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2023-10-19
1019东方甄选异动解读：回落逾5% 正式推出付费会员业务
前言： $东方甄选(01797)$ 回落逾5%，截至发稿，跌5%，报34.2港元，成交额1.44亿港元。 消息面上，10月17日，东方甄选App付费会员正式上线，会员付费定价为199元/年。 广发证券认为，东方甄选持续深耕自营品及供应链能力，多平台建设稳步推进，推出付费会员后有望进一步沉淀核心用户。 看好东方甄选在直播电商业务的长期稳健发展潜力。近期随着双十一预热开启，有望在消费旺季迎来大批会员转化及GMV冲高。 但也有分析人士表示，东方甄选的自营产品数量有限，相对于其他电商平台而言，其产品种类和数量可能偏少。 因此，付费会员制度能否成为东方甄选的利器，还需进一步观察市场反馈和效果。 异动解读： 第一，新服务上线 东方甄选App的付费会员服务正式上线，定价为199元/年。 通常，引入付费会员制度旨在增强用户的粘性、增加公司的收入来源并提供更高质量的服务。 第二，市场预期 广发证券对东方甄选持乐观态度，认为该公司在自营品和供应链能力上持续投入，推出付费会员服务可能会进一步加强与核心用户之间的关系。 此外，预计东方甄选在即将到来的消费旺季中，会吸引大量会员并增加其GMV。 第三，市场担忧 尽管有正面的看法，但也有分析师指出东方甄选的自营产品数量有限，与其他电商平台相比，其产品种类和数量可能偏少。 这种担忧是股价回落的原因之一，因为市场可能对付费会员制度的吸引力和盈利潜力持保留态度。 第四，未来观察 虽然付费会员制度的上线是一个重要的策略调整，但其长期效果还需要时间来验证。 投资者希望先观望，看看市场对新制度的反应如何，以及它如何影响公司的业绩。 总结： 东方甄选的股价异动是多因素的结果。 新服务的上线和一些正面的市场预期与关于公司产品多样性的担忧相互作用。 市场对新服务的接受程度、消费者的反馈和东
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2023-10-19
$特斯拉(TSLA)$
2.39万
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2023-10-19
特斯拉Q3财报：强大如斯，却难逃行业规律
特斯拉今天公布的Q3财报，延续过往的风格，先用一句话来形容就是："特斯拉强大如斯，依然难逃行业规律。"特斯拉整体的息税前净利润率（也就是财报上的Operating Margin）7.6%（上季度9.6%）。PS.这里顺便多解释一下，财报里面通常会看到三个利润率，Gross Margin = 销售收入 - 销售成本Operating Margin = Gross Margin基础之上 - 运营开销Net Margin = Operating Margin基础之上 - 债务利息 - 税费另外，还有一个随处可见的Adjusted EBITDA，可以不看。我更愿意称之为bullshit，做投资需要事实不需要心理安慰。汽车部门毛利率（含碳积分）18.7%（上季度19.2%）。公司整体毛利为45.3亿（上季度45.1亿），营运净利为23.9亿（上季度26.6亿）。自由现金流8亿（上季度10亿）。·下面更新一下具体经营数据的长期趋势线。—— 收入、售价与毛利 ——图片特斯拉明显的需求遇到瓶颈了，特别是在占全球新能源销售量60%以上的中国市场，遇到了非常激烈的竞争。回到2020年在需求爆发+竞争平缓期，企业销量爆发的同时单车价格还可以涨，形成双击。现在到了2023年在需求平稳+竞争激烈期，企业要努力维持销量不下降的同时单车价格还要降，形成双杀。图片汽车行业的爆款很难维持高毛利，至少不太可能在产业化和工程化这块形成护城河，软件和生态这块又还没有特别好的例子来证明。图片特斯拉面临的问题是国外那么多的超级工厂，形成了产能高、生产成本高，但市场渗透率突破得慢的局面。产能高是因为美国有两家超级工厂、德国有一家超级工厂；生产成本高是因为当地的人工成本高，所有的东西无论是直接人工还是采购的物料都会随之水涨船高；而市场渗透率就相对比较复杂，因素很多，政策、习惯、观念等等。特斯拉很可能会发现德国的
精彩月下美人还是没人: 特斯拉面临着来自其他汽车制造商的竞争，还有供应链瓶颈、原材料价格上涨等挑战。
1.08万
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2023-10-19
全仓put特斯拉，重仓奈飞，谁才是昨晚最大赢家？
昨晚 $特斯拉(TSLA)$ 、 $奈飞(NFLX)$ 两大公司齐发财报，然而有人欢喜有人愁。昨晚奈飞财报超预期，盘后大涨近13%[财迷]；特斯拉则营收盈利均低于预期，盘后下跌4.24%[流泪]。对此各位虎友怎么看？你如何看待特斯拉和奈飞的之后的股价表现呢？你昨晚有操作吗？近期会有哪些操作呢？欢迎各位虎友在主题中发帖表达您的观点[你懂的]特斯拉主题：特斯拉Q3利润暴跌，你还坚定看好吗？奈飞主题：奈飞绩后股价暴涨，你赚到没？
精彩奈飞好久没出爆款了，上一个爆款还是鱿鱼游戏，感觉剧集质量变得一般了内。近期觉得paypal跌了不少，买个长期期权博个反弹也不错[贱笑]
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2023-10-19
2023.10.18 美股大盘复盘
声明：本文为作者每日盘后日记，仅供分享参考，不构成任何投资建议，未经授权，其他自媒体不得转载。作者：Jacob，前所罗门兄弟/花旗YieldBook组Quant，副总裁/董事；前结构师/交易员；华尔街Structured Products最佳设计奖2023年10月18日大盘低开低走，收跌收阴，量稍增。破上周五的低，但是收在布林中线上。VIX高开高走，收阳收涨，但是不及上周五的高。VVIX也高开，收长阳涨，但是远不及周五的高。NYMO大跌，跌破200天均线，跌到负值区，RSI下50, 但是，线在布林中线之上，MACD仍然金叉。尽管今天跌幅可观，但大盘没有全变熊。本周上测4400希望变小，却仍然可能。自从上周二，大盘在做个小扩张三角。三角的上沿基本是平的。这个形态稍偏牛，向上突破可能性大点。明天若能守住今天的低点，周五上测4400仍然可望。近一周复盘回顾2023.10.17 美股大盘复盘2023.10.16 美股大盘复盘2023.10.13 美股大盘复盘（周记）2023.10.12 美股大盘复盘部分技术指标解释1. VIX：SP500指数未来30天的隐含波动率2. VVIX: VIX的波动率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用纽NYSE的上涨家数和下跌家数来判断市场（1）计算（上涨家数-下跌家数）的19日和30日指数移动平均；（2）绘制（19日指数平均-39日移动平均）的计算结果【板块与指标补充】（1）美股板块涨跌幅数据来源：Seeking Alpha（2）CBOE VIX期货期现结构数据来源：vixcentral.com（3）市场恐惧与贪婪指数数据来源：CNN Business Market（4）5日平均Put/Call Ratio（5）美国国债收益率★ END ★
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2023-10-19
恒指下行空间不大
恒指反弹不过为了有下跌空间，本周创新低可能性不大，17000之下或待下周，本周目标仍为17300-17200。下跌动力不强，并非估值有多低，人为因素成分不低。本周前三日波幅300点，呆滞的极致，欲跌无力非好事，玩坏了港股非会一路走好。没有大力下跌也就没有强力反弹，慢炖只会更烂，跌至14500弹上20000今年已不可见。本周高位17920低位今明两日可到哪，目前的17378会是低位？恒指周双买17700入场，遇三日波动300点亏损无疑，今日部分仓位每套仅亏20点期权金。防守性不佳的勒束，仅适合小注怡情，此等非常不利之行情，动辄一套损失几十近百点期权金，遇连续不利的市况下，仓位多些早已咬牙出局，见过太多个例如此。今日仓位做调整，以应对周五结算日，全仓等到结算时，那是赌的劲，$非赢即没的方式更非可取。$ $恒生指数(HSI)$ $腾讯控股(00700)$ $恒生指数主连 2310(HSImain)$
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2023-10-19
特斯拉2023Q3财报-深度解读
特斯拉今天公布的Q3财报，延续过往的风格，先用一句话来形容就是："特斯拉强大如斯，依然难逃行业规律。"特斯拉整体的息税前净利润率（也就是财报上的Operating Margin）7.6%（上季度9.6%）。PS.这里顺便多解释一下，财报里面通常会看到三个利润率，Gross Margin = 销售收入 - 销售成本Operating Margin = Gross Margin基础之上 - 运营开销Net Margin = Operating Margin基础之上 - 债务利息 - 税费另外，还有一个随处可见的Adjusted EBITDA，可以不看。我更愿意称之为bullshit，做投资需要事实不需要心理安慰。汽车部门毛利率（含碳积分）18.7%（上季度19.2%）。公司整体毛利为45.3亿（上季度45.1亿），营运净利为23.9亿（上季度26.6亿）。自由现金流8亿（上季度10亿）。·下面更新一下具体经营数据的长期趋势线。—— 收入、售价与毛利 ——特斯拉明显的需求遇到瓶颈了，特别是在占全球新能源销售量60%以上的中国市场，遇到了非常激烈的竞争。回到2020年在需求爆发+竞争平缓期，企业销量爆发的同时单车价格还可以涨，形成双击。现在到了2023年在需求平稳+竞争激烈期，企业要努力维持销量不下降的同时单车价格还要降，形成双杀。汽车行业的爆款很难维持高毛利，至少不太可能在产业化和工程化这块形成护城河，软件和生态这块又还没有特别好的例子来证明。特斯拉面临的问题是国外那么多的超级工厂，形成了产能高、生产成本高，但市场渗透率突破得慢的局面。产能高是因为美国有两家超级工厂、德国有一家超级工厂；生产成本高是因为当地的人工成本高，所有的东西无论是直接人工还是采购的物料都会随之水涨船高；而市场渗透率就相对比较复杂，因素很多，政策、习惯、观念等等。特
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2023-10-19
FSD有可能使特斯拉成为迄今为止全球最具价值的公司
$特斯拉(TSLA)$ 第三季度财报电话会议三小时前刚结束。埃隆携高管总结了三季度的工作，并回答了Say上的网络提问和机构分析师的现场电话提问。以下内容译自Farzad Mesbahi的会议速记。埃隆发言- 对FSD v12寄予厚望- FSD有可能使特斯拉成为迄今为止全球最具价值的公司- 能源可能会成为利润率最高的业务- Cybertruck让人激动。在提产和实现正现金流方面将面临巨大挑战，这很正常。这是有史以来最好的产品，需要一个很多人都能负担得起的价格。- 实现Cybertruck的正现金流是最困难的一步。需要12到18个月的时间，才能让它成为正现金流的重要贡献者。- 已有超过100万人预订了Cybertruck。- 特斯拉拥有世界上最优秀的人工智能团队（而且还在不断进步）。新任首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾发言- 能源业务利润创历史新高- 正在应对更高的利率和消费者兴趣的变化，很具挑战性- 供应链和物流成本环比下降- 扩大FSD、Cybertruck、DOJO、机器人等领域的开发。研发规模将继续增长。- 最主要的关注点是通过运营产生的正现金流进行投资。- 能源业务盈利能力领先，服务和其他业务前景看好，发展势头良好- 强调高利率确实影响了买车的月度成本-尝试通过降低成本来抵消，而降低成本有其内在的滞后性。- 调整了租赁计划，以降低用车的月度成本。- 强调对人工智能和下一代平台的投资，立足长远。回答Say网站上的投资者提问2024年Cybertruck的交付量会是多少？埃隆：提产难度很大。原型容易，生产很难。没有任何东西可以借鉴复制，必须从头发明关于生产这款车的一切。Cybertruck未来的年交付将达到约25万辆，明年还到不了这个数字，2025年的某个时候才能达到。能否提供4680
精彩如果遇到路况复杂的地方，自动驾驶无法胜任
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2023-10-19
1019普达特科技异动解读：飙升21% 自主可控逻辑持续加强
前言： $普达特科技(00650)$ 飙升逾21%，截至发稿，涨16.67%，报0.385港元，成交额3387.35万港元。 消息面上，拜登政府10月17日更新了针对人工智能芯片的出口管制规定，计划阻止英伟达等公司向中国出口先进的AI芯片。 国金证券表示，半导体产业链逆全球化，美日荷政府相继正式出台半导体制造设备出口管制措施，半导体设备自主可控逻辑持续加强，为国产半导体产业链逻辑主线。 据悉，8月10日，普达特科技公告，向客户发货OCTOPUS平台半导体湿法清洗设备。 目前，普达特科技半导体清洗设备生产基地主要位于徐州，按照规划，徐州普达特科技生产基地半导体清洗设备产能为100台/年，未来可至300台/年，以支持市场扩张。 异动解读： 普达特科技的股价近期出现大幅波动。我们可以对这次股价异动进行以下解读： 第一，国际背景 拜登政府最近更新了针对AI芯片的出口管制规定，计划阻止英伟达等国际大公司向中国出口先进的AI芯片。 这种出口限制意味着中国市场对于先进技术的需求，将在短期内难以从国际公司那里获得满足。 第二，国产需求 由于美日荷等国相继出台了半导体制造设备的出口管制措施，中国的半导体产业面临更大的压力。 这使得国产半导体设备和技术的需求迅速上升。 在这种背景下，国产设备制造商的机会和挑战并存。 第三，普达特科技的动作 普达特科技公告称，已经向客户发货了OCTOPUS平台半导体湿法清洗设备。 这意味着该公司已经在生产和销售上取得了一定的进展。 第四，产能扩张 普达特科技的半导体清洗设备生产基地主要位于徐州，其年产能规划也显示出公司对市场的乐观预期。 未来的产能可达到300台/年，这反映了公司对于未来市场需求的预期。 总结： 考虑到国际政策环境的变化，中国对于国产半导体设备的需求预计会迅速增长。
1.27万
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2023-10-19
辣评财报：特斯拉”黔驴技穷“？
$特斯拉(TSLA)$ 现在也是只有降价一条路了，黔驴技穷；季度同比数据大幅下滑，开始回归平庸 特斯拉发布 2023 Q3 财报：1、总产量 430488 辆，季度环比-5%，季度同比增长+18%；总交付 435059辆，季度环比-6.6%，季度同比+26.5%；2、总营收 233.50亿美元（折合人民币1634亿），季度环比-6.3%，季度同比+8.8%——Q3的业绩储能和服务贡献主要增长；3、汽车营收185.82亿美元（折合人民币1300亿元），季度环比-9.0%，季度同比+4.5%——Q3汽车交付的增长和营收的增长并没有同步；4、整体毛利 41.78 亿美元（折合人民币 305.62 亿元），季度环比-7.8%，季度同比-22%；整理毛利率 17.9%，季度环比-1.61个百分点，季度同比-7.19个百分点——整体毛利表现也在加速下滑；5、汽车业务毛利 29.26 亿美元（折合人民币 209.62 亿元），季度环比-7.83%，季度同比-37.6%；汽车业务毛利率 15.8%，季度环比-1.78个百分点，季度同比-10.16个百分点——汽车业务毛利表现同比大幅下滑；6、研发支出 11.61 亿美元（折合人民币84.93 亿元），季度环比+23，12%，季度同比+58.39%；研发费用率5.0%，季度环比+1.19个百分点，季度同比+1.56个百分点——研发费用终于开始增长了；7、单车营收4.27万美元（折合人民币29.9万元），季度环比-2.5%，季度同比-17.4%——单车均价已经来到了30万元的临界点了；8、单车毛利率6726美元（折合人民币4.71万元），季度环比-12.4%，季度同比-50.6%；单车利润为1177美元（折合人民币8240元），季度环比-53.5%，季度同比-86.
精彩刚开始风生水起，各种特斯拉在恶劣山地也能很好使用有报警机制云云，如今一个财报下来，瞬间……
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2023-10-19
🚀【10月19日】三大指数齐跌，小鹏跌超10%！今天买点什么
聊聊今日份的交易想法，包括对于大盘走势后续的看法？看涨/看跌哪只股票、晒晒单等等。点击了解更多资讯港股市场10月19日，港股今日大幅低开，恒指跌1.08%，国指跌1.12%，恒生科技指数跌1.64%。科指成分股普跌，$小鹏汽车-W(09868)$跌超8%，$蔚来-SW(09866)$跌超7%，$京东集团-SW(09618)$、$哔哩哔哩-W(09626)$、$百度集团-SW(09888)$跌超3%，京东健康跌超2%。盘面上，回港概念股集体下跌，京东低开近4%再创上市低价，百度跌超3%，美团、腾讯跌1.5%；受特斯拉大跌影响，港股汽车股应声下跌，造车新势力“蔚小理”跌幅最大，小鹏汽车更是重挫8.5%表现最弱；餐饮股、体育用品股、手机概念股、内房股纷纷走低。另一方面，旅游股、电影概念股部分上涨，柠萌影视高开近7%，复星旅游文化涨4.68%，昨日大跌的生物医药股多数反弹。美股市场美东时间周三，10年期美债收益率创下16年来新高，令本就受到地缘冲突和企业业绩压力的美股雪上加霜，三大指数一路震荡走低。截至收盘，道指跌332.57点，跌幅为0.98%，报33665.08点；纳指跌219.44点，跌幅为1.62%，报13314.30点；标普500指数跌58.60
精彩这是真的嘛？海外因为新能源车企普遍拉胯，特斯拉如入无人之境，连一个能打的对手都没有？[贱笑] 我怎么觉得特斯拉还挺能打的啊 [笑哭]
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2023-10-19
【三年5万到5000万日内期权交易实验】第二天交易
今天更新日内末日期权交易第二天复盘。 今天纳指继续低开，开盘就直接买了看涨，本来预计今天大盘是震荡，低点做多，高点做空。 期权翻倍后就止盈了，比较惊险。没来得及做空。 盘后特斯拉财报比较差，估计还会跌，不知道会不会影响大盘，明天凌晨12点鲍威尔有讲话，也许会决定大盘的走向。目前大盘整体偏空。 $纳斯达克(.IXIC)$ $标普500(.SPX)$ $特斯拉(TSLA)$
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2023-10-19
美股 华尔街：下调NVDA目标价！TSLA大暴跌，业绩不及预期！NFLX发布财报！VIX、原油、黄金、SQQQ、MSFT、AAPL、GOOG、META、AMZN、NFLX、ARKK、TQQQ、SOXL
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2023-10-19
美股盘后分析 纳指大幅下跌 但不必太恐慌 个股分析 MSFT DIS ASML NVDA NFLX TSLA 【视频第586期】10/18/2023
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2023-10-19
美股直播10/18[早盘] 今天关注下午美联储发言 与 国债拍卖|NVDA, TSLA, ASML 等周三个股新闻 | SPY, QQQ, IWM, DIA 技术面分析
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2023-10-19
$特斯拉(TSLA)$ 237买入，244卖出，闪电成T。蚊子腿NO2。