细则条件公布后打眼一看确实是比较严的,基本做到了在“补贴”方面排除中国锂电产业链。尽管细则仍然有很多有待明确之处,但非常确定的是,中国企业和中国本土生产链全部被排除在外,唯一待考量的是中企海外公司和海外建厂是否符合标准。 ①If the company producing the battery component or mineral is headquartered or incorporated in China, or if the relevant production activities occur in China, the vehicle will not qualify for an IRA tax credit. 如果生产电池组件或矿物的公司总部或注册地在中国,或者相关的生产活动在中国进行,那么该车辆将无法获得IRA税收抵免。 ②If China has a 25% or more voting interest, board control, or equity interest in the company producing the component or mineral, the vehicle will not qualify. 如果中国在生产组件或矿物的公司中拥有25%或更多的投票权、董事会控制权或股权(注意:包含了国企民企的判定),那么该车辆将无法获得资格。 海外公司不仅是股权,关系界定把官民作了区分,考虑到中企海外布局主要看的是具有控制权的项目能否推进,官含量