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时代财经
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07-07 12:07
同仁堂医养港股上市首日破发,盘中大跌44%
本文来源:时代财经 7月7日,同仁堂医养正式在港交所敲钟,上市首日即破发,开盘价4.76港元/股,较发行价5.5港元/股低开13%,盘中最低3.06港元/股,跌幅约44%,截至发稿报3.15港元/股,跌42.73%,总市值14.66亿港元。同仁堂医养曾于今年3月推迟上市,二次招股募资净额缩水逾20%。
同仁堂医养港股上市首日破发,盘中大跌44%
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07-08 17:28
【IPO】AH背刺
今天AH这暗盘可能大家心里都有点准备,毕竟$美光科技 (MU.US)$ $南方两倍做多海力士 (07709.HK)$ 这几天都高位跌下来差不多30%了,这几个半导体挂钩的从第一天折价55%-60%今天基本上都已经到了30%,破发概率已经大大增加了。 前面赚的,最后这波终究得还回去一些,唯一的好处是明年可以少交点税。 $三环集团 (06951.HK)$ 破发5个点左右,中1,能接受 $普源精电 (00537.HK)$ 这个白嫖套餐竟然中了4手,破发16个点 亏小3k,恶心了 $立讯精密 (02475.HK)$ 破发5个点左右,没打,货太多,虽然只破5个点,但是打的兄弟中的货太多了,乙头100w的货,随便跌都肉疼 $鼎泰高科 (01377.HK)$ 打了,没中,虽然只破了6个点左右,但是一手价格太高,肉疼 $齐云山食品 (02797.HK)$ 妖了,套餐认购,没中 恭喜中签的兄弟 $晶合集成 (02249.HK)$ 摸了套餐,中了几个 $滨化股份 (06745.HK)$ 没打 $永康控股 (02523.HK)$ 最终孖展将近1万倍了,现金摸了摸 $易控智驾 (07687.HK)$ 中1,还没出,明天再看吧,应该就出了 7月前:但求一中🥳 7月后:只求不中😱 “愿堵服输是一个成年人该有的品质,知人不必言尽,到了一定年纪,允许真情和假意并存,不要为难别人,也不要为难自己。” 免责声明:投资有风险,参与需谨慎,文中涉及标的,仅为个人操作记录,并不构成投资建议,如因此投资产生亏损,概不负责!涉及港股,投资人的资金使用需符合国家监管要求,依法纳税。如本文对你有帮助,请帮忙点赞、在看、分享给身边有需要的朋友,非常感谢! 文章原文
【IPO】AH背刺
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时代财经
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07-08 17:04
募资22.98亿港元!全球矿区无人驾驶第一股易控智驾上市,成立至今仍亏损
本文来源:时代财经 7月8日,易控智驾(07687.HK)正式在香港交易所主板挂牌上市,成为全球矿区无人驾驶第一股。 此次上市,易控智驾发行价为87.92港元/股,募资总额为22.98亿港元。上市首日,公司股价盘中高位震荡,最高触及101.20港元/股,最终报收96.70港元/股,涨幅达9.99%,总市值达143亿港元。 上述募资预计用于软件研发(如矿区无人驾驶算法)、硬件研发、信息技术开发、支持海外业务扩张及客户获取计划、人才发展及组织成长、战略性合作及精准并购、运营资金及其他一般企业用途等七个方面。 根据招股书,易控智驾已稳居中国商用车智能驾驶行业龙头地位,以2025年收入计算,公司在中国所有商用车智能驾驶公司中排名第一。与此同时,公司也是中国规模最大的矿区无人驾驶解决方案供应商。截至2025年12月31日,易控智驾已部署2580辆活跃无人矿卡,占据当年中国矿区无人驾驶解决方案市场55.5%的份额。 在IPO之前,先后有紫金矿业、蔚来资本、郑州高新基金、宁德时代、兖矿资本、德赛西威等投资者对其进行投资。 自成立以来,易控智驾一直录得亏损,净亏损额从2023年的人民币3.34亿元逐年扩大至2025年的人民币5.16亿元。截至去年末,易控智驾有累计亏损且并无保留盈利可供分派予权益股东。易控智驾表示,由于其仍处于业务拓展阶段,并将继续在研发方面投入大量资金,预计短期内仍会继续录得净亏损。
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时代财经
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07-06 20:32
宇树科技科创板IPO注册生效,成预先审阅机制落地以来最快过审企业
本文来源:时代财经 7月6日,上交所官网显示,宇树科技股份有限公司(简称“宇树科技”)科创板IPO审核状态变更为“注册生效”。7月2日,据中国证监会网站消息,证监会发布关于同意宇树科技首次公开发行股票注册的批复。从今年3月20日获受理,到6月1日过会、7月2日注册生效,宇树科技IPO用时仅104天,创下科创板预先审阅机制落地以来最快审核纪录。(时代财经 庞宇)
宇树科技科创板IPO注册生效,成预先审阅机制落地以来最快过审企业
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07-07 18:27
【IPO】好拉胯
$立讯精密 (02475.HK)$ 没认购 $东方科脉 (01770.HK)$ 没认购 $MOMENTA-W (06880.HK)$ 只打了套餐,没中 $瑞为技术 (07656.HK)$ 只打了套餐,没中 $宝盖新材 (08090.HK)$ 没中 $易控智驾 (07687.HK)$ 中了,还没出,低开20%多,很多人割肉了吧? $基本半导体 (09971.HK)$ 没中 $普源精电 (00537.HK)$ $鼎泰高科 (01377.HK)$ $齐云山食品 (02797.HK)$ $珞石机器人 (03752.HK)$ $三环集团 (06951.HK)$ 中签率都不是很高 $晶合集成 (02249.HK)$ 打了点套餐 $滨化股份 (06745.HK)$ 没打 免责声明:投资有风险,参与需谨慎,文中涉及标的,仅为个人操作记录,并不构成投资建议,如因此投资产生亏损,概不负责!涉及港股,投资人的资金使用需符合国家监管要求,依法纳税。如本文对你有帮助,请帮忙点赞、在看、分享给身边有需要的朋友,非常感谢! 文章原文
【IPO】好拉胯
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官方指定欧皇:
易控什么时候出合适 大佬
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07-02
人形机器人第一股要来了,证监会同意宇树科技IPO注册
本文来源:时代财经 7月2日,证监会披露信息,称同意宇树科技股份有限公司(下称“宇树科技”)首次公开发行股票并在科创板上市的注册申请。 在四足机器人与人形机器人的销售带动下,2023年至2025年,宇树科技分别实现营收1.59亿元、3.93亿元、16.99亿元,对应归母净利润-1114.51万元、9547.47万元、2.78亿元。 值得一提的是,宇树科技是首家以人形机器人整机为主营业务的上市公司,亦是继长鑫科技之后,第二家科创板“预先审阅”机制下的申报企业。 今年3月20日,宇树科技IPO申请获上交所受理,6月1日通过上市委会议,用时73天,创下科创板“预先审阅”机制落地以来的最快审核纪录。(时代财经 吴典)
人形机器人第一股要来了,证监会同意宇树科技IPO注册
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08:49
《置身红内》接管大厂员工小作文比赛
(本文作者为 超聚焦,钛媒体经授权发布) 文 | 超聚焦 六月的互联网,属于小作文。 钉钉有《置身事内》,小米有《置身米内》,美团有《置身团内》。大厂员工们仿佛一夜之间都成了作家,争先恐后地书写自己和公司的爱恨情仇。 小红书前员工陈浩更猛,直接移交实名举报信,别人顶了天是干掉CEO,这兄弟怕是要干掉IPO! 6月29日,自称原小红书商业化华南直销负责人的陈浩,通过个人公众号“汉特CHEN”发文称,已于6月28日向港交所上市部及香港证监会实名提交了“小红书主体上市合规投诉”。材料清单包括一、二审判决书、期权诉讼卷宗、新旧离职证明、批量员工佐证,监管部门邮箱系统确认全部签收。 7月7日,陈浩又在中国证监会官方举报平台完成了线上实名举报。网友们管这叫《置身红内》,红是小红书的“红”,也是港股“红筹”的“红”。 本来小红书是另一番光景,据彭博社6月15日报道,小红书计划在6月底前以保密方式向港交所提交IPO申请,估值高达310亿美元,有望成为近年来香港规模最大的科技IPO之一。 为了这场上市,小红书5月官宣拿下2026年美加墨世界杯持权转播商资格,业内估算投入约17亿元。一手买版权,一手递表,劲头正足,这下节奏全被打乱了。 一场期权分红引发的血案 一个离职4年的员工,怎么能让一家市值千亿的公司“破防”了? 据陈浩在其公众号自述,2022年6月他入职小红书,劳动合同签给境内主体薯一薯二文化传媒(上海)有限公司广州分公司,期权协议签给境外主体Xingin International Holding Limited。拿了3万股期权,分四年归属。HR算过一笔账:年化价值48.7万,属于“工资总包”的一部分。 2023年12月,距第一批期权成熟还剩5个月,公司以“不胜任工作”为由把他解约了。离职证明上写了两个字:汰换。 陈浩没认,仲裁、一审、二审、调解,走了一圈。法院认定违法解除,判小红书赔
《置身红内》接管大厂员工小作文比赛
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08:17
从“百团大战”到“双雄上市”:中国自动驾驶的十年轮回
(本文作者为 市值观察,钛媒体经授权发布) 文 | 市值观察 2016年前后,中国自动驾驶行业迎来一场“创业大爆炸”。数百家公司涌入赛道,PPT造车、Demo融资、天才少年扎堆创业,资本疯狂押注“下一个万亿市场”。 十年后的2026年,硝烟散去。多数公司消失于无声,少数头部公司站在了港交所和纳斯达克的聚光灯下。 但令人惊讶的是,这些真正活下来并走向IPO的公司,几乎没有一家走的是当年大家最追捧的发展路线。它们用完全不同的方式,诠释了自动驾驶这门生意到底该怎么赚钱。 十年洗牌:技术叙事破产,资本逻辑逆转 2016年,是中国自动驾驶元年。 据企查查大数据研究院发布的报告显示,2016年中国自动驾驶行业进入快速发展期,全年投融资事件达到43起,同比增长了87%;2018年,自动驾驶相关的企业共新注册472家,全年披露投融资总金额高达811.0亿元,达到发展的巅峰时期。 ▲图源:企查查《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》 彼时,几乎所有人都相信同一个故事:L4级无人驾驶是未来,谁先跑通全栈技术,谁就能赢。然而,现实远比想象中复杂。 首先,城市道路是一个无限开放的动态系统,充满了“发生概率低但致命性高”的边缘场景,即长尾问题。即便车辆能处理99%的常规路况,剩下1%的极端情况,如临时施工、暴雨、行人“鬼探头”等,都可能导致安全问题。 据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露的数据显示,约94%的严重交通事故与人为错误有关,其中感知失误是主要原因之一。而机器的感知能力,在某些情况下比人类更加脆弱。 以暴雨为例,雨水不仅会让摄像头识别距离锐减过半,也会对激光雷达产生影响。因为雨滴和雾气对激光束的散射和吸收,会严重拉低点云数据的质量,使原本精准的环境探测变得模糊不清。 其次,法规的进展也没能跟上技术迭代。《道路交通安全法》等上位法尚未明确L3级以上自动驾驶的法律地位与事故责任划分。此
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诗与星空
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08:00
A股2026年上半年IPO成绩单:打新盛宴背后的结构性变局
这不是一场温和的变革。 一、审核提速,从"堰塞湖"到"快车道" 2026年上半年,沪深北三大交易所共有71只新股完成上市,较上年同期增加27只,增幅接近四成;首发募资总额695亿元,同比增长86%。 值得注意的是,上半年共有100家企业首发上会(含二次上会),其中99家获得通过,仅1家暂缓审议,过会率高达96.12%。而在2025年同期,这个数字只有30家。 上会数量翻了两倍不止,过会率却几乎纹丝不动。 这意味着什么? 审核节奏明显加快,但审核标准并未随之松动。监管层在以更高的效率服务企业融资需求的同时,依然在质量门槛上保持着近乎苛刻的坚守。 那些符合国家产业政策、拥有关键核心技术、成长性经得起检验的企业,正在以前所未有的速度进入资本市场。 这不是简单的"放水",而是注册制改革进入深水区后,审核效率与市场需求之间的一次精准校准。 德勤中国在报告中提到,上半年A股IPO的"审核和发行速度比以往更快"。 这句话的分量,放到2023年、2024年注册制初期的语境里去掂量,便能感受到其中的转变。彼时的市场,对注册制还有一种隐忧:会不会审核速度上去了,上市质量下来了? 半年百企上会的成绩单,给出了一个否定的答案。 二、北交所数量称王,科创板金额领跑 把71只新股按上市板块拆解,一幅层次分明的图景浮现出来。 北交所以35家新股的数量,占据了半壁江山。 作为"专精特新"企业上市的主阵地,北交所在上半年再次验证了其差异化定位的战略价值。对于大量创新型中小企业而言,北交所提供的不仅是一个融资渠道,更是一个与沪深主板差异化的成长空间。 但硬币的另一面是,北交所的流动性仍然偏弱,上半年涨幅榜中鸿仕达(920125.BJ)从46元开盘一路冲高至250元,区间涨幅超过2700%,而同期多只2021年至2022年上市的老股跌幅超过60%,*ST云创股价甚至归零。 新旧之间的撕裂感,在北交所格外明显。
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时代财经
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07-02
募资245亿元!深市史上最大IPO华润新能源上市最高涨近200%触发临停
本文来源:时代财经 7月2日,华润新能源登陆A股,上市首日盘中股价涨近200%,触发一次临停;截至发稿最高报价为30.16元/股,以发行价10.11元/股计算,中一签最高可赚10025元。 此次上市,华润新能源募资总额为245亿元,计划投向新能源基地项目、多能互补一体化项目、绿色生态发展综合利用项目、融合发展型新能源项目。这一融资总额打破深市成立36年以来IPO融资纪录,一举超越此前募资139亿元的金龙鱼,登顶深市“募资王”宝座。 2023~2025年,华润新能源均处于“增收不增利”的状态,但2026年上半年预计营收、净利双降。根据招股书,华润新能源预计2026年上半年营收为123.50亿元~135.50亿元,同比下滑4.12%~5.10%;归母净利润为33.00亿元~38.00亿元,同比下滑19.18%~29.81%。
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Renaissance International IPO ETF
所属市场
ARCA
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员工人数
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办公地址
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公司网址
http://www.renaissancecapital.com/ipoinvesting/iposetf/iposetf.aspx
邮政编码
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联系电话
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公司概况
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7月8日,易控智驾(07687.HK)正式在香港交易所主板挂牌上市,成为全球矿区无人驾驶第一股。 此次上市,易控智驾发行价为87.92港元/股,募资总额为22.98亿港元。上市首日,公司股价盘中高位震荡,最高触及101.20港元/股,最终报收96.70港元/股,涨幅达9.99%,总市值达143亿港元。 上述募资预计用于软件研发(如矿区无人驾驶算法)、硬件研发、信息技术开发、支持海外业务扩张及客户获取计划、人才发展及组织成长、战略性合作及精准并购、运营资金及其他一般企业用途等七个方面。 根据招股书,易控智驾已稳居中国商用车智能驾驶行业龙头地位,以2025年收入计算,公司在中国所有商用车智能驾驶公司中排名第一。与此同时,公司也是中国规模最大的矿区无人驾驶解决方案供应商。截至2025年12月31日,易控智驾已部署2580辆活跃无人矿卡,占据当年中国矿区无人驾驶解决方案市场55.5%的份额。 在IPO之前,先后有紫金矿业、蔚来资本、郑州高新基金、宁德时代、兖矿资本、德赛西威等投资者对其进行投资。 自成立以来,易控智驾一直录得亏损,净亏损额从2023年的人民币3.34亿元逐年扩大至2025年的人民币5.16亿元。截至去年末,易控智驾有累计亏损且并无保留盈利可供分派予权益股东。易控智驾表示,由于其仍处于业务拓展阶段,并将继续在研发方面投入大量资金,预计短期内仍会继续录得净亏损。","plainDigest":"本文来源:时代财经 7月8日,易控智驾(07687.HK)正式在香港交易所主板挂牌上市,成为全球矿区无人驾驶第一股。 此次上市,易控智驾发行价为87.92港元/股,募资总额为22.98亿港元。上市首日,公司股价盘中高位震荡,最高触及101.20港元/股,最终报收96.70港元/股,涨幅达9.99%,总市值达143亿港元。 上述募资预计用于软件研发(如矿区无人驾驶算法)、硬件研发、信息技术开发、支持海外业务扩张及客户获取计划、人才发展及组织成长、战略性合作及精准并购、运营资金及其他一般企业用途等七个方面。 根据招股书,易控智驾已稳居中国商用车智能驾驶行业龙头地位,以2025年收入计算,公司在中国所有商用车智能驾驶公司中排名第一。与此同时,公司也是中国规模最大的矿区无人驾驶解决方案供应商。截至2025年12月31日,易控智驾已部署2580辆活跃无人矿卡,占据当年中国矿区无人驾驶解决方案市场55.5%的份额。 在IPO之前,先后有紫金矿业、蔚来资本、郑州高新基金、宁德时代、兖矿资本、德赛西威等投资者对其进行投资。 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7月2日,证监会披露信息,称同意宇树科技股份有限公司(下称“宇树科技”)首次公开发行股票并在科创板上市的注册申请。 在四足机器人与人形机器人的销售带动下,2023年至2025年,宇树科技分别实现营收1.59亿元、3.93亿元、16.99亿元,对应归母净利润-1114.51万元、9547.47万元、2.78亿元。 值得一提的是,宇树科技是首家以人形机器人整机为主营业务的上市公司,亦是继长鑫科技之后,第二家科创板“预先审阅”机制下的申报企业。 今年3月20日,宇树科技IPO申请获上交所受理,6月1日通过上市委会议,用时73天,创下科创板“预先审阅”机制落地以来的最快审核纪录。(时代财经 吴典)","plainDigest":"本文来源:时代财经 7月2日,证监会披露信息,称同意宇树科技股份有限公司(下称“宇树科技”)首次公开发行股票并在科创板上市的注册申请。 在四足机器人与人形机器人的销售带动下,2023年至2025年,宇树科技分别实现营收1.59亿元、3.93亿元、16.99亿元,对应归母净利润-1114.51万元、9547.47万元、2.78亿元。 值得一提的是,宇树科技是首家以人形机器人整机为主营业务的上市公司,亦是继长鑫科技之后,第二家科创板“预先审阅”机制下的申报企业。 今年3月20日,宇树科技IPO申请获上交所受理,6月1日通过上市委会议,用时73天,创下科创板“预先审阅”机制落地以来的最快审核纪录。(时代财经 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6月29日,自称原小红书商业化华南直销负责人的陈浩,通过个人公众号“汉特CHEN”发文称,已于6月28日向港交所上市部及香港证监会实名提交了“小红书主体上市合规投诉”。材料清单包括一、二审判决书、期权诉讼卷宗、新旧离职证明、批量员工佐证,监管部门邮箱系统确认全部签收。 7月7日,陈浩又在中国证监会官方举报平台完成了线上实名举报。网友们管这叫《置身红内》,红是小红书的“红”,也是港股“红筹”的“红”。 本来小红书是另一番光景,据彭博社6月15日报道,小红书计划在6月底前以保密方式向港交所提交IPO申请,估值高达310亿美元,有望成为近年来香港规模最大的科技IPO之一。 为了这场上市,小红书5月官宣拿下2026年美加墨世界杯持权转播商资格,业内估算投入约17亿元。一手买版权,一手递表,劲头正足,这下节奏全被打乱了。 一场期权分红引发的血案 一个离职4年的员工,怎么能让一家市值千亿的公司“破防”了? 据陈浩在其公众号自述,2022年6月他入职小红书,劳动合同签给境内主体薯一薯二文化传媒(上海)有限公司广州分公司,期权协议签给境外主体Xingin International Holding Limited。拿了3万股期权,分四年归属。HR算过一笔账:年化价值48.7万,属于“工资总包”的一部分。 2023年12月,距第一批期权成熟还剩5个月,公司以“不胜任工作”为由把他解约了。离职证明上写了两个字:汰换。 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市值观察,钛媒体经授权发布) 文 | 市值观察 2016年前后,中国自动驾驶行业迎来一场“创业大爆炸”。数百家公司涌入赛道,PPT造车、Demo融资、天才少年扎堆创业,资本疯狂押注“下一个万亿市场”。 十年后的2026年,硝烟散去。多数公司消失于无声,少数头部公司站在了港交所和纳斯达克的聚光灯下。 但令人惊讶的是,这些真正活下来并走向IPO的公司,几乎没有一家走的是当年大家最追捧的发展路线。它们用完全不同的方式,诠释了自动驾驶这门生意到底该怎么赚钱。 十年洗牌:技术叙事破产,资本逻辑逆转 2016年,是中国自动驾驶元年。 据企查查大数据研究院发布的报告显示,2016年中国自动驾驶行业进入快速发展期,全年投融资事件达到43起,同比增长了87%;2018年,自动驾驶相关的企业共新注册472家,全年披露投融资总金额高达811.0亿元,达到发展的巅峰时期。 ▲图源:企查查《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》 彼时,几乎所有人都相信同一个故事:L4级无人驾驶是未来,谁先跑通全栈技术,谁就能赢。然而,现实远比想象中复杂。 首先,城市道路是一个无限开放的动态系统,充满了“发生概率低但致命性高”的边缘场景,即长尾问题。即便车辆能处理99%的常规路况,剩下1%的极端情况,如临时施工、暴雨、行人“鬼探头”等,都可能导致安全问题。 据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露的数据显示,约94%的严重交通事故与人为错误有关,其中感知失误是主要原因之一。而机器的感知能力,在某些情况下比人类更加脆弱。 以暴雨为例,雨水不仅会让摄像头识别距离锐减过半,也会对激光雷达产生影响。因为雨滴和雾气对激光束的散射和吸收,会严重拉低点云数据的质量,使原本精准的环境探测变得模糊不清。 其次,法规的进展也没能跟上技术迭代。《道路交通安全法》等上位法尚未明确L3级以上自动驾驶的法律地位与事故责任划分。此","plainDigest":"(本文作者为 市值观察,钛媒体经授权发布) 文 | 市值观察 2016年前后,中国自动驾驶行业迎来一场“创业大爆炸”。数百家公司涌入赛道,PPT造车、Demo融资、天才少年扎堆创业,资本疯狂押注“下一个万亿市场”。 十年后的2026年,硝烟散去。多数公司消失于无声,少数头部公司站在了港交所和纳斯达克的聚光灯下。 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一、审核提速,从\"堰塞湖\"到\"快车道\" 2026年上半年,沪深北三大交易所共有71只新股完成上市,较上年同期增加27只,增幅接近四成;首发募资总额695亿元,同比增长86%。 值得注意的是,上半年共有100家企业首发上会(含二次上会),其中99家获得通过,仅1家暂缓审议,过会率高达96.12%。而在2025年同期,这个数字只有30家。 上会数量翻了两倍不止,过会率却几乎纹丝不动。 这意味着什么? 审核节奏明显加快,但审核标准并未随之松动。监管层在以更高的效率服务企业融资需求的同时,依然在质量门槛上保持着近乎苛刻的坚守。 那些符合国家产业政策、拥有关键核心技术、成长性经得起检验的企业,正在以前所未有的速度进入资本市场。 这不是简单的\"放水\",而是注册制改革进入深水区后,审核效率与市场需求之间的一次精准校准。 德勤中国在报告中提到,上半年A股IPO的\"审核和发行速度比以往更快\"。 这句话的分量,放到2023年、2024年注册制初期的语境里去掂量,便能感受到其中的转变。彼时的市场,对注册制还有一种隐忧:会不会审核速度上去了,上市质量下来了? 半年百企上会的成绩单,给出了一个否定的答案。 二、北交所数量称王,科创板金额领跑 把71只新股按上市板块拆解,一幅层次分明的图景浮现出来。 北交所以35家新股的数量,占据了半壁江山。 作为\"专精特新\"企业上市的主阵地,北交所在上半年再次验证了其差异化定位的战略价值。对于大量创新型中小企业而言,北交所提供的不仅是一个融资渠道,更是一个与沪深主板差异化的成长空间。 但硬币的另一面是,北交所的流动性仍然偏弱,上半年涨幅榜中鸿仕达(920125.BJ)从46元开盘一路冲高至250元,区间涨幅超过2700%,而同期多只2021年至2022年上市的老股跌幅超过60%,*ST云创股价甚至归零。 新旧之间的撕裂感,在北交所格外明显。","plainDigest":"这不是一场温和的变革。 一、审核提速,从\"堰塞湖\"到\"快车道\" 2026年上半年,沪深北三大交易所共有71只新股完成上市,较上年同期增加27只,增幅接近四成;首发募资总额695亿元,同比增长86%。 值得注意的是,上半年共有100家企业首发上会(含二次上会),其中99家获得通过,仅1家暂缓审议,过会率高达96.12%。而在2025年同期,这个数字只有30家。 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