投行小師弟

小师弟这厢有礼了!

IP属地:福建
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·38 minutes ago
      短线看不懂,长线逻辑清楚。瑞博的RiboGalSTAR™已经做了超60亿美元合作,肝外这个如果也成了呢?先潜伏$瑞博生物-B(06938)$
      0评论
      举报
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·14:00
      AI应用赛道最近催化剂不少。英伟达GTC刚开完,黄仁勋喊出AI PC新时代;苹果开发者大会马上要来,市场预期会有端侧AI的重磅发布;国内政策也在一波接一波推AI落地。算力成本持续往下走,企业用AI的门槛越来越低,应用层公司的商业环境在持续改善。$深演智能(02723)$

      “敲完钟我就不看股票了”:深演智能上市背后,创始人的“理性”选择

      @小林说财经
      凤凰网财经《公司研究院》 “上市敲完钟我就不看股票了。” 在深演智能成功登陆港交所、股价一路暴涨、资本市场热度空前之际,公司创始人、董事长黄晓南的这句话,道出了这家深耕决策AI十七年的技术企业的长期主义底色。 5月27日,深演智能正式登陆港交所,发行价55.5港元,上市后股价最高触及506港元,收获资本市场超高认可。 6月2日,凤凰网财经《公司研究院》独家专访黄晓南,面对火爆的市场行情,黄晓南始终保持清醒与克制,将重心聚焦于公司长期战略落地。 深演智能创始人、董事长黄晓南 在本次独家专访中,黄晓南坦诚道出上市后“兴奋又忐忑”的真实心境:既有十七年深耕实干、终迎资本市场里程碑的成就感,也清醒警惕短期资本诉求对长期技术主义的拉扯,始终坚持以技术沉淀和客户价值为核心,平衡企业短期经营与长期发展。 针对行业趋势,她首次深度公开定调,Agentic软件是企业AI转型的终极方向,并完整拆解深演智能独有的核心竞争力——独家企业数据、深耕行业的Know-how、可闭环迭代的决策体系,构筑起同行难以复刻的三大硬核壁垒。 面对市场长期贴下的“广告代理”标签争议,黄晓南正面辟谣,清晰厘清商业模式本质:深演智能的核心收益并非流量倒卖的差价,而是算法机器人自主优化创造的技术价值,彻底撕掉外界固有认知标签。同时她公开最新商业化成绩单,旗下DeepAgent智能体业务斩获千万级合同额、POC转付费率超7成,真实落地的商业化能力领跑行业。 立足上市全新支点,深演智能也正式加速全球化布局,以香港、大湾区为核心,开拓全球市场,依托国内打磨成熟的AI产品能力,助力中国企业出海数字化升级。回望十七年创业征程,黄晓南坦言,公司始终坚守“数据+算法”的核心信仰,不追热点、不炒概念,专注做实企业决策AI价值。 谈及未来,她认为:“创始人的认知边界,就是公司的发展天花板”。未来三年,深演智能将从认知、人才、资本三大维度突
      “敲完钟我就不看股票了”:深演智能上市背后,创始人的“理性”选择
      37评论
      举报
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-10 09:48
      $地平线机器人-W(09660)$公司基本面好像还行,但这股价走势有没有技术派的大神给看看
      172评论
      举报
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-09 16:12
      并购和出海两个引擎还一个都没真正计入估值,等利好催化$深演智能(02723)$
      27评论
      举报
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-09 16:09
      $华勤技术(03296)$华勤Q1营收407亿增16%,净利10.61亿增26%,利润增速跑赢营收增速近10个点。数据中心全年增速目标30%-50%,超节点百亿交付,交换机继续翻倍,汽车电子今年目标翻倍到20亿以上。基本面没毛病。为啥会这么跌
      160评论
      举报
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-09 14:04

      智能体上车提速,舱驾融合进入卡位期

      2026年,AI Agent上车成了从芯片到整车到软件供应商最拥挤的赛道。 6月5日,高通联合六家企业发起“车端AI Claw生态计划”。不久前,地平线推出舱驾一体芯片“星空”和KaKaClaw座舱系统。 不只是芯片公司在抢。理想L9 Livis把智能体做进了座舱交互的核心,问界M9也强调自家的交互能力,斑马智能推出了AutoClaw车载Agent框架,中科创达在高通平台上实现了智能体跨域调用ADAS传感器数据。 拥挤的背后有一个技术刚需在驱动:智能体要真正发挥作用,必须同时调用座舱和智驾两个域的数据。一颗ADAS摄像头识别到前方行人,座舱AI同步拿到这个信息提醒驾驶员,这件事听起来简单,但在座舱和智驾分属两颗芯片的传统架构下,做出的体验总是差强人意。舱驾融合,从一个技术方向变成了量产刚需。 而舱驾融合一旦铺开,牵动的远不只是芯片选型。供应商的竞争边界在模糊,车企内部的组织架构在承压,产业链的利润分配在重谈。 加速起量 过去两三年里,行业总是会把“舱驾一体”拿出来遛一遛,但每年年底总结的时候,情况并不算好。 这一定程度上来源于芯片研发和产品落地之间的时差。一代芯片产品要落到供应商具体方案上,之间总隔着三年甚至五年。当城区NOA从高端配置变成标配,甚至要进入十万元以内的区间时,陡增的算力需求与市场上已铺开的方案之间,存在着“代际差”。 大约三年前,高通内部就认定,以AI扩展的速度,再把座舱和ADAS系统分开做是不合理的。 三年前的判断,为什么到今年才被大规模验证?因为2026年是几股力量碰头的年份。 智能体方面,Agent对底层架构提出了刚性要求,必须实时跨域调用传感器数据。在一个具体的场景中,这种跨域调动最为直接:ADAS摄像头识别出拐角行人,座舱AI智能体同步调用这个信息提醒驾驶员。在分离架构下,这个跨域调用做不到或做不好。 高通在6月5日联合诚迈科技、车联天下、斑马智能
      75评论
      举报
      智能体上车提速,舱驾融合进入卡位期
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-09 13:21
      这就对了嘛,好好涨,大家都有肉吃,继续,先上18!$群核科技(00068)$
      63评论
      举报
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-09 10:30
      $驭势科技(01511)$从 50 块一路上来,现在都快翻倍了,趋势完全没走坏,每次调整都是上车机会!
      94评论
      举报
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-08 16:54

      智能体验再进化,问界M9新一轮OTA升级正式推送

      日前,问界M9系列迎来新一轮OTA重磅升级。本次更新围绕辅助驾驶及鸿蒙座舱两大核心领域,新增多项实用功能并优化了多项用户高频使用场景,持续为用户带来“常用常新”的智能化体验,让这台科技旗舰和用户一起不断进阶。 辅助驾驶能力再上台阶,行车更安心 此次OTA升级,问界M9的辅助驾驶系统进一步向“无感智驾”进化。车辆新增上车一键激活领航辅助(NCA)功能,当车机智能推荐目的地时,用户只需点击领航辅助按钮或拨动拨杆,即可快速进入城区领航状态。同时,导航系统也迎来实用升级:地图首页可直接访问常用地点收藏夹,一键导航更快捷;导航过程中点击全览即可随时编辑途经点,路线规划更加灵活。此外,在园区、停车场等低速场景下,车辆无需完全停稳即可启用泊车辅助,操作更加连贯自然。 在主动安全层面,问界M9新增事故多发路段防御性减速功能,系统融合大数据与实时感知能力,能够提前识别高风险路段,通过文字预警并主动降低车速,帮助驾驶员平稳通过复杂路况。倒车安全同样得到强化——新增倒车行人及非机动车风险预警,当系统检测到倒车路径上有障碍物且存在碰撞风险时,会以红色高亮目标和警示音及时提醒驾驶员,有效降低泊车过程中的意外风险。 鸿蒙座舱再度进化,让旅途更有趣也更温暖 座舱娱乐方面,问界M9新增无麦K歌功能。一键开启后,全车乘客无需手持麦克风即可自由哼唱、对唱,旅途中的互动乐趣大幅提升。 语音助手小艺也迎来重要更新。首先是方言识别能力进一步扩展,新增南京话、合肥话、皖北话、武汉话、上海话、闽南话6种,累计支持方言种类达到16种;其次是搜歌功能不再局限于精准歌名检索,而是支持按心情、场景、风格等多维度语音搜索。同时,用户可以通过语音实时查询车辆状态,包括空调、座椅等更多功能项的当前设置与运行情况,交互更加自然直观。 值得一提的是,问界M9新增了出行护航功能。当车辆发生碰撞等事故时,E-CALL紧急呼叫系统会将驾驶员的
      1821
      举报
      智能体验再进化,问界M9新一轮OTA升级正式推送
    • 投行小師弟投行小師弟
      ·06-08
      股价跌是因为市场没信心,不是公司没进展,最近大盘属实有点疯$明略科技-W(02718)$

      明略科技纳入港股通:盈利拐点已至AI驱动高效经营

      @摩尔視野
      2026年6月1日,明略科技正式纳入港股通。内地监管部门对非法跨境互联网券商的持续整治使得合规资金配置港股的通道收紧。在此背景下,港股通作为南向资金配置港股最核心的合法合规渠道,其稀缺性日益凸显。明略科技被纳入港股通,意味着内地机构资金的大门向其敞开,有望从流动性维度获得结构性的增量支撑,估值体系存在被重新定价的可能。 流动性变化虽重要,但真正驱动价值重估的核心在于公司基本面的变化。在AI行业普遍处于高投入与亏损期的情况下,明略科技2025年的年报展示了扎实的财务信号。2025年,公司实现收入14.26亿元,同比增长3.2%。利润端表现更为突出:毛利率从2024年的51.6%跃升至55.4%,经营亏损大幅收窄至1572万元,经调整净利润达4204万元,实现了首次年度扭亏为盈。这种“收入仅增3.2%,而毛利劲增10.8%”的现象反映了公司经营逻辑从“规模扩张”转向“效率驱动”。 2026年世界互联网大会亚太峰会上,明略科技创始人吴明辉提到,公司已实现近1000名员工与超过1500个AI Agent同时在线协作。所有工作都在自研的开源协作平台"章鱼”上进行,这是一个真人与AI智能体的混合协作网络。一个小团队在两个多月内完成了近百万行代码的开发。AI Agent逐渐取代过去的软件成为组织的核心执行单元,并释放出规模红利。此外,明略科技自主研发的MOA架构让多个不同大小的专业模型通过互联网连接协作,形成了可审计、可优化的“白盒”体系,解决了企业级部署中AI幻觉和不可控性的痛点,为Agentic Service商业模式奠定了信任基础。 基于这些内部验证的认知,明略科技选择在2026年集中开源端侧AI核心基础设施。今年3月,公司开源了端侧GUI智能体模型Mano-P,这是目前唯一可在端侧运行且全球第一的开源GUI-VLA模型。随后开源的Cider推理加速框架进一步提升了端侧部署的可用性
      明略科技纳入港股通:盈利拐点已至AI驱动高效经营
      159评论
      举报
       
       
       
       

      热议股票