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2023-12-06
【一起发财】大赚2295%，看看他押注了什么？
自今年年初以来，比特币的涨幅高达 122.94%，交易平台 $Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 同期的涨幅高达256.46%。有虎友更是通过交易Coinbase 期权大赚 20倍，他是如何做到的？这篇文章就跟大家一起探讨一下他的发财秘籍，祝所有看到的朋友们都能发财。想知道 Coinbase 的投资者是如何获利的吗？让我们一探究竟！恭喜 @海洋投资 通过买入看涨期权实现了 2295% 的可观利润。恭喜 @MingDao 通过买入看涨正股实现了68% 的可观利润。恭喜 @Arison 通过买入看涨正股实现了54% 的可观利润。欢迎以上虎友添加虎妞微信（微信：itiger2014），聊聊你的操作思路，获得老虎专访，赢取老虎限量周边🎁🎁🎁。随着比特币突破关键的 28000 美元大关，新一轮牛市被点燃，截至12月4日，比特币冲破4万美元大关。推动加密货币上涨的原因主要有2点：1 市场对于美国降息的预期 2 美国即将批准现货比特币ETF，发行之后，将能让各路投资人经由股市，接触加密货币，可望再掀一波热潮。而作为加密货币大型交易所Coinbase也是跟著受惠，11 月 2 日，Coinbase 超出分析师预期，在第三季度实现了正现金流。投资者对此尤为乐观。值得注意的是，该公司已成功实施了大幅削减成本的措施，目前正在产生正现金流。虽然 Coinbase 的财务业绩历来波动较大，但在
精彩股神吧吧: 这篇文章不错，转发给大家看
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2023-12-06
态度180度大转弯，比尔·阿克曼押注降息
亿万富豪比尔·阿克曼押注大幅度降息，早前因为押注长期利率飙升，阿克曼大赚了20亿美元。如今，他又下了新赌注，对此，来看空外国分析师怎么看。 作者：Logan Kane 亿万富翁比尔•阿克曼今年夏天上了新闻，原因是他押注长期利率飙升，然后在10月份套现。现在，阿克曼的态度来了180°大转弯，押注美联储最早将在第一季度降息，因为对经济硬着陆的担忧加剧。上周，阿克曼在接受David Rubenstein采访时透露了这笔赌注，引起了轰动。2020年3月，阿克曼在CNBC上宣称“地狱要来了”，然后兑现了他的空头头寸，获得了大约20亿美元的利润。虽然他并不是总那么成功，但他确实正确地预测了2023年的利率飙升。 来源：YCharts 态度180度大转弯，阿克曼押注降息 如果你看一下比尔•阿克曼8月份的原始分析，并将其与现在的分析相比较，就会发现有些矛盾。8月份推动利率走高的许多催化剂因素仍然存在。彭博社专栏作家Jonathan Levin今年8月指出，阿克曼或许是对的，但理由是错的。支持阿克曼的一点是，阿克曼之前押注的是长期利率，而这次押注的似乎是短期利率。阿克曼可能押注于衍生品，但最接近的公开交易代理是短期国债期货策略ETF(TUA)。与普通债券基金相比，这只基金的风险更大，因为它对两年期国债进行了杠杆押注，但这是在没有衍生品的情况下进行类似阿克曼押注的最佳方式。在长期国债上涨了近12%之后，你不会想在长期国债上大举押注，然后意识到，如果阿克曼大举套现，而你因为押注于不同的工具而蒙受损失，你甚至没有和他押注的一样多。 当名人和亿万富翁在电视或社交媒体上谈论他们的交易时，你应该意识到其中存在内在的利益冲突。如果你跟踪名人投资者的押注，他们就会获利，而且他们能够随时套现，随时走人。所以，当你看到名人或对冲基金经理推荐的投资时，肯定不能无脑跟从，而是自己要盘算这笔买卖值不值得。不应该仅仅因
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2023-12-06
“新势力”季绩大比拼，蔚来的亮点与弱点
随着蔚来（09866.HK）公布了2023年9月财季的业绩。这标志着已上市的“新势力”蔚来（NIO.US）、小鹏（09868.HK）、理想（02015.HK）和零跑（09863.HK）均已公布了第三财季的业绩。 在公布季绩之后，蔚来在美股市场的表现引人注目，股价上涨了1.50%，收报于7.43美元，市值达到了132.15亿美元。 翌日（12月6日），蔚来在H股市场的表现更是令人振奋。股价单日大涨4.87%，收报于59.20港元，市值达到了1,049.28亿港元。这一表现或印证了市场对蔚来最新业绩的认可，同时或反映出市场对蔚来的未来发展抱有更高的期待。 “新势力”第3季业绩比较 2023年第3季，蔚来的汽车交付量为5.54万辆，同比增长75.38%；汽车销售收入则按年增长45.89%，至174.09亿元（单位人民币，下同）。从这两个增幅的差异，或许可以推算出其平均车价或有所下降。 相比之下，小鹏（XPEV.US）的第3季交付量按年增长35.30%，至4万辆；季度汽车销售收入则按年增长25.69%，至78.44亿元；理想（LI.US）的第3季交付量按年大增296.28%，至10.51万辆，季度汽车销售收入则按年增长271.62%，至336.16亿元。 根据三大“新势力”的交付量增幅与汽车销售收入增幅的差距可以看出，本季度各家的单车收入均有所下降。这可能是由于企业内部产品组合的调整所导致，但也可能是近期“降价战”带来的影响。 具体而言，2023年第3季，蔚来汽车销售毛利率按年下降5.37个百分点，至11.01%，主要因为产品组合的变更抵消了每单位电池成本下降的影响。不过与上季比较，汽车销售毛利率有所上升，主要因为产品组合的变更以及促销减少。 见下表，从增程式车型出发的理想，推出新车型后销售继续攀升，毛利率更按季提升9.22个百分点，至21.20%。相反，纯电动汽车生产商零跑、蔚来
精彩不管怎么说，我是不敢在这个时候喜欢蔚来
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2023-12-06
第五课：港股实战三要素
一、趋势识别“趋势”，是供需格局不平衡的结果。详细点说，当买家多于卖家的时候，在同一价格上，没有足够的筹码供买家买入，买家只有出价更高才能买入更多筹码，这就推升了股价。当这种供需格局不平衡持续的时候，向上趋势就形成了，反之亦然。“趋势”的形成，可能有各种原因，比如公司业绩大增，新产品上线，又比如股价低估，行业政策刺激等等，但无论什么原因，最终都会体现在供需关系上。所以，交易里面第一重要的事情是识别趋势。1、上升趋势上升趋势的定义是，（股价）高点越来越高，（股价）低点也越来越高。腾讯控股2020年5月到2020年11月处于上升趋势2、下降趋势下降趋势则相反，（股价）高点越来越低，（股价）低点也越来越低。特斯拉2022年9月到2023年1月处于下降趋势那如何识别上升趋势呢？最简单的方法，就是“肉眼可见”。当你打开 K 线图，退后两米，能看见 K 线的延伸方向是向右上角的，就可以了。判断上升趋势和下降趋势有什么用呢？在上升趋势买入股票，股票的容错率会变得很高，即便买点不够好，长期的胜率会很高。相反，买入下降趋势的股票，股票的容错率将变得很低，即便买点足够好，长期的胜率依旧很低。二、什么时候买入股票？识别出股价的趋势之后，什么时候买入呢？借用大名鼎鼎的交易天才利弗莫尔的话来说： “交易者必须有耐心，要蓄势待发，要等待关键点。关键点的定义是，进行交易的最恰当的心理时刻。具体是什么意思呢？在利弗莫尔的交易法则中，股票存在 4 类关键买点：1、买在支撑位支撑位就是指支撑着股价不再继续往下跌的点位，也就是在某个支撑位的时候跌无可跌，后市可能会继续盘整也可能会开启反弹。因此找准支撑位，就可以在支撑位买进，等到股价上涨后卖出获利。在股票走势中，我们可以很容易的识别支撑位，并画下支撑线。比如 2020 年 9 月和 10 月，腾讯控股日K线两次触碰区间底部反弹。如果能在对应支撑位买点买进，短期获
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2023-12-06
热门股covered call 量化策略【12月6日】
卖备兑看涨期权（sell covered call），是很多大的基金采用的策略，美股散户也可以借鉴该策略。您可以在持有股票的同时获得收益。 策略执行方法是，持有或买入股票，卖出股票相对应的看涨期权。这个策略适合长期持有某些近期横盘不动或者有利空消息的股票的投资者，通过做备兑，对冲一下风险，可能会获得额外收益。 小涨多赚钱，不涨多赚钱，下跌少亏钱。只有股票暴涨时不推荐做备兑。所以在长期持有一些标的时滚动做备兑，对成熟投资者，可能是一个很好的策略。 收益对比 假设2021年1月1日到12月17日期间投资者持有亚马逊 200股股票 持有期间如果无操作，则最后的总资产为675484美元 持有期间如果进行covered call策略，每周操作一次；如果行权卖出100股股票后，下一个交易日再买入100股。最后的总资产为728898美元。 Covered Call策略：卖出看涨期权池（仅供参考） 期权代码 标的代码 到期日 行权价 权利金 隐含波动率 年化收益率 $TSLA 20231215 260.0 call$ TSLA 2023/12/15 260.0 1.380000 0.000000 21.10% $NVDA 20231215 490.0 call$ NVDA 2023/12/15 490.0 3.550000 0.370000 27.83%
精彩covered call 量化策略用来抄底简直爽歪
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2023-12-06
段永平晒图投资阿里巴巴！“我从来没推荐过拼多多”
12月5日，被称为“中国巴菲特”的投资大师段永平在社交平台晒出一张成交图片，由于看好阿里巴巴 $阿里巴巴(BABA)$ 股价未来表现，其于美国时间12月4日晚7点计划交易阿里“看跌期权(put option)”，单张对应权利金865美元，但具体期权数量未公布。 $阿里巴巴-SW(09988)$ 所谓”看跌期权(put option)”为一种金融衍生品，只要股票高于设定价格就能获利，如果到期日，股价低于设定价格，段永平将购入相应金额的阿里巴巴正股。图片显示，此次交易期到期日为2025年1月17日，有投资行业人士分析认为，这意味着段永平对今后13个月内阿里巴巴的股价持乐观态度，即使到时期权浮亏，被迫买入阿里巴巴股票也是划算的。尽管段永平没有公布具体期权数量，但有网友分析，由于截图左上显示有1199张合约可交易，对应的正股119900股，最高可以对应资金超5500万（近800万美金）。段永平同时引用了他在今年4月发布的一条雪球内容，“开始思考阿里，先卖点put再说”，据其晒出的两张成交图片显示当时先后卖出两份999张的put。此次计划卖出是再次看涨，并且他同时还表示计划还要再卖些（阿里）put，支持一下。段永平在评论中指出，自己并不了解电商（包括拼多多） $拼多多(PDD)$ ，但喜欢马云身上的很多东西，“过去我觉得马云很了不起，今天我依然这么觉得，和股价无关”。段永平还特别表示，在他眼里马云就是那个面对偷井盖的大汉，依然壮着胆子对着大吼一句的汉子。 段永平引述的“偷井盖”是马云早年故事，1995年杭州电视台为了测试市民素质，专门安排
精彩做多阿里巴巴不如做空拼多多
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2023-12-06
“新势力”Q3告捷！理想实现盈利一马当先
本文首发于公众号：港美股淘金记 造车新势力“蔚小理”全面公布Q3业绩，引人瞩目！ 在造车新势力中，理想汽车依旧保持领先地位，是目前唯一实现盈利的企业。经历了前两个季度的低迷后，蔚来和小鹏在第三季度实现了“触底反弹”，在营收、毛利和净利润等多个指标上呈现明显增长。作为新兴的汽车生产企业，尽管业绩有所好转，但如何实现降低成本、提高效率仍是未来竞争的关键。 理想Q3财报显示，理想汽车第三季度交付105108辆新车，同比增长296.3%，本季度蝉联30万元以上SUV车型和30万元以上新能源汽车销量冠军。随之而来的是营收的提升：理想汽车第三季度收入总额346.8亿元，同比增加271.2%。其中，车辆销售收入为336.2亿元，同比增加 271.6%。 值得一提的是，理想汽车第三季度毛利率达到22%，汽车毛利率也超过21%。截至三季度末，理想汽车自由现金流132.2亿元，现金储备量为885.2亿元，较二季度末增加147亿元。 蔚来Q3财报显示，蔚来第三季度营收为190.7亿元，环比增长117.4%；净亏损为45.57亿元，上一季度净亏损为60.56亿元；整车毛利率从1%大幅提升至11%，重回两位数。与此同时，蔚来第三季度的汽车交付量为55432辆，同比增长75.4%，环比增长135.7%，创下季度交付新高纪录。此外，蔚来汽车现金储备为452亿元。 图片 小鹏Q3财报显示：小鹏汽车在三季度的交付量和营收上均较上季度有所提高。财报显示，小鹏汽车第三季度汽车交付量为40008辆，同比增加80.18%。小鹏汽车第三季度收入总额为85.3亿元，同比增加25.0%，环比增加68.5%；汽车销售收入78.4亿元，同比增加25.7%，环比增加77.3%。 小鹏汽车的盈利能力仍有待提高。小鹏汽车第三季度毛利率为-2.7%，较上年同期下降16.2个百分点。在净利润方面，小鹏汽车第三季度净亏损达到38.9亿元
精彩曾经的新势力小跟班成了大哥了，理想不容易
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2023-12-06
100万美元的教训！期权暴雷区，新手千万别踩
前段时间有位朋友找我咨询，他说老鲁我股票亏了100多万美元，我问他怎么亏的，他说做小盘股期权做的，于是我就问他，你为什么认为小盘股会涨呢，他说我感觉跌了很多了，应该快涨了。结果这哥们一路跌一路买call，买到最后不仅没涨，居然把房子卖了继续买，到最后卖房子的钱也亏完了，然后找我来问应该怎么办？ 更多精彩内容关注YouTube：老鲁随笔
精彩老鲁的视频必须点赞，总是把交易讲的这么透彻
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2023-12-06
Meta牵头组建开源「AI复仇者联盟」，AMD等盟友800亿美元力战OpenAI英伟达
联合对抗英伟达？今天，超过50家科技大厂名校和机构，共同成立了全新的人工智能联盟。以开源为旗号，誓于OpenAI和英伟达一决高下。今天，由Meta和IBM牵头，总计50余家科技公司、高校和机构共同成立了——AI联盟（AI Alliance）。在联盟的成员里，有不少老牌科技公司：AMD，英特尔，戴尔，甲骨文，索尼，以及在AI浪潮之后崛起的初创公司：Hugging Face，Stability AI。成员中的高校主要来自美国，包括了很多计算机领域的知名院校，比如UC伯克利，耶鲁，康奈尔，UIUC，纽约大学等，也有不少在美国之外声誉很高的大学：帝国理工，苏黎世联邦理工，东京大学，希伯来大学等高校。组织成员甚至还包括了像NASA这样的政府机构。根据Meta官方的说法，联盟的主要任务就是「支持开放创新（Open Inovation）和开放科学（Open Science）」。IBM高级副总裁兼IBM研究院院长Darío Gil表示：「如果你认为人工智能的未来将由两个、三个或五个机构决定，那你就错了。」「我希望它（联盟）能让人们更加清晰和自信，相信开放创新的世界是一个值得投入的世界。」根据AI联盟官方的数据，这50多个机构汇集了每年超过800亿美元的研发资金，研究机构的学生超过40万人，公司员工超过100万人。从联盟组织发起人的官方表态就能明显看出，联盟成立的目的就是大力推进AI领域的开源，希望将所有愿意参与到AI开源的组织和机构聚合到一起，形成对抗AI闭源巨头的合力。联盟成立的首要工作，是将发布一个用于评价人工智能安全性和模型验证的基准测试工具。开源AI「复仇者联盟」随着人工智能产业的蓬勃发展，从技术路径上也分裂成「开放」理念持不同观点的两大阵营。人工智能开源的倡导者表示，开源促进了创新，并提供了至关重要的透明度，而反对者则认为，开源这些强大的技术会使它们容易被滥用。很多OpenAI的
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2023-12-06
【虎友投资说】蔚来底部已至？绩后反弹能持续到何时？
各位虎友们好，欢迎来到栏目 [财迷]虎友投资说[财迷]$蔚来-SW(09866)$ 近期不断有喜报传来。先是获得造车资质，收购了 $江淮汽车(600418)$ 部分生产设备和资产，距离独立造车更近一步。此外，昨晚发布的三季度财报显示，营收与交付量均创历史新高，亏损环比大幅收窄，毛利率提升。但是公司预期第四季度的交付量与营收环比下降超一成。$蔚来(NIO)$ 股价自今年8月初以来已跌超50%，当前蔚小理三家中，蔚来市值垫底。在一片“破产倒闭”的质疑声中，本次财报的亮点是否能给蔚来带来新的生机？本次绩后反弹能持续到何时？当下蔚来是否已至底部？我们应该如何操作，是适当补仓还是趁机离场？以下是各位虎友的观点，你是否认同[你懂的][你懂的]对蔚来的目标价：@carlzheng ：短线价格阻力位9元左右，这里是强阻力，除非有特大利好，否则很难突破。蔚来未来的股价是最不确定的，三家中起伏最大的。从好的地方来说，它的核心竞争力最强，护城河是三家中最深的。但是如何转化为销量和利润，关键看阿尔卑斯。如果成功，就可能成为三家之首，如果失败，可能就是三家中最先破产或是被收购的。按计划，明年下半年要推出阿尔卑斯车型。具体股票操作要看你的操作风格，我的风格是走一步看一步，对于阿尔卑斯能否成功我是谨慎乐观，但是我不会去赌。个人建议蔚来波段操作，如果想中长线持有，看好未来发展，仓位别太重。
精彩现金及等价物五百多亿；换电多方势力进场，如果想融资，分分钟的事；销量稳定在一万五六，季度收入一百到两百亿；毛利提升；独立造车，成本再降低10%；全是利好，没啥利空，有什么理由不涨？
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2023-12-06
英伟达成长性与收益性：万众瞩目的英伟达，还值得买吗？（四）
目前有关英伟达的文章： 《英伟达：万众瞩目的英伟达，还值得买吗？》 《英伟达竞争优势：万众瞩目的英伟达，还值得买吗？（二）》 《英伟达竞争优势：万众瞩目的英伟达，还值得买吗？（三）》 前面文章说了，英伟达有比较宽广的护城河-硬件技术+CUDA生态，可以阻隔竞争对手乃至客户的攻击。 而这是建立在生成式AI大规模发展的基础上。 不过，别忘了：一方面，数据中心只是英伟达的一部分业务； 另外一方面，尽管迎来了大爆发，但是英伟达依然是出售GPU的公司，属于半导体行业。 半导体行业都具备周期性。 所以，英伟达未来是不是能持续增长？ 以及，英伟达持续增长的收益如何？ 如图所示，过去十年，英伟达的营业收入整体是增长的。 不过，2020年有所下滑，2023年和2022年增长极为有限。 而利润在2020年和2023年下滑较为明显。 这就来源于半导体的周期性。 尽管如此，英伟达依然交出了一份十年亮眼的数据： 十年营收平均增长率23.04%，利润平均增长率45.34%。 尤其是最新24年Q6的财务数据—— 英伟达的营收已达206.99亿美元，同比增长38.07%； 利润已经是86.32亿美元，高于2023年的一倍，接近2022年的97.52亿。 但是，别忘了这是Q6的数据，而不是全年财报！ 24年Q6利润同比增长了262.01%！ 根据市场研究机构Counterpoint Research发布了2023年第二季度全球半导体市场TOP7厂商排名—— 英伟达已超越三星，以9%的全球份额位居第二，仅次于英特尔的10%。 三星则以8%份额屈居第三。 高通受手机市场疲软的影响，以6%份额位居第四。SK海力士和AMD充当“守门员”，本季度份额均为4%。 在营收和成长率上对比AMD—— 我们可以看到行业的周期性比较明显，AMD受影响更大。 而同时，AMD也在营收的十年时间里有18.82%的平均增长率。 不过，在
精彩英伟达可不能有问题，要不然整个半导体都会有问题
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2023-12-06
长期美债收益率回落过快，散户还有投资机会吗？
美债收益率在10月底触顶之后就一路下行，长端美债的交易也变得“拥挤”起来。道理也很明白。1、近期美国的经济数据都不支持继续加息，甚至经济回落的速度可能快于预期。这也加剧了“停在目前利率水平上更久”的风险。而CPI本就是延迟数据，反映的是此前一段时间的宏观趋势。鲍威尔非常谨慎一人，宁可错过，也不会提前预判（市场的预判），所以市场回回都走在政策前面。2、超过5%的长期美债实属难得，除了常见的资产配置需求，也吸引了一些投机的交易者。长端美债的流动性本就不比短端，因此在买方力量过强的情况下，一路下跌基本没有阻碍。股票投资者可以对比“轧空Short Squeeze”的场景。3、所有投资者都明白目前的高息支撑不了多久，回到跟通胀差不多水平还有很大的空间。所以即便交易拥挤，甚至也没有要反弹的趋势，一路就下来了，这表明很多资金都开始在为明年的收益寻找标的了。个人投资者的参与相对于机构投资者可以财大气粗的“Buy and Hold”，或者做一些债券策略，大部分个人投资者都是通过ETF间接参与。流动性好，且资金要求低，最主要的标的就是 $20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ 这个在2002年就已经发行的ETF，交易时长已经超过20年。其主要成分就是30年期国债，确切地来说，买的都是30年期的债券（只有一只是22年发行的20年期国债），并且保持平均到期时间大于20年。管理费率0.15%，也没有其他税费，相对来说是比较低的。更重要的是，其他很多的衍生的长期国债ETF产品，也以它作为底层交易标的，比如上次介绍过的 $3倍做空20年期以上美国国债ETF-Direxion(TMV)$
精彩$债券20+美国债-ProShares两倍做多(UBT)$ 有资金在搞事情
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2023-12-06
选择大于努力， 但是当你选择了一样东西的同时，必然放弃了另一样东西。
股票、基金、期权、期货、货币！美股的选择真多，玩法更是让人眼花缭乱。当你选择了风险低的品种，自然的降低了高的收益的可能，风险和收益都是相对的。在这一点上所有参与者都是公平的，和资金量的大小无关。如何选择，和个人操作习惯有关，有的人喜欢冒险，小仓位玩期权合适，有的人喜欢稳稳当当的，玩正股玩ETF更合适。这是在操作品种上的选择！ $英伟达(NVDA)$ 其实上买和卖的操作上也是如此，风险和收益是不可分割的。当你选择结束冒险，也就选择了停止收益，当然这里的冒险也是有大小的，收益也有正负收益，对应着人性的贪婪和恐惧。对于买和卖的选择就注定了盈利和亏损，这是非常简单算术题，小学生都会。但是就是这最简单的操作，对于每个人心态的影响就千人千面了。 盈利和亏损，我们如果不考虑为0这个分界线，那么其实就两种情况，一个就是盈利，一个是亏损，这又是废话。这操作上，要把这两种情况细分，把盈利分成小盈和大盈，亏损分成小亏和大亏。然后找两种情况再量化分级，比如，亏损小于5%就是小亏，大于5%就是大亏，盈利也一样。就这样一个简单的标准就有了。相对应的操作标准也能够简单的定下来了。 我们再以特斯拉举例实际操作，我上周五中234附近做多特斯拉，按30分钟操作做多，建仓位上方就是我的盈利目标，小目标245附近，大目标252附近。我能接受的亏损是小亏，大亏不能接受，标准定在225附近这里，盈亏比相当。我一直说了，控制亏损范围，让盈利奔跑。就是如果行情不利我的多单，跌到225附近就严格止损，不管后面再拉上来还继续向下，就和我没什么关系了。 $特斯拉(TSLA)$ 如果是向上，到了245附近的小目标位置，那么我就面临两种选择，一个是止盈平仓，另一个是继续拿着
精彩$纳指三倍做多ETF(TQQQ)$比股票有意思
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2023-12-06
中国或成为全球最大自动驾驶市场
先说结论，个别厂商，局部场景能达到【老司机】水平; 整体来看，整个行业还处于【新手】辅助驾驶阶段。❶局部场景: 比如车库泊车，还是有不少的厂家能做到行云流水一气呵成的泊车入库。另一个我认为做的比较好的场景是高速辅助驾驶，在我试驾过的车型中，小鹏G6，极越01，阿维塔等，都能做到接近老司机的水平。在并道，超车，上下匝道，避障，通行效率等，都处理的比较好。❷难的是城市场景城市场景的复杂程度在于交通状况太复杂，不可预测，以及突发性。比如各种位置的红绿灯，路面交通参与者众多，包括行人自行车电驴，汽车等。可能出现的障碍物也很多，围栏，施工路段，静止的汽车等。这还没完，不同城市，交通规则也有差异，包括地标线和通行规则。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 首先智能驾驶需要先【识别】他们，通过大模型来对各种各样交通参与者准确识别;除了识别，智能驾驶还要能准时准确的做出【决策】，包括是减速还是打方向，时间上也要及时，稍微慢了点就撞了。最后就是【控制】，智能驾驶需要根据预期加速度对汽车进行
精彩自动驾驶这块属于下半场，目前看极有可能提前开打，这块市场目前也就是华为特斯拉有希望，蔚小理的小鹏都跟不上节奏，比亚迪也没希望，就冲着王传福说出自动驾驶虚头巴脑的话就没有任何希望
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2023-12-06
【Mohamed El-Erian: 希望美联储的通胀率目标是3%，而不是2%】安联首席经济顾问Mohamed El-Erian表示，金融市场对即将降息的预期是错误的，美联储很可能会容忍更高的通胀率，而不是为了达到 2% 的目标将经济推入衰退。快来看看对美国经济“软着陆”的解读吧！ $标普500(.SPX)$
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2023-12-06
$海银控股(HYW)$ $道琼斯(.DJI)$ 2023年全球经济下行压力加大，市场波动剧烈，但财富管理行业发展的脚步并未停止。
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2023-12-06
美债利率可能已经定价过度，美股将出现高位震荡？
一、周度行情回顾1、美国主要股指期货品种周度表现随着市场情绪平复，欧美管理层依然关注通胀影响，市场对2024年何时开启降息以及降息幅度存在较大的分歧，12月份以来美联储发言鹰声再起，市场担忧美债利率过度定价，十年期美债收益率再度陷入震荡，叠加美国经济放缓和就业市场下行的担忧，美国三大股指上周收窄涨幅，三大指数涨跌不一、表现分化，小型道指延续上涨、标普500指数和纳斯达克指数延续震荡走势，可能与制造业库存周期改善有关，风险偏好的回落则收窄了科技成长的涨幅，原油下跌、美元和黄金震荡上行。表1：当前合约周度表现 资料来源：Wind 国际衍生品智库2、标普500行业指数周度数据美国时间11月28日-12月4日当周，市场情绪平复，十年期美债收益率再度面临美联储12月FOMC利率决议会议的考验陷入震荡，标普500指数小幅震荡上行，板块涨多跌少，仅仅IT、通信服务、能源板块下跌、其他板块收涨，其中房地产、金融、工业等板块涨超2%。表2：标普500行业指数一周涨跌情况资料来源：Wind 国际衍生品智库3、MSCI核心区域指数周度表现美国时间11月29日-12月5日当周，随着鸽派情绪不断消化，叠加美联储利率决议会议临近，市场担忧美债利率过度定价，权益市场风险偏好回落，MSCI市场指数震荡上行，涨多跌少、震荡为主，其中除了金砖四国指数和亚洲（除日本）下跌外，其余指数均震荡上行。表3：MSCI核心区域指数一周涨跌情况资料来源：Wind 国际衍生品智库 二、基本面分析（1）美国ISM制造业PMI萎缩，美国经济面临下行压力。12月1日公布数据显示美国11月ISM制造业PMI录得46.7，前值46.7，预期47.6，与前值持平，持续位于收缩区间运行。从ISM制造业的分项指数来看，产出指数、就业指数、进口指数、新出口指数继续在荣枯线下方收缩，新订单指数环比回升
精彩搞得我不敢抄底了，分析的很不错
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2023-12-06
外卖这个生态，各种模式各种互联网平台都在抢美团外卖的生意，抖音、快手只是其中一、二个而已。窃以为，互联网平台公司红利时代所剩无几，估值往下调在所难免。在消费降级下，更加便宜的平台就会受到欢迎，拼多多抢了阿里 $阿里巴巴(BABA)$ $阿里巴巴-SW(09988)$ 与京东 $京东(JD)$ 的生意，估值节节高，拼多多 $拼多多(PDD)$ 市值反超阿里巴巴，资本市场有自己的逻辑与想象力。仅供参考。 $美团-W(03690)$