小鹏X9和理想mega孰强孰弱?
这两天跟几位看了理想mega的车评人聊,理想mega和小鹏X9是目前最热的两款即将发布的MPV。 $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
目前看理想的优势,企业势能强,舆论传播能力强,组织效率高,产能强。具体到产品,mega尺寸略大,X9接近5.3米,mega5.35米。
mega的内饰基本跟L9差不多,新鲜感不足但是质量可靠。小鹏强于mega最大的特点是后轮转向技术的加入,必然使X9更加灵巧,转弯半径更小,操控容易。这对于想进入家庭的MPV来说是个重大优势。
X9量产直接具备xngp,这也是重大优势。
价格上,个人预料,X9会比mega低一些。
我觉得这两辆车都具备当纯电MPV销量王的实力。纸面上我看好小鹏,因为mega这次有个重大不知道算不算失误,就是这么大的车,家用没有后轮转向,对家庭当日常用车体验很不友好,如果商务可以不考虑这点。而X9价格低些,覆盖用户的经济条件更广泛。
但mega的产能可预料更强,交付能力完全超过小鹏,这是重大优势。
我觉得换位想,如果X9是理想出品的,以智能驾驶技术硬实力和后轮转向重大优势,还有价位更低,这车百分百卖爆,并且交付能力强,稳稳是第一。
如果mega是小鹏出的,以小鹏的能力,每月能卖出去2000台都得烧高香。
现在反而不好讲了。论初期的销量,我更看好mega。
来源:微博 理记
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你说要是小鹏的公关团队看到你的文章是个什么心情
所以你敢进去做空一下小鹏的股票?
这几年小鹏搞技术还是比较用心的
有点认同你的观点,这个车子有点丑