社区与大V交流,发现更多机会
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花生投资见闻
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2023-08-29

下沉已成趋势,拼多多2023年Q2业绩能否复制Q1辉煌?

今年年初到现在,港A股的走势实在有点没眼看,这不国家连发四箭,就怕你股市不涨,那么这个月大家赚钱了吗? 随着8月29日美股盘前,拼多多也将公布其2023年第二季度的业绩报告。对于这家中国电商巨头来说,这个季度可谓充满了期待与关注。在大摩的预期中,拼多多Q2的GMV(商品交易总额)将同比增长31%,这一预测数字无疑给市场带来了积极的信号。然而,拼多多能否复制2023年第一季度的辉煌,这成为了市场热议的话题。 首先,让我们回顾一下拼多多在2023年第一季度的表现。该公司在这一季度实现了GMV同比增长60%,达到了305.1亿人民币。更为惊人的是,拼多多在这一季度的净利润达到了81.01亿 元人民币,相较于去年同期的净利润25.99亿元人民币,实现了同比增加211.64%。这一业绩的公布不仅让市场眼前一亮,也成功带动了一波行情,拼多多的股价应声上涨。 1693299934815.jpg 从大摩的预测来看,拼多多在2023年第二季度的业绩有望延续第一季度的增长态势,甚至在利润方面有望实现更高的突破。不过从很多迹象来看,下沉市场已然得势,拼多多已经牢牢占据了用户的心智。 不过,对于拼多多来说,想要复制Q1的辉煌,无疑需要在多个方面进行持续的努力。首先,如何在竞争激烈的市场环境中保持稳定的增长势头是摆在拼多多面前的一大挑战。当前,中国的电商市场竞争日益激烈,阿里巴巴、京东等巨头依然在市场上占据主导地位。拼多多需要在保持自身特色的同时,不断提升产品质量和服务水平,以满足消费者的需求,并保持其竞争优势。 其次,维持良好的盈利能力也是拼多多需要重点关注的问题。虽然拼多多的净利润在近年来持续增长,但其在营销和补贴方面的投入也一直较大。如果想要复制Q1的辉煌,拼多多需要在保持合理营销投入的同时,通过提高运营效率和管理成本等方式来提升盈利能力。 总的来说,虽然拼多多在2023年第二季度的业绩面临诸
下沉已成趋势,拼多多2023年Q2业绩能否复制Q1辉煌?
精彩沙漠追光大海逐风: 总市值 1,073.0亿 成交量 1,366.17万 市盈率TTM 21.70 流通市值 554.3亿 股息 -- 市盈率LYR 22.33 总股本 13.29亿 股息收益率 -- 每股收益TTM 3.72 流通股本 6.86亿 ROA 10.76% 每股收益LYR 3.62 52周最高 106.38 ROE 36.46% 市净率 6.20经营数据还是不错的
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小安先生
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2023-08-29

20230829小安先生说股市

20230829小安先生说股市
20230829小安先生说股市
精彩老夫追涨杀跌: 手中有黄金的ET F ,但愿你的分析没有问题
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价值投资为王
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2023-08-29

牛!比亚迪首次反超特斯拉!

昨日盘后,比亚迪发布了2023年上半年财报。 由于在7月14日,比亚迪已经预告了上半年的净利润,加上新能源汽车销量数据每月都会披露,因此,财报的重点在于挖掘细节,这次比亚迪给世人带来的惊艳是毛利率首次超越特斯拉! 具体来看,比亚迪二季度营收1399.5亿人民币,同比增长67%,略超分析师预期的1370.8亿: 分业务来看,上半年公司手机部件、组装其其他产品收入510.9亿,同比增长24.4%,略低于分析师预期的517亿;汽车及相关产品收入2088亿,同比增长91.1%: 手机部件及组装产品收入属于逆势大增,根据市场研究机构IDC统计,2023年上半年,全球智能手机出货量为5.34亿部,较上一年度同比下降了11.3%,连续八个季度下滑。中国智能手机行业持续承压,需求依旧疲弱。中国信息通信研究院发表的数据显示,2023年上半年,国内手机市场整体出货量累计1.3亿部,同比下降4.8%。根据 IDC 数据,2023年上半年,全球PC出货量同比下降21.7%至1.19亿台,与2019年新冠前水平相若;全球平板计算机出货量为5,900万台,同比下降24.6%。 比亚迪可以逆势增长的主要原因是大客户份额提升,此举不仅带动收入高增,同时毛利率达到8.77%,超出分析师预期的7.47%! 新能源汽车方面,虽然面临国内经济不景气和行业价格战影响,但得益于比亚迪新能源汽车销量提升带来的规模化红利,让公司拥有强大的产业链成本控制能力,加上上半年新能源电池原材料碳酸锂价格大幅下降,公司的盈利能力有所提升,二季度毛利率18.72%,首次超越特斯拉的18.19%: 虽然成本得到了控制,但公司的费用率仍在增加,其中研发费用二季度为76亿,同比增长148%,研发费用率达到5.4%,去年同期为3.7%;销售费用为61.9亿,同比增长126%,销售费用率达到4.4%,去年同期为3.3%;管理费用率亦由去年同期的
牛!比亚迪首次反超特斯拉!
精彩哆啦A梦的口袋喵: 比亚迪每月披露的新能源汽车销量数据也成为了关注的重点,期待比亚迪未来更好发展 $比亚迪(002594)$
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捷克Jack
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2023-08-29

【期权异动】市场蓄势,财报可能是最大波动源?谷歌难得异动

大科技公司财报过后,这个财报季也过半了。科技公司今年最强势的一波也差不多,而接下来就好看各路神仙如何保住今年以来的利润。盘面上,周一还是比较乐观的,但整体波动并没有上周那么大,可能也是要等非农等就业数据公布之后再有另一步行动了。异动期权方面,大量的未平仓订单都趋向于价内,也是市场目前博弈降低的标致。比如, $苹果(AAPL)$ 大量未平仓订单都是180的平价,两侧急剧萎缩。 $英伟达(NVDA)$ 和 $特斯拉(TSLA)$ 也类似。稍微异常一些的订单,例如 $强生(JNJ)$ 的210美元的PUT,目前获利也是很大,还有大量未平仓,可能继续看空。因为强生此前选择将部分股票兑换成 $Kenvue Inc(KVUE)$ ,转换价格可能比KVUE当时价格低了10-20%,所以大量投机套利投资者参与。而没有转换成功的股票,或者对强生非KVUE业务的持仓,就形成了现在的抛压,估计还会持续一段时间。还有 $AMC院线(AMC)$ ,虽然已经跌倒了11美元,但仍然有继续向下的跌势。另一方面,成交量较高,但隔夜未平仓较低的异动票中, $谷歌(GOOG)$ 占了一席。142左右,一个月到期的CALL,covered一般都是主力,但是有人卖必须有
【期权异动】市场蓄势,财报可能是最大波动源?谷歌难得异动
精彩阿拉丁多头将军: 老哥这个是什么软件
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寇健
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2023-08-29

小投资者们:一股不容忽视的力量

芝商所特约评论员 寇健8月24日,芝商所发布了一条新闻稿说,截止到8月23日,刚刚推出三年的微型E-迷你标普500指数期货(MES)的交易量已经突破了10亿份合约!这一美国股指期货产品推出短短三年,目前已雄居美国股票指数期货交易量第三位,仅次于交易多年的E-迷你标普500指数期货(ES)和E-迷你纳斯达克100指数期货(NQ)。毫无疑问,这一条消息不仅仅显示了一个产品的成功,同时也显示了全世界小投资者在投资大环境中的影响力量。不断增长的影响力与高频、量化和机构投资者相比,小投资者在市场中目前力量还显得单薄,但是个人的看法是,在下述领域中小投资者的影响力在不断增长:提供流动性:小投资者的参与可以增加市场的交易量和流动性。他们的订单和交易活动有助于确保市场上有足够的买卖双方,降低交易成本,同时也减少大投资者因为交易量较小而引起的操纵风险。价格发现:小投资者通过其交易活动,为市场上的股票指数衍生品定价提供了信息。他们的买卖行为反映了市场参与者对于未来市场走势的看法,从而有助于市场更准确地反映当前和未来的预期。多样性:小投资者来自不同的背景,有着不同的投资目标和风险承受能力。他们的多样性使得市场更加全面,能够充分反映各种观点和投资策略,从而促进市场的稳定和透明度。风险分散:小投资者可以通过投资股票指数衍生品来实现对整个市场的投资,从而实现更好的风险分散。这有助于降低个别股票风险对投资组合的影响,提高投资组合的稳定性。市场监督:小投资者在市场中的参与可以增加市场的透明度,监督市场参与者的行为。他们可能会关注不正当的交易活动或操纵行为,并且有时会通过监督和报告来维护市场的公平性和合规性。在美国目前多年未曾有过的高利率高通胀的严酷宏观大环境下,股票市场仍然表现非凡,这与投资者的努力,特别是小投资者的积极参与是分不开的。同时成熟的股票指数衍生品市场,日益繁多的股票指数衍生品产品不断推出,也
小投资者们:一股不容忽视的力量
精彩风浪越大我越猛: 小投资者通过社交媒体平台和在线论坛分享投资信息和策略,形成庞大的投资群体,可以共同推动股票和其他金融资产的价格波动。
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新能源Bot
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2023-08-29
$比亚迪股份(01211)$ 每卖一台车从赚 5000 多元逐渐增长到了赚 8000 多元。昨晚比亚迪发了半年度财报,上半年卖了 125.6 万辆车,同比增长 94%;营收 2601.2 亿元,同比增长 73%;其中 2088.2 亿元来自汽车版块。净利润 109.5 亿元,同比增长 205%,净利率为 4.2%,较去年同期上升 1.8 个百分点。如果要对比特斯拉的话,特斯拉上半年共生产汽车 92 万辆,交付 88.9 万辆。上半年营收为 482.56 亿美元,折合人民币 3519 亿元;净利润为 52.16 亿美元,折合人民币 380 亿元,净利率 10.8%。由此可见比亚迪和特斯拉的单车利润的差距很大。在价格战的背景下,比亚迪的单车价格在下降,毕竟这么多冠军版,以及 10 万内的海鸥加入,Q2 单车价格 15.7 万元,比 Q1 下降 1.3 万元。但是,比亚迪的毛利率却在提升,汽车业务毛利率为 20.67%,较去年同期提升 4.36 个百分点。Q2 比亚迪的毛利率进一步提升,达到 21.6%,环比上升 0.9%。在汽车行业,20% 是个很不错的水平了,理想超过了这个数,丰田、大众非常接近 20%,特斯拉已经下跌到低于 20%。之所以毛利率能增长是因为成本降低了,Q2 单车成本降低了 1.2 万。里面有电池降价的因素。虽然单价下降,但成本下降,销量暴涨,提升了毛利率。经过折算,可以算出比亚迪的单车利润 0.77 万元,去年同期是 0.56 万元,同比增长了 39%。二季度还进一步增长到 0.87 万元。上半年,比亚迪研发费用 138.35 亿元,同比增长 154.61%,占营收比例 5.3%。比亚迪的研发摊子铺得很大、不仅车型多,还有电池、混动、纯电、底盘,以及开始投入的自动驾驶。这样的研
$比亚迪股份(01211)$ 每卖一台车从赚 5000 多元逐渐增长到了赚 8000 多元。昨晚比亚迪发了半年度财报,上半年卖了 125.6 万辆车,同比...
精彩弹力绳22: 销售费用同比增长 129%,管理费用增长 85%,这不是一个好消息
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投资本科生
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2023-08-29

双减两周年后,有道财报里的“点线面”

临近9月开学,关于教育的话题也再次热了起来。算了下,距离2021年7月24日国家出台”双减“政策,已经过了两年多,期间还经历了一年半的疫情,但是教育股到底怎么样了? 最近,教育科技公司有道发布了最新的二季度报。根据财报数据,二季度有道公司净收入12.1亿元,同比增长26.2%,回到正增长的轨道。在业务板块方面,学习服务净收入6.8亿元,同比增长20.8%,智能设备净收入为2.2亿元,受消费电子周期性影响同比有所下滑,环比保持住了增长。  那么问题来了,这次有道的财报还有哪些新变化?这种增长是个案还是普遍行为?未来的增长是否还能持续?借此管窥教育股。 1、广告的点:接近一倍的增长来自哪? 有道本季的三大业务中,广告无疑是那个“显眼包”。财报显示,Q2广告的净收入为3.0亿元,同比增长98.7%接近一倍,创历史新高。 这个数据是什么概念?于有道自己来说,是广告连续三个季度业绩保持50%以上的增速,尤其还跨越了疫情这个周期,持续高增长也更为难得。于行业来说,按照QuestMobile给出的今年Q2互联网广告同比8.1%的增速,有道广告跑赢了整个广告大盘(注:也快于同期腾讯、快手、爱奇艺、B站、百度等一众互联网公司的广告业务增速)。 一般来说,广告业务的增减,与整个经济环境和和社会消费有着最直接的关系,所以今年经济的恢复也带动了广告收入的增长,但除此之外,我还看到了有道不一样的一面,那就是AI对广告业务的推动。 根据有道财报的说法,Q2广告的增长包括两个原因:一是通过自研的AI技术判断KOL关联的主题,智能打标准确率接近90%,使得投放更加精准,可以帮助客户更快更准确地找到目标用户;二是得益于广告系统的升级,可以为客户提供更加实时准确的转化数据,有助于用户精准决策。 在这里,我觉得也有必要介绍下有道的广告,因为可能很多人跟我起先关注到这个业务一样,困惑为什么一个搞教育的还
双减两周年后,有道财报里的“点线面”
精彩风浪越大我越猛: 不得不说作为一个经常用有道翻译的人表示有道的机翻和以前有质的飞跃
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新能源Bot
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2023-08-29

【新能源周榜】2023年第35周新势力车企销量(8.21-8.27)

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.70万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 销量0.50万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.33万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.31万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.77万辆。注:周销量与每月1日发布的交付量数据统计口径不同。来源:微博 理想汽车
【新能源周榜】2023年第35周新势力车企销量(8.21-8.27)
精彩差不多学生: 理想这个月要上3.5w啊
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小镇做T家
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2023-08-29
今天涨的有点太多了,按照我原先设想的剧本,大盘是参照2001年11月16日那次下调印花税后的走法的,也就是先大幅高开大幅回落,然后不断小幅上涨收复失地。大A虽然距离昨天的高点还至少有一半的距离,但是港股已经差不多了。目前从情绪层面来看,在快速升高,昨天就已经突破【亢奋】临界点,今天已经打到【亢奋】的上游水平,目前来看明天继续上涨问题不大,但是到了后天可能就有短期回调风险,或者如果明天开盘涨幅过大,也会伴随小幅回落风险。因为今天就有几个人再问我能否上杠杆做多,感觉是跃跃欲试按捺不住了。总之,今明两天应该是去杠杆的机会,正股可以适当小仓位做T,但是主仓位还是要坚定做多。$三倍做多富时中国ETF-Direxion(YINN)$  $XL二南方恒科(07226)$  $美图公司(01357)$ 
今天涨的有点太多了,按照我原先设想的剧本,大盘是参照2001年11月16日那次下调印花税后的走法的,也就是先大幅高开大幅回落,然后不断小幅上涨收复失地。大...
精彩Karen6816: 老师您好,想请教,情绪趋势在什么地方可以查到?谢谢
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AIxplorer
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2023-08-29

英伟达市盈率创八个月新低

自英伟达上周发布强劲的季度报告以来,分析师的预期上调,导致这家全球最有价值的芯片制造商的预期市盈率处于八个月来的最低水平。 $英伟达(NVDA)$ 英伟达股价周一上涨近 2%,至 468 美元,自上周三以来下跌近 1%,当时这家位于加利福尼亚州圣克拉拉的公司的季度收入预测远远超出预期,因为人工智能的繁荣刺激了对其芯片的需求。根据 Refinitiv 的数据,按照这个价格,Nvidia 的股价相当于未来 12 个月预期收益的 33 倍左右。与一周前相比,该预期市盈率超过 46,目前处于 2022 年 12 月以来的最低水平。英伟达的股价今年上涨了两倍多,原因是对其顶级处理器的需求飙升,这些处理器用于为生成人工智能技术提供支持,这些技术可以像人类一样读写。市盈率有助于投资者衡量公司的价值,但依赖分析师对未来收益的估计会带来不确定性。投资公司罗斯·梅菲尔德(Ross Mayfield)警告说:“任何时候,当你使用涉及对一个非常新的市场和非常不确定的经济环境进行估计的前瞻性事物时,我认为至少你必须持保留态度。”贝尔德 (Baird) 策略分析师。Benchmark Research 分析师 Cody Acree 对 Nvidia 给予“买入”评级,但指出该公司对台湾芯片代工厂台积电 (TSMC ) (的依赖,该公司也为苹果和其他大客户提供服务,这可能是该公司保持盈利的一个因素。英伟达将不再出售其想要出售的尽可能多的高端芯片。“这不仅仅是需求,而是他们实际能够提供的东西,”阿克里说。股票市值为 1.14 万亿美元的英伟达在上周的报告中还表示,将回购 250 亿美元的股票,这表明首席执行官黄仁勋认为这些股票被低估,尽管今年迄今已上涨 220%。英伟达的供应忧虑缓解,但长期挑战仍在芯片制造商英伟达(Nvidi
英伟达市盈率创八个月新低
精彩阿寻: 作为行业的龙头,英伟达是可以适当的有泡沫
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话题虎
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2023-08-29

10天爆涨七倍!你认为越南飞车的股价能上100吗?

越南飞车 $VinFast Auto(VFS)$ 上市10日,狂飙七倍,市值近2000亿!目前该神车公司已经是全球第三大上市车企,仅次于 $特斯拉(TSLA)$ 和 $丰田汽车(TM)$ [财迷],蔚小理看到后纷纷汗颜[打脸] $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ 虎友都呼喊着让老贾学习学习[眼眼] $Faraday Future(FFIE)$ ,看看人家看看咱[警告]!有分析认为,公开发行股票数量较少是其股价快速上涨的原因,这种升势表明市场仍有大量泡沫。但是也有不少网友认为,这么有钱的庄,那必须得上车呀!没准一笔就一飞冲天去,从此吃喝不发愁[贱笑]甚至在WSB上有网友公开喊到,不到100不要卖!!以目前的股价波动来看,神车股价高冲上100,低飞下50,也不过一晚的车速罢了[正经]那么,亲爱的虎友们:你认为越南神车能涨到100吗,什么时候能到100?还是你觉得100轻轻松松,那么你认为最高能涨到多少呢?你准备上车操作吗?曾经有操作过类似股票吗?欢迎各位虎友在评论区留言,小话会给优质评论随机打赏虎币哦[你懂的][你懂的][你懂的]
10天爆涨七倍!你认为越南飞车的股价能上100吗?
精彩AliceSam: 整个8月,最厉害做妖的股票要属越南神车 $VinFast Auto(VFS)$,8月15日,VinFast在纳斯达克上市的当日就大涨254%,此后其股价一路高歌,从22美元一路飙涨至93美元。昨天还开通了期权,牛了啊越南特斯拉。 不敢做空他,也不想这么高的位置进场,就小小的买2张Call,也算参与了这个盛宴吧。
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AIxplorer
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2023-08-29

英伟达:一边被全球疯抢,一边被对手赶超

目前,善于在舞台上挥舞长袖衣锦的还得是英伟达! $英伟达(NVDA)$ 美东时间8月23日,英伟达发布2024财年第二财季数据(截至7月30日),得益于AI的迅猛发展,公司整体业绩继续水涨船高。整体来看,英伟达第二财季营收为135.1亿美元,高于分析师预期的110.4亿美元,归属净利润实现61.8亿美元,同比上升843%。其中,数据中心、游戏等业务分支的表现均呈现出向好的趋势,汽车芯片业务表现平平。根据财报数据,公司重中之重的数据中心营收为103.2亿美元,相较第一季度增长141%。凭借一己之力,数据中心营收占公司总营收的比重已经达到76%。此外,游戏业务营收为24.9亿美元,同比增长22%。由于英伟达游戏业务主要为台式和笔记本电脑提供显卡GPU,因此游戏业务的反转,在于市场对英伟达GeForce RTX 40系列GPU的需求。这也从侧面印证,电脑的库存周期低点似乎出现了触底反弹的迹象。业绩发布后,英伟达股价当日盘中一度大涨10%,隔日股价盘中突破500美元/股,上演了一场“骑士救美股”的桥段。疯抢英伟达CEO黄仁勋称,“一个新的运算时代已经开启,全球已经装设了价值约1万亿美元的数据中心,包括云端、企业等等。上万亿美元的数据中心正转向至加速运算与生成式AI。”在英伟达的业绩说明会上,公司对未来数据中心业务的发展持有乐观态度,并且认为,短期内美国监管的动态或许在一定程度上对其业务是一次助力。事实上,过去一段时间来看,随着ChatGPT引发的AI浪潮在全球范围内刮起一股新技术的风潮,几乎没人否认这是人类历史上第四次工业革命。尽管由它引发的,对于人类工作替代的恐惧时不时会环绕在空气中,但相比于新动能带来的经济价值还不足挂齿。过去半年内,第一批致力于做行业大模型的工具,在你追我赶中相继发布自己的大模型。
英伟达:一边被全球疯抢,一边被对手赶超
精彩玉米地里吃亏: 一两百倍的市盈率,英伟达确实有点估值过高了
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FinMelon
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2023-08-29

新希望服务毛利率居同业高位,拟派息每股0.073港元

8月29日, $新希望服务(03658)$ 披露了2023年度中期业绩报告。期内,公司营收人民币6.0亿元,较去年同期增长17.1%;实现股东应占净利人民币1.1亿元,较去年同期增长9.6%;毛利率仍处于同业较高水平,达37.7%。同时,得益于公司的稳健经营,报告期内股东应占净利率达18.3%,相比2022年末,盈利能力再度提升。  业务高质量增长,连续多年高毛利      今年3月业绩期以来,“低毛利率”成为发布季的高频词,据中国房地产报统计, 2022年度31家典型物企的年报中,新希望服务以37.86%的毛利率高居第一。实际上,公司通过持续开展业财一体、流程升级、精益管理等工作,已实现利润水平多次位居同业前茅,而此次半年报毛利率37.7%,仍居行业高位。 当然,超高毛利率水平除了源自日常经营高质量外,也得益于毛利更高的生活服务及商业运营业务的蓬勃发展,特别是依托新希望集团的产业资源形成的差异化供应链优势,可提供包括“物业+团餐、物业+零售、物业+集采”等在内的民生服务综合解决方案。 据克而瑞物管统计,去年年中,新希望服务是社区增值服务收入占比最高的物管企业,而此次2023年中期报,公司生活服务业务营收1.35亿,同比增长17.3%。其中,社区生活服务同比增长19.8%,线上及线下零售服务及餐饮服务同比增长19%,非周期性业务在后疫情时代仍保持高增长,主要因为一方面业主已经形成了一定的长久消费习惯;另一方面来自于公司持续拓展增量,深度挖掘存量需求的结果。鉴于目前新希望服务的签约面积储备,未来生活服务业务也将得到保证,营收占比有望进一步提升。 多渠道合作拓展,各项业务相互赋能 在物业公司关键的在管面积拓展上,新希望服务此次表现同样不俗
新希望服务毛利率居同业高位,拟派息每股0.073港元
精彩弹力绳22: 总市值10.7亿市盈率TTM4.90流通市值10.7亿股息0.129529市盈率LYR4.90总股本8.14亿股息收益率9.79%每股收益TTM0.27流通股本8.14亿ROA10.02%每股收益LYR0.2752周最高1.724ROE21.08%市净率0.90,经营数据很不错
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新能源Bot
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2023-08-29

如何看待汽车生意增长机会在新线城市这种说法

关于城市级别,这几年已经涌现了不少新名词,例如「新一线城市」、「超一线城市」、「准一线城市」等等。那么,「新线城市」又是个啥?成都车展前一天,我在华尔道夫酒店参加了快手汽车生态大会 $快手-W(01024)$ ,就是在这个会上听到了「新线城市」这个说法。快手给的定义是「三线及以下城市」。凭空多一个定义,有什么用意? 做这个定义,是因为快手汽车洞察到一个现象:汽车销量走势中,一线城市持平、二线城市降低、三线及以下城市的销量增长。也就是说,新线城市是唯一的增长动力!而且,新线城市的销量占比为40%,有一定规模但还不到50%,增长潜力巨大!看来,汽车下乡之前,先要下到新线城市!汽车增长的源动力将聚焦于新线城市?这下子快手老铁开心了啊!因为新线城市作为未来汽车销量的主阵地,恰好是快手平台的传统优势领域。这也是沉寂三年之后,快手汽车再次召开生态大会的主要原因:因为哥的时代就要到了啊!咱们来看看发布会讲了啥。一、行业竞争激烈,营销效率必须提高快手磁力引擎副总裁、快手汽车业务负责人刘逍刘逍,首先回顾了一下汽车工业发展史。站在今天,蓦然回首,让人感慨万千。此时我又想起来了前一段比亚迪制作的「中国汽车在一起」的视频。虽然引起了一定的争议,但主体内容确实也是展现了中国汽车工业轰轰烈烈的发展史、体现了中国汽车人的自强不息精神。从第二页PPT开始,内容就非常非常接地气了,讲了一个对汽车媒体来说非常现实的问题: 进入新能源汽车时代之后,竞争越来越激烈、毛利润越来越低怎么办?毛利率不高,听起来好像是车企的问题,实际上对汽车媒体的影响更大:所有的营销预算都出自于毛利,毛利下降了车企日子不好过,汽车媒体的日子更不好过啊!快手也是主流汽车媒体平台之一,也必须也面对这样的挑战。挑战与机遇并存,快手汽车的应对思路比较直接:要想救己
如何看待汽车生意增长机会在新线城市这种说法
精彩哆啦A梦的口袋喵: 新线城市的政府也会积极扶持和引导汽车产业的发展,新线城市能提供好的增长机会。
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美股解毒师
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2023-08-29

哪些票是美国的机构们Q2最青睐与最不青睐的?

高盛最近分析了744只拥有2.4万亿美元总股权敞口的对冲基金和528只拥有2.8万亿美元管理资产的共同基金,结果显示,Q2对冲基金和共同基金增加了敞口自2017年以来,在过去六个月里,$标普500(.SPX)$ 股票更多地受到微观(公司层面)驱动,这是由于股票相关性下降所导致的,更多的微观驱动市场通常与股票选择者捕捉Alpha的机会更多有关。当股票回报更多地受到微观驱动时,对冲基金的回报历史上更为积极。对冲基金和共同基金在牺牲 $高科技指数ETF-SPDR(XLK)$ 和 $消费品指数ETF-SPDR可选消费品(XLY)$ 等增长领域的情况下,转向周期性股票,今年上半年,七家超级大型科技股推高了标普500指数,此后,基金减少了对这两个行业敞口:对冲基金和共同基金超配的Top 6 $信诺保险(CI)$ $费哲金融服务(FI)$ $万事达(MA)$ $优步(UBER)$ $Visa(V)$ $Workday(WDAY)$ 其中CI是Q2新增。Top 6的动态PE中位数比SPX整体的高的58%,
哪些票是美国的机构们Q2最青睐与最不青睐的?
精彩灯塔国02: 被你种草了 $高科技指数ETF-SPDR(XLK)$
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站在Ju人肩上
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2023-08-29

8/28,A股史诗级的大墓碑,高潮一分钟就泄?坚决看多买入YINN~

01股民英雄纪念碑 这不?上午还沉浸在高薪工作的快乐中,下午就被缅北的电击棒击醒。 这不?刚刚还在会所服下威哥,一分钟后就被送进了ICU?身体扛不住阿。 我A开盘涨5个点,至收盘仅剩1个点涨幅,大盘高开低走-4%。史诗级的巨碑,此情此景,纵观历史,也只能在08年和15年两次大熊市中碰到过。  券商股早盘几乎全线涨停,尾盘涨幅缩窄至3%左右。 明星股东方财富开盘涨16.53%,收盘涨3.86%,谁开盘杀入尾盘直接亏13%。 看看谁是今日的倒霉鬼儿?希望我的朋友们都不在下列中。 数据来源choice,2023.8.28 02砸盘的锅是量化? 1、量化交易机械执行卖出 午盘通知券商暂停量化T+0算法交易。 小伙伴们就盛传今日史诗级的利好都能被砸成这样是量化干的。只有量化才能这么冷酷无情的纯计算机指令卖出,大盘高开5个点,个股普遍高开8%以上,量化系统在没有修改程序的情况下,是不会考虑周末重磅利好的,仅仅机械化执行卖出指令不是再正常不过的事情。 量化的设置有微差别,但是底层逻辑大同小异,用过去一段时间的价格走势来判断大概率高低点价位,首先拉历史数据,分析一只股的波动区间,然后给每个价格都标注一个可能达到的概率,然后确定一个卖出和买入的比例。高抛低吸机械的执行交易。  “比如说我确定价格A有80%的可能性是阶段性高点,那涨到这里就卖出80%的仓位,确定价格B有70%的可能性是阶段性低点,那跌到这里就买入70%的仓位。“  可见在我A常年围绕在3000点保卫战的市场行情下,量化最喜欢的是震荡市,而单边行情是他们所不习惯的。如果单边上涨量化必然踏空;如果单边下跌量化必然吃瘪。 有人要问了那美股不是量化更多,的确,美股一直以来稳步上涨,大盘高开只会涨的更高,低开只会跌的更低,程序是根据人家的情况设计的,人家那才是真正的助涨助跌。 在小伙伴们对量化基金恨得咬牙
8/28,A股史诗级的大墓碑,高潮一分钟就泄?坚决看多买入YINN~
精彩九洲仙人: 刚刚还在会所服下威哥,一分钟后就被送进了ICU,形象,真形象
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