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Peter_C_1590
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2024-09-21
250左右减仓,掉下来到支撑位接回。。。压力位做逢高止盈不不香吗?即使不给接回的机会还有底仓吃突破的利润
250左右减仓,掉下来到支撑位接回。。。压力位做逢高止盈不不香吗?即使不给接回的机会还有底仓吃突破的利润
# 特斯拉首次被反超!“电车一哥”是比亚迪吗?
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期权小班长
·
2024-09-20
涨涨涨
省流:简单粗暴的看多
$英伟达(NVDA)$
可能为了避开三巫日,机构于周四进行备兑roll仓。行权价是亮点。113毫无疑问割肉了,吸取行权价选低了的经验,这次机构roll仓选了两个行权价,121跟124:roll卖出
$NVDA 20240927 121.0 CALL$
roll 卖出
$NVDA 20240927 124.0 CALL$
还是老问题,我为什么解读成roll了两个不同的行权价,而不是看涨价差组合,还是组合期权成交方向老问题。同一天roll仓的特斯拉跟coin也是相同策略,但筛选器显示方向完全不同。其实解读成价差也没问题,都是同一种思路,机构决定下周涨势可能难以把控,对上限有所顾忌,不再使用单一行权价。那我们选择sell call可以更高价格或者只做sell put即可。sell put行权价我选择110。同日还有buy call 大单roll仓:买入
$NVDA 20241115 119.0 CALL$
,跟上面策略不矛盾,看好股价11月前在121以上。
$特斯拉(TSLA)$
同样也使用两个不同行权价进行备兑:roll卖出
涨涨涨
# 期权Q&A:期权知识,你问我答
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美港股观察社
·
2024-09-20
8月暴跌之后,哪些股票上涨最多?
在8月5号的暴跌之后,美股已经逐步恢复元气。而这段时间里,罗素1000指数中有些股票涨幅最高? 作者:Bespoke Investment Group 大型股标普500指数和罗素1000指数自8月5日创下夏季低点以来,现在均上涨超过10%。它们今天也重新交易至历史新高。 在罗素1000指数中,指数中的平均股票也上涨了10%,这意味着市场广度一直很强劲。这与今年上半年我们看到的情况不同,当时大型股几乎推动了市场的所有涨幅。 自8月5日以来,我们见证了个股的大幅上涨。自那时起(仅32个交易日),有137只罗素1000指数中的股票上涨超过20%,有21只股票上涨超过40%。以下是那些涨幅超过40%的股票列表。 如图所示,先买后付股票Affirm自8月5日以来涨幅最大,接近88%。应用制造商AppLovin以+83.8%的涨幅位居第二。 语言学习应用Duolingo、在线房地产搜索网站Zillow和快餐地中海菜系公司Cava以超过56%的涨幅跻身前五。 最近在大赢家名单上的其他值得注意的股票包括Palantir涨幅为53%,Five Below为45.4%,SharkNinja为44.9%,以及RH为41.1%。 尽管自8月5日以来,罗素1000指数中超过87%的股票上涨,但仍有123只股票下跌,包括以下26只下跌超过10%的股票。 特朗普媒体是自8月5日以来下跌最多的罗素1000股票,跌幅为44.7%。Wolfspeed、elf Beauty、New Fortress和Dollar General是跌幅最大的五只股票,其他值得注意的股票包括Dollar Tree、Sirius、Celsius、Moderna、Walgreens Boots、Ally Financial和Birkenstock。 以下是自8月5日以来按行业划分的罗素1000股票平均表现。四个行业的平均涨幅在12.3
8月暴跌之后,哪些股票上涨最多?
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特斯拉多头和PLTR多头
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2024-09-20
特斯拉两年内会迎来远远超过预期的涨幅,我个人的目标价是2016年500刀一股。
特斯拉两年内会迎来远远超过预期的涨幅,我个人的目标价是2016年500刀一股。
# 特斯拉首次被反超!“电车一哥”是比亚迪吗?
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小虎AV
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2024-09-20
新机发售再次“撞车”!iPhone 16 VS. 华为三折叠,你更想买?
苹果iPhone 16和华为三折叠再次“撞车”!同日发售,到底谁能领先?
$苹果(AAPL)$
视频讲解了自己为何认为华为硬软件都输给苹果:目前而言,iPhone16系列的销售情况似乎未及预期,大家更想要iPhone 16还是华为三折叠屏手机?你觉得此次新机开售,苹果股价能否迎来利好?
新机发售再次“撞车”!iPhone 16 VS. 华为三折叠,你更想买?
# 苹果暴跌,被内存涨价逼到加价,"美光的蜜糖苹果的砒霜"?
精彩
AXe:
其他国家市场肯定是增长不俗,苹果基本面依然强悍,但是大中华市场份额还是不看好,但是鉴于巴老抛售速度,经济预期没有落地,还是谨慎吧,过了九月份还是做空230价位为主。 $苹果(AAPL)$
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小虎周报
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2024-09-20
港股周报:重磅利好来袭,恒指突破18000点整数关口!
本周,港股连续大涨,恒生指数周涨5.12%,重新站上18000点整数关口!消息面上,本周最重磅的利好便是美联储宣布降息50个基点,略超市场预期,引发全球股市大涨!国内方面,央行并未跟进降息,9月LPR 1年期和5年期利率均维持不变,国内降息预期落空,但银行股受到提振。从板块来看,本周所有板块实现正收益,其中,消费、房地产领涨:据彭博报道,为刺激房地产市场复苏,决策层正在考虑进一步放宽一线城市限购措施,如不再区分首套房和二套房,这意味着购买二套房时,购房者将享受到更低的首付和贷款利率。沪港通本周因中秋假期只开放两天,但难以阻挡南下资金的热情,本周净流入60亿港币:本周港股大事件:1. 美的集团本周登陆港交所,上市首日大涨7.85%;2. 中欧就电动车关税举行会谈;3. 美联储降息50个基点;4. 美国《生物安全法》未被纳入美参议院《2025财年国防授权法案》;5. 9月LPR报价出炉,1年期和5年期利率均维持不变,国内降息预期落空;6. 蔚来发布第二品牌乐道的首款车型L60;7. 北京拟优化房地产政策;8. 中国8月黄金进口同比下降83%,至2021年以来最低水平;9. 港股年内回购金额超2000亿港元。本周老虎用户热门交易个股:Top
港股周报:重磅利好来袭,恒指突破18000点整数关口!
# 晒晒我的复盘笔记
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孙哥888
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2024-09-20
$拼多多(PDD)$
我来了,140 以上的多多就是乐色,100以下的pdd是中概股王。 公司一直是那个公司,好价格进永远都是投资最重要一环。
$拼多多(PDD)$ 我来了,140 以上的多多就是乐色,100以下的pdd是中概股王。 公司一直是那个公司,好价格进永远都是投资最重要一环。
精彩
穷鬼eeee:
大哥多少块钱出?
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美股投资客
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2024-09-20
饭前读物:Tom Lee 最新市场解读!
Tom Lee:降息将推动市场未来几个月表现强劲,但大选仍然是不确定因素,建议关注工业、金融和小盘股(将从降息中受益)
$标普500(.SPX)$
(话说此人被称之为美国“李大霄”,但我觉得不是,他目前除了小盘股,看的还挺准的)
饭前读物:Tom Lee 最新市场解读!
# .SPX频创新高!年末能否站上6000点?
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空军大队长
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2024-09-20
降息以后为什么小盘股会大涨?
前天美联储降息50个基点,当天没有怎么涨,昨天纳斯达克就大涨了,突破了前期高点,纳斯达克下跌趋势变成了上涨趋势,道琼斯又创了新高,所以很多人老说降息会大跌的理由是站不住脚的,虽然我也没有说降息就一定会大涨,但是我也说了纳斯达克下跌空间有限,我说的是降息以后小盘股会大涨,大盘股里的特斯拉也大涨了,我也说过特斯拉还是长期看好的,英伟达涨得就不多,但是小盘股就疯了,aspn昨天涨了15个点,CVNA继续创新高,adma也创了新高,upst也起来了,tmdx这段时间也涨得厉害,我说了我推的票大部分都会创新高的,gmed离新高也不远,reax没有怎么涨,cdna也没有怎么涨,RDFN昨天大跌了,主要原因还是13号涨得太多了,所以现在要横盘一段时间,我说一下失败的案例,拼多多我是失败了,中概还是不能做了,open失败的原因其实我还是没有找到,整个卖房子的expi rdfn comp都涨了,就open没有涨,行业压对了,个股压错了。 为什么降息利好小盘股,因为小盘股都是没有现金的,都是需要大量贷款来扩大业务的,一旦停止融资,收入就不会增长,亏损就会变大,股价就会暴跌,反过来说降息的话,这些小公司立马就可以得到银行的贷款,业务扩张就迅速,收入增长也快,股价当然就会大涨,原因就是这么简单,而大公司本身现金流多,根本不需要贷款,因为市场饱和了,就算降息,收入也增长不了多少,所以大盘股涨得就不多,小盘股就涨上天了,原因就是这样。 降息最利好的两个行业就是金融地产,金融就是upst afrm这段时间也涨得好,地产主要是地产中介,rdfn expi comp都大涨了,反而我选的open没有涨,虽然open也没有怎么跌,但是浪费了这波行情,所以我现在也没办法,只能把open换成rdfn,降息的主线就是这两个行业,我一定不能放弃的,还有像DNA这样的初创企业,这段时间也涨得特别好,但是DNA我上次没有做
降息以后为什么小盘股会大涨?
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Yonny:
队长,你的文章怎么都是逗号,哈哈
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美股解毒师
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2024-09-20
FedEx不及预期、调低指引,是“真”衰退的开始吗?
$FedEx(FDX)$
在2025财年第一季度的业绩表现不佳,未能达到市场预期,同时公司下调了全年业绩指引,导致股价在盘后交易中大幅下跌,结束了之前九天上涨趋势。业绩概述FedEx在第一季度的总收入为216亿美元,未能达到市场预期的219.3亿美元,且同比略有下降。每股收益为$3.60,远低于分析师预期的$4.82。其主要几个业务单元,包括快递服务、地面运输和货运服务,均一定程度上受到利润率压缩。快递服务收入增长了约4%,但由于运营成本上升,利润率受到压缩。需求波动和竞争加剧是该部门面临的主要挑战。地面运输地面运输业务显示出强劲的增长,收入同比增长6%。增长主要归因于电子商务需求的持续上升以及FedEx在最后一公里配送上的投资。货运服务货运部门收入下降了3%,反映出全球贸易放缓和货物运输需求减弱。短期内面临压力,但公司预计随着全球经济复苏,该部门将逐步恢复增长。投资要点业绩不及预期的原因需求疲软: 包裹交付需求减弱,尤其是在优先运输方面的订单减少。这导致了货运量和每个包裹的重量下降,从而影响了整体运营结果。成本上升: 随着运营成本的增加,FedEx面临利润率压缩的问题。尽管公司在数字化转型方面有所努力,但短期内未能有效抵消成本压力。指引调低市场环境不确定性: FedEx管理层指出,当前物流市场面临挑战,包括需求放缓和竞争加剧,因此不得不下调2025财年的收入和利润预期。更广泛的经济因素: 全球经济的不确定性及其对消费和商业活动的影响,使得FedEx对未来几个月的展望变得更加谨慎。公司预计,这种趋势可能会持续影响其业绩。调整后的预测: FedEx降低了全年利润预期的上限,以反映出这些不利因素对业务的潜在影响,从而希望通过更保守的估计来更好地应对未来的不确定性.包裹交付需求下降的原因以及未来的展望C
FedEx不及预期、调低指引,是“真”衰退的开始吗?
# .SPX频创新高!年末能否站上6000点?
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京城Z先生
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2024-09-20
前一段时间人们热捧AI来投资,现在AI投资的结果来了。 情况不妙,至少目前如此。 很多理论上说,AI算法可以超越人类,他们不会因为疲倦,不会计算错误,陷入困境逻辑谬误和受情绪干扰。 近两年市场上已经存在此类型的ETF问世。目前来看战绩很一般。 有人研究了2017年至2022年期间推出的10个AI算法ETF,表现均差于指数普500指数,未加权平均年回报率为0.50%,而指数普为9.7%。 其中3只基金为负回报,有5家已经倒闭。AI算法确实擅长在历史数据中查找统计模式和相关性,但无法评估发现的模式或相关性是否有意义,也许只是一个无法完善的假设,或者仅仅是巧合。 所以目前很多来看,虽然AI在方面已经能够实现足够好,但投资上的水平再加上硬件、电力和算法开发等成本,几乎可以肯定表现不会太好。
$英伟达(NVDA)$
前一段时间人们热捧AI来投资,现在AI投资的结果来了。 情况不妙,至少目前如此。 很多理论上说,AI算法可以超越人类,他们不会因为疲倦,不会计算错误,陷入...
# 英伟达$170保卫战!这次多少价位加仓?
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中中聊财经
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2024-09-20
携程集团:多机构看好,国庆假期前后,值得关注
$携程集团—S(09961)$
0920携程集团:多机构看好,国庆假期前后,值得关注! 消息面上:浦银国际表示,中秋旅行需求稳健增长,出入境旅游快速复苏,量升价跌趋势或仍将持续,国庆长假有望迎来长途需求释放。该行指,今年中秋假期,尽管部分地区受天气影响,全国旅行消费市场仍持续增长。由于今年中秋假期较短,长途旅游需求或将在国庆假期集中释放。根据各OTA平台披露数据,国庆假期国内机票平均价格普遍同比下降近两成,或仍有下降空间。机票酒店价格下降有望刺激出行需求,国庆假期出行人次或再创新高。 尽管宏观消费存在不确定性,该行观察到整体旅游出行呈现较强韧性,演唱会、音乐节、文旅等体验型消费需求保持强劲,利好携程(09961)、同程旅行(00780)等OTA以及国内酒店行业。国际出行需求的快速复苏也一定程度抵消了国内价格下滑影响。同时,随着竞争格局改善以及国际业务拓展,行业利润率或逐步回升。 个人解读:浦银国际的分析指出,尽管宏观经济环境存在一定的不确定性,旅游市场在中秋及即将到来的国庆假期期间依然表现出了较强的韧性和增长潜力。对于携程(09961)来说,这一趋势无疑是一个积极的信号。 首先,机票及酒店价格的下调有助于刺激消费者的需求,特别是长途旅游的需求。作为在线旅游服务的主要提供商之一,携程能够通过其广泛的业务网络来吸引更多的客户,并且可能会因为预订量的增长而受益。此外,随着国际旅行限制的进一步放宽,携程也有机会从国际市场中获取更多收益,尤其是在国际业务拓展方面取得进展的情况下。 其次,尽管国内市场的价格有所下滑,但是国际旅行需求的增加可能会在一定程度上平衡这种影响。随着行业的竞争格局逐渐改善,携程可能还会看到其利润率逐步回升。这主要是因为随着规模经济效应的显现以及运营效率的提高,携程能够更好地控制成本
携程集团:多机构看好,国庆假期前后,值得关注
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JBH
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2024-09-20
站在技术角度看,京东和迪士尼都处于日线和周线级别的反转形态,应该能够按周来看多,至于最终能够走多远,要慢慢跟踪。技术侧的看图说话,最重要的就是不带任何偏见,仅仅看图跟市:市场怎么走,就怎么做
$京东(JD)$
$迪士尼(DIS)$
$DIS 20241004 94.0 CALL$
$京东(JD)$
站在技术角度看,京东和迪士尼都处于日线和周线级别的反转形态,应该能够按周来看多,至于最终能够走多远,要慢慢跟踪。技术侧的看图说话,最重要的就是不带任何偏见...
# 晒晒更赚钱
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阳光彩虹派
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2024-09-20
本周收益率145%,复盘与展望
早上腾讯控股
$腾讯控股(00700)$
$TCH.HK 20240927 390.00 CALL$
再次高点获利了结,截至今日盘前,本周以胜率80%,收益率达145%收官,算是给自己交了一份比较满意的答卷,今天就做个复盘总结。[微笑] 本周收益率及胜率 一、本周胜率最高的操作——腾讯控股 订阅我实盘的 粉丝们都知道我本周2开始买入腾讯控股
$腾讯控股(00700)$
,当天获利出局,周3港股停牌,周4和周5分别做了4次CALL,每次均获利出局,胜率高达100%。 腾讯本周操作 本次操作腾讯买点切入较好,主要得益于平日养成的良好复盘习惯以及盘感。这里跟大家分享一下心得:周2观察到腾讯的KDJ呈金叉趋势,且股价沿着5日均线温和放量上涨,恰逢恒生指数的走势也是向上趋势,作为恒指绩优龙头的腾讯,首当其冲会有一波反弹。所以在周2就选择买CALL,日内平仓。周3港股休市后,周4当日的反弹就比较强劲,高开高走涨幅2.32%,收大阳线,多头趋势明显,故我选择了持仓过夜,今早周5
$TCH.HK 20240927 390.00 CALL$
高点选择获利了结,原因也是股价已经连涨8天,没有只涨不跌的股票,短期应该会有小幅回调或者震荡,今天后盘收盘-0.05%,也验证了自己的预判。[开心] 二、适当空仓,避免了震荡行情中的双杀亏损 众所周知,本周4凌
本周收益率145%,复盘与展望
# 晒晒更赚钱
精彩
明亮蓝影:
太厉害了[强][强][强][比心][比心][比心]
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新能源Bot
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2024-09-20
乐道媒体面对面,主要问题非官方整理
▲关于L60的产能、价格相关:
$蔚来(NIO)$
$蔚来-SW(09866)$
$蔚来(NIO.SI)$
△订单爆了,会发战报吗?铁成:我们想发,但是按照蔚来的传统,我们就不发了。斌哥:我们每个月会有交付数,大家看这个就行。△产能怎么办?斌哥:财报里讲的数据会保守一点,我们会想办法突破2万(今年)的交付,除了交付我们也要保证产品质量。10月5000台、12月10,000、2025年1月1.6万、2025年3月 2万台。△L60的毛利率和定价?斌哥:这个定价依然有毛利,乐道的每款车都会有较好的毛利率。这台车基于我们已有的供应链,L60严格按照主流家庭用户的用车场景做的产品定义,我们也做了一些取舍。 定价比如特斯拉Model Y便宜了4.3万,仍然有毛利。体系能力、自研帮我们节省了很多钱。铁成:BaaS的定价,做过充分的用户调研,之前有39%的用户备选清单中有Model Y,另外就是油转电用户,这些用户每月的平均油费是810-850元。BaaS的首销月租其实是480元,差不多就是一箱油钱。而且乐道L60可以三年不回店(保养)(3年必须回店保养的,应该是油液类?),后期的养车费用会很低。△后续产品规划?斌哥:乐道明年会有一款中大型SUV,6-7座,三季度交付。是一款革命性的产品,2年之前就立项了。乐道之后每年都会有一款新车,都希望在它所在的市场,成为“引力”车型。 斌哥:在乐道L60和蔚来ES6/EC6之间纠结果断买蔚来。 铁成 :这个我100%同意。下订乐道的蔚来用户只有2%-3%,而且绝大多数是复购/增购△海外市场是否有计划?斌哥:高
乐道媒体面对面,主要问题非官方整理
# 新加坡投资圈
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港乜嘢吖
·
2024-09-20
【下注】中概这波能涨多久?
喜报!!!!中概终于涨了!!!港股也涨了!!!目前看我解套有望啊[哇塞]但介于每次中概行情的牛短熊长,所以来邀请大家投个票。你猜这次中概行情能持续多久?
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
$理想汽车(LI)$
$拼多多(PDD)$
$腾讯控股(00700)$
$京东集团-SW(09618)$
$阿里巴巴-W(09988)$
$中国海外互联网ETF-KraneShares(KWEB)$
【下注】中概这波能涨多久?
# 港股强势上涨!大家看好哪家机会?
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中中聊财经
·
2024-09-20
$小鹏汽车-W(09868)$
0920小鹏飞行汽车迈入关键性一步,为业绩提供了想象力,叠加欧盟同意重新研究关税,推动股价大涨,存在投资机会吗?具体解读如下: 消息面:9月19日,小鹏的飞行汽车迈入关键性一步,飞天在即! 上午,小鹏汇天陆地航母飞行体X3-F型航空器(X3-F为内部代号)首次型号合格审定委员会(TCB)会议在广州举行,标志着X3-F全面进入适航审查阶段。 据了解,陆地航母分为陆行体和飞行体两部分,“陆地母体”采整车为3轴6轮,长宽高分别约为5.5米、2米、2米,C照即可驾驶,全域800V碳化硅高压增程平台,续航里程超1000公里,同时能在行驶和停车时为飞行器充电,支持5-6次飞行。 陆地航母的飞行体支持手动和自动两种驾驶模式,小鹏汇天首创单杆操纵系统,即使零基础用户也能轻松掌握飞行技能,自动驾驶模式下,可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行,且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。 官方介绍,陆地航母的售价不超过200万,目前累计预订单超1000台,意向采购订单超3000台! 个人解读:小鹏汽车作为一家专注于智能电动汽车的企业,在推出飞行汽车陆地航母并进入适航审查阶段后,这标志着其在技术创新上的又一里程碑。这一举动不仅强化了小鹏汽车在智能出行领域的领导地位,同时也展示了其对未来交通形态的探索与实践。 对于小鹏汽车而言,飞行汽车项目的推进将有助于提升品牌形象,展现其在前沿科技方面的研发实力。此外,随着飞行汽车市场的逐渐成熟,这也将为小鹏带来新的增长点,增加收入来源,并可能促进整个行业向更加多元化、智能化的方向发展。 &
$小鹏汽车-W(09868)$ 0920小鹏飞行汽车迈入关键性一步,为业绩提供了想象力,叠加欧盟同意重新研究关税,推动股价大涨,存在投资机会吗?具体解读如...
# 汽车股集体官宣“60天账期”!大家都能做到吗?
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作者:Bespoke Investment Group 大型股标普500指数和罗素1000指数自8月5日创下夏季低点以来,现在均上涨超过10%。它们今天也重新交易至历史新高。 在罗素1000指数中,指数中的平均股票也上涨了10%,这意味着市场广度一直很强劲。这与今年上半年我们看到的情况不同,当时大型股几乎推动了市场的所有涨幅。 自8月5日以来,我们见证了个股的大幅上涨。自那时起(仅32个交易日),有137只罗素1000指数中的股票上涨超过20%,有21只股票上涨超过40%。以下是那些涨幅超过40%的股票列表。 如图所示,先买后付股票Affirm自8月5日以来涨幅最大,接近88%。应用制造商AppLovin以+83.8%的涨幅位居第二。 语言学习应用Duolingo、在线房地产搜索网站Zillow和快餐地中海菜系公司Cava以超过56%的涨幅跻身前五。 最近在大赢家名单上的其他值得注意的股票包括Palantir涨幅为53%,Five Below为45.4%,SharkNinja为44.9%,以及RH为41.1%。 尽管自8月5日以来,罗素1000指数中超过87%的股票上涨,但仍有123只股票下跌,包括以下26只下跌超过10%的股票。 特朗普媒体是自8月5日以来下跌最多的罗素1000股票,跌幅为44.7%。Wolfspeed、elf Beauty、New Fortress和Dollar General是跌幅最大的五只股票,其他值得注意的股票包括Dollar Tree、Sirius、Celsius、Moderna、Walgreens Boots、Ally Financial和Birkenstock。 以下是自8月5日以来按行业划分的罗素1000股票平均表现。四个行业的平均涨幅在12.3","plainDigest":"在8月5号的暴跌之后,美股已经逐步恢复元气。而这段时间里,罗素1000指数中有些股票涨幅最高? 作者:Bespoke Investment Group 大型股标普500指数和罗素1000指数自8月5日创下夏季低点以来,现在均上涨超过10%。它们今天也重新交易至历史新高。 在罗素1000指数中,指数中的平均股票也上涨了10%,这意味着市场广度一直很强劲。这与今年上半年我们看到的情况不同,当时大型股几乎推动了市场的所有涨幅。 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1年期和5年期利率均维持不变,国内降息预期落空,但银行股受到提振。从板块来看,本周所有板块实现正收益,其中,消费、房地产领涨:据彭博报道,为刺激房地产市场复苏,决策层正在考虑进一步放宽一线城市限购措施,如不再区分首套房和二套房,这意味着购买二套房时,购房者将享受到更低的首付和贷款利率。沪港通本周因中秋假期只开放两天,但难以阻挡南下资金的热情,本周净流入60亿港币:本周港股大事件:1. 美的集团本周登陆港交所,上市首日大涨7.85%;2. 中欧就电动车关税举行会谈;3. 美联储降息50个基点;4. 美国《生物安全法》未被纳入美参议院《2025财年国防授权法案》;5. 9月LPR报价出炉,1年期和5年期利率均维持不变,国内降息预期落空;6. 蔚来发布第二品牌乐道的首款车型L60;7. 北京拟优化房地产政策;8. 中国8月黄金进口同比下降83%,至2021年以来最低水平;9. 港股年内回购金额超2000亿港元。本周老虎用户热门交易个股:Top","plainDigest":"本周,港股连续大涨,恒生指数周涨5.12%,重新站上18000点整数关口!消息面上,本周最重磅的利好便是美联储宣布降息50个基点,略超市场预期,引发全球股市大涨!国内方面,央行并未跟进降息,9月LPR 1年期和5年期利率均维持不变,国内降息预期落空,但银行股受到提振。从板块来看,本周所有板块实现正收益,其中,消费、房地产领涨:据彭博报道,为刺激房地产市场复苏,决策层正在考虑进一步放宽一线城市限购措施,如不再区分首套房和二套房,这意味着购买二套房时,购房者将享受到更低的首付和贷款利率。沪港通本周因中秋假期只开放两天,但难以阻挡南下资金的热情,本周净流入60亿港币:本周港股大事件:1. 美的集团本周登陆港交所,上市首日大涨7.85%;2. 中欧就电动车关税举行会谈;3. 美联储降息50个基点;4. 美国《生物安全法》未被纳入美参议院《2025财年国防授权法案》;5. 9月LPR报价出炉,1年期和5年期利率均维持不变,国内降息预期落空;6. 蔚来发布第二品牌乐道的首款车型L60;7. 北京拟优化房地产政策;8. 中国8月黄金进口同比下降83%,至2021年以来最低水平;9. 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href=\"https://laohu8.com/S/FDX\">$FedEx(FDX)$</a> 在2025财年第一季度的业绩表现不佳,未能达到市场预期,同时公司下调了全年业绩指引,导致股价在盘后交易中大幅下跌,结束了之前九天上涨趋势。业绩概述FedEx在第一季度的总收入为216亿美元,未能达到市场预期的219.3亿美元,且同比略有下降。每股收益为$3.60,远低于分析师预期的$4.82。其主要几个业务单元,包括快递服务、地面运输和货运服务,均一定程度上受到利润率压缩。快递服务收入增长了约4%,但由于运营成本上升,利润率受到压缩。需求波动和竞争加剧是该部门面临的主要挑战。地面运输地面运输业务显示出强劲的增长,收入同比增长6%。增长主要归因于电子商务需求的持续上升以及FedEx在最后一公里配送上的投资。货运服务货运部门收入下降了3%,反映出全球贸易放缓和货物运输需求减弱。短期内面临压力,但公司预计随着全球经济复苏,该部门将逐步恢复增长。投资要点业绩不及预期的原因需求疲软: 包裹交付需求减弱,尤其是在优先运输方面的订单减少。这导致了货运量和每个包裹的重量下降,从而影响了整体运营结果。成本上升: 随着运营成本的增加,FedEx面临利润率压缩的问题。尽管公司在数字化转型方面有所努力,但短期内未能有效抵消成本压力。指引调低市场环境不确定性: FedEx管理层指出,当前物流市场面临挑战,包括需求放缓和竞争加剧,因此不得不下调2025财年的收入和利润预期。更广泛的经济因素: 全球经济的不确定性及其对消费和商业活动的影响,使得FedEx对未来几个月的展望变得更加谨慎。公司预计,这种趋势可能会持续影响其业绩。调整后的预测: FedEx降低了全年利润预期的上限,以反映出这些不利因素对业务的潜在影响,从而希望通过更保守的估计来更好地应对未来的不确定性.包裹交付需求下降的原因以及未来的展望C","plainDigest":"$FedEx(FDX)$ 在2025财年第一季度的业绩表现不佳,未能达到市场预期,同时公司下调了全年业绩指引,导致股价在盘后交易中大幅下跌,结束了之前九天上涨趋势。业绩概述FedEx在第一季度的总收入为216亿美元,未能达到市场预期的219.3亿美元,且同比略有下降。每股收益为$3.60,远低于分析师预期的$4.82。其主要几个业务单元,包括快递服务、地面运输和货运服务,均一定程度上受到利润率压缩。快递服务收入增长了约4%,但由于运营成本上升,利润率受到压缩。需求波动和竞争加剧是该部门面临的主要挑战。地面运输地面运输业务显示出强劲的增长,收入同比增长6%。增长主要归因于电子商务需求的持续上升以及FedEx在最后一公里配送上的投资。货运服务货运部门收入下降了3%,反映出全球贸易放缓和货物运输需求减弱。短期内面临压力,但公司预计随着全球经济复苏,该部门将逐步恢复增长。投资要点业绩不及预期的原因需求疲软: 包裹交付需求减弱,尤其是在优先运输方面的订单减少。这导致了货运量和每个包裹的重量下降,从而影响了整体运营结果。成本上升: 随着运营成本的增加,FedEx面临利润率压缩的问题。尽管公司在数字化转型方面有所努力,但短期内未能有效抵消成本压力。指引调低市场环境不确定性: FedEx管理层指出,当前物流市场面临挑战,包括需求放缓和竞争加剧,因此不得不下调2025财年的收入和利润预期。更广泛的经济因素: 全球经济的不确定性及其对消费和商业活动的影响,使得FedEx对未来几个月的展望变得更加谨慎。公司预计,这种趋势可能会持续影响其业绩。调整后的预测: 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情况不妙,至少目前如此。 很多理论上说,AI算法可以超越人类,他们不会因为疲倦,不会计算错误,陷入困境逻辑谬误和受情绪干扰。 近两年市场上已经存在此类型的ETF问世。目前来看战绩很一般。 有人研究了2017年至2022年期间推出的10个AI算法ETF,表现均差于指数普500指数,未加权平均年回报率为0.50%,而指数普为9.7%。 其中3只基金为负回报,有5家已经倒闭。AI算法确实擅长在历史数据中查找统计模式和相关性,但无法评估发现的模式或相关性是否有意义,也许只是一个无法完善的假设,或者仅仅是巧合。 所以目前很多来看,虽然AI在方面已经能够实现足够好,但投资上的水平再加上硬件、电力和算法开发等成本,几乎可以肯定表现不会太好。<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$ </a> ","plainDigest":"前一段时间人们热捧AI来投资,现在AI投资的结果来了。 情况不妙,至少目前如此。 很多理论上说,AI算法可以超越人类,他们不会因为疲倦,不会计算错误,陷入困境逻辑谬误和受情绪干扰。 近两年市场上已经存在此类型的ETF问世。目前来看战绩很一般。 有人研究了2017年至2022年期间推出的10个AI算法ETF,表现均差于指数普500指数,未加权平均年回报率为0.50%,而指数普为9.7%。 其中3只基金为负回报,有5家已经倒闭。AI算法确实擅长在历史数据中查找统计模式和相关性,但无法评估发现的模式或相关性是否有意义,也许只是一个无法完善的假设,或者仅仅是巧合。 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据了解,陆地航母分为陆行体和飞行体两部分,“陆地母体”采整车为3轴6轮,长宽高分别约为5.5米、2米、2米,C照即可驾驶,全域800V碳化硅高压增程平台,续航里程超1000公里,同时能在行驶和停车时为飞行器充电,支持5-6次飞行。 陆地航母的飞行体支持手动和自动两种驾驶模式,小鹏汇天首创单杆操纵系统,即使零基础用户也能轻松掌握飞行技能,自动驾驶模式下,可实现一键起飞及降落、自动航线规划及自动飞行,且具备多维智能空中感知避障辅助、降落视野辅助等功能。 官方介绍,陆地航母的售价不超过200万,目前累计预订单超1000台,意向采购订单超3000台! 个人解读:小鹏汽车作为一家专注于智能电动汽车的企业,在推出飞行汽车陆地航母并进入适航审查阶段后,这标志着其在技术创新上的又一里程碑。这一举动不仅强化了小鹏汽车在智能出行领域的领导地位,同时也展示了其对未来交通形态的探索与实践。 对于小鹏汽车而言,飞行汽车项目的推进将有助于提升品牌形象,展现其在前沿科技方面的研发实力。此外,随着飞行汽车市场的逐渐成熟,这也将为小鹏带来新的增长点,增加收入来源,并可能促进整个行业向更加多元化、智能化的方向发展。 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