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在1月16日的首届“AI+传统产业”实践应用发展论坛上，找钢网集团管理合伙人兼副总裁张晓坤称，找钢网及其合作伙伴，或将成为第一批迈入A2A时代的企业。 要将AI跨领域进行赋能 一直以来，找钢网的业务运作逻辑始终没有改变。即对交易的售前、售中、售后三个环节进行赋能和提效。然而从B2B到A2A，公司正将AI从“工具”变成“业务”。 据公司介绍，目前找钢网已完成在所有关键业务应用场景中上线了AI智能体，形成覆盖B2B交易全流程的AI解决方案。通过一系列数字员工直接连通多部门，整体服务效率提升60%。 下一步，找钢网将推动AI成为通用的生产力，跨行业为客户赋能。 找钢网集团创始人、董事长兼CEO王东表示，找钢网在AI应用上已处于产业前沿。但现阶段，只是公司内部用好AI，下一步将要让客户也用好AI。只有更多人使用AI，整个产业才能变得更加智慧。 过去，钢铁交易链冗长繁琐。采购人员通过人工的方式不仅效率低下且容易出错。而在AI技术的支持下，效率大大提升。 而B2B本质上是提升信息交换效率的过程，因此，在打通钢铁这根交易链条后，找钢网便理所当然地将这套已经成熟的基础设施复制到更多行业。 今年将攻克AI交易对话和提升准确率 事实上，相比于2C行业，2B行业对于AI技术的应用非常谨慎且进展相较缓慢，尤其对可靠性方面的要求更高。而找钢网精准把握“原生”“数据”两个关键要素，为AI技术的可验证性与安全性提供底层支撑。 对此，张晓坤介绍称，找钢网是AI应用的原住民，早在创业期便引入了智能算法。之后随着AI技术的迭代，公司也不断地进行技术演进和应用探索。目前，找钢网已进入AI的拓展阶段，有能力将AI能力跨行业进行赋能。 数据方面，公司在行业深耕十余年，沉淀了百万级对话样本和结构化交易数据。通过这些数据集训练出找钢网产业AI大模型。并于去年5月通过国家网信办备案。 今年，找钢网表示将全力攻克AI对话，

2025年8月，国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提出推动人工智能与经济社会各行业各领域深度融合。《“十五五”规划建议》中，“人工智能”被多次强调，要求全面实施“人工智能+”行动，为千行百业注入新动能。 找钢网集团携手中国电子商会人工智能专业委员会，共同举办智赋百业，慧入千行——首届“AI+传统产业”实践应用发展论坛。作为本次论坛的主办方之一，中国电子商会人工智能专业委员会是中国电子商会旗下负责推动人工智能产业应用与协同发展的专业机构，长期致力于构建产业生态、制定行业标准、促进产学研用融合，在人工智能领域具有广泛的行业影响力和资源凝聚力。 作为生产性服务业的代表企业，找钢网集团自创立之初就具备深厚的数字基因，是名副其实的“AI原住民”，集团将人工智能深度融入业务全链条，不仅在内部实现智能运营，更致力于以AI赋能传统产业，推动其数智化转型。 精彩亮点抢先看~ $找钢集团-W(06676)$  

近日，找钢国际在中东及东南亚市场接连取得关键进展，工业品业务在油气与工业电气两大领域实现重大突破。在中东市场，找钢国际成功向阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）位于阿布扎比的巴布与布哈萨（Bab and Bu Hasa）区域项目提供密封件、连接件、井口基础钢材以及防护围栏等工业品物资，标志着找钢国际在中东油气项目工业品供应方面实现实质性突破。该项目由中国石油管道局工程有限公司（CPP）担任承包商。找钢国际依托稳定可靠的高质量供应服务，以及平台信息化带来的高效率响应能力，获得客户高度认可与评价。 在东南亚市场，找钢国际与印尼知名上市公司PT Voksel Electric Tbk（Voksel）达成合作，今后将为其稳定提供电压互感器等工业电气产品。电压互感器广泛应用于智能电网、工业用电等关键场景，是高端制造业的典型产品。本次项目的落地，体现了找钢国际在工业电气领域的专业交付与供应链组织能力。值得一提的是，该业务通过AI Agent实现国内采购询源与国际出口的高效联动，打通“国内AI+海外服务”，为工业品出海提供了可复制的业务范式。  随着印尼市场的成功突破，集团已启动将相关业务向马来西亚、泰国等东南亚核心市场延伸布局，持续推进工业产品国际化。 与此同时，找钢国际工业品部目前已成功入围阿布扎比国家石油公司天然气项目供应体系，为后续深化油气领域合作奠定基础。未来，找钢国际将持续聚焦多品种综合工业品的全球服务能力建设。 不容置疑的是，这些业务的顺利进展进一步验证了集团“平台化能力+高质量供应链”的海外服务体系。眼下，找钢国际通过进一步强化本地工业服务能力，将产品品类从钢铁拓展至工业品及有色金属等多品种，找钢国际在交易基础上，未来将进一步拓展至物流、金融科技、AI服务与SaaS服务，打造更完整的海外AI产业互联网服务体系。 “十五五”规划建议提出，有效实施对外投资管理，

在德国高速公路的一段测试中，工程师们正为一段式端到端系统能否适应欧洲复杂的汇流口而紧张等待，最后车辆平稳通过，系统未作任何多余动作。 近日，地平线与欧摩威集团的合资公司智驾大陆neueHCT日前完成近2亿美元融资，而这距离其首轮市场化融资仅过去了不到一年。《中国经营报》记者在采访中了解到，本次融资由云锋基金、达晨（达晨财智、国晨创投）、混沌投资、碧鸿投资、宁波通商基金（甬宁高芯基金）等领先产业资本及市场化基金联合投资，战略股东欧摩威集团（前大陆集团汽车子集团）与地平线继续追加投资。这是继2025年年初高瓴投资、中金保时捷、浙江金控参投的首轮市场化融资后，公司再获投资机构密集认可。 伴随全球智能汽车行业发展和智能驾驶技术突破，智能驾驶供应商迎来结构性机遇。neueHCT秉持 “智驾平权，让出行更安全便捷”的使命，秉承“将领先的智能驾驶产品带到每一块大陆”的愿景，服务全球主机厂客户。于是有了开篇的一幕。 值得一提的是，多家顶尖投资机构联合出手，人们更关注的是这笔钱能带来什么。地平线创始人兼CEO余凯曾表示，他崇拜的人是巴菲特、段永平和芒格，因为无论是创业还是生命中的决策，本质上其实都是投资，都是通过思考长期的回报来做决策。所以对于地平线来说，不想“活得炫”，但想做一家“无聊”但在牌桌上长久玩下去的企业。 智驾大陆CEO厉飚表示，本轮融资将为公司带来资金与战略资源的双重赋能，更重要的是彰显了资本市场对技术路线与商业化能力的认可。 智驾大陆neueHCT是否能成为牌桌的长期玩家？地平线此前与合作伙伴联合成立智驾平台型企业剑指何方？其能否成为地平线全球化征程有利注脚？带着这些思考，我们试图从数位投资人和业内专家的视角探寻一二。 诞生密码：为何选择“合纵连横” 2022年，当中国智能驾驶行业激战正酣时，地平线与老牌德国零部件巨头欧摩威集团做出一个战略决策——共同成立一家合资公司。 这并

禾赛科技宣布，公司已被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 平台” 的激光雷达合作伙伴。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现 L4 级自动驾驶，助力汽车制造商和开发者构建安全、可扩展且由人工智能定义的高性能车队。（禾赛科技） $禾赛(HSAI)$ $禾赛-W(02525)$

2025年港股IPO募资已超2600亿港元，创三年新高。 打新三步法 第一步：开户入金 需香港券商账户（港股通无法打新） 单账户建议配置1.5-2万港元流动资金 支持10倍融资杠杆（利率约2%起） 第二步：申购策略 现金申购：适合保守投资者，零成本 融资申购：10倍杠杆放大收益/风险 多户分拆：利用"红鞋机制"提升5-8倍中签率 第三步：卖出时机 暗盘交易：上市前一日16:15-18:30可提前卖出 首日策略：港股无涨跌停，建议开盘30分钟内决策 智汇矿业：高原矿脉的资本跃迁 核心洞察 一家坐拥西藏高品位铅锌铜矿的稀缺标的，2024年因产线升级短暂阵痛后，2025年已重回增长通道。发行估值20-22亿港元，对应静态PE约36倍，低于可比公司。一句话结论：值得打。 资金配置策略 资源禀赋：世界屋脊上的金属粮仓 智汇矿业的核心资产蒙亚啊矿区位于西藏那曲嘉黎县，海拔5000-5300米，已探明： 锌金属量 ：160万吨已探明+200万吨远景储量 地下矿场 ：1062万吨矿石储量，可开采31年 露天矿场 ：143万吨矿石储量，可开采8年矿石品位显著高于行业均值：地下矿锌品位4.14%、铅2.99%，伴生银35g/t。 资源对比矩阵 ▌锌精矿：西藏第5（市占11.1%）▌铅精矿：西藏第4（市占4.2%）▌铜精矿：西藏第5（市占0.1%） 财务透视：升级阵痛后的复苏曲线 关键转折：2024年收入3.01亿元（-44.8%）因两条生产线升级停产，但2025年前7个月已恢复至2.57亿元，同比增长253%。 发行方案：产业资本背书的小盘股 发行规模 ：1.22亿股（25%新股），募资4.7亿港元 定价区间 ：4.10-4.51港元，对应市值20-22亿港元 基石阵容 ：招金矿业+大湾区基金认购40.78% 保荐人 ：国金证券（新规后首单）+迈时资本 资金用途拆解 ▌采矿能力提升 29.2%

历史上，集装箱标准让全球航运效率提高十倍，云计算平台打通企业软件生态，今天的智能驾驶，也正在逼近属于它的“系统性突破”。 一个产业的历史性爆发，往往不是因为某项技术参数再次刷新，而是底层逻辑发生了转折。刚刚结束的地平线技术生态大会，就是这样的临界点。 两天时间，几十位来自主机厂、Tier-1、算法公司、传感器与云服务商的负责人站上同一个舞台，围绕一个共同命题达成共识：技术本身已经不是稀缺资源，真正缺的是能让技术高效落地、规模量产的系统能力。 会上，地平线发布了新一代“黎曼架构”、升级后的“天工开物 4.0” 工具链，以及基于征程 6 的 HSD 城区辅助驾驶系统最新成果： 搭载地平线HSD的深蓝 L06 与星途 ET5 ，2周时间激活车辆数突破 1.2 万台，刷新行业城区辅助驾驶落地速度纪录。 一个更重要的信息是，地平线再次强调让“10 万元级车型普及城市辅助驾驶”。基于征程 6M 的城区智驾解决方案集中发布，将进入10万元级价格区间，为城区 NOA 的价格下探和智驾普及打开可能性。 在地平线创始人兼CEO余凯看来，只有当城区辅助驾驶从少数高端车型的“卖点”，变成 10 万元级家用车的“标配能力”，这个产业才算真正跨过拐点。 地平线创始人兼CEO余凯 在这场产业顶级玩家的集体亮相中，一个更深层的趋势正在显现：博世、智驾大陆、卓驭科技、轻舟智航、鉴智机器人、元戎启行……越来越多企业，开始在地平线提供的计算底座上协同开发。 一个支持全行业共同进化的生态基座，正在浮出水面。 全维利他成就「生态之王」 过去两年，智能驾驶在算法范式上发生了两次关键跳跃： 一是端到端模型开始大规模落地，城区 NOA 进入代际跃迁；二是世界模型从实验室走向量产体系，开始改变规划决策方式。 这让整个行业迎来“像发现核裂变后造出原子弹”的时刻，正如地平线首席架构师苏箐所说，技术内核已从“规则驱动”切换为“数

当辅助驾驶从高端车型的专属配置，逐渐成为普通用户的必选项，一个关键问题浮出水面：10万级的国民车，就配不上好用的城区辅助驾驶吗？ 当车企、Tier1都在为智驾技术攻关，却屡屡陷入性能与成本两难的困境，谁能成为串联全产业链的生态核心，扛起智驾普惠的大旗？ 12月8日，首届地平线技术生态大会（Horizon Together 2025）在深圳启幕。会议现场，地平线宣布单征程6M的城区辅助驾驶即将上车，通过不同的模式与合作伙伴达成量产合作，将城区辅助驾驶普惠到10万元国民车型。这一系列成果，不仅为智驾平权给出了答案，更以开放的姿态，印证了地平线“智驾生态之王”的行业地位。 从一颗芯片的突破到全域生态的构建，地平线正以“向高同行”的姿态，牵引中国辅助驾驶产业实现质的飞跃。 单芯破局，10万级车型的智驾平权利器 过去三年，行业共同推动了城区辅助驾驶普惠运动。高性能的背后往往伴随高昂成本，而控制成本又常以牺牲体验为代价，因此城区辅助驾驶往往配置在高价车型上，难以真正普惠至主流市场，这一点也成为行业迈向大规模普及的核心阻碍。 高阶城区辅助驾驶几乎是20万以上高端车型的“专利”。强悍的性能背后，是高昂的硬件成本，让大多数普通消费者望而却步。“10万级的国民车配不上好用的城区辅助驾驶功能吗？”成为行业亟待解决的核心课题。 地平线单颗征程6M城区辅助驾驶方案的合作成果发布，彻底打破了这一行业惯例。作为专为普惠市场打造的核心芯片，它仅凭单颗算力，就能覆盖高速领航、城区领航、自动泊车等全场景需求。 更难得的是，作为普惠城区性价比方案的标杆，征程6M通过算法与硬件的深度协同设计，实现了计算性能与功耗的大幅优化，在严苛的成本边界内实现了城区辅助驾驶体验的向上进阶。 另外，征程6M功耗控制支持自然风冷设计，既能适配新能源车型，也能满足传统燃油车的智驾升级需求，成为燃油车智驾体验的天花板。 单颗征程6M的

智能辅助驾驶竞争日趋白热化。11月28日，奇瑞旗下中型SUV星途ET5正式上市，全球首发搭载地平线HSD及征程6P芯片，宣称提供“超人反应、拟人控车、类人思考”的辅助驾驶体验。HSD是地平线今年推出的城区辅助驾驶系统，基于一段式端到端架构打造，被媒体称为“中国版FSD”。星途ET5起售价14.49万元，叠加置换补贴低至13.49万元，外界认为HSD量产上车将塑造智驾新格局，高阶智驾体验首次进入10万级市场，国民智驾时代有望到来。 星途ET5发布前，奇瑞汽车执行副总裁李学用与地平线创始人余凯进行了智驾直播。测试路线选在珠海城区复杂路段，涉及环岛、匝道、人车混流等场景，甚至穿越无标识的城中村道路，应对行人横穿、车辆加塞等挑战。直播中，ET5在狭窄丁字路口面对五台对向来车时，通过极限绕行避开行人自行车，最终顺利通过，展示了HSD的卓越性能。 HSD运行于征程6P芯片，算力达560TOPS，具备高集成度、高效率等特点。基于真正的一段式端到端架构与强化学习能力，HSD系统时延低、防御性驾驶能力强，可实现毫秒级红绿灯响应和类人思考的避让策略。更关键的是，HSD通过强化学习具备场景推理能力，推动智驾从模仿向超越人驾转变。令人意外的是，HSD首发车型为起售价15万级的星途ET5，其激光雷达智尊版补贴后仅14.99万元，且城区NOA功能终身免费，上市3小时锁单突破5000台。 高阶智驾长期是30万元以上车型的溢价筹码，而10-20万元市场渗透率较低。制约因素在于成本，高阶智驾通常需激光雷达和高算力芯片，研发成本高昂。特斯拉FSD入华加速，廉价版车型可能下探至20万元以下，对中国品牌构成威胁。星途ET5借助HSD方案将高阶智驾拉入15万级市场，打破这一壁垒。地平线创始人余凯表示，城区智驾应成为10万级家用车标配，HSD已获国内外10家车企、超20款车型定点，未来3-5年目标量产千万台，推动国民

11月28日，找钢网2025年度合作伙伴大会·广州站的活动在广州香格里拉大酒店隆重举行。广州作为中国钢材贸易的重镇，连接南北、辐射东南亚，其动态一直是行业发展的风向标。本次大会汇聚了华南地区，特别是广州及周边城市的400余家钢铁产业链合作伙伴，共同探讨在新经济形势下，如何通过数字化赋能、供应链协同，应对市场挑战，把握发展新机遇，为焕新钢贸流通体系、强化供应链韧性注入新动能。 凝聚共识 共绘蓝图 大会伊始，广东省金属材料流通协会秘书长吴丽珊发表致辞，她号召大家在面对多重困难和挑战时，应该积极地拥抱新科技、新模式。她充分肯定了找钢网作为国内领先的钢铁产业科技服务平台，在全国各个区域与上下游合作伙伴携手合作，共同拓展市场、延伸服务、提升品牌。越来越多的钢贸企业因找钢网的助力，交易更活跃、销售更快速、品牌更有影响力。她希望到场的钢贸商们能够通过此次找钢网的广州合作伙伴大会，集思广益，找出新思路、规避市场风险，提振经营的信心，取得新的好的成绩！ 找钢网管理合伙人&副总裁陈清代表主办方致辞，她首先对所有嘉宾们的到来表示了诚挚的欢迎和感谢。她提出，华南区域一直是找钢网最重要的业务区域之一，自2014年相继成立乐从、广州、南宁、海口4个分站，有近100位找钢人为6000多家活跃客户和近700家上游供应商提供服务。正是这些合作伙伴的并肩同行，见证了找钢网从13年前初创时的蹒跚学步到现在羽翼丰满，正当少年。找钢网将一如既往地做好链接服务，与钢贸商们一道携手并肩，在这变革的时代里，开拓一片共生共赢的新天地（301277）。 作为此次大会的联合主办方，兰格钢铁网总经理马力感谢找钢网搭建了这个行业交流平台。兰格集团深耕钢铁行业三十载，始终致力于从信息、科技、平台等多维度发力，为钢铁产业链上下游全方位赋能。自2024年兰格集团与找钢网建立战略合作伙伴关系以来，双方在推动钢铁行业数字化进程中携手