新Logo本身。部分网友注意到，荣耀新Logo“圆环+缺口”的造型，与《王者荣耀》十周年启用的Logo、以及埃隆·马斯克旗下AI产品Grok的图标颇为类似。 其实回到Logo本身，结合荣耀的发展历程来看，启用“荣耀之环”并非一次简单的视觉升级，而是承载着品牌战略调整的重要意义。 2018年12月，荣耀将沿用五年的小写“honor”Logo，更换为全大写“HONOR”渐变标识，并去掉“荣耀”汉字，从互联网品牌向全球科技品牌转型。 如今，荣耀启用全新的“荣耀之环”Logo，很大程度上延续了“阿尔法战略”——从智能手机制造商向全球AI终端生态公司转型。 从科技行业的发展趋势来看，随着AI技术逐渐成熟，科技企业确实应该积极加码相关技术。不过，结合荣耀近年来的产品表现来看，其AI手机探索并未取得预期成果，未来能否蜕变为一家“原生AI”企业，存在较大不确定性。 内存涨价时代，荣耀增长承压 如今，荣耀之所以启用全新的Logo，全力向AI终端生态公司发起冲击，很大程度上都是因为其在手机市场无力回天。 曾几何时，随着**遭遇制裁打击，拥有“**概念”的荣耀，极大地填补了**手机停摆后留下的市场真空，一度成为中国手机市场的头部玩家。IDC数据显示，2023年中国手机市场，荣耀手机份额达17.1%，位列中国手机品牌第一。 不过**手机并未就此沉沦。2023年8月，随着搭载新一代麒麟芯片的旗舰产品问世，**在中国手机市场东山再起。IDC研报显示，2024年中国手机市场，**手机出货量同比增长50.1%，位列第二，仅次于vivo；2025年，

识礁Farsight 7月24日消息，鸿蒙智行超话主持人“水车Turbo”在社交媒体平台分享了一则雅迪控股董事长董经贵到访深圳鸿蒙智行授权用户中心的视频。视频中，董经贵表达了自己对尊界的喜爱，并称已被尊界S800典藏大观种草。 董经贵表示，自己是尊界的绝对粉丝，已购买三台尊界S800。据悉，尊界S800售价区间为70.8-101.8万元。仅以最低价计算，董经贵购买尊界汽车，就花费了212.4万元。 体验尊界S800典藏大观后，董经贵认为，“这款车是中国目前最豪华、最舒适、最智能的车型。智能很全面、很丝滑。外观很气派，特别是内饰很讲究、很细腻、很专业，像艺术品，很高级，了不起。” 据了解，尊界S800典藏大观是鸿蒙智行旗下超豪华旗舰轿车，于2026年6月25日上市，售价138.8万元，提供纯电与增程两种动力版本。该车以“天地人和”为设计理念，推出远山青黛、旭日曜金专属车漆，车身带有4.5米鎏金腰线，工艺精湛。 尊界S800典藏大观的内饰采用四座布局，配备细木镶嵌、可伸缩隔断等奢华配置。智能与性能方面，全系标配6颗激光雷达、800V全主动悬架，纯电版续航780km，增程版续航365km，百公里加速均为4.7秒，面向L3级自动驾驶设计。

识礁Farsight 7月23日，汽车博主“HouYin才会赢”晒出一张照片，见义勇为的理想i6车主卫建国获赠理想i9免费置换权益卡，卡上有理想汽车CEO李想的亲笔签名。 据悉，2026年6月30日，G50沪渝高速上海青浦区出口附近，因雨天路面积水，一辆特斯拉打滑失控撞击护栏后起火。卫建国驾驶理想i6送朋友去机场，途经现场果断停车救人。卫建国将女司机从燃烧的特斯拉中拖出并报警。随后，特斯拉发生更剧烈的燃烧。 上述事件发酵后，李想在社交媒体平台发文称，“寻找这位救人的理想车主！昨天起我们就通过上海车友会在全力找你。如果你是那位车主，或你知道他是谁，请私信我，我希望代表理想汽车，也代表我自己，向你郑重道谢。”一个月后，理想汽车向卫建国赠送理想i9免费置换权益卡。 值得注意的是，这并非理想汽车首次向见义勇为的车主赠送新车免费置换权益卡。2026年1月，姚东权驾驶理想汽车途经浙江海盐西塘大桥时，发现一名女子欲翻越护栏轻生。随后，姚东权立即靠边停车，飞奔至桥边，奋力将女子拉回安全区域。 次月，李想奔赴浙江海盐，宴请姚东权，并向其赠送了一张免费置换权益卡——三年内，凭现有理想汽车，可免费置换理想任意在售车型。

识礁Farsight 7月23日消息，近期北京卫视《北京新闻》播报的一则有关理想汽车的新闻，曝光了2026款理想MEGA后排内饰，细节做出了诸多调整。 2026款理想MEGA二排座椅采用菱形格设计，并且头枕拥有Home刺绣。这说明，2026款理想MEGA Home版座椅的设计语言将看齐理想L9 Livis，致力于营造档次感。 二排座椅前方，2026款理想MEGA将配备二排化妆镜，主副驾后侧的小桌板变长，下方的冰箱配备显示屏，可以显示更多信息。 车身顶部，2026款理想MEGA的天窗不再采用一体式设计，而是加入了一条纵梁，看上去与蔚来ES9的“天空岛”颇为类似，或将支持左右独立调节遮阳帘。 据了解，2026款理想MEGA已现身工信部，核心升级包括全系标配后轮转向、4颗固态激光雷达、马赫智驾系统、高通8797芯片以及Home版二排旋转座椅，起售价预计维持55.98万元，将于2026年第三季度上市。

递交招股书半年后，君乐宝港股IPO之旅按下“暂停键”。 2026年1月19日，君乐宝向港交所递交招股书，拟于主板挂牌上市。如今距递表已过去整整六个月，君乐宝并未通过聆讯，招股书已失效。 诚然，招股书失效并不代表君乐宝的港股上市计划失败，但如此漫长的IPO周期，还是在一定程度上折射出其正被资本市场谨慎看待。 其实从业绩的维度来看，君乐宝展现了较强的成长性，具备推开资本市场大门的底气。不过资本市场不只关注企业现有的业绩，更关心公司长线的生命力和竞争力。 为了快速做大规模，君乐宝负债高企；面对巨大的负债压力，其却频频大手笔分红。凡此种种，无疑会极大地削弱资本市场的信心。 靠低温奶打开利润空间，君乐宝直面合规隐忧 曾几何时，君乐宝还是一家委身于三鹿、蒙牛等巨头的乳企。为了避免分流主品牌的市场影响力，君乐宝一直囿于低端市场。 比如，2014年4月，君乐宝进军婴幼儿奶粉市场，推出售价仅为130元/罐（900g装）的婴幼儿配方奶粉，价格甚至不及竞品的一半。 对此，君乐宝董事长兼总裁魏立华表示，“我们经过测算，觉得中国300多元/罐的价格高出国外1-4倍，其中肯定存在泡沫，因此我们定价为130元/罐，我觉得这个是良心价。” 不过聚焦低端市场，也导致君乐宝的利润空间有限，被巨头抛弃。2019年8月，时任蒙牛副总裁高飞表示，“君乐宝的毛利率等低于蒙牛水平，把君乐宝剔除之后，报表会有改善。”时任蒙牛首席财务官张平则强调，“未来收购标的的利润率必须高于君乐宝，这是我们的原则。” 据悉，2019年7月，蒙牛发布公告宣布，以40.11亿元出售所持君乐宝51%股权。交易完成后，蒙牛不再持有君乐宝股权。 独立后，由于不需要再为主品牌让路，君乐宝终于打开了利润空间。招股书显示，2023年-2024年以及2025年前三季度，君乐宝经调整净利润分别为6.03亿元、11.61亿元和9.45亿元，经调整净利润率分别

识礁Farsight 7月21日消息，据澎湃新闻报道，消费者林先生近日反映，他在携程花费15217元购买北京飞纽约的国际机票，因行程变化在起飞前三天申请退票。操作时，他看到页面显示400余元，以为这是手续费，确认后却只收到432元退款。此后，他要求恢复订单或改期，均未成功。 携程客服称，该机票按国航规则仅退374元税费，加上58元附加服务包，共计432元。平台曾提出将林先生账户内30万积分抵扣3000元，用于重新购票，但差价仍由用户承担。国航客服则表示，机票由第三方出票，具体费用应向原出票平台确认。 争议落在购票页面的风险提示上。林先生分享的订单截图显示，携程不可退票信息只以小字标注，同一页面另有可退改机票，价格仅高约400元。林先生认为，“自己购买的机票并非低价折扣票，平台用小字显示关键退改限制，极易误导消费者。” 识礁Farsight了解到，近期携程不只卷入上述争议，此前也曾被央视点名存在“默认勾选”“搭售”等问题。 2026年1月，有消费者向央视新闻记者反映，自己在携程购买柳州至杭州南的动车二等卧铺车票，显示二等卧铺票价为404元，且标注“免费选铺”，支付时价格却变成了515元。 随后，消费者发现，携程付款页面与之前点击的页面不一样，每个上铺、中铺、下铺的票价不同，但没有标明。显示“免费选座”，然后按最低价写在上面，付钱的时候却完全变了样。 识礁Farsight认为，“1.5万元机票退票仅退432元”争议提醒OTA平台，应认真履行风险提示责任。携程不能一边享受流量入口和可观收益，一边把关键限制藏进小字，再将责任推给航司。规范经营应从醒目标示、二次确认和畅通售后做起，让用户明白消费、安心退改。

识礁Farsight 7月21日消息，SemiAnalysis将**麒麟9030芯片切开，并用电子显微镜观察，发现在缺少EUV的情况下，该芯片仍能通过复杂工艺实现接近先进节点的晶体管密度。 SemiAnalysis拆解后发现，**麒麟9030采用中芯国际第三代7nm级N+3工艺制造，实测最小金属间距约为32.5nm，小于采用英特尔18A工艺Panther Lake部分高性能单元的约36nm金属间距，也小于台积电N6的约40nm。 据悉，中芯国际主要通过两种方法实现超高的密度：一是用DUV多重曝光，甚至四重图形化；二是通过DTCO，即让芯片设计与制造工艺协同优化，压缩单元面积。 SemiAnalysis认为，**麒麟9030的性能大致相当于几年前的安卓旗舰，能效差距更明显。与苹果、骁龙、联发科等旗舰芯片相比，中芯国际第三代7nm级N+3工艺在电压—频率曲线、功耗和单晶体管性能方面仍有明显差距。英特尔18A还采用了背面供电等技术，整体晶体管密度也明显领先，不能只拿最小金属间距进行比较。 不过SemiAnalysis也坦率地表示，出口管制没有让中国先进制程停下来，而是迫使中国用成本更高、复杂度更大的路线继续推进。如果国产芯片能够满足手机、AI推理、网络设备和安全敏感场景，中国并不需要全面追平台积电，也能降低对先进海外代工的依赖。 值得注意的是，**已意识到，靠缩小晶体管尺寸提升性能的摩尔定律已遇到瓶颈，因而于2026年5月提出了“韬（τ）定律”，以 “时间缩微” 替代 “几何缩微”，通过逻辑折叠、3D堆叠、存算一体、Chiplet等技术，垂直堆叠电路、缩短信号路径，在相同制程下降低延迟（τ）、提升等效密度与性能。 2026年秋季问世的麒麟9050系列处理器，将基于韬定律打造。**方面还透露，预计到2031年，基于韬定律的高端芯片晶体管密度将达1.4nm制程同等水平。

识礁Farsight 7月20日消息，天眼查显示，7月13日，理想汽车成立了一家名为“芯创智核（上海）科技有限公司”的芯片公司，注册资本10万元，注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区张衡路200号2幢3层。 据悉，芯创智核的法人为王扬。2020年7月，其加入理想汽车，担任资本市场主管，目前任理想汽车联席公司秘书。 芯创智核的经营范围除了常规的技术服务、技术开发、技术咨询等业务，还包括集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品销售等特色项目。 官方资料显示，2026年6月，理想汽车推出“全球首款动态数据流AI芯片”理想马赫M100，采用5nm车规级工艺，算力达1280TOPS，是目前全世界量产的、最强大的车规级推理芯片。现阶段，马赫M100已应用于全新一代理想L9、全新理想L6等车型。 据21世纪经济报道，因马赫M100具备出众的性能，2026年北京车展媒体日当天，理想汽车董事长兼CEO李想组织了一场饭局，与几位从理想出走、各自独立创业的高管们聚餐。餐桌上，几位创业高管向李想提出最多的诉求是：马赫M100能不能也向他们供应？ 结合芯创智核“集成电路芯片及产品销售”的经营项目来看，随着马赫M100的产能满足自家汽车的需求，接下来，理想汽车或将对外销售自研芯片。

识礁Farsight 7月19日消息，千问大模型官宣，Qwen3.8即将发布并开源，参数2.4万亿，正在以“天”为单位持续进化，“可能是除了Fable 5外最强大的模型。” 据悉，Qwen3.8-Max预览版模型已首发上线阿里Token Plan、Qoder及QoderWork，新模型限时优惠，白天credits消耗限时1折，夜间更低。Token Plan个人版及团队版均有优惠，包月低至39元起。 值得注意的是，7月17日，月之暗面推出了Kimi K3，参数2.8万亿，基于KDA混合线性注意力机制和注意力残差技术构建，原生支持视觉理解，拥有100万token上下文窗口。作为全球首个开源的3万亿级别模型，Kimi K3面向长程编程、知识工作和推理等前沿智能场景而设计。 据月之暗面透露，Kimi K3的整体表现仍落后于闭源模型Claude Fable 5和GPT-5.6 Sol，“但它在我们的整套评测中展现出前沿水平的能力，并稳定超过了其他所有模型。” 如今，千问大模型宣称Qwen3.8“可能是除了Fable 5外最强大的模型”，意味着该模型的性能有可能超越Kimi K3。 识礁Farsight认为，Kimi K3、Qwen3.8等高性能大模型相继问世并开源，或将打破头部闭源模型技术壁垒，以顶尖性能拉平技术差距，大幅降低行业研发与落地门槛。既推动算力普惠与技术平权，加速中小企业智能化转型，也倒逼行业回归技术创新本源，夯实国产大模型生态根基，推动人工智能从商业壁垒走向开放共建。