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4月26日，奶茶行业龙头企业香飘飘（603711.SH）发布2024年年报及2025年一季报。报告显示，2024年，香飘飘实现全年营业收入32.87亿元，归母净利润2.53亿元。同期披露的2025年一季报显示，报告期内香飘飘实现营收5.80亿元，其中即饮板块表现亮眼，营收2.66亿元，同比增长13.89%。 面对复杂的经济环境与消费复苏的压力，香飘飘坚定“双轮驱动”战略，着眼于企业的长期健康发展，梳理业务逻辑，通过产品创新、渠道优化及品牌年轻化等举措，在巩固冲泡基本盘的同时，推动即饮业务稳健增长，为企业长远发展奠定基础。  “原叶现泡”引领健康化升级    冲泡板块打造新引擎 作为“双轮驱动”战略重要一环，2024年香飘飘结合冲泡业务现状及当下冲泡市场发展趋势，制定了“品类健康化、品牌年轻化、产品场景化、消费日常化”的发展战略，产品健康化升级与渠道优化深耕多措并举，助力冲泡板块成功破局。 在健康化战略的驱动下，香飘飘创新推出“原叶现泡轻乳茶”系列产品，借助“原叶茶包+牛乳锁鲜杯”技术，实现了“0 反式脂肪酸、0 植脂末、0香精”的健康化标准，凭借更高的“质价比”，成功变身为街边茶饮平替，开创了冲泡奶茶的“液体时代”，成为冲泡板块的新引擎。而杭州、成都的线下快闪店活动，充分验证了该系列产品的市场热度，为2025年的规模化推广筑牢根基。  营销层面，香飘飘通过“暖意营销”与年轻消费者深度互动。例如，春节期间“温暖回家路”线下派饮活动，结合互联网视频倡议书，强化了冲泡奶茶的暖心价值。年末“香飘飘全球首家奶茶店”快闪活动，通过沉浸式体验传递品牌年轻化形象，并带动线上直播间等电商平台销量。此外，“葫芦兄弟”IP联名，冠名《花儿绽放》，以及“木兰飘飘-助力乡村女性成长计划”等，进一步提升了品牌在年轻群体中的认知度和人文内涵。 渠道方面，

3月11日，禾赛科技 $禾赛(HSAI)$ （纳斯达克：HSAI）公布2024年第四季度以及全年未经审计的财务数据。禾赛在2024年第四季度实现营收7.2亿元，全年实现营收20.8亿元，实现全年盈利以及全年经营和净现金流为正。 禾赛第四季度激光雷达总交付量为222,054台，同比增长153.1%，超过2023年全年。2024全年激光雷达总交付量为501,889台，同比增长126.0%，连续4年实现交付量翻倍。 禾赛表示，2025年营收有望达30亿至35亿元，激光雷达交付量有望至2-3倍，出货量预计将达120万至150万台，其中机器人领域激光雷达预计将达 20 万台。 2025年禾赛将保持强劲的增长势头，净营收预计将达30亿至35亿元，GAAP盈利将达2亿至3.5亿元，Non-GAAP盈利更将预计飙升至3.5亿至5亿元——这将是2024年Non-GAAP盈利的25至35倍。激光雷达交付量预计2025年将飙升至2至3倍，达120万至150万台，其中机器人领域激光雷达交付量预计将达近20万台。 @爱发红包的虎妞 @话题虎

$首程控股(00697)$首程控股从年后2月6日到今天的涨幅已经涨超近90%，伴随着这几根大阳线，首程的逻辑也越来越清晰了，以基础设施运营和产业投资见长的首程，正以“资本+生态”的双轮驱动模式，成为中国机器人产业崛起的核心推手。以公司被投企业宇树科技为例，不仅是宇树投资方，还是其代理商、供应商，同样模式还在复制到其他机器人公司，未来增长空间巨大。今天深扒了一下： 首先从首程的布局说起，首程控股对机器人产业的布局，始于对产业趋势的前瞻性判断。首程控股旗下的机器人产业发展投资基金，锚定人形机器人、医疗机器人、工业自动化等核心赛道，至今已投资宇树科技、银河通用、星海图等数十家优质企业，覆盖从核心零部件到场景应用的全产业链。 以宇树科技为例，宇树被高盛称为“东方波士顿动力”，凭借四足机器人全球市场占有率超60%的业绩，成为首程控股投资版图中的标杆案例。更值得关注的是，首程控股的布局并非简单的财务投资，而是产业生态构建：通过基金串联起技术研发、场景落地和资本支持，形成“技术突破-资本溢价-生态扩张”的飞轮效应。 这种深度赋能的成果已在资本市场显现：宇树科技估值突破百亿，银河通用一年内融资超12亿元，万勋科技、未磁科技等企业估值均实现数倍增长。参考首程控股早年投资理想汽车获10倍回报的案例，其在机器人领域的投资收益同样值得期待。 而且，现在首程不仅持股宇树4%，还是宇树科技的代理商、供应商，投资收益伴随公司成长成倍增长，代理等服务收益更是贡献源源不断的现金流。 我见过太多昙花一现的“风口故事”，但首程控股的机器人布局让人看到另一种可能：不是追逐短期热点，而是深耕产业底层逻辑；不是单纯资本套利，而是缔造可持续发展生态。 在此背景下，首程控股的独特价值愈发凸显。它不仅是资本提供者，更是

港股这两天涨疯了，恒指越过24年10月高点，恒生科技指数今年涨幅已超过30%，底层逻辑就是DeepSeek掀起的AI革命叠加人形机器人的催化。 现在最热门的标的就是港股通里的那些标的，不过首程控股这个标的在没有进港股通之前，愣是凭借接入DeepSeek和持有宇树科技4%的股权大幅跑赢指数，年内区间涨幅达65.74%。 最值得玩味的是当别家还在炒机器人概念时，首程左手握着北京核心地段停车场的数据金矿，右手拿着DeepSeek大模型改造的智慧停车系统，今天更是宣布成立机器人子公司，这哪是停车公司？分明是AI+机器人+智慧城市三位一体的新物种。 还有一点需要关注的是，今天首程控股被调回恒生指数成分股，回归港股通，观察盘面细节，里面这些聪明钱从1.3港元就开始扫货，单日成交额动辄五千万级别，流动性瓶颈在被外资买盘硬生生砸穿。 关键股价现在才1.79，市值刚过百亿，当下周开始南向资金这些流动性涌来的时候，又该给首程这样的硬核科技多少溢价呢？ $首程控股(00697)$

最近在翻港股自选股时，首程控股再次引起我的注意。作为一家布局机器人、REITs和智慧停车赛道的公司，成交量与业务拓展的想象空间形成鲜明反差。 不少朋友问：“这票是正宗的机器人概念股，是不是被市场遗忘了？” 但细究下来，原因可能更简单——它暂时不在港股通名单里。 翻看历史数据，首程控股曾多次进入港股通标的，南下资金一度占其成交额的30%以上，但被暂时调出。 以首程控股当前近90亿港元市值、交易量和近期机器人基金、REITs退出带来的现金流增量来看，重新达标只是时间问题。 更需要关注的是，首程控股的业务基本面正在发生质变。根据最新的资讯来看，其管理的机器人产业基金已投资宇树科技、松延动力等独角兽，其中宇树估值近百亿，未来退出收益可期；停车资产运营板块年化IRR稳定在15%-20%，且通过已投企业万勋科技的自动充电机器人实现场景闭环。 这些动作不仅夯实了资产质量，也抬升了长期估值锚。 从交易层面看，南下资金回流预期明确。中金近期研报指出，首程控股的“资产循环+数智化运营”模式已进入收获期。如果3月港股通名单调整时市值达标，南下资金大概率会重新涌入。参考2023年张江高科因半导体主题被调入后日均成交额暴涨3倍的历史，首程控股的低流动性现状反而可能成为布局窗口。 $首程控股(00697)$

嘀嗒出行荣膺 2024 年环球趋势案例 “年度 ESG 发展优秀案例”，背后蕴含着一套独特且行之有效的发展策略，技术创新与合作共赢恰似驱动其前行的双引擎，共同解锁成功密码，为出行行业 ESG 实践提供宝贵借鉴。 技术创新是嘀嗒出行 ESG 成就的核心支柱。其自主研发的匹配算法堪称出行领域的 “智慧大脑”，依托海量用户出行数据挖掘与深度学习技术，瞬间剖析海量出行需求，精准匹配顺路乘客与车主，将车辆空驶率降至最低。在城市通勤高峰时段，算法高效整合碎片化出行需求，如同精密齿轮组紧密咬合，驱动顺风车与拼车业务高效运转，减少道路车辆冗余，降低碳排放，缓解交通拥堵 “顽疾”，实现出行资源利用最大化。 智能调度系统则是嘀嗒出行优化出租车业务的 “指挥中枢”。它集成实时路况监测、车辆定位追踪与乘客需求预测等功能，运用动态规划算法实现出租车最优调配。无论是繁华商业区还是偏远郊区，系统均能迅速响应乘客叫车请求，为司机规划高效接客路径，减少空驶里程与乘客等待时间，提升城市出租车整体运营效率，为城市交通有序运行注入强大动力。  合作共赢战略为嘀嗒出行 ESG 发展拓宽路径、厚植根基。与公益组织携手，开展形式多样的绿色出行推广活动。走进社区举办环保讲座，分享绿色出行技巧与案例；深入校园开展主题竞赛，激发青少年环保创意；扎根企业设置绿色出行示范岗，带动员工参与。这些活动如星星之火，点燃公众环保出行热情，提升嘀嗒出行品牌形象与社会影响力，吸引更多用户投身绿色出行实践。 与研究机构紧密合作，构建产学研创新生态。共同开展城市交通流量时空分布、用户出行行为模式挖掘等前沿课题研究。基于研究成果，嘀嗒出行优化平台运营策略，如依不同区域、时段出行热度调整车辆投放与价格策略；精准推送个性化出行服务，提升用户满意度。研究机构则从实践中获取一手数据，推动学术创新，实现双方互利共赢。 此外，嘀嗒出行与政府部门保持

在炒作人工智能产业链的过程有的尽管基本面糟糕，但因宣称与英伟达有关联，股价倍爆炒翻了 10 倍，这反映了人们投资过程的非理性行为。当然，也有真正出业绩且与英伟达关联紧密的，比如机构从 2023 年至今一直抱团的光模块个股。像今年炒作疯狂的高速铜连接亦因为与英伟达有关系。鉴于英伟达未来将涉足人形机器人，所以与英伟达人形机器人产业链相关的个股必然存在炒作的机会。因此投资者要留意这方面信息的捕捉，不仅要阅读招股说明书、公司公告，关注官方网站和财经网站，还要留意世界一流高科技公司的相关新闻和新的报道，从源头挖掘投资机会。这一点对投资者至关重要，仅供参考，不作为投资指导，您需按照自己的投资系统操作投资。 $纳斯达克(.IXIC)$ $英伟达(NVDA)$ ying

预估路线 17400 和17255重要位置。17400目前是阻力 有反应但17255 有承接力 横行区间内顶沽底买 中间要操作 升值区间内不操作也可。今天17400 有卖 但到17255 有两脚算蛮强的上升动能 感觉要不在区间派货然后下跌 要不就是做吸货要打穿17400 看突破后有否延续上升动能。若打破后不能企稳就是假突破到底。 $恒生指数(HSI)$

作为早在2019年就率先开始盈利，且唯一连续五年盈利的出行平台， 嘀嗒出行有着六大独特标签： 1、坚持挖潜增效不添堵，通过现有上路车辆来创造更大运输效能，在存量中创造增量 截至2023年12月31日，嘀嗒出行共协助创造5460万个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数的约4.5%。 同时，2023年，嘀嗒顺风车搭乘次数和交易总额分别为130.3百万次和86亿元，同比大幅增长38.3%和41%。 2、高毛利高净利高现金流，具备强大自我造血能力 2023年，嘀嗒出行总收入、毛利润、经调整净利润和现金流净额分别为8.2人民币亿元、6.1亿元、2.3亿元、和2.3亿元，同比分别增长43.2%、41.6%、166.3%、和114.4%。 2023年，嘀嗒出行的毛利率和经调整净利润率分别达到74.3%和27.7%。这表明，嘀嗒出行具备强大自我造血能力和超越周期的持续盈利能力。 3、独特的轻资产业务模式和领先单位经济模型，小资本撬动大增长 基于不拥有和租赁车辆，车主乘客分摊出行成本，互惠互利的出行模式，嘀嗒出行得以以极低成本去撬动业务增长，促进业务延展性同时保持盈利，实现高于其他出行平台的单位经济性和运营杠杆率。 根据弗若斯特沙利文报告（以下简称 沙利文报告），2021年，2022年和2023年，嘀嗒顺风车车主补贴及顺风车乘客用户奖励总额仅占同年顺风车平台交易总额的1.8%、1.9%及1.8%，远低于网约车中支付予司机及乘客奖励及补贴的平台交易总额平均16.7%的水平。 4、领先的成本控制能力，2023研发费用占比达14.9% 自成立至今，嘀嗒出行始终保持了高效的成本控制能力和资金使用效率。招股书显示，2023年，嘀嗒顺风车的车主服务费率为9.7%，低于行业9.8%的平均水平，同时，嘀嗒顺风车车主佣金率高达89.7%，不仅远高于网约车70.3%的平均水平，也高于顺风车行业

财报发布前阿里的股价的就涨了，应该就是这次的财报不错，现在看到财报，除了核心业务，本地生活营收表现也可以：阿里本地生活集团收入同比增长19%，饿了么的每笔订单UE（单位经济效益）改善和订单规模扩大带动本地生活集团经调整EBITA（经营损益）加速收窄至98.12亿元人民币。受季度内交易用户和购买频次显著提升所影响，饿了么订单增长强劲。 $阿里巴巴(BABA)$ $阿里巴巴-SW(09988)$