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对大多数消费者而言，日日煮依然让人感到熟悉 —— 它的品牌、风味和食谱都是其早期追随者所熟知的。但在这些文化基础之下，更大的变化正在形成。在过去的几个月中，日日煮企业有限公司加强了其食品平台，在关键市场扩展了分销渠道，并悄然组建了一个消费品行业中备受关注的企业金库之一。 这一切看起来并不仓促。它是有条理的，深思熟虑的，有目的性的。 对于那些一直关注 Norma Chu 旅程的人来说，这种稳健性并不令人惊讶。早在行业意识到她在构建什么之前，她就已经将日日煮从一个小型内容实验发展成了一家跨国、多品牌的亚洲食品公司。她的沟通风格从未改变过。她言辞简明。她耐心表达。她注重清晰度、基础工作以及能经受时间考验的系统。 在 Hawk Point Media，我们被那些以这种方式运营的领导者吸引，他们明白最响亮的创新往往始于静默。因此，当日日煮开始现代化其财务支柱，同时仍在扩大其烹饪领域时，显然这里有一个值得讲述的故事，一个关于一家公司为完全不同的消费者和金融环境做好准备的故事。 这就是我们与 Norma Chu 对话的起点。 编者注：Hawk Point Media 在保留 Chu 女士原始回应意图、重点和观点的同时，协助进行了轻微编辑以提高清晰度。 访谈内容 HPM：Norma，投资者们在问，日日煮是一家食品公司还是一家碰巧销售食品的现代金库公司？您如何回答这个问题？ 日日煮：有趣的是，我经常听到这个问题，因为在创立日日煮初期，这家公司实际上只是我在香港的小公寓里拍摄视频，教人们如何制作我家传的菜肴。当时没有金库，也没有资产负债表策略。甚至连公司都还没有成立。只有这样一个信念：亚洲美食应该变得更易于接触，更充满乐趣。 所以从根本上来说，我仍然认为日日煮是一家食品公司。但在这个行业足够长时间后，我也理解到仅仅相信自己的使命是不够的。你需要保护它。你需要建立一种能够承受周期、货币波动、地缘

文远知行CFO炮轰小马智行路演书造假，口水战升级？ 近期，自动驾驶行业热度持续攀升。就在万众瞩目之下，“全球Robotaxi第一股”文远知行与另一家头部自动驾驶企业小马智行于同一天正式启动港股招股，并计划同步登陆港交所。 正当市场热烈讨论这对“自动驾驶双子星”的港股征程之际，一场风波却突然上演。 据新浪证券报道，10月30日晚，文远知行首席财务官李璇在某分析师微信群中发布了一则长文，直指小马智行在其面向香港投资者的路演材料中，包含多项针对文远知行的不实数据，并对此进行了逐条驳斥与澄清。 事实上，这并非两家公司首次公开“交锋”。早在今年6月，小马智行联合创始人兼CTO楼天城在接受腾讯汽车采访时曾提出著名的“牌桌理论”，称从“规模化”和“无人化”两大维度衡量，真正坐上牌桌的只有Waymo、小马智行和百度三家公司。 对此，文远知行CFO李璇随即在朋友圈公开回击，列举小马智行过往发生的撞车、起火等安全事故，并直言：“给友商一个建议：别在全球签一堆MOU就自称‘全球公司’。真想学文远，至少先做到在多个城市真正落地运营几十辆车再说。” 此次争议的焦点，集中在小马智行路演材料中的一组运营数据。 其中显示，小马智行在中国的运营城市包括北京、上海、广州、深圳四大一线城市，而文远知行仅在北京一城运营。然而文远知行总部设在广州，早在多年前便在当地启动了Robotaxi的公开商业化运营，用户通过“文远出行”App即可直接叫到无人车，该数据显然存在明显偏差。 更令人震惊的是，在“累计完成订单数”一栏，文远知行竟被标注为“0”，这一明显失实的信息，无疑成为引爆文远知行CFO激烈回应的导火索。 值得一提的是，百度的数据同样引发质疑。小马智行的材料称百度仅在北京和上海两个城市运营Robotaxi。但实际上，百