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导语：央视曝光回收压价套路，二手平台的信任该如何赎回？ 最近央视揭露了手机平台回收的行业乱象。 视频中，辽宁大连的安先生在购物平台以旧换新购买了一部新手机，另外将自己正在用的手机卖给了平台。当时平台给出的手机回收价格为4488元。安先生接受了这个价格，随后将手机寄给了平台。 本来是一次正常的手机回收交易，却没想到寄出手机后，遭到了频繁压价。 平台收到手机后，称手机有明显的磕碰、划痕和掉漆，回收价从原来的4488元变成3017元，但是平台给出的图片并没有看出任何划痕。 但当安先生要求取消订单后。天猫主动发布信息开始逐步提升回收价格，从3400开始一路涨到了4200元，最终同意以最初的报价4488元回收手机。 但安先生的信任已经不再，选择取消交易。 无独有偶，另一位曹先生也遇到了类似情况。原本预估价3810元的手机，最终质检价为2851元。多次沟通无果后，曹先生选择取消订单，之后反转发生了，平台愿意以3810元达成交易。 两起案例，同一个套路，反映了当下手机回收的压价套路。 此次央视报道中，两起案例均是开始大量压价，后续慢慢恢复到原报价，这是否说明其实最初的报价就是平台的合理定价，而压价多少则为二手回收的“溢价”？ 一、手机回收弊病已久 手机回收压价严格来说是正常的，毕竟二手平台们靠的就是低买高卖去盈利。 但这个压价的行为应该建立在公平交易的基础上，即在消费者寄出手机之前，就应该有一个较为标准的定价，并在此基础上根据具体情况进行小额调整。 中国政法大学副教授朱巍认为，寄出手机后才进行的压价行为，实际是把消费者公平交易的权利给矮化了之后才进行所谓的磋商，这种磋商都是在压榨消费者的利润空间，它实际是侵害了消费者知情权、公平交易权利的一种方式。 其实不仅淘天，爱回收（万物新生）、转转也有报道过类似问题。 此前，《中国质量报告》就报道过，天津一位钱先生投诉过，他在京东爱回收出售一部iP

2025年12月，电动自行车强制性国标正式施行，市民与商家对新规设计的讨论日益升温。 深圳新闻网“问政深圳”工作室就这一民生议题，推出系列短视频《商家评电动车新规设计》。 其中一条聚焦“车筐不防水、储物不便”等实际问题，并引述商家呼吁：“专家应多听听老百姓的心声”。 该视频发布后反响热烈，点赞迅速突破两万。 然而，12月12日，这条视频在小红书平台被悄然屏蔽。 除了深圳新闻账号主页外，其他用户无法查看，且平台未以任何形式告知屏蔽原因或提供违规依据。 更令人费解的是，在之后，团队将内容原样重新上传，视频竟顺利通过审核并恢复推送。 作为经认证的正规新闻媒体，其所发布的内容承载着公共信息传播的重要职责。 而小红书作为商业平台，在限制该新闻内容可见性时，既未说明具体理由，也未履行应有的通知义务。 深圳新闻网在事后评论称，小红书如此做法，违反了《信息网络传播权保护条例》中关于保障用户知情权的基本要求，导致新闻媒体无法在第一时间进行申诉或上传作品，更不知道修改方向。 同一内容前后遭遇截然不同的处理结果，更凸显也暴露出其内容审核机制存在明显的随意性与不透明性。 技术不应成为遮蔽公共声音的幕布。当平台以“社区规范”之名行使事实上的内容审查权，却缺乏公开、一致、可申诉的机制，便极易滑向对公共价值的隐性压制。

导语：滴滴苦，司机更苦。 外卖大战结束以后，人们的目光普遍集中在京东、阿里、美团三巨头的财报变化上。 但是鲜有人注意到，没有参与外卖大战的滴滴，利润也跟着大幅下滑。 2025年第三季度，滴滴营收 586 亿元，同比增长 8.6%；调整后利润 8.6亿元，同比下跌超 55%。 同样是做平台生意，携程在抖音飞猪们的追赶中，活成了利润率最高的互联网公司；美团则在阿里京东两大巨头的围剿下，保住了领先地位。 滴滴既没有遭到巨头挑战，也没有在AI上大肆烧钱，调整后净利润却近乎腰斩。 为何如此？滴滴的钱花在哪里了？ 一、补贴换增长：滴滴的‘平衡木’与司机的‘辛苦钱 从竞争格局上看，滴滴的领先优势并没有缩小。 三季度滴滴订单量46.85亿单，同比增长13.8%；核心平台GTV1158亿元，同比增长14.8%。 这个成绩，是在网约车市场行情整体下滑的情况下做到的。 交通运输部公布的数据显示，国内网约车整体订单量同比跌幅从 4~5 月 18%～19%，扩大到了 6~8 月的 22%～23%。 这也意味着网约车整体市场格局，在进一步向滴滴集中。 但代价是营销支出暴涨。 滴滴2025年Q3合计 4 项经营费用达 113 亿，同比增长 21%。其中，销售费用同比暴涨 55%。 据《海豚研究》，仅销售费用一项，便侵蚀了滴滴大约17亿的利润。 销售费用的大头自然是流向了乘客，目的是保住订单量，稳住市场优势。 简单来说，滴滴的增长是用补贴换来的。 网约车行业属于典型的双边市场，需要同时吸引到足够多的乘客和司机，才能保证服务质量。 想要做到这一点，平台既要满足乘客即时出行的效率要求，又要保障司机拥有稳定的单量维持收入。 但打车需求既不刚需、又不高频，维持司乘之间的供需平衡极为困难。 一方面，打车需求在不同时间段会有明显波动。上下班高峰期一车难求，中间时段车辆闲置的现象经常出现。 另一方面，地域限制令网约车的

上海法院12368信息显示，上海腾讯企鹅影视文化传播有限公司,深圳市腾讯计算机系统有限公司,腾讯数码(天津)有限公司为原告，上海寻梦信息技术有限公司,深圳前海新之江信息技术有限公司为被告的两起案件将在2025年12月25日开庭。 这两起案件的案由都是不正当竞争纠纷。 天眼查APP显示，原告深圳市腾讯计算机系统有限公司为腾讯的机构主体。 被告上海寻梦信息技术有限公司是拼多多的机构主体，被告深圳前海新之江信息技术有限公司为拼多多集团成员企业。 目前已有多家媒体对此事进行跟进，具体细节等待后续报道。

导语：迎接“iPhone时刻”之前，AI手机应该先准备好当下一个5G。 豆包手机爆火的这段时间，待遇可谓冰火两重天。 一方面销量不会说谎。 这款手机首批备货3万台，仅1天时间便全部售罄，闲鱼上该款手机二手售价比官方售价高出700元到1500元。 另一方面，豆包手机上市不到两周，便陷入隐私安全、微信封号等争议。 据《澎湃新闻》报道，豆包手机目前在登录微信、支付宝、淘宝等应用时均受到限制。 舆论对其评价也是两极分化。 有人对其点外卖、订机票、比价购物等能力感到惊艳，认为AI手机的“iphone时刻”即将到来。 有人认为这款手机只是噱头。 谁对谁错，还很难讲。 但可以确定，未来很长时间，AI手机不会缺乏热度。 一、大厂扎堆，AI手机的价值不止AI 从实用性来看，AI手机距离“iPhone时刻”可能还很遥远。但从市场表现来看，AI手机已经受到越来越多消费者的认可。 IDC报告预测，2025年中国新一代AI手机出货量将达到1.18亿台，同比增长59.8%，整体市场占比40.7%。增速远高于整体智能手机市场。 手机厂商们也先后推出了自研的AI智能体。 过去一年多时间里，荣耀YOYO、**小艺、小米超级小爱、vivo蓝心小V、OPPO小布等相继问世。 智能手机是典型的存量市场。五大厂商平分天下的格局看似稳固，实则谁也不敢懈怠。 想要留在牌桌上，基础条件是“别人有的我也有”。所以我们看到快充、5G等技术问世不久便成了所有品牌必备的卖点。 AI很可能也会走过类似的道路，最终成为智能手机标配——我可以不用，但你不能没有。 另外，AI是当下资本热捧的风口之一，这意味着更廉价的流量、更低的融资成本和更多的人才。 据《界面新闻》，仅2025年上半年的AI行业融资额，便已超过2024年全年总和。 雷军曾表示，他一开始对造车十分抗拒，因为他认为只有专注，才能把事情做好。 但在2021年初一番调研之后，雷

导语：京东的焦虑、迷茫和四面出击。 谁也想不到，“便宜没好货”这个朴素的道理有一天会应验在京东身上。 近日，京东、广汽、宁德时代共同组织了一场恳谈会，为此前三方联合推出的埃安UT Super车型宣传图片争议正式道歉。 发言人表示，此前三方合作生态内容出现的一张“天窗图片”，是内容审核的失误，埃安UT Super车型确认没有天窗配置。 此前，这款被京东冠以“国民好车”之名的产品，刚举行完首批车主交付仪式便迅速陷入退订风波——很多用户奔着宣传图上的天窗而来，但实车并未安装。 该车型正式开售前，曾因4.99万元的起售价吸引了大量关注，但开售之后，却引来很多争议。 除了宣传图上的天窗误导消费者外，还存在租电服务“每月3000公里里程限制”却未向消费者明示；购车补贴的发票信息被强制限定为广州或上海，消费者无法自主选择。 总之，这款车型至今为止给人的印象主要就两个：低价、货不对板。 这在以往多是对拼多多的吐槽，一贯以品质著称的京东为何也沦落至此？ 高高拿起，轻轻落下 京东切入汽车行业这事儿，给人整体的感觉是仓促。 10月中旬官宣，11月5日首辆车在工厂下线，11月9日正式发售，然后就是11月25日举行首批车主交付仪式。 从官宣到交付，前后只有一个多月，工作人员的准备也明显不足。 比如针对宣传图与实车不符的问题，京东的解释是：部分渠道因沿用此前埃安UT车型资料，未能及时更新，致使部分用户误将其视作埃安UT super车型的配置信息。 这种明显侵犯消费者知情权的错误，本不该发生在京东身上。 可以理解京东将时间压缩得这么紧，可能是为了给“双十一”引流和造势，但仓促上马的结果就是，流量有了，但口碑崩了。 其实不只造车，如果细数京东今年的各项布局，会发现很多地方似乎都透着匆忙和焦虑。 拿最受关注的外卖大战来说，京东调门起得最高，也是第一个官宣推出百亿补贴的巨头，但如今却不再是主角。 据《海豚研究

导语：美团宣传片，避开了所有正确答案。 美团，又贡献了一个反面的企业宣传案例。 近日，美团外卖发布的骑手励志宣传片，两天不到就在铺天盖地的争议声中下架，而且一点都不冤。 骑手奔忙的生活被包装成了诗与远方。宣传片中主角“阿岚”从平面设计师转行送外卖，上班地在大理，不仅没有催单和超时的焦虑，还能边送外卖边“欣赏沿途风景”。 结局是，“阿岚”送外卖三个月，买了价值近1.5万元的相机，开摄影展，实现人生梦想。 这绝不是真实的骑手生活，而是编导自我陶醉的妄想。 真实情况是大城市的很多骑手每天在线超过11个小时，宁可冒险闯红灯也不愿超时被罚。三、四线城市骑手平均收入刚过5000元。 总之，这部“伟光正”的宣传片，让美团再一次陷入争议。 美团，踩了和西贝一样的坑？ 美团此次公关宣传，最大的业余之处在于：试图挑战朴素的常识。 在大众普遍认知里，外卖员的底色，是栉风沐雨的奔波，被催单时的焦虑，还有遇到投诉的无奈。 但美团无视这些，硬生生给这份苦工作，赋予了岁月静好的小资情调。 结果就是，美团不自觉地站在了大众的对立面，对抗情绪由此产生。 无数案例证明，互联网时代，对抗大众情绪，试图教消费者做事的结果，都是遭到反噬。 比如不久前的西贝，就犯了类似的错误。 面对罗永浩的吐槽和大众的质疑，西贝拿着市监局的文件，试图证明中央厨房预加工的菜品不是预制菜。 从规范条文来讲，这个说法或许没错。但它与消费者对“预制菜”普遍公允的定义完全不同。 最终这个说法不仅没有平息事态，反而引得群情激愤，导致舆情扩大化。 还有更早的爱康国宾老板张黎刚，在面对“女律师张女士十年体检未查出癌症”的风波时，留下一句：“别指望几百元体检什么病都查出来”。 结果就是张黎刚越硬气，舆论反噬得越厉害。 美团也一样，送外卖3个月买一部一万多块的照相机不是不可能，上海的美团骑手陈思跑外卖三年挣102万，从负债逆袭成“单王”。 但这样的事情

导语：国家力量介入网络生态，无辜品牌终将结束"背锅" 从户晨风到逍遥散人，恶意挑动对立情绪的言论终将受到制裁，而在这场舆论风暴中，最无辜的往往是那些被意外卷入的品牌。 不久前2025年9月，网红户晨风因长期发表“苹果人”、“安卓人”等极端言论，刻意制造社会对立，最终遭遇全网销号的严厉处罚。中央网信办在9月开展的“清朗·整治恶意挑动负面情绪问题”专项行动，明确将“挑动群体极端对立情绪”列为首要整治对象。 户晨风的案例表明，任何试图通过制造对立博取流量、获取利益的行为，都将面临法律的严惩。而就在该事件余波未平之际，另一场由主播言论引发的舆论风暴悄然兴起。 2025年11月21日，B站知名主播逍遥散人在直播游玩米哈游新作《Varsapura》时，面对粉丝关于“应考虑女性受众感受”的付费弹幕提醒，作出了改变事态走向的回应。 “游戏分什么男女？现在什么游戏没争议？”这番言论迅速在粉丝群体中引发轩然大波。要知道，逍遥散人原就主打“爱女”人设，利用庞大女粉起家，然而此次面对女粉的集体抗议时，他却一反常态地表示“不必在意节奏”。不仅拉黑了提出异议的粉丝，还纵容新粉丝辱骂脱粉者为“极端女拳”，这也彻底击穿了粉丝的共情底线。 更让老粉丝感到失望的是，他的这种态度与过往处理争议游戏时的谨慎形成了鲜明对比。此前，《一千零一夜》主创因抵制《黑神话：悟空》遭男粉围攻时，他曾火速删除相关视频以求自保。 信任危机的种子一旦埋下，便迅速生根发芽。逍遥散人在短短5天内掉粉超过20万，单日掉粉峰值突破3万。同时，二手交易平台上涌现大量逍遥散人周边的抛售潮，直播间高等级粉丝牌被用户亲手拆除。 不过，这场舆论风暴的荒谬之处在于，"所有被牵连的品牌都与争议源头毫无实质关联"，却不得不承受网络暴力的重击：米哈游因一个角色名被指控“辱女”，网易旗下游戏无端受波及，vivo则因与争议主播评测过产品成为众矢之的.... 作为

导语：百度AI填不上的，是搜索塌陷的坑。 百度，仍然在转型之路上蹒跚而行。 近日，百度发布2025年第三季度财报。本季度财报，百度首次单独披露了AI业务收入，AI总收入达到约100亿元，同比增长50%，特别亮眼的是AI原生营销服务收入同比增长262%达28亿元。 与之相反，百度核心在线营销收入为153亿元，同比减少18%，已经连续6个季度下滑。 一升一降，终究是后者占了上风。 财报显示，百度2025年第三季度总营收312亿元，同比下降7%，归属百度的净利润为亏损112.32亿元，经调整EBITDA为44亿元。 但AI业务的增长并未填平核心在线营销业务下滑的坑。 总体来看，百度当下的处境仍然是：AI业务虽然增长很快，但还是填不上基本盘下滑的坑。 从近期宣传口径来看，百度很急切地想讲出AI新故事，百度在百科上对自身的简介已经变成了“拥有强大互联网基础的领先AI公司”。 AI在当下确实是资本的宠儿，在越来越拥挤的赛道上，百度是否能涅槃重生？ 一、从搜索的“红海”到AI的“红海” 百度的转型动作上，其实可以看到谷歌的影子，后者已经从原来的广告公司大踏步向着全栈AI巨头迈进。 不同之处在于，谷歌没有基本盘崩塌的危机，其2025年第三季度的广告业务由去年的658.54亿美元增长至741.82亿美元，同比增长13%。 相比之下，百度的转型则多了几分基本盘被动摇后的无奈。 这种处境的反差，源于搜索体验上的差距。谷歌的广告虽然也不少，但推广和自然信息排名分得很清楚，广告的存在并不会明显拖慢用户获取信息的效率。 而百度的竞价排名则使得广告与有效信息混淆，用户搜索关键词前几条可能全是广告，信息难度筛选难度越来越大。以至于有网友调侃道：“百度一下，你就知道，知道了也解决不了”。 也因为相对较差的搜索体验，百度的流量逐步被夸克、抖音、小红书、微信等蚕食。 比如腾讯2025年第三季度财报显示，腾讯广告

导语：“鲜奶自由”的代价：光明乳业输在哪儿？ 光明乳业，最近的处境可以用“冰火两重天”来形容。 一方面是频繁获奖，荣誉等身。 先是旗下光明冷饮、光明莫斯利安以优质产品荣登2025上海“时尚100+”榜单，后是在不久前落幕的第八届进博会上获得“优秀采购商奖”“优秀服务商奖”等多个荣誉。 另一方面，在这些光鲜的表象之下，光明乳业的业绩愈发黯淡。 财报显示，光明乳业2025年前三季度营收182.3亿元，同比下降0.99%，连续三年下滑。 前三季度归母净利润8721万元，同比下滑25.05%，其中第三季度单季净亏损1.3亿元。 作为中国乳业第一家上市的公司，光明乳业大概率不会只满足于有一个好名声。 从整体上看，乳制品行业仍处在调整期。2025年第三季度，19家上市乳企中，12家出现营收同比下滑。 行业寒冬之下，想要挽回业绩颓势，可能还有很多挑战。 一、低温鲜奶向上，光明乳业向下？ 乳制品行业当下的发展趋势是：“低温增长、常温缓行”。 公开数据显示，2025年第三季度，整体市场份额下滑近3%，销售额下滑超过15%。常温酸奶市场份额下滑约1%，销售额下滑超过20%。 相比之下，低温酸奶和低温纯牛奶的占比均上涨超过1%，低温纯牛奶销售额同比增速超过19%。 光明乳业的核心品类是低温鲜奶，受到的冲击，理论上应该比以常温奶为主的企业要小。 但事实却并非如此。 财报显示，2025年第三季度，光明乳业液态奶的营收下滑8.57%，下滑幅度一点不比那些以常温液态奶为核心的企业小。 为何如此？ 表面原因，是光明乳业的成本控制没有做好。财报显示，2025年前三季度营收下滑0.99%，营业成本却上涨了1.02%。 自建牧场是成本的重要组成部分。截至今年4月，光明乳业旗下共有26座规模化牧场。 自建牧场的好处一是安全和品质可控，二是原奶价格上涨时不受影响。 但坏处是，吃不到原奶价格下降的红利。 截至今年9月