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大早上开完会，跟朋友闲谈了会，发现确实有很多东西启发了我，现在大家跟着我一起复盘下，我也顺手加深下记忆，今天的话题是————人类为什么需要导盲犬，在现代中国，合格的导盲犬只有400只，网上交叉信息验证了下，确实是这样，但是盲人的数量远远大于这个导盲犬，所以一个盲人，可能一辈子都得不到一只自己的导盲犬，另一方面，也很高兴了解到训练导盲犬是个非常复杂的事情，导盲犬训导师一辈子非常辛苦的训练也只能有9只，当然这个数据有偏差，但是大概也不会过20只，当需求远远大于供求的时候可想而知这个售价多少昂贵，因为这是一个人一生的经验，所以有个悖论，现在回到我们的主体，一个东西，它有非常多的需求。但是需求没有办法满足，而这个满足的过程需要人去训导动物，这是以前的路径，且唯几，无非其他聪明的动物，这个事情就很难解决，正好最近看了下ces的所有产品3000多家，发现有至少2家公司解决的就是盲人的问题，然后引申出今天我们的主题，今天我们看到的很多困难的需求，用以往的方式非常复杂非常难以解决的需求，但是用科技的迭代进步可以解决掉，比如lumin，这是一家罗马尼亚公司，这个公司做的就是头盔，通过激光雷达与视觉把前端看到的所有障碍物转换成声音跟盲人沟通，告诉你大致的导航方向，以及实时遇到的障碍物，虽然有一定的误判，但是已经能起到就是把导盲犬90%的需求给满足了，而且对危险，对动态障碍物的识别，可能比狗还高，今天，汽车导航的技术已经非常成熟。自动驾驶技术也非常成熟，把这些技术拆析，用在盲人上，不管是耳机还是眼镜头盔，这种产品从技术上没有任何难度，主要就是怎么与盲人进行有效的沟通，让他快速的规避各种风险，感知方位，这个是未来产品需要迭代的点，第二个产品是guidance，导盲助手，由微软研究院做的一款手持式导盲助手，跟戴森一样，拿手上，然后他会指引你，有一个牵引的力，方向，规避障碍物，所以说驾驶与视觉技术已经

极越近期的爆雷，在8月的公司董事会上便已经有了苗头。《21汽车·一见Auto》从多位高层信源处获悉，今年8月中旬，极越召开了一次90分钟董事会，在这个会上，极越管理层除了向董事会汇报上半年的花钱情况、征求新款车是否继续研发，同时董事会还讨论了一个重大议题——极越实现盈利还需要多长时间、多少资金？百度是否还需要给极越投资？据关键信源回忆，8月的董事会几方主要高层都参加了。当时在现场的外部高管有两个，分别是百度前CFO罗戎、现任吉利控股集团高级副总裁兼首席运营官戴庆。线上参加的高管有3个，分别是吉利控股集团CFO张权、百度自动驾驶事业部负责人王云鹏、百度法务部副总裁梁志祥。 $百度(BIDU)$ $百度集团-SW(09888)$ $吉利汽车(00175)$ $吉利汽车-R(80175)$ $吉利汽车ADR(GELYY)$ 这场董事会，被多位关键信源认为是极越今年的转折点，那场会议确定的很多事情就已经决定了极越今年的“死活”。两个灵魂之问董事会开始之前，夏一平对极越的未来“非常自信”，认为百度一定会持续给极越输血。因此，百度在这场会议的态度很关键。在这场会议上，百度方高管先问了极越——“你们觉得哪一天极越能够实现盈利？”当时，极越管理层给董事会的回答是“还需要两年、至少100亿元资金投入才能实现盈利”。参加会议的人士告诉《21汽车·一见Auto》，百度高管没有对这个回答表态，也没