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今年前10个月，我国新能源汽车出口175.8万辆，同比增幅高达89.4%。携电动化之威势，国内小马、文远、萝卜快跑、 $曹操出行(02643)$ 等不同类型的自动驾驶企业正加快向海外输出中国方案。加速全球渗透的国内自动驾驶行业有望成为下一个成长性、确定性强的“黄金赛道”。

这里面，我更看好的是网约车平台起家，国内唯一集“车辆制造+自动驾驶技术+出行服务”Robotaxi全要素于一体的曹操出行。曹操在主业高速增长的同时也加快海外布局，成为自动驾驶产业链中不容忽视的“搅局者”。

10月下旬，曹操出行发布境外乘车指南，中国香港、新加坡、首尔、釜山、济州、吉隆坡、亚庇、曼谷、胡志明、帕赛等10座城市的乘客成为首批享受曹操出行服务的海外用户。

11月10日，曹操出行与阿布扎比投资办公室（Abu Dhabi Investment Office，ADIO）签署谅解备忘录，曹操出行将与阿布扎比机构合作推进自动驾驶与绿色出行技术在当地的试点部署，双方还将共同推广以电动/换电车辆为核心的可持续交通解决方案。阿布扎比投资办公室也将协助曹操出行在当地设立办事处与运营中心，作为曹操中东发展的战略支点，为后续车辆测试、技术本土化、供应链建设与生态协作奠定基础。曹操出行Robotaxi业务正式出海！

01 技术领先+成本占优是国内自动驾驶企业在海外站稳脚跟的前提

我国自动驾驶公司相继出海的背后，是技术领先驱动成本下降带来的产业竞争力使然。

据弗若斯特沙利文统计，2023年后因芯片、激光雷达等硬件成本大幅下降，Robotaxi单公里成本快速下降。预计2026年Robotaxi成本将低于传统出租车/网约车，此后成本优势逐年拉大。

成本下降让Robotaxi大规模商业化成为可能。弗若斯特沙利文预计全球L4+级Robotaxi渗透率自2026年始将呈指数级扩张，2030年全球L4+级Robotaxi渗透率将来到6.1%（中国9.5%），2035年有望再升至7.6%（中国12.5%）。

（弗若斯特沙利文）

我国Robotaxi保有量将由今年的4000辆增至2035年的423万辆，同期全球其他地区Robotaxi将由3000辆增至95万辆。

（弗若斯特沙利文）

全球自动驾驶出行服务市场规模将由今年的1.4亿美元增至2030年的673亿美元，年化复合增速高达244%。2030至2035年还将以39.8%的年复合增速继续保持增长。期间，由于停车位紧张、共享出行综合成本更低等原因，共享出行的占比将水涨船高。

Robotaxi涵盖硬件研发、生产制造、软件开发、智能系统集成、高效订单处理、路径规划、资源调度、资产维护等多个环节，产业链较长、产业结构复杂、技术门槛也高，国内少有覆盖智能驾驶全产业链的玩家出现。此外，全球不同地区在外商投资准入、行业监管框架、数据合规与隐私保护等领域的监管要求存在显著差异，若无多年出海经验也难有效应对跨境经营中的不确定性。曹操出行是国内智能驾驶公司中唯一“制造+智驾+运营”全链条闭环经营的企业，其背靠大股东吉利，Robotaxi出海亦具备天然优势。

02 曹操出行“制造+智驾+运营”三位一体，有望低成本实现Robotaxi大规模商业落地

（弗若斯特沙利文）

自动驾驶出行服务行业大致可分为硬件供应商、OEM（汽车制造商）、自动驾驶解决方案提供商和出行网络平台四大块。其中硬件供应商较多，前述提到的小马、 $文远知行-W(00800)$ 为自动驾驶解决方案供应商，OEM企业多为主机厂，出行网络平台则是滴滴、曹操们。

自动驾驶出行四大块业务中，智能驾驶解决方案是核心。不过以 $小马智行-W(02026)$ 为例，公司需要先向OEM采购定制乘用车，之后将自动驾驶套件集成到OEM的车辆平台中从而实现L4自动驾驶功能。由于算法研发、硬件集成环节需要投入较大的资金，即使多地融资，纯智驾解决方案提供商也很难在终端投放大量L4+级Robotaxi。

曹操出行作为吉利Robotaxi最重要的商业化载体，曹操出行具备独一无二的“制造+运营”双重基因，还能撬动吉利科技生态资源。

在有人驾驶阶段，曹操出行已通过深度参与车辆设计、部署与资产运营全周期，实现车辆持有成本的大幅优化。未来曹操出行通过定制车辆制造、自动驾驶系统研发预装与出行平台运营深度耦合，将有效打破传统分工模式下企业协作壁垒，降低协作成本，为Robotaxi的规模化落地打下坚实基础。

（一）定制车。

自2022年起，曹操出行便着力投入定制车业务，联手吉利集团推出“枫叶80V”和“曹操60”两款车型。弗若斯特沙利文报告指出，两款定制车是共享出行领域最具成本效益的车型。与市场典型纯电动车相比，平均TCO预计可降低36.4%，降至约每公里0.5元人民币。

在Robotaxi车辆方面，曹操出行制定了清晰的三代产品路线图：首代车型已于2025年2月在杭州、苏州开展示范应用；第二代车型目前进入试运营阶段，重点推进规模化与无人化运营验证；第三代车型则为完全定制化的Robotaxi车型，目前正处于研发阶段，将专门面向无人驾驶场景进行深度设计与优化，以适应未来出行需求。

（二）智驾解决方案。

背靠吉利，曹操出行Robotaxi可使用的吉利最新的“千里浩瀚”Robotaxi解决方案，其核心优势在于将领先的智能驾驶技术、吉利的SEA浩瀚架构整车制造能力与曹操出行的平台运营经验深度融合，并引入卫星技术构建安全冗余，形成了独特的“天空一体化”自动驾驶生态。

在10月中旬的2025世界智能网联汽车大会上，吉利控股集团董事长李书福发表演讲时就透露，曹操出行的Robotaxi车队已搭载时空道宇卫星物联通信技术及终端产品，成为全球首个在Robotaxi运营中规模化应用低轨卫星通信技术的出行平台。

（三）运营能力。

（曹操出行中报）

今年上半年，曹操出行GTV同比增长53.6%至109.54亿。按GTV计曹操出行是国内第二大网约车平台。与此同时，曹操出行平台订单量、月活用户量仍保持高速增长。待曹操智行Robotaxi自动运营系统上线后，曹操资源聚合、流量导入能力将得以发挥，助力自动运营系统低成本商业化。

截至2025年6月30日，曹操出行在31个城市拥有超过3.7万辆定制车，是国内同类规模最大的定制车队。同时曹操出行构建了一套车服解决方案，推动定制车队的高效运营。

在补能方面，换电是定制车的主要能源补给方式，可在全国400多个换电站实现60秒内换电。在保养和维修上，133家吉利授权汽车维修店网络为曹操出行提供具成本效益的维保服务，使车辆平均保养及维修时间和成本同比分别下降25%和54%。

曹操出行与阿布扎比的一大合作重点，就是共同推广以电动及换电车辆为核心的可持续交通解决方案，将曹操出行在中国市场经过大规模验证的高效换电网络与运营体系，融入阿布扎比的绿色能源生态系统。

曹操出行近期公布“绿色智能通行岛”将于年内在杭州投入使用，该创新设施有望为Robotaxi规模化落地提供系统性解决方案。据悉集成智能收发车管理、停泊补能检测、整备清洁养护等多项功能，旨在提升自动驾驶车辆的安全性与运营效率。

（四）出海能力。

与国内人口密集，拥有驾驶资质的人员较多不同，海外一些地区地广人稀，出租车等出行服务运力不足，Robotaxi将在一定程度上解决运力、成本不匹配、响应时间长等问题。

吉利是国内最早出海“探路”的车企之一。2024年吉利汽车出口41.5万辆，同比增长57%；今年前9个月，吉利新能源出口同比增长214%，10月吉利汽车海外出口销量再同比增长23%！现吉利在海外多地拥有研发网络、生产基地，软/硬件实力得到了欧洲、中东、拉美等客户的认可。且吉利ESG评级高，有吉利为曹操Robotaxi背书，曹操智行出海将更如鱼得水。

由此可见，背靠吉利的曹操出行是国内“车辆制造+自动驾驶技术+出行服务”三位一体Robotaxi解决方案的稀缺玩家，也是唯一可对标特斯拉Robotaxi全环节、全球化竞争力的智能驾驶产业链公司。Robotaxi全球商用预期的加快也将有助于改善曹操出行的盈利模型，并促进盈亏平衡点的到来，曹操出行“质变”就在不远处。