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问：这次发布会讲哪些内容，大约多长时间？ 答：这次发布会只发技术、不发产品。小米造 车，从开始就坚持从底层核心技术出发，正向研发。研发团队3400多人，其中有上千名技术专家，己在很多技术领域取得了不少创新和突破。 智能电动汽车是汽车工业和消费电子的融合，我们在消费电子方面的技术积累和经验也助力小米 汽车的实力。我计划系统性给大家讲讲。我相信大家听后，会对小米造车有完全不同的认识。发布会从下午2点开始，估计了小时左右。问：第一辆车为什么叫SU7?答：SU，Speed Uitra 缩写。高性能是小米的基因，特斯拉说不造慢车，我们也是这样做的。 SU7 性能非常出色，大家可以期待一下。至于 如何念，我们内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫'苏七”，就像叫一个朋友名宇一样，比较亲切。问：小米SU7 定位是什么？为什么会做一辆轿车？答：第一辆车代表了小米的造车理念：科技x生态，先进的移动智能空问。所以，小米SU7 定位“C级高性能 生态科技轿车”。至于为什么做轿车，我在发布会上会详细介绍。问：小米的第一辆车，对标什么车？答：小米SU7 没有准确的对标车辆。我们做了大量调研，我们希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车；在驾驶性等机械素质上，我们希望能 媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，我们希望能媲美 Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。问：小米SU7 大约啥时上市，定价多少钱？答：小米SU7 正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，大家耐心等等。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7 确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。 $小米集团-W(01810)$

我在前文《1225：市场已完全定价美联储明年3月份降息，FOMC明年预计将更为鸽派！》谈到，市场对于2024年美联储的降息预期的炒作，已经到了过度乐观的状态，已经基本锁定明年3月份首次降息，且明年全年存在163个基点的降息空间。毫无疑问，这样的乐观预期，大概率会促成欧美市场新年(圣诞节)股市的开门红。从跟踪美股的角度来说，2023年是个不错的年景，数据显示，年初至今，标普500指数累计上涨24%。图片但是对于许多投资者而言，结果未必就是像指数那么美好，例如标普里面有三分之一的股票今年以来仍然下跌，并且如上图所示，有72%的股票表现逊于指数，这是自2000年以来的最高水平。今年超过90%的消费品、公用事业和房地产股票都落后于标普500指数，这些行业过去靠高股息吸引投资者，然而今年的高利率使股息变得没有竞争力。当然，幸福感实际上都是比出来的，假如把美股的参照物换成是某个你们熟悉的市场，那美股那边简直就是幸福感拉满。只不过大家也不用过于灰心，我坚信时间会改变一切的。蹲在谷底环顾四周，我们能看到的必然都是一张张写着绝望二字的脸。但是请别害怕，哪怕接下来要面对万丈深渊，我们也不能失去前行的勇气。我想，“真正的英雄主义，就是认清市场真相之后，依然热爱着这个市场。”最后，咱们一起来看看知名的投行大摩又是怎么看的吧——大摩指出，2023年美国经济的最大惊喜不是没有硬着陆，而是“不着陆”。2023年虽然货币政策呈现紧缩，但财政政策明显扩张，赤字率高达6.4%，这也支撑了消费与经济韧性，使得2023年美国经济避免衰退。大摩直言，尽管2024年多数投资者押注经济“软着陆”，默认此次紧缩周期"不一样"，但这种预期忽视了财政政策对经济的重要作用，财政政策加剧了货币政策的长期影响和滞后效应，2024年的衰退可能更加严重，美联储因此被迫快速调整政策让利率尽快恢复中性水平。美国国债的利息每年占名义GDP的

不知道各位虎友平时会不会刷小红书，小话的好多朋友很喜欢玩[爱你]。有朋友把它当做“知乎+百度百科”，有朋友把它当做大型的朋友圈，也有朋友在购物前都会去逛一逛，看要“拔草”还是“种草”。而近期，小红书可能要在2024下半年赴港上市的消息传的沸沸扬扬。对此，小红书方面表示，公司目前暂无上市计划。根据彭博，小红书今年或将实现约5亿美元的净利润，远高于今年年初公司自己预期的5000万美元的净利润。各位虎友：你平时会刷小红书吗？你认为小红书的优势在哪里？你认为小红书明年会上市吗？如果小红书上市，你想打新吗？为什么？$老虎证券(TIGR)$ $恒生指数(HSI)$ $恒生科技指数(HSTECH)$ $阿里巴巴(BABA)$ 、 $腾讯控股(00700)$

100亿美金市值以上，2023年度表现最好以及最差的10大个股（截止12月26日）表现最好的10只：No. 10: $英伟达(NVDA)$ +234.1%.No. 9: $多邻国(DUOL)$ +234.9%.No. 8: $超微电脑(SMCI)$ +252.9%.No. 7: $Rolls Royce Holdings plc(RYCEY)$ 劳斯莱斯+256.1%.No. 6: $Vertiv Holdings LLC(VRT)$ +257.1%.No. 5: $AppLovin Corporation(APP)$ +291.3%.No. 4: $Symbotic Inc.(SYM)$ +353.8%.No. 3: $Coinbase Global, Inc.(COIN)$ +395.8%.No. 2: $Affirm Holdings, Inc.(AFRM)$ +407.3%.No. 1: $C

声明：本文为作者每日盘后日记，仅供分享参考，不构成任何投资建议，未经授权，其他自媒体不得转载。作者：Jacob，前所罗门兄弟/花旗YieldBook组Quant，副总裁/董事；前结构师/交易员；华尔街Structured Products最佳设计奖2023年12月26日大盘的量缩得厉害，是今年全日最小的量。小量日，聪明人可以摆布市场。今天大盘高开，缓缓高走，快触上周三高点4778.02时，急拉起，破4780，克服了上周三的当日反转跌的熊形态。如此，大盘还会续涨。VIX高开低走，收阴收跌。在此附近继续做底。VVIX高开低走，收黑阴线。VVIX这次上98成问题。看其退回85附近。NYMO继续涨，其MACD快要金叉了，还会涨。尽管本周是垃圾时间，涨跌不改大势， 但今天克服了又一个熊形态，大盘日线也恢复看涨了。但周线继续主导，日间不须看盘。近一周复盘回顾2023.12.22 美股大盘复盘（周记）2023.12.21 美股大盘复盘2023.12.20 美股大盘复盘2023.12.19 美股大盘复盘部分技术指标解释1. VIX：SP500指数未来30天的隐含波动率2. VVIX: VIX的波动率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用纽NYSE的上涨家数和下跌家数来判断市场（1）计算（上涨家数-下跌家数）的19日和30日指数移动平均；（2）绘制（19日指数平均-39日移动平均）的计算结果

2023年最后一个交易周，美股市场展现出强劲的开局，道指和标普500均接近历史最高收盘纪录。这一周的走势为这一整年的市场波动画上了可能的完美句号。截至收盘，道指涨幅为0.43%，纳指涨幅为0.54%，标普500涨幅为0.42%，收盘时与历史收盘价相比只有0.5%左右的差距。推动市场上涨的两个主要因素如下：1、季节性利好：据Stock Trader’s Almanac统计，1969年以来，在每年的12月最后五个交易日以及1月的头两个交易日的这七日内，标普500平均涨1.3%。这种季节性的市场趋势给投资者带来了乐观的预期。2、美联储释放的美元流动性：自11月初以来，市场的流动性状况正以每月2000 亿美元的速度在改善。这种流动性的增加可能为市场提供了更多的投资机会和资金支持，进一步提振了市场的信心和活跃度。从经济数据来看，消费者在假日购物季依然保持着坚挺的购买力。根据Mastercard SpendingPulse的数据，从11月1日到12月24日，美国零售额实现了3.1%的增长，显示出消费者对商品和服务的持续需求。这不仅为零售业带来了年终的喘息之机，也为整体经济活动提供了有力支撑。 $英特尔(INTC)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$另外，最新的房地产数据显示，美国10月标普/凯斯席勒S&P/CS房价指数连涨九个月，环比上涨0.64%（略好于预期的环比+0.60%），这推动价格同比上涨 4.87%，这是自 22 月 22 日以来的最快涨幅。这反映了房地产市场的相对活跃，同时也表明对房产的投资需求仍然较高。房价的上涨可能对

$特斯拉(TSLA)$ 对马老板的皮卡很感兴趣，但是看了一下他的情况，感觉没有想象中的乐观。Cybertruck 于 Q3 在德州开始试生产，超级工厂产能标识首次显示 超 12.5 万辆 Cybertruck 进入试产阶段。公司预计 11 月 30 开始交 付，并表示已有 100 万订单。但 Cybertruck 作为功能多、复杂性较 高的特殊产品，量产较为困难，25 万辆/年产能目标明年无法实现，或需 12-18 个月才能贡献正向现金流，预计 2025 年中达到。Robotaxi 自动驾驶软件方面进展顺利，需要本地化控制。4680 电 池产量环比增 40%，得州工厂为主要贡献新增的四条 Cybertruck 电 池生产线预计于 24 年底投产。高压动力总成架构可以显着节省重 型车辆成本，我认为 Cybertruck 有望采用 800 伏架构，在更高阶 地 FSD 软硬件加持下，有望获得更出色的安全性和驾驶体验，不过短期想要靠这个撑起股价，还是有些困难。

割肉清仓中概股后，治愈了我的焦虑，这话一点不为过。自此以后，觉也睡得安稳了，白天也不用提心吊胆了，每天醒来，打开手机，很大概率还能收获美股的惊喜。自此以后，我发现我似乎又回归到正常人的生活了。实话实说，上周五的中概股大跌我是万万没想到的。我预料到粪坑可能会继续萎靡不振，但我万万没想到，都成粪坑了，居然还有人连粪坑的粪缸都不放过，都想给砸得稀碎啊！这真的没想到！上周五，一纸政令让港股A股直线坠机，真的把我看呆了！港股的压舱石，业界良心中的良心企业，腾讯居然能跌超15个点！这TMD真的是闻所未闻，见所未见啊！腾讯可是几万亿的盘子啊，都能给砸掉快20个点！这个粪坑，真的是没有什么是不可能的！一方面我有点窃喜，在这之前清仓跑路了，一方面我也感到更加悲哀，为还在坚守的兄弟们，他们都是满腔热血的好人啊，到底是作了什么孽，要遭受如此折磨？悲哀，真的悲哀！今天美股港股都不开盘，有些许无聊，所以复盘了下，如果当初没割肉，现如今该会是多惨？也简单算了下，如果没走，我到底会多亏多少。腾讯我是305.2割掉的，现价274，3100股，少亏了9.67万！​美团我是81.35割掉的，现价76.6，12500股，少亏6万！阿里健康我是4.3割掉的，现价3.96，8000股，少亏2.72万！快手53.45割掉的，现价50.1，10500股，少亏3.51万！​其他的就不一一列举了，B站少亏6万，陆金所少亏3.55万！有两个票居然在我卖出后还涨了，一个是蔚来，少赚了3.7万，另外一个是阿里巴巴，让我少赚了3.3万！这两货是不是就此见底反弹，我觉得也需要打个问号！近期主要是两个消息让其反弹，有没有持续性，还有待观察。扣除少赚的，以上合计少亏24.5万！再加上美股一些票赚的十多万，总计少亏了40万！不算不知道，一算吓一跳！这次肉割的虽然疼，但是值啊！关于后市的话，本韭谈点个人想法。经历周五事件后，股价短期应该反弹

图一：统计标普500年度涨幅超过100%（数据截至12月22日），一共13只股票。除了众所周知的NVDA和底部反转的META.除此之外，受益旅游复苏的邮轮股 $皇家加勒比邮轮(RCL)$ 和 $嘉年华邮轮(CCL)$ 也涨了超过100%。同样出行复苏逻辑的还有第六名Uber。第五名， $Builders FirstSource(BLDR)$ 是一家美国建材和建筑材料制造商。以及 第八名 $普得集团(PHM)$ 是美国最大的建筑商之一，今年涨幅惊人，这个行业我也没有研究过。行业中更知名的公司应该是 $霍顿房屋(DHI)$ 今年涨幅近70%。其他几家科技行业软硬件公司大家都更熟悉，不一一列举。图二：统计了市值超过5B的全美上市公司涨幅TOP10（截至12月22日），第一名竟然是一度在破产边缘的二手车电商 $Carvana Co.(CVNA)$ ，竟然以10倍涨幅力压BTC概念股 $Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$ 。CVNA去年深陷破产传闻，从2021年的300多高位一度跌到3块多，然后摇身一变成MEME股。图三：看看今年最牛的主题板块BTC概念股涨幅，