社区

注册

金牌炒家投资记

IP属地：江苏
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-29

      HashKey拟收购新加坡APEX全部股权

      HashKey Holdings Limited（“HashKey”或“公司”，股份代号：3887）宣布，旗下全资附属公司HKDAG (Singapore) Pte. Ltd.已与Asia Pacific Exchange Pte. Ltd.（“APEX”）主要股东及APEX订立一份不具法律约束力的框架协议，拟收购APEX 全部股权。 APEX及其集团在新加坡营运一个全面且完备的金融市场基础设施。作为新加坡的持牌衍生品交易所，APEX持有新加坡金融管理局（MAS）颁发的“认可交易所”（Approved Exchange, AE）牌照；旗下子公司Asia Pacific Clear Pte. Ltd. 持有“认可结算所”（Approved Clearing House, ACH）牌照，具备综合发行及结算能力。在新加坡严格的监管体系下，目前全市场同时持有上述两类牌照的机构只有三家。 本次拟议收购事项如顺利完成，HashKey 有望进一步完善面向机构市场的交易及清算基础设施布局，推动构建涵盖交易、托管、支付、清算、结算的新一代金融基础设施，提升面向金融机构及机构级市场参与者的综合服务能力。新加坡作为亚洲重要的国际金融中心，在金融市场基础设施建设及金融科技发展方面持续保持领先地位。本次拟议收购事项也将进一步完善集团在亚洲核心金融市场的受监管业务布局，符合集团持续全球化建设和多司法管辖区金融科技平台策略。 截至目前，拟议收购事项须待订立最终文件及新加坡金融管理局（MAS）的批准后，方可作实。截至目前，集团并无就拟议收购事项订立任何最终文件，亦未取得MAS就有关拟议收购事项的所需批准。因此，拟议收购事项可能会或可能不会进行。倘各方于完成（其中包括）对目标集团的尽职调查后就拟议收购事项订立最终文件，预期拟议收购事项将构成上市规则第14章项下本公司的须予公布的交易。公司将遵守上市规则的规定
      4181
      举报
      HashKey拟收购新加坡APEX全部股权
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-29
      企业AI今年开始从讲模型转向看应用，谁能真正进入营销、运营和决策流程，谁就更容易拿到预算。这个趋势才刚展开，我对后面的行业空间还是偏乐观。$深演智能(02723)$

      深演智能发布 DeepKOX：AI 多智能体接管口碑营销，增长夯爆了

      @投行小師弟：
      在企业的口碑营销中，最核心的瓶颈往往在于决策而非内容。 哪些用户该被激活？什么内容值得加热？评论区藏着哪些有效线索？这些环节的关键判断，决定了口碑运营能否真正实现规模化与科学化。 AI 智能体的进入，正在彻底重构这种工作方式。 深演智能正式发布 DeepKOX 智能营销系统。“X”覆盖 KOC、KOS、KOE、KOB 等各类关键角色，推动企业口碑营销从“靠人盯”，切换为 AI 多智能体驱动的端到端业务流。 传统口碑营销系统可以把任务发出去，但任务匹配、内容生产和反馈分析仍存在明显的断点。在 DeepKOX 中，AI 多智能体围绕同一个业务目标协同，贯穿任务匹配、内容生成、反馈识别和效果分析。 过去是人工逐环节进行衔接，现在是任务在跑、内容在产、线索在流转、经验在沉淀。一个个分散的Task，由此被连接成一项完整的Job。 从传统KOC/KOS系统切换到DeepKOX，已经在头部客户中发生： 某头部美妆品牌，拥有400多家门店、3000多名销售。传统 KOS 系统主要负责下发任务，人员、内容和反馈仍散落在各门店，依靠总部人工协调。切换至DeepKOX后，AI 多智能体贯穿口碑业务流，将销售团队组织成品牌宣传网络，有效线索增长300%。 某头部新能源车企，使用传统 KOC 系统运营数百万车主，但任务只能按照基础标签全量群发，过程中前后的关键判断仍靠人工。接入DeepKOX后，多AI智能体围绕任务目标自动推进完整流程，任务参与度提升35%，高价值客询被及时识别并交付销售。目前，该客户已全面替换沿用多年的传统KOC系统。 这不是 AI 功能的叠加，而是 AI 多智能体对传统任务平台的重构，让口碑营销真正由 AI 驱动增长。 当 AI 多智能体贯穿完整工作流，企业获得的不再是单纯的系统功能，而是一支自主执行、持续进化的 AI 团队。作为深演智能在 Agentic Software 战略
      深演智能发布 DeepKOX：AI 多智能体接管口碑营销，增长夯爆了
      160评论
      举报
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-29

      华勤技术开启智能机器人量产新纪元：首批轮式双臂机器人F1正式出货

      7月26日，华勤技术在南昌制造中心隆重举行了F1轮式双臂机器人首批订单出货仪式。伴随产品的顺利交付，华勤技术在具身智能硬件赛道迈出了里程碑式的一步。本次交付的合作伙伴，是一家深耕具身物理模型领域的新锐企业。华勤技术副总裁、机器人事业部总经理伍高石，华勤技术副总裁郭红涛共同出席仪式，并主持了新品检阅与剪彩环节。 从研发到规模化，机器人业务加速发展 继先期数采机器人成功交付后，此次轮式双臂机器人F1的顺利出货，不仅展现了华勤技术在3C ODM领域的深厚积淀，更标志着公司机器人业务第二增长曲线正式进入规模化交付期。华勤技术副总裁、机器人事业部总经理伍高石在现场表示，“华勤技术依托在移动终端、笔记本电脑、数据中心、AIoT及汽车电子等领域构建的成熟研发制造底座，叠加前期数采机器人商业化落地的成功经验，已打造出一套高度成熟的多品类机器人一体化交付体系。本次批量交付便是这一体系高效运作的有力印证。未来，华勤技术将持续拓宽具身智能产品线，为合作伙伴提供全栈式解决方案。” 发挥全栈底座优势，筑牢差异化竞争壁垒 区别于传统的本体厂商，华勤技术凭借在ODM行业积累的独特“全栈研发量产底座”的平台化能力，成功打通了从数采机器人到轮式双臂机器人的多品类智能产品落地通路。 华勤技术通过柔性制造与集成、软硬件协同以及极具竞争力的规模化成本管控等复合能力，为机器人产业注入了新的动力。这套成熟ODMM（O-高效运营、D-研发设计、M-智能制造、M精密零部件）核心能力壁垒使得华勤技术能够灵活应对机器人多形态、复杂结构的生产需求，快速响应客户的定制化开发，并实现产品的高效迭代与量产，从而为客户提供高弹性、可量产的整机定制方案。 深化产业协同，赋能数字化转型提速 此次F1轮式双臂机器人的成功交付，不仅印证了华勤技术多品类智能产品端到端全价值链交付的核心竞争力，更促进了3C精密制造工艺与机器人产业的深度融合，推动
      409评论
      举报
      华勤技术开启智能机器人量产新纪元：首批轮式双臂机器人F1正式出货
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-27
      刚算了下，PS已经杀下来了，估值不算离谱，135家世界500强客户，秒针系统行业口碑还行。现在被套也是事实，但是基本面又没崩，今天算是回了一点血 $明略科技-W(02718)$
      565评论
      举报
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-27
      $云迹(02670)$李全印说要拿香港当支点往全球推，200多家医院都进了，酒店之后医疗这块要是真跑通，故事就大了
      210评论
      举报
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-27
      这类成长股的行情往往跟着产业节点走,耐心点$MOMENTA-W(06880)$

      苏州街头那辆无人配送车，暴露了 Momenta 的下一个战场

      @悦亮评说：
      最近，有路人在苏州街头拍到一辆无人配送车，车身标识指向Momenta。视频随后在几个行业群里流传，引发外界猜测：这家从乘用车智驾起家、刚刚登陆港股的公司，是否正在进入无人配送领域。 坦白讲，看到这辆车，我并不感到意外。 今年7 月，Momenta 在港交所挂牌时，把自己定义为「物理AI 第一股」，这个定位背后，意味着它想做的是一套能够支撑不同移动载体的智能系统，不限于某一种车型的自动驾驶。公司此前也已明确提出物理AI 基座平台路线，支持乘用车、Robovan、Robotruck 和 Robotaxi 的规模化落地，并进一步探索机器人方向。 所以，一辆配送车出现在街头只是时间问题，真正值得关注的是速度。今年 4 月，Momenta 发布R7 世界模型并宣布量产首发，几个月后，疑似搭载其技术的无人配送车已经出现在公开道路上。从模型发布到车型验证，中间间隔的时间并不长。 于是，更为重要的三个问题浮出水面： 第一，为什么 Momenta 能这么快进入一个新的车型场景？ 第二，为什么在 L4 的四类载体中，Momenta 的下一站选择了 Robovan？ 以及，第三，这件事会如何改变市场对Momenta 的估值想象？ 乘用车与物流车，隔着天堑 实际上，智驾领域的人知道从乘用车到物流车的迁移有多难。 乘用车是一类高度标准化的移动载体，主流车型轴距通常集中在 2.6 至 3.0 米，整备质量大多位于 1.4 至 2.2 吨之间，载荷变化有限，因此制动距离、转向响应和重心变化都处在较稳定的范围内。同时，乘用车的感知系统布局也较为接近，前视摄像头通常安装在前挡风玻璃附近，不同车型之间的视角差异不大。 这使得从轿车迁移到 SUV，再到 Robotaxi，核心变化更多来自道路场景本身。 但物流车却是完全不同的逻辑。厢式货车轴距可能达到 3.5 米以上，车身高度超过 2 米，仅宽高上就是完全不同的
      苏州街头那辆无人配送车，暴露了 Momenta 的下一个战场
      283评论
      举报
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-27
      $赛力斯(09927)$今天终于红了，总算没拖板块后腿，持仓的兄弟可以喘口气
      5331
      举报
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-27
      先拿着吧，只要别一根阴线全吞掉，后面应该还有戏$瑞为技术(07656)$

      瑞为技术涨超10%：从视觉智能到具身执行，市场在重估什么？

      @徐君论财：
      今天，瑞为技术盘中涨幅超过10%，股价最高触及30港元。按27.4开盘价计算，公司总市值约84亿港元，较21.66港元的发行价上涨约26%。上市仅两周，瑞为技术已经成为港股AI板块里关注度较高的新面孔。 市场看中的，显然不只是传统机器视觉业务，还包括公司从视觉感知、视觉认知走向具身执行的成长空间。换句话说，过去是帮助机器“看清楚”，下一阶段则是让机器理解环境并完成任务。 真实场景，是瑞为技术的重要基础 具身智能最终要进入现实世界。 相比单纯展示模型和算法，机场、商业空间、货运车辆这些场景，对准确率、可靠性和持续运行能力的要求更高。瑞为技术已经在这些领域积累了十余年的产品和客户经验。 根据招股书引用的弗若斯特沙利文报告，按2025年收入计算，瑞为技术在中国民航企业视觉智能产品市场排名第一，市场份额为8.7%。公司产品已经覆盖国内超过60%的千万级客流机场，累计服务旅客超过15亿人次。 这一基础的价值，在于公司不需要从零寻找机器人应用场景。 机场已经存在通行核验、智慧安检、旅客服务和行李转运等需求。瑞为技术只要沿着现有客户和产品体系持续升级，就有机会把视觉技术延伸到更完整的自动化服务。 三块业务正在形成更加均衡的结构 2023年至2025年，瑞为技术收入分别为2.42亿元、3.95亿元和4.43亿元人民币，两年复合增长率约35%。 2025年，公司智慧民航、智慧商业和智慧安全驾驶业务分别实现收入1.72亿元、1.54亿元和1.16亿元。 其中，智慧商业收入同比增长约59%，智慧安全驾驶增长约68%。两项业务的快速发展，使智慧民航收入占比由2024年的57.9%下降至2025年的38.9%，公司收入来源变得更加多元。 智慧民航仍然是公司的优势业务，2025年毛利率达到59.2%；智慧商业和安全驾驶则提供了更广阔的客户覆盖和增长空间。 这套组合比较清晰：民航业务贡献场景壁垒和较高毛
      瑞为技术涨超10%：从视觉智能到具身执行，市场在重估什么？
      185评论
      举报
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-24
      企业AI这条线估计还会反复活跃。 $深演智能(02723)$ [思考][思考]
      385评论
      举报
    • 金牌炒家投资记金牌炒家投资记
      ·07-24
      拿着等着把，机器人真正放量后，每台要用多个关节，减速器需求自然跟着上去。$来福谐波(03952)$

      WAIC 2026机器人加速“上岗”，从激光雷达到减速器，产业链受益方向浮出水面

      @三十观市：
      核心事件：7月17日，WAIC 2026在上海开幕，具身智能成为大会关注度最高的方向之一。 和过去强调行走、舞蹈和单点动作相比，今年更多机器人开始展示抓取、分拣、装配、巡检和多机协同。第一财经将这场变化概括为一场“谁最会干活”的产业大考。 这个信号很直接：机器人产业的关注重点正在从样机能力转向真实作业。市场接下来看的，是运行效率、可靠性、成本和量产交付。 行业空间也在同步打开。灼识咨询预计，中国机器人精密传动解决方案市场规模将由2025年的268亿元增至2030年的1975亿元，年复合增长率为49.2%；其中精密减速器市场预计由35亿元增至231亿元。 机器人开始上岗，上游零部件也就有了更明确的需求锚。 产业逻辑：机器人进入真实场景以后，产业链的价值会从本体向感知、关节和执行系统扩散。 激光雷达与机器视觉解决机器人怎么看；控制器和伺服系统负责理解指令、规划动作；减速器、关节模组和力觉传感器决定机器人能不能稳定、精准地完成动作。 这背后有一条很朴素的量产逻辑：人形机器人自由度越高，所需关节数量越多；关节数量增加，会同步带动减速器、电机、编码器和传感器的需求。 展台上完成一次抓取，考验算法与调试。进入工厂连续工作数千小时，考验精度、寿命、节拍以及批量产品的一致性。 因此，WAIC机器人行情进一步扩散时，资金很可能继续寻找那些能够随整机放量而增加用量的环节。 受益方向梳理： （1）激光雷达——速腾聚创（02498.HK） 激光雷达是机器人获取空间结构、距离和障碍物信息的重要传感器。 本届WAIC上，速腾聚创发布第二代全固态感知平台E2，并集中展示数字化激光雷达及融合传感器产品。公司正从汽车感知向机器人视觉、灵巧手及手眼协同等方向延伸。 机器人数量增加、应用环境变得复杂，感知系统的重要性会随之提高。激光雷达也有机会从自动驾驶核心传感器，进一步成为物理AI的数据入口。 （2）精密减速
      WAIC 2026机器人加速“上岗”，从激光雷达到减速器，产业链受益方向浮出水面
      249评论
      举报
       
       
       
       

      热议股票