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12-05 22:17
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12-05 19:28
标普500调整前瞻:MRVL与CVNA的入围概率几何? 标普500指数的季度调整向来是资金博弈的焦点。近期市场关于Marvell (MRVL) 和 Carvana (CVNA) 入选的呼声很高,结合标普委员会的选股逻辑,谈谈我的看法。 首先是MRVL(迈威尔科技),我认为其入选概率极高。 从市值和流动性来看,MRVL早已跨过门槛。此前未能入选,主要受制于由于并购摊销导致的会计账面亏损(GAAP盈利要求)。但随着AI数据中心业务的爆发,其盈利质量已明显改善。对于标普委员会而言,吸纳这家半导体基础设施巨头,符合指数“代表美国经济科技导向”的长期逻辑。这更像是一次“迟到的认可”。 相比之下,CVNA(Carvana)则是典型的“黑马”与“雷区”并存。 虽然其股价上演了史诗级反转,市值也已达标,但我们不能忽视标普委员会的保守倾向。他们极其看重盈利的持续性与稳定性。CVNA虽然近期业绩回暖,但其高负债率和历史业绩的剧烈波动,可能让求稳的委员会感到犹豫。 个人观点: 如果是为了博弈“入选效应”带来的被动资金买入,MRVL是确定性较高的选择,即便落选,基本面也足以支撑股价;而CVNA本质上是在赌博,一旦落选,获利盘的抛压可能引发剧烈回调。我会优先配置MRVL,对CVNA保持观望。
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12-01
我为什么觉得谷歌320美元左右的股价,值得认真考虑买入
最近很多人问我:“谷歌现在320刀,还能买吗?不是说已经涨很多了吗?” 我把最近的研究整理了一下,用大白话写出来,方便大家直接看、直接判断。 1. 先说最直观的结论 现在买谷歌,短期(半年内)可能还有震荡,但中长期(2-3年)看大概率是划算的。理由就三句话: - 广告这台印钞机还没坏,还在加速; - 云计算终于从“烧钱”变成“赚钱”,而且赚得比谁都猛; - 谷歌自己做的AI芯片(TPU)和大模型(Gemini)正在把对手远远甩在后面。 2. 广告:老业务还在狂赚 很多人觉得广告不行了,其实谷歌2025年第三季度广告收入还是涨了15%。 为什么?因为他们把AI塞进了搜索框——那个叫“AI Overviews”的小总结框,现在每月有15亿人用。用户一看总结就满意,停留时间变长,广告主就愿意多花钱。 YouTube也一样,AI推荐让大家刷得停不下来,第三季度收入102亿美金,同比增长12%。 一句话:谷歌的广告不是夕阳产业,而是插上了AI翅膀的老树发新芽。 3. 云计算:从赔钱货变成摇钱树 三年前大家都在笑谷歌云一直在亏钱。现在呢? 2025年第三季度,Google Cloud收入151亿美金,同比增长34%,已经连续多个季度盈利了,毛利率冲到23.7%。 更吓人的是订单:客户已经签好但还没开始花的钱(积压订单)高达1550亿美元,比去年同期多82%。 举个真实例子:Meta刚跟谷歌签了6年600亿美元的大单,就是冲着谷歌的AI芯片来的。 4. TPU和Gemini:谷歌手里真正的核武器 很多人只知道英伟达显卡贵,但不知道谷歌自己做了7代AI芯片,叫TPU。最新一代Ironwood,训练同样的模型比英伟达便宜一半,能耗还低50%。 现在OpenAI、Anthropic(Claude的母公司)都在偷偷测试谷歌的TPU,因为实在太划算。 大模型Gemini呢?最新版本Gemini 3
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我为什么觉得谷歌320美元左右的股价,值得认真考虑买入
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11-29
美团财报后的抉择:短期阵痛与长期价值的博弈 美团2025年第三季度财报公布后,市场一片哗然。营收955亿元(同比增长2%),但核心本地商业经营利润转负,亏损141亿元,公司整体经调整净亏损达160亿元。表面看,这是一份“不及预期”的答卷,但我认为,这份财报暴露的不是美团的弱点,而是其战略定力——在行业恶性竞争中选择“以亏损换空间”,主动加码生态护城河。股价短期承压难免,但长期价值反而在混乱中愈发清晰。 1.亏损本质:战略投入而非溃败 市场对美团亏损的恐慌,忽略了其主动选择的战略路径。三季度亏损主要来自两方面: - 补贴投入:为应对京东“品质外卖”、淘宝闪购等对手的围攻,美团被迫加入补贴战(如“0元购”“满25减11”),导致销售及营销开支同比暴增90.9%至343亿元。 - 生态建设:骑手养老保险覆盖全国、28亿元“繁盛计划”扶持商家、69亿元研发投入(同比增长31%)。这些开支短期内拖累利润,但目标是巩固履约体验和供应链韧性。 美团CEO王兴直言:“外卖价格战是低质低价的‘内卷式’竞争,我们坚决反对。” 这透露出美团的底层逻辑:拒绝用短期利润换取虚假繁荣,而是通过用户留存和生态建设实现可持续增长。 2.黑暗中的曙光:用户与新品类的增长 在亏损表象下,美团的核心数据依然坚挺: - 用户黏性提升:年交易用户突破8亿,DAU(日活跃用户数)同比增长超20%,餐饮外卖月交易用户创历史新高。更多中低频用户向高频跃迁,证明补贴并未“打水漂”。 - 新业务亮点:闪购“品牌官旗闪电仓”在“双11”首日销售额涨幅300%,新业务收入同比增长15.9%,亏损收窄至13亿元。国际化品牌Keeta在中东和巴西的扩张,更是打开第二增长曲线。 这些数据表明,美团的亏损换来了更深的护城河:即时零售日订单峰值突破1.5亿单,平均送达时间34分钟,供应链效率已难被对手复制。 3.现金流:美团的底气所在 市
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11-26
马斯克的万亿赌局:未来十年各阶段可行性分析与投资策略
特斯拉投资者一定要看懂马斯克的万亿薪酬 首先,马斯克的万亿薪酬可谓是一场商业史上规模空前的豪赌,将特斯拉的命运与马斯克的野心牢牢绑定(深度绑定能让马斯克更加专注于特斯拉,不会被Spacex、xAI其他公司分散精力) 每秒赚2784美元,每天进账2.4亿美元——这就是特斯拉股东大会通过的马斯克未来十年薪酬方案。这项潜在价值高达1万亿美元的计划,甚至超过了波兰、沙特阿拉伯等国家的全年GDP。 但这绝非简单的财富转移,而是一份长达十年的"业绩对赌协议"。马斯克必须完成12组层层加码的目标,才能分批获得相当于特斯拉12%股份的奖励。若全部目标达成,他在特斯拉的持股比例将从13%增至约25%,接近四分之一的关键控制线。 万亿薪酬的十二个KPI 本文将深入分析未来十年各个阶段目标的可行性,并分享相应的投资思路。 01 薪酬方案核心内容与设计逻辑 这份薪酬方案的本质是一场为期十年的业绩对赌。特斯拉董事会向马斯克授予最多4.237亿股限制性股票,约占公司调整后总股本的12%,分12批次发放。 每完成一个阶段目标,马斯克即可获得约3531万股普通股。这12组目标分为三类:市值门槛、运营目标和盈利目标。 市值方面,特斯拉市值需要从当前的1.1万亿美元左右逐步推升至8.5万亿美元,这相当于当前苹果和微软市值的总和。 运营目标涵盖四大核心业务:累计交付2000万辆特斯拉汽车、FSD活跃订阅用户达1000万、累计交付100万台人形机器人以及100万辆Robotaxi投入商业化运营,如上图所示。此外,方案要求特斯拉的年度调整后EBITDA最终达到4000亿美元。 与2018年薪酬方案相比,本次目标更具挑战性且与特斯拉的转型战略紧密相连。特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆表示:"如此巨额的激励方案,是唯一能够激励马斯克付出超乎常人的努力,完成'不可能之事'的方法。" 02 近期目标可行性分析(2025-202
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11-24
雷军亿元增持小米,是信号还是烟雾弹?
股价的短期波动是市场情绪的放大器,却往往与企业的内在价值南辕北辙。 当我看到小米股价在38港元附近徘徊,而雷军选择在此时斥资1亿港元增持260万股时,脑海中浮现的正是投资大师彼得·林奇那句名言:“股价的下跌并非风险的减少,反而是机会的增加。” 11月24日,小米集团收盘于38.66港元,单日上涨1.52%。这与6月份61.45港元的高点相比,跌幅仍超过37%,市值蒸发逾5300亿港元。而就在这一天,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军个人斥资超1亿港元增持小米集团260万股,平均价为每股约38.58港元,雷军持股比例增加至23.26%。 01增持背后的深层信号 雷军此次增持是小米自IPO以来,创始人首次个人进行二级市场主动增持。回顾历史,小米在2019年1月进行了上市后的首次回购,当时公司公告称“现有财务资源,足以支持股份购回,同时维持稳健的财务状况”。 但此次与以往不同——雷军动用的是个人资金,而非公司资金回购。这一细微差别传递出截然不同的信号:公司回购可能被视为财务操作,而创始人真金白银的自掏腰包,则是对公司未来信心的最直观体现。 在小米历史上,创始人如此规模的个人增持实属罕见。2025年11月,小米集团已连续两日大手笔回购公司股票2150万股,总斥资金额超8亿港币。而雷军选择在公司回购之后追加个人投资,这或许表明他认为当前股价已被市场严重低估。 此次增持后,雷军合计持有小米集团约23.26%的股份,控制力进一步增强。对投资者而言,与持股比例如此之高且愿意追加投资的创始人站在一起,风险收益比显然更为可观。 02股价波动的多空博弈 基本面与股价的背离达到惊人程度。小米2025年第三季度营收1131亿元,同比增长22.3%,调整后净利润113亿元,同比增长高达80.9%。然而与此形成鲜明对比的是,股价却从高点下跌超过37%。 这种背离背后,市场对小米存在多重担忧。存储芯片成本
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雷军亿元增持小米,是信号还是烟雾弹?
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11-24
特斯拉,看多的觉得它是下一个苹果,看空的觉得它就是个泡沫。说实话,两边都有点道理。 核心就一个问题:你是把它当成一家汽车公司,还是一家科技公司?如果只看卖车,现在这估值确实不便宜,销量增速放缓、价格战打得利润下滑,这些现实问题就摆在那。但它的故事又确实诱人——Robotaxi、人形机器人、AI芯片,随便一个成了都是颠覆性的。 未来一年,我觉得关键就看两件事。第一,
马斯克
画的那些“大饼”,尤其是Robotaxi,能不能拿出点真进展。哪怕只是一个城市落地试点,都能刺激股价蹦一蹦。第二,老本行不能垮。如果季度交付量持续难看,那再好的故事也撑不住场子。 我自己的感觉是,这一年波动小不了。好消息来了可能猛涨一波,坏数据出来也可能跌得狠。想抄底的话得有点耐心,最好等它因为汽车业务的坏消息砸出个坑的时候再考虑。毕竟,梦想很贵,但现实很骨感啊。
$特斯拉(TSLA)$
$英伟达(NVDA)$
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11-23
哎呀,这两天新能源板块又来了一次大跳水,蔚小理这仨老铁集体“跳水”,看得我心塞。11月这市场,简直像过山车,BYD还好点,稳如老狗,但蔚来、小鹏和理想的股价直接腰斩似的往下砸。比亚迪作为“老大哥”,10月销量还占了23.1%的份额,全球卖得飞起,股价今年涨了110%,但新势力们呢?竞争太猛,价格战打得头破血流,投资者一慌神,就全跑了。想想也正常,宏观经济还没完全回暖,关税壁垒又在海外晃荡,谁敢轻易加仓? 先说说背景吧。11月中旬,EV市场情绪崩了,BYD的财报虽稳,但利润率被价格战挤压,带动整个板块回调。蔚小理作为高端玩家,交付量虽有起色——小鹏9月前交付31万+,年增200%多,蔚来靠乐道和萤火虫品牌拉了把销量,理想的增程车也卖得不错——但股价不认账。蔚来美股一度跌到6.58刀,港股30多港元徘徊;小鹏港股87港元左右,市值刚超理想;理想呢,81港元,市值1650亿港元,但前9月交付下滑13%,这让市场直呼“优秀生翻车”。 我琢磨了半天,要抄底,得看谁的底子厚、故事长。先排除蔚来吧,虽然李斌喊得响,2025年目标44万辆翻番,但累计亏800亿,现金烧得慌,毛利率才12%,再来场豪赌,万一乐道L90交付跟不上,股价继续探底。不是说蔚来不行,它的用户服务牛,换电网络是杀手锏,但现在抄底风险高,适合长线粉。 理想呢?哎,这家本来是“稳健王者”,现金储备885亿,Q3营收超300亿,毛利高,但纯电转型太急,销量下滑13%,股价被罚站。投资者担心利润率被拉低,短期估值承压。要是11月26日Q3财报亮眼,或许能反弹,但现在抄底像赌它赶紧出爆款BEV车型,稳是稳,就是没惊喜。 最后,小鹏这小子,我投它一票!何小鹏的团队太会玩儿了,X9 EREV一出,续航1600公里,订单爆棚;海外卖了7000多辆,2025年目标破万。股价今年涨86.7%,波动大(Beta 2.53),但交付年增200
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11-23
最近阿里巴巴宣布启动“千问”项目,全力进军AI消费端(to C),直接对标ChatGPT那种智能助手,要把AI塞进淘宝、天猫,提升购物体验。这消息一出,11月17日阿里股价当天大涨超5%,市场很买账。 为什么我看好阿里?[微笑] 1.云业务+AI基础设施本来就强,千问是把技术变现到普通用户的好机会。 2.三季度财报11月25日公布,分析师预期营收稳增,云和国际电商是亮点。 3.中国消费在回暖,对阿里是利好。 4. AI概念当前超级热,讲好这个故事就能继续吸钱。 风险也有: 1.电商主业增速放缓,被拼多多、抖音抢了不少流量。 2.监管、中美摩擦、海外扩张不顺等老问题还在。 3.AI to C竞争很卷,腾讯、百度、字节都在冲,阿里不一定能赢。 我的个人操作(仅供参考,不构成投资建议): - 小仓位加仓阿里股票或美股BABA/港股9988(或者相关中概互联网ETF)。 - 目标:短期看涨10%左右。 - 不重仓、不裸买期权(太赌),顶多做点低风险的看涨垂直价差。 - 止损设在千问宣布那天低点下方5%。 - 盯着纳斯达克科技板块,如果美股科技继续强,阿里大概率跟涨。 一句话总结: 阿里这次AI to C的布局是个不错的催化剂,财报前可以轻仓博一把,但别all in,稳为主,管好风险[爱你]
$阿里巴巴(BABA)$
$腾讯控股(00700)$
$小米集团-W(01810)$
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11-23
38港元的小米,是陷阱还是馅饼? 股价的短期波动是市场情绪的放大器,却往往与企业的内在价值南辕北辙。 当我看到小米股价跌至38港元附近,脑海中浮现的正是
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那句经典:“别人贪婪时我恐惧,别人恐惧时我贪婪。”当前市场对小米的悲观情绪几乎达到了顶点——股价从6月高点61.45港元下跌约37%,两个月内市值蒸发超5300亿港元。 但与此同时,小米交出了一份亮眼的三季报:营收1131亿元同比增长22.3%,调整后净利润113亿元同比增长80.9%。这种基本面向好与股价持续下跌的背离,正是我们需要深入剖析的机会。 01 股价下跌的深层原因 存储芯片成本大幅上涨已成为挤压小米手机利润的首要因素。2025年三季度DDR5内存价格同比暴涨102%,而存储成本通常占手机总成本的15-20%。 这使得小米手机毛利率从二季度的11.5%降至11.1%。更令人担忧的是,这种存储芯片涨价被认为是“长周期行为”,可能持续到2027年。 小米的汽车业务虽实现单季盈利,但隐患不少。尽管三季度汽车业务贡献了7亿元利润,但管理层预计2026年汽车毛利率可能下滑。 二期工厂建设进度延迟,加上明年购置税补贴减半,令市场担忧汽车业务的持续盈利能力。 近期,小米还陷入舆论风波。新华社连续发表评论,不点名批评车圈“浮夸风”“巧嘴风”和“数据造假”等现象。而小米的营销方式多处踩中这些“靶点”。 例如,宣传“40米深度防水”的手表,实际仅10米深度就进水损坏;宣传的“碳纤维双风道前舱盖”被车主发现仅有外观开孔而缺乏导流结构。 机构资金持续流出也给股价带来巨大压力。三季度公募基金减持小米108亿元,使其成为当期被减持最多的个股之一。主动权益基金对小米的持股数量环比下降45.9%。 02 不容忽视的积极信号 技术面显示超卖
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标普500指数的季度调整向来是资金博弈的焦点。近期市场关于Marvell (MRVL) 和 Carvana (CVNA) 入选的呼声很高,结合标普委员会的选股逻辑,谈谈我的看法。 首先是MRVL(迈威尔科技),我认为其入选概率极高。 从市值和流动性来看,MRVL早已跨过门槛。此前未能入选,主要受制于由于并购摊销导致的会计账面亏损(GAAP盈利要求)。但随着AI数据中心业务的爆发,其盈利质量已明显改善。对于标普委员会而言,吸纳这家半导体基础设施巨头,符合指数“代表美国经济科技导向”的长期逻辑。这更像是一次“迟到的认可”。 相比之下,CVNA(Carvana)则是典型的“黑马”与“雷区”并存。 虽然其股价上演了史诗级反转,市值也已达标,但我们不能忽视标普委员会的保守倾向。他们极其看重盈利的持续性与稳定性。CVNA虽然近期业绩回暖,但其高负债率和历史业绩的剧烈波动,可能让求稳的委员会感到犹豫。 个人观点: 如果是为了博弈“入选效应”带来的被动资金买入,MRVL是确定性较高的选择,即便落选,基本面也足以支撑股价;而CVNA本质上是在赌博,一旦落选,获利盘的抛压可能引发剧烈回调。我会优先配置MRVL,对CVNA保持观望。","listText":"标普500调整前瞻:MRVL与CVNA的入围概率几何? 标普500指数的季度调整向来是资金博弈的焦点。近期市场关于Marvell (MRVL) 和 Carvana (CVNA) 入选的呼声很高,结合标普委员会的选股逻辑,谈谈我的看法。 首先是MRVL(迈威尔科技),我认为其入选概率极高。 从市值和流动性来看,MRVL早已跨过门槛。此前未能入选,主要受制于由于并购摊销导致的会计账面亏损(GAAP盈利要求)。但随着AI数据中心业务的爆发,其盈利质量已明显改善。对于标普委员会而言,吸纳这家半导体基础设施巨头,符合指数“代表美国经济科技导向”的长期逻辑。这更像是一次“迟到的认可”。 相比之下,CVNA(Carvana)则是典型的“黑马”与“雷区”并存。 虽然其股价上演了史诗级反转,市值也已达标,但我们不能忽视标普委员会的保守倾向。他们极其看重盈利的持续性与稳定性。CVNA虽然近期业绩回暖,但其高负债率和历史业绩的剧烈波动,可能让求稳的委员会感到犹豫。 个人观点: 如果是为了博弈“入选效应”带来的被动资金买入,MRVL是确定性较高的选择,即便落选,基本面也足以支撑股价;而CVNA本质上是在赌博,一旦落选,获利盘的抛压可能引发剧烈回调。我会优先配置MRVL,对CVNA保持观望。","text":"标普500调整前瞻:MRVL与CVNA的入围概率几何? 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2025年第三季度,Google Cloud收入151亿美金,同比增长34%,已经连续多个季度盈利了,毛利率冲到23.7%。 更吓人的是订单:客户已经签好但还没开始花的钱(积压订单)高达1550亿美元,比去年同期多82%。 举个真实例子:Meta刚跟谷歌签了6年600亿美元的大单,就是冲着谷歌的AI芯片来的。 4. TPU和Gemini:谷歌手里真正的核武器 很多人只知道英伟达显卡贵,但不知道谷歌自己做了7代AI芯片,叫TPU。最新一代Ironwood,训练同样的模型比英伟达便宜一半,能耗还低50%。 现在OpenAI、Anthropic(Claude的母公司)都在偷偷测试谷歌的TPU,因为实在太划算。 大模型Gemini呢?最新版本Gemini 3","listText":"最近很多人问我:“谷歌现在320刀,还能买吗?不是说已经涨很多了吗?” 我把最近的研究整理了一下,用大白话写出来,方便大家直接看、直接判断。 1. 先说最直观的结论 现在买谷歌,短期(半年内)可能还有震荡,但中长期(2-3年)看大概率是划算的。理由就三句话: - 广告这台印钞机还没坏,还在加速; - 云计算终于从“烧钱”变成“赚钱”,而且赚得比谁都猛; - 谷歌自己做的AI芯片(TPU)和大模型(Gemini)正在把对手远远甩在后面。 2. 广告:老业务还在狂赚 很多人觉得广告不行了,其实谷歌2025年第三季度广告收入还是涨了15%。 为什么?因为他们把AI塞进了搜索框——那个叫“AI Overviews”的小总结框,现在每月有15亿人用。用户一看总结就满意,停留时间变长,广告主就愿意多花钱。 YouTube也一样,AI推荐让大家刷得停不下来,第三季度收入102亿美金,同比增长12%。 一句话:谷歌的广告不是夕阳产业,而是插上了AI翅膀的老树发新芽。 3. 云计算:从赔钱货变成摇钱树 三年前大家都在笑谷歌云一直在亏钱。现在呢? 2025年第三季度,Google Cloud收入151亿美金,同比增长34%,已经连续多个季度盈利了,毛利率冲到23.7%。 更吓人的是订单:客户已经签好但还没开始花的钱(积压订单)高达1550亿美元,比去年同期多82%。 举个真实例子:Meta刚跟谷歌签了6年600亿美元的大单,就是冲着谷歌的AI芯片来的。 4. 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TPU和Gemini:谷歌手里真正的核武器 很多人只知道英伟达显卡贵,但不知道谷歌自己做了7代AI芯片,叫TPU。最新一代Ironwood,训练同样的模型比英伟达便宜一半,能耗还低50%。 现在OpenAI、Anthropic(Claude的母公司)都在偷偷测试谷歌的TPU,因为实在太划算。 大模型Gemini呢?最新版本Gemini 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美团2025年第三季度财报公布后,市场一片哗然。营收955亿元(同比增长2%),但核心本地商业经营利润转负,亏损141亿元,公司整体经调整净亏损达160亿元。表面看,这是一份“不及预期”的答卷,但我认为,这份财报暴露的不是美团的弱点,而是其战略定力——在行业恶性竞争中选择“以亏损换空间”,主动加码生态护城河。股价短期承压难免,但长期价值反而在混乱中愈发清晰。 1.亏损本质:战略投入而非溃败 市场对美团亏损的恐慌,忽略了其主动选择的战略路径。三季度亏损主要来自两方面: - 补贴投入:为应对京东“品质外卖”、淘宝闪购等对手的围攻,美团被迫加入补贴战(如“0元购”“满25减11”),导致销售及营销开支同比暴增90.9%至343亿元。 - 生态建设:骑手养老保险覆盖全国、28亿元“繁盛计划”扶持商家、69亿元研发投入(同比增长31%)。这些开支短期内拖累利润,但目标是巩固履约体验和供应链韧性。 美团CEO王兴直言:“外卖价格战是低质低价的‘内卷式’竞争,我们坚决反对。” 这透露出美团的底层逻辑:拒绝用短期利润换取虚假繁荣,而是通过用户留存和生态建设实现可持续增长。 2.黑暗中的曙光:用户与新品类的增长 在亏损表象下,美团的核心数据依然坚挺: - 用户黏性提升:年交易用户突破8亿,DAU(日活跃用户数)同比增长超20%,餐饮外卖月交易用户创历史新高。更多中低频用户向高频跃迁,证明补贴并未“打水漂”。 - 新业务亮点:闪购“品牌官旗闪电仓”在“双11”首日销售额涨幅300%,新业务收入同比增长15.9%,亏损收窄至13亿元。国际化品牌Keeta在中东和巴西的扩张,更是打开第二增长曲线。 这些数据表明,美团的亏损换来了更深的护城河:即时零售日订单峰值突破1.5亿单,平均送达时间34分钟,供应链效率已难被对手复制。 3.现金流:美团的底气所在 市","listText":"美团财报后的抉择:短期阵痛与长期价值的博弈 美团2025年第三季度财报公布后,市场一片哗然。营收955亿元(同比增长2%),但核心本地商业经营利润转负,亏损141亿元,公司整体经调整净亏损达160亿元。表面看,这是一份“不及预期”的答卷,但我认为,这份财报暴露的不是美团的弱点,而是其战略定力——在行业恶性竞争中选择“以亏损换空间”,主动加码生态护城河。股价短期承压难免,但长期价值反而在混乱中愈发清晰。 1.亏损本质:战略投入而非溃败 市场对美团亏损的恐慌,忽略了其主动选择的战略路径。三季度亏损主要来自两方面: - 补贴投入:为应对京东“品质外卖”、淘宝闪购等对手的围攻,美团被迫加入补贴战(如“0元购”“满25减11”),导致销售及营销开支同比暴增90.9%至343亿元。 - 生态建设:骑手养老保险覆盖全国、28亿元“繁盛计划”扶持商家、69亿元研发投入(同比增长31%)。这些开支短期内拖累利润,但目标是巩固履约体验和供应链韧性。 美团CEO王兴直言:“外卖价格战是低质低价的‘内卷式’竞争,我们坚决反对。” 这透露出美团的底层逻辑:拒绝用短期利润换取虚假繁荣,而是通过用户留存和生态建设实现可持续增长。 2.黑暗中的曙光:用户与新品类的增长 在亏损表象下,美团的核心数据依然坚挺: - 用户黏性提升:年交易用户突破8亿,DAU(日活跃用户数)同比增长超20%,餐饮外卖月交易用户创历史新高。更多中低频用户向高频跃迁,证明补贴并未“打水漂”。 - 新业务亮点:闪购“品牌官旗闪电仓”在“双11”首日销售额涨幅300%,新业务收入同比增长15.9%,亏损收窄至13亿元。国际化品牌Keeta在中东和巴西的扩张,更是打开第二增长曲线。 这些数据表明,美团的亏损换来了更深的护城河:即时零售日订单峰值突破1.5亿单,平均送达时间34分钟,供应链效率已难被对手复制。 3.现金流:美团的底气所在 市","text":"美团财报后的抉择:短期阵痛与长期价值的博弈 美团2025年第三季度财报公布后,市场一片哗然。营收955亿元(同比增长2%),但核心本地商业经营利润转负,亏损141亿元,公司整体经调整净亏损达160亿元。表面看,这是一份“不及预期”的答卷,但我认为,这份财报暴露的不是美团的弱点,而是其战略定力——在行业恶性竞争中选择“以亏损换空间”,主动加码生态护城河。股价短期承压难免,但长期价值反而在混乱中愈发清晰。 1.亏损本质:战略投入而非溃败 市场对美团亏损的恐慌,忽略了其主动选择的战略路径。三季度亏损主要来自两方面: - 补贴投入:为应对京东“品质外卖”、淘宝闪购等对手的围攻,美团被迫加入补贴战(如“0元购”“满25减11”),导致销售及营销开支同比暴增90.9%至343亿元。 - 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首先,马斯克的万亿薪酬可谓是一场商业史上规模空前的豪赌,将特斯拉的命运与马斯克的野心牢牢绑定(深度绑定能让马斯克更加专注于特斯拉,不会被Spacex、xAI其他公司分散精力) 每秒赚2784美元,每天进账2.4亿美元——这就是特斯拉股东大会通过的马斯克未来十年薪酬方案。这项潜在价值高达1万亿美元的计划,甚至超过了波兰、沙特阿拉伯等国家的全年GDP。 但这绝非简单的财富转移,而是一份长达十年的\"业绩对赌协议\"。马斯克必须完成12组层层加码的目标,才能分批获得相当于特斯拉12%股份的奖励。若全部目标达成,他在特斯拉的持股比例将从13%增至约25%,接近四分之一的关键控制线。 万亿薪酬的十二个KPI 本文将深入分析未来十年各个阶段目标的可行性,并分享相应的投资思路。 01 薪酬方案核心内容与设计逻辑 这份薪酬方案的本质是一场为期十年的业绩对赌。特斯拉董事会向马斯克授予最多4.237亿股限制性股票,约占公司调整后总股本的12%,分12批次发放。 每完成一个阶段目标,马斯克即可获得约3531万股普通股。这12组目标分为三类:市值门槛、运营目标和盈利目标。 市值方面,特斯拉市值需要从当前的1.1万亿美元左右逐步推升至8.5万亿美元,这相当于当前苹果和微软市值的总和。 运营目标涵盖四大核心业务:累计交付2000万辆特斯拉汽车、FSD活跃订阅用户达1000万、累计交付100万台人形机器人以及100万辆Robotaxi投入商业化运营,如上图所示。此外,方案要求特斯拉的年度调整后EBITDA最终达到4000亿美元。 与2018年薪酬方案相比,本次目标更具挑战性且与特斯拉的转型战略紧密相连。特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆表示:\"如此巨额的激励方案,是唯一能够激励马斯克付出超乎常人的努力,完成'不可能之事'的方法。\" 02 近期目标可行性分析(2025-202","listText":"特斯拉投资者一定要看懂马斯克的万亿薪酬 首先,马斯克的万亿薪酬可谓是一场商业史上规模空前的豪赌,将特斯拉的命运与马斯克的野心牢牢绑定(深度绑定能让马斯克更加专注于特斯拉,不会被Spacex、xAI其他公司分散精力) 每秒赚2784美元,每天进账2.4亿美元——这就是特斯拉股东大会通过的马斯克未来十年薪酬方案。这项潜在价值高达1万亿美元的计划,甚至超过了波兰、沙特阿拉伯等国家的全年GDP。 但这绝非简单的财富转移,而是一份长达十年的\"业绩对赌协议\"。马斯克必须完成12组层层加码的目标,才能分批获得相当于特斯拉12%股份的奖励。若全部目标达成,他在特斯拉的持股比例将从13%增至约25%,接近四分之一的关键控制线。 万亿薪酬的十二个KPI 本文将深入分析未来十年各个阶段目标的可行性,并分享相应的投资思路。 01 薪酬方案核心内容与设计逻辑 这份薪酬方案的本质是一场为期十年的业绩对赌。特斯拉董事会向马斯克授予最多4.237亿股限制性股票,约占公司调整后总股本的12%,分12批次发放。 每完成一个阶段目标,马斯克即可获得约3531万股普通股。这12组目标分为三类:市值门槛、运营目标和盈利目标。 市值方面,特斯拉市值需要从当前的1.1万亿美元左右逐步推升至8.5万亿美元,这相当于当前苹果和微软市值的总和。 运营目标涵盖四大核心业务:累计交付2000万辆特斯拉汽车、FSD活跃订阅用户达1000万、累计交付100万台人形机器人以及100万辆Robotaxi投入商业化运营,如上图所示。此外,方案要求特斯拉的年度调整后EBITDA最终达到4000亿美元。 与2018年薪酬方案相比,本次目标更具挑战性且与特斯拉的转型战略紧密相连。特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆表示:\"如此巨额的激励方案,是唯一能够激励马斯克付出超乎常人的努力,完成'不可能之事'的方法。\" 02 近期目标可行性分析(2025-202","text":"特斯拉投资者一定要看懂马斯克的万亿薪酬 首先,马斯克的万亿薪酬可谓是一场商业史上规模空前的豪赌,将特斯拉的命运与马斯克的野心牢牢绑定(深度绑定能让马斯克更加专注于特斯拉,不会被Spacex、xAI其他公司分散精力) 每秒赚2784美元,每天进账2.4亿美元——这就是特斯拉股东大会通过的马斯克未来十年薪酬方案。这项潜在价值高达1万亿美元的计划,甚至超过了波兰、沙特阿拉伯等国家的全年GDP。 但这绝非简单的财富转移,而是一份长达十年的\"业绩对赌协议\"。马斯克必须完成12组层层加码的目标,才能分批获得相当于特斯拉12%股份的奖励。若全部目标达成,他在特斯拉的持股比例将从13%增至约25%,接近四分之一的关键控制线。 万亿薪酬的十二个KPI 本文将深入分析未来十年各个阶段目标的可行性,并分享相应的投资思路。 01 薪酬方案核心内容与设计逻辑 这份薪酬方案的本质是一场为期十年的业绩对赌。特斯拉董事会向马斯克授予最多4.237亿股限制性股票,约占公司调整后总股本的12%,分12批次发放。 每完成一个阶段目标,马斯克即可获得约3531万股普通股。这12组目标分为三类:市值门槛、运营目标和盈利目标。 市值方面,特斯拉市值需要从当前的1.1万亿美元左右逐步推升至8.5万亿美元,这相当于当前苹果和微软市值的总和。 运营目标涵盖四大核心业务:累计交付2000万辆特斯拉汽车、FSD活跃订阅用户达1000万、累计交付100万台人形机器人以及100万辆Robotaxi投入商业化运营,如上图所示。此外,方案要求特斯拉的年度调整后EBITDA最终达到4000亿美元。 与2018年薪酬方案相比,本次目标更具挑战性且与特斯拉的转型战略紧密相连。特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆表示:\"如此巨额的激励方案,是唯一能够激励马斯克付出超乎常人的努力,完成'不可能之事'的方法。\" 02 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当我看到小米股价在38港元附近徘徊,而雷军选择在此时斥资1亿港元增持260万股时,脑海中浮现的正是投资大师彼得·林奇那句名言:“股价的下跌并非风险的减少,反而是机会的增加。” 11月24日,小米集团收盘于38.66港元,单日上涨1.52%。这与6月份61.45港元的高点相比,跌幅仍超过37%,市值蒸发逾5300亿港元。而就在这一天,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军个人斥资超1亿港元增持小米集团260万股,平均价为每股约38.58港元,雷军持股比例增加至23.26%。 01增持背后的深层信号 雷军此次增持是小米自IPO以来,创始人首次个人进行二级市场主动增持。回顾历史,小米在2019年1月进行了上市后的首次回购,当时公司公告称“现有财务资源,足以支持股份购回,同时维持稳健的财务状况”。 但此次与以往不同——雷军动用的是个人资金,而非公司资金回购。这一细微差别传递出截然不同的信号:公司回购可能被视为财务操作,而创始人真金白银的自掏腰包,则是对公司未来信心的最直观体现。 在小米历史上,创始人如此规模的个人增持实属罕见。2025年11月,小米集团已连续两日大手笔回购公司股票2150万股,总斥资金额超8亿港币。而雷军选择在公司回购之后追加个人投资,这或许表明他认为当前股价已被市场严重低估。 此次增持后,雷军合计持有小米集团约23.26%的股份,控制力进一步增强。对投资者而言,与持股比例如此之高且愿意追加投资的创始人站在一起,风险收益比显然更为可观。 02股价波动的多空博弈 基本面与股价的背离达到惊人程度。小米2025年第三季度营收1131亿元,同比增长22.3%,调整后净利润113亿元,同比增长高达80.9%。然而与此形成鲜明对比的是,股价却从高点下跌超过37%。 这种背离背后,市场对小米存在多重担忧。存储芯片成本","listText":"股价的短期波动是市场情绪的放大器,却往往与企业的内在价值南辕北辙。 当我看到小米股价在38港元附近徘徊,而雷军选择在此时斥资1亿港元增持260万股时,脑海中浮现的正是投资大师彼得·林奇那句名言:“股价的下跌并非风险的减少,反而是机会的增加。” 11月24日,小米集团收盘于38.66港元,单日上涨1.52%。这与6月份61.45港元的高点相比,跌幅仍超过37%,市值蒸发逾5300亿港元。而就在这一天,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军个人斥资超1亿港元增持小米集团260万股,平均价为每股约38.58港元,雷军持股比例增加至23.26%。 01增持背后的深层信号 雷军此次增持是小米自IPO以来,创始人首次个人进行二级市场主动增持。回顾历史,小米在2019年1月进行了上市后的首次回购,当时公司公告称“现有财务资源,足以支持股份购回,同时维持稳健的财务状况”。 但此次与以往不同——雷军动用的是个人资金,而非公司资金回购。这一细微差别传递出截然不同的信号:公司回购可能被视为财务操作,而创始人真金白银的自掏腰包,则是对公司未来信心的最直观体现。 在小米历史上,创始人如此规模的个人增持实属罕见。2025年11月,小米集团已连续两日大手笔回购公司股票2150万股,总斥资金额超8亿港币。而雷军选择在公司回购之后追加个人投资,这或许表明他认为当前股价已被市场严重低估。 此次增持后,雷军合计持有小米集团约23.26%的股份,控制力进一步增强。对投资者而言,与持股比例如此之高且愿意追加投资的创始人站在一起,风险收益比显然更为可观。 02股价波动的多空博弈 基本面与股价的背离达到惊人程度。小米2025年第三季度营收1131亿元,同比增长22.3%,调整后净利润113亿元,同比增长高达80.9%。然而与此形成鲜明对比的是,股价却从高点下跌超过37%。 这种背离背后,市场对小米存在多重担忧。存储芯片成本","text":"股价的短期波动是市场情绪的放大器,却往往与企业的内在价值南辕北辙。 当我看到小米股价在38港元附近徘徊,而雷军选择在此时斥资1亿港元增持260万股时,脑海中浮现的正是投资大师彼得·林奇那句名言:“股价的下跌并非风险的减少,反而是机会的增加。” 11月24日,小米集团收盘于38.66港元,单日上涨1.52%。这与6月份61.45港元的高点相比,跌幅仍超过37%,市值蒸发逾5300亿港元。而就在这一天,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军个人斥资超1亿港元增持小米集团260万股,平均价为每股约38.58港元,雷军持股比例增加至23.26%。 01增持背后的深层信号 雷军此次增持是小米自IPO以来,创始人首次个人进行二级市场主动增持。回顾历史,小米在2019年1月进行了上市后的首次回购,当时公司公告称“现有财务资源,足以支持股份购回,同时维持稳健的财务状况”。 但此次与以往不同——雷军动用的是个人资金,而非公司资金回购。这一细微差别传递出截然不同的信号:公司回购可能被视为财务操作,而创始人真金白银的自掏腰包,则是对公司未来信心的最直观体现。 在小米历史上,创始人如此规模的个人增持实属罕见。2025年11月,小米集团已连续两日大手笔回购公司股票2150万股,总斥资金额超8亿港币。而雷军选择在公司回购之后追加个人投资,这或许表明他认为当前股价已被市场严重低估。 此次增持后,雷军合计持有小米集团约23.26%的股份,控制力进一步增强。对投资者而言,与持股比例如此之高且愿意追加投资的创始人站在一起,风险收益比显然更为可观。 02股价波动的多空博弈 基本面与股价的背离达到惊人程度。小米2025年第三季度营收1131亿元,同比增长22.3%,调整后净利润113亿元,同比增长高达80.9%。然而与此形成鲜明对比的是,股价却从高点下跌超过37%。 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核心就一个问题:你是把它当成一家汽车公司,还是一家科技公司?如果只看卖车,现在这估值确实不便宜,销量增速放缓、价格战打得利润下滑,这些现实问题就摆在那。但它的故事又确实诱人——Robotaxi、人形机器人、AI芯片,随便一个成了都是颠覆性的。 未来一年,我觉得关键就看两件事。第一,<a href=\"https://laohu8.com/U/4197425891462882\">马斯克</a>画的那些“大饼”,尤其是Robotaxi,能不能拿出点真进展。哪怕只是一个城市落地试点,都能刺激股价蹦一蹦。第二,老本行不能垮。如果季度交付量持续难看,那再好的故事也撑不住场子。 我自己的感觉是,这一年波动小不了。好消息来了可能猛涨一波,坏数据出来也可能跌得狠。想抄底的话得有点耐心,最好等它因为汽车业务的坏消息砸出个坑的时候再考虑。毕竟,梦想很贵,但现实很骨感啊。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a> <a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$ </a> ","listText":"特斯拉,看多的觉得它是下一个苹果,看空的觉得它就是个泡沫。说实话,两边都有点道理。 核心就一个问题:你是把它当成一家汽车公司,还是一家科技公司?如果只看卖车,现在这估值确实不便宜,销量增速放缓、价格战打得利润下滑,这些现实问题就摆在那。但它的故事又确实诱人——Robotaxi、人形机器人、AI芯片,随便一个成了都是颠覆性的。 未来一年,我觉得关键就看两件事。第一,<a href=\"https://laohu8.com/U/4197425891462882\">马斯克</a>画的那些“大饼”,尤其是Robotaxi,能不能拿出点真进展。哪怕只是一个城市落地试点,都能刺激股价蹦一蹦。第二,老本行不能垮。如果季度交付量持续难看,那再好的故事也撑不住场子。 我自己的感觉是,这一年波动小不了。好消息来了可能猛涨一波,坏数据出来也可能跌得狠。想抄底的话得有点耐心,最好等它因为汽车业务的坏消息砸出个坑的时候再考虑。毕竟,梦想很贵,但现实很骨感啊。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a> <a 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$英伟达(NVDA)$","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/8842a8cae8aab5361f7100fc54f22239","width":"854","height":"1280"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/503620671426784","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2302,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":503224082789064,"gmtCreate":1763885814163,"gmtModify":1763888398378,"author":{"id":"4222003631533282","authorId":"4222003631533282","name":"暴涨小玩偶","avatar":"https://static.tigerbbs.com/1025969962427e20ba42df83ff2fd00c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4222003631533282","idStr":"4222003631533282"},"themes":[],"title":"","htmlText":"哎呀,这两天新能源板块又来了一次大跳水,蔚小理这仨老铁集体“跳水”,看得我心塞。11月这市场,简直像过山车,BYD还好点,稳如老狗,但蔚来、小鹏和理想的股价直接腰斩似的往下砸。比亚迪作为“老大哥”,10月销量还占了23.1%的份额,全球卖得飞起,股价今年涨了110%,但新势力们呢?竞争太猛,价格战打得头破血流,投资者一慌神,就全跑了。想想也正常,宏观经济还没完全回暖,关税壁垒又在海外晃荡,谁敢轻易加仓? 先说说背景吧。11月中旬,EV市场情绪崩了,BYD的财报虽稳,但利润率被价格战挤压,带动整个板块回调。蔚小理作为高端玩家,交付量虽有起色——小鹏9月前交付31万+,年增200%多,蔚来靠乐道和萤火虫品牌拉了把销量,理想的增程车也卖得不错——但股价不认账。蔚来美股一度跌到6.58刀,港股30多港元徘徊;小鹏港股87港元左右,市值刚超理想;理想呢,81港元,市值1650亿港元,但前9月交付下滑13%,这让市场直呼“优秀生翻车”。 我琢磨了半天,要抄底,得看谁的底子厚、故事长。先排除蔚来吧,虽然李斌喊得响,2025年目标44万辆翻番,但累计亏800亿,现金烧得慌,毛利率才12%,再来场豪赌,万一乐道L90交付跟不上,股价继续探底。不是说蔚来不行,它的用户服务牛,换电网络是杀手锏,但现在抄底风险高,适合长线粉。 理想呢?哎,这家本来是“稳健王者”,现金储备885亿,Q3营收超300亿,毛利高,但纯电转型太急,销量下滑13%,股价被罚站。投资者担心利润率被拉低,短期估值承压。要是11月26日Q3财报亮眼,或许能反弹,但现在抄底像赌它赶紧出爆款BEV车型,稳是稳,就是没惊喜。 最后,小鹏这小子,我投它一票!何小鹏的团队太会玩儿了,X9 EREV一出,续航1600公里,订单爆棚;海外卖了7000多辆,2025年目标破万。股价今年涨86.7%,波动大(Beta 2.53),但交付年增200","listText":"哎呀,这两天新能源板块又来了一次大跳水,蔚小理这仨老铁集体“跳水”,看得我心塞。11月这市场,简直像过山车,BYD还好点,稳如老狗,但蔚来、小鹏和理想的股价直接腰斩似的往下砸。比亚迪作为“老大哥”,10月销量还占了23.1%的份额,全球卖得飞起,股价今年涨了110%,但新势力们呢?竞争太猛,价格战打得头破血流,投资者一慌神,就全跑了。想想也正常,宏观经济还没完全回暖,关税壁垒又在海外晃荡,谁敢轻易加仓? 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先说说背景吧。11月中旬,EV市场情绪崩了,BYD的财报虽稳,但利润率被价格战挤压,带动整个板块回调。蔚小理作为高端玩家,交付量虽有起色——小鹏9月前交付31万+,年增200%多,蔚来靠乐道和萤火虫品牌拉了把销量,理想的增程车也卖得不错——但股价不认账。蔚来美股一度跌到6.58刀,港股30多港元徘徊;小鹏港股87港元左右,市值刚超理想;理想呢,81港元,市值1650亿港元,但前9月交付下滑13%,这让市场直呼“优秀生翻车”。 我琢磨了半天,要抄底,得看谁的底子厚、故事长。先排除蔚来吧,虽然李斌喊得响,2025年目标44万辆翻番,但累计亏800亿,现金烧得慌,毛利率才12%,再来场豪赌,万一乐道L90交付跟不上,股价继续探底。不是说蔚来不行,它的用户服务牛,换电网络是杀手锏,但现在抄底风险高,适合长线粉。 理想呢?哎,这家本来是“稳健王者”,现金储备885亿,Q3营收超300亿,毛利高,但纯电转型太急,销量下滑13%,股价被罚站。投资者担心利润率被拉低,短期估值承压。要是11月26日Q3财报亮眼,或许能反弹,但现在抄底像赌它赶紧出爆款BEV车型,稳是稳,就是没惊喜。 最后,小鹏这小子,我投它一票!何小鹏的团队太会玩儿了,X9 EREV一出,续航1600公里,订单爆棚;海外卖了7000多辆,2025年目标破万。股价今年涨86.7%,波动大(Beta 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AI概念当前超级热,讲好这个故事就能继续吸钱。 风险也有: 1.电商主业增速放缓,被拼多多、抖音抢了不少流量。 2.监管、中美摩擦、海外扩张不顺等老问题还在。 3.AI to C竞争很卷,腾讯、百度、字节都在冲,阿里不一定能赢。 我的个人操作(仅供参考,不构成投资建议): - 小仓位加仓阿里股票或美股BABA/港股9988(或者相关中概互联网ETF)。 - 目标:短期看涨10%左右。 - 不重仓、不裸买期权(太赌),顶多做点低风险的看涨垂直价差。 - 止损设在千问宣布那天低点下方5%。 - 盯着纳斯达克科技板块,如果美股科技继续强,阿里大概率跟涨。 一句话总结: 阿里这次AI to C的布局是个不错的催化剂,财报前可以轻仓博一把,但别all in,稳为主,管好风险[爱你] <a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">$阿里巴巴(BABA)$ </a> <a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$ </a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$ </a> ","listText":"最近阿里巴巴宣布启动“千问”项目,全力进军AI消费端(to C),直接对标ChatGPT那种智能助手,要把AI塞进淘宝、天猫,提升购物体验。这消息一出,11月17日阿里股价当天大涨超5%,市场很买账。 为什么我看好阿里?[微笑] 1.云业务+AI基础设施本来就强,千问是把技术变现到普通用户的好机会。 2.三季度财报11月25日公布,分析师预期营收稳增,云和国际电商是亮点。 3.中国消费在回暖,对阿里是利好。 4. 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