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奇瑞汽车正式登陆港交所：综合实力强劲业绩增长亮眼 开启全球化发展新纪元 9月25日，港股市场迎来2025年重磅IPO，奇瑞汽车股份有限公司（奇瑞汽车，股份代号：9973.HK）正式在港交所主板挂牌上市，这标志着中国最大的自主品牌乘用车出口企业成功登陆国际资本市场，开启全球化发展的新纪元。 此次港股上市，奇瑞汽车引入多家重量级基石投资者，其中包括JSC International Investment Fund SPC（代表ShanRui SP）、HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited（就景林场外掉期交易而言）、香港景林、黄山建投等，充分显示知名机构对公司长期发展前景的坚定信心。 奇瑞汽车成立于1997年，经过多年的发展，已成长为中国汽车行业的领军企业之一。凭借多元化的品牌布局，公司旗下已拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，满足了不同客户群体的需求。 依托丰富的产品矩阵及优异的品牌声誉，奇瑞汽车近年来展现出强劲的发展势头，根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，公司是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25.0%的乘用车公司。根据同一资料来源，于2024年，公司的乘用车销量较2023年增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首，充分展现了其强大的市场竞争力。 财务数据方面，奇瑞汽车近年来业绩快速增长，盈利能力不断增强。2022年至2024年，公司营业收入分别为人民币926.18亿元、人民币1,632.05亿元及人民币2,698.97亿元，复合年增长率达70.7%；净利润分别为人民币58.06亿元、人民币104.44亿元及人民币143.34亿元，复合年增长率达57.1%。2025年一季度，公司实现营业收入人民币682.23亿元，同比增长24.2%

$奇瑞汽车(09973)$ 新股，看下后面的分红情况

$奇瑞汽车(09973)$ 空间看不到。搏一搏不值得

$奇瑞汽车(09973)$ 涨的太少了。估计涨不动

过去一年，中国资产的热度不断升温。A股一路冲高，上证综指超过3800点；港股在政策利好和中概股回流的推动下，也出现了一波修复行情。但市场往往“涨得猛、跌得急”，例如在9月初，市场就连续大跌，投资者的心情就像坐过山车：一会儿兴奋不已，一会儿又担心回撤。很多人习惯只盯着股票，结果发现赚得快、亏得也快。投资中国和新兴市场，总会让人既兴奋又忐忑——行情瞬息万变，波动大得让人心跳加速。赚钱机会不少，但如果没有风控，就像在大海上航行却没有救生衣。今天，我们就聊聊一套简单易懂的“风控宝典”，让你在美股和新兴资产投资中，既能抓住机会，又能稳住心态。一、新兴市场资产的波动特性美股和其他新兴市场资产的特点，就是收益潜力大，但波动也大。比如科技股在短期内可能大涨，也可能因业绩、利率消息或市场情绪而快速回调。这种波动会让投资者的收益像过山车：上去快，下来的也快。而新兴市场ETF和个股一样，也会有涨跌幅度较大、流动性不同的问题。聪明的投资者知道，单靠押注一两只股票，很难长期稳定获利，需要用组合和工具来分散风险。二、典型风险与对应工具投资者在美股或新兴资产投资中，通常会面临三类典型波动：市场波动、利率波动或行业集中波动。那么我们要如何应对呢？很多小白投资者听到“对冲”就头疼，其实它的逻辑很简单：就是在可能受伤的时候，提前准备点“护具”。常见的工具有：期权：像是给资产买保险。比如你担心中概股可能下跌，就可以买个看跌期权来对冲。反向 ETF：这是专门设计用来“下跌赚钱”的工具。举个例子，纳斯达克下跌的时候，做空中概的反向 ETF 可能会上涨。债券配置：债券收益稳，价格波动小。在市场大幅波动时，债券往往能充当“压舱石”。商品配置：最常见的就是黄金、白银和铜。黄金被称为“避险之王”，历来在市场紧张的时候有独特的吸引力；白银波动更大，但有时能放大黄金的走势；铜则被称为“经济晴雨表”，它和经济周期常常同频共振。投

奇瑞在港股里特别好认！**智驾最核心的就是五界，**都全力以赴了。奇瑞就是智界，全球投资者要是想参与**智驾，港股买奇瑞绝对是最优选择！ $奇瑞汽车(09973)$

$奇瑞汽车(09973)$ 国内这些电动车，基本上就是换个壳子，然后拿去资本市场上炒作。总不能老在江淮、力帆、小康这些车上做文章吧。作为国产老牌车企，这次首秀这个价格，我觉得挺可以了，甚至可以说是大获成功。

$奇瑞汽车(09973)$  暗盘33.5就出了，没卖到最高，获利了结后续再跟进别的新股

$奇瑞汽车(09973)$  34.6离场了，300股赚个饭钱，持有国内的公司总是让人提心吊胆的[捂脸]  

$奇瑞汽车(09973)$奇瑞用260亿的净资产产生了2700亿的营收 140亿的净利润？13.5%的毛利率，却有60%的roe？这是什么神仙数据

$奇瑞汽车(09973)$请问奇瑞这股大概啥时间才进入港股通啊？小散希望到时候别又玩蜜雪集团和古茗那种前期拉上天去才加入港股通的把戏啊，港股通小散伤不起，只想低位低吸，不想高位接盘。

$奇瑞汽车(09973)$ 6个点的涨幅，继续👀👀👀👀

奇瑞汽车(09973.HK)今日成功在港交所主板上市，成为港交所年内最大车企IPO。中金公司、华泰国际及广发证券为联席保荐人。 $奇瑞汽车(09973)$ 奇瑞汽车总部位于中国芜湖，集团设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车和新能源汽车，满足国内外市场用户的不同及不断变化的需求和喜好。自1997年成立以来，集团致力于引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高品质的乘用车。根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年的全球乘用车销量计算，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。 奇瑞汽车董事长尹同跃在上市仪式上表示：“今天的上市，是奇瑞迈进国际资本市场的重要一步，也是我们扛起更大责任、迎接更大使命的全新起点。”奇瑞将借助资本的力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业。 奇瑞汽车本次香港IPO引入基石投资者包括JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黄山建投、晶汇瑞盈、Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、合肥建汇、中邮理财、及星宇香港等。 $地平线机器人-W(09660)$ $星宇股份(601799)$ 今日开盘，奇瑞汽车涨11.22%，报34.20港元/股，市值1972.39亿港元。 综合 | 招股书 公司公告  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 据招股书，奇瑞汽车是一家乘用车公

1、奇瑞汽车 $奇瑞汽车(09973)$ 高开低走再拉升 两大暗盘收盘价格不同，本次某途系价格相对拉垮，只有最后时刻才拉升了一些 图片 其实还存在第三个暗盘，比如某泰暗盘 某泰暗盘提前5分钟竞价盘，最高价高达35.8元，财哥其中一个在某泰上的账号，打甲尾中了7手，拼手速在35.8元最高价出掉了（同期，某辉暗盘最高价在34元、某途最高价在35元） 图片 除了出在最高的35.8元，还在某辉接近最高价出了几个账号，剩下一些和在外面收来的货值，等明天再出了 奇瑞汽车本次公开超购倍数不高，原因是除了盘子大之外，也有存在一些分歧 比如有说奇瑞要延期，怕跟紫金黄金冲突，有部分伙伴不打或者小仓打 又有说奇瑞货多，什么传统行业新能车占比不高又是高负债的，怕跟当时的奥克斯一样会破发，因此有些人也不敢怎么下手去申购 跟当时的健康160一样，凡是有分歧的新股，就给了我们机会 大V们喊不打健康160，财哥和星球伙伴们才有乙组稳中的机会 这波奇瑞汽车由于散户们并没有用尽全力打，因此中签率方面非常可以 虽然涨幅一般，但高中签率弥补涨幅一般的短处了，一个甲尾也能中6-7手，一个甲尾都能赚2000左右 财哥自己全部账号梭哈上甲尾+乙组，也在外面收了不少 奇瑞是属于那种涨幅不高但是必赚的确定性机会 但市场担忧会撞车或者像奥克斯一样可能会破发时，财哥在打新星球和公号上多次提示：奇瑞是梭哈票，要梭哈打！ 招股第一天，在打新星球上就初步定了是梭哈票，同时额外道出了奇瑞是传统行业，涨幅不会很高 图片 同日晚上，在公号上发文，提出奇瑞不会跟紫金黄金等新股冲突，提醒一定要梭哈打 图片 上周末时候，彼时奇瑞的公开倍数不过100倍，非常低，很多伙伴仍然保持观望态度时，财哥又在打新星球上给大家信心，提示奇瑞一定要梭哈打，别管那么多！ 图片 等到周

🌪️台风天提醒：安全第一，减少出行！最近西普尼、紫金黄金延期，看来新股申购真是“看天气”了😂 新规后10只新股数据大公开！机制B暗盘平均涨97.9%，机制A仅4.2%，差距惊人！但上市后才是关键——9只里8只首日开跌，概率近90%！除了“神话”佳鑫国际，其他基本都是高开低走。是赌下一只逆袭，还是暗盘落袋为安？我选稳妥优先！ 暗盘分批出货更聪明！尤其像健康160、佳鑫国际这种暗盘冲高的，收盘前出完更安心～ 重点来了❗庄股“95亿市值玄学”揭秘！不同集团、健康160等，跌到95亿附近就反弹，明摆着冲港股通！但庄股波动大，小玩可试，切记止损保本，别贪心！ 💡策略总结： 1️⃣ 机制B暗盘高光，但首日易跌，暗盘分批出货更稳； 2️⃣ 庄股盯住95亿市值节点，反弹可搏，但严控仓位； 3️⃣ 台风天+新股波动，安全投资才是王道！ 港股打新 #新股策略 #理财干货 #投资心得 #台风天提醒 👇评论区聊聊你最近打新战绩？

$奇瑞汽车(09973)$ 没参与打新，也不曾持有。就看看

好在现在是港股牛市，就算奇瑞汽车公司股价有点高估，市场也能接受。毕竟它背后有立讯精密撑着，未来智能电动车的发展方向挺有希望的。 $奇瑞汽车(09973)$

基本面挺好的，海外市场也很认可，品牌挺全的，还跟**有合作，PE也不高，算半个新能源车企。我拿了四手，没啥问题，要是跌到30就补。 $奇瑞汽车(09973)$

$奇瑞汽车(09973)$ 拿着，相信一倍起步

暗盘10%到顶了

奇瑞汽车(09973.HK)今日成功在港交所主板上市，成为港交所年内最大车企IPO。中金公司、华泰国际及广发证券为联席保荐人。 $奇瑞汽车(09973)$ 奇瑞汽车总部位于中国芜湖，集团设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车和新能源汽车，满足国内外市场用户的不同及不断变化的需求和喜好。自1997年成立以来，集团致力于引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高品质的乘用车。根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年的全球乘用车销量计算，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。 奇瑞汽车董事长尹同跃在上市仪式上表示：“今天的上市，是奇瑞迈进国际资本市场的重要一步，也是我们扛起更大责任、迎接更大使命的全新起点。”奇瑞将借助资本的力量，加速技术创新，深化全球布局，持续做强汽车主业。 奇瑞汽车本次香港IPO引入基石投资者包括JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黄山建投、晶汇瑞盈、Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、合肥建汇、中邮理财、及星宇香港等。 $地平线机器人-W(09660)$ $星宇股份(601799)$ 今日开盘，奇瑞汽车涨11.22%，报34.20港元/股，市值1972.39亿港元。 综合 | 招股书 公司公告  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 据招股书，奇瑞汽车是一家乘用车公

1、奇瑞汽车 $奇瑞汽车(09973)$ 高开低走再拉升 两大暗盘收盘价格不同，本次某途系价格相对拉垮，只有最后时刻才拉升了一些 图片 其实还存在第三个暗盘，比如某泰暗盘 某泰暗盘提前5分钟竞价盘，最高价高达35.8元，财哥其中一个在某泰上的账号，打甲尾中了7手，拼手速在35.8元最高价出掉了（同期，某辉暗盘最高价在34元、某途最高价在35元） 图片 除了出在最高的35.8元，还在某辉接近最高价出了几个账号，剩下一些和在外面收来的货值，等明天再出了 奇瑞汽车本次公开超购倍数不高，原因是除了盘子大之外，也有存在一些分歧 比如有说奇瑞要延期，怕跟紫金黄金冲突，有部分伙伴不打或者小仓打 又有说奇瑞货多，什么传统行业新能车占比不高又是高负债的，怕跟当时的奥克斯一样会破发，因此有些人也不敢怎么下手去申购 跟当时的健康160一样，凡是有分歧的新股，就给了我们机会 大V们喊不打健康160，财哥和星球伙伴们才有乙组稳中的机会 这波奇瑞汽车由于散户们并没有用尽全力打，因此中签率方面非常可以 虽然涨幅一般，但高中签率弥补涨幅一般的短处了，一个甲尾也能中6-7手，一个甲尾都能赚2000左右 财哥自己全部账号梭哈上甲尾+乙组，也在外面收了不少 奇瑞是属于那种涨幅不高但是必赚的确定性机会 但市场担忧会撞车或者像奥克斯一样可能会破发时，财哥在打新星球和公号上多次提示：奇瑞是梭哈票，要梭哈打！ 招股第一天，在打新星球上就初步定了是梭哈票，同时额外道出了奇瑞是传统行业，涨幅不会很高 图片 同日晚上，在公号上发文，提出奇瑞不会跟紫金黄金等新股冲突，提醒一定要梭哈打 图片 上周末时候，彼时奇瑞的公开倍数不过100倍，非常低，很多伙伴仍然保持观望态度时，财哥又在打新星球上给大家信心，提示奇瑞一定要梭哈打，别管那么多！ 图片 等到周

过去一年，中国资产的热度不断升温。A股一路冲高，上证综指超过3800点；港股在政策利好和中概股回流的推动下，也出现了一波修复行情。但市场往往“涨得猛、跌得急”，例如在9月初，市场就连续大跌，投资者的心情就像坐过山车：一会儿兴奋不已，一会儿又担心回撤。很多人习惯只盯着股票，结果发现赚得快、亏得也快。投资中国和新兴市场，总会让人既兴奋又忐忑——行情瞬息万变，波动大得让人心跳加速。赚钱机会不少，但如果没有风控，就像在大海上航行却没有救生衣。今天，我们就聊聊一套简单易懂的“风控宝典”，让你在美股和新兴资产投资中，既能抓住机会，又能稳住心态。一、新兴市场资产的波动特性美股和其他新兴市场资产的特点，就是收益潜力大，但波动也大。比如科技股在短期内可能大涨，也可能因业绩、利率消息或市场情绪而快速回调。这种波动会让投资者的收益像过山车：上去快，下来的也快。而新兴市场ETF和个股一样，也会有涨跌幅度较大、流动性不同的问题。聪明的投资者知道，单靠押注一两只股票，很难长期稳定获利，需要用组合和工具来分散风险。二、典型风险与对应工具投资者在美股或新兴资产投资中，通常会面临三类典型波动：市场波动、利率波动或行业集中波动。那么我们要如何应对呢？很多小白投资者听到“对冲”就头疼，其实它的逻辑很简单：就是在可能受伤的时候，提前准备点“护具”。常见的工具有：期权：像是给资产买保险。比如你担心中概股可能下跌，就可以买个看跌期权来对冲。反向 ETF：这是专门设计用来“下跌赚钱”的工具。举个例子，纳斯达克下跌的时候，做空中概的反向 ETF 可能会上涨。债券配置：债券收益稳，价格波动小。在市场大幅波动时，债券往往能充当“压舱石”。商品配置：最常见的就是黄金、白银和铜。黄金被称为“避险之王”，历来在市场紧张的时候有独特的吸引力；白银波动更大，但有时能放大黄金的走势；铜则被称为“经济晴雨表”，它和经济周期常常同频共振。投

摘要：奇瑞汽车的投资逻辑 奇瑞汽车股份有限公司（股票代码：09973.HK）即将登陆香港联合交易所，这不仅是一家中国领先汽车制造商的公开募股，更标志着公司发展历程中的一个关键转折点。本次IPO的核心投资逻辑，在于其独特的双重属性：一方面，奇瑞拥有一个盈利能力强劲、在全球市场占据主导地位的传统燃油车（ICE）出口业务，为公司提供了稳固的现金流和利润基础；另一方面，公司正处于向资本密集、利润率尚待提升但代表未来的新能源汽车（NEV）领域进行全面转型的关键时期。 本次发行将为投资者提供一个独特的机会，即投资一家拥有成熟全球运营经验和卓越盈利记录的传统汽车巨头，而该公司正利用其现有优势为在电动化和智能化领域的下一阶段发展提供资金。本次投资可被视为对奇瑞管理层成功驾驭这一复杂转型能力的一次押注。 综合分析显示，奇瑞汽车近年来实现了爆发式的财务增长，其出口业务的领导地位无可撼动，构筑了强大的护城河。然而，其新能源业务仍面临盈利挑战，且资产负债表杠杆率较高。此次IPO的定价和估值相对其增长潜力和同业公司而言，显得较为保守，主要反映了其传统业务的价值，而将新能源转型的巨大潜力作为未来的增值期权。对于具备中长期投资视野、能够承受全球汽车产业电动化转型所固有执行风险的投资者而言，奇瑞汽车的IPO提供了一个具有吸引力的风险回报组合。 I. 奇瑞汽车：蓄势待发的全球汽车巨头 A. 漫漫上市路：20年IPO征程及其战略意义 奇瑞汽车长达二十年的上市之路，本身就是一部中国汽车工业发展的缩影，其最终冲刺成功，具有深远的战略意义。自2004年首次传出上市计划以来，奇瑞曾因股权结构、盈利能力及市场环境等多种因素，在2006年、2009年和2012年多次尝试上市未果 。这一漫长的等待，直至奇瑞集团董事长尹同跃将“实现高质量上市”定为2025年的首要任务后，才真正进入快车道 。   此次成功获得中国证

奇瑞汽车(09973.HK)发布公告，公司拟全球发售约2.97亿股H股(视乎超额配股权行使与否而定)，中国香港发售股份2973.97万股，国际发售股份约2.68亿股；2025年9月17日至9月22日招股，预期定价日为9月23日；发售价将为每股发售股份27.75-30.75港元，每手买卖单位为100股，中金公司、华泰国际及广发证券为联席保荐人；预期股份将于2025年9月25日开始在联交所买卖。 $奇瑞汽车(09973)$ 奇瑞汽车与基石投资者JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黄山建投、晶汇瑞盈、Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、合肥建汇、中邮理财、及星宇香港等订立基石投资协议，基石投资者已同意在遵守若干条件的前提下，按发售价认购或促使其指定实体按发售价认购可购入的若干数目发售股份，总金额约为5.87亿美元。 $地平线机器人-W(09660)$ $星宇股份(601799)$ 综合 | 公司公告 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 据招股书，奇瑞汽车是一家乘用车公司，总部位于中国芜湖。公司设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车和新能源汽车，满足国内外市场用户的不同及不断变化的需求和喜好。 自1997年成立以来，奇瑞汽车致力于引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高质量的乘用车。根据弗若斯特沙利

     奇瑞汽车是一家乘用车公司，总部位于中国芜湖。我们设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车和新能源汽车，满足国内外市场用户的不同及不断变化的需求和喜好。自1997年成立以来，我们致力于引领行业创新和深耕国际市场，为全球用户提供高品质的乘用车。     公司9月17日开始招股，招股价27.75~30.75港元，每手股数100股，最低认购3106港元，市值1600.41亿~1773.42亿港元，发行数量2.97亿股，属于洗车行业，有绿鞋。     保荐人是中金公司、华泰金融和广发融资，中金公司近2年保荐的项目首日上涨率是57.69%，华泰金融近2年保荐的项目首日上涨率是40%，广发融资近2年保荐的项目首日上涨率是50%，保荐人整体业绩一般。     共有13名基石，包括JSC International Investment Fund SPC、高瓴HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黄山建投、晶汇瑞盈、地平线旗下Horizon Together、大家人寿、Martis Fund、国轩香港、合肥建汇、中邮理财及星宇香港，按发行价中位数计算，基石共认购5.87亿美元，占发行总数的50%，基石占比完美。     全球乘用车行业历经百年发展，目前已经进入相对成熟阶段。随着电动化及智能化等技术不断发展、环保意识日益提升，汽车行业当前亦在经历显著的变革。但整体而言，全球乘用车市场规模庞大并保持稳定增长趋势。2024年，全球乘用车总销量为74.3百万辆。预计2025年至2030年的复合年增长率为3.5%，2030年的总销量将达到90.1百万辆，而2035年将达到100百万辆

基本情况： 申购时间：9月22日-9月25日，26号出结果，29号暗盘，30号上市； 发行价格：102.23 入场费：2065.23元 1手：20股 全球发售：1043.69万股 基石：3家认购近43.67% 绿鞋：有，中金稳价 保荐人：中金、国泰君安、招银、华泰、中信 公司采用回拨机制的“机制B”，回拨10%； 博泰车联（02889.HK）——中国智能座舱领域的龙头企业，是中国领先的智能座舱解决方案供应商，在行业内已建立起稳固的市场地位。 按2024年出货量计算，博泰车联是中国乘用车智能座舱域控制器解决方案第三大供应商，市场份额达到7.3%。 截至2024年底，其搭载高通第四代骁龙8295芯片的高端智能座舱解决方案定点数量，在中国供应商中排名第一。公司采用“软件+硬件+云端服务”一体化布局的商业模式，为客户提供域控制器、操作系统及智能网联服务，帮助车企缩短20%的开发时间，并降低60%的成本。 博泰车联已通过29家汽车OEM的资格审查，包括20家内地OEM、6家合资OEM和3家国际OEM。2024年中国前五大OEM中，三家采用了博泰的智能座舱解决方案。 公司2022年度、2023年度、2024年度截至12月31日止，净利润分别为-4.52亿元、-2.84亿元、-5.41亿元，同比变动幅度为-21.50%、37.21%、-90.65%。 招股书显示： 约30%将用于扩大产品组合和增强技术； 约30%投入到提高生产、测试及验证能力； 约20%用于扩大销售和服务网络； 约10%用于战略性收购； 剩余10%作为营运资金。 博泰车联采用港交所“机制B”发行，固定回拨10%。香港开工发售为104.37万股，一手20股，共计52185手；奇瑞汽车出结果了，资金释放后，可以打，预计后面热度会到200倍；本次IPO拉来了5家保荐，有华泰也有中信，这是自信呢？还是不自信呢？以及引入了三家基石

一，基本介绍 奇瑞汽车是一家乘用车公司，总部位于中国芜湖。奇瑞汽车设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车和新能源汽车，满足国内外市场用户的不同及不断变化的需求和喜好。 发售股份数目 :297,397,000股H股(视乎超额配股权行使与否而定) 公开发售股份数目 :29,739,700股H股(10%，可予重新分配) 配售股份数目 : 267,657,300股H股(90%，可予重新分配及超额配股权行使与否而定) 回拨机制-机制B： 公开发售不足额而国际配售足额：可以但非强制将全部或部分未足额部分回拨至国际配售。 公开发售部分获得足额认购：可以但非强制回拨至15%。 发售价：27.75-30.75港元 基石投资者： 13位投资者已同意按发售价认购合共587百万美元可购买的发售股份，相当于发售股份的约50%，详情见招股书432页。 (假设超额配股权未获行使，假设发售价为 30.75港元) 发售时间：2025年09月17日-2025年09月22日 上市日：2025年09月25日 保荐人：中国国际金融香港证券有限公司、华泰金融控股（香港）有限公司、广发融资（香港）有限公司 包销商：中国国际金融香港证券有限公司、华泰金融控股（香港）有限公司、广发证券（香港）经纪有限公司、中信里昂证券有限公司、中银国际亚洲有限公司、招银国际融资有限公司、农银国际证券有限公司、富途证券国际（香港）有限公司 二，简评 首先发一个小感慨，这么大的IPO（虽然其国资股东可能有一定影响）的承销团里一家外资行都没有，各外资行的corp fin head也许应该认真考虑是不是调整一下的自己的中国战略了。 账号菌首先要承认对汽车行业不甚了解。尤其是对于这种知名公司，网上公开的研究和评论已经很多，大家可以自行参考。对于预算充足且喜欢研究基本面的投资者，账号菌这里安利一个网站：https

1、截至写文，奇瑞汽车 $奇瑞汽车(09973)$ 公开显示140倍，实际170倍 图片 咋一看之下，貌似这个奇瑞好像比当初的健康160认购还要冷淡，是不是市场分歧大，公司质地上不好，市场又在担心破发了呢？ 图片 先给出观点：财哥认为明天截止前，奇瑞的孖展会起来的，保守估起码会超400倍，而这个400倍，其实已经算热门了，约等于公开超购2000倍左右的劲方医药-B 财哥认为现在奇瑞的孖展不够高，有以下几个因素组成： ①由于目前是周末时间，香港那边的登记系统更新不会及时，这个“周末”现象，老手们都清楚 ②不少人担心本次的超强台风会导致奇瑞跟紫金黄金 $紫金黄金国际(02259)$ $西普尼(02583)$ 等撞车，因为还在观望中 ③奇瑞本次募资资金很大，公开超100倍等于别的小盘股大几百倍的超购倍数，这点很关键 因此，以上第①点中，明天会正式更新最正确的倍数，比如现在某辉大佬的孖展居然排在第三，不现实，明天更新后，某辉的孖展会突突冲上来的 而第②点中，确实有人在观望中，因此财哥预测最终的公开冻资金额，会比当时的劲方医药低一些 按照这个逻辑来算的话： 劲方医药公开1.67亿募资，最终超购2663倍，公开冻资4447亿 财哥认为在市场观望下，保守点来看，奇瑞汽车公开冻资起码也有4000倍左右 按照这个冻资额来看，奇瑞汽车最终公开超购大概在420倍 按照奇瑞汽车超购420倍且常规分配情况下： 甲尾一手中签率0.18%，甲尾稳中2手 乙头一手中签率0.27%，乙头稳中5-6手 在常规分配下，奇瑞汽车打甲组的会很多，因此乙头绝对是秒杀甲组的 财

奇瑞汽车正式登陆港交所：综合实力强劲业绩增长亮眼 开启全球化发展新纪元 9月25日，港股市场迎来2025年重磅IPO，奇瑞汽车股份有限公司（奇瑞汽车，股份代号：9973.HK）正式在港交所主板挂牌上市，这标志着中国最大的自主品牌乘用车出口企业成功登陆国际资本市场，开启全球化发展的新纪元。 此次港股上市，奇瑞汽车引入多家重量级基石投资者，其中包括JSC International Investment Fund SPC（代表ShanRui SP）、HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited（就景林场外掉期交易而言）、香港景林、黄山建投等，充分显示知名机构对公司长期发展前景的坚定信心。 奇瑞汽车成立于1997年，经过多年的发展，已成长为中国汽车行业的领军企业之一。凭借多元化的品牌布局，公司旗下已拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，满足了不同客户群体的需求。 依托丰富的产品矩阵及优异的品牌声誉，奇瑞汽车近年来展现出强劲的发展势头，根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，公司是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25.0%的乘用车公司。根据同一资料来源，于2024年，公司的乘用车销量较2023年增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首，充分展现了其强大的市场竞争力。 财务数据方面，奇瑞汽车近年来业绩快速增长，盈利能力不断增强。2022年至2024年，公司营业收入分别为人民币926.18亿元、人民币1,632.05亿元及人民币2,698.97亿元，复合年增长率达70.7%；净利润分别为人民币58.06亿元、人民币104.44亿元及人民币143.34亿元，复合年增长率达57.1%。2025年一季度，公司实现营业收入人民币682.23亿元，同比增长24.2%

基本情况： 申购时间：9月17日-9月22日，23号出结果，24号暗盘，25号上市； 发行价格：27.75-30.75 入场费：3106元 1手：100股 全球发售：2.97亿股 基石：13家认购近50% 绿鞋：有，中金稳价 保荐人：中金，华泰，广发 公司采用回拨机制的“机制B”，回拨10%； 奇瑞汽车（09973.HK）是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。2022年至2024年收入从926.18亿元增长至2698.97亿元，净利润从58.06亿元增长至143.34亿元。2025年第一季度收入达682.23亿元，净利润为47.26亿元。 增长主要得益于其多元化的品牌组合（奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌）和强大的海外市场表现。2024年，奇瑞出口量高达114.5万辆，连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一。快速增长的态势。 根据招股书披露，奇瑞汽车募集资金将用于以下方面： 1.35%用于研发不同车型和版本的乘用车； 2.25%用于下一代汽车及先进技术的研发； 3.20%用于拓展海外市场及执行全球化策略； 4.10%用于提升安徽芜湖的生产设施； 5.10%用于营运资金及一般企业用途。 奇瑞汽车也是采用B机制，回拨10%，香港公开发售为2973.97w股，一手是100股，共计约29.7万手，中签率还是挺高的。参考近期港股新股认购热度，预计奇瑞汽车认购倍数可能在500倍左右。本次 IPO 由中金、华泰、广发联合保荐，中金今年还可以，近三年承销的新能源汽车股首日平均涨幅达18%；华泰跟广发就一般般了，华泰风评更差（闻泰变色）。此次IPO引入了13家基石投资者，总认购金额约5.87亿美元（约45.725亿港元）基石都挺知名的，阵容强大。 估值方面，按发行价上限计算，奇瑞市盈率约18倍，低于比亚迪的25倍和长城汽车的22倍，存在一定估值优势。结合当前港股

公司简介奇瑞汽车，大家都不陌生，国内“老牌自主品牌”之一，但这次来港上市，是奔着“出口+新能源”双故事来的。先说出口，奇瑞已经连续多年拿下中国乘用车出口冠军，2024年整车出口突破百万辆，覆盖中东、南美、东欧、东南亚等100多个国家，堪称“出海一哥”。再说新能源，燃油是基本盘，但奇瑞也在快速推新能源和智能化，旗下有Chery、Jetour、Omoda、Jaecoo、iCAR等多个品牌，形成“油电并行”的矩阵。奇瑞不是“讲故事的新能源独角兽”，而是“有现金流+有出口+再加新能源转型”的复合体。发行情况IPO发售股数：297,397,000股，其中公开部分10%，按照B机制不回拨最高发行价：HK$30.75/股募资总额上限约HK$9.15bn基石投资者：这票的基石阵容相当硬，合计认购金额约 5.87亿美元。包括中东主权基金系资金（押注奇瑞的海外扩张）、国内产业基金（看好新能源与研发）、部分跨境投资机构（Temu背后资金也现身）。同时，基石认购比例大，能锁定稳定盘，说明承销商不差火力。财务数据一览收入：2022年926亿 → 2023年约1632亿 → 2024年2688亿，2024年Q1 549亿 → 2025Q1的682亿净利润：2022年58亿 → 2023年104亿 → 2024年143亿，2024年Q1的24.7亿 → 2025Q1的47.2亿毛利率：保持在17–18%区间，跑赢不少新势力，不过2025年降至12%左右，公司近两年业绩起飞，出口拉动+新能源放量，利润端拐点明显，不过原料/供应链的波动也让核心零部件（电池、芯片）价格与供应将影响成本与交付节奏。估值对比按最高发售价HK$30.75，市值约1400亿港元。作为对比： $吉利汽车(00175)$ 约1200亿，

$奇瑞汽车(09973)$ 正在火热招股！招股期为 9月17日至9月22日，预计 9月25日 正式挂牌上市。本次发售价区间为 每股27.75至30.75港元，每手100股，入场费约3106港元。你会参与这次打新吗？欢迎在评论区留言分析理由，还有机会赢取 5美元股票代金券！公司简介奇瑞汽车总部位于中国芜湖，是一家设计、开发、制造与销售多样化乘用车产品的整车厂商，旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，覆盖从大众到中高端及豪华细分市场，车型包括燃油车和新能源车，满足不同消费群体的需求。公司与**合作生产智界品牌，定位高端智能化，主打创新科技与智能出行。公司亮点速览行业地位：奇瑞是国内知名自主品牌车企之一，产品线覆盖面广，销量长期位居自主品牌前列。业绩成长：2022年至2024年营收分别为926亿元、1632亿元、2698亿元人民币，三年增长近两倍；净利润分别为58亿元、104亿元、163亿元，保持高速增长。基石阵容：引入13名基石投资者，包括高瓴、景林、大家保险、邮储行、地平线机器人等，合计认购约5.87亿美元股份，占发行规模约一半。关键时间节点9月22日 09:00 申购截止9月23日 公布最终定价及中签结果9月24日 16:15–18:30 暗盘交易9月25日 正式挂牌上市📢 参与方式在评论区留言，分享你对 $奇瑞汽车(09973)$ 的看法，例如：你会参与打新吗？理由是什么？（行业地位、品牌矩阵、机构背书、盈利能力）如果参与，你打算认购多少股？是短线套利，还是长期持有？⏰ 活动时间即日起至 9月22日12:00（北京时间）🎉 活动奖励参与奖：凡评论的用户可获得 10虎币幸运奖：随机抽取 1位用户，赠送

$奇瑞汽车(09973)$  经历了几波小市值打新之后，港股终于再一次迎来了大块头。奇瑞汽车准备来港上市！🔥 还在纠结奇瑞是下一个比亚迪还是下一个丰田么？我整理了几个关键点，打新党可以参考👇 依然先是一句话介绍下：奇瑞汽车是一家以自主研发见长、在海外市场表现突出的中国汽车制造商，同时在燃油车和新能源车领域均有布局，被称为“中国汽车出口一哥”。 🌟 投资亮点 1️⃣ 出口王者：2024 年出口 110 万辆，连续多年中国第一，在巴西、俄罗斯、中东都卖得比丰田/本田还猛。 2️⃣ 新能源爆发：星途、捷途、iCAR 等新能源品牌销量猛增，新能源车年销突破 50 万辆，均价还比燃油车高。 3️⃣ 营收爆炸式增长：2022 年 926 亿 → 2023 年 1632 亿 → 2024 年直接冲到 4800 亿人民币，三年翻 5 倍，量价齐升。 4️⃣基石认购 &大规模 IPO：大手基石认购提升稳定性；HK$9+ 亿港元的大规模 IPO 显示资本市场对车企 /出口 /新能源话题有兴趣。 ⚠️ 风险点 ⚡ 成本压力与供应链风险：原材料、芯片、电池等在新能源汽车 /智能化转型中成本影响大；国际物流与出口政策也有不确定性。 ⚡ 盈利能力一般：虽然营收涨得快，但利润率还没跟上，依然存在“增收不增利”的问题。 ⚡ 竞争激烈：新能源市场卷到飞起，和比亚迪、长城、吉利甚至特斯拉短兵相接，能不能守住份额是关键。 奇瑞汽车这次 IPO 最大的卖点就是“中国出口王 + 新能源高增长”。 🚀按照最高价格定价，pe大概9-10，ps大概0.5。和比亚迪肯定没法比，和吉利长城比，基本在10-15，ps在0.8到1.2。再对比丰田和福特等老牌燃油车企业，pe大概在8-12，ps基本小于0.5。估值还算中等，主要看未

$奇瑞汽车(09973)$1) 发行状况（要点）发行地：香港主板（H股），拟挂牌时间。发行规模与价格区间：全球发售约2.97亿股，定价区间HK$27.75–30.75/股，拟募集资金上限约HK$91.45亿（若行使超额配股权可增至约HK$105.17亿）。基石承诺：有13家基石投资者承诺认购，合计认购额较大，阵容包含大型私募/产业与机构投资者。2) 公司简介（核心卖点）成立与定位：总部在安徽芜湖，成立于1997年，覆盖燃油车与新能源，旗下有奇瑞、Jetour、Omoda/Jaecoo等品牌，采用多品牌和外向型策略。规模与出口能力：近年销量在百万量级，长期为中国乘用车出口领先者，新能源业务增长显著。3) 财务情况（要点、成长与风险）规模与盈利：近年营收和净利润显著增长，规模达到数千亿人民币级别，近年净利润有大幅提升。研发投入：研发支出逐年上升，反映向新能源与智能化转型的投入。风险提示：应付账款和负债水平需关注；行业竞争、出口政策或贸易壁垒可能影响利润可持续性。4) 募资用途（招股书/路演摘要）资金主要用于：约35%用于研发（新车/平台/智能化），约25%用于下一代乘用车平台/车型开发，剩余用于产能扩张、海外市场拓展与一般企业用途。总体导向是继续加大研发与产品迭代、支持出海战略。5) 基石投资者与股东背景基石：多家机构参与基石认购，规模较大，对定价与承销形成支持。现有股东与控制：股权结构中包含地方国资/市属投资集团、员工持股平台及产业资本等，国资背景在政策与融资上通常有利，但也需关注治理与关联交易的透明度。6) 简单申购建议（结论与理由）基石+绿鞋+合理估值（PE≈11.3）与当前新股环境共同支持我采取满仓融资申购的激进策略，但须严格控制融资成本与强平风险、并预设清

🚨港股打新速递！博泰车联网(02889.HK)值不值得冲？🔥 📅 招股：9.22-9.25｜上市：9.30 📌 保荐天团：中金/国泰/招银/华泰/中信，绿鞋有中金护盘！ 📌 基石占比43.7%，地平线+黄山国资站台，阵容不错👌 💡公司主营智能座舱，营收增速亮眼📈，但⚠连续亏损、毛利波动大、客户高度集中！第一大客户占比近50%😮… 估值要价153亿，比行业龙头德赛西威贵一倍还多！💰 🎲 但注意了：H股市值73亿，涨30%就可能进港股通❗ 庄味浓+货不多，短期炒作空间可能存在～ 💬总结：高风险高波动选项，短线玩家可小注博弈，稳健派建议围观！ ⚠投资有风险，切勿All In！ 港股打新 #博泰车联网 #智能座舱 #新股分析 #投资攻略

🌪️台风天提醒：安全第一，减少出行！最近西普尼、紫金黄金延期，看来新股申购真是“看天气”了😂 新规后10只新股数据大公开！机制B暗盘平均涨97.9%，机制A仅4.2%，差距惊人！但上市后才是关键——9只里8只首日开跌，概率近90%！除了“神话”佳鑫国际，其他基本都是高开低走。是赌下一只逆袭，还是暗盘落袋为安？我选稳妥优先！ 暗盘分批出货更聪明！尤其像健康160、佳鑫国际这种暗盘冲高的，收盘前出完更安心～ 重点来了❗庄股“95亿市值玄学”揭秘！不同集团、健康160等，跌到95亿附近就反弹，明摆着冲港股通！但庄股波动大，小玩可试，切记止损保本，别贪心！ 💡策略总结： 1️⃣ 机制B暗盘高光，但首日易跌，暗盘分批出货更稳； 2️⃣ 庄股盯住95亿市值节点，反弹可搏，但严控仓位； 3️⃣ 台风天+新股波动，安全投资才是王道！ 港股打新 #新股策略 #理财干货 #投资心得 #台风天提醒 👇评论区聊聊你最近打新战绩？

Replying to @大雨不说话:市值有没有算错？//@大雨不说话:基本面分析:1、品牌与市场地位-奇瑞是国内自主品牌的老牌车企，积累深厚，海外出口量多年第一；2、业绩情况-整体利润率偏低，属于“薄利多销”模式，估值溢价有限。3、IPO-发行区间 27.75–30.75 港元，对应估值大概在 2600–2900 亿港元。横向对比，比亚迪（市值约 5000 亿港元），理想（约 2000 亿人民币），奇瑞处于中间位置，估值并不便宜。打新角度分析:1、资金面-当前港股打新环境偏冷淡，机构资金选择性参与。热门项目才能获得高认购倍数。奇瑞品牌较强，海外知名度也有，但市场对传统车企新能源转型普遍谨慎。2、中签率 & 破发风险-如果散户认购热度高，中签率会很低。若认购冷淡，中签率高，但上市首日“破发”风险大。结论：$奇瑞汽车(09973)$ 短线打新，谨慎参与；中长期投资，观望为主。奇瑞新能源转型还在路上，盈利能力与比亚迪差距较大；除非未来在中高端新能源车型上有突破，否则估值提升空间有限。

我这次没有打算参与奇瑞汽车 $CHERY AUTO(09973)$ 的打新，但会重点留意它上市后的走势。原因主要有几点： 首先，奇瑞的基本面确实亮眼。近三年营收和净利润保持高速增长，2024年净利润已达163亿元，体现出不俗的盈利能力；同时产品矩阵齐全，从燃油车到新能源车都有布局，还通过智界品牌切入高端智能化赛道，体现了长远战略眼光。 其次，本次IPO引入了高瓴、景林、邮储行等13家基石投资者，合计认购近一半发行规模，说明机构对奇瑞的认可度高。 不过，从投资角度来看，港股汽车板块近期波动较大，市场资金更偏好新能源龙头，短期内可能存在一定估值消化压力。因此我选择观望，等上市后市场情绪和股价走势更明朗，再考虑是否介入。 总的来说，奇瑞值得关注，未来如果能持续提升新能源车的市占率和品牌溢价，长期空间依然很大。 @小虎活动 @爱发红包的虎妞

$蔚来(NIO)$  蔚来有几个问题：亏成狗的企业还能涨成这样，真是神奇，虽然营收在增长，但目前利润为负，每股收益为负数。什么时候能看到自由现金流转正？频繁融资置小股东的权益如何处？面对激烈竞争有什么亮点，特别是又加入了一个新玩家$奇瑞汽车(09973)$ ？还有补贴政策的收紧会不会进一步挤压利润？基础设施建设的投入能不能持续？那么最后一个问题来了，目前的涨势能持续多久？