预售就破10万台：问界M6凭什么杀出重围？
@冯秀财论股：
根据乘联会统计，今年3月份，国内新能源市场渗透率突破52%。与此同时，在今年的3月与4月份，国内汽车市场新车发布数量再上新高，单月80余款新车进入市场，其中25万至30万元这个价格带当中挤进来诸多实力型选手。 就当我们以为这片红海之中不会再有黑马选手出现时，问界M6杀入其中。 增程版26.98万元起、纯电版28.98万元起的预售价，在3月23日开启小订后，24小时订单突破6万台；不到一个月的时间，预订量突破10万台，此时不禁要问：在参数同质化、配置趋同化的今天，问界M6究竟切中了什么？能让10万+消费者用订单为其投票？ “价值重构”，或许是一个比较恰当的答案。 相对于“堆配置、卷营销”，问界M6选择了另外一条路径，用真正的产品力打破其他产品“25万级做不到”的事情，从辅助驾驶系统、智舱、空间、安全等多个维度，重新定义这个价格区间的新价值基准。 #问界M6把“25万级做不到”变成标配# 问界M6的产品逻辑很简单：把过去更高价格车型才敢标配的东西，塞进25万级这个价格区间带，并且在“辅助驾驶系统、底盘、空间、安全”这四个消费者关注度更高的关键维度同时发力。 辅助驾驶系统是当下汽车产品智能化的核心体现，尤其是年轻消费者购车决策中的重要一环。 问界M6标配**乾昆智驾ADS 4辅助驾驶系统，硬件上包含一颗896线双光路图像级激光雷达、一颗后向高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达、11个摄像头等共36个高精度传感器。 其中，值得关注的一点是，896线双光路图像级激光雷达是全球量产最高线数的激光雷达，其稳定识别距离达到120米，而且对黑色轮胎、深色路障、异型障碍物的识别能力远超同级产品，并且城市NCA、高速NOA、泊车辅助等功能做到了全系标配，消费者无需再为这些功能单独买单。 其次，随着消费群体逐渐年轻化，车辆的底盘表现也被更为看重，问界M6得益于途灵平台加持，不仅驾驶质感得到提升，