OUE REIT is pleased to report a 28.6% year-on-year increase in Distribution per Unit (DPU) to 1.26 Singapore cents for the financial period from 1 January 2026 to 30 June 2026 (“1H 2026”). The strong performance was underpinned by: ✅ 𝐑𝐨𝐛𝐮𝐬𝐭 𝐡𝐨𝐬𝐩𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐭𝐲 𝐩𝐞𝐫𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐧𝐜𝐞, with hospitality NPI rising 12.3% YoY in 1H 2026 and portfolio RevPAR increasing 10.7% YoY to S$258. ✅ 𝐄𝐟𝐟𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐜𝐚𝐩𝐢𝐭𝐚𝐥 𝐦𝐚𝐧𝐚𝐠𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭, resulting in a 16.6% 𝐘𝐨𝐘 𝐫𝐞𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐢𝐧 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐜𝐨𝐬𝐭𝐬 in 1H 2026. ✅ 𝐒𝐮𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐟𝐮𝐥 𝐜𝐚𝐩𝐢𝐭𝐚𝐥 𝐫𝐞𝐜𝐲𝐜𝐥𝐢𝐧𝐠, with the 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐢𝐜 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐢𝐧 𝐒𝐚𝐥𝐞𝐬𝐟𝐨𝐫𝐜𝐞 𝐓𝐨𝐰𝐞𝐫, 𝐒𝐲𝐝𝐧𝐞𝐲, contributing S$2.2 million in share of results from associates. Mr Han Khim Siew, Chief Executive Officer of the Manager, said, “OUE REIT delivered a robust set of results in 1H 2026, supported by our diversified portfolio, active portfolio recon

欢迎收听蔚来FY2026Q1业绩电话会议回放 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 核心结论： 蔚来2026Q1财报交出"连续盈利"的关键成绩单，营收255.3亿元同比增长112.2%，交付83,465辆同比增长98.3%，综合毛利率19%创四年来新高，Non-GAAP经营利润6,680万元实现连续第二个季度盈利。但盘前股价涨5.55%后盘中回落，核心矛盾在于：财报本身标志着蔚来从"烧钱换规模"向"规模换利润"的战略质变，但市场此前对蔚来的盈利持续性仍存疑虑，投资者更关注Q2及全年能否在原材料涨价压力下维持17%-18%的毛利率目标，以及多品牌协同下的盈利规模是否足够大。德意志银行指出，蔚来过去多次财报后股价剧烈波动，显示市场对"盈利拐点"的验证门槛已显著提升。 2026年5月21日盘前，蔚来公司发布了2026年第一季度（截至2026年3月31日）财报。本次财报是蔚来经历2025年组织架构深度调整、CBU（最小经营单元）机制全面推行后的关键验证，标志着公司从"最惨的人"到"连续盈利"的叙事质变。报告显示，蔚来在2026年中国汽车市场整体承压的背景下实现了逆势增长，但盘前股价涨5.

📊 2026年4月新势力销量排行： 🥇$零跑汽车(09863)$：71387辆 🥈$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$：34085辆 🥉$赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$：33132辆 $极氪(ZK)$：销量31787辆 $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$：31011辆 $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$：30000+辆 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$：29356辆（蔚来19024｜乐道5352｜萤火虫4980）

OUE REIT is pleased to announce that revenue and NPI for 1Q 2026 increased by 6.7% and 8.4% YoY, mainly driven by strong YoY growth in the hospitality segment, which recorded a double-digit increase in the quarter, coupled with resilient operating performance from the commercial portfolio. [强] 𝐄𝐟𝐟𝐞𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐜𝐚𝐩𝐢𝐭𝐚𝐥 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐥𝐨𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐚𝐧𝐝 𝐚𝐬𝐬𝐞𝐭 𝐞𝐧𝐡𝐚𝐧𝐜𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 Successfully redeployed capital from the divestment of Lippo Plaza Shanghai to 180 George Street (also known as Salesforce Tower), a freehold, newly built asset in Sydney’s core precinct OUE Bayfront obtained planning approval to convert Level 17 into more than 22,600 sf of prime office space [强] 𝐇𝐢𝐠𝐡-𝐪𝐮𝐚𝐥𝐢𝐭𝐲 𝐚𝐧𝐝 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐞-𝐥𝐨𝐜𝐚𝐭𝐞𝐝 𝐩𝐨𝐫𝐭𝐟𝐨𝐥𝐢𝐨 𝐝𝐞𝐥𝐢𝐯𝐞𝐫𝐞𝐝 𝐫𝐨𝐛𝐮𝐬𝐭 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐩𝐞𝐫𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐧𝐜𝐞 Hospitality NPI grew 16.8% YoY in 1Q 2026, mainly driven by proactive reve

蔚来ES9技术发布会媒体群访，以下内容非官方速记，由录音整理，可能存在错误，仅供参考。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 一、 关于一季度盈利预期与交付目标 媒体提问： 昨天发布会后，大家对ES9非常期待。请问一季度蔚来的盈利预期如何？ES9这款车是否会成为蔚来新的利润奶牛？ 李斌： 关于一季度的盈利情况，大家可以关注我们后续的财报。去年大家也看到了，一方面源于我们十几年来在技术、产品和用户体验上的积累（例如纯电架构、换电网络）；另一方面，去年我们在内部管理和成本控制上做了大量提效工作。 今年一季度，整个汽车行业的压力是非常大的。但即使在这种环境下，我们一季度的交付量接近翻番（超3万台）。我相信从二季度开始，随着ES9等高毛利车型的交付，它对我们整个公司的运营利润和财务表现将带来更加显著的积极帮助。 二、 为什么做“行政旗舰SUV”而不做“MPV”？ 媒体提问： 现在很多友商都在做高端MPV，蔚来为什么坚持不做MPV，而是用ES9这样一款行政级SUV去打高端市场？它相比MPV的核心优势是什么？ 李斌： 我建议大家暂时**“忘记MPV”**这个标签。我们去调研买中大型MPV的用户，他们买的其实不是“MPV”这个形态，而是为了满足其对空间、舒适度和多人出行的需求。 MPV有它的好处，比如车厢高、进出方便，但我们要拿事实说话。SUV作为行政级座驾有不可替代的优势： 气场与身份感： 为什么各国政要出行大多乘坐全尺寸SUV而不是MPV？因为SUV的车身姿态更具威严感和安全感，像一个“玄关”，能更好地保

Hi 小虎们 👋 新加坡市场看起来一直“很稳”。但如果你仔细看最近的数据，其实已经有一些变化在发生。 我们一起来拆解一下： 📊 市场概览：稳中偏强 从整体来看，新加坡市场依然展现出较强的韧性： $富时新加坡海峡指数(STI.SI)$ 年初至今：+6.7% 已接近52周高点 相比全球市场的波动，新加坡依然是一个典型的： 低波动 + 防御型市场 同时，宏观环境也在边际改善： 3个月SORA下行 → 流动性有所改善 新加坡10年期国债收益率约2.2% → 利率环境稳定 💡 这意味着什么？ 利率趋稳 + 收益率可观 → 对高分红资产形成支撑（尤其是REITs和基建类资产） 💰 资金流向：机构开始回来了 本周一个非常重要的变化是——资金结构的转变： 🏦 机构资金 净流入：+3300万新元 （对比上周：净流出1.21亿新元） 🧑💻 散户资金 净流出：-2750万新元 （对比上周：净流入9590万新元） 💡 这个变化其实很关键： 机构开始重新进场 散户则在阶段性兑现收益 👉 通常这种分化意味着： 市场正在从“情绪驱动”，转向“机构主导” 🧠 上周我们提到过，当前新加坡市场的三条主线 👉点击阅读文章： SGX星股Q1跑赢美股：四大赢家+三条主线+重要事件+Q2前瞻 结合数据来看，目前有三条比较清晰的投资逻辑： 1️⃣ 高股息逻辑回归 REITs仍普遍提供 6%+收益率 在利率趋稳背景下，吸引力提升 2️⃣ 基建资产：防御 + 稳定现金流 现金流可预测 具备一定通胀传导能力 长期需求稳定 3️⃣ 结构性成长：数字化 & EV转型 数字基础设施（AI / 数据需求） 商用车电动化（EV）

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📊 2026年3月新势力销量排行：🥇$零跑汽车(09863)$：50029辆🥈$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$：41053辆🥉$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$：35486辆（蔚来22490｜乐道6877｜萤火虫6119）4️⃣$极氪(ZK)$：销量29318辆5️⃣$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$：27415辆6️⃣ $赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$：22706辆7️⃣ $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$：2

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