十年前大家还在争论：电动车能不能上高速？能不能撑过五百公里？结果今天，电动车早就成了街景。现在争论换了个版本：车能不能自己开？ 答案是：正在逼近。它不会像SpaceX一样瞬间直冲云霄，而更像天亮前的鱼肚白——看似还暗，其实天色已经变了。 美中欧的三条路径 美国：我们几个身居在美国的会员们都知道， $特斯拉(TSLA)$ 早就跑通了商业模式。每月只要支付99美元，甚至还不如一顿高档晚餐的钱，就可以在北美订阅FSD。根据特斯拉官方披露：FSD的车事故率比人工驾驶低了4倍。安全和挣钱，两手抓，你不佩服都不行啊。 中国：众所周知的原因，有点难，但也挡不住大趋势啊。目前特斯拉和百度合作已经解决了地图和测绘资质的问题，FSD虽然有点贵，要6.4万元，但本身特斯拉的目标客户群体也都是中产家庭，相比较其他竞品，感觉性价比还高了不少。这样软件搭配着硬件一起卖，未来的利润不可想象。 欧洲： 曾经我以为《疯狂动物城》里的树懒“闪电”讽刺的是中国，后来才发现这是在阴阳欧洲的办事效率：超级无敌慢。一个FSD的审批慢的被马斯克吐槽“伤害了欧洲人的安全”。不过还好，慢归慢，但事给办。伦敦、罗马、马德里都已经在跑监督式 FSD，德国、法国、西班牙等八个国家的车主也拿到了 Beta 邀请。只要时间一到，审批通过，估计会立马大面积铺开。 对社会意味着什么 这不是“方向盘能不能放开”的小问题，而是整个社会运转方式的重写。数字最能说明： 安全层面： 如果 90% 美国车辆换成自动驾驶，每年能避免 2.5 万人死亡，节省 2000 亿美元社会成本。 出行成本： 传统出租车/网约车的人力成本占到约 70%，一旦换成 FSD，单公里出行成本有望从今天的 0.7–1.0 美元/公里（以美国为例）降到 0.25–0.3 美元/公里。对普通家庭来

去年底建仓的灿谷，感觉时间真的很漫长，主要是没行情，我指的是大起大落那种。 初衷也是抱着彩票股搏一把的思路，毕竟现在是比特币牛市周期，而且有MSTR在前，照着微策略的思路进的。 现在是灿谷用了不到1年的时间，完成了公司从上到下的蜕变。 2024年11月，2.56亿美元收购32 EH/s算力； 2025年6月，再用股权收购18 EH/s，总算力推到50 EH/s，全球第二，仅次于MARA； 2025年7月，单月开采650枚BTC，累计持币突破4,500枚； 2025年8月，收购美国乔治亚州50MW矿场，迈出能源一体化的关键一步。 上个月新任CEO Paul Yu在接受采访时用了一个很直白的表述：“9个月，从零到全球第二。” 客观讲，这个效率可以，但也确实比我之前预期慢了一些，去年11月公告说的是2025年Q1完成50EH/s的目标，动作慢来一步，算是错过了7月这波政策行情。 完全刷新一个公司业务，从上到下，没那么容易。要知道，MARA、RIOT用了几年时间才爬到今天，而灿谷直接一年搞定。 感觉现在灿谷还差一步，需要把股票代码改了，现在很多公司介绍还是二手车金融业务，倒是IR网站已经刷新了。参考我前公司把WBAI直接改成BTCM，那真是立竿见影。 同样的算力，为什么灿谷的市值只有别人一半？ 横向拉一组数据： MARA：58.9 EH/s，市值50亿美元； Riot：35.4 EH/s，市值40亿美元； CleanSpark：50 EH/s，市值35亿美元； Cango（灿谷）：50 EH/s，市值不到20亿美元。 同样是50 EH/s的算力，灿谷的市值只有对手一半。折算下来，每EH/s只有1600万美元，而同行动辄1亿美元以上。 在比特币矿业的上市公司里面，只能算个中下游水平。 要说估值错配原因，其实不复杂： 第一个是挖币成本：Q1单币成本高达70,602美元，看上去不够漂亮。

涨跌纷纭——一周大科技表现本周宏观主线：大盘回调下现分歧，科技行业回调美股三大指数本周出现持续性跌势， $标普500(.SPX)$ 录得“五连跌”，科技股普遍承压，消费板块受 $沃尔玛(WMT)$ 拖累显著下挫（三年来首次利润不及预期，反映关税推高成本的压力），同时美债收益率全线攀升。市场对美联储鹰派表态的担忧加剧，债市反应隐含“滞胀交易”逻辑——经济数据矛盾（制造业PMI强 vs. 失业率升）叠加关税通胀压力，也迫使投资者在鲍威尔讲话前转向防御性资产。而美联储官员密集释放鹰派信号，独立性遭遇空前挑战。特朗普通过人事干预（拟安插亲信米兰进入理事会）试图主导降息议程，但PPI超预期与服务业通胀黏性可能迫使鲍威尔在杰克逊霍尔讲话中维持“鹰派观望”，9月降息概率已从95%降至75%。美欧达成贸易框架协议：欧盟取消对美所有工业品关税，美国对欧盟汽车、芯片等商品征税上限15%. $20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ $美国10年期国债收益率(US10Y.BOND)$ 科技行业本周回调趋势。 $特斯拉(TSLA)$ 因延迟上报FSD事故遭NHTSA调查； $Meta Platforms, Inc.(META)$ 被指控绕过