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金溢科技准备再花2160万元，增加对一家支付公司的持股。 近日，公司披露，拟收购四家合伙企业持有的山东高速信联支付有限公司合计12%股权。交易完成后，持股比例将由23%升至35%。山东高速集团仍持有60%，万集科技持有5%。 这项投资发生在金溢科技经营承压之际。今年前三季度，公司营业收入2.83亿元，同比下降13.65%；归母净亏损9244.41万元，去年同期亏损2961.31万元。 公司在公告中提出，增持是为了巩固渠道、增加分红，并加强硬件终端、支付结算和车后服务之间的合作。设备销售之外的收入，成为观察这笔投资的一个重点。 一、ETC设备市场趋于成熟，金溢进一步绑定支付合作方 金溢科技与信联支付的联系，早于此次增持。2019年，双方签署车载电子标签供货协议，约定金溢科技在当年7月至9月供应指定型号的蓝牙ETC车载电子标签不少于895万台。 这份历史协议说明，双方合作曾直接落到设备订单上。不过，当年的供货安排不能代表当前订单规模。金溢还参股了另一家名称相近的企业——山东高速信联科技股份有限公司，今年半年报列示持股2.07%；此次拟增持的标的是信联支付。分析合作和投资收益时，需要分别对应两家公司。 与2019年的集中安装行情相比，如今的市场环境已有变化。金溢在今年半年报中指出，ETC技术发展成熟，市场趋于饱和，同行低价竞争可能拉低平均售价。“手机+”收费方式加速推广，也可能分流传统ETC市场。 公司提出，传统业务要从销售设备向提供服务转型，采用硬件、软件和服务打包报价。设备销售依赖新增安装和更新换代，订单有交付周期；后续服务则要围绕车辆持续使用展开。此次增持的意图，是加深与支付合作方的联系，为设备销售之外寻找收入。 但服务业务也要承担系统维护、渠道运营和客户服务成本。此次收购公告没有披露新增服务合同、收费方式或分成安排。金溢能从持股中分享更多经营成果，主业新增订单和服务收入则

曦选创智最近完成5亿元人民币天使轮融资，纪源资本、经纬创投联合领投。 这家公司2026年5月注册，6月对外宣布签约落地，注册资本1亿元。发起方是两家上市公司：国产GPU四小龙之一的沐曦股份，和人形机器人第一股优必选。此外锋龙股份持股4.7%。 按成立时的公告口径，沐曦与优必选各持股35.01%，并列第一大股东，锋龙股份持股4.7%。 人事安排上也体现了这种并列。沐曦创始人、董事长兼总经理陈维良出任董事长，优必选创始人、董事会主席兼CEO周剑任副董事长，CEO则由原新华三高级副总裁、行业BG总裁杨献波出任，负责战略落地和日常运营。 两家产业股东共同发起，双方创始人进董事会，再请一个职业经理人管运营。这个结构在芯片行业里不常见，它更像是两家公司把各自的资源和需求绑在了一起。 两家为什么要凑在一起，各自的账很清楚。 沐曦是国产GPU"四小龙"之一，2025年12月在科创板上市，发行价104.66元每股，募资约41.97亿元。但它2025年净利润亏损7.89亿元。一家亏钱的GPU公司，最缺的是能规模化消化算力的下游场景，人形机器人恰好是最有想象力的那个。 优必选那边，2025年全尺寸具身智能人形机器人收入8.2亿元，同比增长2203.7%，已经成为公司第一大收入来源，占整体收入的41.0%。它的机器人主要交付到汽车制造、智慧物流、3C电子、半导体制造这些工业现场——这些客户对"自主可控"有硬要求，算力芯片捏在别人手里，是一个越往后越难解释的问题。 公司的定位很明确：做具身智能的端侧芯片和整体解决方案。技术路线是国产GPGPU架构，产品方向是"大小脑一体"的SoC和计算模组，对标的是英伟达Thor。 时间表也给出了：2027年下半年流片，2028年量产。 一、1亿注册资本，5亿天使轮，5个月 先看钱的节奏。 6月合资公司成立，注册资本1亿元。11月就完成了5亿元天使轮，纪源资本和经纬

【奥迪・上汽舒睿泽：AUDI 品牌三年内推三款新车，聚焦中国不出口欧洲】 11 月 10 日，奥迪・上汽战略合作 CEO 舒睿泽对外透露，AUDI 字母标品牌未来三年将推出三款新车，规划已进入落地阶段。该品牌车型专为中国市场打造，短期内不出口欧洲。目前品牌已有 E5 Sportback、E7X 两款车型上市。奥迪与上汽在上海设立的创新技术中心，负责品牌整车全流程开发，同步推进 ADP 2.0 智能数字平台，计划 2028 年起陆续上新四款车型，品牌也将布局 L3 级自动驾驶，具体落地时间暂未公布。

【大众汽车 10 月在华新能源销量大增 346.9%，跃升品牌销量榜前 15 名】 11 月 11 日消息，大众汽车品牌披露 10 月在华新能源交付超 2.8 万辆，同比大涨 346.9%，创下单月新高，新能源排名从第 30 位攀升至前 15。在国内新能源大盘承压背景下，ID. AURA T6、ID. ERA 5S 等车型贡献主要增量，多款新车订单表现亮眼。大众正加速投放新能源产品，持续落地本土 VEGA 技术平台，规划 2027 年跻身国内新能源销量前十，2030 年新能源销量占比超 75%。

【比亚迪就大唐轮辋装配问题致歉：供应商编码录入失误，将全面复盘整改】 11 月 11 日，比亚迪发布声明回应大唐部分车型轮辋错装问题，该故障由轮辋分装供应商湖北铂遇实业编码录入失误引发。官方检测表示，涉事车辆不影响操控，不存在行驶安全隐患。比亚迪将安排车主到店免费检测、调换轮辋，提供代步车或交通补贴，并为错装车辆重新起算整车质保。目前已完成编码修正，供应商新增视觉防错机制，比亚迪也将全面复盘，强化供应链质量管理。

【中汽协：新能源汽车出口占比连续五个月超过 50%】 11 月 11 日，中汽协发布 10 月汽车产销数据，当月汽车产销 306.3 万辆、301.6 万辆，环比小幅回升，同比有所下滑。新能源汽车产销 201.7 万辆、194 万辆，同比双增长，新车销量占比达到 64.3%。出口端表现亮眼，10 月汽车出口 106.6 万辆，同比大增 60.2%，其中新能源汽车出口 60.6 万辆，同比增长 1.4 倍。国内汽车出口已连续五个月破百万辆，新能源车出口占比连续五个月高于 50%，出海成为行业重要增长引擎。

一名原厂工程师，计划在银行驻场服务两年；四座城市的700多台网络设备，需要维护团队随时响应；一套自动化平台准备接入大模型，开发商须交付完整源代码。 这些内容，出现在兴业银行今年公开的供应商征集调研公告中。它们展示了银行科技采购的一面：软件和设备投入使用以后，银行与供应商的合作还要持续很久。 11月6日公开的处罚信息显示，兴业银行因数据安全管理不到位、信息科技外包管理不到位等，被罚款695万元。公开信息尚未披露具体系统、供应商及违规过程，上述采购项目也没有被指认为涉罚项目。 这张罚单之外，更值得追问的是：外部技术人员长期参与系统运行，银行如何掌握操作过程？供应商换人、设备更换、项目结束时，技术与数据又如何交接？ 兴业银行采购文件中的一些细节，为这些问题提供了观察入口。 一、两年驻场服务，银行购买的是持续支持 6月29日，兴业银行发布终端安全管理系统原厂驻场服务供应商征集调研公告。该行此前已引入联软科技的相关产品，此次拟采购一名原厂工程师，服务期限两年。 公告要求工程师熟悉产品架构和运维，并能通过厂商内部工单渠道联系后台专家，处理现场问题。 这种采购安排，说明安全软件的使用成本会延续到日常运行之中。产品上线后，业务环境、终端设备和安全需求仍在变化，银行需要持续获得产品层面的技术支持。 原厂熟悉产品，银行熟悉自身业务，两者有各自的分工。问题在于，合作时间越长，越需要把工程师个人掌握的经验转化为银行能够查阅、复核的运行记录。 系统曾经出现过什么问题，调整过哪些配置，哪些异常尚未解决，这些信息影响下一次维护。交接不足时，即使新的工程师具备同样资历，也可能需要重新熟悉现场。 因此，人员稳定性本身就是银行采购的一项内容。兴业银行另一份网络设备维护采购需求明确要求，服务团队如需调整人员，必须提前取得银行书面同意。 这一条款把银行的管理延伸到了供应商用人环节。对一般采购而言，更换服务人员可能

机器人已经能够行走、奔跑、搬运物品，但对外界接触的感知，仍远不及人类。身体与环境发生碰撞、挤压或接触时，机器人往往缺少足够细致的触觉反馈。这一短板正在吸引资本。 近日，成立仅数月的模感科技完成亿元级天使+轮融资，由鼎晖投资、绿洲资本联合领投，逐际动力、**创投、中科创星、华山资本、浦东创投等机构跟投，后浪资本担任独家财务顾问。此前天使轮投资方包括红杉中国、高瓴创投和智元机器人。从成立到连续完成两轮融资，仅用了约五个月。 资本看中的不仅是一套触觉传感技术，还有公司提出的一种产品形态：触觉结构件。 传统电子皮肤通常作为独立传感层安装在机器人表面，模感科技则试图把触觉感知能力直接集成到特定结构部件中，使机器人身体在承担原有机械功能的同时也能感知外界接触。对制造商而言，前者主要涉及传感器选型、安装和信号处理，后者则可能影响结构设计、材料选择、制造工艺以及整机装配。这是它想进入更深一层供应体系的原因，但从技术方案走向批量交付，还有不少问题需要解决。 一、五个月完成两轮融资，为什么选全身触觉 模感科技的创始团队具有微电子、机器人和算法交叉背景。据公司披露，CEO严朝旭拥有香港科技大学微电子相关博士研究背景，主要研究高频系统与电磁算法；CTO周航拥有机器人相关博士研究背景，此前从事端到端模型和世界模型研究。 目前，机器人触觉感知主要集中在灵巧手、指尖和手掌，这些位置直接参与抓取和操作，也是触觉传感器较早商业化的领域。但机器人与环境的接触并不局限于双手：行走、搬运和人机协作中，躯干、四肢及关节附近同样可能发生接触，仅靠视觉和关节状态信息，未必能完整判断接触情况。 模感科技布局了三个技术层级：MoSkin负责触觉信号采集，MoTact对信号进行解算，MoWorld尝试将触觉信息引入机器人动作模型。其中MoSkin是硬件的主要载体，采用磁感应原理，通过材料内部磁性单元与结构形变的关系获取触觉信

【华境 S 累计交付突破 4 万台，连续四月拿下插混大型 SUV 销量冠军】 11 月 10 日，华境汽车官宣，旗下华境 S 累计交付突破 40000 台，连续四个月位居插电混动大型 SUV 零售销量第一。该车由上汽通用五菱合作打造，2026 年 5 月上市。10 月交付 7507 台，实现连续六个月销量增长。10 月细分榜单中，华境 S 位列榜首，极氪 9X、腾势 N8L 紧随其后。车型后续新增 “鸿蒙 +” 版本，置换价 14.98 万‑19.68 万元，持续搅动中大型插混 SUV 市场。

【小米澎程 10 月交付 27132 台，N70、N90 拿下细分市场销量第一】 11 月 9 日，小米澎程公布销量数据，澎程系列 10 月完成首个完整交付月交付，合计交付 27132 台，其中 N70 交付 14545 台，N90 交付 12587 台。N70 夺得增程车型、中大型 SUV 销量第一，N90 登顶大型 SUV 销量榜，同时位列增程车型销量第二名。两款车型均搭载 1.5T 四缸昆仑增程器与双电机四驱。在乘用车大盘走弱的环境下，澎程双车首月即站稳细分赛道头部，印证增程赛道仍具备结构性增长机会。