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平时就是看数据、业务、负债比率来决定买卖股票的，但小米这股快把我搞崩溃了[笑哭][笑哭]我坚信总有一天小米能单日涨6到7块钱，我对它的前景还是看好的 $小米集团-W(01810)$

$小米集团-W(01810)$ 我觉得小米SU7的销量会被Mona影响。两者同级别，配置差不多，但Mona主打自驾免费，算力比小米强

背景：小米集团 (1810.HK) 公布2025年Q1财报，营收1112.93亿元，同比增长47.4%；经调整净利润106.76亿元，同比增长64.5%，超市场预期91.04亿元。年内股价涨幅近50%，市场关注其后续上涨空间。 分析： 财报亮点： 智能手机：小米全球智能手机出货量稳居前三，2025年Q1出货量预计同比增长20-25%，高端化战略推动ASP（平均售价）提升。 IoT与生活消费品：AIoT生态持续扩张，智能家居产品收入稳定增长。 电动车：小米SU7交付超预期，2025年目标交付6万辆，汽车业务有望贡献10%+收入。 利润率：成本控制和高端化战略使毛利率提升至约20%，显示盈利能力增强。 市场表现：小米股价年内涨近50%，当前市盈率约15-18倍，低于科技巨头平均水平。港股科技板块整体受AI和新能源热潮提振，小米作为多元化科技公司受益明显。 上涨空间： 看多因素：汽车业务增长潜力大，SU7订单火爆可能推高2025年交付预期。AIoT生态和全球化战略进一步巩固市场地位。 看空因素：智能手机市场竞争激烈，汽车业务短期盈利压力大。港股波动性较高，可能受宏观经济影响。 技术分析：小米股价近期突破关键阻力位（如20港元），若维持强势，可能挑战年内高点（约25-28港元）。支撑位在18-19港元。 结论：小米基本面强劲，汽车业务和AIoT生态为其股价提供长期上涨动力。预计2025年内股价可挑战25-30港元，刷新年内新高概率较高。建议继续持有，回调至19-20港元可加仓，设定止损位以控制风险。

核心矛盾：财报超预期难敌技术面压制！机构与散户激烈博弈，51.0港元防线迎终极考验$小米集团-W(01810)$   1. 今日关键数据复盘 （1）价格表现 收盘价：51.70港元（-0.10%），最高52.45港元（尝试突破压力位），最低51.05港元（触及散户成本线）； 成交额：73.25亿港元（环比缩量31.2%），成交量1.42亿股，换手率0.55%； 振幅：2.74%（多空反复拉锯，方向未明）。 （2）技术信号 MACD死叉深化：绿柱扩大至-0.24（空头动能增强）； KDJ钝化：J=30.69（超卖区徘徊），但K/D线未金叉； 布林通道：股价紧贴中轨（51.59港元），下轨支撑上移至47.87港元； （3）资金动向 外资分裂： 多头：高盛净买入1.34亿港元、瑞银净买入0.41亿港元； 空头：J.P.摩根净卖出0.92亿港元、摩根士丹利净卖出1.20亿港元； 内资抛压：港股通连续14日净流出（累计超20亿港元）； 2. 财报利好失效的三大根源 （1）预期透支 财报发布前股价已反弹8%（52.35→53.30港元），部分利好被提前定价； 实际净利润107亿元虽超预期，但低于投机盘期待的“翻倍级增长”。 （2）汽车业务隐忧 经营亏损：汽车及AI创新业务Q1亏损5亿元（虽环比收窄，但打破“快速盈利”幻想）； YU7疑虑：未开放试驾+835km续航被质疑虚标（对比蔚来ET7实测续航打8折）。 （3）技术面压制 MACD日线死叉形成（近1年类似信号后5日下跌概率68%）； 53.0-53.8港元堆积历史天量套牢盘（约120亿港元筹码需消化）。 3. 主力行为解码 （1）机构调仓 （2）散户危险 4. 明日多空决战推演 情景一：死守51.0港元反抽（概率50%） 触发条件：

背景：美团、小米、拼多多、快手即将在下周发布最新财报，继京东、腾讯、阿里之后，市场对中概股表现高度关注。 分析： 美团 (3690.HK)： 业务概况：美团核心业务包括外卖、到店服务和社区团购。2024年，美团外卖业务稳健增长，社区团购（如美团优选）亏损收窄。 预期：市场预计美团Q1收入同比增长约15-20%，净利润可能因成本控制而改善。美团在本地生活服务领域的龙头地位稳固，但需警惕经济复苏放缓对消费的影响。 投资价值：市盈率约20倍，估值合理，长期潜力稳定。 拼多多 (PDD.US)： 业务概况：拼多多凭借低价电商模式在中国三四线城市占据优势，海外平台Temu快速扩张。2024年，拼多多收入同比增长约30%，但Temu亏损可能拖累利润。 预期：市场预期拼多多收入继续高增长，但利润率可能承压。Temu的海外表现将是关注焦点。 投资价值：市销率约5-6倍，成长性强，但海外监管和竞争风险需关注。 小米 (1810.HK)： 业务概况：小米Q1财报已显示强劲增长（见问题7），智能手机、IoT和汽车业务协同发展。2025年，电动车业务有望成为新增长点。 预期：市场对小米汽车交付量和智能手机出货量乐观，AIoT生态持续扩大。 投资价值：市盈率约15-18倍，估值具吸引力，汽车业务或带来溢价。 快手 (1024.HK)： 业务概况：快手在短视频和直播电商领域表现强劲，2024年收入同比增长约20%，但盈利能力仍需改善。 预期：市场关注快手电商GMV增长和广告收入表现，利润率改善将是关键。 投资价值：估值较高，短期波动风险大，但长期看好短视频赛道。 结论：综合来看，小米因多元化业务和汽车板块潜力，财报表现可能最为亮眼，适合中长期投资。拼多多成长性最强，但需警惕海外风险。美团基本面稳健，适合稳健投资者。快手短期不确定性较高，建议观望。优先推荐小米，其次拼多多。 

$小米集团-W(01810)$智能家居、电视、汽车业务都在放量。生态化主营业务贡献率持续上升，现金流更稳健。股价突破 前高，并站稳成交密集区，肯定会掀开新一段主升浪。中长期逻辑清晰，不要被短期回调吓跑

$小米集团-W(01810)$小米净利润大大超出市场预期。加上自研澎湃芯片和YU7 新车即将落地，这些都在给估值重估做铺垫。股价短期站稳 55 就是下一轮上涨的起点。成交量跟得上的话目标先看 65

雷军这回真的赢麻了！小米刚出炉的2025年Q1财报，1113亿营收，同比增长47.4%，经调整净利润直接破百亿大关，达到107亿，同比增长64.5%。连续两个季度营收破千亿，这增长速度在科技圈都是开挂般的存在。 汽车业务杀疯了，毛利率居然比手机还高？ 去年这时候小米汽车收入才2600万，今年一季度直接干到186亿，占了总收入的17%！单季度SU7交付75869辆，均价冲到23.8万/辆，毛利率居然高达23.2%，高于去年同期的12.6%！要知道特斯拉Model 3的毛利率也就20%左右，小米这第一炮打得震天响。 更狠的是产能还在狂飙——截至5月21日，SU7累计交付超25.8万台，4月单月就交了2.8万台，直接拿下20万元以上车型销冠。下半年还有王炸：豪华SUV小米YU7即将上市，零重力座椅、5.7米转弯半径，这配置明显冲着高端市场捅刀子去的。雷军在财报里放话了：2025全年要冲35万辆交付！照这势头，汽车业务明年怕是要扛起小米半边天。 手机十年磨一剑，中国市场重回王座 都说小米被汽车分心了？手机部门反手就是一个暴击——中国大陆市场份额冲到18.8%，时隔十年重返第一！出货量同比激增40%，全球市场地位也是巍然不动，连续19个季度稳坐前三，市占率达到14.1%。 不过暗处也有危机：手机毛利率降到12.4%（去年14.8%），核心原因就是骁龙芯片涨价。但小米高端化策略确实在发酵：全球手机ASP创历史新高，达到1211元，4000元以上高端机占比提升至9.6%。这说明用户愿意为小米的高端机掏腰包了！ 智能家电闷声发财，空调洗衣机卖爆了 最让资本市场惊喜的，是IoT业务突然变身印钞机——收入323亿，同比暴涨58.7%，其中智能大家电收入直接翻倍（+113.8%）！兄弟们感受下这出货量：空调110万台（+65%）、冰箱88万台（+65%）、洗衣机74万台（+100%），冰箱洗衣机

兄弟们，昨晚小米的财报都看了吧？这数据着实有盼头，营收1113亿同比增长47.4%，净利润首次破百亿冲到107亿，同比暴涨64.5%。雷总嘴上说“创业以来最艰难”，身体却很诚实——手机、家电、汽车三驾马车齐头并进，这哪是艰难？分明是小米的黄金时代啊！今天咱们就掰开揉碎聊聊，小米这波业绩到底含金量几何，未来还能不能继续飙车。 手机杀回中国第一，国补红利吃满了吗？ 十年了！小米手机终于重回中国市场份额第一的宝座！Canalys数据显示，Q1小米出货1330万台，硬生生从**嘴里抢下18.8%的份额。但明眼人都知道，这波爆发离不开国家补贴的神助攻。6000元以下手机直接补贴15%，最高500元，相当于给小米中高端机型打了85折。小米15 Ultra首销暴涨90%、ASP（平均售价）冲到1210元，说白了就是政策+产品力双buff——4000-5000元价位段市占率冲到9.6%，高端机占比25%，说明小米终于撕掉了“性价比”标签，开始和苹果**正面刚了。 不过这里有个隐忧：国补政策是短期刺激，一旦退坡，小米还能不能扛住**的麒麟芯片+鸿蒙生态反扑？卢伟冰说“这轮增长只是开始”，但别忘了，**Pura70系列已经带着5.5G杀回来了，下半年才是真刀真枪的战场。 家电狂飙：生态打法让对手绝望 如果说手机是小米的基本盘，那IoT业务就是闷声发大财的现金牛！Q1收入323亿同比增长58.7%，空调、冰箱、洗衣机全部创历史新高——洗衣机销量翻倍，冰箱空调增长65%，这数据比格力美的还凶残！关键在哪？小米的生态链打法太狠了：年轻人买手机顺手带台空调，看中洗衣机再配个冰箱，一套组合拳下来，别的品牌根本接不住。卢伟冰说“小米卖的是生态不是单品”，这话真不是吹牛，米家APP绑定的设备数早就破6亿了，这种用户黏性才是护城河。 但隐患也不是没有：大家电毛利率一直低于手机，规模上去后能否维持利润增速？另外

小米业绩这么好，昨天还发公告奖励员工股票，价值1个亿，股票咋还往下掉呢

股价看至80港币[微笑]  [微笑]  

$小米集团-W(01810)$ 一个个根本耐不住[警告]，长期肯定看好。过几天涨到56，下个月靠yu7的流量和618，小米生态链的产品，特别是空调，销量肯定能上去，下个月上60，明年上100。

小米业绩超预期为什么股价还是往下出溜啊？求解！

$小米集团-W(01810)$ 小米这情况，早上是大妈、北水、中金这些中国资金集体出来沽空，晚上就变成全世界资金都来沽空了。小米明天估计又得暴跌，伤痕累累。雷军送股份这一下，直接让沽空金额增加了三千多万。

若是港股走得好 下半年看到80+，不好应该涨到60+

$小米集团-W(01810)$小米的长期逻辑开始兑现，传统手机稳住阵脚，汽车板块有望贡献营收爆点，别被短线波动吓跑。中长期看，小米正处在全面估值修复通道

$小米集团-W(01810)$小米这季财报真是惊喜连连。市场最担心的车烧钱问题也被管理层利润承诺直接打消。这波反弹不只是修复预期，而是估值逻辑重估的起点

有人说，车圈撕起来,“饭圈”都得靠边站。 ©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华 “现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。” 近日，长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭采访时如是说道。 在采访中，魏建军还提到，行业内有很多不遵守商业规则的竞争，有的主机厂偷工减料，甚至危及汽车安全、汽车寿命、汽车可靠性。 此前不久，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（社媒ID姚远方）在奇瑞风云“A9创始人版车主群”评价吉利银河星耀8时，用了“烂车一台，鉴定完毕”“二排挤得很”“音响烂”等形容词，引发热议。 今年3月，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在发布会上称：“纵观中国整个汽车市场，日系车已经全面落伍了，缺乏足够的创新能力和竞争力，来应对整个市场严酷的挑战。”他还表示奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌“智能化却相对落后”，新势力车型“缺少了一种走四方的能力”。 事实上，车圈“不客气”言论远不止上述这些。 国内汽车行业为何会上演如此多的“口水仗”？车圈真的需要这些“不客气”言论？ 01 车圈“口水仗”频现 一个有意思的现象是，口水战已成为近年来车企间争夺市场话语权的重要手段。 车企老板和他们的高管们，在自己微信朋友圈、微博、自家发布会以及论坛等其他公开场合上“内涵友商”，甚至指名道姓： 去年7月，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟发微博称：“高层定调：不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥@李想收手吧。” 次月，时任极越汽车公关负责人的徐继业在其微信朋友圈发文称，“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好？每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥？放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。” 今年3月，长城汽车董事长魏建军在第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会上表示：“发布会我想基本上分三大

$小米集团-W(01810)$  满仓干！

今天 $小米集团-W(01810)$ 公布了2025年Q1财报，由于之前史上最强等词语已经被用过了，这次只能用“史上最最强”季报来形容了，当然后面小米大概率是会不断刷新自己的财报记录。 对于财报来说，由于一季度有国补，有SU7火爆的订单，市场已经充分预期了小米财报数据会很不错，但结果仍然超预期，营收高于市场预期20亿，净利润高于市场预期15亿，但从财报数据来看，这确实很炸裂了！本文是今天在飞机上写的，如有纰漏请见谅！ 小米财报已经分析过很多次了，基本观点仍然不变：只是电动车业务的确定性越来越高，手机在高端机的带领下进步明显，国内最近几年来首次单季度登顶销冠，IOT这块则增速远超预期，大家电，平板电脑增长明显，小米财报解读次数太多了，很多观点一直没变，直接划重点： 1.总营收继续突破千亿大关增速高达47%,其中传统业务增速22.1%，IOT增速58%，手机增速8.9%,互联网业务增速12%。客观的讲这个增速已经是中概巨头里面的NO1了，以前拼多多增速炸裂，今天拼多多刚发布的财报来看，增速已经远不及小米。单季度千亿规模的营收，营收40%+的增速，这样的公司小米应该是唯一一个。那个天天碰瓷小米的大妈，大概率是不会数学，跟小米已经完全不是一个级别的公司。 2.单季度经调整后的净利润增速106.8亿，电动车就亏了5个亿，相当于传统业务净利润高达111.8亿，电动车2季度可能就会盈利。那些黑小米利润低的现在也可以闭嘴了。单季度111.8亿的传统业务净利润，传统业务按年也能到差不多400亿净利润，按25倍PE，传统业务就值1万亿了，加上充满想象的电动车业务，小米1.5万亿市值还高估吗？ 3.电动车业务Q1毛利率高达23.2%，单季度营收181亿元，Q1的亏损已缩小至5亿元，2季度有su7 ultra的交付，

雷军这回真的赢麻了！小米刚出炉的2025年Q1财报，1113亿营收，同比增长47.4%，经调整净利润直接破百亿大关，达到107亿，同比增长64.5%。连续两个季度营收破千亿，这增长速度在科技圈都是开挂般的存在。 汽车业务杀疯了，毛利率居然比手机还高？ 去年这时候小米汽车收入才2600万，今年一季度直接干到186亿，占了总收入的17%！单季度SU7交付75869辆，均价冲到23.8万/辆，毛利率居然高达23.2%，高于去年同期的12.6%！要知道特斯拉Model 3的毛利率也就20%左右，小米这第一炮打得震天响。 更狠的是产能还在狂飙——截至5月21日，SU7累计交付超25.8万台，4月单月就交了2.8万台，直接拿下20万元以上车型销冠。下半年还有王炸：豪华SUV小米YU7即将上市，零重力座椅、5.7米转弯半径，这配置明显冲着高端市场捅刀子去的。雷军在财报里放话了：2025全年要冲35万辆交付！照这势头，汽车业务明年怕是要扛起小米半边天。 手机十年磨一剑，中国市场重回王座 都说小米被汽车分心了？手机部门反手就是一个暴击——中国大陆市场份额冲到18.8%，时隔十年重返第一！出货量同比激增40%，全球市场地位也是巍然不动，连续19个季度稳坐前三，市占率达到14.1%。 不过暗处也有危机：手机毛利率降到12.4%（去年14.8%），核心原因就是骁龙芯片涨价。但小米高端化策略确实在发酵：全球手机ASP创历史新高，达到1211元，4000元以上高端机占比提升至9.6%。这说明用户愿意为小米的高端机掏腰包了！ 智能家电闷声发财，空调洗衣机卖爆了 最让资本市场惊喜的，是IoT业务突然变身印钞机——收入323亿，同比暴涨58.7%，其中智能大家电收入直接翻倍（+113.8%）！兄弟们感受下这出货量：空调110万台（+65%）、冰箱88万台（+65%）、洗衣机74万台（+100%），冰箱洗衣机

兄弟们，昨晚小米的财报都看了吧？这数据着实有盼头，营收1113亿同比增长47.4%，净利润首次破百亿冲到107亿，同比暴涨64.5%。雷总嘴上说“创业以来最艰难”，身体却很诚实——手机、家电、汽车三驾马车齐头并进，这哪是艰难？分明是小米的黄金时代啊！今天咱们就掰开揉碎聊聊，小米这波业绩到底含金量几何，未来还能不能继续飙车。 手机杀回中国第一，国补红利吃满了吗？ 十年了！小米手机终于重回中国市场份额第一的宝座！Canalys数据显示，Q1小米出货1330万台，硬生生从**嘴里抢下18.8%的份额。但明眼人都知道，这波爆发离不开国家补贴的神助攻。6000元以下手机直接补贴15%，最高500元，相当于给小米中高端机型打了85折。小米15 Ultra首销暴涨90%、ASP（平均售价）冲到1210元，说白了就是政策+产品力双buff——4000-5000元价位段市占率冲到9.6%，高端机占比25%，说明小米终于撕掉了“性价比”标签，开始和苹果**正面刚了。 不过这里有个隐忧：国补政策是短期刺激，一旦退坡，小米还能不能扛住**的麒麟芯片+鸿蒙生态反扑？卢伟冰说“这轮增长只是开始”，但别忘了，**Pura70系列已经带着5.5G杀回来了，下半年才是真刀真枪的战场。 家电狂飙：生态打法让对手绝望 如果说手机是小米的基本盘，那IoT业务就是闷声发大财的现金牛！Q1收入323亿同比增长58.7%，空调、冰箱、洗衣机全部创历史新高——洗衣机销量翻倍，冰箱空调增长65%，这数据比格力美的还凶残！关键在哪？小米的生态链打法太狠了：年轻人买手机顺手带台空调，看中洗衣机再配个冰箱，一套组合拳下来，别的品牌根本接不住。卢伟冰说“小米卖的是生态不是单品”，这话真不是吹牛，米家APP绑定的设备数早就破6亿了，这种用户黏性才是护城河。 但隐患也不是没有：大家电毛利率一直低于手机，规模上去后能否维持利润增速？另外

核心矛盾：财报超预期难敌技术面压制！机构与散户激烈博弈，51.0港元防线迎终极考验$小米集团-W(01810)$   1. 今日关键数据复盘 （1）价格表现 收盘价：51.70港元（-0.10%），最高52.45港元（尝试突破压力位），最低51.05港元（触及散户成本线）； 成交额：73.25亿港元（环比缩量31.2%），成交量1.42亿股，换手率0.55%； 振幅：2.74%（多空反复拉锯，方向未明）。 （2）技术信号 MACD死叉深化：绿柱扩大至-0.24（空头动能增强）； KDJ钝化：J=30.69（超卖区徘徊），但K/D线未金叉； 布林通道：股价紧贴中轨（51.59港元），下轨支撑上移至47.87港元； （3）资金动向 外资分裂： 多头：高盛净买入1.34亿港元、瑞银净买入0.41亿港元； 空头：J.P.摩根净卖出0.92亿港元、摩根士丹利净卖出1.20亿港元； 内资抛压：港股通连续14日净流出（累计超20亿港元）； 2. 财报利好失效的三大根源 （1）预期透支 财报发布前股价已反弹8%（52.35→53.30港元），部分利好被提前定价； 实际净利润107亿元虽超预期，但低于投机盘期待的“翻倍级增长”。 （2）汽车业务隐忧 经营亏损：汽车及AI创新业务Q1亏损5亿元（虽环比收窄，但打破“快速盈利”幻想）； YU7疑虑：未开放试驾+835km续航被质疑虚标（对比蔚来ET7实测续航打8折）。 （3）技术面压制 MACD日线死叉形成（近1年类似信号后5日下跌概率68%）； 53.0-53.8港元堆积历史天量套牢盘（约120亿港元筹码需消化）。 3. 主力行为解码 （1）机构调仓 （2）散户危险 4. 明日多空决战推演 情景一：死守51.0港元反抽（概率50%） 触发条件：

背景：美团、小米、拼多多、快手即将在下周发布最新财报，继京东、腾讯、阿里之后，市场对中概股表现高度关注。 分析： 美团 (3690.HK)： 业务概况：美团核心业务包括外卖、到店服务和社区团购。2024年，美团外卖业务稳健增长，社区团购（如美团优选）亏损收窄。 预期：市场预计美团Q1收入同比增长约15-20%，净利润可能因成本控制而改善。美团在本地生活服务领域的龙头地位稳固，但需警惕经济复苏放缓对消费的影响。 投资价值：市盈率约20倍，估值合理，长期潜力稳定。 拼多多 (PDD.US)： 业务概况：拼多多凭借低价电商模式在中国三四线城市占据优势，海外平台Temu快速扩张。2024年，拼多多收入同比增长约30%，但Temu亏损可能拖累利润。 预期：市场预期拼多多收入继续高增长，但利润率可能承压。Temu的海外表现将是关注焦点。 投资价值：市销率约5-6倍，成长性强，但海外监管和竞争风险需关注。 小米 (1810.HK)： 业务概况：小米Q1财报已显示强劲增长（见问题7），智能手机、IoT和汽车业务协同发展。2025年，电动车业务有望成为新增长点。 预期：市场对小米汽车交付量和智能手机出货量乐观，AIoT生态持续扩大。 投资价值：市盈率约15-18倍，估值具吸引力，汽车业务或带来溢价。 快手 (1024.HK)： 业务概况：快手在短视频和直播电商领域表现强劲，2024年收入同比增长约20%，但盈利能力仍需改善。 预期：市场关注快手电商GMV增长和广告收入表现，利润率改善将是关键。 投资价值：估值较高，短期波动风险大，但长期看好短视频赛道。 结论：综合来看，小米因多元化业务和汽车板块潜力，财报表现可能最为亮眼，适合中长期投资。拼多多成长性最强，但需警惕海外风险。美团基本面稳健，适合稳健投资者。快手短期不确定性较高，建议观望。优先推荐小米，其次拼多多。 

背景：小米集团 (1810.HK) 公布2025年Q1财报，营收1112.93亿元，同比增长47.4%；经调整净利润106.76亿元，同比增长64.5%，超市场预期91.04亿元。年内股价涨幅近50%，市场关注其后续上涨空间。 分析： 财报亮点： 智能手机：小米全球智能手机出货量稳居前三，2025年Q1出货量预计同比增长20-25%，高端化战略推动ASP（平均售价）提升。 IoT与生活消费品：AIoT生态持续扩张，智能家居产品收入稳定增长。 电动车：小米SU7交付超预期，2025年目标交付6万辆，汽车业务有望贡献10%+收入。 利润率：成本控制和高端化战略使毛利率提升至约20%，显示盈利能力增强。 市场表现：小米股价年内涨近50%，当前市盈率约15-18倍，低于科技巨头平均水平。港股科技板块整体受AI和新能源热潮提振，小米作为多元化科技公司受益明显。 上涨空间： 看多因素：汽车业务增长潜力大，SU7订单火爆可能推高2025年交付预期。AIoT生态和全球化战略进一步巩固市场地位。 看空因素：智能手机市场竞争激烈，汽车业务短期盈利压力大。港股波动性较高，可能受宏观经济影响。 技术分析：小米股价近期突破关键阻力位（如20港元），若维持强势，可能挑战年内高点（约25-28港元）。支撑位在18-19港元。 结论：小米基本面强劲，汽车业务和AIoT生态为其股价提供长期上涨动力。预计2025年内股价可挑战25-30港元，刷新年内新高概率较高。建议继续持有，回调至19-20港元可加仓，设定止损位以控制风险。

今天 $小米集团-W(01810)$ 公布了2025年Q1财报，由于之前史上最强等词语已经被用过了，这次只能用“史上最最强”季报来形容了，当然后面小米大概率是会不断刷新自己的财报记录。 对于财报来说，由于一季度有国补，有SU7火爆的订单，市场已经充分预期了小米财报数据会很不错，但结果仍然超预期，营收高于市场预期20亿，净利润高于市场预期15亿，但从财报数据来看，这确实很炸裂了！本文是今天在飞机上写的，如有纰漏请见谅！ 小米财报已经分析过很多次了，基本观点仍然不变：只是电动车业务的确定性越来越高，手机在高端机的带领下进步明显，国内最近几年来首次单季度登顶销冠，IOT这块则增速远超预期，大家电，平板电脑增长明显，小米财报解读次数太多了，很多观点一直没变，直接划重点： 1.总营收继续突破千亿大关增速高达47%,其中传统业务增速22.1%，IOT增速58%，手机增速8.9%,互联网业务增速12%。客观的讲这个增速已经是中概巨头里面的NO1了，以前拼多多增速炸裂，今天拼多多刚发布的财报来看，增速已经远不及小米。单季度千亿规模的营收，营收40%+的增速，这样的公司小米应该是唯一一个。那个天天碰瓷小米的大妈，大概率是不会数学，跟小米已经完全不是一个级别的公司。 2.单季度经调整后的净利润增速106.8亿，电动车就亏了5个亿，相当于传统业务净利润高达111.8亿，电动车2季度可能就会盈利。那些黑小米利润低的现在也可以闭嘴了。单季度111.8亿的传统业务净利润，传统业务按年也能到差不多400亿净利润，按25倍PE，传统业务就值1万亿了，加上充满想象的电动车业务，小米1.5万亿市值还高估吗？ 3.电动车业务Q1毛利率高达23.2%，单季度营收181亿元，Q1的亏损已缩小至5亿元，2季度有su7 ultra的交付，

有人说，车圈撕起来,“饭圈”都得靠边站。 ©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华 “现在汽车产业里边的恒大已经存在了，只不过是没爆而已。” 近日，长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭采访时如是说道。 在采访中，魏建军还提到，行业内有很多不遵守商业规则的竞争，有的主机厂偷工减料，甚至危及汽车安全、汽车寿命、汽车可靠性。 此前不久，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（社媒ID姚远方）在奇瑞风云“A9创始人版车主群”评价吉利银河星耀8时，用了“烂车一台，鉴定完毕”“二排挤得很”“音响烂”等形容词，引发热议。 今年3月，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在发布会上称：“纵观中国整个汽车市场，日系车已经全面落伍了，缺乏足够的创新能力和竞争力，来应对整个市场严酷的挑战。”他还表示奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌“智能化却相对落后”，新势力车型“缺少了一种走四方的能力”。 事实上，车圈“不客气”言论远不止上述这些。 国内汽车行业为何会上演如此多的“口水仗”？车圈真的需要这些“不客气”言论？ 01 车圈“口水仗”频现 一个有意思的现象是，口水战已成为近年来车企间争夺市场话语权的重要手段。 车企老板和他们的高管们，在自己微信朋友圈、微博、自家发布会以及论坛等其他公开场合上“内涵友商”，甚至指名道姓： 去年7月，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟发微博称：“高层定调：不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥@李想收手吧。” 次月，时任极越汽车公关负责人的徐继业在其微信朋友圈发文称，“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好？每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥？放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。” 今年3月，长城汽车董事长魏建军在第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会上表示：“发布会我想基本上分三大

平时就是看数据、业务、负债比率来决定买卖股票的，但小米这股快把我搞崩溃了[笑哭][笑哭]我坚信总有一天小米能单日涨6到7块钱，我对它的前景还是看好的 $小米集团-W(01810)$

$小米集团-W(01810)$ 我觉得小米SU7的销量会被Mona影响。两者同级别，配置差不多，但Mona主打自驾免费，算力比小米强

刚刚，小米公布了一季报，业绩大超分析师预期： 其中，小米一季度营收1112.9亿，略超分析师预期的1090亿；调整后每股收益0.42元，明显高于分析师预期的0.368元。 业绩亮眼的背后，小米能否再创历史新高？ 从收入上看，小米一季度营收1112.9亿，同比增速高达47.4%： 分业务来看，核心的手机业务营收506亿，同比增长8.9%，不及分析师预期的513亿；IOT业务营收323亿，同比大增58.7%，超过分析师预期的294亿；互联网服务营收90.8亿，同比增长12.8%，符合分析师预期的90.6亿；汽车及其他收入186亿，略高于分析师预期的184亿： 由此来看，推动小米一季度业绩大增的主要功臣是IOT及小米汽车。 小米汽车收入大爆发不难理解，毕竟小米su7售价在25万左右，一季度销量高达75896辆，相比一台手机1211元的均价而言，卖出一辆车，等于销售200多台手机！ 汽车是小米新的增长极，随着更多车型上市，如今年5月刚刚推出的SUV车型YU7，有望带动收入再上一个台阶！ 在雷军超高的营销技巧下，小米汽车业务毛利率也很高，一季度达到了23.2%，小鹏、蔚来、零跑等造车新势力望尘莫及，甚至比亚迪也甘拜下风！ 但随着车祸及“挖孔机盖”事件的爆发，小米汽车口碑受到不利影响，一旦未来达到其他造车新势力的规模，能否保持高增长犹未可知？ 短期来看，小米汽车将带动整体营收迭创佳绩。但是，小米手机的日子不太好过。 今年一季度，手机业务营收506亿，同比仅增长8.9%，增速较之前明显放缓！ 从手机销量上看，一季度出货量4180万部，同比仅增长3%，增速亦较此前明显回落： 手机销量没有起色令人颇为意外，毕竟今年1月20日，国家对个人消费者购买手机、平板、智能手表手环等3类数码产品按产品销售价格的15%给予补贴。 根据家电补贴的数据来看，国补对销量的拉动作用十分明显，从国家统计局公布的社会

$小米集团-W(01810)$智能家居、电视、汽车业务都在放量。生态化主营业务贡献率持续上升，现金流更稳健。股价突破 前高，并站稳成交密集区，肯定会掀开新一段主升浪。中长期逻辑清晰，不要被短期回调吓跑

$小米集团-W(01810)$小米净利润大大超出市场预期。加上自研澎湃芯片和YU7 新车即将落地，这些都在给估值重估做铺垫。股价短期站稳 55 就是下一轮上涨的起点。成交量跟得上的话目标先看 65

5月27日，小米集团（HK01810）发布2025年第一季度业绩报告，营收、经调净利再创新高，业绩表现大超市场预期。财报显示，2025年Q1小米营收同比增长47.4%至1113亿元，继2024年Q4后再破千亿；经调整净利润首次突破百亿，达到107亿元，同比增幅高达64.5%，小米集团以极具爆发力的高增长斩获2025年“开门红”。 具体来看，小米集团各业务板块均实现多点开花、全面增长。手机×AIoT的核心业务收入为927亿元，同比增长22.8%，其中手机业务收入506亿元，同比增长8.9%，IoT与生活消费产品业务收入323亿元，同比暴增58.7%，创历史新高，大家电业务收入更是翻倍增长。智能电动汽车及AI等创新业务收入达186亿元，小米SU7系列交付量稳健增长，单季交付75869辆。 小米持续展现高增长性与高确定性，引发市场权威机构的坚定看好。高盛在研报指出，小米在AI和IoT领域的战略布局，已构建起全球最大的AIoT生态系统，未来有望实现强劲增长，成为AI行业最终赢家；摩根士丹利研报认为，小米SU7 Ultra的推出已经拉开了其豪车业务的序幕，首款SUV车型YU7的推出，也可能成为2025年一个积极催化剂。与此同时，AIoT和智能手机业务也呈现积极增长势头。 单季营收、经调净利均破历史记录，手机、汽车、大家电三大增长曲线再创新高 2025年第一季度，小米集团的总营收收入、核心业务收入、经调整净利润等多项指标，均取得单季度历史新高的好成绩：单季营收连续2个季度突破千亿，连续6个季度强劲增长，经调整净利润首次破百亿元大关；同时，手机、汽车、大家电三大增长曲线再创新高，充分展现「人车家全生态」战略的先进性与确定性。 本季度小米智能手机业务的国内国际增长，显著超越市场大盘。小米在中国大陆地区的出货量排名，时隔十年重返第一，份额同比提升4.7个百分点、达到18.8%，实现连续5个季

实盘: 美股发生了关税的戏剧性变化，那么大盘是不是因势利导而形成好的振荡结构，从而更有利于行情的发展，还是比较难受的方式，这都是很重要的观察点，因此，我们不十分在意周二涨多少，而更关心涨的方式。港股，前面调整其实算是比较充分，恒指能否延续原来的走势，恒科能否拉回20天线是关键指标。 $标普500$ 周一停盘，可参考期货走势 1,盘面情况， 本交易日，大盘停盘，但是期货是一直开着的，大盘，低开高走，长期缓慢上行，整体还是不错的，到了周二的夜盘和盘前时段振荡起伏，整体走势保持良好，但是，也不希望开盘前高开太多，如果太多，高开回落以及上行结构的保持都面临一些麻烦。所以，我们继续留意周二正式开盘时这方面的表现。 2,K线分析， 从期货走势看，周五的走势虽是中阴，但是，形成探底回升走势，刺穿20天线而反弹，也碰触到了3/25 的高点并反身会弹，所以，就周五而言也不算太差，算上周一到周二的期货走势，低开上行，并有一定红线实体，所以，截止目前，走势不错。就等正式开盘再看看实际效果如何了。 3,市场消息和基本面， 市场反馈, 其实其他信息并不多，主要的，或者唯一的，就是懂王的反复横跳，预测了他的预测，但是，市场并不喜欢这样。不管怎么说，大家发现7月初之前，反而是一个安全期，通胀不高，关税也不高，经济也还不错，超过了那个时间，大喜大悲，华尔街，对冲基金也是忙得不亦乐乎，从中长期看，美股还是极具想象力的，我们还是要有这个大判断，至于中短期，我们就走一步看一步了。 $恒生指数$ 恒指，最近走的是高位小三浪振荡模式，结构完整，还没明显拐头，也没有破位，要看5/19低点和20天线23080左右的支撑，今天有一个探底小阳线，看看持续性。恒科，昨天走出了一个破位走势，今天探底回升，整天算是颗接受，但站上20天线，才算是警报完全解除。 $比特币$ 比特币，连续大涨破新高，又经历一天3%左右级别的下挫调整，

核心观点：财报超预期提振市场信心！技术面修复需求强烈，但需警惕利好兑现抛压$小米集团-W(01810)$   1. 今日关键数据复盘 财报核心亮点： 营收：1112.93亿元（同比+47.4%，超预期2.05%）； 净利润：107亿元（同比+64.5%），汽车业务交付75,869辆（SU7系列）； 毛利率：22.8%（创历史新高），汽车业务毛利率21.2%（环比提升）。 股价反应：财报发布后盘后期货上涨1.8%，但今日盘中仅微涨0.49%（市场部分提前定价）。 2. 明日核心变量与预判 （1）技术面修复需求 支撑位：51.0港元（5日均线）、50.5港元（前低）； 压力位：53.8港元（筹码密集区）、55.0港元（布林线上轨）； 信号：KDJ低位钝化，MACD逼近死叉，缩量反弹需放量确认。 （2）资金面博弈 多头：财报超预期或吸引外资回流（关注高盛、大摩动向）； 空头：港股通连续12日净流出（累计-18.79亿港元），若延续将压制涨幅。 3. 操作策略建议 短线激进派（日内T+0） 做多信号： 开盘站稳52.0港元且半小时成交额超10亿港元，轻仓追多（仓位≤15%），目标53.0-53.8港元，止损51.5港元； 若外资净流入超2亿港元，加仓至20%，目标55.0港元。 做空信号： 冲高至53.8港元未突破且成交量萎缩，融券卖出，目标52.0港元，止损54.2港元； 若港股通净流出超3亿港元，追空至50.5港元，止损51.5港元。 波段策略（1-3日） 多头止盈：若持仓成本低于51.0港元，建议在53.0-53.5港元减仓50%； 空头对冲：买入认沽涡轮（行权价50.0港元，杠杆8倍），防范利好兑现后抛压。 持仓管理 重仓者：若反弹至53.0上方，分批减仓锁定利润； 空仓者

核心观点：业绩发布日多空博弈加剧！技术面超卖叠加事件催化，波动率或飙升！ 1. 昨日关键数据复盘 略$小米集团-W(01810)$  2. 明日核心变量与事件驱动 （1）业绩发布： （2）YU7发布与芯片量产进展： （3）资金面与技术面博弈 空头压力：沽空比例9.63%，空头持仓成本51.35港元（浮亏0.1%），若股价反弹或触发空头回补； 支撑位：50.0港元（心理关口）、49.5港元（前低）；压力位：53.8港元（筹码密集区）、55.0港元（布林线上轨）。 3. 操作策略建议 短线激进派（日内T+0） 做多信号： 开盘站稳51.5港元且外资半小时净流入超1亿港元，轻仓试多（仓位≤15%），目标52.5-53.0港元，止损50.8港元； 若业绩超预期（净利润≥100亿元），追多至54.0港元，止损52.0港元。 做空信号： 冲高至53.8港元未突破且成交量萎缩，融券卖出，目标51.0-52.0港元，止损54.5港元； 若业绩不及预期，开盘跳空跌破50.0港元，追空至49.0港元，止损50.5港元。 波段策略（1-3日） 多头止盈：若持仓成本低于50.0港元，建议在52.5-53.0港元区间减仓50%； 空头对冲：买入认沽涡轮（行权价50.0港元，杠杆8倍），防范业绩利空风险。 持仓管理 重仓者：业绩公布后优先减仓，若股价反弹至52.0上方逐步离场； 空仓者：50.0港元下方分批开仓（每下跌1%加仓10%），目标52.0港元，止损49.5港元。 4. 风险预警与盯盘信号 多头命门：业绩数据真实性、外资流入持续性（关注高盛/摩根士丹利动向）； 空头弹药：港股通资金加速流出（若单日净卖超4亿港元）、技术面破位50.0港元； 精准盯盘信号： 多头确认信号： 外资净流入超2亿港元 + 股价站

小米业绩这么好，昨天还发公告奖励员工股票，价值1个亿，股票咋还往下掉呢

🧾 一、总结结论小米这次财报表现超出市场预期，不管是收入还是利润都有很强的增长，特别是在高端手机、电动车和AIoT（智能家居）这几块都带来了明显贡献。公司整体盈利能力提升，也反映出它转型成果初步显现。对股价来说，是一个比较积极的信号。💰 二、核心财务数据（2025年Q1）指标金额（人民币）同比增长收入1112.9亿元+47.4%毛利254.1亿元+51.0%净利润108.9亿元+161.0%经调整净利润106.8亿元+64.5%毛利率22.8%+0.5个百分点👉 简单来说，小米卖得更多、赚得更多，赚钱效率也更高了。📱 三、业务亮点拆解1. 智能手机业务出货量明显恢复，高端机型（像14 Ultra、MIX Fold）卖得不错；海外市场特别是拉美和中东增长很快；平均售价（ASP）在上升，说明卖的手机越来越贵、定位更高端。2. 智能家居与AIoT包括扫地机器人、空气净化器、智能手表这些产品都在增长；整体毛利率提高了，说明卖的东西更值钱；智能家居生态做得越来越完整，用户粘性变高。3. 电动车（小米SU7）第一个季度就交付了1.5万辆，表现超市场预期；虽然暂时还在亏钱，但用户反馈好、订单量多；对品牌整体形象有很大提升，也吸引了更多投资人关注。🚀 四、战略方向小米今年特别重视AI，在手机和家居中都在加AI功能；还发布了自己的AI编程工具，目标是提升商户效率；开始打造汽车生态圈，意图用电动车作为新增长引擎。⚠️ 五、风险点要注意电动车投入大，目前还不赚钱，会短期影响公司现金流；京东、荣耀等品牌竞争也在加剧，手机业务压力依然存在；海外市场受汇率和政策影响较大，要持续关注。📊 六、个人看法&投资观点作为一个学生，我觉得小米现在处于“转型期”的关键阶段，从一个“手机厂”变成一个“智能生态平台+智能电动车品牌”。这次财报说明它的转型效果不错，特别是利润增长的速度非常快，反映出运营效率的提

股价看至80港币[微笑]  [微笑]  

国商务部于2025年5月27日下午召开会议，召集行业协会及 $比亚迪股份(01211)$ 、 $东风集团股份(00489)$、 $吉利汽车(00175)$ 等车企，重点讨论近期引发市场广泛争议的“零公里”二手车销售问题。“零公里”二手车的定义与风险定义：“零公里二手车”指已完成上牌但未实际交付使用的新车，通过经销商或车企操作，以二手车名义低价出售。常见于库存积压车辆或出口回流车辆（利用关税政策套利）。市场乱象：价格倒挂：新车促销叠加二手车抛售导致价格崩盘，例如比亚迪秦PLUS DM-i智驾版准新车售价仅5.58万元，远低于原价。数据失真：虚增销量以获取补贴或美化财报，扰乱行业统计。套利风险：部分企业通过出口再回流（如俄罗斯市场），利用退税政策套取补贴。政策背景与行业动态商务部政策方向：4月底，商务部已提出推动汽车流通消费改革试点，包括：打通二手车数据壁垒：建设全国汽车全生命周期信息平台，打击虚假交易。优化限购限行：释放消费潜力，支持新能源汽车后市场（改装、露营等）。严控“零公里”漏洞 ：此次会议或出台针对性措施，规范注册、销售及补贴流程。车企动作：比亚迪：连续三次大规模促销（最高降5.3万元），引发港股汽车板块集体下跌（5月27日跌幅超5%）。长城汽车：董事长魏建军公开批评该现象，称其“破坏市场规则”。市场影响与投资风险短期冲击：二手车价格崩盘：部分新能源车型二手价较新车腰斩，加剧消费者观望情绪。车企利润承压：降价潮压缩毛利，叠加库存减值风险，或影响Q2财报表现。长期监管趋势：政策收紧：预计将加强上牌监管、出口核查及补贴审计，合规性