社区

前段时间，去了一个三线城市出差，结果在当地一家本土的五星级酒店，见到一个奇葩装置，一个马桶竟然会自己换塑料马桶圈。   我之前在一些公共场所见过这玩意，但是在五星级酒店见，还是第一次，我专门查了下，这个玩意，是有学名的，叫自动换套马桶，雅称是智能便洁垫、卫洁垫。   做了这么多年媒体人，也算走南闯北，去了全球各地，说实话，这玩意，仅仅在中国见过，其他任何国家都没有，属于本地特产，比如在欧美、东南亚常见的是，马桶边上有个手动喷头，完事了，可以自己滋水，清洗一下，日韩大多数是智能马桶，温水轻轻的给你清洗干净，而且普及度很高很高。   唯独咱们，对马桶清洁产生了一套自己的理论，冲数不冲水，不重要，马桶圈得干净。   很多人觉得，公共厕所或者酒店厕所不装智能马桶是因为贵。咱说实话，这真的是小瞧了咱们中国商家的实力。他们连几万块一平的大理石墙面都贴得起，差那几千块钱的马桶盖吗？   针对，这一套对卫生的理解差异，我专门找了几个业内的朋友问了下原因，有国际大牌科勒的，还有“中国第一世界前三”的九牧的，大概搞清楚了其中的“马桶潜规则”。   其最核心的原因是，中国人对卫生的理解。   酒店工程部的朋友透露，他们遇到的高端客群里，有一部分人对“公用喷头”有一种生理性的排斥，只要一想到这根管子刚给上一个陌生人冲过屁股，很多人的心理红线就崩了。   所以，酒店干脆装个保鲜膜卷盖，虽然体验像在工地上，但胜在“视觉卫生”：你看，这膜是新的，这总干净了吧？   但讽刺的是，这层看起来“纯洁”的蓝膜，其实是马桶卫生界最大的鸡肋。   九牧的专家向我具体解释了一下：很多人觉得皮肤不贴陶瓷就干净了，这纯属心理安慰。这种保鲜膜极薄，在潮湿环境下就是个静电吸附器，吸满了你看不见的皮屑和细菌。更别说卷膜机那个周而

今天是4月17日，杭州阴天，有点闷热，感觉夏天就在天边悬挂着，正在缓缓走向人类。   下午茶喝完后，看了一则新闻，查询了一下相关的处罚文件，其中有一段重点描述，突然让我想写一个故事送给拼多多，其实也不是故事，是我童年时光的一段真实记忆。   1998年，我11岁，发育的并不太好，但是那一年的法国世界杯，开始激发我身体深处的雄性荷尔蒙了，我开始迷恋上踢足球，一个夏天踢坏了三个足球，其中一个是因为天气太热，在院子里，被太阳晒爆炸了。   踢足球，自然成绩就会下降，但是体育项目又不像去游戏厅，会被冠以不学无术的帽子，充其量就是贪玩，而且整个班里的男生成绩都在下降，其实也就不太突兀，但是分数的确在整体下滑。   那会儿，初中很流行月度联考，自己中学跟其他几个中学，一起排名，是一件大事，结果直接影响初中生当月在家的家庭地位，悲剧就是发生在一次月考之前。   下午两点，要考数学，我们大概十个人，中午吃完饭，一点就来到了学校，又加了几个其他班的男孩子，组成了两个七人队，在空地用四堆衣服做了两个球门，便开始踢起了足球，按说，下午就要考试了，我们为什么非要选择在这个时候踢球？这里面的门道就比较多了，其核心原因就是，平常老师会在学校里抓我们踢球，而这种考试的时候，本班的老师都要去别的学校监考，确保成绩真实，这就是千载难逢的机会，于是我们非常肆无忌惮，觉得安全极了。   很不幸运的是，那天我们的班主任因为身体不适，没有出去监考，也不知道他为什么不在家休息，大中午的来学校做什么，他有一辆二八大杠自行车，车速很快，我们远远看见有个人车速飞快朝我们过来，等看清楚的时候，已经来不及跑了，我们班的十个孩子老老实实排成一排，然后其他班的孩子，也不走，都坐在边上，等着看我们笑话。   我们的班主任就是数学老师，下午要考的也是数学，他有一个巨

2026年4月21日，2026款大三排SUV乐道L90在杭州正式上市，并将于5月9日开启全国交付。 新车主打“加量不加价”，核心升级重点包括：全系标配100mm智能空气悬架与Nappa内饰；新增激光雷达+神玑芯片融合感知智驾方案；成为30万级首个集齐蔚来「神玑NX9031」5nm芯片、蔚来世界模型以及SkyOS·天枢整车全域操作系统的车型。 2026款乐道L90提供六座/七座两种座椅布局，Pro、Max+和Ultra+三个版型。具体价格配置如下： 在2026年5月31日（含）前锁单的用户，可享限时58,000元尊享购车权益，包括： 1、3项选装配置限时六折优惠； 乐道智能辅助驾驶5年免费使用权； 3、20%首付起七年低息、零首付起三年免息金融方案二选一； 4、3年乐道无忧服务。不限次数6折划痕补漆（含轮圈修复）、每年4次维保取送、不限次数上门补胎； 5、3000购车积分。 同时，所有2025款L90首任车主，可享专属复购权益，包含10,000元新款L90专属焕新礼金券（有效期5年），和30,000积分红包；乐道其他车型首任车主复购2026款乐道L90，可享30,000积分红包；蔚来及萤火虫品牌首任车主复购2026款乐道L90，可享10,000积分红包。 硬件革新：新增双拼车色，存储空间大升级 2026款乐道L90拥有大三排SUV“黄金尺寸”，全系标配外后视镜智驾小蓝灯与2.2米电动踏板，并新增“银辉紫霄”与“紫韵金晖”两款11层喷涂工艺的双拼色车身，提供曜黑套装及5种轮圈选择。 在内部空间上，乐道L90整车可用空间效率达到81.5%，总储物容积高达670L。这其中包括240L电动前备舱，以及新增的同级唯一原生30L后备箱隐藏式大冰柜（支持离车不下电精准控温）。座椅采用蔚来高端平台设计，一、二排标配通风与按摩，全车标配大面积加热，并加入了可一键将二排靠背调至125°的“四座空

在2026年之前，大部分人买车，会看一个参数，马力，这是一辆车的核心价值标的，也是一个车企的技术展示，1500马力的布加迪La Voiture Noire，价格1.87亿美元。   但是在2026年之后，这个核心价值标的要发生变化了，车跑得快已经不再是难题，电动车已经全面解决了这个问题，车已经从简单的代步工具，变成了人类社会最重要的一个AI工具，车像一个硅基生命体一样，承担了以前车+司机的双重功能，那么如何实现人类司机的驾驶和交互能力？   很显然要通过芯片+模型的方式来实现，而算力就是一切的核心，很显然未来的车，将全面迎来从拼马力到拼算力的时代，算力就像人类的大脑，聪明的大脑和愚蠢的大脑，会形成完全不一样的用户体验。   何小鹏前几天在小鹏GX的发布会上，提出了一个“极致浪费”的概念，其实很有意思，模型如果是思维模式，那么芯片算力储备，就是为了日后模型能力提升做的算力冗余，也就是说，这辆车今天的思维模型可能是6岁的孩子，但是必须要先让这个孩子拥有20岁成年人的大脑。   这个里面，就有一个核心问题了，为什么要“极致浪费”？   这几年，整个行业里，被很多用户吐槽的最多就是背刺，尤其是技术背刺，一辆车买了，半年之后，技术就过时了，很多新东西用不上，因为之前的设计，没有迭代空间。   横在L2、L3、L4之间，不可逾越的鸿沟是什么？是模型还是算力？   我们上面举例的人类大脑，就是一个很好的例子，大脑本身算力不够，再好的模型，也运转不了，所以算力限制了一台车后面在智能化上的发展可能性，今天在路上跑的很多车，将来都会遇到一个问题，无法从L2升级到L3和L4。   之前，大部分车企的主流旗舰使用的解决方案都是英伟达DRIVE Orin-X双芯片，总算力是508 TOPS，放到今天来看，这个算力，已经非

都2026年，还有一群人，在高喊，打倒互联网平台经济，而自己的小心思则是，成立另外一个平台。   三月底，在西鼎会（第十一届健康商品交易大会）上，有一种很奇怪的声音发出了，主办者和一些参会者对外在释放出一些自己解读政策的声音，他们声称，互联网平台经济又要挨打了，我也不知道这些人哪来的胆子，敢于自己莫须有的解读政策，甚至主办方还声称已经圈养了64个媒体人，跟着药房连锁组织的脚步做流量。   我以前也参加过一些传统企业的线下论坛，说实话，直观感受就是完全不懂法，什么话该说，什么话不该说，心里完全没有数，反正自己的行业也是没流量，乱说可能也没人关注，但是像西鼎会这么胆大的，还是第一次见。   这些人到底为什么要这么干？原来他们觉得自己如今困难的处境，罪魁祸首是互联网平台经济，说实话，说这个话的如果是药厂，我可能就信了，但是这些企业也是销售平台，仔细想想，总觉得逻辑不通，那就让我们捋一捋，看看到底怎么回事。   想要搞懂一件事之前，一定要看这件事情的当事人是谁，这样我们才能搞清他们的动机。   西鼎会，又称健康商品交易大会，听名字，感觉挺唬人的，对吧？你以为是什么官方主办的大会？错，这是一个妥妥的纯民间展会，其主办方是广州中康数字科技有限公司（中康科技，港股上市：中康控股02361.HK），这家公司业务很简单，一块是给医疗行业，尤其是销售渠道卖各种数据分析和报告，还有一块就是办会，类似西鼎会这种，还有好几个。   我觉得很奇怪的一件事，这家公司按说是一家服务医药连锁企业的乙方，是通过数据生成策略帮助客户获客、定位、营销，但是整个大会气氛非常负面，感觉大家的日子都过得不好，那有没有一种可能性，这家乙方公司的服务能力有问题？好比西贝今年出了问题之后，服务它的公关公司或者公关顾问是不是有很大的责任？   我看完整个西鼎

如果一个意大利年轻人花7.6欧元在Temu上网购，结果却收到了海关寄来的618欧元天价罚单，你觉得他是倒霉，还是被坑了？   这不是什么离奇的段子，而是近期发生的真实一幕。原因很简单：印着可爱图案的T恤和儿童发夹，被海关认定为侵权假货。对于习惯了薅羊毛的消费者来说，这记闷棍敲醒了他们对低价神话的幻觉。而对于Temu来说，这只是冰山一角。   在过去的几年里，Temu用几美金的充电宝、几欧元的裙子，像一股橙色旋风席卷了全球。这种无往不利的扩张，曾被视为中国产品对全球零售的强势冲击。   但这种表面的风光只是一时，到了2026年，风向彻底变了。   随着欧美监管靴子的密集落地，那个靠着关税红利和极致低价打天下的时代，正面临前所未有的清算。   如果说过去是在开阔地狂奔，那现在的Temu更像是在玩一场生死时速。   这场赛跑的成败，不仅关乎Temu的命运，更预示着一个粗放无序的旧时代终结。   合规，是留在牌桌的保证金 跨境电商圈里，有个词叫“套利红利”。   比如过去，欧盟有150欧元的进口小包裹免税额，美国也有800美元的豁免额度。这就让Temu这种靠海量小包裹直邮的模式如鱼得水。   但新的消息是，2026年7月起，欧盟要正式取消这150欧元的免税待遇。取而代之的是每件商品征收统一关税。   在比利时列日或荷兰鹿特丹的港口，曾经是成千上万个无人查验的小包裹，现在却成了海关重点关照的对象。这种从抽查到普查的转变，让每一个5美金的指甲剪，都必须在海关系统里补上一张比身价还高的税单。   更紧迫的，是责任归属。   以前，平台总认为自己，只是个“做媒”的撮合方，货是商家的，自己只管流量。但现在，欧美法律开始把平台定义为“事实进口商”。   有个极端的例

4 月15 日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV—— 小鹏GX重磅亮相并正式开启预售，新车带来纯电和超级增程两个版本，预售价39.98万元。 小鹏GX纯电版四驱纯电续航高达750km；超级增程版纯电续航430km，综合续航1585km。即日起至小鹏GX上市日，用户可享预订限时权益：1000元意向金抵扣5000元购车款，价值6000元的峡湾灰车漆、价值3000元的林雾紫内饰限时免费。   作为小鹏汽车2026年度开篇重磅力作，小鹏GX汇聚了集团全领域前沿科技，基于SEPA 3.0架构打造，融合了多物种优势，与飞行汽车、人形机器人IRON等具身智能体采用同源核心架构，是面向L4时代打造的科技大成之作。小鹏GX拥有更全面的安全、更先进的智能、更科技的操控以及更智慧的家具。尤其在安全上，小鹏GX下足了功夫，以全维度的被动安全能力、行业领先的主动安全能力、航空级六重全域安全冗余三大旗舰安全体系，定义L4时代全尺寸科技旗舰SUV标准。 发布会现场，小鹏GX把四大安全测试在现场做了还原，央视主持人朱广权更是亲身参与测试，甚至当场加大难度，体验完以后，更直言小鹏GX是 “稳定的出行伙伴，非常靠得住”，为新车实力强势背书。小鹏将其命名为GX，既是对Great（伟大）与Xplore（探索）精神的极致诠释，更凝聚了小鹏对未来出行的思考。   安全新旗舰：三大旗舰安全体系，定义L4时代标准 真正的豪华，从不流于表面的配置堆砌，而是源于对生命安全的极致敬畏。小鹏GX构建「汽车被动安全、汽车主动安全、航空冗余安全」三大旗舰安全体系，打造移动出行的全域安全堡垒，深刻诠释“安全才是最大的豪华”。 被动安全层面，小鹏GX采用行业最大16000T前后一体大压铸，通过正面抗冲击、侧面抗冲击、后部抗冲击、顶部承压、底部防托底720度全方位防护系统，实现超高被动安全强度，更完成行业首次720°立体五

在家居美学升级与精致生活普及的趋势下，用户对家居清洁工具的需求如今已跳出“能用”，转向“好看、好握、好清洁”的全维度体验。追觅吸尘器美学旗舰品 Air系列手持吸尘器持续热销，凭借纤云极致美学与硬核性能突破，成为高端手持清洁赛道的现象级单品，线上线下渠道销量稳步攀升，市场口碑持续走高。   追觅Air构建了完整的纤云极致美学体系，从四大维度重新定义手持吸尘器的设计标准。形态上采用一体化笔形机身，流云流线无冗余棱角，极简线条与性能感兼具；家居层面纤巧机身可藏于柜角缝隙，亦能作为家居摆件自然适配各类装修风格；握持层面35mm纤细握杆贴合掌心，久握不累如执书卷；色彩选用皓月银、星云粉低饱和高级色调，低调融入生活场景不喧宾夺主。   在轻盈机身之下，追觅Air以“轻、低、薄、巧”四大特性破解传统清洁痛点。整机手持负重仅1.1kg，举高清扫轻松无负担；地刷180°平躺，9.5cm探底高度深入床底沙发底无死角；35mm纤薄握感舒适，360°万向转向灵活应对边角盲区，让清洁全程从容丝滑。   性能层面，追觅Air在小机身内实现技术突破，带来越级清洁表现。100AW强劲吸力依托行业领先整机效率，不堆功率却实现更强清洁力；创新小体积单锥分离系统搭配H13级HEPA滤网，分离效率更高、滤芯更耐用；智能BMS管理系统与14万转高速电机加持，40分钟长续航覆盖120㎡大户型，彻底告别续航焦虑。   针对用户高频痛点，追觅 Air带来全流程体验升级。360°万向灵动双滚刷搭配300°绿光显尘，微尘污渍一目了然；开放式大吸口与密封风道兼顾大颗粒吸入与高效清洁；灵鲨主动割毛技术实现0缠毛，养宠家庭与长发用户无需徒手清理滚刷；一推刮尘倒灰设计手不沾灰、杜绝扬尘，让清洁收尾同样干净省心。   从AWE现场人气爆棚到上市后持续热销，追觅Air的市场表现

在智能驾驶快速演进的当下，一个越来越常见的类比是：自动驾驶时代的地平线，越来越像“移动互联网时代的高通”。   这一判断并非空穴来风。   过去十年，地平线逐步走出一条少见的路径——从底层芯片和算法，到量产落地，形成“智驾芯片+算法+规模化交付”的闭环能力。   而这条路径，恰恰与高通在移动互联网时代的崛起逻辑，存在若干关键相似性。   从“单点能力”到“平台化”：路径上的相似   高通之所以成为移动时代的基础设施，是因为从最初的芯片制造，到最终构建了一个标准化平台。   地平线正在走类似路径。   其以征程系列车载计算方案为核心，叠加算法与工具链，形成统一架构的产品体系。以最新一代征程6系列为例，其覆盖从入门级主动安全到城区辅助驾驶的全性能段需求，构建起“统一底层、分层覆盖”的计算平台。   在此基础上，地平线推出全场景辅助驾驶系统HSD（Horizon SuperDrive™），实现从硬件到软件的一体化输出。官方数据显示，HSD已在多款量产车型中落地，并基于“一段式端到端+强化学习”持续迭代升级。   这种“平台化能力”，是其被类比为高通的重要原因之一。   生态驱动：从供应商到“连接器”   另一个关键相似点，是生态。   高通的成功，本质在于其成为连接手机厂商、操作系统和开发者的枢纽。地平线同样在强化这种“生态连接能力”。   截至目前，地平线已与全球超过40家车企及品牌达成合作，覆盖中国前十大车企。同时，与博世、大陆、采埃孚、电装等全球顶尖Tier-1建立量产合作关系，生态合作伙伴已超过200家，形成较为完整的产业链协同体系。   在具体落地上，从奇瑞、长安到理想，从博世到与大众软件公司CARIAD的合资公司酷睿程，地平线的技

昨天（4月7日），石头科技市值跌破了300亿。就算不和高点的超千亿比，这个数值也已经比上市起点低了。   曾经，俞浩和昌敬，这两位从小米生态链中冲出来的的80后企业家，是所有科技创业者羡慕的对象。   但对比俞浩的追觅，就像开了挂，洗地机、吹风机到处乱杀，甚至在春晚上站上C位，如今昌敬的石头，不仅在投资市场上风头不在，业务增长曲线也正在发生变化。   特别是对比曾经的“小老弟”追觅，这种变化尤其刺眼。   两个天才的不同剧本 直接看最硬核的数据。   根据最新的石头科技2025年业绩快报，单看营收，石头依然很猛，全年干到了186.16亿元，同比实现大涨，但仔细看利润，问题就出来了：在营收暴涨的情况下，归母净利润只有13.6亿元，同比暴跌了30%多。   而且，2025年石头的净利率已经掉到了7.3%左右。要知道，几年前石头的净利率曾高达20%以上。这意味着，这意味着石头每卖出一台机器，赚到的辛苦钱还不到以前的三分之一，剩下的全填进价格战的火坑里了。   而曾经的追赶者追觅，虽然还没上市，但数据表现给了石头足够的压力。   追觅科技2024年营收约150亿元，净利润10亿；2025年上比较保守的数据，是会突破300亿元，净利润超过20亿，连续六年年复合增长率达到100%。   更可怕的是，追觅没把鸡蛋放在一个篮子里，扫地机、洗地机、高速吹风机三个品类都在行业前三，甚至在北美市场，追觅的营收同比提升了189%。在很多关键的国家和地区（如瑞典、波兰），追觅的市占率甚至超过了50%，形成了绝对的断层领先。   同时，追觅2025年的研发投入超过了10亿，全部集中在高速电机和算法上。   可见，石头是在用利润换营收，试图保住全球第一的名号；而追觅，则是在用技术积累换多品类爆发