老虎社区

相信今年买入美股的人，大部分应该都赚了盆满锅满，不能买美股的人，也深刻理解了相信国运，定投纳指这句话。爽了一年，昨夜美联储又送来重磅利好，暗示明年要降息，还要降三次！某投行分析师对昨夜美股大涨解释的非常到位，说，相比已经成为既定事实的加息结束，市场更关心的是何时降息，毕竟市场已经开始提前交易明年3月开始总计降息5次了。在这一点上，此次美联储姿态比我们预想的更“鸽”，不仅点阵图暗示可能2024年有三次降息，而且相比两周前鲍威尔认为讨论降息依然不成熟（premature），此次表示降息讨论“逐步进入视野”（begins to come into view）也有明显变化。市场一度担心此前抢跑过多，会被美联储“敲打”，但结果反而是美联储向市场“靠拢”。虽然市场对降息颇为期待，但降息会让我们在明年赚的更多吗？从估值上看，标普500指数当下的市盈率为21.3倍，还有上升空间：纳斯达克指数市盈率有点高，目前为37.6倍，仅次于2021年初的高点，但分析师预期，2025年底时市盈率能降至23.7倍，对比历史，倒也不算太离谱：但很明显，纳指的估值还是有点高，明年就是降息，恐怕赚的也没有今年多。虽然大行情可能未必会因降息而变得更好，但结构行情可能更加精彩。比如纳指如今高估值显然是几大科技巨头拉的，像苹果、微软、亚马逊、特斯拉等权重股市值太大，对指数的影响力过高，而这些科技巨头，今年的股价非常亮眼：英伟达NVDA: +226% 脸书META: +178% 特斯拉TSLA: +92% 亚马逊AMZN: +76% 微软MSFT: +57% 奈飞NFLX: +57% 苹果APPL:

明年降息，美股会让我们赚的更多吗？

# 25个基点，符合预期！.SPX还能继续涨吗？

精彩咖啡加豆浆: 画了个大饼！ [笑哭]

1.75万

话题虎

2023-12-14

跑赢大盘！美联储鸽派落地，小盘股还能再狂涨？

在美股大盘指数一路高歌飙涨的情况下，美股小盘股竟然还能跑赢大盘。 $道琼斯(.DJI)$ $纳斯达克(.IXIC)$ $标普500(.SPX)$ $罗素2000指数ETF(IWM)$ 和 $罗素2000指数三倍做多ETF-Direxion(TNA)$ 在10月底见底，之后便一路狂奔， $罗素2000指数ETF(IWM)$ 2个月涨16.81，TNA更是2个月激增超60%[财迷][看涨]从历史来看，小盘股往往具备超额收益，这与小市值股票成长性更高，业绩增速也更快有关。在美联储昨晚意外放鸽后， $罗素2000指数ETF(IWM)$ 涨3.39%， $罗素2000指数三倍做多ETF-Direxion(TNA)$ 则一口气飙了10.64%各位虎友：当下投资大盘股还是小盘股更好呢？谁会带来更高收益？在美联储降息可能性越来越大的前提下，小盘股还能继续飙涨吗？还能涨多少？

跑赢大盘！美联储鸽派落地，小盘股还能再狂涨？

# 25个基点，符合预期！.SPX还能继续涨吗？

精彩夜流沙: 感觉科技股估值已经比较高了，而很多小盘股还在底部，明显小盘股现在更具性价比，比如PayPal ，match 都很不错[贱笑]

1.10万

侃见财经

2023-12-14

业绩向左，股价向右，海底捞仍在寻“底”？

如果如果从年初算起，海底捞的跌幅超过了35%；但如果从股价的最高位算起，海底捞的市值跌幅已经超过了80%，市值蒸发超过了3960亿港元，折合人民币3635亿元。并且，其距离去年最低点，空间并不算太大。那么海底捞是否应该反思，究竟问题出在哪了？ $海底捞(06862)$

业绩向左，股价向右，海底捞仍在寻“底”？

1.57万

马虎恶魔号

2023-12-14

聊聊我高抛了英伟达但是被戏耍的故事

大家好，我今天想分享一下我被英伟达所蒙蔽的经历。前段时间，我对英伟达非常看好，于是我在450美元挂了一个自动买单。然而，令我没想到的是，股价只差1美元就触发了我的买单，却没有买进去。而如今，英伟达的股价已经飞起来了，而我只能黯然抱着128美元的AMD，感到十分焦虑。尽管之前在英伟达上赚了不少，但这次的高抛踏空确实让我心情低落。投资市场充满了波动和不确定性。我们往往会受到市场热点和情绪的影响，从而做出不理性的决策。我当时对英伟达的追捧就是一个典型的例子。我被其强劲的表现所迷惑，忽略了基本面和风险因素，过于追逐高位。结果，我错过了买入的机会，而英伟达的股价却一路上涨。面对这种情况，我深感自己的心情低落。然而，作为一个投资者，我们必须学会从错误和失误中反思和成长。我意识到，情绪的控制和理性的决策是非常重要的。我们不能被市场的热点和暂时的涨幅所蒙蔽，而是应该保持冷静，进行充分的研究和分析。同时，我们也需要认识到，投资市场是存在风险的，不可能每次都能准确预测和抓住机会。尽管我错失了在英伟达上的买入机会，但我不会沉湎于遗憾和自责中。相反，我会以这次的经历为教训，更加谨慎地对待投资决策。我会更加注重基本面分析、风险管理和情绪控制，以提高自己的投资能力。在这个投资的旅程中，我们可能会遇到许多挫折和失误。然而，关键在于如何从中吸取教训，不断成长和改进自己的投资策略。我们应该学会面对失败和失误，并用积极的心态去迎接下一个机会。

聊聊我高抛了英伟达但是被戏耍的故事

精彩HALGY: 我当年挂单200元，差5毛没买到茅台

2.10万

马虎恶魔号

2023-12-14

谈一谈昨天买tsla的一些感受

$特斯拉(TSLA)$ 大家好，我今天想分享一下我昨天购买特斯拉股票的经历。我购买特斯拉的原因是因为在底部逐步有小量交易持续进入，我认为在反弹点买入是个不错的机会。然而，令我没想到的是，我一买入特斯拉股票，它就开始下跌了。尽管小量成交依然持续进行，但按照正常情况，这种人气股应该伴随着下降的成交量。这种情况让我的操作变得有些异常。然而，今天早上当我醒来后，我发现特斯拉股价竟然开始上涨了。这个情况让我重新思考了我的交易策略。我的结论是，最好早上起床后复盘前一天的交易情况，及时调整交易策略。此外，在睡觉前设定一个自动订单也是非常重要的，这样可以避免情绪对交易操作的干扰。交易市场充满了情绪波动和不确定性。作为投资者，我们很容易受到自己的情绪和市场情绪的影响。情绪化的交易决策往往会导致不理性的行为，进而影响我们的交易结果。因此，我强烈建议大家保持冷静和理性。在进行交易时，及时复盘自己的交易活动，分析市场的变化和个人的操作，这有助于我们更好地了解市场趋势和自身的交易策略是否合适。此外，在睡前设定自动订单可以帮助我们避免在情绪影响下做出冲动的交易决策。当然，每个人的交易风格和策略都有所不同。以上仅为我个人的经验和建议。但总的来说，保持冷静和理性，及时调整交易策略，并在睡前设定自动订单，这些都是帮助我们避免情绪影响交易决策的有效方法。在这个投资世界中，机会与挑战并存。我们需要学会控制情绪，以理性和冷静的态度面对市场波动。只有这样，我们才能更好地把握投资机会，实现长期的投资回报。

谈一谈昨天买tsla的一些感受

# 25个基点，符合预期！.SPX还能继续涨吗？

精彩还温柔的猫儿: 好像说了又好像没说，tesla是因为昨晚有了机器人时间的发酵，我的思路是当遇到财报，发火箭，新产品，大规模降价，召回等因素存在的时候做好分类管理，哪些是能提前确定利好还是利空的，哪些是薛定谔的猫，不落定就不能确定的，哪些是落地了，但是市场会存在分歧的，这样来考虑是否睡前挂单。根据自己的投资喜好来组合

1.18万

AIxplorer

2023-12-14

Nvidia如何颠覆芯片行业？

Nvidia在AI芯片市场的主导地位正在驱动整个技术行业发生巨大变革。伴随这些颠覆性的变化，既蕴藏着机遇，也伴随着风险，以及部分玩家可能被迫面临适应或出局的命运。 $英伟达(NVDA)$Nvidia最近季度财报的惊人表现，证明了许多人已经相信了一段时间的事实：技术的颠覆性变革正在席卷而来。这种变革是朝向生成式AI的使用、AI驱动的软件助手，以及自然语言界面的使用。所谓的“tyranny of large numbers”是指，对于一家快速发展的公司而言，年销售额从几百万美元增长到几千万美元是可以理解的。这并不罕见，因为基数相对较小。但Nvidia的年销售额从2023财年的近270亿美元增长到预测中的2024财年的590亿美元，这是前所未有的。我们来看下Nvidia发布的截至10月29日的2024财年第三季度财报。该公司当季销售额达到创纪录的180亿美元，是去年同期的三倍多。这些销售额也比前一季度的指导预测高出25亿美元。在180亿美元的销售额中，Nvidia实现了超过90亿美元的净利润。这些数字证实了Nvidia作为全球上第一大芯片公司的地位。无论是在收入还是利润方面，都是第一，而且在中短期内没有明显的原因会阻止该公司持续的高增长。供应限制在即？AI芯片的需求正在加速增长。Nvidia的数据中心收入在该季度攀升至140亿美元，占其销售额的80%。无论是在数据中心还是在边缘计算领域，都没有其他公司经历过如此大的AI热潮。目前看来，Nvidia是从通用计算向加速计算和生成式AI转变的主要推动者和受益者。即使竞争对手，如Intel、AMD或其他公司能够推出具有竞争力的基于GPU的AI处理器，他们也需要用几个季度来提升销量。如果激烈的竞争在2024年到来，也不太可能在短期内对Nvidia的主导地位构成威

Nvidia如何颠覆芯片行业？

# 科技核心圈

3.36万

新能源Bot

2023-12-14

小鹏X9与理想MEGA的电池数据对比

小鹏X9与理想MEGA的电池数据，从工信部下载，分别在免征购置税目录的第七十批和最新的第七十二批。 $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 先看电池数据：- 小鹏X9：588公斤的101.5度电池，能量密度172.6Wh/kg。比大众MEB平台的175Wh/kg还低一些。听到这里，不要急，这是3C快充。也就是说，为了快充，需要付出一定的代价。此外，X9采用了底盘电池一体化技术，车身还可以省下上盖的重量。- 理想MEGA：629公斤的102.7度电池，能量密度163.2Wh/kg。宁德时代的麒麟电池，技术水平不可能不高，但这就是5C的代价。纵向对比，小鹏G9的4C电池的能量密度也是160Wh/kg左右，这就是行业进步：能量密度不变，快充性能增强；或者快充性能不变，能量密度上升。再看能耗数据：- 小鹏X9：101.5度电，车重2630公斤（四驱），续航640公里。两驱2555公斤，续航702公里。- 理想MEGA：102.7度电，车重2785公里，续航高达710公里。双电机功率加起来比X9还高一些。分析CLTC续航的时候非常简单，就是考虑电池大小、车重、电驱动效率、风阻系数、轮胎。由于CLTC的平均车速极低，两车风阻差异带来的影响极小，在估算时可以忽略。那么，以几乎相同的电池重量、多5-8%的车重、更大的电机功率，却做到了更好的续航，这就…… 这就很厉害。原因我觉得有两种可能：第一种可能，

小鹏X9与理想MEGA的电池数据对比

# 新能源汽车俱乐部