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已阅

背刺特斯拉哈哈哈

有可能会发展成为现在的苹果和安卓各占半个江山

安卓再自由 也不影响苹果成为顶流

这绝对是自动驾驶圈近期的“王炸”新闻！英伟达在CES 2026发布的 Alpamayo，被黄仁勋称为“物理AI的ChatGPT时刻”，直接把战场从“辅助驾驶”升级到了“推理驾驶”。 Alpamayo 肯定会对特斯拉构成挑战，但这不是“秒杀”，而是一场“生态联盟”对“封闭帝国”的围剿。 至于站谁？我的观点是：战术上我看好黄仁勋的“阳谋”能搅局，但战略上我依然站马斯克，因为特斯拉手里握着英伟达目前最难补齐的“拼图”这其实是 “安卓模式” 对决 “苹果模式”。 ● 英伟达（黄仁勋）： 走的是“技术普惠”路线。他不仅卖芯片（算力），这次还直接把Alpamayo 开源模型送给了车企。这就像是谷歌把 Android 系统开源了，车企（如奔驰、Lucid等）只要买他的硬件，就能直接拥有一个具备“思考和推理能力”的大脑。 ● 杀招： 把原本单挑的局，变成了“联盟群殴”。传统车企不用从零开始造轮子了，直接站在巨人肩膀上。 ● 特斯拉（马斯克）： 走的是“垂直整合”路线。芯片（Dojo/Thor）、软件（FSD）、数据全在自己手里。体验可能是极致的，但壁垒也最高。

看好特斯拉，特斯拉的自动驾驶到2026年是关键一年，现在美国应该是开始上线了，看别人的试驾效果不错。值得投入特斯拉。建议增持。

相当于英伟达进来成为鲶鱼效应，而不一定能做到秒杀，毕竟经验和自动驾驶的生态供应链还是特斯拉的强项，但会加速特斯拉做得更好

英伟达没有意义的空谈是没用的，ai再好也需要实践过的数据，而特斯拉无论是ai还是实践都很充足了，所以我站特斯拉

已经连着两天开高走低了，今天能不能开高走高？跟一下台积前几天的涨势呗。 $英伟达(NVDA)$

更看好特斯拉，因为特斯拉的自动驾驶系统与车是紧密联系的，英伟达的自动驾驶系统缺乏车上的时间，因此需要走很长一段路

我更支持特斯拉，因为特斯拉是耕耘自动驾驶很久了，有充分的实践经验

看好特斯拉，特斯拉的自动驾驶到2026年是关键一年，现在美国应该是开始上线了，看别人的试驾效果不错。值得投入特斯拉。建议增持。

Vera Rubin 2026年下半年量产催化够猛吗？如果纳指站稳23500，英伟达能重返195+？还是估值压力和获利盘会先回调到185支撑？ $英伟达(NVDA)$

更看好特斯拉，因为特斯拉他的自动驾驶系统可以在车 充分的去实践去修正

更看好特斯拉，因为特斯拉的自动驾驶系统与车是紧密联系的，英伟达的自动驾驶系统缺乏车上的时间，因此需要走很长一段路

英伟达推出的自动驾驶模型，缺乏实践的应用，因此我更支持特斯拉

英伟达没有意义的空谈是没用的，ai再好也需要实践过的数据，而特斯拉无论是ai还是实践都很充足了，所以我站特斯拉

支持马斯克

特斯拉

图片来源：原创；《ATM的两端》 今天会议比较多，就写简单一点了。 1、美股的半导体方向不及预期，减仓出场 美股半导体连续连续两天开盘被兑现，从交易角度来看，当强不强视为弱。从事件节点来看，黄老板在CES讲话的时候，英伟达的股价基本没变化，事后甚至出现了下跌。 AMD苏老板在讲话的时候，夜盘价格稍微上涨，但是幅度并不大，随后也被兑现。 整体来看，机构在借着CES出货，在大会期间如果都是这种情绪，会后的支撑可能更少。 夜盘开始逐步减仓半导体方向。 2、关注BTC的走势 图片 昨晚BTC的走势相对科技股则要强势很多。 据Wintermute的数据显示，比特币和第二大代币以太坊的投资产品资金流出逆转，1月2日分别流入4.71亿美元和1.74亿美元，也推动了此次反弹。 该公司表示，这种需求水平上次出现是在去年11月。自10月初加密货币市场崩盘以来，此类投资产品经历了大规模资金流出，当时约有190亿美元的数字资产在一天之内蒸发殆尽。 比特币价格上涨也与市场其他板块的上涨趋势相呼应，例如黄金等贵金属价格飙升至历史新高，科技股也提振了股市。“这为买入2026年到期的比特币看涨期权创造了良机，”Amberdata衍生品主管格雷格·马加迪尼表示，“市场如今终于意识到比特币的表现落后于贵金属。” BTC如果能突破通道区间，则加密相关的投资机会就可以布局，如果迟迟无法突破，或者下行，则需要继续等待。 3、财报前以及周五就业数据 2026 年初财报季，形式上仍然是金融股打头阵；但本质上，它们扮演的是“2026 年宏观路径的第一轮压力测试”。 这一轮银行财报的定调意义，远大于它们本身的股价涨跌。 如果金融股财报稳 + 指引偏乐观，那么意味着利率拐点被确认，经济不是硬着陆，信贷体系健康，高估的科技和AI也能一定程度被市场包容。 如果金融股赚钱但极度保守，银行不敢加杠杆，对未来不确定，市场可能横盘或者轮

图片来源：原创；《ATM的两端》 今天会议比较多，就写简单一点了。 1、美股的半导体方向不及预期，减仓出场 美股半导体连续连续两天开盘被兑现，从交易角度来看，当强不强视为弱。从事件节点来看，黄老板在CES讲话的时候，英伟达的股价基本没变化，事后甚至出现了下跌。 AMD苏老板在讲话的时候，夜盘价格稍微上涨，但是幅度并不大，随后也被兑现。 整体来看，机构在借着CES出货，在大会期间如果都是这种情绪，会后的支撑可能更少。 夜盘开始逐步减仓半导体方向。 2、关注BTC的走势 图片 昨晚BTC的走势相对科技股则要强势很多。 据Wintermute的数据显示，比特币和第二大代币以太坊的投资产品资金流出逆转，1月2日分别流入4.71亿美元和1.74亿美元，也推动了此次反弹。 该公司表示，这种需求水平上次出现是在去年11月。自10月初加密货币市场崩盘以来，此类投资产品经历了大规模资金流出，当时约有190亿美元的数字资产在一天之内蒸发殆尽。 比特币价格上涨也与市场其他板块的上涨趋势相呼应，例如黄金等贵金属价格飙升至历史新高，科技股也提振了股市。“这为买入2026年到期的比特币看涨期权创造了良机，”Amberdata衍生品主管格雷格·马加迪尼表示，“市场如今终于意识到比特币的表现落后于贵金属。” BTC如果能突破通道区间，则加密相关的投资机会就可以布局，如果迟迟无法突破，或者下行，则需要继续等待。 3、财报前以及周五就业数据 2026 年初财报季，形式上仍然是金融股打头阵；但本质上，它们扮演的是“2026 年宏观路径的第一轮压力测试”。 这一轮银行财报的定调意义，远大于它们本身的股价涨跌。 如果金融股财报稳 + 指引偏乐观，那么意味着利率拐点被确认，经济不是硬着陆，信贷体系健康，高估的科技和AI也能一定程度被市场包容。 如果金融股赚钱但极度保守，银行不敢加杠杆，对未来不确定，市场可能横盘或者轮

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这绝对是自动驾驶圈近期的“王炸”新闻！英伟达在CES 2026发布的 Alpamayo，被黄仁勋称为“物理AI的ChatGPT时刻”，直接把战场从“辅助驾驶”升级到了“推理驾驶”。 Alpamayo 肯定会对特斯拉构成挑战，但这不是“秒杀”，而是一场“生态联盟”对“封闭帝国”的围剿。 至于站谁？我的观点是：战术上我看好黄仁勋的“阳谋”能搅局，但战略上我依然站马斯克，因为特斯拉手里握着英伟达目前最难补齐的“拼图”这其实是 “安卓模式” 对决 “苹果模式”。 ● 英伟达（黄仁勋）： 走的是“技术普惠”路线。他不仅卖芯片（算力），这次还直接把Alpamayo 开源模型送给了车企。这就像是谷歌把 Android 系统开源了，车企（如奔驰、Lucid等）只要买他的硬件，就能直接拥有一个具备“思考和推理能力”的大脑。 ● 杀招： 把原本单挑的局，变成了“联盟群殴”。传统车企不用从零开始造轮子了，直接站在巨人肩膀上。 ● 特斯拉（马斯克）： 走的是“垂直整合”路线。芯片（Dojo/Thor）、软件（FSD）、数据全在自己手里。体验可能是极致的，但壁垒也最高。

英伟达的Alpamayo会对特斯拉有影响吗？[疑问]（图源网络）英伟达刚刚发布了Alpamayo-全球首个具备“思考与推理能力”的自动驾驶 AI，黄仁勋预计将于今年晚些时候在美国道路上落地，首批搭载车型为梅赛德斯-奔驰 CLA。黄仁勋表示：它是端到端训练的，它不仅知道要采取什么动作，还能解释为什么会做出这个动作，以及对应的行驶轨迹。[正经]也就是说，比起传统的自动驾驶，Alpamayo拥有了“推理链条”，是一个具备Agent特征的系统。英伟达推出了这个自动驾驶AI模型后，马斯克也随即做了回应：[吃瓜]马斯克表示英伟达在做的，也正是特斯拉在做的，（撞型了？），但决定自动驾驶能否成功/商用化，取决于1%的“长尾问题”。（我猜马斯克指的是实际应用中的一系列问题，或许马斯克觉得“能不能推理”其实对于自动驾驶来讲，意义不大？）周一 $英伟达(NVDA)$ 高开低走， $特斯拉(TSLA)$ 大涨超3%。大家觉得Alpamayo的诞生，会对特斯拉有影响吗？这一波，你是站黄仁勋，or马斯克？[思考]评论区分享你的观点或操作策略，一起赢取1000虎币奖励！🎁

背刺特斯拉哈哈哈

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更看好特斯拉，因为特斯拉的自动驾驶系统与车是紧密联系的，英伟达的自动驾驶系统缺乏车上的时间，因此需要走很长一段路

Vera Rubin 2026年下半年量产催化够猛吗？如果纳指站稳23500，英伟达能重返195+？还是估值压力和获利盘会先回调到185支撑？ $英伟达(NVDA)$

看好特斯拉，特斯拉的自动驾驶到2026年是关键一年，现在美国应该是开始上线了，看别人的试驾效果不错。值得投入特斯拉。建议增持。

已经连着两天开高走低了，今天能不能开高走高？跟一下台积前几天的涨势呗。 $英伟达(NVDA)$

更看好特斯拉，因为特斯拉的自动驾驶系统与车是紧密联系的，英伟达的自动驾驶系统缺乏车上的时间，因此需要走很长一段路

英伟达没有意义的空谈是没用的，ai再好也需要实践过的数据，而特斯拉无论是ai还是实践都很充足了，所以我站特斯拉

我更支持特斯拉，因为特斯拉是耕耘自动驾驶很久了，有充分的实践经验

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