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10:34
中报能不能给个惊喜了[笑哭][笑哭]
$瑞博生物-B(06938)$
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08-26 15:55
中性偏乐观吧,短期亏损是事实,但非经常性因素主导,核心资产还在
$山高控股(00412)$
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08-25 14:40
先稳住再说,不急着涨
$云迹(02670)$
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08-25 09:47
找钢国际为阿勒马克图姆国际机场扩建工程提供加工配送一体化服务
近日,找钢国际持续向迪拜世界中心阿勒马克图姆国际机场扩建工程提供加工配送一体化服务。自 2026 年 7 月批量供货启动以来,供应品类自直条钢筋起步,目前已经扩展至加工钢筋等各个品类,一个多月时间,累计下达订单量近万吨,随着找钢国际迪拜智能加工厂的投产,合作规模将进一步扩大。 阿勒马克图姆国际机场位于迪拜南城,紧邻杰贝阿里港海陆联运枢纽,规划占地 70 平方公里,体量为迪拜国际机场(DXB)的五倍,是阿联酋国家级超级基建工程。根据公开规划,一期扩建投资 1280 亿迪拉姆(约 348.5 亿美元),年旅客吞吐量 2.6 亿人次、年货邮吞吐量 1200 万吨,计划 2032 年全面建成投产。仅一期土建即涉及基坑开挖超 2000 万立方米、桩基 17000 余根、主体混凝土约 500 万立方米,钢材总需求量接近 100 万吨。 找钢国际承担的是加工钢筋及直条钢筋供应服务,覆盖下料、成型、直螺纹套丝、套筒配套及现场配送全流程。这一交付形态依托的是找钢国际今年3月在迪拜投产的智能加工厂。 找钢国际迪拜智能加工厂 机场行李中心、隧道、综合管廊及航站楼基础均属地下重载结构,大规格钢筋与套筒的规格匹配容错率低,一旦错供、少供,返工成本与工期损失均由施工方承担。找钢国际在批量供应前即安排技术人员与现场工程师对接,逐项核对配筋清单与 BBS 配料表,提前测算用料总量。项目进入赶工阶段后,现场一度出现套丝设备数量不足、加工能力跟不上施工进度的情况,找钢国际为响应项目需求,于加工厂内紧急增设多套套丝设备,积极满足现场施工需求,直接交付带丝头的成品钢筋,解决项目因套丝设备不足,影响生产及施工的痛点。 运输环节由找钢国际专人全程跟踪,车辆出厂、抵达园区、进场卸货等节点实时同步至项目侧,司机等候、场地临时管控等突发情况及时协调处理;夜间与加急配送需求单独调度车辆。现场提出的规格、批次问题,由技术人员赴
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找钢国际为阿勒马克图姆国际机场扩建工程提供加工配送一体化服务
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08-24
$华勤技术(03296)$
今天松动的筹码反而方便后面做修复,等财报了
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08-24
$金嗓子(06896)$
看了一天盘面,多空都没啥力气,就这样耗着吧
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08-24
$威华达控股(00622)$
分时走得真够刺激的,收盘再看
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08-21
瑞为技术与上实科技签署战略合作 共建香港具身智能超级加速器
8 月 20 日,2026 世界机器人大会(WRC)举办期间,港股 “视觉具身智能第一股” 瑞为技术(07656.HK)董事长詹东晖与上实科技总裁张曙东签署战略合作协议。 根据协议,瑞为技术与上实科技将共建香港具身智能超级加速器,围绕具身智能产业生态展开深度合作,整合资本、技术、平台及全球化资源,合力推进产业化落地与国际化布局。 上实科技将充分发挥香港加速器平台的枢纽功能,提供全球品牌传播、跨境资源协同等支持,助力瑞为技术加速开拓海外市场;作为战略合作方,瑞为技术将深度参与超级加速器建设,依托具身智能机器人领域的技术与产品优势,联动产业链上下游伙伴,构建从技术策源、产品研发到场景落地的全链条产业生态,共同探索 “科技 + 金融 + 产业” 协同发展新模式。 本次签约,标志着双方合作从资本赋能迈向了生态共建,未来,双方将以香港具身智能超级加速器为重要载体,持续把技术创新转化为生产力价值,推动中国具身智能产业走向全球市场。
$瑞为技术(07656)$
@话题虎
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瑞为技术与上实科技签署战略合作 共建香港具身智能超级加速器
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08-19
瑞为的优势在于它有具体的落地场景,但也得清醒,概念落地到业绩增长需要时间,别被盘面的急拉急跌带了节奏,守住逻辑才是正道
$瑞为技术(07656)$
@投行小師弟:
$瑞为技术(07656)$ 只要基本面不坏,继续持有
$瑞为技术(07656)$ 只要基本面不坏,继续持有
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08-19
$极智嘉-W(02590)$
公司回购、新品发布、中报在即,几件事件凑一起。不指望V型反转,但企稳反弹的概率还是有的
破解“小面积、高吞吐”难题:极智嘉货箱到人攀爬机器人如何效能领跑?
@三十观市:
近日,极智嘉正式发布全新一代货箱到人方案——RoboShuttleHyper(攀爬形态解决方案,下文简称RSHyper),面向高流量、追求极限吞吐场景,以6000箱/h吞吐(每1000㎡)和800箱/h工作站效率(Max工作站)的卓越性能实现行业领跑。 极智嘉为何选择此时发布攀爬方案?该方案又是如何刷新小面积仓的吞吐天花板的?本文从研发逻辑、技术创新与全场景生态出发,全方位拆解这位“AMR货箱到人专家”的技术内核与战略逻辑。 01 为何现在发布攀爬方案? 对场景成熟度的精准研判 极智嘉早年推出的RoboShuttleFlex大小车方案,其综合性能与高柔性足以覆盖彼时主流市场需求;后续的RoboShuttleAir飞箱方案则通过高稳定性设计补充了地面条件苛刻的刚需场景。然而,近年来随着零售业态的巨变,市场需求开始转向“极致效率”:微型履约中心(MFC)场景正成为新战场。这类位于城市核心区的微集货节点,面积被压缩至几百平米,却需承载日均数千单的吞吐量,对周转效率与系统稳定性提出了近乎苛刻的要求。 面对“超小面积、超大流量”的场景,传统方案往往陷入效率与密度的两难,几乎无法兼顾吞吐上限与长期运维的稳定性。极智嘉作为AMR货箱到人解决方案专家,选择在此时发布RSHyper攀爬方案,正是基于多年技术储备与对市场趋势的洞察:RSHyper旨在精准匹配这一新场景,在系统稳定易维护的前提下实现极致效率,成为如今AMR货箱到人方案生态的关键一环。 02 技术深潜:从“单机速度”到“空间并发”的效率范式转移 拒绝只卷单机性能,依靠空间并发提升整体效率 攀爬类方案始终在“单机速度”上进行的军备竞赛,但在MFC的小面积场景中,速度提升的边际效益断崖式递减,机器人高性能参数根本无法转化为吞吐。极智嘉认为,仓储效率提升的核心除了“让一台机器人跑更快”,也要“让更多机器人在同一空间内互不干扰地作业”,这
破解“小面积、高吞吐”难题:极智嘉货箱到人攀爬机器人如何效能领跑?
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平方公里,体量为迪拜国际机场(DXB)的五倍,是阿联酋国家级超级基建工程。根据公开规划,一期扩建投资 1280 亿迪拉姆(约 348.5 亿美元),年旅客吞吐量 2.6 亿人次、年货邮吞吐量 1200 万吨,计划 2032 年全面建成投产。仅一期土建即涉及基坑开挖超 2000 万立方米、桩基 17000 余根、主体混凝土约 500 万立方米,钢材总需求量接近 100 万吨。 找钢国际承担的是加工钢筋及直条钢筋供应服务,覆盖下料、成型、直螺纹套丝、套筒配套及现场配送全流程。这一交付形态依托的是找钢国际今年3月在迪拜投产的智能加工厂。 找钢国际迪拜智能加工厂 机场行李中心、隧道、综合管廊及航站楼基础均属地下重载结构,大规格钢筋与套筒的规格匹配容错率低,一旦错供、少供,返工成本与工期损失均由施工方承担。找钢国际在批量供应前即安排技术人员与现场工程师对接,逐项核对配筋清单与 BBS 配料表,提前测算用料总量。项目进入赶工阶段后,现场一度出现套丝设备数量不足、加工能力跟不上施工进度的情况,找钢国际为响应项目需求,于加工厂内紧急增设多套套丝设备,积极满足现场施工需求,直接交付带丝头的成品钢筋,解决项目因套丝设备不足,影响生产及施工的痛点。 运输环节由找钢国际专人全程跟踪,车辆出厂、抵达园区、进场卸货等节点实时同步至项目侧,司机等候、场地临时管控等突发情况及时协调处理;夜间与加急配送需求单独调度车辆。现场提出的规格、批次问题,由技术人员赴","listText":"近日,找钢国际持续向迪拜世界中心阿勒马克图姆国际机场扩建工程提供加工配送一体化服务。自 2026 年 7 月批量供货启动以来,供应品类自直条钢筋起步,目前已经扩展至加工钢筋等各个品类,一个多月时间,累计下达订单量近万吨,随着找钢国际迪拜智能加工厂的投产,合作规模将进一步扩大。 阿勒马克图姆国际机场位于迪拜南城,紧邻杰贝阿里港海陆联运枢纽,规划占地 70 平方公里,体量为迪拜国际机场(DXB)的五倍,是阿联酋国家级超级基建工程。根据公开规划,一期扩建投资 1280 亿迪拉姆(约 348.5 亿美元),年旅客吞吐量 2.6 亿人次、年货邮吞吐量 1200 万吨,计划 2032 年全面建成投产。仅一期土建即涉及基坑开挖超 2000 万立方米、桩基 17000 余根、主体混凝土约 500 万立方米,钢材总需求量接近 100 万吨。 找钢国际承担的是加工钢筋及直条钢筋供应服务,覆盖下料、成型、直螺纹套丝、套筒配套及现场配送全流程。这一交付形态依托的是找钢国际今年3月在迪拜投产的智能加工厂。 找钢国际迪拜智能加工厂 机场行李中心、隧道、综合管廊及航站楼基础均属地下重载结构,大规格钢筋与套筒的规格匹配容错率低,一旦错供、少供,返工成本与工期损失均由施工方承担。找钢国际在批量供应前即安排技术人员与现场工程师对接,逐项核对配筋清单与 BBS 配料表,提前测算用料总量。项目进入赶工阶段后,现场一度出现套丝设备数量不足、加工能力跟不上施工进度的情况,找钢国际为响应项目需求,于加工厂内紧急增设多套套丝设备,积极满足现场施工需求,直接交付带丝头的成品钢筋,解决项目因套丝设备不足,影响生产及施工的痛点。 运输环节由找钢国际专人全程跟踪,车辆出厂、抵达园区、进场卸货等节点实时同步至项目侧,司机等候、场地临时管控等突发情况及时协调处理;夜间与加急配送需求单独调度车辆。现场提出的规格、批次问题,由技术人员赴","text":"近日,找钢国际持续向迪拜世界中心阿勒马克图姆国际机场扩建工程提供加工配送一体化服务。自 2026 年 7 月批量供货启动以来,供应品类自直条钢筋起步,目前已经扩展至加工钢筋等各个品类,一个多月时间,累计下达订单量近万吨,随着找钢国际迪拜智能加工厂的投产,合作规模将进一步扩大。 阿勒马克图姆国际机场位于迪拜南城,紧邻杰贝阿里港海陆联运枢纽,规划占地 70 平方公里,体量为迪拜国际机场(DXB)的五倍,是阿联酋国家级超级基建工程。根据公开规划,一期扩建投资 1280 亿迪拉姆(约 348.5 亿美元),年旅客吞吐量 2.6 亿人次、年货邮吞吐量 1200 万吨,计划 2032 年全面建成投产。仅一期土建即涉及基坑开挖超 2000 万立方米、桩基 17000 余根、主体混凝土约 500 万立方米,钢材总需求量接近 100 万吨。 找钢国际承担的是加工钢筋及直条钢筋供应服务,覆盖下料、成型、直螺纹套丝、套筒配套及现场配送全流程。这一交付形态依托的是找钢国际今年3月在迪拜投产的智能加工厂。 找钢国际迪拜智能加工厂 机场行李中心、隧道、综合管廊及航站楼基础均属地下重载结构,大规格钢筋与套筒的规格匹配容错率低,一旦错供、少供,返工成本与工期损失均由施工方承担。找钢国际在批量供应前即安排技术人员与现场工程师对接,逐项核对配筋清单与 BBS 配料表,提前测算用料总量。项目进入赶工阶段后,现场一度出现套丝设备数量不足、加工能力跟不上施工进度的情况,找钢国际为响应项目需求,于加工厂内紧急增设多套套丝设备,积极满足现场施工需求,直接交付带丝头的成品钢筋,解决项目因套丝设备不足,影响生产及施工的痛点。 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根据协议,瑞为技术与上实科技将共建香港具身智能超级加速器,围绕具身智能产业生态展开深度合作,整合资本、技术、平台及全球化资源,合力推进产业化落地与国际化布局。 上实科技将充分发挥香港加速器平台的枢纽功能,提供全球品牌传播、跨境资源协同等支持,助力瑞为技术加速开拓海外市场;作为战略合作方,瑞为技术将深度参与超级加速器建设,依托具身智能机器人领域的技术与产品优势,联动产业链上下游伙伴,构建从技术策源、产品研发到场景落地的全链条产业生态,共同探索 “科技 + 金融 + 产业” 协同发展新模式。 本次签约,标志着双方合作从资本赋能迈向了生态共建,未来,双方将以香港具身智能超级加速器为重要载体,持续把技术创新转化为生产力价值,推动中国具身智能产业走向全球市场。 <a href=\"https://laohu8.com/S/07656\">$瑞为技术(07656)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/U/3502767768442965\">@话题虎</a>","listText":"8 月 20 日,2026 世界机器人大会(WRC)举办期间,港股 “视觉具身智能第一股” 瑞为技术(07656.HK)董事长詹东晖与上实科技总裁张曙东签署战略合作协议。 根据协议,瑞为技术与上实科技将共建香港具身智能超级加速器,围绕具身智能产业生态展开深度合作,整合资本、技术、平台及全球化资源,合力推进产业化落地与国际化布局。 上实科技将充分发挥香港加速器平台的枢纽功能,提供全球品牌传播、跨境资源协同等支持,助力瑞为技术加速开拓海外市场;作为战略合作方,瑞为技术将深度参与超级加速器建设,依托具身智能机器人领域的技术与产品优势,联动产业链上下游伙伴,构建从技术策源、产品研发到场景落地的全链条产业生态,共同探索 “科技 + 金融 + 产业” 协同发展新模式。 本次签约,标志着双方合作从资本赋能迈向了生态共建,未来,双方将以香港具身智能超级加速器为重要载体,持续把技术创新转化为生产力价值,推动中国具身智能产业走向全球市场。 <a href=\"https://laohu8.com/S/07656\">$瑞为技术(07656)$</a> <a 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为何现在发布攀爬方案? 对场景成熟度的精准研判 极智嘉早年推出的RoboShuttleFlex大小车方案,其综合性能与高柔性足以覆盖彼时主流市场需求;后续的RoboShuttleAir飞箱方案则通过高稳定性设计补充了地面条件苛刻的刚需场景。然而,近年来随着零售业态的巨变,市场需求开始转向“极致效率”:微型履约中心(MFC)场景正成为新战场。这类位于城市核心区的微集货节点,面积被压缩至几百平米,却需承载日均数千单的吞吐量,对周转效率与系统稳定性提出了近乎苛刻的要求。 面对“超小面积、超大流量”的场景,传统方案往往陷入效率与密度的两难,几乎无法兼顾吞吐上限与长期运维的稳定性。极智嘉作为AMR货箱到人解决方案专家,选择在此时发布RSHyper攀爬方案,正是基于多年技术储备与对市场趋势的洞察:RSHyper旨在精准匹配这一新场景,在系统稳定易维护的前提下实现极致效率,成为如今AMR货箱到人方案生态的关键一环。 02 技术深潜:从“单机速度”到“空间并发”的效率范式转移 拒绝只卷单机性能,依靠空间并发提升整体效率 攀爬类方案始终在“单机速度”上进行的军备竞赛,但在MFC的小面积场景中,速度提升的边际效益断崖式递减,机器人高性能参数根本无法转化为吞吐。极智嘉认为,仓储效率提升的核心除了“让一台机器人跑更快”,也要“让更多机器人在同一空间内互不干扰地作业”,这","listText":"近日,极智嘉正式发布全新一代货箱到人方案——RoboShuttleHyper(攀爬形态解决方案,下文简称RSHyper),面向高流量、追求极限吞吐场景,以6000箱/h吞吐(每1000㎡)和800箱/h工作站效率(Max工作站)的卓越性能实现行业领跑。 极智嘉为何选择此时发布攀爬方案?该方案又是如何刷新小面积仓的吞吐天花板的?本文从研发逻辑、技术创新与全场景生态出发,全方位拆解这位“AMR货箱到人专家”的技术内核与战略逻辑。 01 为何现在发布攀爬方案? 对场景成熟度的精准研判 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