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在今天的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年大会上，长安街已迎来了一群特殊的“守护者”——比亚迪 23 辆新一代纯电动环卫车 T18 ，被称为“第零方阵” 在大会上闪亮登场，完成集结，这是十年间比亚迪第三次以国之装备护航阅兵盛典！ 从 2015 年 22 辆 T8SA 洗扫车初登长安街、守护反法西斯战争胜利 70 周年荣光，到 2019 年 11辆 T8 再担重任、陪伴新中国 70 华诞，如今 T18 接棒而至。可以说，每一次亮相都是对比亚迪品质的最硬核的认可。 作为全球唯一掌握 “三电一芯” 核心技术的商用车企业，T18藏着中国智造的底气：刀片电池以IP68+IP6K9K 防护扛住-30℃至 50℃极端环境，98%效率的电机搭配能量回收系统，让环卫作业能耗直降 15%，填补了全球新能源专用车空白。 从国内北京、深圳等十余城的蓝天守护者，到全球 70 多国 400 余城的绿色名片，#比亚迪“第零方阵”集结完毕#，不仅是中国环卫装备高水平的见证，更是中国汽车产业向世界亮出的新能源强音。

8 月 16 日，全球首届豹友大会暨方程豹品牌 2 周年盛典在比亚迪郑州赛车场落幕，这长盛会以“向前 链接 超越”为核心理念，为品牌两年成长之路添上浓墨重彩的一笔，也成为豹友们的盛大节日。 两年来，豹友早已超越 “车主” 身份，形成活力生态圈。年度行摄大赛作品展现 “用脚步丈量世界，用影像致敬热爱” 的理念；钛 3 设计改装沙龙里，潮改作品尽显个性。赛车场上，豹友驾乘豹 5、钛 3，在越野区、模拟冰道、低摩擦环形道等区域尽情体验，感受 “豹力” 驾控。 这份热爱还藏着温度 —— 河北洪水救援逆行者李亚星获新车交付，“豹以援手” 基金同步启动，豹友的善意与品牌共振。如今，“线上分享 + 线下集结 + 兴趣圈层” 的生活圈里，摄影、越野、公益等热爱皆有归属。 方程豹两周年，是品牌与豹友以热爱共成长的见证，更是同路同行的新起点。#与豹友共同探索每一份热爱#

当地时间 7 月 10 日，2025 年古德伍德速度节于英国西萨塞克斯郡古德伍德庄园启幕。该盛会始于 1993 年，如今已是汇集超跑与新车的顶级汽车盛事，本届恰逢 F1 75 周年，以 “制胜之道 —— 冠军与挑战者” 为主题。 作为连续第二年参展的中国品牌，比亚迪旗下腾势携纯电 GT 轿跑 Z9GT 及旗舰 MPV D9 亮相。Z9GT 搭载全球首创 CTB 纯电插混双平台，凭借 “易三方” 技术实现的圆规掉头成焦点，其毫秒级三电机协同控制让爬山赛表现惊艳，且有#东方美学融合英伦赛车文化#的古德伍德限定版银色车贴。 首次参展的方程豹豹 5，搭载全球首个以电为主的 DMO 电驱越野开创平台，爬山赛展现卓越动力、通过性与安全性；云辇 - P 智能液压车身控制系统提升操控与驾乘质感。 此次三款车型亮相，向全球展示中国汽车品牌在电动化、智能化领域的技术实力与魅力。

2025 年 1-5 月，比亚迪以 162.9 万辆的累计销量在国内车市划出一道陡峭的增长曲线 —— 这相当于平均每天有超 1 万辆比亚迪汽车驶入千家万户。更令人瞩目的是，其海外市场正以 “翻倍式” 爆发狂奔：1-5 月出口 37.42 万辆，同比激增 112%，相当于每 3 秒就有一辆比亚迪汽车驶向海外市场，“中国智造” 的出海速度让全球侧目。 爆款车型矩阵：从 “国民车” 到 “旗舰担当” 的全维突破 当宋家族以 42.9 万辆的销量摘下细分市场 “销量王” 头衔时，秦系车型与海鸥正以 “双 23 万 +” 的成绩组成 “国民车 CP”—— 前者如穿梭城市的电动轻骑兵，后者似灵动穿梭的都市小精灵。而 4 月登场的汉 L 与唐 L 则上演 “现象级首秀”：依托超级 e 平台的技术底气，这两款旗舰车型自上市起便以 “月销破万” 的姿态，在高端新能源市场划出一道耀眼的弧线。 智驾黑科技：每天 4400 万公里数据织就 “全民智驾” 网络 “天神之眼” 驾驶辅助系统正成为比亚迪销量增长的 “第二引擎”：5 月单月，王朝与海洋系列的智驾车型销量达 20.7 万辆，相当于每 15 秒就有一辆搭载智能驾驶的比亚迪汽车交付用户。截至 5 月底，71 万辆智驾车型累计生成的数据量可绕地球赤道1100 圈，这些由每日 4400 万公里路测数据编织的 “数字经纬”，正让 “全民智驾” 从概念变为触手可及的出行日常。 出海 “加速度”：欧洲版图 15 国同频启动的全球野心 在匈牙利布达佩斯的多瑙河畔，比亚迪欧洲总部的落地如同吹响全球进攻的号角。5 月 21 日，海鸥上市发布会同步在法德意等 15 个欧洲国家点亮 “中国时刻”，而 “BYD SHARK” 皮卡超 3 万辆的出海成绩，则像一把利刃切开国际皮卡市场的传统格局。 当易车 4 月全球销量榜中比亚迪以唯一中国品牌身份跻身前五，其背后是一季

6 月 4 日，比亚迪法务部公布了近期打击网络黑公关的多项维权成果。多个网络账号因诋毁比亚迪及其高管，受到法律制裁。 其中，“周浩然 Sean” 因诽谤比亚迪操控自媒体诋毁同行，被判公开道歉并赔偿 10 万元；“AutoBiBiBi” 公然侮辱、诋毁比亚迪及高管，同样需公开道歉并赔偿 10 万元；“淘电池 taodianchi” 和 “尹哥讲电车”（现名 “尹哥普及新能源”）编造产品安全隐患、价高质劣等诋毁性言论，被法院一审认定构成不正当竞争，除公开道歉外，还需赔偿 6 万元。此外，“萨摩 XXX”“葡萄碎 XXX” 散布比亚迪财务状况恶化、车辆爆炸等不实消息，被公安机关认定构成散布虚假信息并予以处罚；“糇 XXX” 长期发布侮辱信息与不实内容，目前已被公安机关立案调查。 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发声明称，目前比亚迪在诉黑号 37 个，另有 126 个账号进入黑号观察名单，相关内容及评论区均已完成证据保全。他强调，比亚迪接受媒体的批评与监督，但对黑公关和黑媒体绝不姑息，一追到底。 比亚迪一直坚决打击网络黑公关行为。2021 年，比亚迪宣布悬赏 5 万至 100 万元打击 “黑公关”，后又将举报奖励提升至 5 万至 500 万元，并长期有效。期间，一批造谣诽谤者已被法院判决承担法律责任。 此次公布的维权成果，充分彰显了比亚迪打击网络黑公关的决心，也为行业树立了依法维权的标杆。比亚迪重申，网络不是法外之地，对任何形式的侵权行为，将坚决依法追究法律责任。

在全球电影艺术的顶级盛会——第78届戛纳国际电影节上，中国元素大放异彩，成为众人瞩目的焦点。由中国导演毕赣执导的剧情长片《狂野时代》跻身最受瞩目的主竞赛单元，与国际知名导演的新作同场竞技，展现了中国电影的实力与潜力。 值得一提是，在此次戛纳国际电影节上，中国智造的代表——比亚迪，以令人瞩目的方式参与其中，为电影节增添了独特的看点，深化了本地品牌的影响力。 电影节期间，大会的派对在万豪酒店顶层露台举办，由比亚迪海豹、汉、海狮07EV、宋 PLUS DM-i组成的VIP车队，穿梭于戛纳的大街小巷，为参加派对的VIP提供接送服务。 凭借其卓越的设计与科技感，吸引了众多当地民众和媒体的目光，成为一道流动的风景线。一位法国本地摄影师在社交媒体上分享道：“这些来自中国的电动车不仅外观时尚，而且安静环保，与电影节的优雅氛围完美契合。” 此外，比亚迪旗下高端品牌腾势的旗舰车型Z9GT在万豪酒店外举办静展，其优雅且极具科技感的外观，瞬间成为焦点。 此次亮相并非腾势首次参与国际高端艺术盛事，今年4月，腾势品牌曾作为意大利米兰设计周的官方合作伙伴，携 Z9GT亮相并举办“超凡科技，驱动豪华”品牌发布会，引发欧洲设计界的广泛关注。 比亚迪在国际艺术文化领域的频繁亮相并非偶然，而是其长期战略布局的结果。 5月初，比亚迪成为意大利大卫电影节的官方赞助商，演员和嘉宾乘坐比亚迪海狮07EV和宋PLUS DM-i抵达红毯并接受采访。节目播出后，让比亚迪在意大利地区的谷歌搜索量翻了两倍。 2023年，比亚迪还赞助了德国最古老、最负盛名的媒体和电视奖项德国 Bambi奖。通过对此类国际文艺盛会的赞助，比亚迪不断深化品牌在当地的影响力，提升“软实力”，让中国品牌元素登上越来越多的国际舞台。 比亚迪的亮相，不仅展示了中国新能源汽车的硬实力，更以高端、环保的形象赢得了国际嘉宾的认可。彰显了中国智造在全球舞台上的自信与

在全球汽车品牌的激烈角逐中，比亚迪脱颖而出，荣登 2025 年凯度 BrandZ 全球汽车品牌榜第六名，这一成就不仅是比亚迪自身发展史上的一个重大里程碑事件，更是中国汽车产业崛起的有力见证。 5月15日，国际权威品牌评估机构凯度（Kantar）发布的《2025 凯度 BrandZ 最具价值全球品牌》榜单显示，比亚迪以 144 亿美元的品牌价值强势跻身全球汽车品牌第六，且品牌价值同比飙升 43.6%，成为全球汽车行业增速最快的品牌之一。这是比亚迪连续三年蝉联全球汽车品牌前十，不断刷新着中国汽车品牌在国际上的排名高度。 比亚迪的斐然成绩离不开其亮眼的市场表现。2024 年，比亚迪新能源汽车全球累计销售 427.21 万辆，同比增长 41.26%，连续三年稳居中国车企、中国品牌以及全球新能源车市场的三冠王。其海外市场拓展成果显著，自 2021 年乘用车出海以来，呈现指数级增长态势，三年累计出口超过 70 万辆。在泰国、巴西、新加坡等多个国家和地区，比亚迪新能源车销量独占鳌头。在欧洲市场，比亚迪同样表现出色，截至今年 4 月底，已成为意大利新能源汽车销量第一品牌，市场占比达 10%；在西班牙，销量同比增长 644%；在英国，月销量同比增长 654%。同月，腾势在意大利米兰举行品牌发布会，正式进军欧洲，进一步拓展了比亚迪在海外高端市场的版图。 作为一家横跨电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业的企业，比亚迪全球化布局全面提速，业务已遍及全球六大洲、110 多个国家和地区。多年来，比亚迪始终秉持 “技术为王，创新为本” 的理念，在电池技术、智能驾驶、混动系统等方面持续创新，掌握了诸多核心技术，为产品的高品质与高性能奠定了坚实基础，也赢得了全球消费者的认可与信赖。 此次#比亚迪荣登全球汽车品牌榜第六名#，彰显了中国新能源汽车品牌的强大竞争力与发展潜力。未来，比亚迪有望继续凭借技术创新与市场

当我们翻开 2024 年车企的财报，一个现象格外引人注目：全球主流车企的资产负债率大多在60% 以上。福特汽车的负债率高达 84.27%，通用汽车为 76.55%，大众集团是 68.92%，奔驰、宝马、丰田等国际知名车企也都处于这一水平线之上。 而在国内，奇瑞（2024年三季度末为 88.64%）、蔚来（负债率 87.45%）、赛力斯（负债率 87.38%）等车企的负债率同样不低，吉利、上汽、长城与长安等也在 60% 以上。 作为典型的重资产、长周期行业。车企在前期需要投入巨额资金用于研发新技术、建设新工厂、购置先进设备等。以研发为例，为了在新能源和智能驾驶领域取得突破，车企每年都要投入大量经费。在获得收益之前，持续的投入使得负债不断累积。 从总负债规模来看，全球头部车企的数字相当惊人。 截至 2024 年末，大众集团营收 2.5 万亿元，总负债竟达 3.4 万亿元，是同期营收的 136%；丰田营收 2.2 万亿元，总负债达 2.7 万亿元，为同期营收的 123%；福特营收 1.3 万亿元，总负债也有 1.7 万亿元，是同期营收的 131%。国内车企方面，也是类似的特征。通常来说，企业规模越大、营收越高，需要采购的原材料等成本就越大，总负债自然也会越高。 不过，只看总负债并不全面，还得关注负债的构成，也就是有息负债和无息负债的占比。 有息负债是向银行等金融机构借的钱，需要支付利息，若还本付息压力过大，企业就可能陷入资金周转危机。无息负债则是经营中产生的，比如没到期的供应商货款、未发放的员工薪酬、未缴纳的税费等。 全球头部车企中，丰田有息负债约 1.87 万亿元，在总负债占比达 68%；大众集团有息负债约 1 万亿元，占总负债 32%；福特的有息负债约 1.1 万亿元，占总负债 66%。 相比之下，国内主流车企的有息负债占比较低，吉利控股有息负债为 860 亿元，在总负债占比

在汽车市场中，大型 SUV 往往给人的印象，往往是空间宽敞但操控不够灵活。随着腾势 N9 的出现，彻底颠覆了这一传统认知，以 “又大又灵活” 的独特优势，成为车坛焦点。 不信请看，当5.2米的庞然大物在巷口完成360°原地掉头，当6座全尺寸SUV在停车位实现斜向平移入位，腾势 N9 正用颠覆性的技术，打破人们对大型SUV“笨拙”的固有认知。 腾势 N9以5258/2030/1830mm的车身尺寸，搭建出同级领先的六座宽适空间。通过座椅的调节及左右横移联动，可以形成 1824x1446mm 的移动大床房，将“大空间”做到极致。 但真正让其脱颖而出的，是媲美小车的灵活操控。 依托比亚迪易三方技术，腾势 N9 搭载前单后双三电机独立驱动系统，配合后轮转向技术，实现最小 4.65 米转弯半径 —— 比 A00 级小车比亚迪海鸥还短30厘米。腾势N9凭借后轮 15° 反向偏转与双电机差动控制，成为唯一全程不越界的车型，将“灵活”二字展现得淋漓尽致。 更令人惊叹的“蟹行模式”，可实现四轮同向15°斜向行驶。无论是狭窄老城区的侧方停车，还是野外泥泞道路的脱困，这项功能都能让庞然大物化身灵巧“螃蟹”轻松应对复杂路况。 从空间到操控，腾势 N9 用硬核科技重新定义大型 SUV。它不仅是移动的豪华客厅，更是城市穿行的灵动精灵，为用户带来 “大而不笨” 的全新驾乘体验，#腾势N9又大又灵活#，树立起高端新能源 SUV 的新标杆。

从珠江口的晨曦到伶仃洋的暮色，粤港澳大湾区的每一寸土地都流淌着多元共生的魅力。当腾势 N9 的车轮碾过这片充满想象的土地，一场关于速度与温度的揽胜之旅，就此拉开序幕。 5.25 米车长，让腾势N9在车流中舒展如游龙，2030mm 的车宽却巧妙避开两侧集装箱的压迫感——这份 “外阔内舒” 的哲学，藏在 3125mm轴距勾勒的6.41㎡乘员舱里。当第二排零重力座椅缓缓调整至 120°黄金仰角，腿托如羽翼托住长途跋涉的疲惫，前排乘客正通过电子后视镜捕捉梧桐山隧道的光影变幻 ——1440×1600 分辨率的画面里，连隧道穹顶的金属铆钉都清晰可辨。 早高峰的广州猎德大桥，是检验智能驾驶的天然考场。 腾势 N9 的激光雷达如醒目的 “天眼”，在 80 米外已精准识别加塞车辆的轨迹。DiPilot 300 系统的 NOA 功能自动调整跟车距离，毫米波雷达与超声波雷达织就的感知网络，让车身在 50cm 宽的石墩隔离带间始终保持 1.2 米的安全距离 —— 这份 “眼观六路” 的从容，恰似老广饮早茶时执杯转碟的精准火候。 当 APA 自动泊车系统精准倒入澳门老城区的斜角车位时，邻车司机摇下车窗竖起大拇指 —— 在这片寸土寸金的街巷，这份 “见缝插针” 的本事比任何导航都更懂生活智慧。 穿越港珠澳大桥的33公里海域时，三电机四驱系统爆发出 710kW 的澎湃动力，推背感如海浪般涌来，却被云辇 - A 双腔空悬温柔化解。面对突然变道的货车，高速爆胎控制技术在 0.01 秒内稳定车身，比老司机的反应更快三分 —— 这份 “动如脱兔，稳如泰山” 的底气，让副驾的老人都显得无比从容。 最让人安心的是续航账本：从惠州双月湾到江门碉楼群的 400 公里旅程，满油满电状态下竟无需补能。NEDC 馈电油耗 6.3L 的经济性，让途经的每一座服务区都成为可选项而非必选项 —— 就像大湾区人 “进可冲锋，退可守拙