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由于微信更改了推送规则，为了避免第一时间错过文章更新，伙伴们可以将“读财报说新股”设为“星标”，我们就能第一时间相见♡ 联交所的配售结果时间变更后，暗盘的操作难度无疑是加大了！ 昨晚暗盘三只新股均是破发，破发幅度还不小，不过今天首日表现，三只新股两涨一跌，总体是小涨小跌为主 自此，暗盘的走势已经脱实向“虚”，操作难度加大的同时，暗盘和首日表现之间的越来越不具备参考性了 今早配售结果公布后，三只新股中，财哥一直在关注大盘股国鸿氢能，毕竟从配售结果来看，国鸿氢能公开认购刚好录得足额，符合财哥的高胜率打新策略模型 结果就是，国鸿氢能从大跌25%，一路拉到涨0.71%，上演了惊天大V 自此，高胜率打新策略模型同样适合于新的FINI系统 目前符合该策略模型的新股表现如下，胜率依然是100% 今天文章来分析下卖燕窝的燕之屋 在写文之际，看了下燕之屋的孖展数据，公开认购已经超15倍了，已经实打实的会回拨了 在还剩余2.5天的情况下，燕之屋这样的超购倍数，可谓是相当热门的新股了，不排除孖展还会继续上升导致超50倍的可能 不过，燕之屋也的确能享受这样的待遇，招股书通篇看下来，财哥认为燕之屋的基本面，是这新系统后这波新股中最好的 怎么个好法？ 作为一只消费股，必定需要关注三点：成长性如何、盈利能力如何、自我造血能力如何？ 1、成长性如何？ 收入方面，燕之屋从2020年的13亿增长到2021年的17,3亿，三年复合增长率为15.4%，属于消费股最理想的稳健增长区间 扣非利润方面，燕之屋从2020年的1.24亿增长到2021年的2.11亿，三年复合增长率为30.5%，属于消费股中的成长股 以上可以看出，燕之屋的收入端稳健，利润端加速爆发，是二级市场最为喜欢的消费股增速！ 2、盈利能力如何？ 消费股，主要看品牌或者渠道，两者中，更为重要的是品牌 通常我们用毛利率指标，来看一只消费股是否形成品牌效应，

美林时钟（The investment clock），也称为“美林牛熊时钟”，是由美国银行美林证券部门（Bank of America Merrill Lynch）提供的一种市场参考工具。它旨在帮助投资者了解当前市场的整体走势和情绪，并判断市场处于何种时期。美林时钟根据市场的景气水平将市场分为四个阶段，分别是：过热期（Overheat）：市场乐观，股票价格稳步上涨，经济处于扩张阶段，投资者情绪积极。滞涨期（Stagflation）：市场出现波动，股票价格可能有所下跌或波动，经济可能出现放缓迹象。衰退期（Recession）：市场悲观，股票价格下跌，经济衰退，投资者情绪较为消极。复苏期（Recovery）：市场触底反弹，股票价格可能有所回升，经济开始复苏。美林时钟根据多个指标和市场数据的变化而定期更新，帮助投资者了解当前市场所处的时钟周期。你可以根据美林时钟的指示来调整自己的投资策略。举个例子：假设美林时钟的四个阶段分别对应以下市场情况：过热期（Overheat）：标普500指数连续12个月上涨，经济增长率超过3%。滞涨期（Stagflation）：标普500指数连续3个月下跌，经济增长率在2%至3%之间。衰退期（Recession）：标普500指数连续6个月下跌，经济增长率低于2%。复苏期（Recovery）：标普500指数连续3个月上涨，经济增长率在2%至3%之间。现在，我们假设当前的市场情况是：标普500指数连续12个月上涨，经济增长率超过3%。根据美林时钟的划分，这表示市场处于“过热期”。在这种情况下，你可能会看到股票市场表现良好，企业盈利增长，经济数据强劲，投资者情绪乐观。在“过热期”，你可能会倾向于增加大宗商品的仓位，因为市场处于上涨趋势，这些资产会有更高的溢价。然而，这时你也应该保持警惕，因为“过热期”不会永远持续，市场随时可能进入下一个阶段。因此，在投资过程中

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点击上方蓝字  / 关注更多精彩内容声明：本文为作者每日盘后日记，仅供分享参考，不构成任何投资建议，未经授权，其他自媒体不得转载。作者：Jacob，前所罗门兄弟/花旗YieldBook组Quant，副总裁/董事；前结构师/交易员；华尔街Structured Products最佳设计奖2023年12月4日可能大家跟我一样，周末看了很多图。结论是，美联储降息还不一定，即使降息，股市也喜忧参半。于是，本来随冲量要高开的局，硬生生地大幅低开，之后低位震荡一天，最后收红阳线，量缩。VIX高开，又触布林中线后， 低走，收黑阴线。其MACD犹犹豫豫地金叉了。尽管做底意识很强，但毕竟还可能反复。VVIX跳空高开，果然在200天和50天均线处受阻回落，最后收黑阴线，涨幅可观，RSI重上50，续涨可期。NYMO下跌，且把布林上线带下来。如此，它续涨被限。不过，这里上下难料。今天的跌使得本周大盘去测试7月份高点4607的可能成问题。如果本周哪天收在上周四的低点4537之下，大盘要回调到至少4500， 很可能去4450。近一周复盘回顾2023.12.1 美股大盘复盘（周记）2023.11.30 美股大盘复盘2023.11.29 美股大盘复盘2023.11.28 美股大盘复盘部分技术指标解释1. VIX：SP500指数未来30天的隐含波动率2. VVIX: VIX的波动率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用纽NYSE的上涨家数和下跌家数来判断市场（1）计算（上涨家数-下跌家数）的19日和30日指数移动平均；（2）绘制（19日指数平均-39日移动平均）的计算结果【板块与指标补充】（1）美股板块涨跌幅数据来源：Seeking Alpha（2）CBOE VIX期货期现结构数据来源：vixcentral.com（3）市场恐惧与贪婪指数数据来源：CNN Business

文/沧海一土狗，ps：2500字引子2023年12月1日晚间，两年美债利率大幅下行，从4.67%下行至4.55%，下行了12bp。主要原因在于鲍威尔在斯佩尔曼学院（Spelman College）进行了一场炉边谈话。期间鲍威尔表达了他对货币政策的看法，还是大棒加甜枣的招式：一、大棒1、现在下结论说我们已经取得了足够的限制性立场，或者推测政策何时可能放松，都为时过早。2、如果时机合适，我们准备进一步收紧政策。3、在如此迅速地走了这么远之后，联邦公开市场委员会正谨慎地向前推进，因为紧缩力度不足或过度紧缩的风险正变得更加平衡。二、胡萝卜1、通胀仍远高于目标，但正朝着正确的方向发展，所以我们认为现在正确的做法是谨慎行事，仔细考虑事情的发展情况，让数据告诉我们事情的真相。数据将告诉我们，我们是否做得足够了，或者我们是否需要做得更多。2、货币政策对经济状况的影响是滞后的，美联储加息的效果可能尚未完全显现。3、我和我的同事们预计，随着新冠疫情和重新开放的影响消退，以及限制性货币政策对总需求的影响，明年支出和产出的增长将放缓。既然如此，那么，为什么美债收益率依然大幅度下行呢？主要是因为鲍威尔这番讲话标志着美联储货币政策叙事范式发生重大调整，将从加息范式转向降息范式。加息范式和降息范式的本质区别12月1日，“新美联储通讯社”Nick Timiraos发了一段特别有意思的话，美联储加息可能已经结束，但是，官员们不愿意承认。因此，大部分官员在谈论货币政策时，都会加上一句——如果有必要的话，将准备进一步收紧政策。那么，这句话的魔力到底是什么呢？决定当下的叙事范式是加息范式还是降息范式。在鲍威尔的炉边谈话之前，两年美债利率在4.67%，依然对应了一个加息范式的隐含点阵图。核心部件包括两部分，1、未来有一次加息的可能性；2、明年降息4次。在本次谈话之后，两年美债利率回落至4.55%，对应了一

一直小心翼翼的提防这个日线回调，从上周到现在，TQQQ昨天才跌到42这个位置，然后又反弹拉起来到43附近，但是依然要注意的是，日线可能这才是下跌的开始，昨天不过是向下的一个试探。虽然这K线形态上有一个长下影线，但是在这附近筑底的可能性并不高。至少我觉得对多头而言，能在这附近保持上下震荡行情就不错了，当然更大的可能是继续向下找位置筑底，目前看40附近的支撑位很可能过几天就会到。 从30分钟看，后面的行情很可能就是沿着这个下行通道向下找位置筑底。目标区间很可能会到38.5-40这个范围内。 $纳指三倍做多ETF(TQQQ)$ 对于三倍半导体SOXL，目标位置估计会到19-20这个区间。当然不管是TQQQ还是SOXL，短线操作都应该在压力位附近再做空。激进的做法就是在小反弹的时候就进场做空了。 当然对于合适做空点位，昨天也有不少人问做空的位置。如果昨天没有做，今天就只能看看有没有合适的机会了。 而昨天做的多单特斯拉，没有能在高点平仓，因为空间没有打开，还是感觉这个位置能向上走一波比较大的向上，并且这附近的支撑位还是比较强的，后续有一个较强的反弹可能性还是比较大的。就算行情向下，后续拉回这附近的概率也会很大，所以也不用特别担心。特斯拉就算不能暴涨，暴跌的可能性也低。继续稳扎稳打，留些判断误差空间就可以了。 $特斯拉(TSLA)$ 以上操作建议均为个人观点，股市有风险，操作需谨慎！使用本人建议参考点位策略无需版权，但后果自负！！

沪深两市： 锦江航运（股票代码：601083） $锦江航运(601083)$ 12月5日，锦江航运登陆上交所主板。公司是一家综合性航运公司，主要从事国际、国内海上集装箱运输业务。主要服务为班轮运输服务和期租服务。 募资情况： 本次IPO，锦江航运拟公开发行股票1.94亿股，占本次发行后总股本的15%，发行后总股本为12.94亿股。扣除发行费用后拟募资净额为30.25亿元，拟用于上海锦江航运（集团）股份有限公司国际集装箱运输船舶购置项目，上海海华轮船有限公司沿海集装箱运输船舶购置项目，上海锦江航运（集团）股份有限公司集装箱购置项目，上海锦江航运（集团）股份有限公司智能化船舶改造项目。本次实际发行股份1.94亿股，发行价11.25元/股，实际募集资金净额为20.60亿元，低于拟募资净额。 具体股价表现： 发行价：11.25元 开盘价：16.73元 最高价：19.58元 最低价：16.25元 收盘价：17.84元 涨跌幅：+58.58% 换手率：69.26% 公司市值：230.87亿 12月5日，锦江航运登陆上交所主板，发行价格为11.25元/股，发行市盈率为8.24倍，行业平均市盈率5.39倍。 锦江航运是上港集团将集装箱运输业务拆分出来的子公司，发行前由上港集团100%控股，上港集团是全球第一大集装箱港口运营商，中国最大的港口上市公司。 招股书显示，2020年至2023年1-6月，锦江航运的营业收入分别约34.3亿元、53.72亿元、68.4亿元、26.6亿元，归母净利润约4.65亿元、12.26亿元、18.27亿元、5.47亿元。 2023年1-9月，锦江航运的营业收入和净利润分别约39.56亿元、7.06亿元，同比分别减少23.33%、52.66%。公司业绩下滑主要由于集装箱航运市场供需发