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涨跌纷纭——一周大科技表现本周宏观主线：聚焦9月降息？科技股财报后的分化美联储“鸽派转向”引发市场预期升温。在杰克逊霍尔会议上，美联储主席鲍威尔释放可能于 9 月降息的信号，被视为政策转向，引发全球市场对宽松周期的乐观预期，美元呈月度下跌趋势，市场加大押注降息。本周将发布核心PCE通胀数据，是美联储偏好的衡量标准，若如预期上升，则可能影响降息时机 $20+年以上美国国债ETF-iShares(TLT)$ 特朗普近日试图罢免美联储理事Lisa Cook的行动仍在进行，引发对Fed独立性的担忧，这成美联储面临的新风险维度，而市场认为鲍威尔的“鸽派转向”仍在试探性阶段。本周市场继续推高，指数创纪录新高。虽然市场对英伟达财报高度期待，但财报后股价少许回调，也让AI热潮过热的讨论点再现。英伟达指引相对复杂（对中国市场的部分尚未计入），但老黄也在发布会上讨论到Blackwell引入中国市场的机会确实存在。目前AI已在客户服务、会计和软件开发等易受人工智能影响的行业中，22-25 岁劳动者的就业率下降了13%。大科技本周继续保持稳定上行，至8月28日收盘，过去一周 $苹果(AAPL)$ +3.41%， $微软(MSFT)$ +1.07%， $英伟达(NVDA)$ +2.97%， $亚马逊(AMZN)$ +4.35%， $谷歌(

Serve Robotics在机器人食品配送领域的前景仍被广泛看好，但有外国分析师认为，该业务的扩张速度远未达到预期。该公司曾对营收做出过宏大承诺，然而，本季度其季度营收甚至难以突破100万美元。 作者：Stone Fox Capital 机器人部署进度缓慢 Serve Robotics曾宣称今年将大规模部署食品配送机器人，但起初并未明确说明部署过程会进展缓慢。该公司预测，若为Uber Eats部署的2000台机器人全部投入使用，年化营收将达到6000万至8000万美元；但管理层给出的第三季度营收指引仅为65万美元。 投资者需重点关注Serve Robotics能否将营收提升至上述目标水平。第二季度，该公司的日活跃机器人数量为160台，较上一季度的72台增长了一倍多。 该季度机器人日服务时长达到1723小时，较第一季度的648小时大幅增长。日活跃机器人（DAR）的日均使用时长超过10小时。 但问题在于，营收并未随之同步增长：第二季度营收仅为64.2万美元，上一季度为44万美元；配送订单量增长80%，配送时长增长165%，但与配送直接相关的“车队服务”营收仅为33万美元，较上一季度仅增加11.9万美元，另有半数营收仍来自“软件服务”。 Serve Robotics可轻松在配送网络中增加机器人数量，但这些机器人需要实际订单支撑。该公司在第二季度已进入达拉斯和亚特兰大市场，并计划在第三季度进军芝加哥。 该公司从第一季度的73台日活跃机器人、2个运营市场，计划扩大至第三季度末的800台已交付机器人、至少5个运营市场。届时，Serve Robotics的配送机器人数量将达到此前的10倍，运营市场数量将超过此前的2倍，但其营收目标却与2025年第二季度基本持平。 投资者不得不开始质疑该业务的扩张能力。当然，财报数据反映出的问题在很大程度上源于：9月所在季度交付的新增400台机器人要投入

昨天美股继续上涨，纳斯达克离创新高不远了，这就是强大的美股，很多人天天说美股要大跌，从5月份一直开始说要大跌，现在还是说要大跌，只要坚持说大跌，总会准一次，当然也会错过无数次上涨了，美股涨跌的真正核心因素是加息降息，只要不加息，美股就不会大跌，另外一个涨跌因素就是特朗普的支持率，一直保持在42%以下，美股就会上涨，当然我现在是做短线，大盘涨跌跟我手上这些超跌股没有关系。 我今天说一下FIG ROOT迟早会大涨的，我说一下现在的情况，FIG的是跌了50%多，ROOT跌了40%多，两个股票都是第一波下跌，也就是说还是在上涨走势中，现在两个股票已经横盘了大半个月了，一般来说上涨过程中横盘后面还是会继续上涨，下跌过程中横盘后面还是下跌，横盘是一个中继图形，不是一个反转图形，现在这两个股票还是上涨过程中的一波大回调，我们从市场心里学来说，上涨过程中的每一波回调，就让会更多的买盘进入，因为大部分人的心里就是看好的股票等回调买，所以每一次回调的买盘会比上一次多，而且现在回调了40%到50%基本上就是到底了，再大跌的可能性非常少了。 我们说一下基本面，ROOT的财报出来以后大跌的，二季度收入增长32.4%，也是高于30%的标准，FIG到下个星期四出财报，也快了，理论上来说上市第一份财报一般都不会差的，CRCL，CRWV的第一份财报都可以，一般来说前期股价大涨，财报出来就算非常好也容易下跌，因为利好兑现了，见光死，前期股价大跌了，财报出来就算不好，股价也容易大涨，因为利空出尽是利好，FIG作为设计软件的龙头，在这个细分行业是一家独大，护城河很深，竟争对手adobe才会出钱收购Fig，跌多了就是好一个抄底的好机会，就算很多人不认可Fig的价值，但是跌太多了就会有其他公司收购Fig，泡沫是涨起来的，价值是跌出来的，ROOT是一家汽车保险公司，利用AI来分析车主的行驶习惯来给车险定价，这样的定价比

实盘: 美股，在高位经历了两次较为明显的调整，这两次调整，放在其他市场根本不算什么，放在美股也不能算太大的调整，不过，从节奏上，我们还是能感受到美股的整体走向和运行模式，随着8月份仅有的两个交易日，8月份马上结束，体验上也只能算一般般，我们会再进一步总结一下。港股，三个交易日又快速完成一拨调整，这个金针探底算是第一个信号，我们继续观察。 1,盘面情况，大盘基本完成时间和空间的短期修复 盘面，夜盘时段，大盘平开振荡，夜盘大部分时间都是微幅波动，没有太大波澜，在盘前时段小幅下挫，最终小跌结束盘前交易。正式开盘后，低开上行，相对稳健，最终小涨收盘，更厉害的是，再次创出历史新高。 2,K线分析 从技术上看，标普和罗素2000强势新高，纳指虽然整体也算稳健，但是，对比起来还是偏弱一些。继续说标普，目前，市场风格在降息预期下，风格也有一定的转换，所以，目前的状况是，整体走势不错，但是，修复几乎完成，月末也已经到来，所以，我们继续加入稳健标的，风格转换标的，和部分灵活筹码，以及坚定不移的长线筹码来应对当前的形势。 3,市场消息和基本面， 周三，论消息，可以说几乎没有，周四周五会有一些数据，但是，最关键的还是9月初和9月中的非农数据和CPI。目前来说，大盘算是平稳期，当然，下个月相信不会太平静，我们知道，大盘最近几个月涨幅越来越小，而周期确实越来越长，加上时间节点，季度节点问题，我们还是按照上面谈到的思路来处理目前的行情。 $恒生指数$ 恒指，最近三天的调整，并不比恒科幅度小，位置也一下就拉到了20天均线以下，最低点，甚至比前一波还低，这是我们很久没有看到的现象，至于恒科，大周期振荡收敛的逻辑还在发挥作用。总结一下，恒指调整已经达到了前面的幅度，还出现了探底回升的显著信号，恒科则更加明显，所以，已经有了筑底的初步迹象，明天拐头与否将决定是否行情真正的企稳。 $比特币/以太坊$ 比特币，我们

根据2025年8月28日的市场表现和当前市场情绪，我来为你分析和预测一下2025年8月29日A股的潜在走势。需要提醒的是，股市预测存在不确定性，实际走势可能受多种因素影响而发生变化。 📈 A股市场走势预测：2025年8月29日 1️⃣ 昨日市场回顾（8月28日） 8月28日A股市场经历了剧烈的震荡，最终三大指数全线收涨，上演了一场"超级过山车"行情： 指数表现：上证指数上涨1.14%，收于3843.60点；深证成指上涨2.25%；创业板指大涨3.82%；科创50指数表现尤为惊艳，暴涨7.23%，创出三年新高。 市场热度：两市上涨个股2868只，下跌2402只，涨停58只，跌停仅2只，市场情绪较前一日有所修复。 成交金额：全天成交额2.97万亿元，较前一交易日有所萎缩（减少约1948亿元），但仍属于活跃水平。 板块表现：半导体、通信设备、电子元件等科技板块强势反包领涨，CPO、铜缆高速连接、PCB和光通信模块等题材表现突出；而汽车服务、中药和酿酒等板块则领跌。 资金动向：内资机构净流出588亿元，但宽基ETF午后有所放量，显示有资金在下跌时进场承接。 2️⃣ 8月29日走势预测 以下是基于技术分析、资金面、市场情绪及政策面等因素的综合预测： 分析维度 具体情况 对当日走势影响 技术面 沪指日K收中阳线，收复5日均线，但60分钟、90分钟和120分钟周期出现死叉；若指数再次上行可能形成多周期顶背离。 短期仍有震荡需求，需关注量能配合 关键点位 压力位：3868点、3888点（突破此点位可能引发多周期顶背离）；支撑位：3820点、3761点（28日低点，有资金支撑） 关注关键点位的争夺情况 资金动向 内资机构虽净流出但午后回流；量能较前一日萎缩；北向资金动向需密切关注 资金分歧仍存，量能能否重新放大是关键 市场情绪 情绪指数读数59，显示情绪端并不强势；科技股抱团明显，与传统板块

当前港股的市场状态之下，最应该关注的是那些有困境反转潜力的企业。而在众多有潜力实现困境反转的企业中，那些“爆款产品”产业链上的公司，需要被格外重视。就像潮玩产业链上的德林国际一样，今年的股价最高翻了两倍还多，就是因为他们在玩具生产环节有着天然的优势。 永达汽车，就是一个这样的企业。他们当前正经历汽车经销行业最困难的转型期，资本市场也非常充分甚至过度反映了公司下滑的阵痛。但正是在这种挑战中，公司展现出了头部经销商的竞争优势，为了迎来行业转机而积蓄能量。 总结 1，新车下滑是永达汽车这一季度收入下降的主要原因，但从结构性上看，下滑的新车主要是一些相对传统的燃油车业务，公司整体的新车周转天数为26.4天，依然是健康水平。对于一家汽车经销商来说，最关键的并不是考虑在这种内卷严重行情下如何通过各种各样的方式挣扎，而是选对一些朝阳品牌，跟这个品牌一起穿越周期。 2，在汽车整个产业链中，后市场被认为是韧性最强、毛利最高最挣钱的业务，这也很容易解释为何多家互联网巨头都争相进入这一行业。和各项与汽车销售的业务相比，售后是永达汽车最稳健的业务部门，毛利率、收入等均同比保持持平，且新能源品牌的售后业务增长势头迅猛。 3，公司股价处于非常明显的低谷状态，仅一个毛利率超过40%的售后业务上半年贡献收入就有47.8亿元，但公司市值只有38.4亿港元，公司股息率超过6.8%，上半年回购数额超过7400万港元并已全部注销。经营性现金流达到11.7亿元，远超净利润，显示出公司良好的经营状态。目前，他们只需要等待鸿蒙等代理品牌进一步创下更好的销量，让市场注意到这家公司。 对于汽车经销商来说，这两年是苦日子。这种苦已经被市场充分消化，也体现在了公司的业绩里。 上半年，永达汽车收入270.72亿元，同比下降12.8%。这一下滑主要由新车销售业务驱动，新车经销收入187.77亿元，下降18.0%，销量从81073台

标普500里的那些大厂们，90%以上的公司都已经发布财报了，本次财报季已经慢慢的接近尾声，每周都收到老虎社区的财报日历，对感兴趣的公司一家一家的听他们的Call，成才的非常快。[财迷] 看到 $老虎证券(TIGR)$ 也于这个星期三发布了他们的最新财报。他们的财报成绩是这么美，但是财报发布后，股票跌的这么多，真的是没有想到，好在昨天晚上收复了不少失地。[财迷] 一、财务概况：营收与利润双创新高 2025年第二季度，老虎证券实现营收 1.39亿美元，同比增长 58.7%，环比增长13%，创下历史新高。 扣除利息支出后，净营收为 1.21亿美元。 归属母公司的 nonGAAP净利润为4451万美元，同比增长近八倍，环比增长23.5%，同样创下历史新高。 GAAP净利润为 4157万美元，远高于去年同期的274万美元。 二、收入结构分析 老虎证券的收入来源主要包括： 交易佣金收入：6479万美元，同比增长90.1%； 利息相关收入：6142万美元，同比增长30.4%； 财务服务收入：273万美元。 佣金和利息收入的强劲增长是推动整体营收上升的主要动力，显示出客户交易活跃度和资产沉淀能力的提升。 三、成本与费用控制 2025年Q2总成本与费用为 7095万美元，同比仅增长3%，显示出良好的成本控制能力。具体构成如下： 员工薪酬与福利：3583万美元； 沟通与市场数据费用：1037万美元； 销售与品牌开支：988万美元； 管理费用：675万美元。 在营收大幅增长的同时，费用增幅远低于收入增幅，体现出公司运营杠杆的有效性。 四、运营指标亮眼 老虎证券在用户增长和交易活跃度方面表现突出： 全球开户数新增5.3万，总开户数达 258万； 新增入金客户3.98万，总入金客户数同比增长21.4%，达 119.3万；

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