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识礁Farsight 6月11日消息，据央视新闻报道，今日市场监管总局会同中央网信办、国家铁路局，就不当宣传候补帮抢火车票问题，依法约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家第三方平台企业。 针对这些企业不当宣传“候补帮抢”及付费选座业务、不当诱导用户“买长乘短”或“买短乘长”、不当收集和使用平台用户个人信息等不规范经营问题，市场监管总局等部门要求有关企业严格遵守相关法律法规规定，落实主体责任，全面规范火车票销售经营行为，共同维护铁路售票市场秩序，保障消费者合法权益。 接下来，市场监管总局等部门将加大监管执法力度，如发现涉嫌违法行为，将依法依规严肃处理。 据悉，近年来，各地区市场监管局、国家铁路局频频发文提醒消费者警惕第三方票务平台企业设下的消费陷阱。 2026年1月，北京市市场监督管理局表示，同程、携程等平台的抢票服务实为“官网候补”，各种所谓的“抢票”手段实为欺骗旅客的消费陷阱，不仅不能起到优先购票的效果，甚至可能耽误消费者的行程。 春运期间，国铁集团客运部主任朱文忠也对外表示，“我们在此声明，铁路12306客户端是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有向第三方提供任何数据。”

识礁Farsight 6月11日消息，阿里巴巴宣布钉钉管理层进行调整：陈航（花名“无招”）卸任钉钉CEO，1992年出生的技术极客陈宇森接任，成为阿里巴巴最年轻的事业部CEO。 此次钉钉管理层调整的核心诱因，源自一篇名为《置身钉内》的长文。一周前，钉钉悟空事业部AI产品经理滕雅辛（花名“幽素”）在阿里内网发布7.5万字的离职文章《置身钉内》，系统复盘了ONE项目的开发往事，指出钉钉内部存在产品陷入“不可能三角”、“发信人立场”绑架产品、高压管理下的组织阵痛等问题。 随后，钉钉副总裁兼AI产品负责人马锐拉（汪佳敏）也在个人公众号发布名为《置身钉外》的文章，表示自己在钉钉期间曾经历“一周7天无休、每天9点上班凌晨2点下班、睡眠仅5小时”的极限节奏，直言“越来越难确认自己是在创造产品，还是只是在消耗身体追赶一个不断前移的节奏”。 6月10日，阿里巴巴合伙人委员会在公司内网发布名为《有情有义有成长，才是阿里文化》的文章，正面回应“置身钉内”争议。 阿里巴巴合伙人委员会严厉批评了钉钉团队的管理方式，明确指出“无论什么情况下，无论任务多么紧迫，都不应该出现帖子中所提到的钉钉团队这种管理方式”，强调这“从来都不是阿里文化倡导的方向，不是阿里文化该有的样子”。 阿里巴巴合伙人委员会认为，“相互尊重、视人为人、有情有义”是阿里文化底色，AI时代创新依靠的是员工的热爱与创造力，而非“高压和机械执行”。 不知道随着陈宇森接任钉钉CEO，钉钉的管理方式能否回归正轨。

识礁Farsight 6月10日消息，据第一财经报道，小鹏董事长、CEO何小鹏发布内部信称，将亲自带队机器人业务，冲刺规模化量产交付。 何小鹏在内部信中指出，历经三年全栈自研攻坚，小鹏人形机器人团队已把新一代IRON人形机器人从概念原型打磨成可行走、交互、作业的实体产品，攻克芯片、关节、灵巧手、大小脑迭代等多项核心难关，当前进度对标八年前小鹏G3上市前夕，正站在规模化量产交付的关键门槛。 据悉，过去一年小鹏对机器人业务投入了更多的资源和时间。机器人业务极大地承接了小鹏汽车的硬件、大模型、供应链、精密制造等能力，如今技术进度已跻身行业第一梯队。 何小鹏透露，小鹏机器人拥有四大差异化产品定位：极致拟人适配生活工作、本地端自然语言自主思考、全域安全防护、全栈自研自建产线实现高阶机器人率先规模量产。 接下来数月，小鹏机器人将进入量产冲刺攻坚期。何小鹏要求团队逐项打磨细节功能，保障交付产品稳定实用。 据了解，2026年Q1，小鹏的中文名由“小鹏汽车”变为“小鹏集团”，标志着公司从智能电动车企向物理AI公司的战略蜕变。小鹏已官宣，将于今年底实现高阶人形机器人量产，首先在小鹏门店试商用，2027年起面向中国及海外商业客户交付。

时隔两年，AI再次成为苹果WWDC大会的“主角”。 北京时间2026年6月9日凌晨1点，苹果召开WWDC26开发者大会。与往年大会按部就班介绍iOS、iPadOS、macOS等操作系统不同，此次大会聚焦AI技术，详细介绍了Apple Intelligence、Siri AI等AI功能。 虽然苹果极大地补齐了AI短板，但资本市场却反应冷淡。WWDC26召开当日，苹果股价下跌1.89%，市值蒸发约850亿美元（约合人民币5766亿元），盘后再跌0.23%。 现阶段，科技行业正加速迈入Agent时代，反观苹果的操作系统仅在谷歌的帮助下，具备了基础大模型能力，自然难以给投资者以信心。接下来，唯有充分结合AI技术的特质，围绕闭环生态构筑深厚的商业护城河，苹果才有可能拿到AI时代的“船票”。 牵手谷歌，苹果AI终于补齐短板 其实早在2024年WWDC，苹果就曾结合AI技术浪潮，推出生成式人工智能套件Apple Intelligence，支持文本校对、图像生成、自然语言搜索等功能，计划应用于iPhone、iPad、Mac等设备。 不过由于缺乏强有力的基座模型，WWDC24展示的诸多Apple Intelligence功能迟迟未能落地。2026年5月，因夸大Apple Intelligence的能力，苹果遭遇集体诉讼，支付2.5亿美元赔偿金。 为了尽快给用户提供AI服务，2026年初，苹果与谷歌达成合作，下一代基础模型基于谷歌Gemini模型及云技术构建。WWDC26上，苹果正式对外展示与谷歌合作的阶段性成果。 据悉，苹果基于谷歌Gemini大模型训练了全新的Apple Foundation Models，可在端侧和云端运行，为Siri AI、Apple Intelligence等服务提供支持。 此次苹果AI能力“跃迁”，最大的亮点当属Siri AI。基于Apple Intelligenc

识礁Farsight 6月9日消息，钛媒体发布名为《困兽哈啰，全面失控 | 钛媒体深度》的文章，揭露本地出行及生活服务平台哈啰在经营层面存在多项严重问题，包括违规超量投放、恶性竞争、安全隐患等。 图片来源：钛媒体 “渗透”开城：一场有组织的违规投放 据钛媒体报道，哈啰长期在未获政府投放配额的城市实施所谓“渗透”策略。操作方式十分隐秘：趁每周五深夜监管人员休息，大批货车在城市边缘秘密卸车，待周末过后车辆自然流向市区中心。公司内部甚至将单次超投规模突破十万辆视为喜讯，私下举行庆功会，将此称为“惊喜开城”。 图片来源：哈啰 为规避监管审查，哈啰还借助“套牌”手段——一个已备案的二维码被复用于多辆车辆，以此蒙混监管扫码核验。据悉，哈啰在全国几乎所有区域均存在超投行为，北京、上海两地每年超投总量估计高达数十万辆。今年4月，哈啰因在北京违规超量投放并拒不整改，已遭行政处罚并被调减运营规模。值得注意的是，负责此次超投的区域负责人事后并未受到内部处分，仅调任他处。 竞争手段逐渐升级，疑现暴力威胁 钛媒体报道揭示，哈啰在市场竞争中的手段呈现出明显的“升级”轨迹。据知情人士称，哈啰曾策划名为“渡江战役”的行动，安排人员将竞争对手车辆大规模转移至偏僻区域乃至河中，使其无法正常使用。与此同时，有指控称哈啰员工曾以租用扣车场地的方式，暗中扣押竞品单车牟利。 更为严重的是，据知情人士透露，哈啰曾制定名为“猎鹰计划”的行动，将竞争对手约十名核心员工列入名单，以高额奖金激励，通过策反或身体恐吓等方式予以“干掉”。据称相关人员曾详细谋划对某竞品员工实施人身攻击，最终因对方有所察觉而未能付诸实施。 安全风波频发，多条业务线承压 在安全层面，哈啰同样麻烦不断。今年“3·15”晚会曝光其电动车租赁门店违规将车速解锁至75公里/小时，远超国标限值。 图片来源：央视财经 2025年末，哈啰旗下一辆Robotaxi在湖

2026年6月8日，理想汽车官微官宣，将于6月15日16:30举办Livis Day理想汽车软件与人工智能发布会，届时将通过各大互联网平台进行线上直播。 2026年Q1业绩电话会上，理想汽车董事长兼CEO李想表示，2026年5月举办的新款理想L9发布会主要讲解硬件和性能，软件和智能化能力的进步大概需要2-3个小时才能讲得比较好，并且用户提车后方可真实体验。 有鉴于此，理想汽车计划于6月举办软件和人工智能发布会，“用足够多的时间深度讲解车机交互、基座模型、智能驾驶、系统Agent、自研芯片在内能力的真实体验。”此外，李想还透露，全新一代理想L8将于6月底发布。 官方资料显示，全新一代理想L9在软件与人工智能领域亮点突出。车辆搭载双5nm马赫M100芯片，总算力达2560TOPS，为各类AI功能筑牢算力基础。全系搭载马赫VLA智驾大模型与3D ViT感知模型，可完成远距离空间感知与智能决策，全场景NOA表现成熟。基于全栈自研星环OS，采用微内核架构，实现座舱、智驾与车辆控制系统高效协同，运行流畅稳定。专属AI智能体Livis交互能力全面，能精准理解用户指令、主动提供服务。

迈入6月，618购物节进入高潮阶段。 作为3C数码产品一年中至关重要的销售节点，618历来是智能手机厂商冲销量、抢市场的黄金档期，但今年的情况却有些特殊。 最近一年，上游内存价格持续上涨，正不断推高整机成本。在此背景下，手机厂商的促销让利空间十分有限。 然而颇为反常的是，618期间，智能手机行业依然掀起了降价潮，苹果、**、小米等厂商纷纷下调旗下机型售价，最高降幅达3500元。 究其原因，内存涨价浪潮下，智能手机厂商已陷入“囚徒困境”。头部厂商凭借规模优势率先降价抢夺市场份额，其他厂商为了避免用户流失，不得不被动跟进，最终演变为价格战。 正如小米创始人、董事长兼CEO雷军所言，“如果你有计划未来一年换手机的话，我强烈推荐你，现在就换”。考虑到内存价格仍将继续上涨，对于消费者而言，今年618无疑是以相对较低的价格购入新机的重要窗口期。 不过需要注意的是，受出货规模、供应链议价能力、产品结构等因素影响，智能手机厂商承受的成本压力存在显著的差异，618手机行业虽上线一系列促销活动，但并非所有手机产品都做到了实打实地降价。 618价格战背后，仅老款旗舰切实降价 由于拥有更为广阔的利润空间，今年618，旗舰手机成为促销的主力产品，普遍降价千元左右。 比如，在天猫平台，叠加各项优惠后，**Mate X6、小米15 Ultra、OPPO Find X9 Pro分别降价3500元、2700元、1289元，到手价分别为9499元、3799元、4310元。 对比而言，REDMI K90、iQOO Z10 Turbo+、真我GT8等2000元档的中低端产品仅降价500元左右，剔除国补后，官方补贴寥寥无几。 不过值得注意的是，尽管旗舰手机的价格降幅明显高于中低端机型，但这并不意味着前者更具诚意。 目前，降价超2000元的手机产品多为上市时间较长的老款旗舰，多数旗舰新品仅降价1000元左右。 将时间

识礁Farsight 6月2日消息，据英国《金融时报》援引两位知情人士消息称，微信AI智能体已完成原型测试，将以右滑形式嵌入微信一级页面。 据两位知情人士透露，微信AI智能体最快将于本月启动公开上线前所需的合规审批流程。随后，将面向小部分用户灰度测试，再逐步覆盖全量用户。由于合规流程所需时间存在不确定性，该智能体公开上线日期尚未确定。 一位看过产品早期演示的人士透露，用户只需在微信聊天主界面向右滑动，即可调出AI智能体的对话窗口。用户输入指令后，该智能体可自动调用海量小程序完成各类任务。 值得注意的是，早在2025年11月，腾讯总裁刘炽平就透露，微信将推出一款能够精准理解用户需求、意图与兴趣的AI智能体，通过该智能体，用户可在微信完成多项任务，“微信坐拥强大的社交生态，叠加购物支付等场景，堪称用户的‘理想助手’”。 微信AI智能体之所以迟迟难以落地，主要是因为腾讯高层异常重视该项目。《金融时报》援引知情人士消息称，腾讯已将此次推出AI智能体列为最高战略优先级，但高管层对各项细节要求严格，可能导致测试周期延长、上线前经历多轮修改。 目前，阿里巴巴、字节跳动等科技巨头都正推动旗下AI助手具备“一句话办事”的能力。背靠成熟的小程序生态，微信AI智能体有望成长为腾讯在AI领域的基石与关键引擎。

识礁Farsight 6月1日消息，理想汽车公布2026年5月交付数据。2026年5月，理想汽车交付新车3.34万辆，同比下跌18.37%。截至2026年5月31日，理想汽车历史累计交付量为170.28万辆。 值得注意的是，理想汽车还公布了旗下明星车型的销售数据。全新理想L9 Livis上市两周内，斩获超1万台大定订单，预计将在50万元以上新能源SUV市场保持20%以上的市场份额。此外，理想i6连续三个月交付量突破2万辆，稳居纯电SUV销量前三。 理想汽车董事长兼CEO李想透露，2026年6月底，理想汽车将举办专场技术发布会，深度讲解车机交互、基座模型、辅助驾驶、系统Agent和自研芯片等能力，并直观呈现具身智能带来的用户价值。 与之同步，全新理想L8也将于6月底发布，定位五座旗舰SUV，将延续全新理想L9的强大产品力。理想汽车第一产品线总裁汤靖透露，全新理想L8的目标是将宝马X5M的运动性能与迈巴赫GLS的空间体验集于一身，该产品将于2026年Q3开启交付。 据悉，理想汽车已调整L系列产品线各车型的定位，旗舰SUV包括理想L9和理想L8，分别为六座和五座；高端SUV包括理想L7和理想L6，分别为六座和五座。

美加墨世界杯的版权，没有被互联网视频平台拿下，而是落到了“种草”社区手中。 2026年5月28日，小红书官宣，成为2026年美加墨世界杯持权转播商、中央广播电视总台顶级赛事直播战略合作伙伴，104场赛事直播将免费向用户开放，提供超高清画质直播，可全端投屏。 据悉，除央视自有平台与咪咕视频之外，小红书是中文互联网领域唯一拥有美加墨世界杯直播、转播、短视频版权的持权方。 作为四年举办一次的体育盛会，世界杯不光是全民关注的焦点，更在一定程度上成为了反映中文互联网行业变迁的参照坐标。 过去几年，随着移动互联网崛起，内容的主要分发渠道从电视台、PC门户，变为流媒体平台，再到短视频软件。与之相应，2014年后，世界杯的互联网版权开始松动，不再由央视独享，而是相继落入优酷、抖音手中。 如今，随着AI技术逐渐成熟，科技行业再一次来到拐点。在此背景下，小红书押注美加墨世界杯版权，首要目的当然是借此俘获新生代流量，但更深层的战略诉求，或许是为了对抗AI技术浪潮。 AI助手普及后，用户获取信息与内容消费的路径发生了显著变化，小红书正面临被颠覆的挑战。在此背景下，加码世界杯这样的顶级赛事，有助于小红书巩固核心内容入口的地位。 AI时代，小红书与百度殊途同归 作为中文移动互联网少有的高质量内容社区，小红书此前一度成为用户重要的生活和消费决策入口，极大地分流了百度的搜索流量与用户注意力。 据周天财经报道，2024年Q4，小红书日均搜索量约为6亿次，相较2023年中翻了一倍。彼时，百度日均搜索量约为10亿次，小红书搜索的体量，超过百度的50%。 掌握移动互联网的核心入口后，小红书成为重要的广告分发平台。QuestMobile数据显示，2025年，中国互联网硬广投放费用占比TOP 15媒介榜单中，小红书的份额为6.2%，排名第五，比百度高3.6个百分点。 得益于海量广告主大手笔投放，小红书的业绩稳步攀升。