Elon Musk 主导的 AI 新创公司 xAI 每月资金消耗高达 10 亿美元,年化烧钱速度恐突破 130 亿美元,而对应营收仅约 5 亿美元,这样的资金缺口让市场对其现金流续航力产生极大疑虑。若无新一轮大规模融资,xAI 恐在 2025 年底前面临流动性危机。对投资人而言,关键在于 Musk 是否会进一步动用特斯拉资源来填补资金缺口,还是选择稀释股份引入外部资金。 xAI 与特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 的关系也让投资人忧喜参半。两家公司在算力资源(如 Dojo 超级电脑)、人才与基础建设上是否共享资源?若资源重叠导致特斯拉分心或承担额外成本,长期将冲击其研发效率与财务稳定性。这层不透明的「关联性风险」值得股东密切留意。 另一方面,特斯拉声称在美国德州奥斯汀即将启动自驾计程车(robotaxi)试点,预计仅剩「几天」就会正式上路。根据目前披露,试运营车队规模约为十辆,并采取严格地理围篱与远端监控模式。投资人需审慎评估这是否为象征性展示,或为真正商业化部署的起点。 市场对 robotaxi 发展的反应高度取决于其落地实质与透明度。若仅为小规模演示或测试性营运,股价反应可能受限;但若 Tesla 成功展示无人驾驶的可用性与稳定营运能力,则将重新激活市场对其自驾营运模式的想像空间。值得注意的是,德州当局已要求特斯拉延后启动至 9 月,以待新法规上路,这也为本次部署增添变数。 特斯拉当前估值明显包含大量 AI 与自驾成长预期。年初至今股价下跌约 20%,但分析机构 Wedbush 仍给予高达 40% 的潜在上行空间,前提是 robotaxi 能实现商业化落地。不过,若此次启动再次失误,将可能引发市场信心重挫与估值修正。 竞争环境亦日趋激烈。Waymo、Cruise、VW/Mobileye 等企业