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$美光科技(MU)$ 有限公司是高级半导体解决方案的全球领先供应商之一。通过全球化的运营，美光公司制造并向市场推出DRAM、NAND闪存、CMOS图像传感器、其它半导体组件以及存储器模块，用于前沿计算、消费品、网络和移动便携产品。公司背景美光科技是全球最大的半导体储存及影像产品制造商之一，其主要产品包括DRAM、NAND闪存和CMOS影像传感器。美光科技先进的产品广泛应用于移动、计算机、服务、汽车、网络、安防、工业、消费类以及医疗等领域，为客户在这些多样化的终端应用提供针对性的解决方案。在1990年代初期，美光科技成立Micron Computers（美光电脑）子公司来制造个人电脑，该公司即后来的Micron Electronics（美光电子）。美光1998年亦并购了Rendition公司来制造3D加速芯片。2002年美光卷入了内存价格操纵丑闻。美光于2007年3月21日首次在中国西安成立了工厂，主要生产DRAM和NAND快闪存储器。2012年7月2日美光科技以25亿美元收购日本芯片制造商尔必达。分析师表示，一旦美光科技接管了已经破产的尔必达，对其运营环节进行简化，那么DRAM存储芯片的供应和价格都会趋于稳定，整个行业都将从中受益。市场研究公司Sanford Bernstein分析师马克·纽曼(Mark Newman)在美光科技宣布这一交易后写道：“从长期来看，随着DRAM存储芯片行业的兼并，我们预计市场供应会趋于合理，对于幸存下来的存储芯片厂商而言，他们的利润会更高、更稳定。”在收购尔必达以后，按营收计算，美光科技将取代海力士成为全球第二大DRAM存储芯片厂商，仅次于三星电子。DRAM存储芯片被普遍使用于PC和移动设备中。虽然台湾也有多家DRAM存储芯片厂商，但由于他们规模较小，这个市场将逐渐被三

PEG 指标是一个综合指标，它结合了公司的市盈率（PE）和每股收益率（EPS）的增长率。具体来说，PEG 指标是市盈率与 EPS 增长率之比。PEG指标通常可以帮助投资者理解一家公司的成长前景和当前的股价是否合理。如果一个公司的PEG指标小于1，意味着它的股价相对于它的收益增长潜力来说是合理的，也表明这是一个较佳的投资机会。相反，如果PEG指标大于1，那么公司的股价可能被高估，而且未来可能存在一定的风险。举个例子：假设你正在考虑购买一家公司的股票，该公司的市盈率为 25 ，预计年增长率为 20 %。你可以使用PEG指标来评估该公司是否被低估或高估。PEG指标计算公式为：市盈率/年增长率。在这个案例中，PEG指标为1.25（25/20）。根据PEG指标的规则，一个PEG指标小于1的公司被认为是被低估的，一个PEG指标大于1的公司则被认为是被高估的。如果PEG指标等于1，则被认为是合理定价。在这个案例中，该公司的PEG指标为1.25，略高于1，这意味着该公司被认为是被高估的。在这种情况下，你可以考虑等待股票价格下跌之后再买入或寻找其他公司的股票。关于PEG指标，你还需要注意的是：PEG指标只是一个参考指标，不能单独作为投资决策的唯一依据，需要综合考虑公司的财务状况、行业前景等因素。PEG指标的计算需要可靠的未来增长预测，如果预测出现偏差，可能导致PEG指标失去参考价值。不同行业的PEG指标标准可能有所不同，你应该将PEG指标与同行业公司进行比较，以确定是否具备投资价值。需要关注公司的盈利质量和稳定性，不能仅仅因为PEG指标低而忽略了公司的风险。总之，PEG指标是一个非常有用的参考指标，可以帮助你筛选出有潜力的投资标的。但是，PEG指标只是一个参考指标，不能单独作为投资决策的唯一依据，也需要综合考虑各种因素再来做出投资决策！芝士悬赏：PEG 指标在股票投资中可以如何运用？把你的答

​ 没有发布会，没有官方预热，在过去 7 年的时间后，Model 3 焕新版就这样来了。 9 月 1 日， $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉 Model 3 焕新版开启预售，还是包括 2 个版本： — Model 3 后轮驱动焕新版 25.99 万，CLTC 续航 606 km，零百加速 6.1 s； — Model 3 双电机全轮驱动长续航焕新版 29.59 万，CLTC 续航 713 km，零百加速 4.4 s。 其中后轮驱动版相比现款涨价 2.8 万。 在此之前，已经有无数条消息在试图一点一点地揭开 Model 3 焕新版的全貌。现在，特斯拉终于将 Model 3 焕新版的面纱全面揭开，25 万级纯电轿车市场或许又将因此要震上一震了。 接下来，我们就看看 Model 3 焕新版到底做了哪些改变？ 改就改点颠覆的 在老款 Model 3 上，特斯拉就颠覆性的取消了仪表屏，与用户对汽车的传统认知直接对着干。这一次，在 Model 3 焕新版上，特斯拉依然故我。 最明显的就是 Model 3 焕新版取消了转向灯拨杆和怀挡杆。如今在 Model 3 焕新版驾驶席正前方，等于就只剩下了一个方向盘。 取消了转向灯拨杆和怀挡杆之后，Model 3 焕新版将转向灯功能融合在了方向盘上。此外，Model 3 焕新版的方向盘上还集成了灯光、雨刷、后视影像、语音控制及辅助驾驶控制功能。 在换挡的设置上，Model 3 焕新版则像新款 Model S 一样集成在了中控屏左侧。不过在中控屏正上方的位置 Model 3 焕新版也设置了物理按键用以换挡。 这意味着如果要驾驶 Model 3 焕新版，用户免不得要付出一定转换驾驶习惯的成本。至于在习惯这全新操作逻辑之后，驾驶体验会如何，我们会持续观察。 不过从另外一个角度来

在宏观交易中，我一直非常推崇做期权的交易，我管理的资金中，大部分的仓位都是通过期权来实现的，尤其是美股、外汇、股指以及商品期权，有多种方式以及合约能够灵活构建交易策略。做期权总的来说有以下好处：强大的风控工具。平滑整体仓位的净值曲线，减少最大回撤以及风险，同时增加收益（limit downside and enlarge upside)。灵活强大的风险控制工具。多维打击。根据波动率的总体结构以及走势制定灵活多变的策略（long vol/short vol/neutral), 在这个基础上，交易者不仅仅只是对股票走势方向进行押注，更重要的是针对波动率的走向而做押注。合约类型多样，有许多OTC和场内的不同种类合约以及underlying做交易。以SPX标普指数来说，就有迷你合约ES，SPY(ETF）, MES等多种合约，可以根据自身的具体情况选择最适合，流动性最好的合约。期权能够很好表达交易观点，流动性够强，品种够多。在美股中，不仅仅只有股票期权，也有许多不同种类的ETF期权，而通过组建不同ETF种类的期权，往往可以很好表达足够细致的期权交易观点。以小博大，增加杠杆，同时节省保证金。在许多期权老鸟的交易体系中，期权交易最强大的莫过于节省掉仓位有限的购买力，通过交易虚值期权减少所需的保证金，增强自身策略的购买力，同时甚至可以在市场出现大转折的时候，赚到tail risks(黑天鹅事件）的巨大收益。期权本身的流动性以及订单分布就能够视为判断市场结构走势的重要依据，波动率和希腊值是研究市场的极佳工具。期权市场本身会反应出很多skew的结构，或者反映出当下主流投资者的biases或是认知，期权是很好的择时工具。做宏观的，大多是从商品/股指/汇率或是债券出身的交易员。我们对于全球的flow，以及货币政策和认知有比较大的优势。同时因为做宏观的资金的规模较大，在卖方金融市场里面，我