高通打响围攻英特尔的第一枪
北京时间10月25日凌晨，高通骁龙技术峰会正式召开。通过一场发布会，高通摇身一变成为“终端 AI”的代表，成功让人们忽视了英特尔才是最早主张 AI 端侧计算的企业。但令人惊喜的是，高通把移动端平台的生成式 AI 能力抬上了一个新的高度。而在多线程方面，高通还对比了英特尔的 i7-1355U，称骁龙 X Elite 的性能可达其两倍，且峰值功耗减少 68%。
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2023-10-26
股指再创调整新低，没有止跌信号---NQ100期指10月25日（周三）复盘和（周四）走势预判
周四走势预判：当前股指14332点，跌1.01%。今日股指期货跳空低开低开低走，最低探至14257点，暂时没有止跌信号。压力位：今天开盘14425点，强压力位：周三收盘14467.75点。支撑位：盘前低点14257点，强支撑位：14178（-2.00%）。 躺观大盘（NQ100期指）：周三收盘：-2.45%，放量量光头光脚中阴线。大大低于预期。 一、消息面：10月26日周四，以色列凌晨攻势升级，隔夜十年期美债收益率再度逼近5%大关，叠加科技巨头财报季表现分化，谷歌母公司Alphabet暴跌9.5%带动纳指跌2.4%。美股收盘：三大指数齐跌，纳指重挫逾2%，$谷歌(GOOG)$暴跌近10%。美国共和党议员迈克·约翰逊当选众议院议长。以色列同意暂时推迟地面进攻加沙，埃尔多安取消访以，土耳其股市暴跌。美国地产商以价换量！9月新屋销售激增，远超预期，房价同比大跌。广告给力、降本见效，但预警元宇宙大亏！Meta盘后大涨后转跌。 二、技术面：1、均线：5日均下，20日均下，20均走平，短期空头趋势。20周均下，20周均走平，中期空头趋势。20月均上，20月均走平，长期多头趋势。2、macd：日线死叉、周线死叉、月线金叉。3、美十年期国债收益率期指：20均上，多头趋势。4、Vix：20均上，多头趋势，高位振荡。5、周期：从16062.75点数浪，昨日再创新低，突破近5近5周横盘振荡箱体下轨，当前看属周5浪下跌浪。6、神奇9转：日线低8，周线低6，月线高9后1月。 三、走势分析：周三大跌2.45%。日线4连阴后，反弹两连阳，周三大阴破前低点，沿5日均线45度角下行，周线上看走成了周5浪下跌浪。大跌原因猜想：10月26日周四，以色列凌晨攻势升级，隔夜十年期美债收益率再度逼近5%大关，叠加科技巨头财报季表现分化，谷歌母公司Alphabet暴跌9.5%带动纳指跌2.4%。昨日分析“日线级底背驰，
精彩Wu S: 已经进场了，QLD买在了54.74价位。
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1.78万
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2023-10-26
英伟达竞争优势：万众瞩目的英伟达，还值得买吗？（二）
大概是在23年年初的时候，我有一笔钱准备投入到股市中。 当时，我在英伟达和苹果之间选择了后者。 如果你问，在英伟达暴涨的当下，我是不是感到后悔？ 我说实话没什么感觉，大家在股票中“错过的”太多了—— 之前连续十三个涨停的西藏城投，妖股暴风影音，暴涨了十倍的蔚来…… 尽管，蔚来我踩中了部分增长的趋势。 但是，从长期主义的投资视角来讲，我更希望赚到稳定的、确定性的钱。 如果你对英伟达还没有现在的我了解，那么，我建议优先拉平你的认知水平。 而不是一股脑跟风买入。 这期，我们说下英伟达的竞争优势： 从自由现金流/销售收入来看，英伟达常年在14%以上，最高峰接近40%。 按理说，高于5%就等于找到一个印钞机器了，而英伟达显然超额满足这一条件。 而在销售毛利率上，英伟达常年保持在50%以上，在销售净利率也是在15%-40%之间。 尤其是英伟达最新披露的24年Q6的业绩，毛利率68.17%，接近70%！ 净利率更是达到了39.77%。 其实，一家企业如果有高于40%的毛利率，已经具备一定的竞争优势了。 像我们之前分析过特斯拉的毛利率也是近几年才稳定在20%以上，而苹果也不过是多年在40%左右徘徊，这样对比，就知道英伟达的实力了。 而我同时横向对比了三巨头的数据： 芯片整个行业的毛利率不算低，而从18年开始，绿厂超过蓝厂（划线颜色正好反了），然后开始一骑绝尘。 而从资产收益率和净资产收益率方面—— 英伟达在后面的将近十年时间里，几乎稳定在15%以上，高峰时将近50%，24年Q6的数据为33.19%。 而ROA除了23年，近期10年都在15%以上，24年Q6为18.14%。 要知道，对大量使用财务杠杆的企业，15%的ROE是筛选高质量公司的最低标准； 而一般公司的ROA在6%-7%，就已经具备超过同行业的竞争优势。 英伟达的财务杠杆多年都在2以下——基本上没有什么财务杠杆。 而ROE、R
精彩失去了中国市场的英伟达近期的下跌也是正常
2.67万
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2023-10-26
李宁崩了！
今天，李宁股价暴跌，一度跌超21%！ 消息面上，李宁昨日盘后发布了三季度经营数据，惨不忍睹！ 具体来看，李宁销售点（不包括李宁YOUNG）于整个平台之零售流水按年录得中单位数增长。就渠道而言，线下渠道（包括零售及批发）录得高单位数增长，其中零售（直接经营）渠道录得20%-30%低段增长及批发（特许经销商）渠道录得低单位数增长；电子商务虚拟店铺业务录得低单位数下降。 以去年同季度伊始已投入运营的李宁销售点计算（不包括李宁 YOUNG），截至 2023 年 9月 30 日止第三季度，整个平台之同店销售按年录得中单位数下降。就渠道而言，零售渠道录得中单位数增长及批发渠道录得 10%-20%低段下降，电子商务虚拟店铺业务按年下降低单位数。 整体营收增速下滑、同店销售额下滑，要知道，去年三四季度因疫情影响，国内服饰难以正常营业，业绩基数较低，如去年下半年，李宁的营收增速只有8.23%，远低于疫情前： 谁能想到，如今疫情成为历史，李宁的业绩却崩了！ 为什么会这样？ 倒也怪不得李宁经营不善，只能说大坏境太恶劣了，在李宁公布三季度经营数据之前，老对手安踏也发布了三季度经营数据，从数字上看，安踏品牌的零售额也明显降速，三季度只有高单位数，比李宁强那么一点。 但安踏的其他品牌表现尚可，其中，FILA三季度零售额获得10%-20%的增长，其他品牌同比大增45%-50%。 加上安踏发布了雄心勃勃的扩张计划，安踏股价才没有在经营数据发布时崩盘。 为什么运动服饰公司没能在疫情后迎来预期中的恢复呢？ 答案可能是中产阶级陷入资产负债表衰退，包括奢侈品在内，多数消费者捂紧了钱包。 比如在李宁崩盘之前，颇受中产阶级喜爱的奢侈品品牌LV发布了三季报，其中，亚洲（不包括日本）营收57.5亿，同比下滑9%。 但是，消费门槛更高的爱马仕，三季度亚洲区（不包括日本）营收增速为21%，远好于LV，同时爱马仕称中国区营收强
精彩李宁比较有钱的，而且几乎没有负债。基本面是好的，就是产品市场销售战略要好好搞一搞，目前这方面问题还是比较大
1.28万
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2023-10-26
从Threads看Meta财报
用户是social media公司的根本， $Meta Platforms(META)$ 跟 $腾讯控股(00700)$ 一样，只是一个靠广告一个靠游戏。Q3 DAP 39.6亿 +7%YoY，DAP 31.4亿 +7%YoY，DAP/MAP=79%，全行业最高的水平之一。说明Meta旗下Facebook、Messager、Instagram、Whatsapp、Reels的粘性确实是足够大。Threads提的很少，电话会说了MAU是低于1亿的，非常笼统，1000万也是<1亿，9000万也是<1亿。如果你家新产品表现很好，你会扭扭捏捏藏着掖着么？因此大概率它也是一款不了了之的产品。还记得字节跳动的“飞聊”吗？我反而认为这对Meta不是件坏事，说明现有的社媒矩阵看似人人可做，但是护城河非常深。连Meta都动不了Twitter（ $特斯拉(TSLA)$ Musk的X）的地位，那有谁能撼动Meta的地位呢？下一代场景VR也在Meta进行中，它的确做不好，但也还没有能做好的。所以公司整体估值完全就按照PE来算，也不算高。只是广告反应经济前景，投资者现在信心不足罢了。
精彩嗯，这公司整体估值完全就按照PE来算，也不算高
3.94万
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2023-10-26
META业绩超级强劲，先涨后跌带崩大盘
$Meta Platforms(META)$ 以广告为主的业务在Q3财报中继续了前日Google的强势复苏，再加上极致的降本增效使得经营利润率齐平2021年高点。股价盘后先高冲5个点以表敬意，但随后在平平的Q4指引，以及对包括巴以冲突在内的宏观局势的担忧中，市场回吐全部涨幅，且再跌3个点。这恐怕成为未来一两个季度整个大盘走势的指引：对利好消息的敏感度不高，且很容易被风险情绪控制后翻盘。综合来看广告收入比预期的强势更强势一点，但是因为预期就打得很高，且财报前几天有price-in一部分，所以投资者对同比23.5%的增速都不敏感；Reels商业化进展顺利，Instagram的增长相对Facebook更高，全生态的流量自然增长了7%，自然也是在Tik Tok的市场让渡中获得不少增量；Threads提及不多，短期内难以抗衡X（Twitter）VR继续表现低迷，新产品10月才发售，但难言现象级产品，与供应商的联名等深度合作是当前阶段最好的铺垫方式，同时给苹果明年VR产品也带来阴影；降本增效达到极致，因此推高利润率至21年的高点，进一步增强本就非常强势的现金流和资产。由于美元资产在高利率周期更保值，也给公司估值提供强有力的支持。Q3业绩概览运营数据Facebook Family的MAU达到31.4亿，同比增长6.7%；MAU为30.5亿，同比增长3%同时DAU达到20.9亿，同比增速5%，DAU/MAU值保持稳定。地区上来看，亚太是新增活跃用户的主力，欧美地区反而比较稳定。其中Facebook的MAU仅同比增3.1%，也就是说Instagram、Reels的增量更大，这与三方数据吻合。收入方面营收341.5亿美元，同比增长23%、为二季度增速11%的两倍，高于市场预期的335.1亿美元。其中广告收入336.
精彩降本提效，Meta同比减员20%，值得腾讯管理层学习
1.79万
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2023-10-26
标普破位，纳指大跌，现在是抄底的好时机吗？
近期国际形势动荡，加上大科技公司财报密集发布，部分未及预期的财报更是拖累大盘进一步下跌[看跌][流泪]。 $标普500(.SPX)$ 跌破4200点关口， $纳斯达克(.IXIC)$ 跌近200日均线的支撑位，美债收益率也进一步上涨 $债券20+美公债指数ETF-iShares(TLT)$ 。各位虎友对后市行情怎么看？大盘会进一步下跌还是已至底部？近期大科技股大跌，你认为现在是抄底的好时机吗？ $谷歌(GOOG)$ $Meta Platforms(META)$ $微软(MSFT)$ $亚马逊(AMZN)$ $特斯拉(TSLA)$ $英伟达(NVDA)$ 当下你会选择如何布局你的投资？你会如何布局投资资产？欢迎各位虎友在评论区及主题内发布你的观点，优质贴子可获得虎币打赏哦[你懂的][你懂的]点击主题进行发帖：
精彩持有货币基金，现在可以抄底一些消费类股票，比如可口百事麦当劳，它们此刻极具性价比，以后再等等纳指的调整，再找机会抄底纳指etf和科技股[贱笑]
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2023-10-26
极兔速递-W今年募资35亿规模排第二的，看看暗盘表现如何 (01519.HK)新股配售情况分析
今天是 $极兔速递-W(01519)$ 暗盘，我们看看配售情况！ 极兔速递最终定价12.00港元，39.19亿港元的募资，1057.46亿港元的市值，发行比例3.71%，配售情况：10887人认购，这次公配1.36 倍（其中甲组1.41倍，乙组1.31倍），算是比较冷了，由于没有超过15倍，无回拨，国配也有1.91倍，一手中签率100.00%，认购1手才必中1手，同时乙组14人申购，其中顶头槌申购0张，获配率76.26%-76.40%。 极兔速递的乙组官方披露的中签名单里有5人中签382000股，1人中签458200股，1人中签534400股, 1人中签610600股，1人中签763200股，1人中签1525400股和1人中签9151200股，还有2人中签382000股和1人中签610600股没找到。下面这个是公开资料的中签名单： 0001013C-00**013* 382,000 00010528-00**052* 382,000 A1382007-CH**G Y** YI** 382,000 A9668775-HO**ARK**AI **N 382,000 D6825266-YE**G O**LUN**EL** 382,000 101033536-10**797**55 458,200 104044217-10**126**451 534,400 I872738-IB** ON**EHA** O**I872*38 610,600 老h有个大乙组 0R2344601-10**510**28 763,200 0R2344598-10**510**66 1,525,400 000124379-10**347**569 9,1
精彩乙组这大佬9151200股，真舍得花钱
1.04万
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2023-10-26
还是慢了花街一步杀出极度恐慌才会见底！
$特斯拉(TSLA)$ $英伟达(NVDA)$ $纳指100ETF(QQQ)$ $苹果(AAPL)$ $亚马逊(AMZN)$ 本周正如我上上周的帖子所鉴，只是昨晚就无视微软谷歌的财报不回头的杀让人猝不及防。 基本面上； 个股财报，剩下meta和亚马逊的财报都不足以支撑大盘，meta盘后已经先涨后跌，亚马逊云业务大概被微软也吃掉一部分，电商业务大概了会受pdd影响。利空 国际局势，哈以冲突以军延缓地面部队进军加沙，在等美军安防放空系统，在正式开打之前会像去年二月份俄乌开打之前市场大概率复刻去年的连续阴跌，哈以冲突关系着中东油价。利空（唯一的利多就是哈以冲突因哈马斯的历史作为埃及叙利亚约旦对哈的支持会很有限，土耳其只是投机，其他神秘帮助鞭长莫及。所以地面打响将会很快结束。） 美债收益率再次飙升，如果十年期美债收益率飙升到5.5会是一个恐慌事件，而当前局势美国政府又不得不继续扩大财政支出。美债收益率飙升会导致大批主被动基金主被动从股市抽离去购买国债。利空 技术面，qqq走到本周，周线级别的w底已经破位，月线级别m顶重新显现，单看技术面一眼下去都能看到spx打回3800。大利空 现在唯一利多大盘的只有一个小小的技术面超卖。 综上，以地面部队打进加沙之前，所有的超卖反弹都是逢高进空的好机会。
精彩老师，请问接下来原油会怎么走？巴以冲突会利好原油吗？
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2023-10-26
美股进入技术性修正区域，科技股集体血崩
纳指周三进入技术性修正区域，这是由于担心利率上升的交易员在大型科技公司财报未能缓解他们的担忧后，抛售股票所致。 根据道琼斯市场数据，纳指下跌2.43%，是2月21日以来单日最大跌幅。该科技股权重指数收盘较7月19日创下的14358.02点高位回落超10%，较2021年11月19日创下的16057.44点纪录高位下跌约20%。标普500指数跌幅为1.43%，道指跌幅为0.32%。 10年期国债收益率涨12个基点至4.96%。长期收益率上升给成长型股票带来了压力，因为它们降低了未来利润的价值。对货币证策更敏感的两年期美债收益率最高涨6个基点至5.13%，收复上周五以来近半跌幅。 同时，美国财证部拍卖520亿美元5年期国债，中标收益率创2007年以来最高至4.899%，投保倍数2.36显示需求不振，这令中期债券价格领跌，五年期美债收益率升破4.90%。 尽管微软最新云业务营收增长表明人们对人工智能影响的持续热情，但对于Alphabet来说却并非如此，谷歌的云业务营收表现令人失望，导致其市值缩水逾9%。 目前在全球云服务市场，占据最大份额的是 $亚马逊(AMZN)$ 云AWS， $微软(MSFT)$ 云Azure位居第二，谷歌排名第三。 市场担忧亚马逊云业务营收增长可能放缓，导致其股价今天大跌5.58%。 $谷歌A(GOOGL)$ Meta Q3财报看点 Meta截至9月30日的今年第三季度财报数据： 营收：341 亿美元；每股收益：4.39 美元；营业利润40%；自由现金流：136 亿美元；GAAP 毛利率：81.8%；家族月活跃
精彩科技股集体血崩的时候正是布局的好时机
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2023-10-26
这里面有很大的水分。cpu不同架构不好比较。gpu方面，最关键的是单精度浮点能力。高通那个4.6是不如amd的780m的超过5t的。所谓超过大概可以猜到是限制在极低功耗情况下的。就像苹果的m1u 一开始还说能打3090，结果一测，也就3060 -3070的样子，看具体项目不同而定。功耗的确低了很多，不过是5nm的功劳，老黄换5nm后也差不了多少。
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1.13万
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2023-10-26
恐慌贪梦指数 30，并没有前段时问低，但今天大科技的集体跳水造成的恐慌应该会使一部分人要跑路或者已经跑路了盘后 META的财报其实挺不错的，•超预期20%+，上调第四季度营收指引，但也抵不住科技股被抛售的趋势美债收益率再次暴涨，有点像2018年加息尾声用股市下跌的方式逼美联储停止加息，只不过这次是美债的下跌，当然，机器人也没有放过股市，股债双杀有意思的是这次黄金和比特币非常坚挺，虽然比特币有独立事件，但大环境摆着，无论是不是巧合，起码这次和黄金一样从结果看起到了一定的避险功能坏消息是今天很多大科技放量下跌，盘后继续下跌，4200 的强支撑直接被破，好消息股市离技术上的超卖叉不远了，很多心怡已久的芯片叉跌下了神坛。 最后一句个人的经验，如果你手里有仓位，感觉跌的非，元全对未来不抱希望，，想清仓避避风头的时候，这时候操作应该是和自己的感受反着来就对了。如果感觉还没有那么强烈，那说明跌得还不够[得意]
精彩META的财报其实挺不错的，就是走势不好
1.28万
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2023-10-26
透过总资产规模近3年增长率看中国电动势力优势
透过总资产规模近3年增长率看中国电动势力优势，对比全球主流车企（美股上市，数据区间2020年初至2023年初）由附图数据分析可得出如下关键信息：1.中国电动新势力的总资产增速是遥遥领先于全球传统巨头车企的（其中理想与小鹏远超蔚来，与2020年小鹏与理想首发上市及有关），也远超体量已庞大的特斯拉增速，已经完成了从0到1的跨越（而国外的新势力却都还在0-1间挣扎）；2.中国电动新势力有得天独厚的优势，而美国电动新势力在产业链生产制造交付方面处处拉跨，将来生存空间收窄；3.整个电动车阵营的增速也是大幅高于全球传统燃油车巨头的。如上篇所述，这是电动阵营对欧美日韩传统巨头的革命，电动车的增长是建立在燃油车的衰退基础上的。4.丰田及stellantis(旗下Jeep、克莱斯勒、道奇、RAM、雪铁龙、菲亚特和阿巴斯等）虽然在中国电动车强大的竞争压力下节节败退，但在全球范围来看其总资产规模仍在稳步增长。车企总资产的扩大对车企扩大生产经营规模，形成规模效应至关重要，车企要增加总资产主要是通过：汽车销售或服务获取的净利润新能源汽车的国补或地补主营业务规模扩大时占用供应商资金股票首发或增发融资债券融资或银行贷款现金投资理财或投资别的盈利企业大家来猜一猜上述车企增长总资产各自主要通过了上述哪些途径，有没有过份依赖于某途径，如发股发债贷款融资？图中美国那批新势因为上市时间或正式投入汽车生产经营时间较短无数据 $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $蔚来(NIO)$ $蔚来
精彩从你的贴子里面我找到了操作的方向
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2023-10-26
详细分析下斯特兰蒂斯（Stellantis）跟零跑的合作
◆估值15亿欧元（约合116亿人民币）以获取零跑汽车约20%的股权，Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位。 $零跑汽车(09863)$ 说实话零跑这个估值还可以，但是股权让的有点多。也是全球经济都不太好，中国区市场竞争又过于激烈，零跑现金流有实际需求；否则哪怕撑到明年，法国人都捡不着这个漏。不过没关系，只要销量、单价、毛利继续往上走，相信零跑总有一天会把自己的股权拿回来的。◆反向合资双方计划以51:49的比例共同组建一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资企业，向海外发售零跑汽车的产品【反向合资】成真了！哈哈哈哈跟中国人合资，把中国人的产品卖到欧洲腹地，想想就让人乐不可支◆技术转移有些朋友担心，说我靠中国的智能电车技术就这么卖了？法国人万一学到手，形成对我们的威胁咋办？被担心，【没有万一】搞笑呢，法国佬凭什么“学到手”？凭他们不思进取的精神，凭他髪国根本没有电动、智能产业链，还是凭他们可以无视互联网产业就想平地起高楼？中国的智能电车行业，是个庞大而精密的战争机器。我们能看到的是ADAS、智能座舱、800V高压平台、先进电子电气架构...但冰山之下的，是中国智能手机打的前站，是中国拥有互联网主权，是一大堆互联网和移动互联网巨头，是完整的互联网生态，是重工业和轻工业气吞山河的产能，是全产业通吃的气魄。只要欧洲人开始跟我们反向合资，结局跟现在国内的合资企业没有两样——除了不断引进外方的成熟产品做本地化标定，本地方是没有一点大动干戈的能力。电池、一体压铸、芯片、屏幕、软件、AI......你法国人有个屁啊！即使有这个想法，也会被每年更新的外方技术直接打到取消计划。中国市场竞争这么激烈，智能电车现在已经是“1.5年中期改款，3年全新换代”；如果不跟着
精彩斯特兰蒂斯（Stellantis）跟零跑的合作算是双赢了
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2023-10-26
2023.10.25 美股大盘复盘
声明：本文为作者每日盘后日记，仅供分享参考，不构成任何投资建议，未经授权，其他自媒体不得转载。作者：Jacob，前所罗门兄弟/花旗YieldBook组Quant，副总裁/董事；前结构师/交易员；华尔街Structured Products最佳设计奖2023年10月25日昨天理由充足地说4215的底做成，今天它就破给你看，而且有效跌破。经济数据仍然强劲(比如今天的新屋销售)，30年期收益率跳回上5％开盘，大盘相应地大幅低开，不回头地低走，破4215， 破4189(周一的最低点)， 收长阴跌，量增。VIX高开高走，收阳收涨，但比上周四明显弱。VVIX也高开高走，收涨收阳，收上布林中线，但也比上周四要弱。NYMO跌了，跌幅是昨天涨幅的一半。从大盘的RSI上看， 它仍然试着做个小底(如9月底)。这次很可能是触4150反弹，然后一个上荡，到4300处出高点，再继续下行。这个剧本，VIX, VVIX和NYMO似乎都支持！近一周复盘回顾2023.10.24 美股大盘复盘2023.10.23 美股大盘复盘2023.10.20 美股大盘复盘（周记）2023.10.19 美股大盘复盘部分技术指标解释1. VIX：SP500指数未来30天的隐含波动率2. VVIX: VIX的波动率3. NYMO：NYSE McClellan Oscllator用纽NYSE的上涨家数和下跌家数来判断市场（1）计算（上涨家数-下跌家数）的19日和30日指数移动平均；（2）绘制（19日指数平均-39日移动平均）的计算结果【板块与指标补充】（1）美股板块涨跌幅数据来源：Seeking Alpha（2）CBOE VIX期货期现结构数据来源：vixcentral.com（3）市场恐惧与贪婪指数数据来源：CNN Business Market（4）5日平均Put/Call Ratio（5）美国国债收益率★ END
7.35万
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2023-10-26
Stellantis集团将投资15亿欧元成为零跑汽车的战略股东，以提升零跑汽车的全球电动车业务
· 借助两家公司的实力，Stellantis集团和零跑汽车创建了双方的全球战略伙伴关系，该伙伴关系以在中国及全球范围内打造一个极具竞争力和高效的电动车企业为目标· 双方计划共同组建一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资企业，通过借助Stellantis集团在全球范围内的广泛商业资产、实力和积淀，该合资企业将加速并扩张零跑汽车高技术含量和极具品价比的产品在全球的销售· 零跑汽车是中国成长最快且专注于新能源汽车领域的技术领导者之一，其拥有独特的垂直整合体系及全域自研和生产制造能力· Stellantis集团是全球规模最大的出行企业之一，也是全球汽车行业中运营效率、利润及利润率最高的汽车企业之一· Stellantis集团将借助零跑汽车技术先导的电动车生态系统，来帮助集团实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标，同时Stellantis集团对与合作伙伴探索进一步的协同效应保持开放态度· Stellantis集团的本次投资使其获得了零跑汽车约20%的股权，成为了零跑汽车的重要股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位（2023年10月26日/阿姆斯特丹，香港） Stellantis N.V.（下称“Stellantis集团”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）今日宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以
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