关于小米汽车的定价，我说点大家不爱听的

新能源Bot
2024-03-12

●我真觉得小米汽车不应该定到20万以下

因为进入到20万以下，品牌价值会立刻受损

而且进到20万以下，并不意味着就能带来销量的暴增

●有段时间我也犹豫——如果小米400v版本定个18/19万的价格，是不是能应对价格战？

但是从几款纯电轿车的实际市场运行情况来看，打到20万以下并没有给他们带来多少增量，每周销量数据还是惨淡

并没有出现很多吃瓜群众YY的“价格牛逼，直接卖爆”，反而是品牌、销量双重受损

所以啊，杀头的买卖有人做，亏本的买卖没人干

●小米有没有能力把一款车的起售价做到20万以上？

我觉得也是有的

智能座舱的能力毋庸置疑，只要他们愿意，立刻就是国内的Top2

智能驾驶的部分我也比较有信心：一方面标配了比较高的硬件，另外一方面已经有高达1000人以上的软件团队，直接新势力头部的标准

su7整车的三电也是直追头部

还有国产化的空悬等配置，可以拉高用户体验

●所以起售版本可以直接增加配置，把价格守在20万以上，只要用户体验足够强就可以

守住20万，就是守住了品牌的未来 $小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$

来源：微博 Blood旌旗

# 新能源汽车俱乐部

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评论（14）

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  • 港谷小子
    ·2024-03-12
    精彩

    低价永远是抢夺市场的不二法宝，一个连外观都抄袭的车型谈定价品牌本来就很讽刺，不能把消费者当傻子

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    • Ruosong回复Cyan_every: 
      特斯拉不是抄的保时捷吗，青蛙🐸眼
      2024-03-13
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    • Cyan_every: 
      你怎么知道问界外观抄袭保时捷
      2024-03-12
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    • 港谷小子回复太平洋飞鱼: 
      你这句话暴露了自己的素养和水平
      2024-03-12
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  • 苑平
    ·2024-03-12
    在大环境不好的情况下，暂时摘掉所谓的品牌光环，活下去，参考pdd和淘宝
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  • 大赢家山姆哥
    ·2024-03-12
    小米把手机的饥饿营销搞在汽车真low 反正我不会买
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  • 股友之家00
    ·2024-03-12

    你说的很对，不过如果没有销量的品牌又能活多久?

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  • 哈里吨冲击
    ·2024-03-12

    小米的初心是为发烧而生

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  • 火箭发射员
    ·2024-03-12
    有高低配很难打上二十 取消低配嘛
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  • 小牛牛来啦
    ·2024-03-12
    对的 不应该太便宜
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  • 捡个山头
    ·2024-03-13
    定价一出，股价立崩
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  • 杨木木哒
    ·2024-03-12
    凑个热闹
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  • 年年有于姨
    ·2024-03-12
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