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小虎AV
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2024-07-24
“相信大科技,定投纳指”,现在你还认同吗?
拜登退选,科技巨头频繁调整,“相信大科技,定投纳指”是否还成立?科技股难道见顶,小盘股会是不错的投资机会吗?
$纳指100ETF(QQQ)$
$罗素2000指数ETF(IWM)$
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“相信大科技,定投纳指”,现在你还认同吗?
# 【讨论】纳指大跌,美股科技见顶了吗?
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辛达吉73:
不过,针对小盘股话题,也有人担忧经济衰退的严重受害者会是中小盘股,而且降息速度不够快
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爱发红包的虎妞
·
2024-07-24
【虎友投资说】特斯拉财报后大跌,是加仓良机,还是仍未见底?
昨天
$特斯拉(TSLA)$
公布了二季报,盘后股价大跌7.77%[看跌]!虽然营收和二季度交付均超出分析师预期,然而毛利率却再度下滑,甚至有可能继续下滑,此外,Robotaxi也推迟了发行日期。截止目前,特斯拉股价的YTD再度转负。那么,特斯拉的这份财报传递了什么信息?特斯拉的股价现在是否仍未见底,当下是否是加仓良机?我们现在又该如何操作?以下是各位虎友的观点,你是否认同[你懂的][你懂的][你懂的]特斯拉财报分析:
@价值投资为王
:
特斯拉崩了!
文章要点:展望未来,汽车销售预计将环比增长,但2024年增长率将明显低于2023年!能源类业务或仍有明显波动;服务业务保持平稳。从纯电市场份额来看,中国恢复增长势头,而其他国家表现不佳,特斯拉销售压力将持续:汽车收入指望不上,马斯克给出的药方是画大饼,比如低价车、自动驾驶出租车、机器人和AI。而在二季报电话会上,特斯拉将自动驾驶出租车发布时间推迟到10月10日,同时低价车预计最早明年上半年才能量产!机器人和AI的表述与此前相差无几!同时,会上马斯克宣布将暂停墨西哥工厂投入,理由是特朗普当选或增加对墨关税,若政策落地,特斯拉在墨西哥建厂的意义就不大了。这给市场火热的预期泼了一盆冷水,也是造成股价大跌的主要原因!未来,特斯拉的希望完全寄托在人工智能上,靠概念支撑,股价大幅波动也就不难理解了!
@捷克Jack
:
【虎友投资说】特斯拉财报后大跌,是加仓良机,还是仍未见底?
# 特斯拉首次被反超!“电车一哥”是比亚迪吗?
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王林牛肉面:
盘前跌幅8%还太少,开盘的话,还有5-8%的跌幅。上次拉升拉到268大家都知道,是因为什么。这次下跌如果没有意外,能跌2个月,跌到180,也是有很大的概率。
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美港股观察社
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2024-07-24
忽略威瑞森的噪音
威瑞森在绩后大跌6%,有外国分析师认为,这份财报还有其他闪光点,股价不应该下跌的这么多。 作者:The Asian Investor 在周一的财报中,因为收入没有达到预期,威瑞森的股价下跌了6%。然而,威瑞森看到了其无线业务的稳步增长,在宽带领域获得了大量新用户,并产生了非常稳定的股息覆盖。威瑞森的股票目前的收益率为12%,这意味着投资者的安全边际很高。而此次下跌将为投资者创造了一个新的参与机会! 来源:YCharts 喜忧参半的二季度财报 威瑞森报告的第二季度收入低于预期,但与利润预期相符:在第二财季调整后每股收益为1.15美元,而营收为328亿美元,比平均预期低2.4亿美元。主要是收入未达标导致电信公司的股票在周一暴跌。然而,威瑞森的整体财报相当稳固,显示关键领域的增长,而股息得到了自由现金流的良好支持。 对于威瑞森来说,宽带业务继续表现出色,因为在2024年第二季度,威瑞森在其宽带业务中净增加了39.1万新用户,使总客户基础达到1150万。从季度末来看,自去年同期以来,威瑞森的用户数量大幅增加了17%。这也是连续第八个季度净增加至少37.5万新宽带用户。 新增固定无线用户为37.8万名,是3个季度以来的最高值。固定无线为威瑞森提供了一个独特的增长机会:其固定无线用户总数同比增长69%,达到380万。 来源:威瑞森 威瑞森无线服务收入在上个季度稳定增长3.5%,使该部门收入达到198亿美元。无线服务收入的增长也带来了0.6%的综合营收增长,不过投资者应该预计威瑞森未来的收入增长将达到较低的个位数。低收入增长率和高自由现金流是美国成熟电信市场的特征。然而,宽带和5G等增长领域是电信公司的优势所在,相信威瑞森第二季度的财报总体上相当稳健……再怎么样也不应该导致6%的下跌。 来源:威瑞森 威瑞森的股息由自由现金流支持 除了稳定的用户和无线服务表现外,威瑞森在自由现金流方面也做
忽略威瑞森的噪音
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放学别跑_:
绩后大跌6%,有闪光点[呆住][鼓掌]
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说股论金
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2024-07-24
$特斯拉(TSLA)$
股神说:天下股票,久涨要跌,久跌要涨 社区中有朋友询问,特斯拉快到 220 了,要不要出手?还有英伟达、苹果、台积电等票回调下来要不要出手?什么时候出手? 我的理念是,对这些个股绝对长期看好、长期跟踪、长期坚持波段操作。比如特斯拉在 263 时平仓,目前处于等待观望状态。特斯拉英伟达,大家都热火朝天,一路看好的时候,仿佛谁要说看空。都会拉仇恨似的,但我始终记得股神说的那个话,天下股票久涨必跌,久跌必涨。至于回调到某些位置是否该出手,答案是肯定的。我的风格是动态跟踪,当时根据系统观察,特斯拉的波动范围在 270 和 220 之间,这个判断基于当时上轨道和中轨道之间的距离。随着行情演变,如果回落至中轨道,即 220 附近时跌而不破,获得有效支撑,股价仍维持在上通道,中轨道时我会果断加仓。若中轨道破了,同时一如上通道开口打开一样,如果下通道呈开口大喇叭状打开的话,那就必须等到再次出现买点再加买入,不能因为股价下跌便宜而加仓,因为即便买入价格在阶段中较低,但买入后若继续下跌,这价格就不便宜了。其实我们买股票是买来投资的,是用来赚差价的,不是买来消费,因此价格便不便宜高低我觉得不是我们首先要考虑的问题,主要应该还是看它的趋势,这点很重要。所以若中轨道不能有效支撑,特斯拉下跌空间可能会打开。届时要看动态跟踪的系统如何反应出来那时的数值了。 作为散户,没有第一手资讯,猜测估计意义不大,只能根据已表现出来的情况,也就是技术面跟踪。所谓及
$特斯拉(TSLA)$ 股神说:天下股票,久涨要跌,久跌要涨 社区中有朋友询问,特斯拉快到 220 了,要不要出手?还有英伟达、苹果、台积电等票回调下来要...
# 分享我的交易策略
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说股论金:
这是特斯拉的日线图,图中显示的压力位是259.4,支撑位是218目前位置做多的获利空间是19%,简单说下跌的越多,获利的空间就会越大的,从图形显示,下跌空间有进一步打开的迹象,因此不急不躁,耐心等待买点出来再出手比较稳妥,当然特别提醒的是,所谓技术面跟踪都是马后炮的工作,也就是只有行情走出来我们才知道,才能确认的 [开心]
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芯潮
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2024-07-24
德州仪器Q2:轻舟已过万重山!
昨日,德州仪器公布了二季度,业绩及指引超预期,今日盘前股价上涨近3%:
$德州仪器(TXN)$
具体来看,德州仪器二季度营收38.22亿美元,同比下滑15.6%,营收略超管理层给出的36.5-39.5亿指引中值,亦略超分析师预期的38.2亿:德州仪器的产品主要用于工业和汽车市场,此前因新冠疫情导致供应链中断,不少客户疯狂囤聚库存,随着疫情消退及全球需求下滑,工业和汽车市场陷入去库存风波。截止二季度,德州仪器已经连续7个季度下滑,根据管理层的指引,预计三季度营收在39.4-42.6亿美元之间,取中值计算,同比下滑9.5%!这或是德州仪器史上最长一次的下行周期!根据业绩会上的信息,管理层认为下游客户的库存正趋于合理,尤其是中国市场,二季度环比增速在20%左右!但目前的复苏态势并不均衡,其他市场仍还处于早期阶段。考虑到半导体市场的周期性,一旦渡过下行周期,便会迎来一年半左右的上升周期,从德州仪器库存来看,已经连续4个季度没有明显上升了,随着各区域客户去库存结束,上升周期必然会来临:另外,根据摩根大通全球PMI数据,已经连续6个月站上荣枯线,未来,随着美联储进入降息周期,汽车及工业市场将再迎催化剂:从估值上看,德州仪器市净率据历史高点还有大幅上升空间:
德州仪器Q2:轻舟已过万重山!
# 直击业绩会
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小虎不下山:
德州仪器Q2:轻舟已过万重山
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小丹尼DannyData
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2024-07-24
千亿泡汤!BBA还能被理想超越吗?【小丹尼】
本来理想计划今年在中国超越BBA,但无奈MEGA销量受挫,现金流大受影响,我从三个方面交付量、含金量和品牌力聊聊:理想还能超越BBA吗?今年友商轮番“致敬”理想最擅长的“冰箱彩电大沙发”,理想还能靠啥突破重围?
千亿泡汤!BBA还能被理想超越吗?【小丹尼】
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AI行业观察
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2024-07-24
COIN目标价被上调至360美元,8月1日财报前上涨概率大,安全介入区域$210~230
《拜登退选,以太坊ETF获批,数字资产概念股或成最大赢家?》
花旗将
$Coinbase Global, Inc.(COIN)$
的评级从中性上调至买入,并将其目标价从 260 美元上调至 345 美元。他们还将该股的评级上调至“买入”。花旗表示,加密货币交易所可能受益于美国监管制度的改善,Coinbase 也可能从美国加密货币的追赶中获益。此次评级上调反映出市场对总统大选和最高法院推翻雪佛龙判例后美国监管环境更为有利的乐观情绪。
$Coinbase Global, Inc.(COIN)$
将于 2024 年 8 月 1 日星期四收盘后在其投资者关系网站 investor.coinbase.com 上发布其 2024 年第二季度股东信,包括财务业绩。并将于当天下午 2:30 当地时间召开电话会议讨论其财务业绩。该公司的 EPS 在过去四个季度中均超出预期,并且 预期24年第二季度的数据也将好于去年同期。据 Zacks Investment Research 称,基于 7 位分析师的预测,该季度的每股收益预测为 1.1 美元。去年同期报告的每股收益为 -0.42 美元。来源:https://www.nasdaq.com/不过并非每次 EPS 超预期,
$Coinbase Global, Inc.(COIN)$
股价都会上涨,目前来看,财报前上涨的可能性较大,以下是近四个季度财报前后的表现:来源:https:/
COIN目标价被上调至360美元,8月1日财报前上涨概率大,安全介入区域$210~230
# COIN&MSTR绩后齐涨!会是上车机会吗?
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该买哪一只:
看好COIN的未来发展和财报前的上涨可能性,安全区间在$210~$230
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詹姆斯聊新股
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2024-07-24
为什么Crowdstrike的风险仍未解除?
全球宕机事件后,始作俑者
$CrowdStrike Holdings, Inc.(CRWD)$
的股价连续两天大跌后终于小幅反弹,但是,这次事故影响了
$微软(MSFT)$
大量Windows设备(约850万台),Crowdstrike公司可能面临严重问题,包括且不限于:内核访问权限风险: Crowdstrike将其安全程序打包为"驱动程序",获得了内核级访问权限。这种高级别的系统访问权限可能会被撤销或受到更严格的监管.更新机制存在漏洞: Crowdstrike为了快速更新,绕过了Microsoft的驱动程序认证流程,直接修改文本文件并推送到客户机器上。这种做法导致了最近的重大事故.竞争力可能下降: 如果Crowdstrike失去内核访问权限或被要求每次更新都进行认证,其实时保护能力将大大降低,沦为普通的病毒扫描程序.客户流失风险: 短期内,一些客户可能会因为这次事故而违约并转向竞争对手.面临诉讼: 公司可能面临因业务损失而引发的诉讼,negligence(疏忽)通常不在保险范围内.财务压力: Crowdstrike目前盈利能力有限,现金储备仅37亿美元。如果收入下降、诉讼增加,可能面临严重的财务压力.技术团队能力存疑: 这次事故暴露出Crowdstrike在缓慢推出、用户验收测试和错误处理等基本方面存在严重不足,反映出技术团队可能存在深层次问题.总的来说,这次事故可能对Crowdstrike的技术优势、市场地位和财务状况造成严重打击,使其面临生存危机。然而,也有观点认为,由于网络安全行业的特殊性,Crowdstrike可能会在几个月后恢复正常运营。短期内,该股依然由于较高估值、现金流的潜在流出而继续向下。
为什么Crowdstrike的风险仍未解除?
# 高通下跌,Arm上涨!你有押对吗?
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冲向外太空:
大佬,你的分析太到位了
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定焦One
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2024-07-24
特斯拉又“崩了”,马斯克再画饼
定焦(dingjiaoone)原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 7月24日凌晨,特斯拉发布2024年二季度财报。 二季度,特斯拉总营收增长2%,其中汽车业务营收降低7%;净利润大跌45%,剔除“卖碳”积分的汽车业务毛利率为14.6%,低于预期。 又是一份增收不增利的财报。财报发布后,特斯拉盘后股价大跌超8%。 在车市竞争加剧的2024年,特斯拉未能挣脱价格战的泥沼。现款车型降价,平价新车型未推出,自动驾驶产生的收入尚显微薄,Robotaxi的发布确认被延期,特斯拉需要加倍努力才能拉动业绩增长。 特斯拉试图用自动驾驶的故事挽回投资者信心。马斯克在财报电话会上说,预计FSD年底前在中国和欧洲获得批准。这是一张诱人的大饼,只是要吃到嘴里,可能没那么容易。 盈利下滑45%,靠“卖碳”挽回颜面 今年二季度,特斯拉实现营收255亿美元,比去年同期增长2.3%,超出市场预期。 单看这个数据,特斯拉的表现似乎还不错,毕竟,今年二季度卖出去的车更少了,业绩应该下滑才对。 把数据拆开,我们发现了业绩增长的真实原因——出售碳积分的“卖碳”收入8.9亿美元,同比翻了两倍多;能源发电与储能业务收入30.1亿美元,同比翻倍;售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。 而最核心的汽车销售业务,营收185.3亿美元,同比下降9.3%。与之对应的是,今年二季度,特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车,比去年同期少2.2万辆。销量的下滑是导致卖车收入下滑的直接原因。 让市场略感意外的是利润的大幅下滑。二季度,特斯拉经营利润16.1亿美元,同比减少7.9亿美元;净利润14.8亿美元,减少12.3亿美元,下滑幅度高达45%。 净利润下滑背后是单车利润的持续缩水。 两年前,特斯拉平均每卖一辆车能收入5.37万美元,去年降到4.38万美元,今年二季度进一步降到4.17万美元,创下最低纪录。这期间特斯拉没有推出售
特斯拉又“崩了”,马斯克再画饼
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拓拔野
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2024-07-24
$特斯拉(TSLA)$
做个调研,今晚你是买多?还是做空? 我自己是有所犹豫的,首先这个 220 的这个价格很有吸引力,我的第一感觉是买入,看涨,特斯拉 240 以下都值得入,基本面没有任何问题,财报小问题不值得放大到 8% 的下跌。但是,犹豫不决是担心跌势会继
$特斯拉(TSLA)$ 做个调研,今晚你是买多?还是做空? 我自己是有所犹豫的,首先这个 220 的这个价格很有吸引力,我的第一感觉是买入,看涨,特斯拉 ...
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爱如粪土:
全的话,亏损就会很大,心里挺纠结的。希望大神给个建议吧![疑问] 谢谢
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第N次大变革大分流
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2024-07-24
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$
Ark基金算是palantir的坚定多头了,ark宁可买小胖股,也绝不买护城河极深的龙头股,可是最近连ark都减持palantir了,可见最近palantir在技术图形上有回调压力了。
$Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ Ark基金算是palantir的坚定多头了,ark宁可买小胖股,也绝不买护城河极深的...
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特斯拉多头和PLTR多头:
图表里我没发现有明显减持迹象
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捷克Jack
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2024-07-24
特斯拉的首要问题是什么?
7月24日盘后,
$特斯拉(TSLA)$
公布了Q2财报.好的方面销量止跌回升,库存下降。4-5月的销量大跌在6月的促销下回升明显,库存压力明显降低。能源业务成为第二曲线。部署达到9.4 GWh,100%的收入增长下,毛利率提升至25%,随着储能基础设施建设的进一步开展,以及潜在的对外部开放的预期,未来的上升空间仍不小。碳积分收入助力营收。碳排放积分,是一项源自美国11个联邦州的环保政策,旨在推动车企增加零排放汽车的销售比例。到2025年,汽车制造商必须销售一定比例的零排放汽车,否则需要从特斯拉等能源企业购买碳排放积分,以避免严厉的监管处罚。由于Tesla生产的所有车型都是零排放车辆,因此可以获得大量碳积分。Q2的碳积分收入达到了8.9亿美元,占整个收入比重3.5%,由于这部分收入基本没有成本,因此对毛利率的贡献也有3.5%。在此补充一句,Elon Musk对Trump无限示好,其中一个原因也是不想放弃目前对清洁能源政策优势,因为Trump更支持传统能源.降本增效,保现金流。虽然Non-GAAP的EPS为0.52美元(低于consensus的0.61美元),但Q2有一次性的6.2亿美金的重组支出(主要是因为裁员等),未来不会造成影响。其实本身运营方面的利润率是有所回升的,但奈何毛利率支撑不住。不好的方面毛利率又下降,且有可能继续下滑。6月用贴息卖车又进一步伤及毛利率,而且电车周期依然向下,美国国内虽然有保护,但是中国地区竞争依然激烈。而欧洲地区贸易摩擦带来的关税也开始施压。Robotaxi推迟到10月10日,但实际部署时间取决于技术进步和监管审批,所以对预期来说还有点过早。另外,FSD的大范围商用仍然需要时日。新车的节奏也仍不确定。预计Semi卡车将在2025年底前开始生产,Cybertruck
特斯拉的首要问题是什么?
# 特斯拉首次被反超!“电车一哥”是比亚迪吗?
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异乡为异客:
大佬,你对特斯拉的分析非常精准,赞赞赞!期待你的更多分享
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豆哥儿
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2024-07-24
特斯拉2024Q2财报点评
$特斯拉(TSLA)$
近期的股价持续上涨除了基本面上汽车交付的超预期,更多是AI故事推动的新一轮上涨: 1)二季度交付超预期:二季度交付44.4万辆,超出BBG预期43.8万辆以及买方一致预期41.5万辆,而产量罕见比销量低了接近3.3万辆,也表明特斯拉在主动去库存,践行控制产能保现金流的做法。 2)马斯克薪酬方案获批,带领特斯拉重回AI的叙述阵营之中;而FSD在中国获批测试、Robotaxi的即将发布推动了AI故事的叙述;甚至马斯克对川普的支持,都在带着没有扎实基本面支撑特斯拉“硬”起飞,股价从150一路冲到了250以上。 从二季度业绩来看,本来由于4、5月份交付疲软,市场对特斯拉二季度的交付预期非常悲观,但在美国,5、6月特斯拉开始在美国用0.99%的购车利率来贴息购车人;在欧洲,即将到来的额外21%的关税,也提前刺激了一些汽车购买行为,最终特斯拉销量是超过了市场预期,但本身还是同比5%的负增长。 而真正的代价是,大幅的贴息卖车导致单车价格降幅过大,而可变成本降本已非常小,摊折稀释的降本空间在德国工厂短暂停产、中国工厂减产的情况下也在很低,单车毛利率直接滑到了15%以下。 不过好的是,从目前的库存水位来看,减产来匹配当前动态销量之后,汽车的库存压力减少了、现金流回来了,后续促销清库存的压力可能会减少,降价清库存导致的毛利率进一步下探风险小了。 但另外一方面贸易摩擦的问题也开始压到特斯拉身上了:欧洲接近21%的额外关税之下,特斯拉从中国出口到欧洲的车辆虽然涨了价,但只能覆盖小部分额外的关税成本,特斯拉欧洲业务的毛利率要被关税侵蚀。 而即使不说毛利率问题,当前造车问题的关键是,当前情况下没有新车刺激,一、二季度连续交付量同比下滑之后,如何实现目前市场预期中的全年销量保在180万辆上不下滑,尤其是
特斯拉2024Q2财报点评
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拓拔野
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2024-07-24
$小米集团-W(01810)$
上涨动力不足,全靠散户下单撑场面,机构主力倾向于卖出。下午大概率还是会破 16.6,进入 16.5 的区间。对于散户来说现在 16.6 入还是 16.5 入的差别不会特别大,主要看做不做中长线,做中长线的把关键节点还是在 8.21 小米第二季度财报,财报的预期大概率还是超预期的,财报出了之后卖或者继续持有个几天再卖都没问题,到时候有机会上 18 ,获利空间每会大一些,需要耐心等待出手时机。小米的核心涨幅来自于业绩和利润,其他的都是情绪价值,会带来波动但是都站不住,只有业绩和利润能站稳。
$小米集团-W(01810)$ 上涨动力不足,全靠散户下单撑场面,机构主力倾向于卖出。下午大概率还是会破 16.6,进入 16.5 的区间。对于散户来说现...
# 雷军第五次年度演讲!小米股价能否反弹?
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轻松一生:
[财迷]小米集团-W真香
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(评论区分享你的观点或操作,一起瓜分虎币奖励!)","plainDigest":"拜登退选,科技巨头频繁调整,“相信大科技,定投纳指”是否还成立?科技股难道见顶,小盘股会是不错的投资机会吗? $纳指100ETF(QQQ)$ $罗素2000指数ETF(IWM)$ 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作者:The Asian Investor 在周一的财报中,因为收入没有达到预期,威瑞森的股价下跌了6%。然而,威瑞森看到了其无线业务的稳步增长,在宽带领域获得了大量新用户,并产生了非常稳定的股息覆盖。威瑞森的股票目前的收益率为12%,这意味着投资者的安全边际很高。而此次下跌将为投资者创造了一个新的参与机会! 来源:YCharts 喜忧参半的二季度财报 威瑞森报告的第二季度收入低于预期,但与利润预期相符:在第二财季调整后每股收益为1.15美元,而营收为328亿美元,比平均预期低2.4亿美元。主要是收入未达标导致电信公司的股票在周一暴跌。然而,威瑞森的整体财报相当稳固,显示关键领域的增长,而股息得到了自由现金流的良好支持。 对于威瑞森来说,宽带业务继续表现出色,因为在2024年第二季度,威瑞森在其宽带业务中净增加了39.1万新用户,使总客户基础达到1150万。从季度末来看,自去年同期以来,威瑞森的用户数量大幅增加了17%。这也是连续第八个季度净增加至少37.5万新宽带用户。 新增固定无线用户为37.8万名,是3个季度以来的最高值。固定无线为威瑞森提供了一个独特的增长机会:其固定无线用户总数同比增长69%,达到380万。 来源:威瑞森 威瑞森无线服务收入在上个季度稳定增长3.5%,使该部门收入达到198亿美元。无线服务收入的增长也带来了0.6%的综合营收增长,不过投资者应该预计威瑞森未来的收入增长将达到较低的个位数。低收入增长率和高自由现金流是美国成熟电信市场的特征。然而,宽带和5G等增长领域是电信公司的优势所在,相信威瑞森第二季度的财报总体上相当稳健……再怎么样也不应该导致6%的下跌。 来源:威瑞森 威瑞森的股息由自由现金流支持 除了稳定的用户和无线服务表现外,威瑞森在自由现金流方面也做","plainDigest":"威瑞森在绩后大跌6%,有外国分析师认为,这份财报还有其他闪光点,股价不应该下跌的这么多。 作者:The Asian Investor 在周一的财报中,因为收入没有达到预期,威瑞森的股价下跌了6%。然而,威瑞森看到了其无线业务的稳步增长,在宽带领域获得了大量新用户,并产生了非常稳定的股息覆盖。威瑞森的股票目前的收益率为12%,这意味着投资者的安全边际很高。而此次下跌将为投资者创造了一个新的参与机会! 来源:YCharts 喜忧参半的二季度财报 威瑞森报告的第二季度收入低于预期,但与利润预期相符:在第二财季调整后每股收益为1.15美元,而营收为328亿美元,比平均预期低2.4亿美元。主要是收入未达标导致电信公司的股票在周一暴跌。然而,威瑞森的整体财报相当稳固,显示关键领域的增长,而股息得到了自由现金流的良好支持。 对于威瑞森来说,宽带业务继续表现出色,因为在2024年第二季度,威瑞森在其宽带业务中净增加了39.1万新用户,使总客户基础达到1150万。从季度末来看,自去年同期以来,威瑞森的用户数量大幅增加了17%。这也是连续第八个季度净增加至少37.5万新宽带用户。 新增固定无线用户为37.8万名,是3个季度以来的最高值。固定无线为威瑞森提供了一个独特的增长机会:其固定无线用户总数同比增长69%,达到380万。 来源:威瑞森 威瑞森无线服务收入在上个季度稳定增长3.5%,使该部门收入达到198亿美元。无线服务收入的增长也带来了0.6%的综合营收增长,不过投资者应该预计威瑞森未来的收入增长将达到较低的个位数。低收入增长率和高自由现金流是美国成熟电信市场的特征。然而,宽带和5G等增长领域是电信公司的优势所在,相信威瑞森第二季度的财报总体上相当稳健……再怎么样也不应该导致6%的下跌。 来源:威瑞森 威瑞森的股息由自由现金流支持 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时平仓,目前处于等待观望状态。特斯拉英伟达,大家都热火朝天,一路看好的时候,仿佛谁要说看空。都会拉仇恨似的,但我始终记得股神说的那个话,天下股票久涨必跌,久跌必涨。至于回调到某些位置是否该出手,答案是肯定的。我的风格是动态跟踪,当时根据系统观察,特斯拉的波动范围在 270 和 220 之间,这个判断基于当时上轨道和中轨道之间的距离。随着行情演变,如果回落至中轨道,即 220 附近时跌而不破,获得有效支撑,股价仍维持在上通道,中轨道时我会果断加仓。若中轨道破了,同时一如上通道开口打开一样,如果下通道呈开口大喇叭状打开的话,那就必须等到再次出现买点再加买入,不能因为股价下跌便宜而加仓,因为即便买入价格在阶段中较低,但买入后若继续下跌,这价格就不便宜了。其实我们买股票是买来投资的,是用来赚差价的,不是买来消费,因此价格便不便宜高低我觉得不是我们首先要考虑的问题,主要应该还是看它的趋势,这点很重要。所以若中轨道不能有效支撑,特斯拉下跌空间可能会打开。届时要看动态跟踪的系统如何反应出来那时的数值了。 作为散户,没有第一手资讯,猜测估计意义不大,只能根据已表现出来的情况,也就是技术面跟踪。所谓及","plainDigest":"$特斯拉(TSLA)$ 股神说:天下股票,久涨要跌,久跌要涨 社区中有朋友询问,特斯拉快到 220 了,要不要出手?还有英伟达、苹果、台积电等票回调下来要不要出手?什么时候出手? 我的理念是,对这些个股绝对长期看好、长期跟踪、长期坚持波段操作。比如特斯拉在 263 时平仓,目前处于等待观望状态。特斯拉英伟达,大家都热火朝天,一路看好的时候,仿佛谁要说看空。都会拉仇恨似的,但我始终记得股神说的那个话,天下股票久涨必跌,久跌必涨。至于回调到某些位置是否该出手,答案是肯定的。我的风格是动态跟踪,当时根据系统观察,特斯拉的波动范围在 270 和 220 之间,这个判断基于当时上轨道和中轨道之间的距离。随着行情演变,如果回落至中轨道,即 220 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<a href=\"https://laohu8.com/S/COIN\">$Coinbase Global, Inc.(COIN)$</a> 将于 2024 年 8 月 1 日星期四收盘后在其投资者关系网站 investor.coinbase.com 上发布其 2024 年第二季度股东信,包括财务业绩。并将于当天下午 2:30 当地时间召开电话会议讨论其财务业绩。该公司的 EPS 在过去四个季度中均超出预期,并且 预期24年第二季度的数据也将好于去年同期。据 Zacks Investment Research 称,基于 7 位分析师的预测,该季度的每股收益预测为 1.1 美元。去年同期报告的每股收益为 -0.42 美元。来源:https://www.nasdaq.com/不过并非每次 EPS 超预期, <a href=\"https://laohu8.com/S/COIN\">$Coinbase Global, Inc.(COIN)$</a> 股价都会上涨,目前来看,财报前上涨的可能性较大,以下是近四个季度财报前后的表现:来源:https:/","plainDigest":"《拜登退选,以太坊ETF获批,数字资产概念股或成最大赢家?》花旗将 $Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 的评级从中性上调至买入,并将其目标价从 260 美元上调至 345 美元。他们还将该股的评级上调至“买入”。花旗表示,加密货币交易所可能受益于美国监管制度的改善,Coinbase 也可能从美国加密货币的追赶中获益。此次评级上调反映出市场对总统大选和最高法院推翻雪佛龙判例后美国监管环境更为有利的乐观情绪。 $Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 将于 2024 年 8 月 1 日星期四收盘后在其投资者关系网站 investor.coinbase.com 上发布其 2024 年第二季度股东信,包括财务业绩。并将于当天下午 2:30 当地时间召开电话会议讨论其财务业绩。该公司的 EPS 在过去四个季度中均超出预期,并且 预期24年第二季度的数据也将好于去年同期。据 Zacks Investment Research 称,基于 7 位分析师的预测,该季度的每股收益预测为 1.1 美元。去年同期报告的每股收益为 -0.42 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<a href=\"https://laohu8.com/S/CRWD\">$CrowdStrike Holdings, Inc.(CRWD)$</a> 的股价连续两天大跌后终于小幅反弹,但是,这次事故影响了 <a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">$微软(MSFT)$</a> 大量Windows设备(约850万台),Crowdstrike公司可能面临严重问题,包括且不限于:内核访问权限风险: Crowdstrike将其安全程序打包为\"驱动程序\",获得了内核级访问权限。这种高级别的系统访问权限可能会被撤销或受到更严格的监管.更新机制存在漏洞: Crowdstrike为了快速更新,绕过了Microsoft的驱动程序认证流程,直接修改文本文件并推送到客户机器上。这种做法导致了最近的重大事故.竞争力可能下降: 如果Crowdstrike失去内核访问权限或被要求每次更新都进行认证,其实时保护能力将大大降低,沦为普通的病毒扫描程序.客户流失风险: 短期内,一些客户可能会因为这次事故而违约并转向竞争对手.面临诉讼: 公司可能面临因业务损失而引发的诉讼,negligence(疏忽)通常不在保险范围内.财务压力: Crowdstrike目前盈利能力有限,现金储备仅37亿美元。如果收入下降、诉讼增加,可能面临严重的财务压力.技术团队能力存疑: 这次事故暴露出Crowdstrike在缓慢推出、用户验收测试和错误处理等基本方面存在严重不足,反映出技术团队可能存在深层次问题.总的来说,这次事故可能对Crowdstrike的技术优势、市场地位和财务状况造成严重打击,使其面临生存危机。然而,也有观点认为,由于网络安全行业的特殊性,Crowdstrike可能会在几个月后恢复正常运营。短期内,该股依然由于较高估值、现金流的潜在流出而继续向下。","plainDigest":"全球宕机事件后,始作俑者 $CrowdStrike Holdings, Inc.(CRWD)$ 的股价连续两天大跌后终于小幅反弹,但是,这次事故影响了 $微软(MSFT)$ 大量Windows设备(约850万台),Crowdstrike公司可能面临严重问题,包括且不限于:内核访问权限风险: 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作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 7月24日凌晨,特斯拉发布2024年二季度财报。 二季度,特斯拉总营收增长2%,其中汽车业务营收降低7%;净利润大跌45%,剔除“卖碳”积分的汽车业务毛利率为14.6%,低于预期。 又是一份增收不增利的财报。财报发布后,特斯拉盘后股价大跌超8%。 在车市竞争加剧的2024年,特斯拉未能挣脱价格战的泥沼。现款车型降价,平价新车型未推出,自动驾驶产生的收入尚显微薄,Robotaxi的发布确认被延期,特斯拉需要加倍努力才能拉动业绩增长。 特斯拉试图用自动驾驶的故事挽回投资者信心。马斯克在财报电话会上说,预计FSD年底前在中国和欧洲获得批准。这是一张诱人的大饼,只是要吃到嘴里,可能没那么容易。 盈利下滑45%,靠“卖碳”挽回颜面 今年二季度,特斯拉实现营收255亿美元,比去年同期增长2.3%,超出市场预期。 单看这个数据,特斯拉的表现似乎还不错,毕竟,今年二季度卖出去的车更少了,业绩应该下滑才对。 把数据拆开,我们发现了业绩增长的真实原因——出售碳积分的“卖碳”收入8.9亿美元,同比翻了两倍多;能源发电与储能业务收入30.1亿美元,同比翻倍;售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。 而最核心的汽车销售业务,营收185.3亿美元,同比下降9.3%。与之对应的是,今年二季度,特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车,比去年同期少2.2万辆。销量的下滑是导致卖车收入下滑的直接原因。 让市场略感意外的是利润的大幅下滑。二季度,特斯拉经营利润16.1亿美元,同比减少7.9亿美元;净利润14.8亿美元,减少12.3亿美元,下滑幅度高达45%。 净利润下滑背后是单车利润的持续缩水。 两年前,特斯拉平均每卖一辆车能收入5.37万美元,去年降到4.38万美元,今年二季度进一步降到4.17万美元,创下最低纪录。这期间特斯拉没有推出售","plainDigest":"定焦(dingjiaoone)原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 7月24日凌晨,特斯拉发布2024年二季度财报。 二季度,特斯拉总营收增长2%,其中汽车业务营收降低7%;净利润大跌45%,剔除“卖碳”积分的汽车业务毛利率为14.6%,低于预期。 又是一份增收不增利的财报。财报发布后,特斯拉盘后股价大跌超8%。 在车市竞争加剧的2024年,特斯拉未能挣脱价格战的泥沼。现款车型降价,平价新车型未推出,自动驾驶产生的收入尚显微薄,Robotaxi的发布确认被延期,特斯拉需要加倍努力才能拉动业绩增长。 特斯拉试图用自动驾驶的故事挽回投资者信心。马斯克在财报电话会上说,预计FSD年底前在中国和欧洲获得批准。这是一张诱人的大饼,只是要吃到嘴里,可能没那么容易。 盈利下滑45%,靠“卖碳”挽回颜面 今年二季度,特斯拉实现营收255亿美元,比去年同期增长2.3%,超出市场预期。 单看这个数据,特斯拉的表现似乎还不错,毕竟,今年二季度卖出去的车更少了,业绩应该下滑才对。 把数据拆开,我们发现了业绩增长的真实原因——出售碳积分的“卖碳”收入8.9亿美元,同比翻了两倍多;能源发电与储能业务收入30.1亿美元,同比翻倍;售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。 而最核心的汽车销售业务,营收185.3亿美元,同比下降9.3%。与之对应的是,今年二季度,特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车,比去年同期少2.2万辆。销量的下滑是导致卖车收入下滑的直接原因。 让市场略感意外的是利润的大幅下滑。二季度,特斯拉经营利润16.1亿美元,同比减少7.9亿美元;净利润14.8亿美元,减少12.3亿美元,下滑幅度高达45%。 净利润下滑背后是单车利润的持续缩水。 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Musk对Trump无限示好,其中一个原因也是不想放弃目前对清洁能源政策优势,因为Trump更支持传统能源.降本增效,保现金流。虽然Non-GAAP的EPS为0.52美元(低于consensus的0.61美元),但Q2有一次性的6.2亿美金的重组支出(主要是因为裁员等),未来不会造成影响。其实本身运营方面的利润率是有所回升的,但奈何毛利率支撑不住。不好的方面毛利率又下降,且有可能继续下滑。6月用贴息卖车又进一步伤及毛利率,而且电车周期依然向下,美国国内虽然有保护,但是中国地区竞争依然激烈。而欧洲地区贸易摩擦带来的关税也开始施压。Robotaxi推迟到10月10日,但实际部署时间取决于技术进步和监管审批,所以对预期来说还有点过早。另外,FSD的大范围商用仍然需要时日。新车的节奏也仍不确定。预计Semi卡车将在2025年底前开始生产,Cybertruck","sourceLanguage":"CN","currentLanguage":"CN","editable":false,"auditStatus":"PASSED","topFlag":false,"totalScore":0,"gmtCreate":1721792920305,"gmtModify":1721806842302,"symbols":["TSLA"],"themeIds":["7e9716bb420746a7933e51022ee4d9cb","53dbdf058e1d4f3ea0f7982c731cc678","400a39f4e40440afbadcd3b81fc94af2"],"themes":[{"themeId":"7e9716bb420746a7933e51022ee4d9cb","themeType":0,"name":"特斯拉首次被反超!“电车一哥”是比亚迪吗?"}],"popularizeThemeFlag":false,"imageCount":3,"images":[{"url":"https://static.tigerbbs.com/0cd02583bd4c437151eeaeaef735d4e3","width":"846","height":"742"}],"repostCount":0,"viewCount":23911,"likeCount":11,"liked":false,"collected":false,"commentCount":2,"hotComments":[{"id":"330909011013880","author":{"authorId":"10000000000010329","idStr":"10000000000010329","name":"异乡为异客","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3580435900283ddd3c40a46b3de0adbc","userType":8,"introduction":"1","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"fanSize":23,"starInvestorFlag":false},"content":"大佬,你对特斯拉的分析非常精准,赞赞赞!期待你的更多分享","plainContent":"大佬,你对特斯拉的分析非常精准,赞赞赞!期待你的更多分享","likeCount":0,"commentType":"valid","coins":0}],"voteFlag":false,"rewardFlag":false,"videoFlag":false,"articleFlag":false,"paperFlag":true,"essentialFlag":true,"highlightedFlag":false,"shareLink":"https://laohu8.com/post/330829657374720","orderFlag":false,"starInvestorRankings":[],"featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":2197,"displayRows":4,"foldSize":0,"subscribersOnly":false,"subscribersOnlyAccessible":false,"authorId":"212008496769156"}]},{"cardType":"TWEET","cardId":"TWEET.330776556064856","cardData":[{"tweetId":"330776556064856","author":{"authorId":"3502681733491899","idStr":"3502681733491899","name":"豆哥儿","avatar":"https://static.tigerbbs.com/23099ae9c45ab6800081499394d33f10","userType":1,"introduction":"","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":1,"wearingBadges":[{"categoryType":5300,"badgeId":"1f74612b6f95455f970edd02b5316db8-5","name":"收益排行","description":"Top 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1)二季度交付超预期:二季度交付44.4万辆,超出BBG预期43.8万辆以及买方一致预期41.5万辆,而产量罕见比销量低了接近3.3万辆,也表明特斯拉在主动去库存,践行控制产能保现金流的做法。 2)马斯克薪酬方案获批,带领特斯拉重回AI的叙述阵营之中;而FSD在中国获批测试、Robotaxi的即将发布推动了AI故事的叙述;甚至马斯克对川普的支持,都在带着没有扎实基本面支撑特斯拉“硬”起飞,股价从150一路冲到了250以上。 从二季度业绩来看,本来由于4、5月份交付疲软,市场对特斯拉二季度的交付预期非常悲观,但在美国,5、6月特斯拉开始在美国用0.99%的购车利率来贴息购车人;在欧洲,即将到来的额外21%的关税,也提前刺激了一些汽车购买行为,最终特斯拉销量是超过了市场预期,但本身还是同比5%的负增长。 而真正的代价是,大幅的贴息卖车导致单车价格降幅过大,而可变成本降本已非常小,摊折稀释的降本空间在德国工厂短暂停产、中国工厂减产的情况下也在很低,单车毛利率直接滑到了15%以下。 不过好的是,从目前的库存水位来看,减产来匹配当前动态销量之后,汽车的库存压力减少了、现金流回来了,后续促销清库存的压力可能会减少,降价清库存导致的毛利率进一步下探风险小了。 但另外一方面贸易摩擦的问题也开始压到特斯拉身上了:欧洲接近21%的额外关税之下,特斯拉从中国出口到欧洲的车辆虽然涨了价,但只能覆盖小部分额外的关税成本,特斯拉欧洲业务的毛利率要被关税侵蚀。 而即使不说毛利率问题,当前造车问题的关键是,当前情况下没有新车刺激,一、二季度连续交付量同比下滑之后,如何实现目前市场预期中的全年销量保在180万辆上不下滑,尤其是","plainDigest":"$特斯拉(TSLA)$近期的股价持续上涨除了基本面上汽车交付的超预期,更多是AI故事推动的新一轮上涨: 1)二季度交付超预期:二季度交付44.4万辆,超出BBG预期43.8万辆以及买方一致预期41.5万辆,而产量罕见比销量低了接近3.3万辆,也表明特斯拉在主动去库存,践行控制产能保现金流的做法。 2)马斯克薪酬方案获批,带领特斯拉重回AI的叙述阵营之中;而FSD在中国获批测试、Robotaxi的即将发布推动了AI故事的叙述;甚至马斯克对川普的支持,都在带着没有扎实基本面支撑特斯拉“硬”起飞,股价从150一路冲到了250以上。 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