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2023-10-31
价格大战持续，比亚迪汽车毛利率不降反升
三季度，比亚迪汽车业务毛利率为 22.2%，特斯拉为 15.7%。 文丨赵宇 编辑丨王海璐 通过有效的成本控制及产品结构调整，比亚迪三季度销量同比增长约 53% 的同时，汽车毛利率继续走高，至 22.2%。今年一、二季度，比亚迪的汽车毛利率分别为 20.7%、21.6%。 2023 年三季度，比亚迪销售了约 82.4 万辆车，其中纯电车型销量达约 43.2 万辆，仅比特斯拉少 3456 辆。如果四季度比亚迪继续保持这一增长势头，将超过特斯拉、成为全球纯电动车销量第一的车企。 特斯拉今年维持销量增长主要靠降价，汽车毛利率从一季度的 19.3% 下降至三季度的 15.7%。比亚迪也采取了一些降价措施，但成本下降的幅度更高，毛利率不降反升。 10 月 30 日，比亚迪发布三季度财报，当期实现营收 1621.5 亿元，同比增长 38.5%；归母净利润 104.1 亿元，同比增长 82.2%。上述数据基本位于比亚迪在 10 月 17 日给出的业绩预告区间中值，符合市场普遍预期。 2023 年前三季度，比亚迪实现归母净利润 213.7 亿元，已超过公司在 2022 年全年的净利润。 乘联会数据显示：2023 年 9 月，新能源汽车国内零售渗透率达 36.9%，较去年同期的 31.8% 提升 5.1 个百分点，而自主品牌中的新能源渗透率已达到 59.4%。 比亚迪是这个过程中最大的受益者。自 2022 年 3 月停售燃油车后，比亚迪新能源车型销量持续走高。2023 年前三季度，比亚迪新能源乘用车累计销量达 207 万辆，纯电和插混车型的销量基本保持同步增长态势。 2023 年三季度，比亚迪完成了仰望 U8 豪华版、腾势 N7、唐 EV 冠军版、海豹 DM-i 等 9 款新车型的上市发布。 截至目前，比亚迪旗下产品序列已基本实现对中国 10 万-40 万元新能源乘用车市场几乎所有级别、价
精彩异乡为异客: 比亚迪计划加大在新能源汽车领域的研发投入也将继续拓展海外市场，尤其是欧洲和北美市场。
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2023-10-31
从大盘角度来讲，港股的印花税从0.13%降到0.1%，短期内可以提振一下市场了，从细分方向上，叠加万亿国债的利好，我觉得新基建的方向的表现可以关注一下，比如联想集团。$联想集团(00992)$ $恒生科技指数(HSTECH)$
3.19万
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2023-10-31
🔥【10月31日】美三大指数反弹超1%，你布局了哪些好票？
隔夜异动美股高开高收，三大指数均涨超1%。大型科技股多数上涨，苹果涨1.23%，微软涨2.27%，谷歌A涨1.87%，亚马逊涨3.89%，英伟达涨1.63%， $Meta Platforms(META)$ 涨2%。 $特斯拉(TSLA)$ 逆市收跌4.79%，报每股197.36美元，创5月底以来新低。值得一提的是，特斯拉也是美股市值前二十大中今日唯一收跌的公司。点击了解更多资讯盘面行情$恒生指数(HSI)$ 跌幅0.39%； $恒生科技指数(HSTECH)$ 跌幅0.65%； $国企指数(HSCEI)$ 跌幅0.35%； $红筹指数(HSCCI)$ 跌幅0.13%。科技股普跌，<
精彩昨晚大型科技股多数上涨，苹果涨1.23%，微软涨2.27%，谷歌A涨1.87%，亚马逊涨3.89%，这么一看，还算亚马逊最牛，哈哈
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2023-10-31
2023.10.31 复盘笔记 by 稳稳的暴富
天然气这波低位拉涨有点意外，比预计早了10天。周二想做网格，结果只买到100股，不多。周四卖了，交割周走向不是很确定，这波是意外，大上周预计是11月中上旬能到这个位置。 soxl on的财报断崖了，再跌5个点就补一次。$三倍做多半导体ETF-Direxion Daily(SOXL)$ $两倍做多彭博天然气ETF-ProShares(BOIL)$ $两倍做空彭博天然气ETF-ProShares(KOLD)$
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2023-10-31
11月恒指好不到哪去
昨日十月结算日，恒指全日不到200点波幅寂静收炉，全月波幅千五百点。想港股有靓丽表现“2025”吧，14500今年余下时间未必可见，22400更不可能，11月若能不创新低已是美事。18800分界线渐远去，11月弹其上可能性不大，16800不再跌破先期目标17500-17800，站稳再想象18500的高度。港股日成交扔难过千亿，无动力股市难行，11月不做期待不见15000已不错。本周数据不少，恒指是上17500还是破17000，月初几日高低有启示。恒指双买勒束每周照例入场，目前市场状况宜以守为进，每周波幅七八百已是不错，大期待未必可见，成本高的进取方式，几次回撤就备受打击，期权长仓归位效果谨记，尤其双买勒束是认购+认沽的双份期权金，现时要"打得赢就打，打不赢就走，保存实力”。双买勒束为策略交易，非针锋相对的直接，市场亦有周期性，今年已是港股女股神口中的23年来最不利。港府已经全力帮港股，没了港股的香港与没有了博彩的澳门会怎样？ $恒生指数主连 2311(HSImain)$ $恒生指数(HSI)$ $腾讯控股(00700)$
1.04万
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2023-10-31
扒一扒，各大宽基指数的行业变迁~
前几天的文章《你更怕踏空，还是更怕被套？》梅姨说到沪深300的低估，然后雪球有朋友回复说，“300成分股变化太大了，尤其周期行业占比不少，相比市盈率，用市净率也许更有参考价值。” 图片 好吧，空说无凭，我们具体来看看沪深300成分股到底是怎么变化的呢？ 沪深300行业变化 梅姨拉了一下最近15年沪深300申万一级行业分布： 图片 图片 我们看到，纵观这15年来，沪深300行业中，稳坐前三的，不外乎银行和非银金融，这也是被大家所诟病的，始终觉得金融行业占比较大。 但我们看到，两者的合计占比，已经从15年前29%-10年前34%-5年前35%，下降到如今的22%，金融属性是逐渐削弱的。 而除了金融行业，15年前，基建相关的交通运输、房地产、钢铁等占比靠前，刻下了属于那个时代的烙印；而近5年，基建相关的行业权重是逐渐减弱的，取而代之的是大消费、大医药的食品饮料、医药生物； 而你再看今年的行业构成，代表消费的食品饮料跃居首位占比12%；以新能源和光伏为代表的电力设备，和以半导体为代表的电子行业，也都处于比较大的权重，合计占比近18%；最典型的周期行业中，除了金融占比下降到22%之外，与基建相关的房地产已经不见了踪影。 不得不慨叹，沪深300的行业变化，也浓缩了整个时代的变迁啊！ 另外，对于前面两位朋友所提出的疑问，确实，之前沪深300的金融、地产等强周期行业占比确实较大，但是现在的沪深300，行业构成可以说已经越来越均衡了。对于一个越来越均衡的指数，用市盈率看估值应该也没什么大问题。所以，11倍的市盈率确实可以说是低估的。 再者说，如果为了苹果对苹果的比较，如果用几年前金融、地产占比较大的行业构成去看现在的估值，那现在这些周期性行业的估值，更只会拉低现在沪深300的估值，苹果对苹果的估值可能比现在的11倍更低。 比如，像银行，2018年在沪深300中的权重比现在更大，当时的市盈率有
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2023-10-31
美股大涨背后：消费者股票亮眼，汽车巨头结束劳资纠纷
今日美股迎来波动，随着FOMC即将开始的两日会议，道琼斯指数午后大涨近500点，涨幅达到1.5%。此次会议结束，市场普遍预期美联储将维持利率不变。与此同时，S&P 500指数上涨1.1%，纳斯达克指数涨幅为1%。其中，科技界的重量级股票如Meta Platforms (META)、Alphabet (GOOGL) 和 Microsoft (MSFT) 正试图反弹，尤其在上周纳斯达克指数经历了一次大跌。另一方面，汽车制造商General Motors (GM)与United Auto Workers工会达成了初步的劳工协议，这是继Ford之后，与工会达成的又一重要协议。但令市场略感意外的是，尽管Ford同意了大额投资和员工涨薪，其股票却下跌了1.5%。在单一股票动态上，麦当劳第三季度业绩亮眼，全球销售增长了11%。而迪士尼因Trian Fund Management增加了投票权，股票也有所上涨。但不是所有的消息都那么乐观，像On Semiconductor这样的公司在第三季度的销售几乎与去年同期持平，其股价下跌了超过15%。同时，被巴菲特支持的电动汽车制造商BYD的净利润同比增长82%，但与Tesla的竞争加剧，Tesla股价跌到了6月1日以来的最低点。最后，我们将持续关注各大科技公司的财报动态，包括Apple、Caterpillar以及Amgen。美国汽车巨头与工会结束紧张劳资纠纷近期，美国汽车制造商General Motors (GM) 与United Auto Workers (UAW) 达成了初步协议，结束了长达六周的劳资纠纷，该纠纷导致其关键业务停摆。据报道，这一协议的条款与Ford和Stellantis达成的协议相似，其中包括为工会员工增加25%的工资，恢复生活成本调整福利，设定三年工资增长到最高薪酬，将临
精彩Microsoft (MSFT) 有人工智能做引子，股票可以反复炒作
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2023-10-31
第193篇 一万元彩票
昨天美股比较稳健，市场对于利率的担忧基本是几天内走完，不像很多市场磨磨唧唧的···道琼斯更是直接收付失地。。 图片 当然，大A依然很舒服，场外的各种新闻又开始唱多，比如房改，比如险资进场等等。资金面一直在有利好，但股民能不能进来提供流动性接最后一棒，很难说了。 昨天美股麦当劳MCD的财报终于发了。营收和利润全部高于分析师的预期 图片 但其中一部分是通过涨价完成的，这股票我们之前提示了可以买点call潜伏财报。主要是之前美股很多看涨减肥药的多头，把一部分盈利几十亿美元来食品行业选择了标的做空，其中就有麦当劳。他们的理由是，胖子少了以后吃麦当劳的人就少了。。。 $麦当劳(MCD)$ 虽然美国快餐很廉价，但看来这些基金经理对胖子还是不够了解。。。麦当劳的定位其实是确保蛋白质的底层供应足够有性价比，胖子根本懒得走出来进麦当劳的门店吃（外卖？麦当劳的这个价格怕不是还没外卖费贵） 另外我们稍微做空了一点点doordash（公司大量董事在79减持，现在价格73），主要是部分州的法律，对外卖员的超时强制加了费用补偿（也就是外卖平台要多给外卖员钱，于是很多外卖员估计稍微跑的慢点多拿点钱···这实在是刁民啊！对比下我们的美团，送的慢了扣小哥工资实在是太达尔文了……） 美股继续加仓了一点点SVXY，短期的波动率下跌很快，一天跌了4个点。美联储本周加息的可能性不到1.6%，大家松了一口气，拿好手里的call吧……svxy今年回到90还是大概率的时间，被小看波动率每周的自然磨损，那是相当的碎钞。 图片 马赛克市场，整体的dvol上冲到58附近，又缓慢回落。大量的场内亏钱的实质期权开始止损平仓导致拉升，但真正的新入场的资金依然不多，从山寨的两极分化可以看出来。市场最近炒的都是什么烂垃圾啊…… 对了，SOL还是很硬，等发布了抽
精彩搞期权上瘾，比股票刺激的多
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2023-10-31
稳了！上证2923.51，或许就是本轮市场底！
由于微信更改了推送规则，为了避免第一时间错过文章更新，伙伴们可以将“读财报说新股”设为“星标”，我们就能第一时间相见♡ 港A又涨了！！！ 今日A股开盘后，三大股指涨跌互现。上证综指处于弱势，深证成指和创业板指数双双上涨。 午盘前，各大股指全线上扬，上证综指全线飘红，市场量能进一步放大，时隔两个月成交量重回万亿。 上证综指收盘上涨0.12%，报3021.55点，录得五连涨，创业板指数上涨2.48%。市场交易额达到10394亿元 几大指数方面，创业板继续领涨，个股百花齐放，近3700只上涨，最重要的是再次放量，成交额重回万亿上方，这是市场信心恢复、交投活跃回升的重要信号！ 晚点收盘的港股，也在A股的积极带动下，恒指顽强翻红，最终收涨0.04%，恒生科技更是强势上涨1.27% 昨晚的文章《收复3000点后，从乐观和悲观两个角度看市场底！》，财哥就说过，如果周一收盘港A都能双双低开高走的话，上周低点就是本轮港A的市场底的概率无疑将大大的增加 毕竟，在上周五晚，A50期指大跌接近1%，恒生夜期也是跌去了1.4%的 那么在这样弱势的情况下，港A今天的表现，无疑是给市场再打了一剂强心针！！！ 我们再来复习下昨晚的观点：在乐观的角度下，上周低点就是市场底！即上证2923.51点是A股的市场底，恒指16879.66就是港股的市场底！ 理由有以下四个： 1、从北向资金上看： 北向近两个月流出了1353亿，已经到达历史极值 北向如此大规模的流出，历史上不止这一次，而是很多次了 但当市场都一致认为北向再度继续会流出之际，往往北向掉头出现净买入 2、从ZC底过渡到市场底来看： 历史上从ZC底到市场底的过渡，最快是1个月，最慢是半年 本次的ZC底出现在7月28日，截止写文，刚好过去了三个月，从乐观角度来看，属于历次过渡的中间值，有可能这次的三个月过渡期，上周的低点就是市场底！ 3、从港股的年线上看：
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2023-10-31
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2023-10-31
没钱买股票，拉朋友入伙
我手头资金有限，但不想错过投资机会。解决方案很简单，说服朋友来帮忙！ 首先，我建议朋友在港股市场购买小米集团（01810）股票。在9月14日的买入价格为12.34港币，然后在9月18日再加仓，价格为11.94港币。当前持有股价是12.204港币。建议持有到小米汽车发布以后。 为什么我推荐小米呢？因为小米目前经营状况良好，股价适中，而且他们积极拓展新的增长领域，例如小米汽车，计划在年底发布。一旦发布，这将极大地推动股价上涨，因此在发布之前购入股票是最合适的时机。令人意外的是，由于小米最近发布了新机型和新操作系统，股价已经开始小幅攀升。 此外，小米一直在回购自家股票，价格大致在12港币左右。这显示了他们对自身公司的信心，也表明当前股价不能反映了他们未来的真实价值。这进一步增强了我购入股票的信心。 其次，我建议朋友购买美股TKO，他在10月12日买入，价格为79.985美元。建议持有到年底左右，或股价涨到100美元 我的理由是，我是UFC中国选手宋亚东的粉丝，常常关注UFC。我注意到一则消息，即UFC和WWE合并成立了上市公司TKO。股价从118美元下降到了大约80美元，我认为这是个机会。80美元的价格合适，而且年底有几场热门比赛，我认为市场会对此进行炒作，股价将会有所回升。 最近，我建议朋友购买美股京东（JD），他在10月27日分别以25.31美元和25.25美元的价格购入。现在的持股价位是25.273美元。建议持有到双十一以后看股价表现！ 我选择京东的原因在于目前的股价相对较低，而在与其他电商平台的竞争中，京东一直处于不利地位，这引发了市场对其未来业绩的担忧，也直接反映在股价上。然而，最近的消息表明京东正在积极利用李佳琦的热点进行直播带货，这显示他们正竭力恢复市场信心。京东作为一个大平台，具有供应商方面的优势，只要更加注重直播带货，将有助于重建市场信心。我希望京东能在双十一这
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2023-10-30
$特斯拉(TSLA)$
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2023-10-30
一些信息 1030
1、大基金二期携手安徽国资刚刚向合肥长鑫增资300多亿，看来长鑫长存要同步扩产了。 2、《完蛋！我被美女包围了》连日登顶steam国区畅销榜首。该游戏是以“短剧+游戏”的模式，让玩家在游戏中与六位美女沉浸互动恋爱。注意：六位女主角基本全部由专业演员或偶像出演。 3、隆基业绩不及预期，其他各种暴雷的业绩也落地了，看看把光伏组件作为“中美关系改善”交易载体的资金是否入场吧。 4、机器人板块大涨，催化剂来自鸣志的业绩电话会。公司预计T机器人方案将于明年Q1定型，明年下半年开始小批量，25年正式量产。小批量生产阶段，量级在5万台/年左右，而批量生产阶段的量级将远大于5万台/年。 5、恒瑞医药与默克达成合作，成功出海重磅ADC+PARP1。
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2023-10-30
10-30期结日科指表现强劲，周目标有望达成
$小米集团-W(01810)$ $舜宇光学科技(02382)$ $中芯国际(00981)$ 周六复盘时说过，恒指周五晚上虽然回调有点深，但好在小周期分钟线的指标扯到了低位，周一有望反弹回去174上方（科指形态接近也同理），而今天科指是成功做到了，恒指虽然逊色一些，但好歹搞了个长下影线，回到17479，可以看到早上开盘后30分钟的一根大阳是全天的关键，恒指周一日线涨0.28%，科指涨1.2%。 个股方面，科技股中之前反复提过的小米继续保持带头老大的强势地位，今天走出6%大阳，加上小权重科技舜宇光学和中芯大涨，如果不是快手太垃圾，今天的科技股绝对可以带着恒指飞。而旧经济今天表现比较差，几家银行均收大阴线，三桶油跌幅也靠前，导致恒指弱于科指（预计未来一段时间都会有这个比较分化的情况）。 对于今晚的恒指夜期，客观看是有回调需求的，但个人希望指数可以更加强势一点（特别是科指，值得期待(•̀ᴗ•́)و ̑̑），先冲17600后回调，不破17400，那明天就很有机会站稳176上方。压力17600，支撑17450/17400。恒生科指看3910，回调支撑在3870和3860 。 纳指周五走出十字星，反弹力度很弱，今天上方14450附近有压力，日内最大压力位置14700，预计不会升破，鉴于纳指近期的弱势，今晚能够站在5天线之上已经是不错的表现。支撑先看14300，破了本周大概率看新低吧。美市盘前，中概的表现都挺不错，今晚也有希望继续走强，从而对恒指夜期形成支撑，周目标有望达成。
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2023-10-30
港股打新：喜相逢集团 IPO 分析及申购计划
喜相逢集团是一家知名汽车零售商，公司主要通过在中国的自营销售网点提供汽车融资租赁服务。本集团主营业务包括：（i）汽车零售及融资，我们以直接融资租赁的方式出售大部分非豪华汽车；及（ii）汽车相关业务，我们主要提供汽车经营租赁服务以及其他汽车相关服务。在所有零售汽车融资租赁公司（即与银行有关联、与汽车制造商或汽车经销商有关联、线下第三方零售汽车融资租赁公司及互联网支持的第三方零售汽车融资租赁公司）当中，我们属线下第三方零售汽车融资租赁公司之一。根据灼识咨询报告，就直接融资租赁的交易量计，我们名列第4位及于2022年在中国的市场份额约为4.1%。就所有零售汽车融资租赁公司的零售汽车融资租赁交易量（包括直接融资租赁及售后回租）计，我们名列第19位及于2022年在中国的市场份额约为0.7%。 于2012年之前，我们主要以经营租赁方式提供汽车租赁服务。自2012年起，我们通过直接融资租赁方式销售汽车。于2018年底，我们开始为个人网约车司机提供汽车租赁服务。汽车零售及融资业务为我们的主要收益来源。于往绩记录期，我们来自通过直接融资租赁销售汽车的收益几乎占我们汽车零售及融资业务收益的全部。 我们的汽车零售及融资业务客户主要为中国二线城市、三线及以下城市寻求非豪华车型的个人。于往绩记录期，我们提供逾50个品牌的非豪华汽车。我们的经营租赁业务客户主要为物色汽车租赁服务的个人客户以及寻求租赁网约车的网约车司机。我们建立广泛销售网络，销售网点主要位于中国二线城市、三线及以下城市。于最后实际可行日期，我们在中国25个省及直辖市经营77间销售网点。 招股信息： 图片 IPO前投资者： 公司于2018年11月至2019年4月共引入8位IPO前投资者，其中最近一位投资约为1600万人民币，每股成本2.33元人民币，所有IPO前投资者不设禁售期。 图片 保荐人： 公司本次由华富建业独家保荐，稳价人亦由华富