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就公司体量而言，小鹏大概也就是华为的几十分之一，如果并入华为里，可能连个一级部门都够不上。就公司声誉和国际地位而言，两者完全无法相提并论。如果比较舆论驾驭能力，华为有着极为丰富的经验，有极为复杂庞大的媒体关系，那都不是爷爷打孙子，那是祖宗打胚胎。 $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$

我们观察目前的双方对峙，华为已经陆续出招，一些官方视频开始出来，考虑到制作时间真的是超级高效，一些媒体报道也出来了。然而小鹏这边其实等于啥招都没出呢，只有何小鹏发了个朋友圈回应。

这几年小鹏的舆情应对水平，在各车企中可以说遥遥落后。打舆论仗的要点是不卑不亢，小鹏的特点是又卑又亢。

但我们会发现一个非常奇怪的现象，以华为如此强劲的势能，截止目前，在这场智驾王者之战开场中，小鹏还没出牌，竟然没有出现败像。大体上顶多算个四六开。

这就涉及到智驾这个技术的特点，智驾可能是当下汽车行业同质化竞争中唯一不可能用宣传来实在超越的技术。光吹没用。

智驾不是广告学，是需要庞大的高效的研发人员队伍，需要业内一等一的科学家领袖，需要一毫米一微米的去积累，最终得到行业领先地位。

智驾必须把明牌摆在桌面上一刀一枪的去pk。智驾就像高考，高中三年你再怎么吹都没用，最后要通过高考落实成为具体分数检验成色。

眼下，世界汽车革命的中心在中国，中国智驾的王者就是世界之王。在其他所有可见可不见的因素中，小鹏对华为必输，然而在智驾这场大战中，小鹏必赢。

为啥必赢？输再惨都是世界第二，赢麻了我的亲。

有很多人说“小鹏可千万别跟华为打啊”，这是没搞懂智驾的特殊性。新能源汽车革命的表象是能源形式由汽油转为电力，根源则是汽车的智能化，智能化的核心体现是什么？就是智能驾驶啊。

而智能驾驶是唯一不能仅靠堆钱堆宣发解决的，智能驾驶在当前的市场竞争形势下就是高考。

高中三年，你比我长得帅（车颜值高），女生都喜欢你（销量高），老师都喜欢你（资本实力强），学生会班干部都你当（公关能力强）。

但是最终，咱俩是不是都得参加高考？在高考的考场里，你的颜值帮不了你，老师和女同学帮不了你，平时的荣誉也帮不了你，只有最终冰冷的分数，决定着咱俩谁是班级第一，决定谁能上北大。

你说是不是这个理儿？

小鹏根本不想跟华为打，目前市场上所有科技企业，只要脑子没进水，都不会愿意跟华为打。因为华为在跟美国打，你跟华为打，一些脑子不大灵光的群众直接以为你是帮美国呢，顺手就把你干了。就算不是帮美国，也把你头发染黄了干你。

但是智驾这件事，小鹏没法不打，因为这是客观现实，文无第一武无第二，黄药师和洪七公关系再好，俩绝世高手也没事就切磋，不切磋就难受。

智驾是智能汽车的高考，你只要参加高考，就意味着你在跟我打。目前最先交卷的只有小鹏和华为。

让小鹏不打？除非小鹏说“老师，这高考我不参加了”。

来源：微博 理记